활성 탱크 갑옷
장갑차가 등장한 이후로 쉘과 갑옷 사이의 영원한 전투가 확대되었습니다. 일부 디자이너는 포탄의 관통력을 높이고 다른 디자이너는 갑옷의 저항력을 높이려고했습니다. 싸움은 지금 계속됩니다. 얼마나 현대적인가 탱크 "인기 역학"은 모스크바 주 공과 대학의 교수에 따르면 네. Bauman, Steel Valery Grigoryan 연구소의 과학 책임자
처음에는 갑옷에 대한 공격이 이마에서 수행되었습니다. 주요 영향 유형은 갑옷을 꿰뚫는 동작 동작의 발사체 였지만 설계자의 결투는 총의 두께, 갑옷의 두께 및 각도의 증가로 축소되었습니다. 이 진화는 제 2 차 세계 대전에서 탱크 무기와 갑옷의 개발에 분명하게 나타나 있습니다. 그 당시에 대한 건설적인 해결책은 아주 분명합니다. 장벽을 두껍게 만들어 봅시다. 만약 당신이 그것을 기울이면 - 발사체는 금속의 두꺼운 부분에서 먼 길을 가야하고, 반동의 확률은 증가 할 것입니다. 딱딱하지 않은 딱딱한 코어가있는 갑옷 뚫기 껍질로 된 탱크와 대전차포 총 탄약에 등장한 후에도 거의 변하지 않았습니다.
동적 보호 요소 (EDS)
그들은 두 개의 금속판과 폭발물로 만든 샌드위치입니다. EHR은 용기에 넣어지며, 뚜껑은 외부 영향으로부터 보호하며 동시에 미사일 요소입니다.
치명적인 찔림
그러나 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 탄약의 손상된 특성에 혁명이 일어났습니다. 누적 껍질이 나타났습니다. 1941에서 Hohlladungsgeschoss ( "준설 된 발사체")는 독일 총잡이에 의해 사용되기 시작했으며, 1942 및 소련 76-mm 발사체에서 트로피 샘플을 연구 한 후 개발 된 BP-350А가 채택되었습니다. 그래서 유명한 파우스트 카트리지가 준비되었습니다. 수용 할 수없는 탱크의 질량 증가로 인해 전통적인 방법으로는 해결할 수없는 문제가있었습니다.
누적 된 탄약의 머리 부분에 얇은 금속 층 (벨 소켓)이 줄 지어있는 깔때기 모양의 원추형 홈이 만들어졌습니다. 폭발물의 폭발은 깔때기의 가장 가까운 쪽에서 시작됩니다. 폭발물의 압력이 판의 소성 변형 한도를 초과하기 때문에 폭발물 (폭발물)의 압력이 판의 플라스틱 변형 한계를 초과하기 때문에 폭발물이 준 액체처럼 행동하기 시작합니다. 그러한 과정은 용융과는 아무런 상관이 없으며 물질의 "차가운"흐름입니다. 얇은 (껍질 두께에 필적하는) 누적 제트가 붕괴 깔대기에서 압착되어 폭발 폭발 속도 (때로는 더 높음)의 속도 즉 10 km / s 이상으로 가속됩니다. 누적 제트의 속도는 갑옷 재질의 음속을 크게 상회합니다 (약 4 km / s). 그러므로 제트와 갑옷의 상호 작용은 유체 역학의 법칙에 따라 발생합니다. 즉, 액체처럼 행동합니다. 제트는 갑옷을 통해 전혀 타지 않으며 (일반적인 오해입니다.) 물에 제트가 압력을 가하여 모래를 침식하는 것처럼 제트는 침투합니다.
