이 차는 모노 사이클로 기억하십시오!
1924 년. 로마에서 국립 경기장 근처 고속도로입니다. 그리고 그를 위해서 무엇이 움직이고 있습니까? 오토바이 엔진에 의해 구동되는 거대한 바퀴, 그리고 그 안에는 슬링에서 돌처럼 튀어 나오는 위험에 분명히 무관심한 운전자가 앉아 있습니다! 평소 자동차 핸들의 손에 (놀랍지 않습니까?), 그리고 자동차 페달의 발. 각 회전마다, 운전자의 몸은 바퀴와 함께 한 방향으로 또는 다른 방향으로 기울어 지지만 마침내 정지합니다. 운전자는 발을 땅바닥에 얹어 모든 사람에게 당신이 그를 뒤집어 엎지 못하게 막을 수 있음을 보여줍니다. 그럴 가치가 있습니다!
이 특별한 차량의 운전자는 밀라노 출신의 이탈리아 오토바이 부대원 인 David Dzhislagi였습니다. 하나의 커다란 바퀴가 두 개의 작은 바퀴보다 낫다는 생각에 사로 잡혀 그는 한 바퀴의 오토바이를 만들었고 개인적인 예를 통해 그 장점을 보여주기 위해 한 바퀴의 오토바이를 만들었습니다.
발명자 자신이 "velocite"라고 부르는 그의 odnokolesnik은 "오토바이"라고 불리는데, 움직이는 부분은 하나뿐입니다. 큰 공기 타이어로 내부 강철 림 (steel rim)에 착용합니다. 림의 외부 표면에는 타이어의 움직임을지지하는 롤러가 있습니다. 엔진 동력에 의해 구동되는 구동 롤러도 있습니다. 타이어의 림에 밀착되어 타이어가 림 주위를 회전하게합니다. 엔진과 연료의 무게가 무게에 가중되기 때문에 운전자는 바퀴를 돌리지 않습니다.이 모든 무게는 바퀴의 무게 중심 아래에 위치하므로 더 큰 안정성을 제공합니다.
발명가의 동료 중 누구도 그의 차를 믿지 않았고, 그는 밀라노에서 로마로 가서 파리로 간다고 내기를했습니다. 그는 로마에갔습니다!
이것은 미국의 잡지 인 Popular Science가 이탈리아 장교의 발명에 대해 썼다는 것입니다. 그러나 결국이 차량은 훌륭한 전망을 가지고 있다고 덧붙여졌습니다. 그러나 이것이 정말로 큰 뻗기 만있는 발명품이라는 사실에 관해 이야기하는 것이 가능했습니다. Monocycle - 옮겨진 무게 중심과 하나의 바퀴가있는 차량은 밀라노에서 로마까지이 집회가 있기 훨씬 전에 알려졌습니다! 일반적인 페달 드라이브와 함께, 모노 사이클은 거미 자전거와 함께 XIX 세기의 60-ies에서 꽤 유명 해졌습니다.
그럼, 1914의 Popular Mechanics 지 4 월호에서 1 년 동안 큰 바퀴의 형태로 이상한 기계에 대해 말했지만 비행기와 로터리 엔진과 같은 프로펠러가있었습니다. 그것은 전체 차를 통과하는 긴 프레임에 설치되었습니다. (또한 운전석이었습니다!) 그리고 엔진 뒤에 무게 균형을 이루는 하중 카운터 웨이트도있었습니다. 2 개의 앞과 뒤의 "다리"는이 시골 차가 넘어 지거나 뒤집히는 것을 허용하지 않았습니다. 이상한 외모에도 불구하고, 그녀는 꽤 실행 가능했습니다. 1917에서이 디자인은 여전히 금속으로 변환 할 수 있었지만 의미는 거의 없었습니다. "놀아 라!"
1917 년. 제 1 차 세계 대전과 대중 과학 잡지의 표지에는 호환되지 않는 창조물이 다시 등장하는데, 하나의 바퀴가 아닌 2 개의 바퀴가 달린 모노 사이클이지만, 2 개는 작은 전방 및 후방입니다. 운전석은 모든 뒤에 있습니다. 그것은 예를 들어, 고속도로에서 파란색의 분명하다,이 "자동차"는 여전히 자체를 보여줄 것입니다. 그러나 전장에서는 껍질 분화구가 휩쓸 렸고, 즉시 붕괴되었을 것입니다! 어떻게 저장 될 수 있습니까? 어떤 "마구간"? 그리고 그가이 장치로 떨어지면 운전사는 어떻게 될 것입니까? 예, 원래의 장치를 생각해 내고, 추가하고, 그릴 수 있습니다. - 이것은 한 가지입니다! 그러나 그것을 "일하는 것"으로 만드는 것도 효과가있었습니다 - 아주 다른 것! 하지만 ...이 이상한 "장치"는 아름답게 그려졌고, 물론, 상상력과 환상을 개발하는 데 도움이되었습니다. 음, 그런 "자동차"를받은 병사들만 후회할 수있었습니다!
