초소형 잠수함 프로젝트 Molch (독일)
1943이 끝나자 나치 독일은 초소형 잠수함에 관심을 갖게되었습니다. 그러한 기술은 예상대로 비교적 복잡하고 비싼 잠수함을 만들 필요없이 Kriegsmarine의 수용 가능한 잠재력을 보존하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한, 소형 잠수함은 큰 시리즈로 건설 될 수 있으며, 또한 전방 상황이 악화되는 상황에서 유망 해 보인다. 이 지역의 첫 번째 프로젝트는 Hecht와 Molch였습니다. 이 두 잠수함은 모두 어뢰 무기를 들고 적의 함대, 잠수함 또는 연안 설치 시설을 공격하기 위해 사용되었습니다.
Molch 프로젝트 ( "도롱뇽")는 1944 봄에 시작되었습니다. 그것의 발달은 조직 Torpedoversuchsanstalt Eckernförde에게 위탁되었다. 제작자들로부터 비밀리에 목표를 달성하고 기존의 어뢰 무기를 사용하여 공격을 수행 할 수있는 가장 단순한 설계로 초소형 잠수함을 개발해야했습니다. 디자인의 단순성은 프로젝트의 주요 우선 순위 중 하나였습니다. 업계의 제한된 기능으로 인해 기존 제품을 광범위하게 사용해야했습니다.
프로젝트 개발자는 당시 존재했던 어뢰 군대에 사용 된 일부 구성 요소를 사용하기로 결정했습니다. 그러나 이번에는 Neger 또는 Marder 프로젝트와는 달리 약간 수정 된 어뢰 인 ersatz가 아닌 본격적인 소형 잠수함을 건설하기로되어있었습니다. 인간 통제 어뢰의 착취는 다른 프로젝트의 과정에 많은 영향을 미치지 않고 계속되었다.
Molch 잠수함 발사. 사진 Juergenthuro.de
어뢰로부터 빌린 부대가 널리 보급 되었음에도 불구하고, 몰치 잠수함은 그들과 매우 다르며 본격적인 잠수함과 일정한 유사점을 가져야했습니다. 그것은 반구형의 노우즈 콘과 원추형의 후미가있는 원통형 견고한 몸체를 가지고있었습니다. 선체의 외부 표면에는 작은 상부 구조가 유약과 잠망경과 함께 제공되었습니다. 선체의 꼬리 부분에는 프로펠러뿐만 아니라 깊이와 방향의 방향타가 놓여있었습니다. 선체의 측면에는 하단에 어뢰 용 마운트가 2 세트 있습니다.
살라 만 더 잠수함의 전체 길이는 10,73 m이었고, 원통형 본체는 3-mm 강으로부터 용접되었고 직경 1,16 m을 가졌다. 어뢰를 고려하고 방향타를 고려한 것은 2 m이었다. 잠수 된 위치에서 잠수함의 변위는 1,8 t이었고, 표면으로 올라 갔을 때이 매개 변수는 11-8,4였다.
몸의 모든 코와 중간 부분은 배터리를 배치하기 위해 제공되었습니다. 설계자가 생각한 것처럼, 초소형 Molch 잠수함은 장비 및 내부 선체 체적 배치에 영향을주는 전기 모터 만 사용해야했습니다. 당시 기술의 불완전 성으로 인해 배터리는 케이스 안쪽 전체 길이의 약 2/3를 차지했습니다. 결과적으로, 조종실과 전기 모터는 선미에있었습니다. 또한 호흡 용 산소 실린더 및 기타 비교적 큰 장비가 운전자의 작업장 측면에 있습니다. 산소 공급은 50 시간 동안 물속에 머물 수 있습니다.
잠수함 Molch의 측면 투영. 그림 위키 미디어 커먼즈
일련의 어뢰 중 하나에서 빌린 231 hp의 출력을 갖춘 SSA GL7.5 / 13 전기 모터는 살라 만 더 잠수함의 선미에 수용되어 바닥으로 이동했습니다. 발전소의 선택은 몇 가지 요인에 기인합니다. 그런 모터는 이미 연속 생산 중이었고 모든 "어린 시절의 질병"이 박탈당했습니다. 또한 전력과 에너지 소비의 비율은 잠수함의 수용 가능한 주행 성능을 보장하는 것을 가능하게했습니다.