제트기 자체의 에너지를 사용하는 반 능동적 인 보호 원리. 오른쪽 : 세포 방어구. 그 세포는 준 액체 물질 (폴리 우레탄, 폴리에틸렌)로 채워져있다. 누적 제트의 충격파가 벽에서 반사되어 공동을 붕괴시켜 제트를 파괴합니다. 아래 : 반사 시트가있는 갑옷. 뒷면과 개스킷이 팽창하여 얇은 판이 이동하여 제트기를 공격하고 파괴합니다. 그런 방법은 30에 대한 protivokumulynnnyu 저항을 증가시킨다 - 40
퍼프 보호
누적 탄약에 대한 첫 번째 방위는 스크린 (이중 방벽 갑옷)의 사용이었습니다. 누적 제트는 즉시 형성되지 않으며, 최대 효율성을 위해 갑옷에서 최적의 거리 (초점 거리)로 전하를 날려 보내는 것이 중요합니다. 추가 갑옷의 스크린을 배치하기 위해 갑옷을 착용하기 전에 폭발이 일찍 일어나고 충격의 효과가 감소합니다. 제 2 차 세계 대전 중 유조선은 얇은 금속 시트와 메쉬 스크린을 고정하여 faustaron으로부터 보호했습니다 (실제 특수 그물이 사용되었지만 자전거는이 용량의 갑옷 침대를 사용하는 것이 일반적입니다). 그러나이 솔루션은 그다지 효과적이지 않았습니다. 내구성의 증가는 평균 9 - 18 %였습니다.
따라서 차세대 탱크 (T-64, T-72, T-80)를 개발할 때 설계자는 다층 갑옷 (multi-layer armor)이라는 또 다른 솔루션을 적용했습니다. 그것은 두 개의 강철 층으로 이루어져 있었고 그 사이에 저밀도 충전재 - 유리 섬유 또는 도자기 층이 놓여있었습니다. 이러한 "파이"는 30 %까지 모 놀리 식 강철 갑옷과 비교하여 이득을주었습니다. 그러나이 방법은 탑에 적용 할 수 없었습니다. 이러한 모델의 경우 성형되었으며 기술적 인 관점에서 유리 섬유를 배치하기가 어렵습니다. VNII-100 (현재 Transmash Scientific-Research Institute)의 설계자는 타워 아머 내부에 초 자성 볼을 부 풀릴 것을 제안했는데, 그 구체적인 박리 능력은 갑옷 강철보다 2 - 2,5 배 더 높습니다. 연구소의 전문가들은 다른 옵션을 선택하기 시작했습니다 : 고강도 고체 강철 갑옷 배치 패키지의 외부 및 내부 층 사이. 그들은 상호 작용이 더 이상 유체 역학의 법칙을 따르지 않고 물질의 경도에 달려있을 때 속도가 느려지면서 누적 된 제트의 타격을 받았다.
보통, 성형 된 전하가 침투 할 수있는 갑옷의 두께는 구경의 6-8이며, 고갈 된 우라늄과 같은 재료로 만들어진 판재의 경우 10에 도달 할 수 있습니다
반 활성 갑옷
누적 제트의 속도를 늦추기는 다소 어려울지라도 가로 방향의 취약성이 있으며 약한 측면 효과로도 쉽게 파괴 될 수 있습니다. 따라서 기술의 발전은 복합 탑 필러의 정면 및 선상 부분의 결합 된 갑옷이 복잡한 충진제로 채워진 위에서 열린 공동으로 인해 형성되었다는 사실에있었습니다. 위에서 공동은 용접 된 플러그로 막혔다. 이 디자인의 타워는 T-72B, T-80U 및 T-80UD의 탱크 수정에 사용되었습니다. 인서트의 작용 원리는 다르지만 누적 제트의 전술 한 "측면 취약성"을 사용했습니다. 이러한 갑옷은 보통 무기의 에너지를 사용하기 때문에 "반 능동 (semi-active)"방어 시스템이라고합니다.
