군사 검토

Shilka, ZSU-23-4

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"Shilka"의 창조

닫힌 페이지 역사 우리 회사는 서서히 개방되기 시작했습니다. 이전에 국가 기밀로 찍힌 것들에 관해 이야기하고 글을 쓸 기회가있었습니다. 오늘 우리는 40 년 전에 채택 된 전설적인 대공 자체 추진 유닛 "Shilka"의 관찰 시스템 제작 이야기를 전하고 싶습니다. (올해는 기념일이 풍부합니다!) Lidia Rostovikova와 Elizaveta Spitsyna라는 세계적으로 유명한 자체 추진 총의 제작에 참여한 우리 회사의 두 참전 용사가 작성한 작은 에세이입니다.

공기의 발달로 함대 전문가들은 적의 공격으로부터 지상군을 보호하는 수단을 만드는 작업에 직면했다 항공. 제 XNUMX 차 세계 대전 중에 대공포는 러시아를 포함한 여러 유럽 국가에서 채택되었으며 기술 개발에 따라 지속적으로 개선되었습니다. 대공 포병 시스템이 모두 만들어졌습니다.

그 후 모바일 자체 추진 섀시에 포병은 적의 항공기에서 행진하는 군대를 보호하는 작업에 가장 성공적으로 대처할 것이라는 것이 인정되었습니다. 2 차 세계 대전의 결과는 전통적인 대공포가 중 / 고지에서 비행하는 항공기를 다루는데 매우 효과적이지만 빠른 속도로 저공 비행 목표에서 발사하기에는 부적합하다는 결론에 이르렀습니다.이 경우 항공기는 즉각 포격 범위를 벗어납니다 . 또한, 저고도에서 큰 구경의 포탄 (예 : 76 mm 및 85 mm)의 폭발성 포탄은 자체 부대에 심각한 피해를 줄 수 있습니다.

항공기의 생존 성과 속도가 증가함에 따라 25 및 37 mm 소 구경 자동 대공포의 효율성 또한 감소했습니다. 또한, 항공기 표적의 속도가 증가함에 따라 항공기 당 발사체의 소비량이 몇 배로 감소했습니다.

결과적으로 저공 비행 목표물을 퇴치하기 위해 자동 소 구경과 높은 발사 속도로 설치하는 것이 가장 적절하다고하는 의견이 형성되었습니다. 이것은 항공기가 영향을받는 지역에있을 때 매우 짧은 기간 동안 정확한 조준으로 높은 정확도의 발사를 허용해야합니다. 이러한 설정은 높은 각속도로 움직이는 표적을 추적하기 위해 신속하게 픽업을 변경해야합니다. 이것에 가장 적합한 것은 다중 추진 장치입니다.이 장치는 자체 추진 섀시에 장착 된 두 번째 일제 사격 장치 인 단일 탄환 무기보다 훨씬 큽니다.

1955에서, 회사의 XB NUMX 국 (VIBtor Ernestovich Pikkel) 국장이 이끄는 Progress 플랜트 (나중에 LOMO의 일부가 됨) 국장은 토파즈 (Topaz) 연구를 수행하기위한 기술적 과제를 발표했습니다. 이 개발 결과에 따라 825 m / s의 속도로 저공 비행 목표물을 타격하는 높은 효율을 보장하는 항공기 목표물에서 발사하기위한 자체 추진 섀시에 자동 전천포 대포를 만들 가능성을 결정해야했습니다.

V.E. Pickel


수석 디자이너 V.E.의지도하에 825 pb 디자인 국의 팀이이 작업을 수행하는 과정에서. Pykel 및 수석 부기장 VB Perepelovsky는 개발중인 포병의 효과를 보장하기 위해 여러 가지 문제를 해결했습니다. 특히, 섀시 선택, 대공 작 유형, 섀시에 장착 된 발사 장비의 무게 제한, 설치 대상 타깃 유형 및 전천후 기능 확보 원칙이 결정되었습니다. 그 다음 계약자와 요소 기반을 선택했습니다.

