Zhukovsky에서, 심지어 년 ...
"Military-industrial courier"는 이미 첫 번째 국제 포럼 "Technologies in machine engineering-2010"에서 발표된 국내 방위 산업의 일부 제품에 대해 이야기했습니다. 그러나 26년 신문 2010호에 실린 기사의 범위를 벗어나 러시아 "방위 산업"의 발전과 직접적으로 관련된 많은 중요한 사항이 있었습니다. 모스크바 근처의 Zhukovsky.
그러나 먼저 M. M. Gromov의 이름을 딴 비행 연구소의 비행장에서 "기계 공학 기술"포럼이 짝수 년 안에 열릴 예정임을 상기시켜드립니다. 홀수 해에는 국제 항공 및 우주 살롱이 이곳에서 열립니다.
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이 행사에서 모든 사람은 기본적으로 군사 전시회에 이미 표준이 된 무기 세트를 보여주었습니다. 탱크 T-90A와 T-80U는 Buk-M2 자주포 대공미사일 시스템과 Msta-S 자주포에 장착됩니다. 탱크, 군용 트럭, 트랙터가 훈련장에서 다양한 장애물을 극복하기 위해 경쟁했으며 이 모든 것이 음악과 같은 리듬으로 이루어졌습니다. 그렇기 때문에 국영 기업 "Russian Technologies"의 전시 공간을로드하는 작업 중 하나 인 포럼이 두 번째 비공식 이름 "Tank MAKS"를 받았습니다.
한편, 314개 기업이 전시 프로그램에 참가했으며, 1500개국에서 온 18명 이상의 대표가 라운드 테이블과 회의에 참여했습니다. 그래도 새로운 것은 없었습니다. 따라서 Almaz-Antey 방공 문제는 소형 1L122E 레이더 스테이션, NIIDAR NPK - Vitim 레이더, Yaroslavl 라디오 플랜트 - R-168-1KE 라디오 스테이션, Kvant 소프트웨어 - Natisk-1 모바일 라디오 모니터링 단지, NPF "Mikran "는 이동통신단지 MIK-MKS입니다.
또한, Sistemprom이 제조한 Akatsiya-E 자동화 명령 및 제어 시스템이 Zhukovsky에서 시연되었습니다. 일반 직원과 대형 및 대형 본부 간의 통신을 제공하고 지능에서받은 정보를 처리하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 "Kavkaz-2009" 연습 중에 이미 사용되었으며 매우 안정적으로 작동하는 것으로 인식됩니다.
또한 러시아 헬리콥터 지주회사가 독자적으로 자금을 조달해 만든 유망한 무인항공기 '코르슌'과 Ka-135 모형도 전시장에서 볼 수 있었다. 이들은 군사 및 민간 구조물 모두에서 사용하기에 적합한 이중 목적 UAV입니다. 예비 데이터에 따르면 Ka-135는 최대 180km/h의 속도에 도달할 수 있으며 범위는 약 100km, 페이로드는 최대 50kg입니다.
"Kite"는 Ka-135 장비보다 더 발전된 것입니다. 정찰, 파업 및 운송 수정을 포함하여 여러 버전으로 출시할 계획입니다. 무인 항공기는 전자전뿐만 아니라 화학, 생물학 및 방사선 정찰에도 사용할 수 있습니다. 그는 최대 170km/h의 속도에 도달하고 최대 150kg의 하중을 운반할 수 있습니다. UAV 순찰 시간은 약 XNUMX시간입니다.
모스크바 근처의 포럼에서 발표된 또 다른 흥미로운 참신함은 중앙 정밀 공학 연구소에서 개발한 Nona-M2 견인 소총 반자동 박격포였습니다. 이 120mm 포병 총은 발사를 위해 전 세계에 존재하는 해당 구경의 모든 소총 지뢰를 사용할 수 있습니다.
그러나 포럼의 가장 흥미롭고 중요한 행사는 프랑스 Mistral 헬리콥터 캐리어 구매를 다루는 특별위원회의 창설 발표와 러시아 국방부가 국내 무인 항공기를 구매하기로 결정한 것입니다. 러시아군.