SSW GL231 / 7.5 엔진을 장착 한 어뢰는 최대 25-28 노드의 속도에 도달 할 수 있습니다. 상대적으로 크고 무거운 Molch 잠수함은 더 완만 한 성능을 보였습니다. 표면 위치에서의 속도는 수몰 된 4,3 노드에서 5 노드를 초과하지 않았습니다. 배터리의 높은 용량은 100 항해 거리까지 다른 속도로 주행 할 수있게했습니다. 표면을 50 노드의 2,9 마일로 이동 한 다음 4,3 노드까지 가속하고 동일한 양을 통과 할 수있는 기회가있었습니다. 잠긴 위치에서 비슷한 경로가 3,3 및 5 노드의 속도에서 통과 할 수 있습니다.
초소형 Molch 잠수함은 발라스트 탱크가 장착되어 있지 않았기 때문에 심도가있는 방향타를 희생해서 만 가라 앉았습니다. 그러나 동시에 동일한 에너지 소비로 더 빠른 속도로 움직일 가능성이 있으므로 잠긴 위치에서 대부분의 길을 통과하는 것이 좋습니다. 선체의 강도는 40 m 깊이로 뛰어 오르지 만 시간이 좀 걸립니다. 밸러스트 탱크가 없기 때문에 잠수함은 부력의 변화로 인해 빠르게 잠수 할 수 없었습니다.
"도롱뇽"유형의 잠수함은 한 명의 조종사에 의해 구동되어야했습니다. 그의 객실에는 네비게이션 장비와 컨트롤 세트가있었습니다. 엔진과 러더는 여러 개의 레버를 사용하여 제어되었습니다. 따라서 엔진 컨트롤 레버에는 "정지", "작은 전진"및 "전진"(Kleine Fahrt voraus 및 Alle Kraft voraus)의 세 가지 위치가 있습니다. 엔진을 후진시키고 후진 기어를 역전시키는 능력은 고려되지 않았다.
Molch 잠수함 발사? 아래쪽보기. 사진 Juergenthuro.de
탐색을 위해 자기 나침반을 사용하도록 제안되었습니다. 그러나, 그러한 장비는 목표물에 대한 대략적인 방향만을 결정할 수있었습니다. 적의 배에 대한 정확한 접근과 공격의 실행을 위해 유광과 투명한 돔이 달린 금속 캐빈과 잠망경을 사용하는 것이 제안되었습니다. 후자의 설계로 섹터 폭 60 ° (보트 축의 오른쪽과 왼쪽 30 °)를 모니터링 할 수있었습니다. 이러한 장비는 잠수함이 표면 위치와 얕은 깊이에서 항해 할 수있게 해주었습니다.
일련의 생산 과정에서 Molch 형 잠수함은 특수 장비의 새로운 요소를 받았습니다. 목표물을 탐지하기위한 추가 수단으로 가능한 한 단순한 수중 음향 시스템을 사용하는 것이 제안되었습니다. 그러한 장비에서 구별 할 수있는 선체의 체적으로 판단하면 도롱뇽은 가장 단순한 시스템만을 운반 할 수 있으며, 이는 음원에 대한 대략적인 방향만을 결정할 수 있습니다.
Molch 잠수함의 군비는 특수 선체 거치대에 매달려있는 두 개의 G7e 어뢰로 구성됩니다. 이러한 각각의 어뢰는 길이가 약 7,16 m이고 구경이 533 mm입니다. 발전소 어뢰는 전기 모터에 배터리를 사용했습니다. Torpedoes G7e의 무게는 약 1,6 톤이었고 최대 25-28 노드까지 도달 할 수있었습니다. 변경 범위에 따라 범위는 5-7,5 km에 도달했습니다. 탄두의 무게는 260 kg이었고 대형 선박에 심각한 손상을 입히거나 가벼운 선박과 중형 선박을 파괴 할 수있었습니다. 초소형 Molch 잠수함은 한 번에 두 개의 어뢰를 실어 나 았고, 따라서 대상을 타격 할 확률과 공격 결과에 영향을 미쳐야했습니다.
Molch 프로젝트의 디자인은 늦봄 1944에서 완료되었습니다. 6 월 상반기에 테스트를 위해 제시된 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. 12 6 월 "도롱뇽"바다에서 첫 나들이를 경험했다. 독일 전문가들은 앞으로 몇 주 동안 모든 시스템의 작동을 점검하고 명시된 특성을 확인했습니다. 또한 프로젝트의 긍정적 인 특징과 단점이 확인되었습니다.