그러한 시스템의 변종 중 하나는 셀룰러 아머 (cell armor)이며 소련 사회 과학원의 시베리아 지부 유체 역학 연구소의 직원들이 그 행동 원리를 제안했습니다. 갑옷은 준 액체 물질 (폴리 우레탄, 폴리에틸렌)으로 채워진 공동으로 이루어져 있습니다. 누적 된 제트가 금속 벽으로 둘러싸인 공간에 부딪히면서 벽에서 반사 된 충격파가 제트 축으로 되돌아와 캐비티를 붕괴시켜 제트의 감속과 파괴를 일으 킵니다. 이 유형의 갑옷은 30 - 40 %까지 누적 방지 저항에 이점을 제공합니다.
또 다른 옵션은 반사 시트가있는 갑옷입니다. 이것은 판, 개스킷 및 얇은 판으로 구성된 3 층 장벽입니다. 슬래브에 침투 한 제트기는 응력을 발생시켜 뒷면의 국부적 인 팽창을 초래 한 다음 파손을 초래합니다. 이 때 스트립과 얇은 시트가 현저하게 팽창합니다. 제트가 개스킷과 박판을 관통 할 때, 후자는 이미 판의 후면에서 멀어지기 시작합니다. 제트의 운동 방향과 박판 사이에 일정한 각도가 있기 때문에, 어떤 순간에 플레이트는 제트에 떨어지기 시작하여 그것을 파괴합니다. 같은 질량의 모 놀리 식 갑옷과 비교할 때, "반사"시트의 사용으로 인한 효과는 40 %에 도달 할 수 있습니다.
다음 개선은 용접 기지가있는 타워로의 전환이었습니다. 압연 갑옷의 강도를 높이기위한 개발이 더 유망하다는 것이 분명 해졌다. 특히, 1980-ies에서 새로운 고경도 강이 개발되어 대량 생산이 가능합니다 : SK-2Sh, SK-3Sh. 압연 된 스톡으로 타워를 사용함으로써 타워 바닥의 보호 등가물을 증가시킬 수있었습니다. 결과적으로, 압연 된 스톡이있는 T-72B 탱크의 포탑의 내부 부피가 증가했으며, T-400B 탱크의 직렬 캐스팅 포탑과 비교하여 무게가 72 kg 증가했습니다. 타워 필러 패키지는 세라믹 재료와 고경도 강철 또는 "반사"시트가있는 강판 기반 패키지로 만들어졌습니다. 등가 아머 저항은 균질 강철의 500 - 550 mm와 동일하게되었습니다.
동적 보호의 원칙
DZh 요소가 누적 된 제트를 통해 부서지면 폭발물이 폭발하고 선체의 금속판이 흩어지기 시작합니다. 동시에, 그들은 제트기의 궤도를 비스듬히 가로 지르며 끊임없이 새로운 구간을 대체합니다. 에너지의 일부는 격판 덮개를 끊기에 소비되고, 충돌에서 옆 충격은 제트기를 불안정하게한다. DZ는 50 - 80 %에서 누적 에이전트의 갑옷 피어싱 특성을 감소시킵니다. 같은 시간에, 이것은 매우 중요합니다. DZ는 소화기에서 발사 할 때 폭발하지 않습니다. оружия. DZ의 사용은 장갑차 보호에 혁명을 일으켰습니다. 침투하는 공격 수단에 영향을 미치는 실제 기회가 수동 방어구에 영향을 미치기 전과 같이 활발히 이루어졌습니다.
뱅
한편, 누적 탄약 분야의 기술은 계속해서 개선되었다. 2 차 세계 대전 중 누적 발사체의 침투 율이 4 - 5 구경을 초과하지 못하면 나중에 크게 증가합니다. 따라서 100-105 mm 구경의 경우 이미 6-7 구경 (600-700 mm 강)에 해당하며 120-152 mm 구경의 경우 8-10 구경 (900-1200 mm 균질 강)으로 갑옷을 들어 올릴 수 있습니다. 이러한 군수품으로부터 보호하기 위해 질적으로 새로운 해결책이 필요했습니다.
