러시아와 소련의 특이한 탱크. МХТ-1 (모르타르 약액 탱크)

5
러시아와 소련의 특이한 탱크. МХТ-1 (모르타르 약액 탱크)우리 모두는 클래식 레이아웃의 탱크가 어떻게 생겼는지 알고 있습니다. 캐터필러 무버의 장갑 차체, 그 위에 장착된 회전 포탑, 대포 또는 곡사포 및 하나 이상의 기관총으로 무장합니다. 그러나 유사하지 않고 이 정의에 속하지 않는 다른 것들이 있었습니다. 탱크, 외국과 우리, 러시아 엔지니어 및 디자이너가 발명했습니다. 그러한 탱크를 볼 때 그러한 차량이 어떤 목적과 어떤 전투 임무를 위해 만들어 졌는지 즉시 명확하지 않습니다.

소련에서 20 세기의 30-s에서는 새로운 유형의 기계 개발, 개발에 대한 연구 외에도 화염 방사기 및 박격포부터 무거운 122-mm 박격포에 이르기까지 가장 다양한 무기의 기존 생산 모델에 대한 연구가 수행되었습니다. 대포 또는 기관총을 갖춘 탱크뿐만 아니라 다양한 종류의 군비를 갖춘 탱크를 만드는 아이디어는 탱크가 전투 차량으로 등장한 이래로 디자이너에게 흥미가 있습니다. 탱크에 박격포 설치에 관한 실험은 모든 선진국에서 1 차 세계 대전 중에 수행되었습니다. 이 기계 유형의 첫 번째 시료 중 하나는 숙련 된 영어 중량 탱크 Mk IV "Tadpole"로 간주 할 수 있습니다.이 Toldpole에서는 1917에서 선체 후면에 특수 제작 된 플랫폼에서 87,2-mm Stokes 모르타르가 설치되었습니다. 알려진 바와 같이, 전쟁 중 인력 손실의 거의 절반은 박격포 화재로 인한 패배였다. 이것은이 유형의 무기를 만들고 개선 한 모든 군 기술자와 설계자가 고려한 것입니다. 이 기사에서는 이러한 프로젝트 중 하나 인 탱크 MXT-1 (모르타르 화학 탱크 또는 자체 추진 모르타르)를 살펴볼 것입니다. 경험 있고 유일한이 탱크의 사본은 소비에트 산업이 이미 생산 한 26 모델의 가벼운 트윈 터보 T-1931 탱크를 기반으로 제작되었습니다. 영국 빅 커스를 기준으로 만들어졌으며 6 톤을 샀다. 그 시간 동안, 그것은 용인할만한 전투 및 주행 성능을 가진 좋은 기계 였지만 총기류는 가지고 있지 않았습니다. 그러나 30이 끝날 무렵 대 탱크 포병의 개발 속도가 빨라지자 T-26 탱크는 오래되어 쓸모 없게되었고 군대는 이것을 이해했으며 군 기술자들은 종종이 탱크를 더 많이 찾으려고했습니다 합리적인 사용.

