DP 기관총 및 그 변형
붉은 군대 초기에는 병사들이 창고에서 발견되거나 적으로부터 격퇴 된 다양한 종류의 작은 팔을 사용해야했습니다. 이런 이유로 무기의 질적 구성이 많이 남아있게되었습니다. 또한, 수평선에 이미 문제가 있습니다. 무기 외국 생산. 군대는 다양한 계급의 국내 체계가 필요했습니다. 특히 생생하게이 필요성은 경비행기 분야에서 그 자체로 나타났습니다.
DP 생성 중
20 대 중반까지, 경 기관총은 우리 나라에서 생산되지 않았습니다. 1925에서 F.V.가 만든 MT 기관총. Tokarev 기반 기관총 "Maxim". 이 무기는 고객의 요구 사항 중 일부를 충족시키지 만 많은 결함을 완전히 밝혀 냈습니다. 결과적으로, gunsmiths는 새로운 경량 기관총의 제작을 다시 받아 들여야했습니다. 이 일의 결과는 DP 기관총의 제작과 채택이었다. 다음 수십 년 동안이 모델은 적군의 주요 기관총으로 남았습니다. 또한, 다른 목적을 위해 몇 가지 유형의 무기의 기초가되었습니다.
기관총 "Maxim-Tokarev"(MT)
붉은 군대의 문제를 보면서, 코브 로프에서 근무한 총포 설계자 바실리 알렉 세비 치 데 기아 레프 (Vasily Alekseevich Degtyarev)는 새로운 기관총의 개발을 시작했습니다. Degtyarev는 새로운 기관총 개발에 사용 된 자동 무기 설계에있어 일정한 경험을 갖고있었습니다. 또한 디자이너는 새로운 개발에 독창적 인 아이디어를 사용했습니다.
1924, VA의 중간 정도 Degtyarev는 프로젝트를 끝내고 새로운 기관총의 숙련 된 복사본을 모았습니다. 가스 자동화 및 디스크 매거진을 기본으로 구축 된이 무기의 예비 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 7 월 24 샘플은 Artcom의 특별위원회에 제출되었습니다. 전문가들은 Degtyarev 기관총에 익숙해졌지만 채택하는 것은 권장하지 않았습니다. 현재 Maxim의 이젤을 기반으로 경량 기관총을 만드는 MK와 MT 프로젝트가 개발되었습니다. Degtyarev 기관총은 MK와 MT와는 대조적으로 대량의 새로운 부품 생산을 요구했습니다. 결국, 소련에서 최초의 연속 전등은 MT (Maxim-Tokarev)였습니다.
V.A. Degtyarev는 작업을 계속하고 몇 가지 새로운 아이디어를 소개하고 테스트 중에 밝혀진 단점을 수정했습니다. 다음 번에 그의 기관총은 올해의 1926 가을에 시험에 투입되었습니다. 테스터는 내년 초에 데기 야 레프 (Degtyarev)가 참여하기 전에 필요한 개선 사항 목록을 재구성했습니다. 1 월 1927에서 Artcom은 2 개의 수정 된 기관총을 테스트하여 모든 요구 사항을 충족한다고 선언했습니다. 적군에 의한 새로운 무기 도입이 권고되었습니다.
27 중반에 포병위원회는 새로운 VA 무기의 모든 장점을 입증 한 주목할만한 테스트를 실시했습니다. Degtyarev. 이 사이트에서 수정 된 MT, Degtyarev 무기 및 독일 기관총 Dreyze를 비교했습니다. 이 샘플 중 최고는 새로운 기관총 Degtyarev로 인정되었습니다. 두 번째 장소는 독일 샘플에 주어졌으며 MT는 마지막 라인을 사용했습니다. 이 모든 것들은 새로운 발전과 그 전망의 완성을 분명히 보여주었습니다.
12 11 월 1927, Kovrov 공장은 10 기관총의 첫 번째 생산 배치 조립을 완료했습니다. 조만간 90 단위의 무기도 발매되었으며, 나중에 군사 재판 중에 사용되었습니다. 같은 해 12 월 21에서 새 기관총은 DP ( "Degtyarev-infantry")라는 이름으로 채택되었습니다. 또한 일부 소식통은 채택 연도를 반영하여 DP-27이라는 명칭을 발견했습니다.
DP 건설
기관총 DP VA를 개발할 때. Degtyarev는 몇 가지 주요 목표를 추구했습니다. 새로운 무기는 라이플 소단위의 화력을 크게 높이기 위해 상대적으로 무게가 적고 좋은 발사 속도를 가져야합니다. 후자의 요구 사항은 가능한 최대 용량의 탄약 시스템을 사용해야 할 필요성을 야기했습니다.
작동중인 Maxim 및 MT 기관총과 달리 DP 기관총은 가스 엔진을 통한 자동화를 기반으로 제작되었습니다. 또한 테이프 대신 분리형 저장소를 사용하는 것이 특징입니다.
"Degtyarev 보병"
기관총 DP의 주요 장치는 원통형 배럴 케이스와 결합 된 수신기였습니다. 환기 및 냉각을위한 마지막에는 천공이있었습니다. 배럴은 특수 커넥터로 수신기에 연결되어 있으므로 새 커넥터로 신속하게 변경할 수 있습니다. 배럴의 총구에는 원추형 화염 체포자를위한 부착물이있었습니다. 배럴 아래에 가스관이 설치되었고 자동 피스톤도 거기에 위치했다.
