제 2 차 세계 대전 당시 소비에트 해군 레이더
새로운 과학 및 기술 방향으로서의 레이더는 XNUMX년대 초 소련에서 등장했습니다. 그 모습은 급속한 발전 상황에서 국가 방공의 신뢰성을 향상시켜야 할 필요성 때문입니다. 항공 광학 조준경, 쌍안경, 거리 측정기, 소리 탐지기 및 탐조등과 같은 전통적인 관찰 수단은 효과가 없게 되었습니다. 우리는 항공기를 탐지하고 하루 중 어느 때나 모든 기상 상황에서 모니터링할 수 있는 도구가 필요했습니다.
공기 표적의 무선 탐지 수단 개발은 유능한 소련 과학자 및 엔지니어 P. Oshchepkov, D. Stogov, Yu. Kobzarez 등이 주도했습니다. 항공기의 무선 탐지에 대한 실험은 1934년에 시작되었으며 1941년 XNUMX월까지 여러 모델의 레이더 스테이션이 이미 만들어졌습니다.
그 중 첫 번째는 "Rhubarb"라고 불리는 RUS-1 (항공기 레이더 우선)이 1937 년 모스크바 근처에서 테스트되었습니다. 그것은 지속적인 방사선 스테이션이었고 공기 표적이 특정 선을 넘었을 때 탐지할 수 있게 했습니다. 1939년 적군에 채택되었다. 레이더 스테이션의 전투 테스트는 겨울 전쟁(1939-1940) 동안 레닌그라드 근처에서 이루어졌습니다. 제 45 차 세계 대전이 시작될 무렵 극동 및 Transcaucasia의 방공 시스템에서 주로 작동하는 1 RUS-XNUMX 설치가 제조되었습니다.
1937년에 그들은 모바일 펄스 레이더 RUS-2("Redut")라는 다른 유형의 레이더 스테이션을 테스트했습니다. 핀란드와의 전쟁 중 Karelian Isthmus에서 RUS-2를 사용하면 우수한 전투 능력을 보여주었습니다. 역이 서비스를 시작했습니다. 펄스 레이더의 생성은 레이더 기술 개발의 한 단계 발전이었습니다. 그녀는 100km 이상의 범위에서 항공기를 감지했을 뿐만 아니라 지속적으로 좌표를 결정하고 목표물 위치를 제어하고 현재 대기 상황의 역학을 모니터링했습니다. RUS-2의 사용은 항공 감시 조직을 근본적으로 변화시켰고 일반적으로 방공의 효율성을 크게 높였습니다. 전쟁이 시작될 때까지 업계에서는 그러한 레이더 10세트를 생산했습니다.
1941년 2월, "Pegmatit"(RUS-2s)라는 이름을 받은 이 스테이션의 개선된 단일 안테나 수정이 성공적으로 테스트되었습니다. 적대 행위의 발발로 인해 RUS-1942 실험 배치의 출시는 XNUMX년 XNUMX/XNUMX분기까지 연기되었습니다. 연속 생산은 조금 후에 시작되었습니다.
항공기 레이더 제작에 관한 작업도 우리나라에서 수행되었습니다. 1941년 초, 그들은 기지에서 Gneiss-1 레이더를 테스트했는데, 이 레이더는 1942년에 생성되어 Pe-2 및 Pe-3 항공기인 Gneiss-2 레이더에 장착되었습니다.
레이더 시설은 방공, 선박 및 기지의 필요에 따라 개발되었습니다. 1939 가을 해군 사령부 지정을 기반으로 RUS-1 및 RUS-2 스테이션은 해군 기지의 방공 시스템에서 사용할 가능성을 결정하기 위해 세 바스 토폴 근처에서 테스트되었습니다. RUS-1 스테이션은 해군의 방공 시스템에서 성공적으로 사용될 수 있음이 밝혀졌습니다. 그러나 RUS-2 레이더는 최대 110km 거리에서 공중 표적을 탐지하는 가장 좋은 결과를 보여주었습니다. 레이더는 해수면에 위치했을 때 20-25km 범위의 수상 선박도 감지했습니다. 그러나 산에서 나오는 전파 펄스의 큰 반사로 인해 표면 표적 추적의 신뢰성이 낮았습니다.