따라서 시험 잠수 중에 내구성이 강한 선체의 특성이 계산 된 특성보다 현저히 높다는 것이 발견되었습니다. 구조물의 강도는 보트가 60-70 m의 깊이까지 가라 앉도록 하였다. 즉, 추정 된 것보다 1.5 배 이상. 실제로 이것은 적의 함선과 항공기에서보다 효과적으로 숨길 수 있습니다.
잠망경과 벌칙. 사진 Juergenthuro.de
동시에, 그들은 하나의 나침반과 여러 가지 관찰 수단의 형태로 네비게이션 장비의 사용 된 복합체가 좌표와 코스를 결정하는데 높은 정확성을 제공하지 않는다는 것을 발견했다. 이러한 시험 결과는 상대적으로 단순한 수중 음파 탐지기 시스템의 사용과 관련된 제안의 출현 이유 중 하나였다.
또한 시험 과정에서 잠수함의 안정성이 충분하지 못함이 밝혀졌습니다. 유사한 문제는 모든 독일 인간 유도 어뢰뿐만 아니라 초소형 잠수함 Hecht에서도 발생했습니다. 비슷한 기술 솔루션의 사용으로 인해, 내부 장치의 특정 배치를 가진 원통형 본체로 인해 Molch 잠수함이 자신있게 표면에 머물러있을 수 없거나 눈에 띄는 흥분으로 물 밑으로 들어갈 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 도롱뇽은 특정 제한 사항에 따라 실제로 사용하기가 편리합니다.
확인 된 문제에도 불구하고 초소형 잠수함 몰치는 대량 생산에 들어갔다. Kriegsmarine은 필요에 따라 모든 장비에 새로운 보트를 제공 할 수 있도록 이러한 장비를 수백 대를 받고 싶어했습니다. 프로젝트 "도롱뇽"과 다른 유형의 초소형 잠수함이 지중해와 대서양 연안 및 다른 지역의 독일과 동맹국의 기지를 보호하는 데 도움이 될 것으로 추정되었습니다. 이 계획에 따라 다양한 화합물 간의 신기술 배급이 수행되었습니다.
잠수함 물 아래 Molch입니다. 사진 Juergenthuro.de
Molche 잠수함의 대부분은 브레멘 (Bremen)의 AG Wesser 공장에서 건조되었습니다. 이 회사는 여러 다른 조선소와 함께 393 초소형 잠수함을 신형으로 제작했습니다. 그러한 장비의 연속 생산은 1944이 끝날 때까지 계속되었으며, 그 후 XNUMX은 더 우선 순위가 높은 프로젝트를 선호하게되었습니다. 모든 직렬 초소형 잠수함은 그러한 장비의 작동을 담당하는 Kleinkampfverbande 구조로 옮겨졌습니다.
도롱뇽을 갖춘 최초의 부대는 1944 년 가을에 전투에 참가할 준비가되었습니다. K-Flottille 411이라는 명칭을 받았습니다. 60 대의 초소형 잠수함으로 구성되어 있으며 각각은 어뢰 XNUMX 마리를 운반 할 수 있습니다. 이론적으로 이것의 장점 소 함대 공격대에서 적의 항구 나 선박에 대한 대규모 공격을 조직 할 수 있습니다. 새로운 잠수함이 장착 된 최초의 소엽은 이탈리아에 기반을두고있었습니다.
전투 임무 수행을위한 새로운 잠수함의 첫 번째 릴리스는 9 월 26의 밤에 진행되었습니다. 일곱 도롱뇽 (다른 출처에 따르면, 12)은 San Remo 기지를 떠나 Nice 지역으로 향했다. 잠수함의 임무는 적의 관찰 된 배를 찾아 파괴하는 것이 었습니다. 주요 목표물은 영국군 구축함 2 대가 공격을 당했을 때 저속으로 이동하거나 정지해야했을 때였습니다. 또한이 공격은 다른 선박과 선박에 허용되었습니다. 독일 잠수함이 지원할 수 있었습니까? оружие알 수 없습니다. 그러나이 캠페인의 결과에 대한 정보가 있습니다. 7 개의 잠수함 중 3 개가 영국 선박에 의해 침몰되었습니다 (10 이전의 다른 출처에 따르면). 모든 조종사는 구원 받았지만 잡혔습니다.