디자인 연구 중에는 스탈린 상 수상자 인 L.M.의 지도력하에 제작되었습니다. Braudze는 레이더 안테나, 대공포 마운트, 안테나 포인팅 드라이브, 단일 회전베이스의 안정화 요소와 같이 조준 시스템의 모든 요소를 ​​최적으로 배치 할 수 있도록 결정되었습니다. 동시에, 설치물의 시야와 총을 분리하는 문제는 오히려 똑똑하게 해결되었습니다.

프로젝트의 주요 작가 및 이데올로기는 V.E. Pikkel, V.B. Perepelovsky, V.A. Kuzmichev, A.D. Zabezhinsky, A. Ventsov, L.K. Rostovikova, V. Povolochko, N.I. Kuleshov, B. Sokolov 및 기타.

V.B. Perepelovsky

복합체의 공식 및 구조 체계가 개발되어 Tobol 라디오 계측 복합체 생성에 대한 설계 및 개발 작업의 기초가되었습니다. 이 작업의 목적은 ZSU-23-4 "Shilka"를위한 "전천후 복합체"Tobol 개발 및 개발로 선언되었습니다.

1957 년에 825 PO Box의 고객에게 제출 된 Topaz 연구 개발 프로젝트의 자료를 검토하고 평가 한 후 그는 Tobol OCD를 수행하기위한 기술적 과제를 부여 받았습니다. 그것은 이전의 R & D "토파즈 (Topaz)"에 의해 결정된 매개 변수 인 프로토 타입 계기 단지의 제조와 기술 문서 개발을 포함했습니다. 계측 복합 단지에는 조준 및 총선 안정화 요소, 목표의 현재 및 진행 좌표를 결정하는 시스템, 레이더 안테나 포인팅 드라이브가 포함되었습니다.

ZSU의 구성 요소는 계약자가 825 Pb 시설의 엔터프라이즈에 공급했으며, 여기서 구성 요소의 총회와 조정이 자체에서 수행되었습니다.

레닌 그라드 지역의 1960에서는 ZSU-23-4의 공장 시험이 실시되었으며, 그 결과는 주 시험용 프로토 타입을 보여 주며 Donguz 포병 범위로 보냈습니다.

2 월, 1961은 공장 전문가 (Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N. Ryabenko, O.S. Zakharov)가 방문하여 테스트 및 프레 젠 테이션 ZSU 커미션. 1961 여름, 그들은 성공적으로 수행되었습니다.

ZSU-23-4과 동시에 TSNII-20 (주 중앙 연구소 TSNII-1957)에서 개발 한 프로토 타입 ZSU가 테스트되었으며 XNUMX에서는 ZSU (Yenisei) 개발을위한 기술적 할당도 발행 되었음에 유의해야합니다. 그러나 국가 테스트의 결과에 따르면,이 제품은 서비스를 위해 받아 들여지지 않았습니다.

1962에서는 Shilka가 가동되었으며 소련의 수많은 도시의 공장에서 대량 생산되었습니다.

2 년 동안 (1963-1964) SKN 17-18의 LOMO 전문가 팀과 워크샵은 대량 생산 및 기술 문서 개발을 위해이 공장을 방문했습니다.

23의 ZSU-4-1964 "Shilka"의 첫 번째 두 가지 직렬 모델은 촬영의 효율성을 결정하기 위해 무선 제어 모델 (RUM)의 전면적 인 테스트를 거쳤습니다. Shilok RUM 중 하나의 대공포가 세계에서 처음으로 실격 당했고, 테스트가 훌륭하게 끝났습니다!

1967에서는 USSR State Prize가 ZSU-23-4 계측 단지 Viktor Ernestovich Pikkel의 수석 디자이너와 Vsevolod Borisovich Perepelovsky의 부사장 및 특별 계장 분야의 서비스에 대한 일련의 공장 및 고객 전문가로 선정되었습니다. 그들의 주도권과 적극적인 참여로 실리카 (Shilka) 창설에 대한 작업이 시작되었습니다.