반 누적 (counter-explosion)의 원리에 기초한 역 누적 또는 "동적"갑옷에 대한 작업은 1950-s 이후 소련에서 수행되었습니다. 1970에 의해, 그 디자인은 이미 All-Russia 연구소의 강철에서 테스트되었지만 육군과 산업계의 고위직 대표들이 심리적으로 준비하지 못하면 채택을 막았습니다. 이스라엘 - 이스라엘 전쟁 48 기간 동안 M60 탱크와 M1982 탱크에서 비슷한 갑옷을 입은 이스라엘 유조선이 성공적으로 사용했을 때만 그들을 설득하는 데 도움이되었습니다. 기술, 설계 및 기술 솔루션이 완벽하게 준비 되었기 때문에 소비에트 연합의 주요 탱크 함대에는 단 1 년 만에 Kontakt-1 누적 방지 동적 보호 장치 (DZ)가 기록적으로 장착되었습니다. 이미 충분히 강력한 갑옷을 입은 T-64A, T-72A, T-80B 탱크에 DZ를 설치하면 잠재적 인 상대방의 대전차 유도 무기의 기존 무기를 거의 평가 절하했습니다.
스크랩에 대한 속임수가 있습니다.
누적 발사체 - 장갑 차량 파괴의 유일한 수단이 아닙니다. 훨씬 더 위험한 갑옷의 상대는 갑옷 - 피어싱 사 보트 (BPS)입니다. 설계 상 이러한 발사체는 간단합니다 - 비행 중 안정화를 위해 페더 링이 달린 무거운 고강도 재료 (보통 텅스텐 카바이드 또는 고갈 된 우라늄)의 긴 스크랩 (코어)입니다. 코어의 직경은 트렁크의 구경보다 훨씬 작습니다. 따라서 "사보"라는 이름을 사용합니다. 1,5 - 1,6 km / s의 속도로 비행하는 경우, 수 kg의 질량을 지닌 "다트"는 동력학적인 에너지를 가지므로 균등 한 강철의 650 mm 이상을 통과 할 수 있습니다. 또한, 전술 한 protivokumulynatnoy 보호를 강화하는 방법은 실질적으로 사보탄 발사체에 영향을 미치지 않습니다. 상식과는 달리 방어구 플레이트의 경사면은 사보탄 발사체의 리바운드를 유발하지 않을뿐만 아니라 사보탄 발사체의 보호 정도를 약화시킵니다. 현대의 "working"코어는 갑갑하지 않습니다 : 갑옷과 접촉 할 때, 버섯의 끝이 힌지의 역할을하는 코어의 프론트 엔드에 형성되고, 발사체가 갑옷의 수직선으로 바뀌어 두께가 줄어 듭니다.
차세대 DZ는 "Contact-5"시스템이되었습니다. 연구소의 전문가들은 많은 모순 된 문제를 해결하기 위해 많은 작업을 수행하기 시작했습니다. DZ는 BOPS 코어를 불안정하게하거나 파괴하기위한 강력한 측면의 충동을 주어야했습니다. 폭발은 저속 (누적 제트와 비교하여) BOPS 코어에서 안정적으로 폭발해야했지만, 총 탄환과 조개 껍질 조각은 제외됐다. 블록의 건설은 이러한 문제에 대처하는 데 도움이되었습니다. DZ 블록 커버는 두꺼운 (약 20 mm) 고강도 갑옷 강으로 만들어집니다. 충격이 가해지면 BPS는 고속 파편 스트림을 생성하여 요금을 폭발시킵니다. 두꺼운 덮개를 움직이는 BPS에 미치는 영향은 갑옷 관통 특성을 줄이는데 충분합니다. 누적 제트에 대한 영향은 얇은 (3 mm) "Contact-1"플레이트와 비교하여 증가합니다. 결과적으로 탱크에 DZ "Kontakt-5"를 설치하면 1,5 - 1,8 번에 누적 저항이 증가하고 1,2 - 1,5 번에 BPS에 대한 보호 수준이 증가합니다. Kontakt-5 단지는 러시아 T-80U, T-80UD, T-72B 탱크 (올해의 1988부터 시작) 및 T-90에 설치됩니다.