영국 고원 연대의 장교는 포획 된 보트 Molch를 검사합니다. 노르웨이, 스타방 에르, 1945. 사진 by Wikimedia Commons
이 작업 후 며칠 항공 연합군은 San Remo의 함대를 공격하기 시작했으며, 최근에 급습에 참여한 나머지 초소형 잠수함이 파괴되었습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 411 번째 K-Flotilla는 새로운 잠수함을 받아 전투 잠재력을 어느 정도 회복 할 수있었습니다.
12 월 412이 완수 한 두 번째 비행 중대, K-Flottille 44은 네덜란드 항구 중 한 곳으로 보내졌습니다. 이 무렵 Kleinkampfverbande 부대는 새로운 초소형 Biber 형 잠수함을 받기 시작했습니다. 얼마 동안 두 가지 유형의 장비가 병행되어 사용되었습니다. 곧, 그들의 서비스는 "Salamanders"가 장착 된 새로운 연결을 시작했습니다. 노르웨이와 덴마크에 본사를 둔 K-Flottille 413과 K-Flottille 415입니다. 이 경우, "스칸디나비아"소 함대는 결코 전투 작업에 참여하지 않았습니다.
412 K- 소총의 전투 경로는 성공이라고 할 수 없습니다. 그래서 1945의 1 월에서 4 월까지이 화합물은 102 급습을 실시했습니다.이 목적은 적의 배와 함선을 공격하는 것이 었습니다. 4 개월 동안 화합물 잠수함은 7 개의 중소 선박 만 침몰시킬 수있었습니다. 이 승리의 비용은 두 종류의 초소형 잠수함 70의 손실이었습니다.
Molch 형 잠수함은 높은 전투 효과가 다르지 않았고 특정 특성으로 인해 조작하기가 어려웠습니다. 이 때문에 점점 더 첨단 기술을 대체하면서 점차 폐기하기로 결정되었습니다. 도롱뇽은 예비역으로 보내 졌거나 훈련 목적으로 사용되었습니다. 새로운 초소형 잠수함에는 훈련을 위해 조종사와 장비가 필요했습니다. 미래의 잠수함을 훈련시키는 주요 수단은 Kleinkampfverbande에서 이용할 수있는 Molch 유형의 잠수함입니다.
이용 가능한 데이터로부터 120 초소형 Molch 형 잠수함 만이 전투에 참여했다. 9 월 44에서 4 월 45-th에 이르기까지 수개월 동안 수십 개의 잠수함이 습격 당했다. 또한 2 천 5 백명이 넘는 도롱뇽은 봉사해야 할 기지를 찾지 못했거나 은행에서 기다리고있었습니다. 따라서 일련의 393 잠수함을 건조하는 데 소비되는 대부분의 시간, 노력 및 자원이 낭비되었습니다.
Molch 프로젝트의 초소형 잠수함 건설은 2 차 세계 대전의 마지막 단계에서 Kriegsmarine의 이익을 위해 구현 된 가장 논란이 많은 프로그램 중 하나였습니다. 엔지니어와 조선소는 이론적으로 바다에서의 전쟁 과정에 영향을 줄 수있는 필요한 장비를 개발하고 시리즈를 만들었습니다. 또한 "도롱뇽"은 은밀한 공격을 수행하도록 설계된 독일의 소형 잠수함 기술 중 가장 널리 보급 된 유형 중 하나가되었습니다. 이들의 잠수함 수와 관련해서는 잠수함이 다른 대부분의 초소형 잠수함과 인간 유도 어뢰를 능가했다.
가동 6 개월을 약간 넘은 Molch 형 잠수함은 탁월한 결과를 보여주지 못했습니다. 바다에있는 모든 아울렛에 대해, 그들은 적함 7 척만을 파괴했으며, 그 중 하나는 큰 함선이 아니었고, 그 손실은 적의 함대의 전투 능력에 영향을 미칠 수있었습니다. 동시에 독일인들은 바다에있는 "도롱뇽"의 대부분을 잃어 버렸습니다. 따라서 대량 생산 측면에서의 상대적 성공은 바다에서의 상당한 승리의 부재에 의해 평준화되었다.