1985에서는 독일 잡지 Soldier and Technique에 다음과 같은 문구가 포함되어 있습니다. "소련에서는 수년간 23에서 지속 된 ZSU-4-20의 연속 생산이 중단되었습니다. 그러나 이것에도 불구하고, ZSU-23-4 설치는 여전히 고속 저공 비행 목표와 싸울 수있는 최상의 방법으로 간주됩니다. "


"Shilka"창설에 참여한 회사 직원

L. 로스토비 코바, E. Spitsyna
제공된 자료 : Nikolay Vlasov, LOMO OJSC


공격 중 ... 대공포

처음에는 파란색 레이피어 스포트 라이트가 번쩍 들었습니다. 총 어둠을 가로 지르는 광선은 밤하늘을 가로 지르는 혼란스러운 운행을 시작했습니다. 그 다음, 마치 큐에있는 것처럼, 그들은 파씨스트 독수리를 끈기있게 잡고있는 눈부신 시점에 갑자기 수렴했다. 즉시 수십 개의 불길이 발견 된 폭격기로 달려 갔고, 하늘 높이가 폭발물을 비추었다. 그리고 이제 적의 항공기는 연기 깃털을 남기고 지상으로 달려 간다. 타격이 뒤 따르고, 사용하지 않은 폭탄의 급증한 폭발로 주변 ...


그것은 소련의 대공 사기가 Luftwaffe 폭격기에서 많은 도시를 방어하는 동안 Great Antriotic War 기간에 행동 한 방법입니다. 그런데 예를 들어 모스크바, 레닌 그라드, 바쿠를 보호하는 대공포의 최고 밀도는 베를린과 런던을 방어하는 것보다 8 - 10 배 빠릅니다. 전쟁에서 수 년 동안 우리의 대공포는 23 이상의 적 항공기를 파괴했으며, 이는 해군 대대의 자기 희생과 숙련 된 작전, 높은 군대 기술뿐만 아니라 국가 대공포의 우수한 전투 특성을 나타냅니다.

많은 대포 대공 비행 시스템이 전후 년에 소비에트 디자이너를 만들었습니다. 전쟁의 현대 요구 사항을 완벽하게 충족시키는이 유형의 총기 샘플은 현재도 소련군과 해군과 함께 사용 중입니다.

... 먼지가 들판 길 위로 소용돌이 친다. 부대는 훈련 계획에 규정 된대로 긴 행진을합니다. 군사 장비의 기둥은 끝없는 흐름으로 움직이고 있습니다. 탱크, 장갑 요원, 보병 전투 차량, 포병 트랙터, 로켓 발사기-모두 정확하게 계산 된 시간에 표시된 장소에 도착해야합니다.

갑자기 - 팀 : "에어!"

그러나 기둥이 멈추지 않고 속도가 빨라져 기계 사이의 거리가 늘어납니다. 그들 중 일부는 거대한 탑이 움직이기 시작했고, 트렁크가 날카롭게 올라갔습니다. 이제 총알이 단단하고 으르렁 거리는 소리와 합쳐집니다 ... 이것은 "적"대공포 인 ZSU-23-4에서 발포하여 이동중인 군대를 덮고 있습니다.

우리가이 재미있는 장갑차에 대한 이야기를 시작하기 전에, 우리는 일반적인 사격장까지 사격장을 잡을 것입니다. 틀림없이 모든 소년은 한 번 공압 소총을 쐈다. 분명히 많은 사람들이 목표물을 치고 움직이기 위해 노력했습니다. 그러나 몇 분의 1 초 동안이 상황에서 두뇌가 가장 어려운 수학적 과제를 계산한다고 생각하는 사람은 거의 없습니다. 군사 기술자들은 이것이 3 차원 공간에서 움직이는 두 개의 시체에 접근하고 만나는 예후 문제를 해결한다고 말합니다. 작은 리드 총알과 표적과 관련해서. 그리고 그것은 매우 단순 해 보입니다. 정면에서 움직이는 표적을 잡았고, 조준점을 빠져 나갔다가 신속하게 방아쇠를 당겼다.

