기갑 차량 "Caiman"(벨로루시 공화국)
기존 모델의 현대화를 통해 군대에 적시에 필요한 장비를 제공할 수 있습니다. 또한, 기존 기계에서 차용한 부품을 포함하여 기존 부품을 널리 사용함으로써 새로운 장비의 개발 및 구축 시간을 단축할 수 있습니다. 새로운 프로젝트 생성에 대한 이러한 접근 방식의 좋은 예는 최근 벨로루시 엔지니어가 만든 Cayman 장갑차입니다.
새로운 장갑차 프로젝트의 등장은 벨로루시 군사 신문 "조국의 영광을 위하여"에 의해 처음 보도되었습니다. 며칠 전에 게시된 "모든 것을 할 수 있는 공장"이라는 기사에서는 기존 장비를 현대화하고 군대를 위한 새로운 차량을 개발하는 프로젝트를 포함하여 "140번째 수리 공장" 기업(민스크 지역 보리소프)의 최근 성공에 대해 설명합니다. . 비교적 최근에 140 수리 공장의 전문가들이 벨로루시 공화국 및 기타 국가의 군대에 납품할 목적으로 Cayman 전투 차량의 첫 번째 프로토타입 조립을 완료했습니다.
장갑차 "케이맨". 사진 Vsr.mil.by
Cayman 프로젝트의 개발은 국가 리더십의 주도로 시작되었습니다. 지난해 벨라루스 알렉산드르 루카셴코 대통령은 140번째 수리공장을 방문해 과제를 제시했다. 국가 원수에 따르면 벨로루시인과 외국 군인 모두가 관심을 가질 수 있는 현대식 이동식 차량을 제작하고 시리즈로 배치하는 것이 필요했습니다. 공장 경영진은 이 제안을 고려하여 새로운 프로젝트 개발이 시작되었습니다.
국내외 고객들에게 유망한 장갑차로 '케이맨(Cayman)'이 명명됐다. 이 프로젝트의 생성은 기업의 수석 설계자인 Olga Petrova가 이끄는 플랜트 엔지니어 팀이 수행했습니다. 여러 가지 독창적인 아이디어를 활용하여 140번째 수리 공장 직원들은 최단 시간 내에 작업에 대처할 수 있었습니다. 설계 시작부터 프로토타입 제작까지 불과 XNUMX개월이 걸렸습니다. 모든 작업의 결과로 첫 번째 프로토타입이 등장했으며 현재 다양한 테스트에 참여하고 있습니다.
개발자들은 신형 카이맨 차량을 이동식 장갑차(MBTS)로 분류합니다. 새로운 전투 차량은 특정 지역을 순찰하고 호송대를 호위하는 것은 물론 다양한 전투 및 평화 유지 작전에 사용될 것으로 추정됩니다. 특히 카이맨은 정찰 및 사보타주 작전을 위한 전투 차량으로 사용될 수 있습니다. 새로운 장갑차는 긴급 상황을 포함한 어떤 상황에서도 할당된 임무를 수행해야 합니다.
작업장에 있는 장갑차, 후면 모습. 사진 Vsr.mil.by
직렬 장비의 개발 속도를 높이고 생산을 단순화하기 위해 Cayman MBTS의 설계는 이미 작동 중인 모델에서 빌린 장치를 포함하여 기존 장치를 최대한 활용합니다. 따라서 장갑차는 BRDM-2 전투 정찰 및 순찰 차량의 해당 유닛을 기반으로 제작되었으며 일부 전송 및 현가 장치는 BTR-60 장갑차에서 차용되었습니다. 기계 설계에 대한 이러한 접근 방식은 기계의 생산 및 작동을 단순화할 것으로 예상됩니다.
장갑 차체의 특정 기원에도 불구하고 새로운 Cayman은 기존 BRDM-2와 거의 다릅니다. 자동차를 재설계하는 동안 차체는 외관이 완전히 바뀌는 많은 수정을 거쳤습니다. 따라서 전면 부분의 형태는 전체적으로 변경되지 않았으며, 선체 중앙 부분이 새롭게 디자인되었습니다. 특히 측면은 이제 세 부분으로 조립되어 있으며, 위쪽과 아래쪽이 수직에 대해 비스듬히 위치합니다. 선체 선미도 일부 수정되어 업데이트된 발전소를 사용할 수 있게 되었습니다.