수신기 내부에는 두 개의 러그가있는 복잡한 모양의 볼트와 드러머를위한 내부 채널이 가이드에 설치되었습니다. 그러한 시스템의 작동 원리는 아주 간단했습니다. 앞으로 나아갈 때, 볼트는 카트리지를 챔버로 보냈습니다. 최전방 위치에 도달하면 셔터가 멈 춥니 다. 동시에, 볼트 캐리어는 드러머를 앞으로 계속 움직이면서 볼트 안에 놓았습니다. 앞으로, 드러머의 중간 부분이 팽창하여 러그가 측면으로 밀려 나갔고, 뒤쪽 부분이 수신기의 해당 홈에 들어갔다. 발사 후, 가스 피스톤은 멈춤 장치가 안쪽으로 이동하고 볼트가 움직일 수있게 해머를 뒤로 이동 시켰습니다. 자동 기관총 DP의 특정 기능은 리턴 스프링의 위치였습니다. 그녀는 가스 피스톤 하우징 안에있었습니다. 피스톤은 각각 내부로 통과합니다.
트리거 메커니즘은 상당히 단순한 설계였으며 자동 화재 만 허용했습니다. DM 기관총의 흥미로운 특징은 퓨즈였다. 무기에는 사수가 통제하는 자동 퓨즈가 장착되어 있지 않았습니다. 대신, 자동 퓨즈가 사용되었습니다. 엉덩이 목의 윗면에 표시된 특수 버튼을 누르면 트리거 잠금 장치가 꺼졌습니다. 따라서 사격시 사수는 무기를 들고 엉덩이의 목을 단단히 조여야 만 기관총의 안정된 위치를 확보 할 수있었습니다.
DP 기관총은 47 카트리지에 원래 디스크 상점을 갖추고있었습니다. 7,62x54 mm R 카트리지가 총알을 통해 상점에 넣어졌습니다. 탄약은 미리 압축 된 스프링으로 공급되었습니다. 갖춰진 상점은 뚜껑으로 닫히고, 그 후에 운반되거나 무기에 장착 될 수있었습니다. 탄약 공급은 창고 하반부 창문을 통해 이루어졌다. 이 디자인의 샵은 테두리가있는 척으로 작업 할 때 잘 입증되었습니다. 그러나 작동 중에는 탄약 시스템의 여러 유형의 결함이 확인되었습니다.
잡지가 무기에 장착되었을 때 스폰지가 수신기의 윗면에있는 창으로 들어갔다. 가게 자체는 앞쪽 멈춤 장치와 뒤쪽 걸쇠로 고정되었습니다. DP 기관총의 흥미로운 특징은 이동식 매거진 래치로 시력 프레임을 사용하는 것이 었습니다. 탄약 라인은 자체 무게로 쓰러졌다. 기관총의 설계를 단순화하기 위해 사용 된 카트리지를 매우 간단하게 배출하는 시스템이있었습니다. 챔버 자체의 무게로 인해서 케이스를 당겨서 케이스가 수화통의 바닥에있는 큰 창에서 빠져 나옵니다.
시력 기관총 DP는 열린 시야와 파리로 이루어져 있습니다. 이어폰이 달린 파리가 배럴 커버의 앞쪽에 부착되었습니다. 상점 뒤에 기계식 시력이 열려있었습니다. 편의상, 총을 쏘을 때 기관총에는 접이식 바이폴드가 장착되어있었습니다. 부착물은 배럴 커버 아래의 정면 시야 뒤에있었습니다. 모든 변경의 DP 기관총은 나무 꽁초를 갖추고 있었다. 이 경우 소위 말하는 기본 구성이 사용됩니다. 권총 러그와 소총 엉덩이입니다. 그런 엉덩이의 목에는 자동 퓨즈를 설치할 수있는 채널이있었습니다.
Degtyarev 기관총 DP의 총 길이는 약 1260 mm이었고 605-mm 배럴 (화염 체포 자 제외)이 장착되었습니다. 잡지가 없으면 무기의 무게는 8,4 kg이었고, "디스크"는 11,3 kg이었습니다. 따라서 무게와 치수 측면에서 DP 기관총은 MT가 채택한 것과 크게 다르며 그 이상의 눈에 띄는 장점이 있습니다.
자동화 기능으로 분당 최대 600 발사 속도로 발사 할 수 있습니다. 그러나 매장을 교체 할 수있는 역량과 필요성을 감안할 때 화재 진압 속도는 분당 75-80 회를 초과하지 않았습니다. 카트리지 7,62x54 mm R을 샘플 1908의 총알과 함께 사용하면 총알의 초기 속도는 840 m / s에 도달합니다. 목표 범위 - 1500 m.
수동 기관총 DP의 특성의 합은 서비스중인 MT를 크게 능가했다. 그것은 더 가볍고 더 작았으며 또한 자동화의 높은 신뢰성을 가졌습니다. 이 모든 것이 군대의 결정에 영향을 주었고 결과적으로 1927이 끝날 때 새로운 기관총이 채택되었습니다.
그러나 모든 장점으로 기관총의 디자인에는 몇 가지 단점이있었습니다. 아마도 가장 중요한 것은 디스크 저장소의 디자인이었습니다. 제안 된 상점은 너무 무겁고 운송하기가 어려웠으며 다양한 피해를 입었습니다. 또한 테스트 초기 단계에서 이미 카트리지 공급에 문제가있었습니다. 제한된 기능으로 인해 당시 사용 가능한 스프링은 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다. 결과적으로, 그들은 악용되고 변형되어 모든 카트리지의 흐름을 보장 할 수 없었습니다. 결과적으로 프로젝트 개발 중 매장의 용량은 49에서 47 카트리지로 줄어 들었습니다.