목표물의 저속도에서는 단 하나의 탄환만으로 목표에 도달 할 수 있습니다. 그러나 예를 들어 비행 목표를 맞추기 위해 (운동 선수가 골대에서 총을 쏘고 특수 장치로 큰 속도로 시동을 걸 때 소위 벤치 촬영을 기억하십시오) 한 개의 총알만으로는 충분하지 않습니다. 이러한 목표에서 한 번에 여러 번 - 요금 분수.

실제로 공간에서 움직이는 공간 전하는 수십 개의 파괴적인 요소로 구성됩니다. 그 중 하나가 플레이트를 걸 수있는 가치가 있습니다. 타겟이 맞았습니다.

비행 속도가 2000 km / h를 초과 할 수있는 현대 전투기와 같은 고속 공중 표적에 들어가는 방법을 알아내는 이러한 겉보기에 추상적 인 추론을 모두 필요로했습니다! 사실,이 작업은 어렵습니다.

심각한 사양은 디자이너 천정을 고려해야합니다. оружия. 그러나 문제의 모든 복잡성으로 인해 엔지니어는 "사냥"원칙을 사용하여 문제를 해결합니다. 대공포는 급속 사격이 가능해야하며 가능하다면 여러 발목을 사용해야합니다. 관리가 너무 완벽하여 매우 짧은 기간에 목표물에 가장 많은 수의 목표물을 만들 수있었습니다. 이 경우에만 최대의 패배 확률에 도달 할 수 있습니다.

어쨌든 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵에 적 항공기는 군대와 후방 시설 모두에 실질적인 위협이되고 있습니다. 처음에는 전투기가 일반 총기 또는 기관총으로 싸우면서 특수 장비로 세워 위쪽으로 쏠 수있게했습니다. 이러한 조치는 비효율적 인 것으로 입증되었으므로 대공포의 개발이 시작되었습니다. 예를 들어 76-mm 대공포는 러시아 디자이너가 Putilov 공장에서 1915 해에 만든 것입니다.

공중 공격의 개발과 동시에 대공포도 개선되었습니다. 위대한 애국 전쟁 전의 고효율로 대공포를 제작 한 소련의 총포 대장은 큰 성공을 거두었습니다. 밀도가 증가하고 적 항공기와의 싸움은 낮에는 물론 밤에도 가능해졌습니다.

전후 년에는 로켓 무기의 등장으로 대공포가 더욱 개선되었습니다. 한 때 초고속 및 초고속 비행 항공기 시대가 시작되자 배럴당 설치가 끝난 것처럼 보였습니다. 그러나 배럴과 로켓은 서로를 부인하지 않았고 단지 적용 분야를 구별하는 데 걸렸다 ...

이제 ZSU-23-4에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 이것은 자체 추진 대공포 설치이며, 숫자 23는 총구의 밀리미터를 의미하고, 4 - 줄기의 수를 의미합니다.

이 설치는 다양한 대상의 대공 방어, 전장에서의 전투 부대, 1500 높이로 비행하는 적기의 행렬을 제공하도록 설계되었습니다 .ZSU-23-4은 지상 목표뿐만 아니라 공기로. 이 경우 화재의 유효 범위는 2500입니다.

자기 추진 장치의 화력의 기본은 4 배의 23-mm 자동 대공포입니다. 화재 속도 - 분당 3400 샷, 즉 56 포탄이 적을 향해 달려옵니다! 또는 각 포탄의 질량을 0,2 kg과 같게하면이 금속 눈사태의 두 번째 흐름은 11 kg입니다.

원칙적으로 총격은 3 - 5 또는 5 - 10 주사를 배럴당 짧게하고 목표가 고속이면 50 주사를 배럴당 1 회까지 실시합니다. 이것은 타겟의 영역에서 높은 밀도의 화재를 만들어 안정적인 파괴를 가능하게합니다.

탄약은 2 수천 발의 탄으로 구성되며 탄약은 폭발력이 높은 분열과 갑옷 - 피어싱의 2 가지 유형으로 나뉩니다. 영양 줄기 테이프. 흥미롭게도, 리본은 엄밀히 정의 된 순서로 장착되어 있습니다. 폭발적인 세분화 된 발사체 세 개당 갑옷 뚫기 용 방화문이 하나씩 있습니다.

