군사 검토

Zhukovsky에서, 심지어 년 ...

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Zhukovsky에서, 심지어 년 ...
프랑스 헬리콥터 운반선 인수와 러시아 UAV 방출에 대한 비밀 유지

"Military Industrial Courier"는 이미 제 1 회 국제 포럼 "기계 공학의 기술 -2010"에서 발표 된 국내 방위 산업의 일부 제품에 대해 이야기했습니다. 그러나 26 연도의 신문 2010에 실린 기사 외에도 러시아 방위 산업의 발전과 직접적으로 관련된 여러 가지 중요한 점, 특히 모스크바 근처의 주 코브 스키 (Zhukovsky)의 고위 당국자들이 논의한 주제가 있습니다.

그러나 먼저, "기계 공학 기술"포럼이 Gromov Flight Research Institute의 비행장에서 개최 될 것으로 예상됩니다. 이상한 해에는 국제 항공 우주 살롱이 있습니다.

뉴스

이 행사에서 모든 사람들은 기본적으로 군사 전시회를위한 표준 무기 세트를 보였습니다. 탱크 Buk-M90 자체 추진 대공 미사일 시스템 및 Msta-S 자체 추진 대포 마운트에 대한 T-80A 및 T-2U. 훈련장의 탱크, 육군 트럭 및 트랙터는 다양한 장애물을 극복하는 데 경쟁했으며,이 모든 것은 음악에 대한 단일 리듬으로 일어났습니다. 러시아 테크놀로지스 스테이트 코포레이션의 전시 공간을 설치하는 작업 중 하나 인 포럼이 두 번째 비공식 이름 인 "Tank Max"를받은 이유입니다.



더 많은 세계 각국에서 314 1500 대표보다 더 - 그건 그렇고, 전시 프로그램에 18 기업, '라운드 테이블'회의 참석했다. 새로운 제품이 없으면 통과하지 않았다. 레이더 "Vitim"야로 슬라 블 라디오 - - 그래서, PVO "알마즈 - 안테이"는 우려가 소형 레이더 1L122E, SPC "NIIDAR"를 보여 주었다 라디오 방송국 R-168-1KE, 소프트웨어 "양자"- NPF 이동 무선 모니터링 "충격-1을" "Mikran"- 이동 통신 시스템 MIK-MKS.



또한 Zhukovsky는 Sistemp의 우려에 따라 제조 된 Acacia-E 자동화 명령 및 제어 시스템을 시연했습니다. 지국 직원과 협회 및 조직 본부 간의 의사 소통을 제공하고 지능으로부터 얻은 정보를 처리하도록 고안되었습니다. 이 시스템은 Kavkaz-2009 연습 도중 이미 사용되었으며 작동 중에도 매우 안정적이라고 인정됩니다.

또한이 전시회는 독립적 인 기금으로 러시아 헬리콥터를 지어 유망한 무인 공중 차량 Korshun과 Ka-135 모델을 선보였습니다. 이것은 군용 및 민간용 구조물의 사용에 적합한 이중 목적의 무인 항공기입니다. 예비 자료에 따르면, Ka-135는 180 km / h까지 속도에 도달 할 수 있으며, 그 반경은 100 km이며 운송 용량은 50 kg입니다.

Kite는 Ka-135 장치보다 더 많이 개발되었습니다. 정찰, 충격 및 수송 변경을 포함한 여러 가지 버전으로 출시 할 계획입니다. 무인 항공기는 전자전, 화학, 생물학 및 방사선 정찰에 사용될 수 있습니다. 그는 최대 170 km / h의 속도에 도달 할 수 있으며 최대 150 kg의 중량을 나른다. UAV 순찰 기간은 약 3 시간입니다.

모스크바 근처의 포럼에서 발표 된 또 하나의 흥미있는 진부함은 정밀 공학 중앙 연구소 (Central Research Institute of Precision Engineering)에서 개발 한 견인 된 반자동 박격포 "Nona-М2"입니다. 이 120-mm 포병 총은 발사를 위해 세계에 존재하는 적절한 구경의 모든 소총을 사용할 수 있습니다.

그러나이 포럼의 가장 흥미롭고 중요한 사건은 프랑스 미스트랄 헬리콥터 운송 업체의 구매를 다루는 특별위원회의 창설과 러시아 국방부가 러시아 군대에 러시아 무인기를 구입하기로 한 결정이었다.