박격포 화학 탱크는 제 6 기계화 여단 Ptitsyn (안타깝게도 그의 이름은 기록 보관소에 보관되지 않았습니다)의 엔지니어에 의해 설계되고 만들어졌습니다. 여단 지휘관 Gennady Ivanovich Brynkov는 Trans-Baikal Military District의 화학 부대장입니다. 여단 수리점의 T-26 직렬 탱크는 장비를 다시 장착하고 장비를 교체하고 왼쪽 기관총 포탑을 제거하고 포탑 상자를 수정 및 수정하여 선체 내부에 박격포를 설치할 수 있도록 탱크의 섀시와 오른쪽 포탑을 변경하지 않았습니다. 탱크의 군비는 107 년 모델의 KhM-1931 박격포 (업그레이드 된 MS-107 박격포 또는 스톡스 박격포)였으며, 일부 소스는 107mm KhM-4 박격포, 1931 년 모델 (XM 화학 박격포)의 가상 삼각형 체계에 따라 설계되었습니다 ( 6.5 개의 링크, 7.2 개의 경첩), 2000 미터 이상의 거리에서 XNUMXkg ~ XNUMXkg의 XNUMX 개의 광산을 발사하며 화학전, 연기 또는 기존의 폭발성 폭발물이 장착되어 있습니다. 적재 위치에서, 기계의 모르타르 구획은 다층 실드로 닫혔습니다. 비행 합판. 오른쪽 포탑의 무장은 볼 마운트의 "기본"7,62 mm DT-29 탱크 기관총과 동일하게 유지되어 적 보병의 공격이있을 경우 탱크를 안정적으로 보호 할 수있었습니다. 승무원은 사령관 (일명 타워 슈터), 운전자 및 박격포 남자로 구성되었습니다. 실제로, 그것은 자기 추진 박격포, 이동 및 잘 보호되었습니다. 1935 년 XNUMX 월, 프로토 타입 테스트가 수행되었고, 이동과 정지 모두에서 사격이 수행되었으며, 장비는 좋은 결과를 보여 주었고 산과 숲이 우거진 지역에서 전투 작전에 가장 적합했습니다. 그러나 기계를 서비스하고 대량 생산하기 시작한다는 제안은 고려되지 않았으며 탱크는 역사 프로토 타입으로 만 탱크 건물. 이 탱크 자체의 프로토 타입이 보존되지 않은 것처럼 이 특이한 프로젝트의 추가 운명에 대한 정보는 보존되지 않았습니다.
5 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +4
    12 10 월 2011 10 : 06
    아이디어는 건강하며 이제는 세계 군대에 성공적으로 적용됩니다.



    자주식 몰탈 CM120.

    이제 T-26에 대해
    30 년대 말까지 T-26 전차는 절망적으로 구식이었습니다

    T-26을 평가하기 전에 분류를 결정해야합니다. 가장 현대적인 디렉토리 에서이 자동차는 경전차로 분류됩니다. 이것은 전적으로 사실이 아닙니다. 실제로 T-26은 경보병 탱크 또는 경보병 호위 탱크이며 적절하게 사용하면 Pz.lll과 Pz.IV를 효과적으로 견딜 수 있으며 1941 년뿐만 아니라 1942 년에도 효과적으로 견딜 수 있습니다. (원뿔형 타워가 있음)

    야코블레프 동지 (Yakovlev)는 파시스트 침략자들과의 전투에서 애국 전쟁의 영웅 인 사회주의 조국의 충실한 아들임을 입증했습니다. 6 년 20 월 26 일부터 1941 일까지 (크라스 니 보르 전투에서) 26 일 동안 T-100 전차 지휘관은 차에서 나오지 않고 무자비하게 적의 인력과 장비를 파괴했습니다. 우리 부대가 대전차 도랑을 점령 한 후 독일군은 잃어버린 유리한 선을 되찾기 위해 노력했다. 그들은 우리 탱크를 세 번 반격했습니다. 야코블레프 동지가 나치에게 XNUMX 미터 떨어져서 공을 쏘고 다시 공격을가했습니다.

    22 월 23 일부터 200 일까지 단 하룻밤 만에 그는 4 명 이상의 적군과 장교, 벙커 XNUMX 개, 대전차포 XNUMX 개, 기관총 둥지 XNUMX 개, 하인이있는 박격포 XNUMX 개, 마을의 탄약고를 파괴했습니다. 크라스니 보르.

    야코블레프의 전차에는 9 개의 구멍이 있었지만 용감한 사령관은 그를 전장에서 쫓아 냈습니다.”

    Yakovlev 중위는 소련의 영웅이라는 칭호를 받았습니다. T-26 전차는 1942년 내내 바렌츠에서 흑해까지의 소련-독일 전선 전역에서 전투에 계속 사용되었습니다. 사실, 이미 1941년보다 훨씬 적은 양입니다.
    1. 장군
      +1
      12 10 월 2011 14 : 06
      바딤! 그리고 갑자기 ..
      http://www.snariad.ru/armor/%D1%82%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BF%D0%B0%D0%BD/
      1. +1
        12 10 월 2011 14 : 29
        세르게이는 동의한다
        하지만 튤립은 상자에 넣을 수없는 가파름입니다
  2. 두꺼비
    0
    13 10 월 2011 06 : 13
    독일군은 병력 구획에 있는 반궤도 장갑차에 박격포를 장착했으며 amers도 마찬가지였습니다. 좋은 생각이야
  3. +2
    30 6 월 2014 21 : 56
    좋은 자료에 대한 저자에게 감사합니다. "+"