소련에 대한 독일의 공격 위험이 커지면서 해군 사령부는 병력 장비 속도를 높이는 것이 필요하다고 생각했습니다. 함대 레이더 기술. RUS-2 스테이션으로 함대의 방공 유닛을 무장하고 선박의 특정 작동 조건을 고려하여 장비 버전을 개발하기로 결정했습니다 : 높은 습도, 피칭, 상당한 거리 작업 장비 등의 안테나. 1941년 XNUMX월에 설치된 최초의 선박용 레이더 "Redut-K"는 흑해의 Molotov 순양함에서 테스트되었습니다.
제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 흑해 함대에는 1 개의 국내 항공기 탐지 레이더 (세 바스 토폴 지역에 RUS-1 레이더 2 개, 타만 반도에 RUS-XNUMX 레이더 XNUMX 개, 몰로토프 순양함에 Redut-K XNUMX 개)가있었습니다. 북부 함대 - XNUMX개의 레이더 유형 RUS-XNUMX. Baltic Fleet (주로 Leningrad 및 Kronstadt 지역)의 방공 시스템에는 RUS-XNUMX 스테이션이 있습니다.
1942년 하반기에 레이더 기지를 갖춘 함대와 선박의 방공군에 대한 집중적인 무장이 시작되었습니다. 상당히 짧은 시간에 더 발전된 Pegmatit-2M 공중 표적 탐지 레이더, Gneiss-2M 및 Gneiss-5M 해군 항공 스테이션, Guys 선박 레이더 및 그 수정, 항공기 레이더 식별 장치, 대공 포병 사격 통제 레이더 SON-2ot를 입력하십시오.
1944년 순양함 Molotov에서 그들은 Mars-1 포병 사격 관제 레이더의 시운전을 수행했습니다. Redan-1이라는 이름으로 선박에 채택되었습니다. 동시에 미사일 사격 통제 레이더가 태평양 함대의 함선 중 하나에서 테스트되었습니다.
함대 전문가들은 전쟁 기간 동안 레이더 기술 개선에 적극적으로 참여했습니다. 이니셔티브와 작업에 대한 창의적인 접근 방식을 통해 그들은 방공군 사용의 효율성을 높이는 데 기여했습니다. 따라서 이미 Sevastopol 전투 중에 엔지니어 B. Lebedev와 V. Sivtsov는 예비 블록과 부품을 사용하여 2 안테나 해안 레이더 RUS-XNUMX를 XNUMX 개의 단일 안테나로 변환했습니다. 두 스테이션 모두 높은 작동 신뢰성과 우수한 성능 특성을 보여주었습니다. 우리 군대가 도시를 떠난 후 그들 중 하나는 Novorossiysk 지역에서 사용되었고 다른 하나는 Gelendzhik에서 사용되었습니다. B. Lebedev와 V. Sivtsov의 작업은 국가 상을 수상했습니다.
북쪽에서는 나치군이 갑자기 소련 국경을 넘었을 때 그에 따라 배치된 RUS-1 레이더의 일부가 파괴되고 나머지 레이더는 해체되었습니다. 무르만스크 접근 방식의 공중 상황을 모니터링하기 위해 RUS-2 레이더가 하나만 남았으며 어려운 작동 조건과 노력으로 인해 잠재적 기능이 점차 감소했습니다. 함대의 군대와 시설에 대한 안정적인 대공 방어를 보장하는 것의 중요성을 이해 한 군사 엔지니어 A. Volzhin, Petrushin 레이더 스테이션 책임자 및 유지 보수 엔지니어 Sarychev는 완전히 전투 준비가 된 스테이션 "Rosa"를 만들었습니다.
전쟁이 끝날 무렵 국내 산업계는 다양한 목적을 위해 천 세트 이상의 레이더 스테이션을 생산했습니다. 1945년 100월까지 북부 함대는 흑해에 120개 이상의 해안 레이더, 140개 이상의 선박 및 항공기 레이더, 다양한 유형의 약 XNUMX개 유닛을 보유했습니다. 많은 수의 레이더가 선박, 항공기, 발트해 연안 및 태평양 함대의 해안 부대에 배치되었습니다. 거의 모든 해군 항공기에는 레이더 식별 장치가 장착되어 있습니다. 물론 레이더 장비의 일부도 Lend-Lease 동맹국으로부터 받았습니다.
전함 Sevastopol, L. Burd의 전 라디오메트리스트는 이렇게 회상했습니다. 장비가 고장난 동안에는 절대 자리를 뜨지 않는 것이 레이더 스테이션에서 근무하는 선원들의 규칙이 되었습니다. 전투 피해는 즉시 제거되었으며 전쟁 중에 아무도 "모르겠습니다", "모르겠습니다"라는 말을하지 않았습니다. 선원들은 물질적인 부분을 완벽하게 알고 있었습니다.