НОВОСТИ 미스트랄 소개
세르게이 이바노프(Sergei Ivanov) 러시아 부총리는 1월 XNUMX일 Mistral급 강습상륙함 도크 구입을 위한 특별 위원회 구성을 발표했습니다. 그에 따르면 USC(United Shipbuilding Corporation) Igor Sechin 부총리 겸 이사회 의장이 위원회를 이끌게 됩니다. 그는 이 거래의 열렬한 반대자 중 한 명으로 간주됩니다. Sechin에 따르면 USC는 그러한 선박을 독립적으로 건조할 수 있습니다.
"미스트랄"은 군대와 화물을 수송하고 군대를 상륙시키기 위해 설계되었습니다. 헬리콥터 모함은 최대 18,8노트의 속도에 도달할 수 있으며 19,8마일을 주행할 수 있으며 16개의 대형 회전익기 또는 35개의 경량 회전익기를 운반할 수 있으며 그 중 470개는 동시에 상부 데크에 있을 수 있습니다. 또한 Mistral은 최대 900명의 공수부대원 또는 잠시 동안 최대 XNUMX명까지 XNUMX대의 경착륙정 또는 XNUMX대의 호버크라프트에 탑승할 준비가 되어 있습니다.
그럼에도 불구하고 소련에서 대잠 헬리콥터 운반선이나 도크 선박이 만들어졌지만 러시아는 그러한 선박을 건조 한 경험이 없다는 점에 유의해야합니다. 예를 들어, 1967년 해군의 일원으로 함대 소련에는 순양함-헬리콥터 캐리어 "모스크바"가 포함되었으며 1969 년에는 "레닌 그라드"가 포함되었습니다. 14개의 회전익기, 미사일, 어뢰 및 대포 무기 덕분에 대잠수함 방어 임무를 효과적으로 해결할 수 있었습니다. 그러나 90년대에 두 선박 모두 퇴역했습니다.
Igor Sechin을 위원회의 수장으로 임명하는 것은 실제로 러시아 국방부가 주장하는 형태의 파리와의 거래가 문제가 될 수 있음을 의미할 수 있습니다. 군부는 프랑스에서 기성품 미스트랄 XNUMX대와 러시아 건설을 위한 면허 XNUMX대를 구매할 계획이다. 프랑스는 완전히 완성된 헬리콥터 캐리어 XNUMX대와 면허 XNUMX대를 우리에게 판매할 계획입니다. 반면에 Sechin은 완성 된 형태의 선박을 구매할 필요가 없으며 라이센스를 위해 포크 아웃 할 필요가 없다고 생각합니다.
현재 USC는 미스트랄호를 만든 한국 기업 STX와 생산 기술을 우리나라로 이전하는 방안을 협의 중인 것으로 알려졌다. 이 회사는 STX 프랑스 조선소를 소유하고 있으며, 완성된 선박을 구매하면 미스트랄을 러시아 연방으로 수출할 수 있습니다. 러시아로의 기술 이전의 경우 한국인은 러시아 선반에서 작업할 선박 건조 계약을 신청할 수 있습니다. 공식적으로 STX와의 협상 중에 Admiralty Shipyards의 역량이 이전될 Kronstadt의 새로운 조선소 개발에 대한 회사의 참여가 논의됩니다.
위원회에서 Sechin의 말은 분명히 결정적 일 것입니다. 어쨌든 군부 대표는 일반 참가자로 구성에 포함됩니다. 동시에 이전에 협상을 담당하는 것으로 간주되었던 Rosoboronexport는 계약 서명, 자금 이체 등 문제의 기술적 측면만을 맡게 될 것입니다. 따라서 USC는 러시아 국방부로부터 주요 계약을 따낼 기회를 가졌습니다.
프랑스에서 Mistral급 헬리콥터 운반선 400척을 건조하는 데는 구성에 따라 500억~XNUMX억 유로가 소요됩니다. 러시아에서 그러한 선박을 건조하는 것은 더 저렴하고 비쌀 수 있습니다. 두 번째 옵션은 러시아 연방에서 Mistral의 대량 생산을 위한 기술 기반이 없기 때문에 가장 가능성이 높습니다. 선박 자체의 제조 외에도 우리나라는 헬리콥터 운반선에 필요한 해안 기반 시설을 만들어야 한다는 점도 고려해야 합니다.
러시아는 2009년에 처음으로 Mistral 구매에 관심을 보였지만 이 문제에 대한 공식적인 협상은 2010년 9월에 시작되었습니다. 선박 구매 계약이 체결되면 프랑스는 레이더, 무기 및 NATO의 이질적인 군대를 조정할 수 있는 SENITXNUMX 정보 및 제어 시스템이 없는 헬리콥터 캐리어를 공급하게 됩니다. 선박을 제어하는 데 필요한 나머지 전자 충전은 Mistral에 있습니다.
