누가 두더지를 망쳤습니까?
두더지처럼 지하 터널을 파고 지구로 깊숙이 들어갈 수있는 그런 기계를 만드는 아이디어는 과학 소설 작가뿐만 아니라 진지한 과학자들과 디자이너들에게도 흥미로웠다.
오늘 당신은 다양한 터널 장비를 가진 사람을 놀라게하지 않을 것입니다. 그 도움으로 수천 킬로미터의 광산과 터널이 기차를 통해 파고 들며 거대한 물의 흐름과 다양한 저장 공간이 저장됩니다 ...
그러나 그러한 평화로운 터널링 기계 외에도, 적의 지하 통신을 파괴하고, 잠수하고 잘 지켜진 지휘소를 파괴하고 암석 지층에 숨겨진 무기를 약화시킬 수있는 비밀스런 비밀로 전투 용적이 개발되었습니다. 그럼에도 불구하고 문자 적으로 말 그대로 문자 적으로 깊은 적의 후방으로 침투하여 아무도 그를 기다리지 않는 군대를 포복하고 착륙시킬 수 있습니다. 20 세기 초반에 그러한 지하 보트들은 거의 무장 한 것처럼 보였습니다.
전투 지하 자기 추진 장치의 첫 번째 초안은 1904 년에 우리 동포 Muscovite Peter Rasskaz에 의해 개발 된 것으로 믿어집니다. 그러나 그 당시 모스크바를 휩쓴 혁명적 사건에서 그는 총탄에 의해 살해당한 것으로 추정된다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 그의 그림은 사라졌고 나중에 독일에서 자연적으로 표면화되었습니다. 소련에서 1930s의 시작 부분에, 그들은이 아이디어로 돌아 왔습니다. "전투의 두더지"는 기술자 인 Trebelev의 탄생입니다. 그리고 그는이 사마귀를 복사 할 기계를 설계하고 싶었습니다. 우리는 프로토 타입을 제작하고 테스트 할 수 있었지만 더 이상 가지 않았습니다.
또한 나찌 독일에서 지하 군사 차량을 만드는 시도는 성공적이지 못했습니다. 이 프로젝트는 Midgard Schlange의 Midgard의 독사 - 스칸디나비아 무용담의 지하 몬스터의 이름을 따서 명명되었습니다. 지하 "뱀"의 총 무게는 60 사람들의 승무원과 함께 30 천 톤이었습니다. 프로젝트의 구현에 미친 고가이며 폐쇄되었습니다. 더 거의 신비로운 사건들이 일어나기 시작했다.
싸우는 차량은 환상적인 능력을 가지고있었습니다.
"뱀"의 기초는 제 1 차 세계 대전이 시작될 당시 독일 정보부에 의해 도난 된 Peter Rasskazov의 그림을 형성했다고 믿어집니다. 그리고 상세한 독일 도면은 이미 위대한 애국 전쟁이 끝날 때 소련 정보원에 의해 채굴되었다. 전통에 따라 서구 당국 만 인정합니다. "전투 두더지"를 창안 한 개척자 인 우리 엔지니어 였지만, 독일 언더 그라운드 도면 만이 기적적이었습니다.оружия 당국은 소비에트 지하 보트에 대한 작업의 시작을 강요했다. 소련 보안부 장관 Abakumov는 말 그대로 소련 과학 아카데미 총장 Sergei Vavilov가 지하 보트 설계의 가능성을 연구하기 위해 특별 그룹을 구성 할 것을 요구했습니다. "전투 첩자"의 창설은 소련의 원자력 사업보다 더 많이 분류되었다. 그에 관한 정보는 매우 근사합니다. 이 프로젝트는 Khrushchev에 의해 적극적으로 지원 된 것으로 알려져 있습니다. 아직도, 소비에트 지하 장치는 칼 버터처럼 바위를 지나치면서 지구의 두께를 뚫을 수 있습니다. 아마도 과격한 흐루시초프는 시간이 올 것이고 철강 소비에트 주먹이 워싱턴의 백악관 잔디밭에서 바닥에서 기어 나와 버릴 것이라고 꿈을 꿨 을까? 그것은 여전히 kuzkina 어머니가 될 것입니다!
우리 나라에서 50 년 전에는 석유와 같은 화강암을 통과 한 전투기를 만들었습니다. Infographics : Leonid Kuleshov / WG
자신의 간행물 전문가들에 따르면, 전투 지하 기계는 건설되었을뿐만 아니라 진정한 환상적인 역량을 보유하고있었습니다. 그들은 그것을 더 이상 생각하지 않고 "Fighting Mole"이라고 불렀습니다. 잠수함에는 고전적인 핵 잠수함과 같은 원자력 발전소가있었습니다. Battle Mole은 선체 길이 35 m, 직경 3 m, 승무원 5 명, 속도 7 km / h의 매개 변수를 가지고 있다고 명시되어 있습니다. 그는 15의 완비 된 전투기를 소지하고 착륙 할 수있었습니다. 우크라이나의 1962에 지하 보트 공장이 건설되었습니다. 2을 통해 첫 번째 복사본이 만들어졌습니다.
장치는 간단히 증발하고 천공 된 터널은 무너졌습니다.