또 다른 특징적인 결점은 리턴 스프링의 위치와 관련이있다. 그녀는 총신 밑에 있었고 강렬한 총격으로 몸을 따뜻하게했습니다. 가열로 인해 스프링이 탄력성을 잃어 촬영 지연의 원인이 될 수 있습니다. DP 기관총을 채택 할 때까지이 문제는 해결되지 않았습니다.
DT 기관총
1929 대 후반 소련의 방위 산업은 다양한 장갑차 제작에 적극적으로 참여했습니다. 새로운 기계에 기관총을 포함한 다양한 무기를 장착 할 계획이었습니다. 따라서 장갑차에는 특수 기관총이 필요했습니다. XNUMX 년 V.A. DT 기관총 ( "Degtyarev-탱크»), DP를 기반으로 개발되었습니다.
기관총 DT의 구성 요소 및 부품의 대부분은 기본 DP에서 빌려온 것으로 변경되지 않았습니다. 그러나 일부 노드는 무기의 목적에 따라 세분화되었습니다. 치수를 줄이기 위해 배럴 케이스의 디자인이 변경되었습니다. 원래 부품 대신 관통 구멍이없는 튜브가 사용되었습니다 (일부 시리즈에서는 지느러미가 있음). 나무로 된 엉덩이는 부드러운 버트 패드가 달린 접이식 금속으로 바뀌었고 권총 손잡이가 보충되었습니다. 방아쇠 메커니즘의 디자인에서 수신기 뒷면에 플래그가있는 비 자동 퓨즈가 도입되었습니다.
DT 기관총. 그림 Opoccuu.com
마운트 양각대는 수화기 앞의 특별한 와셔로 옮겼습니다. 그 위에는 앞길이 달린 막대가 붙어있었습니다. 열린 시력은 그대로 유지되었습니다. 업데이트 된 기관총의 디자인을 사용하면 장갑차에 사용되는 기존 설치물에 장착 할 수 있습니다.
중요한 변화는 탄약 시스템을 거쳤습니다. DT 기관총이 새로운 3 열 저장소를 받았다. 직경이 작고 높이가 더 큰 기본 디스크와 달랐습니다. 새 상점에는 63 카트리지가 들어 있습니다. 수신기의 하부에는 특수 슬리브 장착 부가 제공됩니다. 사용한 카트리지는 방직 용 가방 안쪽에 있어야하며 장갑차의 전투 칸 주위에 흩어지지 않아야합니다.
그 특성상, DT 탱크 기관총은 보병 DP와 거의 다르지 않았습니다. 화재의 속도, 범위 및 효과는 기본 기관총과 같은 수준이었습니다.
기관총 예
디젤 연료와 동시에 개발 비행 명칭 YES 아래의 Degtyarev 기관총의 변형. 설계 상 "Degtyarev-Aviation"은 탱크 기관총과 거의 다르지 않았습니다. 모든 차이점은 조준 장치, 배럴 및 버트 설계에만 관련됩니다.
기관총 예. 그림 Airwar.ru
DA의 엉덩이 대신 권총 손잡이와 L 자 모양의 멈춤 쇠가 사용되었습니다.이 손잡이는 두 번째 그립이나 스톡으로 사용할 수 있습니다. 새로운 무기가 장착되어 있어야했던 적용 방법과 항공기의 속도로 배럴 하우징을 버리고 배럴 하우징을 배면 하우징의 외부 표면의 핀으로 교체 할 수있었습니다. 수신기 앞과 배럴 총구에는 소위 말하는 시력을위한 부착물이있었습니다. 원근감 반지.
1930에서는 YES-2라고 불리는 항공기 총의 트윈 버전이 나왔습니다. 이 실시 예에서, 상기 무기는 결합 된 트리거 메커니즘을 수용 하였다. 또한 배럴에는 대구경 기관총 DShK에 사용 된 것과 유사한 총구 브레이크가 장착되어있었습니다.
DPM 및 DTM 기관총
1944에서는 소총 유닛과 탱크를위한 현대화 된 기관총 생산이 시작되었습니다. 이 근대화 과정에서 V.A. Degtyarev는 기본 설계의 결함 중 일부를 수정하여 완전한 작동을 방해했습니다. 자동화, 방아쇠 메커니즘 및 기타 노드가 수정되었습니다.
우선, 리턴 스프링의 위치가 변경되었습니다. DPM 기관총에서이 부분은 수신기 내부에있었습니다. 부품의 크기로 인한 제한으로 인해 상자 뒤쪽 벽에 압축 된 스프링이 포함 된 특수 금속 컵에 고정 장치를 제공해야했습니다. 이로 인해 집중 촬영 중에 리턴 스프링이 과열되는 것을 완전히 없앨 수있었습니다.
DPM 기관총
방아쇠 메커니즘은 DT에 사용 된 것과 유사한 비 자동 퓨즈를 받았습니다. 자동 퓨즈가 제거되었습니다. 양각대도 개조되었지만, 권총 러그 등 대신에 별도의 권총 손잡이가 달린 권총 러그가 사용되었습니다.