НОВОСТИ MISTRAL 소개

Mistral 급 1의 헬리콥터 착륙 선착장 구매를위한 특별위원회의 창설은 러시아 세르게이 이바노프 (Sergei Ivanov) 부총리가 7 월에 발표했다. 그에 따르면,위원회는 부총리와 연합 조선 공사 (USC) 이고르 세친 (Igor Sechin) 이사회 회장이 이끌 것입니다. 그는이 거래에서 가장 열렬한 반대자 중 한 명으로 간주됩니다. Sechin에 따르면, USC는 독자적으로 유사한 선박을 건조 할 수 있습니다.

"Mistral"은 군대와화물 수송 및 착륙을 목적으로 설계되었습니다. 헬리콥터 캐리어는 18,8 노드까지의 속도에 도달 할 수 있고, 19,8 수천 마일을 여행하고, 16 무거운 또는 35의 빛 회전 날개 달린 차량을 휴대 할 수 있습니다.이 중 6 개는 동시에 상판에있을 수 있습니다. 또한, 미스트랄은 470 낙하산 대까지 최대 4 대의 가벼운 폭행 보트 또는 2 개의 호버 크라프트를 탑승 할 수 있으며, 잠깐 900까지 탑승 할 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 러시아는 그러한 선박의 건설에 경험이 없지만 소련의 잠수함 헬리콥터 운송 또는 도킹 선박은 만들어졌습니다. 예를 들어 1967 년 해군의 구성 함대 소련에는 모스크바에 기반을 둔 헬리콥터 순양함과 1969 년 레닌 그라드가 포함되었습니다. 14 대의 회전 익기, 미사일, 어뢰 및 대포 무기가있어 잠수함 방어 문제를 효과적으로 해결할 수있었습니다. 그러나 90 년대에 두 선박은 모두 해체되었습니다.



이고르 세친 위원장의 임명은 실제로 러시아 연방 방위성이 주장하는 형태의 파리와의 협상이 문제가 될 수 있음을 의미 할 수도있다. 군부는 프랑스에서 기성 미스트랄 (Mistral) 1 개와 러시아 건설 3 개 라이선스를 구매할 계획이다. 프랑스는 완전히 준비된 헬리콥터 2 대와 라이센스 2 대를 판매 할 계획입니다. Sechin은 다른 한편으로는, 면허를 얻기 위해 완성 된 형태로 선박을 구매하는 것은 불필요하다고 생각합니다.

현재 USC는 Mistral을 창업 한 한국 회사 인 STX와 생산 기술 이전에 관해 협상 중입니다. 이 회사는 조선소 STX France를 소유하고 있습니다. STX France는 기성품 선박을 구입하여 러시아 연방에서 "Mistral"의 수출국이 될 수 있습니다. 러시아로의 기술 이전의 경우, 한국인들은 러시아 선반에서 일할 선박 건조 계약을 맺을 수 있습니다. 공식적으로, STX와의 협상에서 크론 슈타 트 (Kronstadt)에 새로운 조선소 개발에 대한 참여가 논의되고 있으며, 해군 조선소의 시설이 이전 될 것입니다.



분명히위원회의 Sechin이라는 단어가 결정적 일 것입니다. 어쨌든 군부 대표는 평범한 참가자로 구성 될 것이다. 동시에 이전에 협상을 담당 한 것으로 여겨지 던 Rosoboronexport는 계약 체결, 자금 이전 등과 같은 기술적 문제에 대해서만 위탁 될 것입니다. 따라서 USC는 러시아 국방부의 주요 계약을 체결 할 수있는 기회를 얻습니다.

프랑스의 미스 트랄 (Mistral) 급 헬리콥터 1 대를 건설하는 데는 구성에 따라 400-500 백만 유로가 소요됩니다. 러시아에서 이러한 선박을 건조하는 것은 저렴하고 비용이 많이들 수 있습니다. 두 번째 옵션은 러시아 연방에서 Mistral의 연속 생산을위한 기술적 기반이 없기 때문일 가능성이 큽니다. 선박 자체를 제조하는 것 외에도 우리 나라는 헬리콥터 운반선에 필요한 해안 기반 시설을 만들어야 할 것임을 명심해야한다.

러시아는 처음으로 2009에서 Mistral을 구매하는 것에 관심을 보였으 나이 문제에 대한 공식 협상은 2010의 3 월에 시작되었습니다. 선박 구입 계약이 체결되면 프랑스는 레이더, 군비 및 SENIT9 정보 및 제어 시스템없이 헬리콥터 운반기를 공급할 것이며 이로써 이질적인 NATO 군대의 조정이 가능해진다. "Mistral"에 우주선을 제어하는 ​​데 필요한 전자 채우는 나머지 부분이 있습니다.

