천국에서 전투까지

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천국에서 전투까지


9 월 28 기자와 블로거 분대는 국방부 언론 서비스의 초청으로 랴잔 지역의 전술 훈련에 나갔다.

26에서 30, 2011 (9 월 106)까지의 기간에는 XNUMX Guards 공수 부대의 낙하산 연대 중 하나와 함께 전술 훈련이 진행됩니다.

운동 과정에서 현장의 군대와 지휘부의 지휘 및 통제 기관 준비, 실제 착륙 및 전투 훈련 임무 완수에 대한 질문이 이루어질 것입니다.

이 훈련은 가드 부 대령 블라디미르 코 체토프 (Vladimir Kochetkov) 대령이 감독합니다.

2. Kutuzov의 106-I 경비원 붉은 깃발 순서, II 종류 공수 사단 - 소련 공군의 소비에트 공군과 러시아 군대의 혼합물. Tula, Ryazan 및 Naro-Fominsk에 배치됩니다. 26 April 1944 설립.


3. 운동은 공군을 시작했다.
나는 항상 말했다 - 공군이없는 공수는 베레모에 보병이된다 ...)))


4. 우리는 BSHU에 간다 ...
비행 적의 공중 방어 및 공중 공격의 착륙장에 폭격과 폭행을가합니다.


5. 이 훈련은 공군 부 참모장 니콜라이 이그나 토프 (Nikolai Ignatov) 중위에 의해 감시된다.


6. 직장 지도자가 점프.


7. 장비 6 개 착륙. 나는 영화에서만 이것을 보았다.


8. 놀라운 광경.


9. 낙하 착륙


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11. 우리는 더 가까이서 촬영할 수있었습니다.


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14. 승무원은 BMD-2의 잠금을 해제합니다.


15. 당신은 타고, 사랑하고 썰매를 착용하는 것을 좋아합니까?)))))


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17. 정비사 - 운전자가 BMD를 찾고 있습니다.


18. 화이트 돔 ...


19. 자기 추진 포병 2C9 NONA-S.
CAO의 기갑 된 선체는 알루미늄 합금으로 만들어졌지만 그럼에도 불구하고 소총 및 장비를 소총 및 기관총으로부터 보호합니다.
아프가니스탄을 포함한이 시설의 전투 경험은 높은 신뢰성을 보여주었습니다 : NONA-S는 낙하산 대원을 화재로 반복적으로 도왔습니다.


20. 제니스 배럴에 거의 올랐을 때 곡사포와 총이 감당할 수없는 산에서 그러한 일을 해결할 수있었습니다.


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22. 몇 분 안에, 자동차는 시스템에서 해방됩니다.


23. 차로!


24. 군사 장비 착륙을위한 낙하산 시스템의 일부.


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26. 상륙이 계속되었습니다.


27. 착륙


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30. 공수 낙하산 보조차는 Mi-24 헬리콥터가 지원합니다.


31. 가드 부문의 지휘관 인 블라디미르 코 셰코프 (Vladimir Kochetkov) 대령이 행동의 과정을 지켜보고있다.


32. 대공 포수.


33. 공격!


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39. 언론을위한 몇 마디 ...


40. 사관 후보생.


41. 연습에서, 모두는 들판 유니폼에 있었고, 마지막 프레임을 위해 나는 푸른 베레모에서 낙하산을 필요로했다.
조금만 찾고, 나는 그런 군인을 찾았다. 행운, 전사, 낙하산 병, 평화로운 하늘!
흥미 진진한 여행을위한 국방부의 언론 서비스에 감사드립니다.


2011
6 댓글
정보
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  1. 알렉세이 프리 카즈 치 코프
    +3
    3 10 월 2011 08 : 51
    정상 하중이 아닌 Mlyaaa가 도착하기 시작했습니다. 눈짓 만세
  2. 장군
    +2
    3 10 월 2011 09 : 10
    물론 남자와 남자에 대한 존중 만 더하십시오! 좋은 사람들, 우리는 그런 보호로 평화롭게 자요! 감사!
  3. 0
    3 10 월 2011 20 : 54
    모든 사진이 아름답습니다 !!! 마지막 사진을 제외하고는 UAZ에서 운전해서는 안되지만 PeDeR은이 후에 촬영해야합니다 !!! 나 3 104 병영에서 일년 중 2 (병영 낙하산 회사)
  4. 퍼프 너티
    0
    3 10 월 2011 22 : 55
    흥미롭게도, 나토 위장에서 사진 39의 기적은 무엇입니까?
  5. 0
    3 10 월 2011 23 : 13
    이전에는 Il-76이 후미 경사로를 통해 낙하했습니다 (적어도 영화 "특별주의 구역"참조). 이제 어떤 이유로 측면 문을 통해 왜 그런지 궁금합니다. 아버지는 1950 년대 ~ 60 년대에 공수 부대에서 복무했기 때문에 선미 경사로가있는 An-12 공군 연대에 왔을 때 빠른 착륙 문제가 사라 졌다고 말했습니다. 비행기에서 던져지는 것을 두려워 할 수있는 초심자는 선미에 더 가깝게 배치되었고 오래된 사람들은- 조종석에 던져졌을 때, 집착 할 것이 아무것도없는 것을 두려워했던 사람들 (Li-2에서는 출입구에 4 개의 팔다리로 휴식을 취한 영웅이 지상의 잼에서 찢어 질 수 있었음), 노인들은 모든 사람을 비행기에서 "운송"했습니다. 이제 "무저갱"에 발을 들여 놓을 두려움이 없습니까?
    1. 0
      3 10 월 2011 23 : 21
      9 월에 2006이 기술위원회에서 3을 보았고 거절함에 따라 규칙은 모두 폐쇄되었고 aport에서