DTM 기관총도 비슷한 변화를 겪었지만 기본 설계에 맞게 조정되었습니다. 따라서 DTM은 기존의 광경, 비 자동 퓨즈 등을 유지했다.
신청
모든 수정 된 Degtyarev 기관총은 대규모 배치로 지어졌으며 지상군과 군용 항공기의 여러 부서에 전달되었습니다. 일부 보고서에 따르면, 1927에서 1945 년에 이르기까지 거의 모든 800 천마리의 기관총이 생산되었습니다. 이러한 생산량은 보병과 유조선 모두에게 필요한 무기를 제공했습니다.
1929이 끝날 때, DP 기관총이 처음 전투에 사용되었습니다. CER에서의 강철 전투와의 첫 충돌. 앞으로이 무기는 적군의 참여로 다른 적대 행위의 모든 수정에 적극적으로 사용되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지, DP는 주요 소련 경 장비총으로 남아 있었고, 디젤 피스톨은 단단히 장갑 차량의 주요 소형 무기의 위치를 유지했습니다.
항공기 기관총 YES와 YES-2는 훨씬 덜 운이 좋았습니다. 30 대 중반까지, 그들은 완전히 구식이었다. 항공기의 개발로 인해 7,62х54 mm R의 화력 발전소가 현대식 항공기를 안정적으로 파괴하기에는 충분하지 않았습니다. 또한, ShKAS 급속 기관총이 나타났습니다. 기관총 YES는 새 항공기에 설치가 중단되었으며 기존 장비의 자체 방어 수단으로 만 사용되었습니다.
DP 기관총의 채택과 그 변형은 라이플 소총의 화력을 크게 증가 시켰습니다. 그러나 동시에 병사들은 무기의 일부 기능을 감안해야했습니다. 주요 문제점은 상점의 신뢰성이 낮았고 상점을 취급하는 데 불편 함이있었습니다. 기관총의 계산에는 사수와 조수라는 두 사람이 포함되었습니다. 두 번째 계산 번호는 3 개의 디스크 저장소가있는 특별한 상자를 가지고 있어야합니다. 상점의 신뢰도가 너무 높지 않아서 본격적인 전투를 방해하는 경우가 많습니다. 또한 때로는 리턴 스프링의 불행한 배치가 느껴졌다.
DP 기관총 사용의 몇 가지 특정 기능은 사용 된 카트리지 7,62x54 mm R과 관련이있었습니다. 손으로 발사하는 것이 효율성이 낮기 때문에 상대적으로 강력한 탄약이었습니다. 더욱이, 때로는 양 어깨에 양각으로 촬영하는 데 문제가있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 기계 총잡이는 천 테이프를 사용했는데이 테이프에서 긴 루프가 만들어졌습니다. 루프는 기관총과 otgryvalas 발 기계 사수에 고정되었습니다. 엉덩이와 어깨의 접촉이 개선되었으며, 그로 인해 정확성과 정확성이 향상되었습니다.
일부 소식통은 소련과 핀란드 전쟁 중에 다수의 DP 기관총이 적의 트로피가되었다고 언급합니다. 핀란드 군은 소비에트 기관총을 칭찬하고 적극적으로 사용하기 시작했습니다. 또한, 수집 된 무기에 대한 예비 부품 및 매장의 생산이 확립되었습니다.
DP 기관총
1946에서 디자이너 A.I. Shilin, P.P. Polyakov and A.A. Dubinin은 PDM을 기반으로 한 새로운 경 기관총을 개발했습니다. RP-46라는 무기는 PDM의 디자인을 기반으로했지만 일부 기능이 다릅니다. 주요 차이점은 탄약 시스템에있었습니다. 새로운 기관총에는 느슨하지 않은 금속 용 리시버가 장착되어있었습니다. RP-46 기관총은 원래 소비에트 연방에서 제조되었으며, 시간이 지남에 따라 동독에서 조립되었습니다.
RP-46
50 년대에 소련은 친절한 중국을 지원했습니다. 다양한 종류의 무기 및 장비 생산을 위해 중국 산업 면허가 판매되었습니다. Degtyarev 디자인 기관총도 예외는 아닙니다. PDM 기관총은 "Type 53"라는 이름으로 중국 기업에서 생산되었습니다. 조금 후에, 중국은 RP-64 기관총의 출시를 마스터했으며,이 기관총은 새로운 유형 "Type 58"을 받았습니다. 북한에서는 RP-64을 조립하여 "Type 64"이라는 명칭으로 사용했습니다.
중국어 "Type 53"
중국을 중심으로 한 외국의 DP를 기반으로 한 기관총 생산은 다양한 무력 충돌에서 그러한 무기의 엄청난 확산과 사용을 초래했습니다. DP 기관총과 허가받은 버전은 20 세기 후반의 거의 모든 아시아 전쟁에서 활발하게 사용되었습니다. 또한이 무기는 세계의 다른 지역에서도 사용되었습니다. DP 기관총의 마지막 사용은 2012-13의 Mali 북쪽에서의 전투를 의미합니다.