최신 항공기의 속도는 매우 높아서 최신의 대공포도 신뢰할 수있는 고속 조준 장비 없이는 할 수 없습니다. 그것이 -ZSU-23-4입니다. 정확한 장비는 계속해서 움직이는 목표물에서의 에어 라이플 사격의 예에서 논의 된 회의의 예측 가능한 과제를 지속적으로 해결합니다. 자기 추진 대공포에서 배럴은 주사기 순간에 공기 표적이있는 지점이 아닌 선제 공격 대상으로 지시됩니다. 그녀는 앞서 - 목표의 이동 경로에 있습니다. 그리고이 시점에서 발사체는 동시에 떨어지게됩니다. ZSU가 영점 조정없이 촬영한다는 것은 특징입니다. 각 큐는 매번 새로운 목표를 세운 것처럼 계산되고 유지됩니다. 그리고 즉시 패배.

그러나 타격을하기 전에 반드시 탐지해야합니다. 이 작업은 레이더 레이더에 할당됩니다. 그녀는 목표물을 찾고 그것을 탐지 한 다음 자동으로 적의 공중에 동행합니다. 레이더는 또한 목표 좌표와 목표까지의 거리를 결정하는 데 도움이됩니다.

레이더의 안테나는 자체 추진 대공포의 도면에서 명확하게 볼 수 있습니다. 포탑 위의 특수 기둥에 장착되어 있습니다. 이것은 포물선 모양의 "거울"이지만 관측자는 탑에 평평한 원통 ( "와셔") 만 보입니다.이 원통은 손상과 강수량으로부터 그것을 보호하는 라디오 투명 재질의 안테나 하우징입니다.

똑같은 조준 과제는 대공포의 두뇌 인 일종의 계산 장치 인 PSA에 의해 해결됩니다. 본질적으로 이것은 예고 문제를 해결하는 소형 온보드 전자 컴퓨터입니다. 또는 군대 엔지니어들이 말하듯 PSA는 움직이는 표적에서 대포를 겨냥 할 때 리드 각을 생성합니다. 이것은 샷 라인이 형성되는 방법입니다.

샷 라인의 시야에 대한 안정화 시스템을 구성하는 장비 그룹에 대한 몇 마디. 예를 들어 시골 길에서 주행 중 ZSU가 좌우로 던지더라도 아무리 흔들 리면 레이더 안테나가 계속해서 목표물을 추적하고 총구는 발사선을 따라 정확하게 겨냥됩니다. 사실 오토매틱은 레이더 안테나와 건의 초기 안내를 기억하고 동시에 수평과 수직 두가 지 방향으로 안정화시켜 결과적으로 자기 추진 총은 현장에서와 동일한 효율로 움직이는 동안 정확한 목표로 촬영할 수 있습니다.

그런데 대기 조건 (안개, 가난한 시야) 또는 시간이 발사의 정확도에 영향을 미치지 않습니다. 레이더 덕분에, 대공포는 어떤 기상 조건에서도 작동합니다. 완전한 어둠 속에서도 움직일 수 있습니다 - 적외선 장치는 200-250 거리에 가시성을 제공합니다.

승무원은 지휘관, 운전자, 검색 운영자 (사수) 및 범위 운영자 등 4 명으로 구성됩니다. 설계자는 ZSU를 매우 성공적으로 배치하여 승무원의 근무 조건을 파악했습니다. 예를 들어 행진 위치에서 전투 위치로 총을 이동하려면 설치를 끝낼 필요가 없습니다. 이 작업은 지휘관 또는 검색 연산자가 사이트에서 직접 수행합니다. 그들은 대포를 통제하고 쏜다. 탱크에서 많은 것을 빌려야합니다. 이것은 이해할 수 있습니다. 자체 추진 건은 장갑 차량입니다. 특히 지휘관이 ZSU가 주행하는 위치와 경로를 지속적으로 감시 할 수 있도록 항법 탱크 장비가 장착되어 있으며, 또한 차를 떠나지 않고 지형을 탐색하고지도의 코스를 계획하며,