러시아 DZ의 마지막 세대는 철강 연구소의 전문가가 개발 한 Relikt 단지입니다. 고급 EDS에서는 저속 동역학 탄환 및 누적 탄약의 일부 유형을 시작할 때 불충분 한 감도와 같이 많은 결함이 제거되었습니다. 카네 틱 및 누적 탄약에 대한 보호의 효율성 증대는 발사체를 추가로 사용하고 비금속 원소를 포함시켜 구성됩니다. 결과적으로, 사격탄 발사체의 갑옷 침투력은 20 - 60 %만큼 감소하고 누적 제트기에 대한 노출 시간이 늘어남에 따라 탄두 탄두가 누적되어 일정한 효과가 나타납니다.
처음에는 갑옷에 대한 공격이 이마에서 수행되었습니다. 주요 영향 유형은 갑옷을 꿰뚫는 동작 동작의 발사체 였지만 설계자의 결투는 총의 두께, 갑옷의 두께 및 각도의 증가로 축소되었습니다. 이 진화는 제 2 차 세계 대전에서 탱크 무기와 갑옷의 개발에 분명하게 나타나 있습니다. 그 당시에 대한 건설적인 해결책은 아주 분명합니다. 장벽을 두껍게 만들어 봅시다. 만약 당신이 그것을 기울이면 - 발사체는 금속의 두꺼운 부분에서 먼 길을 가야하고, 반동의 확률은 증가 할 것입니다. 딱딱하지 않은 딱딱한 코어가있는 갑옷 뚫기 껍질로 된 탱크와 대전차포 총 탄약에 등장한 후에도 거의 변하지 않았습니다.
동적 보호 요소 (EDS)
그들은 두 개의 금속판과 폭발물로 만든 샌드위치입니다. EHR은 용기에 넣어지며, 뚜껑은 외부 영향으로부터 보호하며 동시에 미사일 요소입니다.
치명적인 찔림
그러나 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 탄약의 손상된 특성에 혁명이 일어났습니다. 누적 껍질이 나타났습니다. 1941에서 Hohlladungsgeschoss ( "준설 된 발사체")는 독일 총잡이에 의해 사용되기 시작했으며, 1942 및 소련 76-mm 발사체에서 트로피 샘플을 연구 한 후 개발 된 BP-350А가 채택되었습니다. 그래서 유명한 파우스트 카트리지가 준비되었습니다. 수용 할 수없는 탱크의 질량 증가로 인해 전통적인 방법으로는 해결할 수없는 문제가있었습니다.
누적 된 탄약의 머리 부분에 얇은 금속 층 (벨 소켓)이 줄 지어있는 깔때기 모양의 원추형 홈이 만들어졌습니다. 폭발물의 폭발은 깔때기의 가장 가까운 쪽에서 시작됩니다. 폭발물의 압력이 판의 소성 변형 한도를 초과하기 때문에 폭발물 (폭발물)의 압력이 판의 플라스틱 변형 한계를 초과하기 때문에 폭발물이 준 액체처럼 행동하기 시작합니다. 그러한 과정은 용융과는 아무런 상관이 없으며 물질의 "차가운"흐름입니다. 얇은 (껍질 두께에 필적하는) 누적 제트가 붕괴 깔대기에서 압착되어 폭발 폭발 속도 (때로는 더 높음)의 속도 즉 10 km / s 이상으로 가속됩니다. 누적 제트의 속도는 갑옷 재질의 음속을 크게 상회합니다 (약 4 km / s). 그러므로 제트와 갑옷의 상호 작용은 유체 역학의 법칙에 따라 발생합니다. 즉, 액체처럼 행동합니다. 제트는 갑옷을 통해 전혀 타지 않으며 (일반적인 오해입니다.) 물에 제트가 압력을 가하여 모래를 침식하는 것처럼 제트는 침투합니다.