구매 결정은 정부 차원에서 이루어 졌음을 강조해야합니다. 러시아는 2010이 끝나기 전에 계약을 체결 할 계획이며, 프랑스에 따르면 9 월 초에이 문제가 발생할 수있다.

러시아 연방 방위청의 계획에 따르면 쿠릴 제도와 칼리닌그라드 외딴 지역의 안전을 보장하기 위해 새로운 헬리콥터 수송선 (예상대로 북부 및 태평양 함대가이를 수용 할 것임)이 사용되어야한다. 비상 사태가 발생하면 배는 대량의 군대 이전을 위해 사용될 것입니다.

국내 드론 - BE!

주콥 스키에서 같은 포럼에서 러시아 최초의 차관 국방 블라디미르 포포 브킨 올해 2010의 여름 군사 부서 국군에게 UAV 클래스 "스카우트"차량과 "포인터"를 제공하는 회사를 선택했다고 발표했다. 이 드론을 선택하는 러시아 생산자의 국방부의 의도가 아닌 경우이 보고서에서, 그것은 놀라운 일이 없을 것이다. 따라서 국내 산업을 지원하고 기관 내에서 설명 분할을 제거하기로 결정했다.

이전에는 러시아 연방 군대의 군인이 우리의 무인 비행기에 대해 불평하지 않았습니다. 예를 들어, Anatoly Serdyukov 국방 장관과 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin) 대령 사령관은 러시아 UAV는 고도, 비행 기간 또는 기능성에 대한 군대의 요구 사항을 충족시키지 못하기 때문에 현재의 형태로 채택되지 않을 것이라고 주장했다. 그리고 올해 봄, 블라디미르 포포 빈 (Bradimir Popovkin)은 국방부가 5 무인 비행기를 만들 때 수십억 루블을 쏟아 부 었다고 보도했다.

사실, 공군 부대 사령관 인 블라디미르 샤마 노프 (Vladimir Shamanov) 중위는 국내 무인 항공기, 특히 베가 (Vega)와 이르 쿠트 (Irkut)가 생산 한 무인 항공기에 대해 긍정적으로 말했습니다. 블라디미르 Pronichev, FSB의 경계 경비 서비스의 머리는 또한 그들의 호의에서 말했다. 그의 말로 판단하면, 러시아 국경의 경비원은 자라 - 421 - 05, Irkut - 10 및 오란 UAV를 이용한다.



군사 기술 협력을위한 연방 서비스 담당 차장 인 Vyacheslav Dzirkaln은 또한 러시아 연방 무인 차량 지지자 캠프에 소속되어있다. 그는 국내 산업이 국방부의 요구 사항을 완전히 충족하는 무인기를 독자적으로 만들고 생산할 수 있다고 믿는다.



러시아 산업은 우리의 군사 드론이 세계 표준의 성능에 필적에 제공합니다. 특히이 전술 무인 항공기에 올 때. 이러한 장치 자라 421 시리즈뿐만 아니라 무인 헬기 KOAX X-240, UAV "잠금"A-03, 137-카, "까마귀-700"또는 포함 "벌새-L을." 우리는 정찰 스트라이크 복잡한 서비스로 채택 된 최소 수준이다 "Tipchak"에 대해 잊지한다.

이 외에도 더 심각한 타악기 무인 항공기의 개발입니다. 예를 들어, 상트 페테르부르크 회사 "TRANSAS는"미국 충격 MQ-600 프레데터와 유사한 UAV "Dozor-1"을 만들어, 널리 이라크와 아프가니스탄에서 미국이 군대를 사용했다. "Dozor-600»- 긴 비행 무거운 중간 고도 항공기. 감지하고 실시간으로 적의 목표물을 식별 할 수 있도록 설계되었습니다.

단일 엔진 Dozor-600는 120-220 kg의 하중을 실어 날 수 있으며 30 시간 동안 자율 비행을 수행 할 수 있습니다. 테스트는 2010 년으로 예정되어 있습니다. 비행의 최대 속도는 최대 210 km / h이며, 동작 범위는 3,7 천 Km입니다. 장치는 최대 7,5 천 미터까지 상승 할 수 있습니다. 이러한 특성에 따르면 육식 동물과 비교할 만하 며 운반 능력 (미국인의 경우 500 kg 정도)에 비하면 열등합니다.