1943년 레이더 기술의 생성 및 사용에 관한 작업량이 증가함에 따라 국방위원회의 레이더 협의회는 저명한 과학자인 A. Berg 제독과 레이더 및 전자 기술을 위한 두 개의 연구 기관이 개설되었습니다. 레이더 분야의 산업 기업 활동을 중앙 집중식으로 관리하기 위해 레이더 스테이션으로 해군을 무장하고 1943 년 XNUMX 월 해군 중앙 사무소와 함대에서 전투 준비 및 인력 훈련을 보장합니다. 해군의 무선 엔지니어링 서비스의 토대를 마련한 특수 장치 부서가 조직되었습니다. 취한 조직적 조치는 레이더 시설의 개발을 가속화하고 해군을 장비하고 전투 사용의 효율성을 높였습니다.
전쟁의 첫 번째 기간에 레이더를 사용하는 것은 새로운 기술을 습득하는 초기 단계에 내재된 특정 어려움과 관련이 있습니다. 사용을 위한 경험과 통합된 조직이 없었고 훈련된 전문가가 충분하지 않았습니다. 당시 레이더의 주요 임무는 적 항공기의 접근에 대해 방공군에 적시에 경고하는 것이 었습니다. 그러나 이미 무장 투쟁의 첫 달에 기지의 새로운 전투 능력이 드러났습니다. 특히 RUS-2 레이더는 비행장 지역에서 적 항공기의 활동을 모니터링할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다. 그녀의 데이터에 따르면 운영자는 적군 전투기의 갑작스런 요격 가능성에 대해 항공기에 경고를 발령하고 우리 전투기를 공중 표적으로 지시했습니다. 예를 들어 흑해 함대의 RUS-2 스테이션은 세바스토폴 접근에 대해 XNUMX시간 공중 모니터링을 수행하여 적 비행장 근처의 상황을 통제했습니다. 적군 항공기의 도시 접근에 대한 데이터는 대공 포대와 전투기 항공 지휘소로 전송되었습니다.
발트해의 방공 레이더 기지의 도움으로 적 비행장의 위치를 성공적으로 탐지했습니다. 따라서 Kronstadt에 기반을 둔 Pegmatit 레이더 스테이션에 따르면 1942 년 XNUMX 월에만 Krasnoye Selo, Vitino 및 Krasnogvardeysk 지역의 Leningrad 근처에서 적의 비행장이 발견되었습니다.
당초 레이더로 수신한 공중 상황 자료는 전화를 통해 대공포나 해군 항공부대의 지휘소로 전송됐다. 이를 바탕으로 사령부는 결정을 내리고 적군 항공기의 접근 방향과 시간에 대한 정보를 선택된 부대에 전송했습니다. 세바스토폴을 방어하는 동안 몰로토프 순양함이 만에 주둔했을 때 Redut-K 함상 레이더의 데이터가 유선 통신을 통해 함대 본부와 세바스토폴 방공 지휘소에 보고되었습니다. 그녀는 여러 대상 그룹에 대해 동시에 추적을 제공했습니다. 방공군과 수단의 상호 작용을위한 이러한 계획은 여전히 \uXNUMXb\uXNUMXb불완전했지만 그럼에도 불구하고 레이더 스테이션 운영자의 안정적인 작동은 공중 적으로부터 함대와 시설을 방어하는 효율성을 크게 높였습니다. 세 바스 토폴 방어 기간 동안 바다에서 은밀한 항공 접근 사례는 단 한 건도 없었습니다.
이것은 Molotov 순양함의 역사 저널에 실린 항목에 의해 설득력있게 입증됩니다. 전투기 및 대공포와 같은 방공 수단에 경고하기에 충분한 시간으로 적 항공기 탐지에 대한 사전 기지. 레이더 스테이션은 하루에 20시간씩 열심히 일했지만 고장난 경우는 없었다.
시간이 지남에 따라 방공 사령부는 전투기의 공중 상황 및 유도 제어에 대한 태블릿을 사용하기 시작했습니다. 스테이션 사용 및 데이터 전송 조직도 개발 및 개선되었습니다.