전쟁이 끝난 시점에 남아 있던 거의 모든 초소형 Molch 잠수함은 연합군의 트로피가되었습니다. 이러한 기술로 언제나 그렇듯이 잠수함은 철저한 연구를 거쳤습니다. 결과적으로 전망이 부재 한 상황에서 대다수의 포획 된 잠수함은 스크랩을하기 시작했다. 단지 "살라 맨더"가 박물관에 전시 된만큼 오늘날까지 살기에 운이 좋았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://uboataces.com/
http://juergenthuro.de/
http://uboat.net/
http://german-navy.de/
Molch 프로젝트 ( "도롱뇽")는 1944 봄에 시작되었습니다. 그것의 발달은 조직 Torpedoversuchsanstalt Eckernförde에게 위탁되었다. 제작자들로부터 비밀리에 목표를 달성하고 기존의 어뢰 무기를 사용하여 공격을 수행 할 수있는 가장 단순한 설계로 초소형 잠수함을 개발해야했습니다. 디자인의 단순성은 프로젝트의 주요 우선 순위 중 하나였습니다. 업계의 제한된 기능으로 인해 기존 제품을 광범위하게 사용해야했습니다.
프로젝트 개발자는 당시 존재했던 어뢰 군대에 사용 된 일부 구성 요소를 사용하기로 결정했습니다. 그러나 이번에는 Neger 또는 Marder 프로젝트와는 달리 약간 수정 된 어뢰 인 ersatz가 아닌 본격적인 소형 잠수함을 건설하기로되어있었습니다. 인간 통제 어뢰의 착취는 다른 프로젝트의 과정에 많은 영향을 미치지 않고 계속되었다.
Molch 잠수함 발사. 사진 Juergenthuro.de
어뢰로부터 빌린 부대가 널리 보급 되었음에도 불구하고, 몰치 잠수함은 그들과 매우 다르며 본격적인 잠수함과 일정한 유사점을 가져야했습니다. 그것은 반구형의 노우즈 콘과 원추형의 후미가있는 원통형 견고한 몸체를 가지고있었습니다. 선체의 외부 표면에는 작은 상부 구조가 유약과 잠망경과 함께 제공되었습니다. 선체의 꼬리 부분에는 프로펠러뿐만 아니라 깊이와 방향의 방향타가 놓여있었습니다. 선체의 측면에는 하단에 어뢰 용 마운트가 2 세트 있습니다.
살라 만 더 잠수함의 전체 길이는 10,73 m이었고, 원통형 본체는 3-mm 강으로부터 용접되었고 직경 1,16 m을 가졌다. 어뢰를 고려하고 방향타를 고려한 것은 2 m이었다. 잠수 된 위치에서 잠수함의 변위는 1,8 t이었고, 표면으로 올라 갔을 때이 매개 변수는 11-8,4였다.
몸의 모든 코와 중간 부분은 배터리를 배치하기 위해 제공되었습니다. 설계자가 생각한 것처럼, 초소형 Molch 잠수함은 장비 및 내부 선체 체적 배치에 영향을주는 전기 모터 만 사용해야했습니다. 당시 기술의 불완전 성으로 인해 배터리는 케이스 안쪽 전체 길이의 약 2/3를 차지했습니다. 결과적으로, 조종실과 전기 모터는 선미에있었습니다. 또한 호흡 용 산소 실린더 및 기타 비교적 큰 장비가 운전자의 작업장 측면에 있습니다. 산소 공급은 50 시간 동안 물속에 머물 수 있습니다.
잠수함 Molch의 측면 투영. 그림 위키 미디어 커먼즈
일련의 어뢰 중 하나에서 빌린 231 hp의 출력을 갖춘 SSA GL7.5 / 13 전기 모터는 살라 만 더 잠수함의 선미에 수용되어 바닥으로 이동했습니다. 발전소의 선택은 몇 가지 요인에 기인합니다. 그런 모터는 이미 연속 생산 중이었고 모든 "어린 시절의 질병"이 박탈당했습니다. 또한 전력과 에너지 소비의 비율은 잠수함의 수용 가능한 주행 성능을 보장하는 것을 가능하게했습니다.
SSW GL231 / 7.5 엔진을 장착 한 어뢰는 최대 25-28 노드의 속도에 도달 할 수 있습니다. 상대적으로 크고 무거운 Molch 잠수함은 더 완만 한 성능을 보였습니다. 표면 위치에서의 속도는 수몰 된 4,3 노드에서 5 노드를 초과하지 않았습니다. 배터리의 높은 용량은 100 항해 거리까지 다른 속도로 주행 할 수있게했습니다. 표면을 50 노드의 2,9 마일로 이동 한 다음 4,3 노드까지 가속하고 동일한 양을 통과 할 수있는 기회가있었습니다. 잠긴 위치에서 비슷한 경로가 3,3 및 5 노드의 속도에서 통과 할 수 있습니다.