유망한 국내 무인 항공기 중에는 "Dan-Baruk"CB "Sokol"및 "Skat"회사 인 "MiG"가 주목되어야합니다. 후자는 스텔스 기술을 사용하여 만들어진 반응 형 공격 복합체입니다. 앞으로 러시아는 중간 범위의 사후 정찰 및 충격 복합체 인 Tu-300를 받게 될 것입니다. Sukhoi 디자인 국은 또한 자체 버전의 무인 항공기를 제작하고 있습니다. 그리고이 모든 것을 "연"과 Ka-135을 고려하지 않고 Zhukovsky의 포럼에서 발표했습니다.

올 여름, 러시아 군대는 무인에 대한 요구 사항을 해결합니다 비행 러시아 연방 군대를 위해 무인 항공기를 구매할 것입니다. 또한 UAV 사용을위한 특별 센터를 설립하고 이스라엘에서 구입 한 무인 시스템 운영자 교육을 완료 할 계획입니다.

6 월 2009에서 러시아 국방부는 이스라엘 무인기 12을 53 백만 달러에 인수했습니다. Bird-Eye 400, I-View MK150 및 Searcher Mk II가 제공되는 장치 중 하나입니다. 나중에, 협상은 100 백만 달러의 금액으로 UAV 배치를 구입하는 것으로 시작되었습니다. 이 장비는 특성을 연구하고 드론 구조에 대한 아이디어를 얻고 나중에이 지식을 사용하여 우리나라에서 유사한 UAV를 개발하는 데 필요했습니다.

올해 러시아 정부의 러시아 기술 총책임자 Sergey Chemezov는 이스라엘과 합작 투자 회사를 설립 할 수 있다고 발표했다. 합작사의 이스라엘 측은 국유 기업인 이스라엘 우주 산업을 대표하게된다. 창설에 대한 최종 결정은 러시아 연방 국방부가 구입 한 장치를 시험 한 후에 이루어질 것입니다. 합작 투자의 개시는 UAV 생산 기술의 러시아 이전을 의미합니다.

첫 경험

포럼 "기계 공학의 기술 -2010"은 좋은 전시회를 보여 주었고 다양한 이벤트와 토론에서 부자로 판명되었지만 러시아는 그러한 이벤트에서 일반적으로 그렇듯 계약을 맺지 않았습니다. 그러나 앞으로 예멘과 함께 방공 시스템 및 탱크 공급에 관한 협약이 체결 될 가능성이있다.이 국가의 대표와의 협의가 Zhukovsky에서 개최되었을 가능성이있다.

한편, 포럼 기간 동안은 대전차 미사일의 터키의 공급 "코넷-E ', 프랑스의 사격 통제 시스템을 구입하는 유탄 발사기 단지"하심 "러시아의 의도를 조립 요르단 공장 건설의 절박한 시작의 완료에 대해 배웠습니다. 우리는 사젬 장치의 시그마 - 30에 대해 말하고있다. 그들은 현대화 및 미사일 시스템 "대학원"에 대한 여러 로켓 발사기 "메르 치"를 사용할 계획입니다.

30에서 제작 된 Sigma-1995을 사용하면 업그레이드되지 않은 샘플에서 15에 대해 미사일 시스템을 5 분 내에 안내 할 수 있습니다. 또한 실패 할 시간은 20 천 시간 대 기존 시스템의 천 시간입니다. 현재 시그호 - 9 (Sigma-XNUMX 포함) 차량이 수호이 디자인 국 (Sukhoi design bureau) 항공기 등 러시아 무기 수출품에 설치되고있다.

Chemezov에 따르면 완제품 제품의 점유율이 10 % 인 반면 기술 혁신을 개발하는 국내 회사의 점유율이 5,5 %를 초과하지 않기 때문에 외국 군용 제품 구매는 불가피합니다. 그리고 우리는 기술의 획득뿐만 아니라 일부 지역의 러시아가 소련의 붕괴 이후 90-s에서 관찰 된 지연을 부분적으로 제거 할 수 있도록하는 기술 이전에 대해서도 이야기하고 있습니다.

Zhukovsky에서 열린 국제 포럼은 데뷔 무대 였고, 아마도 이와 비슷한 이유로 다른 유사한 국제 행사만큼 많은 사람들을 끌어 들이지 못했습니다. 2012 해에는 "기계 공학의 기술"이 예를 들어 MAKS와 같은 인기를 얻고 러시아에 많은 군사 계약을 가져올 수 있습니다. 가동 중지 시간과 금융 및 경제 위기 상황에서 이것은 그 어느 때보다도 중요합니다.
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