발트해 및 북부 함대에서는 레이더 데이터에 따라 전투기 항공 안내 서비스가 생성되었습니다. 그 효과는 적대 행위 중에 정기적으로 확인되었습니다. 그래서 23 년 1943 월 2 일 RUS-22 레이더의 도움으로 우리 비행사는 무르만스크로 날아가는 독일 폭격기를 적시에 가로 채고 그들이 도시에 도착한 다음 Polyarny에 도달하는 것을 허용하지 않았습니다. 폭격기는 목표물에서 멀리 떨어진 곳에 폭탄을 떨어뜨리고 돌아섰습니다. 한 달 후인 2월 XNUMX일, RUS-XNUMX 스테이션의 운영자는 우리 호송대로 날아가는 비행기를 미리 감지하고 전투기가 그들을 겨냥하고 있는지 확인했습니다. 적군은 차량 XNUMX대를 잃었지만 배를 뚫지 못했습니다.
다음 수치는 1941-1945년 동안 레이더 스테이션의 수가 그리 많지는 않았지만 고성능에 대해 설명합니다. 북부 함대의 방공 부대는 적 항공기 17424 회, 발트해-56 대를 탐지했으며 레이더에 따르면 북부 143 대, 발트해 351 대, 흑해 함대 179 대를 포함하여 124 대의 항공기가 격추되었습니다.
레이더는 차량 및 선박 파괴 문제를 해결하기 위해 특히 북부와 발트해 연안의 악천후 조건에서 정찰, 폭격기 및 어뢰 운반 항공기의 전투 작전 효율성을 크게 높일 수 있게 했습니다. 예를 들어, 레이더의 도움으로 1944년 2월-1944월에만 뇌격기가 발트해 연안에서 수송선 2대를 침몰시켰습니다. 그래서 12000년 15월 35일 Gneiss-XNUMX 레이더로 무장한 어뢰 폭격기가 XNUMX월 XNUMX일 리가 만에서 XNUMX톤의 배수량을 가진 수송선을 침몰시켰습니다. km와 큰 적함이 파괴되었습니다.
선박과 항공기에서 레이더를 사용하는 것도 잠수함과의 전투 성공률을 높이는 데 기여했습니다. 수상 보트의 수색과 파괴는 이제 시야가 좋지 않은 밤과 낮에 모두 수행될 수 있습니다. 예를 들어, 구축함 Zhivuchy는 8년 1944월 XNUMX일 Iokanka에 접근하던 중 레이더에 탐지된 적함을 침몰시켰습니다. 레이더 작동 사실 자체가 파시스트 서브 마리너의 활동을 방해했습니다. 레이더 신호가 감지되면 강제로 잠수하여 전기 보충을 중단하고 목표물을 찾거나 어뢰 공격을 시작하기 위해 기동했습니다.
전쟁 기간 동안 레이더 사용과 지상군의 호송 공격에 대한 경험을 얻었습니다. 처음으로 역사 레이더에 의해 성공을 거둔 우리 함대의 해전은 1944년 북부에서 벌어졌습니다. 이 전투에서 기함 전문가 A. Priymak 중위는 레이더를 사용하여 호송에서 어뢰정을 안내했습니다. 운송 수단은 100 택시 거리에서 발견되었습니다.
그런 다음 명령이 열리고 배와 호위선의 위치가 결정되고 목표 지정이 발행되었습니다. 보트의 잘 조정 된 활동은 호송의 파괴에 기여했습니다. 총 1944-1945. 레이더가 장착된 어뢰정이 19척의 적함과 함선을 침몰시켰습니다.
경우에 따라 레이더 스테이션은 안개, 눈 요금 등 어려운 기상 조건에서 선박을 조종하는 데 사용되었습니다. 예를 들어 1944 년 XNUMX 월 Yugorsky Shar Strait 지역의 구축함 "Active"가 수행했습니다. 독특한 작업: 레이더 스테이션을 사용하여 캐러밴 수송선에서 시야가 좋지 않은 낙오자를 감지하고 수송선에 합류하도록 도왔습니다.
지난해 국산 레이더가 개발 80년의 이정표를 넘었다는 점에 주목해야 한다. 이제 해군에는 레이더 장비와 다목적 시스템이 설치되지 않은 선박이나 항공기가 단 한 척도 없습니다. 그리고 이 모든 것은 지난 세기의 먼 XNUMX년대에 시작되었는데, 대중적인 믿음과는 달리 늦어도 세계의 다른 선진국에서 시작되었습니다.
출처 :
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