따라서 DP 기관총과 그 파생물은 여전히 치명적인 구식이라하더라도 무력 충돌시 사용하기에 적합한 특성을 유지합니다. 소형 무기의 모든 샘플이 그런 긴 시간을 자랑 할 수는 없습니다. 역사. 따라서 기관총 설계 V.A. Degtyarev는 자신의 디자인으로는 처음으로 소비에트 라이트 기관총을 사용했을뿐만 아니라 세계에서 가장 성공하고 인기있는 멤버 중 한 명입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://world.guns.ru/
http://opoccuu.com/
http://1941-1945.ru/
http://worldweapon.ru/
http://airwar.ru/
DP 생성 중
20 대 중반까지, 경 기관총은 우리 나라에서 생산되지 않았습니다. 1925에서 F.V.가 만든 MT 기관총. Tokarev 기반 기관총 "Maxim". 이 무기는 고객의 요구 사항 중 일부를 충족시키지 만 많은 결함을 완전히 밝혀 냈습니다. 결과적으로, gunsmiths는 새로운 경량 기관총의 제작을 다시 받아 들여야했습니다. 이 일의 결과는 DP 기관총의 제작과 채택이었다. 다음 수십 년 동안이 모델은 적군의 주요 기관총으로 남았습니다. 또한, 다른 목적을 위해 몇 가지 유형의 무기의 기초가되었습니다.
기관총 "Maxim-Tokarev"(MT)
붉은 군대의 문제를 보면서, 코브 로프에서 근무한 총포 설계자 바실리 알렉 세비 치 데 기아 레프 (Vasily Alekseevich Degtyarev)는 새로운 기관총의 개발을 시작했습니다. Degtyarev는 새로운 기관총 개발에 사용 된 자동 무기 설계에있어 일정한 경험을 갖고있었습니다. 또한 디자이너는 새로운 개발에 독창적 인 아이디어를 사용했습니다.
1924, VA의 중간 정도 Degtyarev는 프로젝트를 끝내고 새로운 기관총의 숙련 된 복사본을 모았습니다. 가스 자동화 및 디스크 매거진을 기본으로 구축 된이 무기의 예비 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 7 월 24 샘플은 Artcom의 특별위원회에 제출되었습니다. 전문가들은 Degtyarev 기관총에 익숙해졌지만 채택하는 것은 권장하지 않았습니다. 현재 Maxim의 이젤을 기반으로 경량 기관총을 만드는 MK와 MT 프로젝트가 개발되었습니다. Degtyarev 기관총은 MK와 MT와는 대조적으로 대량의 새로운 부품 생산을 요구했습니다. 결국, 소련에서 최초의 연속 전등은 MT (Maxim-Tokarev)였습니다.
V.A. Degtyarev는 작업을 계속하고 몇 가지 새로운 아이디어를 소개하고 테스트 중에 밝혀진 단점을 수정했습니다. 다음 번에 그의 기관총은 올해의 1926 가을에 시험에 투입되었습니다. 테스터는 내년 초에 데기 야 레프 (Degtyarev)가 참여하기 전에 필요한 개선 사항 목록을 재구성했습니다. 1 월 1927에서 Artcom은 2 개의 수정 된 기관총을 테스트하여 모든 요구 사항을 충족한다고 선언했습니다. 적군에 의한 새로운 무기 도입이 권고되었습니다.
27 중반에 포병위원회는 새로운 VA 무기의 모든 장점을 입증 한 주목할만한 테스트를 실시했습니다. Degtyarev. 이 사이트에서 수정 된 MT, Degtyarev 무기 및 독일 기관총 Dreyze를 비교했습니다. 이 샘플 중 최고는 새로운 기관총 Degtyarev로 인정되었습니다. 두 번째 장소는 독일 샘플에 주어졌으며 MT는 마지막 라인을 사용했습니다. 이 모든 것들은 새로운 발전과 그 전망의 완성을 분명히 보여주었습니다.
12 11 월 1927, Kovrov 공장은 10 기관총의 첫 번째 생산 배치 조립을 완료했습니다. 조만간 90 단위의 무기도 발매되었으며, 나중에 군사 재판 중에 사용되었습니다. 같은 해 12 월 21에서 새 기관총은 DP ( "Degtyarev-infantry")라는 이름으로 채택되었습니다. 또한 일부 소식통은 채택 연도를 반영하여 DP-27이라는 명칭을 발견했습니다.
DP 건설
기관총 DP VA를 개발할 때. Degtyarev는 몇 가지 주요 목표를 추구했습니다. 새로운 무기는 라이플 소단위의 화력을 크게 높이기 위해 상대적으로 무게가 적고 좋은 발사 속도를 가져야합니다. 후자의 요구 사항은 가능한 최대 용량의 탄약 시스템을 사용해야 할 필요성을 야기했습니다.
작동중인 Maxim 및 MT 기관총과 달리 DP 기관총은 가스 엔진을 통한 자동화를 기반으로 제작되었습니다. 또한 테이프 대신 분리형 저장소를 사용하는 것이 특징입니다.
"Degtyarev 보병"
기관총 DP의 주요 장치는 원통형 배럴 케이스와 결합 된 수신기였습니다. 환기 및 냉각을위한 마지막에는 천공이있었습니다. 배럴은 특수 커넥터로 수신기에 연결되어 있으므로 새 커넥터로 신속하게 변경할 수 있습니다. 배럴의 총구에는 원추형 화염 체포자를위한 부착물이있었습니다. 배럴 아래에 가스관이 설치되었고 자동 피스톤도 거기에 위치했다.