초소형 Molch 잠수함은 발라스트 탱크가 장착되어 있지 않았기 때문에 심도가있는 방향타를 희생해서 만 가라 앉았습니다. 그러나 동시에 동일한 에너지 소비로 더 빠른 속도로 움직일 가능성이 있으므로 잠긴 위치에서 대부분의 길을 통과하는 것이 좋습니다. 선체의 강도는 40 m 깊이로 뛰어 오르지 만 시간이 좀 걸립니다. 밸러스트 탱크가 없기 때문에 잠수함은 부력의 변화로 인해 빠르게 잠수 할 수 없었습니다.
"도롱뇽"유형의 잠수함은 한 명의 조종사에 의해 구동되어야했습니다. 그의 객실에는 네비게이션 장비와 컨트롤 세트가있었습니다. 엔진과 러더는 여러 개의 레버를 사용하여 제어되었습니다. 따라서 엔진 컨트롤 레버에는 "정지", "작은 전진"및 "전진"(Kleine Fahrt voraus 및 Alle Kraft voraus)의 세 가지 위치가 있습니다. 엔진을 후진시키고 후진 기어를 역전시키는 능력은 고려되지 않았다.
Molch 잠수함 발사? 아래쪽보기. 사진 Juergenthuro.de
탐색을 위해 자기 나침반을 사용하도록 제안되었습니다. 그러나, 그러한 장비는 목표물에 대한 대략적인 방향만을 결정할 수있었습니다. 적의 배에 대한 정확한 접근과 공격의 실행을 위해 유광과 투명한 돔이 달린 금속 캐빈과 잠망경을 사용하는 것이 제안되었습니다. 후자의 설계로 섹터 폭 60 ° (보트 축의 오른쪽과 왼쪽 30 °)를 모니터링 할 수있었습니다. 이러한 장비는 잠수함이 표면 위치와 얕은 깊이에서 항해 할 수있게 해주었습니다.
일련의 생산 과정에서 Molch 형 잠수함은 특수 장비의 새로운 요소를 받았습니다. 목표물을 탐지하기위한 추가 수단으로 가능한 한 단순한 수중 음향 시스템을 사용하는 것이 제안되었습니다. 그러한 장비에서 구별 할 수있는 선체의 체적으로 판단하면 도롱뇽은 가장 단순한 시스템만을 운반 할 수 있으며, 이는 음원에 대한 대략적인 방향만을 결정할 수 있습니다.
Molch 잠수함의 군비는 특수 선체 거치대에 매달려있는 두 개의 G7e 어뢰로 구성됩니다. 이러한 각각의 어뢰는 길이가 약 7,16 m이고 구경이 533 mm입니다. 발전소 어뢰는 전기 모터에 배터리를 사용했습니다. Torpedoes G7e의 무게는 약 1,6 톤이었고 최대 25-28 노드까지 도달 할 수있었습니다. 변경 범위에 따라 범위는 5-7,5 km에 도달했습니다. 탄두의 무게는 260 kg이었고 대형 선박에 심각한 손상을 입히거나 가벼운 선박과 중형 선박을 파괴 할 수있었습니다. 초소형 Molch 잠수함은 한 번에 두 개의 어뢰를 실어 나 았고, 따라서 대상을 타격 할 확률과 공격 결과에 영향을 미쳐야했습니다.
Molch 프로젝트의 디자인은 늦봄 1944에서 완료되었습니다. 6 월 상반기에 테스트를 위해 제시된 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. 12 6 월 "도롱뇽"바다에서 첫 나들이를 경험했다. 독일 전문가들은 앞으로 몇 주 동안 모든 시스템의 작동을 점검하고 명시된 특성을 확인했습니다. 또한 프로젝트의 긍정적 인 특징과 단점이 확인되었습니다.
따라서 시험 잠수 중에 내구성이 강한 선체의 특성이 계산 된 특성보다 현저히 높다는 것이 발견되었습니다. 구조물의 강도는 보트가 60-70 m의 깊이까지 가라 앉도록 하였다. 즉, 추정 된 것보다 1.5 배 이상. 실제로 이것은 적의 함선과 항공기에서보다 효과적으로 숨길 수 있습니다.