구매 결정은 정부 차원에서 이루어졌다는 점을 강조해야 한다. 러시아는 2010년 말 이전에 협상을 마무리할 계획이며, 프랑스는 빠르면 XNUMX월에 협상이 마무리될 것으로 예상하고 있습니다.
러시아 연방 국방부의 계획에 따르면 새로운 헬리콥터 모함(북부 및 태평양 함대가 먼저 받을 것으로 예상됨)은 쿠릴 열도와 칼리닌그라드 고립 지역의 보안을 보장하는 데 사용해야 합니다. 비상 사태가 발생하면 선박은 대규모 병력 이동을 위해 사용됩니다.
국내의 드론 - BE!
Zhukovsky의 같은 포럼에서 Vladimir Popovkin 러시아 제2010차관은 XNUMX년 여름 군부가 정찰 및 표적 지정자 무인 항공기를 군대에 공급할 회사를 선택할 것이라고 발표했습니다. 러시아 드론 제조업체를 선택하려는 국방부의 의도가 아니었다면 이 메시지에 놀라운 것은 없었을 것입니다. 이에 국내 산업을 지원하고 학과 내 분열을 해소하기로 했다.
이전에는 RF Armed Forces의 군인이 우리 드론을 선호하지 않았습니다. 예를 들어, Anatoly Serdyukov 국방부 장관과 Alexander Zelin 공군 총사령관은 러시아 UAV가 고도, 비행 시간, 또는 기능. 그리고 Vladimir Popovkin은 올 봄 국방부가 어떤 결과도 얻지 못한 채 드론 제작에 5억 루블을 썼다고 말했습니다.
사실, 공군 사령관 Vladimir Shamanov 중장은 국내 드론, 특히 Vega 및 Irkut 회사에서 생산하는 드론에 대해 긍정적으로 말했습니다. FSB 국경 서비스 책임자인 블라디미르 프로니체프(Vladimir Pronichev)도 그들의 호의를 표했습니다. 그의 말로 판단하면 러시아 국경 경비대는 Zala-421-05, Irkut-10 및 Orlan UAV를 운영하며 이는 서방 대응 제품보다 특성이 열등하지 않습니다.
군사 기술 협력을위한 연방 서비스 Vyacheslav Dzirkaln 부국장은 또한 러시아 연방 무인 차량 지지자 캠프에 속합니다. 그는 국내 산업이 국방부의 요구 사항을 완전히 충족하는 UAV를 독립적으로 만들고 생산할 수 있다고 믿습니다.
러시아 산업계는 성능면에서 세계 표준에 필적하는 군용 드론을 제공할 수 있습니다. 특히 전술 드론의 경우. 여기에는 Zala 421 시리즈 장치와 KOAX X-240 무인 헬리콥터, Lokon, A-03, Ka-137, Voron-700 또는 Hummingbird-L UAV가 포함됩니다. 우리는 이미 최소한의 수량으로 투입된 Tipchak 정찰 및 파업 단지를 잊어서는 안됩니다.
이 외에도 더 강력한 공격용 드론이 개발 중이다. 예를 들어 상트 페테르부르크 회사 인 Transas는 이라크와 아프가니스탄에서 미군이 널리 사용하는 미국 공격 MQ-600 Predator와 유사한 Dozor-1 UAV를 만들었습니다. "Dozor-600"은 비행 시간이 긴 중고도 항공기입니다. 실시간으로 적의 물체를 탐지하고 식별하도록 설계되었습니다.
단일 엔진 Dozor-600은 120~220kg의 페이로드를 운반할 수 있으며 30시간 동안 자율 비행을 수행할 수 있습니다. 시험은 2010년으로 예정되어 있습니다. 최대 비행 속도는 최대 210km / h이고 범위는 3,7km입니다. 이 장치는 최대 7,5 천 미터 높이까지 올라갈 수 있으며 이러한 특성에 따르면 Predator와 비슷하며 운반 능력 측면에서만 열등합니다 ( "American"의 경우이 수치는 약 500 킬로그램).