수신기 내부에는 두 개의 러그가있는 복잡한 모양의 볼트와 드러머를위한 내부 채널이 가이드에 설치되었습니다. 그러한 시스템의 작동 원리는 아주 간단했습니다. 앞으로 나아갈 때, 볼트는 카트리지를 챔버로 보냈습니다. 최전방 위치에 도달하면 셔터가 멈 춥니 다. 동시에, 볼트 캐리어는 드러머를 앞으로 계속 움직이면서 볼트 안에 놓았습니다. 앞으로, 드러머의 중간 부분이 팽창하여 러그가 측면으로 밀려 나갔고, 뒤쪽 부분이 수신기의 해당 홈에 들어갔다. 발사 후, 가스 피스톤은 멈춤 장치가 안쪽으로 이동하고 볼트가 움직일 수있게 해머를 뒤로 이동 시켰습니다. 자동 기관총 DP의 특정 기능은 리턴 스프링의 위치였습니다. 그녀는 가스 피스톤 하우징 안에있었습니다. 피스톤은 각각 내부로 통과합니다.
트리거 메커니즘은 상당히 단순한 설계였으며 자동 화재 만 허용했습니다. DM 기관총의 흥미로운 특징은 퓨즈였다. 무기에는 사수가 통제하는 자동 퓨즈가 장착되어 있지 않았습니다. 대신, 자동 퓨즈가 사용되었습니다. 엉덩이 목의 윗면에 표시된 특수 버튼을 누르면 트리거 잠금 장치가 꺼졌습니다. 따라서 사격시 사수는 무기를 들고 엉덩이의 목을 단단히 조여야 만 기관총의 안정된 위치를 확보 할 수있었습니다.
DP 기관총은 47 카트리지에 원래 디스크 상점을 갖추고있었습니다. 7,62x54 mm R 카트리지가 총알을 통해 상점에 넣어졌습니다. 탄약은 미리 압축 된 스프링으로 공급되었습니다. 갖춰진 상점은 뚜껑으로 닫히고, 그 후에 운반되거나 무기에 장착 될 수있었습니다. 탄약 공급은 창고 하반부 창문을 통해 이루어졌다. 이 디자인의 샵은 테두리가있는 척으로 작업 할 때 잘 입증되었습니다. 그러나 작동 중에는 탄약 시스템의 여러 유형의 결함이 확인되었습니다.
잡지가 무기에 장착되었을 때 스폰지가 수신기의 윗면에있는 창으로 들어갔다. 가게 자체는 앞쪽 멈춤 장치와 뒤쪽 걸쇠로 고정되었습니다. DP 기관총의 흥미로운 특징은 이동식 매거진 래치로 시력 프레임을 사용하는 것이 었습니다. 탄약 라인은 자체 무게로 쓰러졌다. 기관총의 설계를 단순화하기 위해 사용 된 카트리지를 매우 간단하게 배출하는 시스템이있었습니다. 챔버 자체의 무게로 인해서 케이스를 당겨서 케이스가 수화통의 바닥에있는 큰 창에서 빠져 나옵니다.
시력 기관총 DP는 열린 시야와 파리로 이루어져 있습니다. 이어폰이 달린 파리가 배럴 커버의 앞쪽에 부착되었습니다. 상점 뒤에 기계식 시력이 열려있었습니다. 편의상, 총을 쏘을 때 기관총에는 접이식 바이폴드가 장착되어있었습니다. 부착물은 배럴 커버 아래의 정면 시야 뒤에있었습니다. 모든 변경의 DP 기관총은 나무 꽁초를 갖추고 있었다. 이 경우 소위 말하는 기본 구성이 사용됩니다. 권총 러그와 소총 엉덩이입니다. 그런 엉덩이의 목에는 자동 퓨즈를 설치할 수있는 채널이있었습니다.
Degtyarev 기관총 DP의 총 길이는 약 1260 mm이었고 605-mm 배럴 (화염 체포 자 제외)이 장착되었습니다. 잡지가 없으면 무기의 무게는 8,4 kg이었고, "디스크"는 11,3 kg이었습니다. 따라서 무게와 치수 측면에서 DP 기관총은 MT가 채택한 것과 크게 다르며 그 이상의 눈에 띄는 장점이 있습니다.
자동화 기능으로 분당 최대 600 발사 속도로 발사 할 수 있습니다. 그러나 매장을 교체 할 수있는 역량과 필요성을 감안할 때 화재 진압 속도는 분당 75-80 회를 초과하지 않았습니다. 카트리지 7,62x54 mm R을 샘플 1908의 총알과 함께 사용하면 총알의 초기 속도는 840 m / s에 도달합니다. 목표 범위 - 1500 m.
수동 기관총 DP의 특성의 합은 서비스중인 MT를 크게 능가했다. 그것은 더 가볍고 더 작았으며 또한 자동화의 높은 신뢰성을 가졌습니다. 이 모든 것이 군대의 결정에 영향을 주었고 결과적으로 1927이 끝날 때 새로운 기관총이 채택되었습니다.
그러나 모든 장점으로 기관총의 디자인에는 몇 가지 단점이있었습니다. 아마도 가장 중요한 것은 디스크 저장소의 디자인이었습니다. 제안 된 상점은 너무 무겁고 운송하기가 어려웠으며 다양한 피해를 입었습니다. 또한 테스트 초기 단계에서 이미 카트리지 공급에 문제가있었습니다. 제한된 기능으로 인해 당시 사용 가능한 스프링은 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다. 결과적으로, 그들은 악용되고 변형되어 모든 카트리지의 흐름을 보장 할 수 없었습니다. 결과적으로 프로젝트 개발 중 매장의 용량은 49에서 47 카트리지로 줄어 들었습니다.