퍼프 보호
누적 탄약에 대한 첫 번째 방위는 스크린 (이중 방벽 갑옷)의 사용이었습니다. 누적 제트는 즉시 형성되지 않으며, 최대 효율성을 위해 갑옷에서 최적의 거리 (초점 거리)로 전하를 날려 보내는 것이 중요합니다. 추가 갑옷의 스크린을 배치하기 위해 갑옷을 착용하기 전에 폭발이 일찍 일어나고 충격의 효과가 감소합니다. 제 2 차 세계 대전 중 유조선은 얇은 금속 시트와 메쉬 스크린을 고정하여 faustaron으로부터 보호했습니다 (실제 특수 그물이 사용되었지만 자전거는이 용량의 갑옷 침대를 사용하는 것이 일반적입니다). 그러나이 솔루션은 그다지 효과적이지 않았습니다. 내구성의 증가는 평균 9 - 18 %였습니다.
따라서 차세대 탱크 (T-64, T-72, T-80)를 개발할 때 설계자는 다층 갑옷 (multi-layer armor)이라는 또 다른 솔루션을 적용했습니다. 그것은 두 개의 강철 층으로 이루어져 있었고 그 사이에 저밀도 충전재 - 유리 섬유 또는 도자기 층이 놓여있었습니다. 이러한 "파이"는 30 %까지 모 놀리 식 강철 갑옷과 비교하여 이득을주었습니다. 그러나이 방법은 탑에 적용 할 수 없었습니다. 이러한 모델의 경우 성형되었으며 기술적 인 관점에서 유리 섬유를 배치하기가 어렵습니다. VNII-100 (현재 Transmash Scientific-Research Institute)의 설계자는 타워 아머 내부에 초 자성 볼을 부 풀릴 것을 제안했는데, 그 구체적인 박리 능력은 갑옷 강철보다 2 - 2,5 배 더 높습니다. 연구소의 전문가들은 다른 옵션을 선택하기 시작했습니다 : 고강도 고체 강철 갑옷 배치 패키지의 외부 및 내부 층 사이. 그들은 상호 작용이 더 이상 유체 역학의 법칙을 따르지 않고 물질의 경도에 달려있을 때 속도가 느려지면서 누적 된 제트의 타격을 받았다.
반 활성 갑옷
누적 제트의 속도를 늦추기는 다소 어려울지라도 가로 방향의 취약성이 있으며 약한 측면 효과로도 쉽게 파괴 될 수 있습니다. 따라서 기술의 발전은 복합 탑 필러의 정면 및 선상 부분의 결합 된 갑옷이 복잡한 충진제로 채워진 위에서 열린 공동으로 인해 형성되었다는 사실에있었습니다. 위에서 공동은 용접 된 플러그로 막혔다. 이 디자인의 타워는 T-72B, T-80U 및 T-80UD의 탱크 수정에 사용되었습니다. 인서트의 작용 원리는 다르지만 누적 제트의 전술 한 "측면 취약성"을 사용했습니다. 이러한 갑옷은 보통 무기의 에너지를 사용하기 때문에 "반 능동 (semi-active)"방어 시스템이라고합니다.
그러한 시스템의 변종 중 하나는 셀룰러 아머 (cell armor)이며 소련 사회 과학원의 시베리아 지부 유체 역학 연구소의 직원들이 그 행동 원리를 제안했습니다. 갑옷은 준 액체 물질 (폴리 우레탄, 폴리에틸렌)으로 채워진 공동으로 이루어져 있습니다. 누적 된 제트가 금속 벽으로 둘러싸인 공간에 부딪히면서 벽에서 반사 된 충격파가 제트 축으로 되돌아와 캐비티를 붕괴시켜 제트의 감속과 파괴를 일으 킵니다. 이 유형의 갑옷은 30 - 40 %까지 누적 방지 저항에 이점을 제공합니다.