다른 유망한 국내 드론 중에서 Sokol 설계국의 Dan-Baruk와 MiG 회사의 Skat이 주목되어야합니다. 후자는 스텔스 기술을 사용하여 만든 반응 공격 시스템입니다. 앞으로 러시아는 중거리 정찰 및 타격 미사일 시스템인 Tu-300을 받을 수 있습니다. Sukhoi Design Bureau는 자체 버전의 드론도 제작합니다. 그리고 이것은 모두 Zhukovsky의 포럼에서 발표된 "Kite"와 Ka-135를 고려하지 않은 것입니다.
올 여름, 러시아 군부는 무인 항공기에 대한 요구 사항을 해결할 것입니다. 비행 러시아 연방 군대를 위해 드론을 구매할 기반으로하는 단지. 또한 UAV 사용을 위한 특별 센터를 만들고 이스라엘에서 구매한 무인 시스템 운영자 교육을 완료할 계획입니다.
2009년 12월 러시아 국방부는 53만 달러에 이스라엘 드론 400대를 구입했습니다. 배송된 장치에는 Bird-Eye 150, I-View MK100 및 Searcher Mk II가 포함되었습니다. 나중에 UAV를 XNUMX억 달러에 구매하는 협상이 시작되었습니다. 이 장치는 특성을 연구하고 드론의 구조에 대한 아이디어를 얻어 이후에 이 지식을 사용하여 우리나라에서 유사한 UAV를 개발하는 데 필요했습니다.
올해 봄, 러시아 기술 국영 공사(Russian Technologies State Corporation)의 총책임자인 세르게이 케메조프(Sergey Chemezov)는 러시아 연방에서 드론을 만들기 위해 이스라엘과 합작 투자를 할 수 있다고 발표했습니다. 합작 투자의 이스라엘 측은 국영 회사 인 Israel Aerospace Industries가 대표합니다. 제작에 대한 최종 결정은 러시아 국방부가 구매한 차량을 테스트한 후에 내려질 것입니다. 합작 투자의 시작은 UAV 생산 기술을 러시아로 이전하는 것을 의미합니다.
첫 경험
포럼 "Technologies in Mechanical Engineering-2010"은 좋은 전시 부분을 보여주고 다양한 행사와 토론으로 풍성해졌지만, 일반적으로 그러한 행사에서와 같이 러시아와의 계약을 가져 오지 않았습니다. 그러나 장래에 방공 시스템 및 탱크 공급을 위해 예멘과 계약이 체결 될 가능성이 있습니다. 이 국가 대표와의 협상은 Zhukovsky에서 열렸습니다.
그 동안 포럼에서 Kornet-E 대전차 미사일 시스템의 터키 납품 완료, 요르단에서 Hashim 유탄 발사기 조립 공장 건설 임박, 러시아의 의도에 대해 알려졌습니다. 프랑스 사격 통제 시스템을 획득하십시오. 우리는 Sagem의 Sigma-30 장치에 대해 이야기하고 있습니다. Smerch 및 Grad 다중 발사 로켓 시스템을 현대화하는 데 사용할 계획입니다.
30년에 제작된 Sigma-1995은 현대화되지 않은 샘플의 경우 15분에 비해 20분 이내에 미사일 시스템을 유도할 수 있습니다. 또한 고장 사이의 시간은 이전 시스템의 경우 9천 시간에 비해 XNUMX만 시간입니다. 현재 Sigma 장치(Sigma-XNUMX 포함)는 Sukhoi Design Bureau 항공기를 포함한 러시아 무기 수출 모델에 설치되고 있습니다.
Chemezov에 따르면 기술 혁신을 개발하는 국내 기업의 점유율이 10 %를 넘지 않고 완성 된 혁신 제품의 점유율이 5,5 %이기 때문에 이제 외국 군수품 구매가 불가피합니다. 또한 장비 획득뿐만 아니라 일부 지역의 러시아가 소련 붕괴 후 90 년대에 발생한 백 로그를 부분적으로 제거 할 수있는 기술 이전에 대해서도 이야기하고 있습니다.
Zhukovsky에서 열린 국제 포럼은 데뷔작이었고 아마도 이러한 이유로 다른 유사한 국제 행사만큼 많은 참가자를 유치하지 못했습니다. 2012년에 "기계 공학 기술"은 예를 들어 MAKS와 같은 인기를 얻고 러시아에 많은 군사 계약을 가져올 수 있습니다. 가동 중지 시간과 금융 및 경제 위기 상황에서 이는 그 어느 때보다 중요합니다.
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