또 다른 특징적인 결점은 리턴 스프링의 위치와 관련이있다. 그녀는 총신 밑에 있었고 강렬한 총격으로 몸을 따뜻하게했습니다. 가열로 인해 스프링이 탄력성을 잃어 촬영 지연의 원인이 될 수 있습니다. DP 기관총을 채택 할 때까지이 문제는 해결되지 않았습니다.
DT 기관총
1929 대 후반 소련의 방위 산업은 다양한 장갑차 제작에 적극적으로 참여했습니다. 새로운 기계에 기관총을 포함한 다양한 무기를 장착 할 계획이었습니다. 따라서 장갑차에는 특수 기관총이 필요했습니다. XNUMX 년 V.A. DT 기관총 ( "Degtyarev-탱크»), DP를 기반으로 개발되었습니다.
기관총 DT의 구성 요소 및 부품의 대부분은 기본 DP에서 빌려온 것으로 변경되지 않았습니다. 그러나 일부 노드는 무기의 목적에 따라 세분화되었습니다. 치수를 줄이기 위해 배럴 케이스의 디자인이 변경되었습니다. 원래 부품 대신 관통 구멍이없는 튜브가 사용되었습니다 (일부 시리즈에서는 지느러미가 있음). 나무로 된 엉덩이는 부드러운 버트 패드가 달린 접이식 금속으로 바뀌었고 권총 손잡이가 보충되었습니다. 방아쇠 메커니즘의 디자인에서 수신기 뒷면에 플래그가있는 비 자동 퓨즈가 도입되었습니다.
DT 기관총. 그림 Opoccuu.com
마운트 양각대는 수화기 앞의 특별한 와셔로 옮겼습니다. 그 위에는 앞길이 달린 막대가 붙어있었습니다. 열린 시력은 그대로 유지되었습니다. 업데이트 된 기관총의 디자인을 사용하면 장갑차에 사용되는 기존 설치물에 장착 할 수 있습니다.
중요한 변화는 탄약 시스템을 거쳤습니다. DT 기관총이 새로운 3 열 저장소를 받았다. 직경이 작고 높이가 더 큰 기본 디스크와 달랐습니다. 새 상점에는 63 카트리지가 들어 있습니다. 수신기의 하부에는 특수 슬리브 장착 부가 제공됩니다. 사용한 카트리지는 방직 용 가방 안쪽에 있어야하며 장갑차의 전투 칸 주위에 흩어지지 않아야합니다.
그 특성상, DT 탱크 기관총은 보병 DP와 거의 다르지 않았습니다. 화재의 속도, 범위 및 효과는 기본 기관총과 같은 수준이었습니다.
기관총 예
디젤 연료와 동시에 개발 비행 명칭 YES 아래의 Degtyarev 기관총의 변형. 설계 상 "Degtyarev-Aviation"은 탱크 기관총과 거의 다르지 않았습니다. 모든 차이점은 조준 장치, 배럴 및 버트 설계에만 관련됩니다.
기관총 예. 그림 Airwar.ru
DA의 엉덩이 대신 권총 손잡이와 L 자 모양의 멈춤 쇠가 사용되었습니다.이 손잡이는 두 번째 그립이나 스톡으로 사용할 수 있습니다. 새로운 무기가 장착되어 있어야했던 적용 방법과 항공기의 속도로 배럴 하우징을 버리고 배럴 하우징을 배면 하우징의 외부 표면의 핀으로 교체 할 수있었습니다. 수신기 앞과 배럴 총구에는 소위 말하는 시력을위한 부착물이있었습니다. 원근감 반지.
1930에서는 YES-2라고 불리는 항공기 총의 트윈 버전이 나왔습니다. 이 실시 예에서, 상기 무기는 결합 된 트리거 메커니즘을 수용 하였다. 또한 배럴에는 대구경 기관총 DShK에 사용 된 것과 유사한 총구 브레이크가 장착되어있었습니다.
DPM 및 DTM 기관총
1944에서는 소총 유닛과 탱크를위한 현대화 된 기관총 생산이 시작되었습니다. 이 근대화 과정에서 V.A. Degtyarev는 기본 설계의 결함 중 일부를 수정하여 완전한 작동을 방해했습니다. 자동화, 방아쇠 메커니즘 및 기타 노드가 수정되었습니다.
우선, 리턴 스프링의 위치가 변경되었습니다. DPM 기관총에서이 부분은 수신기 내부에있었습니다. 부품의 크기로 인한 제한으로 인해 상자 뒤쪽 벽에 압축 된 스프링이 포함 된 특수 금속 컵에 고정 장치를 제공해야했습니다. 이로 인해 집중 촬영 중에 리턴 스프링이 과열되는 것을 완전히 없앨 수있었습니다.
DPM 기관총
방아쇠 메커니즘은 DT에 사용 된 것과 유사한 비 자동 퓨즈를 받았습니다. 자동 퓨즈가 제거되었습니다. 양각대도 개조되었지만, 권총 러그 등 대신에 별도의 권총 손잡이가 달린 권총 러그가 사용되었습니다.
DTM 기관총도 비슷한 변화를 겪었지만 기본 설계에 맞게 조정되었습니다. 따라서 DTM은 기존의 광경, 비 자동 퓨즈 등을 유지했다.