Academician Sakharov가이 장비를 만드는 데 도움이되었다는 정보가 있습니다. 원래의 땅 분쇄 기술과 추진 시스템이 개발되었습니다. 마찰력을 줄이고 화강암과 현무암을 뚫고 깨는 것을 허용하는 "두더지"몸 주위에 특정 캐비테이션 흐름이 생성되었습니다. "두더지"의 행동은 지진 결과에 대한 적의 행동으로 추정됩니다.
첫 번째 테스트에서는 놀라운 결과가 나타났습니다. "배틀 몰 (Bole Mole)"은 진정으로 침착하게 바위에 몸을 던져 터널링 기계에 대해 전례없는 속도로 깊이 들어갔다. 그러나 1964의 다음 시험에서 10 km 거리에있는 Nizhny Tagil 아래 우랄 산맥으로 침투 한 자동차는 알려지지 않은 이유로 폭발했다. 폭발이 핵 이후로, 그 안에있는 사람들과 함께 그 장치 자체는 단순히 증발하고 구멍이 뚫린 터널은 무너졌습니다. 언론은 "전쟁 첩자"의 고인 지휘관 인 Semyon Budnik 대령의 이름을 불렀습니다. 그러나 이것에 대한 공식적인 확인은 결코 발생하지 않았습니다. 프로젝트가 종결되었다. 아무런 일도 일어나지 않았던 것처럼 그것에 관한 모든 증빙 서류가 청산되었다. 왜 이런 일이 일어 났습니까? 지하철 작업을위한 독특하고 세계적인 터널링 기계를 실제로 만들었던 소련 사회주의 연방 공화국 (USSR)은 첫 번째 재앙이 발생한 후 더 발전시키기를 거부했습니다. 폭발하는 로켓이 훨씬 더 많았지 만, 로켓 과학이 나타나지 않았습니다. 핵 잠수함으로 인한 사고와 재해도 많았지 만, 결국 그들의 디자인은 거의 완벽한 상태에 이르게되었습니다. 이에 대한 답은 놀라 울 정도로 환상적으로 보일 수 있습니다. 하지만 ... 다른 설명은 없습니다.
어떤 외세가 두더지가 더 깊숙 해지지 못하게했을까요?
오래 전, 우리 행성에는 또 하나의 지적인 생명체가 있다는 전설이있었습니다. 지구와 실제로는 태양계 전체를 제어하는 자체적 인 지하 공간과 완전히 알려지지 않은 문명이 존재합니다. 그리고 선출자가이 다른 세계에 들어가고 떠날 수있게 해주는 포털이있는 것처럼 말입니다. 비밀스런 사회에서 나치의 신비한 학자 Anenerbe는이 포털을 진지하게 찾고있었습니다. 그들이 찾지 못했다는 사실이 아닙니다. 그러나 허용되는 경우에만 지구에 입장 할 수 있습니다. 그래서 "중간계"의 문명은 우리에게 행성의 지구 표면으로 알려진 강력한 에너지 구 및 암석 갑옷으로 보호 받고 있습니다.
세계에서 가장 깊은 우물은 콜라 반도에 있다고 믿어집니다. 실제로, 소련 시대에는 12 262 계기판으로 침입 할 수있었습니다. 이것은 세계 기록입니다. 그러나 소비에트 시대에도 우물에 대한 작업은 비용이 많이 들었 기 때문에 꺼지기 시작했습니다. 오늘날 완전히 파괴되었으며, 입구는 용접되었습니다. 그러나 다른 이유로 드릴링을 중지 한 버전이 있습니다. 비디오 장비를 깊은 곳까지 깊은 우물로 떨어 뜨릴 수있게되었을 때, 마치 수직 깊이가 8 km 인 것으로 판명되었습니다. 그리고 나서 알려지지 않은 이유에 대한 훈련은 마치 뚫을 힘없는 장애물을 우연히 만나는 것처럼 수평면에서 회전하기 시작했습니다. 그래서 4 킬로미터 위로 올라갔습니다.
또는 다른 문명이 우주에 존재하지 않을지도 모르지만, 우리 발 아래서, 경비원들은 소비에트 "두더지"가 금단의 한계를 침투하기를 원하지 않았습니다.
어떤 외력이 8 km보다 더 깊이 나아갈 수 없었습니까?
수천 킬로미터 반경 내에서 지하 작업이 수행되지는 않았지만 사람들이 지구의 어딘가에서 온 작업 메커니즘의 우르르 소리를 들었을 때 많은 사례가 기록되었습니다. 잠수함의 음향은 바다의 깊이에서 오는 기술적 소음을 기록했습니다. 우리는 우주에서 외계인을 찾고 있습니다. 아니면 다른 문명이 문자 그대로 우리 발 아래에 존재합니까? 그리고 그녀의 경호원은 소비에트 "두더지"가 금지 된 한도에 침투하기를 원하지 않았다. 결국 기술 특성으로 인해 전투 M이 지구 중심에 도달 할 수있었습니다. 그래서 독특한 지하 차가 파괴되었습니다. 그리고 옛 소련 프로젝트의 비밀은 완전히 공개 될 것 같지 않습니다.
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