잠망경과 벌칙. 사진 Juergenthuro.de
동시에, 그들은 하나의 나침반과 여러 가지 관찰 수단의 형태로 네비게이션 장비의 사용 된 복합체가 좌표와 코스를 결정하는데 높은 정확성을 제공하지 않는다는 것을 발견했다. 이러한 시험 결과는 상대적으로 단순한 수중 음파 탐지기 시스템의 사용과 관련된 제안의 출현 이유 중 하나였다.
또한 시험 과정에서 잠수함의 안정성이 충분하지 못함이 밝혀졌습니다. 유사한 문제는 모든 독일 인간 유도 어뢰뿐만 아니라 초소형 잠수함 Hecht에서도 발생했습니다. 비슷한 기술 솔루션의 사용으로 인해, 내부 장치의 특정 배치를 가진 원통형 본체로 인해 Molch 잠수함이 자신있게 표면에 머물러있을 수 없거나 눈에 띄는 흥분으로 물 밑으로 들어갈 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 도롱뇽은 특정 제한 사항에 따라 실제로 사용하기가 편리합니다.
확인 된 문제에도 불구하고 초소형 잠수함 몰치는 대량 생산에 들어갔다. Kriegsmarine은 필요에 따라 모든 장비에 새로운 보트를 제공 할 수 있도록 이러한 장비를 수백 대를 받고 싶어했습니다. 프로젝트 "도롱뇽"과 다른 유형의 초소형 잠수함이 지중해와 대서양 연안 및 다른 지역의 독일과 동맹국의 기지를 보호하는 데 도움이 될 것으로 추정되었습니다. 이 계획에 따라 다양한 화합물 간의 신기술 배급이 수행되었습니다.
잠수함 물 아래 Molch입니다. 사진 Juergenthuro.de
Molche 잠수함의 대부분은 브레멘 (Bremen)의 AG Wesser 공장에서 건조되었습니다. 이 회사는 여러 다른 조선소와 함께 393 초소형 잠수함을 신형으로 제작했습니다. 그러한 장비의 연속 생산은 1944이 끝날 때까지 계속되었으며, 그 후 XNUMX은 더 우선 순위가 높은 프로젝트를 선호하게되었습니다. 모든 직렬 초소형 잠수함은 그러한 장비의 작동을 담당하는 Kleinkampfverbande 구조로 옮겨졌습니다.
도롱뇽을 갖춘 최초의 부대는 1944 년 가을에 전투에 참가할 준비가되었습니다. K-Flottille 411이라는 명칭을 받았습니다. 60 대의 초소형 잠수함으로 구성되어 있으며 각각은 어뢰 XNUMX 마리를 운반 할 수 있습니다. 이론적으로 이것의 장점 소 함대 공격대에서 적의 항구 나 선박에 대한 대규모 공격을 조직 할 수 있습니다. 새로운 잠수함이 장착 된 최초의 소엽은 이탈리아에 기반을두고있었습니다.
전투 임무 수행을위한 새로운 잠수함의 첫 번째 릴리스는 9 월 26의 밤에 진행되었습니다. 일곱 도롱뇽 (다른 출처에 따르면, 12)은 San Remo 기지를 떠나 Nice 지역으로 향했다. 잠수함의 임무는 적의 관찰 된 배를 찾아 파괴하는 것이 었습니다. 주요 목표물은 영국군 구축함 2 대가 공격을 당했을 때 저속으로 이동하거나 정지해야했을 때였습니다. 또한이 공격은 다른 선박과 선박에 허용되었습니다. 독일 잠수함이 지원할 수 있었습니까? оружие알 수 없습니다. 그러나이 캠페인의 결과에 대한 정보가 있습니다. 7 개의 잠수함 중 3 개가 영국 선박에 의해 침몰되었습니다 (10 이전의 다른 출처에 따르면). 모든 조종사는 구원 받았지만 잡혔습니다.
영국 고원 연대의 장교는 포획 된 보트 Molch를 검사합니다. 노르웨이, 스타방 에르, 1945. 사진 by Wikimedia Commons
이 작업 후 며칠 항공 연합군은 San Remo의 함대를 공격하기 시작했으며, 최근에 급습에 참여한 나머지 초소형 잠수함이 파괴되었습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 411 번째 K-Flotilla는 새로운 잠수함을 받아 전투 잠재력을 어느 정도 회복 할 수있었습니다.