신청
모든 수정 된 Degtyarev 기관총은 대규모 배치로 지어졌으며 지상군과 군용 항공기의 여러 부서에 전달되었습니다. 일부 보고서에 따르면, 1927에서 1945 년에 이르기까지 거의 모든 800 천마리의 기관총이 생산되었습니다. 이러한 생산량은 보병과 유조선 모두에게 필요한 무기를 제공했습니다.
1929이 끝날 때, DP 기관총이 처음 전투에 사용되었습니다. CER에서의 강철 전투와의 첫 충돌. 앞으로이 무기는 적군의 참여로 다른 적대 행위의 모든 수정에 적극적으로 사용되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지, DP는 주요 소련 경 장비총으로 남아 있었고, 디젤 피스톨은 단단히 장갑 차량의 주요 소형 무기의 위치를 유지했습니다.
항공기 기관총 YES와 YES-2는 훨씬 덜 운이 좋았습니다. 30 대 중반까지, 그들은 완전히 구식이었다. 항공기의 개발로 인해 7,62х54 mm R의 화력 발전소가 현대식 항공기를 안정적으로 파괴하기에는 충분하지 않았습니다. 또한, ShKAS 급속 기관총이 나타났습니다. 기관총 YES는 새 항공기에 설치가 중단되었으며 기존 장비의 자체 방어 수단으로 만 사용되었습니다.
DP 기관총의 채택과 그 변형은 라이플 소총의 화력을 크게 증가 시켰습니다. 그러나 동시에 병사들은 무기의 일부 기능을 감안해야했습니다. 주요 문제점은 상점의 신뢰성이 낮았고 상점을 취급하는 데 불편 함이있었습니다. 기관총의 계산에는 사수와 조수라는 두 사람이 포함되었습니다. 두 번째 계산 번호는 3 개의 디스크 저장소가있는 특별한 상자를 가지고 있어야합니다. 상점의 신뢰도가 너무 높지 않아서 본격적인 전투를 방해하는 경우가 많습니다. 또한 때로는 리턴 스프링의 불행한 배치가 느껴졌다.
DP 기관총 사용의 몇 가지 특정 기능은 사용 된 카트리지 7,62x54 mm R과 관련이있었습니다. 손으로 발사하는 것이 효율성이 낮기 때문에 상대적으로 강력한 탄약이었습니다. 더욱이, 때로는 양 어깨에 양각으로 촬영하는 데 문제가있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 기계 총잡이는 천 테이프를 사용했는데이 테이프에서 긴 루프가 만들어졌습니다. 루프는 기관총과 otgryvalas 발 기계 사수에 고정되었습니다. 엉덩이와 어깨의 접촉이 개선되었으며, 그로 인해 정확성과 정확성이 향상되었습니다.
일부 소식통은 소련과 핀란드 전쟁 중에 다수의 DP 기관총이 적의 트로피가되었다고 언급합니다. 핀란드 군은 소비에트 기관총을 칭찬하고 적극적으로 사용하기 시작했습니다. 또한, 수집 된 무기에 대한 예비 부품 및 매장의 생산이 확립되었습니다.
DP 기관총
1946에서 디자이너 A.I. Shilin, P.P. Polyakov and A.A. Dubinin은 PDM을 기반으로 한 새로운 경 기관총을 개발했습니다. RP-46라는 무기는 PDM의 디자인을 기반으로했지만 일부 기능이 다릅니다. 주요 차이점은 탄약 시스템에있었습니다. 새로운 기관총에는 느슨하지 않은 금속 용 리시버가 장착되어있었습니다. RP-46 기관총은 원래 소비에트 연방에서 제조되었으며, 시간이 지남에 따라 동독에서 조립되었습니다.
RP-46
50 년대에 소련은 친절한 중국을 지원했습니다. 다양한 종류의 무기 및 장비 생산을 위해 중국 산업 면허가 판매되었습니다. Degtyarev 디자인 기관총도 예외는 아닙니다. PDM 기관총은 "Type 53"라는 이름으로 중국 기업에서 생산되었습니다. 조금 후에, 중국은 RP-64 기관총의 출시를 마스터했으며,이 기관총은 새로운 유형 "Type 58"을 받았습니다. 북한에서는 RP-64을 조립하여 "Type 64"이라는 명칭으로 사용했습니다.
중국어 "Type 53"
중국을 중심으로 한 외국의 DP를 기반으로 한 기관총 생산은 다양한 무력 충돌에서 그러한 무기의 엄청난 확산과 사용을 초래했습니다. DP 기관총과 허가받은 버전은 20 세기 후반의 거의 모든 아시아 전쟁에서 활발하게 사용되었습니다. 또한이 무기는 세계의 다른 지역에서도 사용되었습니다. DP 기관총의 마지막 사용은 2012-13의 Mali 북쪽에서의 전투를 의미합니다.
따라서 DP 기관총과 그 파생물은 여전히 치명적인 구식이라하더라도 무력 충돌시 사용하기에 적합한 특성을 유지합니다. 소형 무기의 모든 샘플이 그런 긴 시간을 자랑 할 수는 없습니다. 역사. 따라서 기관총 설계 V.A. Degtyarev는 자신의 디자인으로는 처음으로 소비에트 라이트 기관총을 사용했을뿐만 아니라 세계에서 가장 성공하고 인기있는 멤버 중 한 명입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://world.guns.ru/
http://opoccuu.com/
http://1941-1945.ru/
http://worldweapon.ru/
http://airwar.ru/
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