또 다른 옵션은 반사 시트가있는 갑옷입니다. 이것은 판, 개스킷 및 얇은 판으로 구성된 3 층 장벽입니다. 슬래브에 침투 한 제트기는 응력을 발생시켜 뒷면의 국부적 인 팽창을 초래 한 다음 파손을 초래합니다. 이 때 스트립과 얇은 시트가 현저하게 팽창합니다. 제트가 개스킷과 박판을 관통 할 때, 후자는 이미 판의 후면에서 멀어지기 시작합니다. 제트의 운동 방향과 박판 사이에 일정한 각도가 있기 때문에, 어떤 순간에 플레이트는 제트에 떨어지기 시작하여 그것을 파괴합니다. 같은 질량의 모 놀리 식 갑옷과 비교할 때, "반사"시트의 사용으로 인한 효과는 40 %에 도달 할 수 있습니다.
다음 개선은 용접 기지가있는 타워로의 전환이었습니다. 압연 갑옷의 강도를 높이기위한 개발이 더 유망하다는 것이 분명 해졌다. 특히, 1980-ies에서 새로운 고경도 강이 개발되어 대량 생산이 가능합니다 : SK-2Sh, SK-3Sh. 압연 된 스톡으로 타워를 사용함으로써 타워 바닥의 보호 등가물을 증가시킬 수있었습니다. 결과적으로, 압연 된 스톡이있는 T-72B 탱크의 포탑의 내부 부피가 증가했으며, T-400B 탱크의 직렬 캐스팅 포탑과 비교하여 무게가 72 kg 증가했습니다. 타워 필러 패키지는 세라믹 재료와 고경도 강철 또는 "반사"시트가있는 강판 기반 패키지로 만들어졌습니다. 등가 아머 저항은 균질 강철의 500 - 550 mm와 동일하게되었습니다.
DZh 요소가 누적 된 제트를 통해 부서지면 폭발물이 폭발하고 선체의 금속판이 흩어지기 시작합니다. 동시에, 그들은 제트기의 궤도를 비스듬히 가로 지르며 끊임없이 새로운 구간을 대체합니다. 에너지의 일부는 격판 덮개를 끊기에 소비되고, 충돌에서 옆 충격은 제트기를 불안정하게한다. DZ는 50 - 80 %에서 누적 에이전트의 갑옷 피어싱 특성을 감소시킵니다. 같은 시간에, 이것은 매우 중요합니다. DZ는 소화기에서 발사 할 때 폭발하지 않습니다. оружия. DZ의 사용은 장갑차 보호에 혁명을 일으켰습니다. 침투하는 공격 수단에 영향을 미치는 실제 기회가 수동 방어구에 영향을 미치기 전과 같이 활발히 이루어졌습니다.
뱅
한편, 누적 탄약 분야의 기술은 계속해서 개선되었다. 2 차 세계 대전 중 누적 발사체의 침투 율이 4 - 5 구경을 초과하지 못하면 나중에 크게 증가합니다. 따라서 100-105 mm 구경의 경우 이미 6-7 구경 (600-700 mm 강)에 해당하며 120-152 mm 구경의 경우 8-10 구경 (900-1200 mm 균질 강)으로 갑옷을 들어 올릴 수 있습니다. 이러한 군수품으로부터 보호하기 위해 질적으로 새로운 해결책이 필요했습니다.
반 누적 (counter-explosion)의 원리에 기초한 역 누적 또는 "동적"갑옷에 대한 작업은 1950-s 이후 소련에서 수행되었습니다. 1970에 의해, 그 디자인은 이미 All-Russia 연구소의 강철에서 테스트되었지만 육군과 산업계의 고위직 대표들이 심리적으로 준비하지 못하면 채택을 막았습니다. 이스라엘 - 이스라엘 전쟁 48 기간 동안 M60 탱크와 M1982 탱크에서 비슷한 갑옷을 입은 이스라엘 유조선이 성공적으로 사용했을 때만 그들을 설득하는 데 도움이되었습니다. 기술, 설계 및 기술 솔루션이 완벽하게 준비 되었기 때문에 소비에트 연합의 주요 탱크 함대에는 단 1 년 만에 Kontakt-1 누적 방지 동적 보호 장치 (DZ)가 기록적으로 장착되었습니다. 이미 충분히 강력한 갑옷을 입은 T-64A, T-72A, T-80B 탱크에 DZ를 설치하면 잠재적 인 상대방의 대전차 유도 무기의 기존 무기를 거의 평가 절하했습니다.