그러나 모든 명백한 속임수에 대해, 전투 모노 사이클의 아이디어는 여전히 새싹에서 죽지 않았지만 1933 11 월호의 잡지 Popular Science의 페이지에 다시 심어졌습니다. 그것은 영국에 도착한 일부 이탈리아 발명가에게보고합니다 (David Gislagi가 가지고 있지 않았습니까?), 단지 1 갤런의 가솔린에서 100 km / h의 속도로 그의 모노 사이클에서 280 마일의 거리로 거기를 여행하고 건물을 제안했습니다 고속 싱글 ... 탱크! 예, 예 - 뒤쪽에 두 개의지지 바퀴가 있고 앞쪽으로 발사하는 기관총이있는 단색의 탱크입니다. 휠 림 내부의 전체 공간은 장갑 캡으로 덮여있었습니다. 이 차를 제안한 사람들에 따르면, 앞으로 들어가기가 매우 어려울 것입니다. 음, 그리고 그 측면에서 방어구가 보호되어야합니다. 어떤 이유로, 그러한 단일 좌석 "전투 메커니즘"의 의사 발명가는 사람이 차량과 화재를 동시에 제어 할 수 없다는 것을 알아낼 수 없었다. оружия. 그런 차의 발사 분야가 아주 작을 것이기 때문에 잘, 장소에서 쏘는 것이 명백하게 어리 석다. 그러나 그들은 그것에 대해 글을 썼고,이 주제에 대해 토론했습니다. 마치이 아이디어에 미래가 없다는 것이 명확하지 않은 것처럼 보입니다!
1938 년에 새로운 프로젝트가 등장했습니다. 즉, 세탁하거나 스케이트를 타는 것이 아니라, 말하기위한 것입니다. 다시 말하지만, 인기있는 과학 잡지에서 미국의 개발이 본격적으로 진행되고 있다고보고되었습니다 ... 탱크구체! 표지의 그림에서 분명하게 볼 수 있듯이 외발 자전거였습니다. 이 구체가 회전 할 수 있도록 두 개의 반쪽으로 구성되었습니다. 더욱이 그들 각각은 구호 거슬러를 장착하고 서로 독립적으로 회전했습니다. 회전축과 탱크의 중앙 부분에 스폰 손으로 무장을 배치하였고, 이동하는 동안 움직이지 않았다. 엔진은 승무원 실에서 격리되어 독성 가스로부터 보호되어야한다고 생각했습니다.
제 2 차 세계 대전 후, 미국 잡지 표지에서 나온 모노 사이클은 즉시 사라졌습니다. 이제 소련과 러시아 잡지는 "모델 디자이너"와 같은 인기있는 잡지와 같이 그들에 관해 글을 쓰기 시작했습니다. 예를 들어, 1997에서는 운전자와 모터가있는 전방에 구동륜이 있고 뒤쪽에 두 개의지지 바퀴가있는 모노 사이클 (삼륜차)에 대해 이야기했습니다. 그 사이에는화물 착륙장이나 조수석이있었습니다. 올해의 2011 잡지의 프로젝트는 모터가없는 휠 이었지만 큰 직경의 공기 타이어로 구성되어 산에서 굴러 떨어졌습니다.
그러나 그러한 모노 사이클들이 도시에서 필요하지 않기 때문에 주로 도시의 거리에 홍수가 올 것이라는 희망은 없습니다. 그러나 일반적으로 불편합니다. 시골에서 ... 어쩌면 그들은 수제 애호가의 기술에 정통한 모델로 남아있을 것입니다. 그러나 환상적인 영화에서이 기계들은 "제 2의 삶"이라고 말할 수 있습니다. 따라서 낙하산을 따라 굴러 다니는 모노 사이클은 "우주의 청소년들"이라는 소련 공상 과학 영화에 실 렸습니다. 미국인들도이 미래형 수송 수단을 그들에게주었습니다. 왜냐하면 모든 것이 그것들의 이익으로 시작 되었기 때문입니다. 스타 워즈를보세요. Episode III : Sith의 복수 "- Grievous 장군은 Obi-Wan에서 그런 모노 사이클을 벗어났다. 에피소드의 많은 전투 차량 인"War of the Clones "도 모노 사이클이다. 그들은 영화 "흑인 3에있는 사람들"에 있습니다. 그리고 이것이 실제 삶이 아니지만 영화 소설 장르의 작품이기는하지만 모노 사이클은 여전히 존재합니다!
그러나, 아니, 모노 사이클의 아이디어와 상당히 일치하며 다시 잡지 표지에 등장한 것이 있습니다. 해변 "다람쥐 바퀴"! 두 바퀴 - 부동, 그들 사이에 남자가있는 패들 블레이드와 튜브 디자인. 그리고 다람쥐처럼 모든 일이 일어납니다. 사람이 그런 바퀴 안에 들어가면 바퀴가 돌면서 장치 자체가 물 위에 떠 있습니다. 흥미롭게도, 해변들에서 오늘과 같은 것이 이미 나타 났으므로, 적어도 그것이 모노 사이클의 아이디어가 그 구현을 발견 한 방법입니다.
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