이제 승무원들의 안전에 대해. 사람들은 화염과 분말 가스뿐만 아니라 총알과 파편으로부터 보호하는 수직 기갑 파티션을 통해 대포와 분리됩니다. 적의 핵무기 사용 조건 하에서 기계의 작동 및 전투 작동에 특히주의를 기울입니다. 반 핵무장 장비 및 소방 장비는 ZSU-23-4 설계에 포함되어 있습니다. FVU는 방사능 먼지로부터 외부 공기를 정화 할 수있는 필터링 장치 인 대공포 내부의 미기후를 처리합니다. 또한 전투 차량 내부에 과압을 발생시켜 오염 된 공기가 가능한 틈을 통해 들어오는 것을 방지합니다.

설치의 안정성과 생존 가능성이 충분히 높습니다. 유닛은 매우 정교하고 신뢰할 수있는 메커니즘으로 무장하고 있습니다. 기계의 조종성은 탱크의 특성과 유사합니다.

결론적으로, 우리는 현대 상황에서 전투 에피소드를 시뮬레이션하려고 시도 할 것입니다. ZSU-23-4가 3 월에 군대를 다루고 있다고 상상해보십시오. 그러나 여기에서는 원형 탐색을 계속하는 레이더가 공중 표적을 탐지합니다. 누구야? 너나 다른 사람이? 즉시 항공기 소유권을 요청해야하며 이에 대한 응답이 없으면 사령관의 결정 만이 유일한 것입니다!

그러나 적의 치트, 기동은 대공 포수를 공격합니다. 그리고 전투 중 파편이 레이더 스테이션의 안테나를 차단합니다. "맹목적인"대공포는 완전히 무력화 된 것으로 보이지만,이 상황과 더욱 복잡한 상황은 설계자가 제공합니다. 레이더 스테이션, 계산 장치 및 심지어 안정화 시스템조차도 거절 할 수 있습니다. 설치는 여전히 전투 준비 상태입니다. 검색 연산자 (총잡이)는 대공 사 시력, 보조 장치 및 각도 경고음을 사용하여 경고를 사용하여 발사합니다.

그것은 기본적으로 ZSU-23-4 전투 차량에 관한 것입니다. 소련의 전사들은 과학 기술 혁명의 결과로 최근 등장한 군대 특기를 마스터하여 현대 기술을 능숙하게 관리합니다. 그들의 일의 명확성 그리고 견실함은 성공적으로 거의 모든 적의 공기에 저항 할 수있게합니다.

Shilka, ZSU-23-4
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  1. 탄약통
    탄약통 28 7 월 2011 11 : 10
    +1
    흥미 롭 네요, 13. 무장을 가진 "shilka"는 절망적으로 구식이라고 생각합니다. 단지 우리가 10000 천개의 "duet"단지를 놓을 수 있다면. vyst / min 그러면 이것은 예입니다!
    1. 렉
      19 2 월 2012 18 : 35
      0
      좋은 그녀는 단지 의견이 필요하지 않습니다! .. Kosyakov는 그해 겨울에 바다와 승무원이 실제로 필요하지 않습니다 ... 그러나 그녀의 화재 지원 좋은 ... 덤프 헤드! 냉정하게 추정, 물론 베테랑을 교체 할 시간이다, 그녀는 정직하게 가치가 있었다!
  2. 오데사
    오데사 10 10 월 2011 21 : 49
    0
    실카는 구식이지만 여전히 나쁘지는 않지만 가벼운 장갑을 낀 대상과 보병을 쏠 때 매우 효과적입니다.
    1. 저항 분자
      저항 분자 19 2 월 2012 18 : 31
      -1
      콘크리트 대피소에서만 가능하다면 대포가있는 보병에게는 너무 뚱뚱하지 않습니까?
  3. 모호 맥스
    모호 맥스 4월 18 2013 11 : 52
    0
    전쟁 중에는 냉담한 곳 등이 없습니다. 실카는 괜찮은 차입니다.
  4. 공기 늑대
    공기 늑대 7 10 월 2014 20 : 22
    0
    좋은 기술, 죄송합니다 업그레이드하지 않았습니다 ...