12 월 412이 완수 한 두 번째 비행 중대, K-Flottille 44은 네덜란드 항구 중 한 곳으로 보내졌습니다. 이 무렵 Kleinkampfverbande 부대는 새로운 초소형 Biber 형 잠수함을 받기 시작했습니다. 얼마 동안 두 가지 유형의 장비가 병행되어 사용되었습니다. 곧, 그들의 서비스는 "Salamanders"가 장착 된 새로운 연결을 시작했습니다. 노르웨이와 덴마크에 본사를 둔 K-Flottille 413과 K-Flottille 415입니다. 이 경우, "스칸디나비아"소 함대는 결코 전투 작업에 참여하지 않았습니다.
412 K- 소총의 전투 경로는 성공이라고 할 수 없습니다. 그래서 1945의 1 월에서 4 월까지이 화합물은 102 급습을 실시했습니다.이 목적은 적의 배와 함선을 공격하는 것이 었습니다. 4 개월 동안 화합물 잠수함은 7 개의 중소 선박 만 침몰시킬 수있었습니다. 이 승리의 비용은 두 종류의 초소형 잠수함 70의 손실이었습니다.
Molch 형 잠수함은 높은 전투 효과가 다르지 않았고 특정 특성으로 인해 조작하기가 어려웠습니다. 이 때문에 점점 더 첨단 기술을 대체하면서 점차 폐기하기로 결정되었습니다. 도롱뇽은 예비역으로 보내 졌거나 훈련 목적으로 사용되었습니다. 새로운 초소형 잠수함에는 훈련을 위해 조종사와 장비가 필요했습니다. 미래의 잠수함을 훈련시키는 주요 수단은 Kleinkampfverbande에서 이용할 수있는 Molch 유형의 잠수함입니다.
이용 가능한 데이터로부터 120 초소형 Molch 형 잠수함 만이 전투에 참여했다. 9 월 44에서 4 월 45-th에 이르기까지 수개월 동안 수십 개의 잠수함이 습격 당했다. 또한 2 천 5 백명이 넘는 도롱뇽은 봉사해야 할 기지를 찾지 못했거나 은행에서 기다리고있었습니다. 따라서 일련의 393 잠수함을 건조하는 데 소비되는 대부분의 시간, 노력 및 자원이 낭비되었습니다.
Molch 프로젝트의 초소형 잠수함 건설은 2 차 세계 대전의 마지막 단계에서 Kriegsmarine의 이익을 위해 구현 된 가장 논란이 많은 프로그램 중 하나였습니다. 엔지니어와 조선소는 이론적으로 바다에서의 전쟁 과정에 영향을 줄 수있는 필요한 장비를 개발하고 시리즈를 만들었습니다. 또한 "도롱뇽"은 은밀한 공격을 수행하도록 설계된 독일의 소형 잠수함 기술 중 가장 널리 보급 된 유형 중 하나가되었습니다. 이들의 잠수함 수와 관련해서는 잠수함이 다른 대부분의 초소형 잠수함과 인간 유도 어뢰를 능가했다.
가동 6 개월을 약간 넘은 Molch 형 잠수함은 탁월한 결과를 보여주지 못했습니다. 바다에있는 모든 아울렛에 대해, 그들은 적함 7 척만을 파괴했으며, 그 중 하나는 큰 함선이 아니었고, 그 손실은 적의 함대의 전투 능력에 영향을 미칠 수있었습니다. 동시에 독일인들은 바다에있는 "도롱뇽"의 대부분을 잃어 버렸습니다. 따라서 대량 생산 측면에서의 상대적 성공은 바다에서의 상당한 승리의 부재에 의해 평준화되었다.
전쟁이 끝난 시점에 남아 있던 거의 모든 초소형 Molch 잠수함은 연합군의 트로피가되었습니다. 이러한 기술로 언제나 그렇듯이 잠수함은 철저한 연구를 거쳤습니다. 결과적으로 전망이 부재 한 상황에서 대다수의 포획 된 잠수함은 스크랩을하기 시작했다. 단지 "살라 맨더"가 박물관에 전시 된만큼 오늘날까지 살기에 운이 좋았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://uboataces.com/
http://juergenthuro.de/
http://uboat.net/
http://german-navy.de/
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