스크랩에 대한 속임수가 있습니다.
누적 발사체 - 장갑 차량 파괴의 유일한 수단이 아닙니다. 훨씬 더 위험한 갑옷의 상대는 갑옷 - 피어싱 사 보트 (BPS)입니다. 설계 상 이러한 발사체는 간단합니다 - 비행 중 안정화를 위해 페더 링이 달린 무거운 고강도 재료 (보통 텅스텐 카바이드 또는 고갈 된 우라늄)의 긴 스크랩 (코어)입니다. 코어의 직경은 트렁크의 구경보다 훨씬 작습니다. 따라서 "사보"라는 이름을 사용합니다. 1,5 - 1,6 km / s의 속도로 비행하는 경우, 수 kg의 질량을 지닌 "다트"는 동력학적인 에너지를 가지므로 균등 한 강철의 650 mm 이상을 통과 할 수 있습니다. 또한, 전술 한 protivokumulynatnoy 보호를 강화하는 방법은 실질적으로 사보탄 발사체에 영향을 미치지 않습니다. 상식과는 달리 방어구 플레이트의 경사면은 사보탄 발사체의 리바운드를 유발하지 않을뿐만 아니라 사보탄 발사체의 보호 정도를 약화시킵니다. 현대의 "working"코어는 갑갑하지 않습니다 : 갑옷과 접촉 할 때, 버섯의 끝이 힌지의 역할을하는 코어의 프론트 엔드에 형성되고, 발사체가 갑옷의 수직선으로 바뀌어 두께가 줄어 듭니다.
차세대 DZ는 "Contact-5"시스템이되었습니다. 연구소의 전문가들은 많은 모순 된 문제를 해결하기 위해 많은 작업을 수행하기 시작했습니다. DZ는 BOPS 코어를 불안정하게하거나 파괴하기위한 강력한 측면의 충동을 주어야했습니다. 폭발은 저속 (누적 제트와 비교하여) BOPS 코어에서 안정적으로 폭발해야했지만, 총 탄환과 조개 껍질 조각은 제외됐다. 블록의 건설은 이러한 문제에 대처하는 데 도움이되었습니다. DZ 블록 커버는 두꺼운 (약 20 mm) 고강도 갑옷 강으로 만들어집니다. 충격이 가해지면 BPS는 고속 파편 스트림을 생성하여 요금을 폭발시킵니다. 두꺼운 덮개를 움직이는 BPS에 미치는 영향은 갑옷 관통 특성을 줄이는데 충분합니다. 누적 제트에 대한 영향은 얇은 (3 mm) "Contact-1"플레이트와 비교하여 증가합니다. 결과적으로 탱크에 DZ "Kontakt-5"를 설치하면 1,5 - 1,8 번에 누적 저항이 증가하고 1,2 - 1,5 번에 BPS에 대한 보호 수준이 증가합니다. Kontakt-5 단지는 러시아 T-80U, T-80UD, T-72B 탱크 (올해의 1988부터 시작) 및 T-90에 설치됩니다.
러시아 DZ의 마지막 세대는 철강 연구소의 전문가가 개발 한 Relikt 단지입니다. 고급 EDS에서는 저속 동역학 탄환 및 누적 탄약의 일부 유형을 시작할 때 불충분 한 감도와 같이 많은 결함이 제거되었습니다. 카네 틱 및 누적 탄약에 대한 보호의 효율성 증대는 발사체를 추가로 사용하고 비금속 원소를 포함시켜 구성됩니다. 결과적으로, 사격탄 발사체의 갑옷 침투력은 20 - 60 %만큼 감소하고 누적 제트기에 대한 노출 시간이 늘어남에 따라 탄두 탄두가 누적되어 일정한 효과가 나타납니다.
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