장갑차폐막이 있는 두 개의 앞유리 대신 새 프로젝트에서는 하나의 대형 유리창을 설치할 것을 제안합니다. 또한 선체 전면 광대뼈에 두 개의 추가 장갑 유리를 추가하여 운전자 및 차장 작업장에서의 가시성이 향상되었습니다. 복잡한 모양의 브래킷과 보호 그릴이 사용되는 선체 상단 정면 부분에서 측면 광대뼈로 조명 장치를 옮기는 것도 주목할 가치가 있습니다. 두 개의 스포트라이트가 설치된 앞 유리 위에 작은 바이저가 제공됩니다.
새로운 앞유리. 사진 Military-informant.com
BRDM-2 기지의 승무원은 선체 지붕에 있는 해치를 통해 제자리로 이동해야 했습니다. 승무원의 편의성을 높이기 위해 Cayman에는 앞으로 돌리면 열 수 있는 작은 창문이 있는 두 개의 측면 도어가 있습니다. 이 문을 통해 승무원은 선체 중앙 부분으로 들어가 제어실에 접근할 수 있습니다. 분명히 지붕의 해치도 그대로 유지되었습니다. 승하차를 더욱 쉽게 하기 위해 측면 도어 아래에 주름진 표면이 있는 넓은 발판이 있습니다. 지붕에 접근하기 위해 건물에는 난간과 계단 세트가 있습니다. 본체 측면의 문 뒤에는 다양한 물건을 보관할 수 있는 바구니 XNUMX개가 있습니다.
Cayman 선체 내부 볼륨의 레이아웃은 BRDM-2의 레이아웃과 일치합니다. 선체 앞부분에는 제어실이 있고 중앙에는 전투실이 있습니다. 엔진과 변속기 장치는 선체 후면에 위치합니다. 발전소의 기본으로 전자 연료 공급 제어 시스템을 갖춘 약 245-120 마력의 출력을 가진 D-130 디젤 엔진을 사용하는 것이 제안되었습니다. 엔진은 XNUMX단 강화 수동변속기와 짝을 이룬다.
생산을 단순화하기 위해 BTR-60 장갑차의 일부 구성 요소가 Cayman 설계에 사용되었습니다. 오래된 자동차는 새로운 독립 토션 바 서스펜션, 차축 및 휠 기어와 "공유"되었습니다. 이 모든 것은 새로운 부품 생산을 마스터할 필요 없이 필요한 특성을 제공할 것으로 예상됩니다.
자동차의 측면입니다. 사진 Military-informant.com[/ 센터]
Cayman MBTS의 공표된 전투 중량은 6톤을 초과하지 않으며 동시에 차량은 고속도로에서 최대 110km/h까지 가속할 수 있고 1000회 재급유로 최대 140km를 주행할 수 있습니다. 수영으로 물 장애물을 건너는 것이 가능합니다. 이를 위해 XNUMX번째 수리 공장 직원들은 새로운 추진 장치를 개발했습니다. 선체 후미 부분, 엔진실 측면 및 바퀴 뒤에는 동력인출장치에 연결된 프로펠러가 있는 두 개의 채널이 있습니다. 손상을 방지하기 위해 나사 채널에는 보호 메시가 있습니다.
Cayman 전투차량의 승무원은 XNUMX명으로 구성될 수 있습니다. 사령관과 운전수는 전면 통제실에 있고 나머지 병사들은 전투실에 있으며 그중 한 명은 무기 포수 조작원 역할을 할 수 있습니다. 승무원의 정확한 수와 책임은 차량의 목적에 따라 결정됩니다.
Cayman으로 전환하는 동안 기본 정찰 및 순찰 차량은 무기가 장착된 포탑을 잃었습니다. 선체 지붕에는 어깨끈이 남아 있어 다양한 유형의 전투 모듈을 포함하여 사용 가능한 모든 무기를 장착할 수 있습니다. 장갑차의 첫 번째 프로토타입에는 현재 측면의 화재로부터 사수를 보호할 수 있는 이중 원형 해치와 기관총 또는 자동 유탄 발사기를 장착할 수 있는 포탑이 장착되어 있습니다. 필요한 경우 이 장비는 필요한 특성을 갖춘 다른 장비로 교체할 수 있습니다.
자동차의 측면입니다. 사진 Military-informant.com[/ 센터]
차량의 추가 무장은 측면 바스켓 위에 장착된 XNUMX연장 연막탄 발사기 XNUMX개로 구성됩니다. 승무원은 개인용 소총을 보유할 수도 있습니다. 무기. 그러나 신체는 발사를 위한 흠집을 제공하지 않습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면 현재까지 Cayman MBTS의 첫 번째 프로토타입은 공장 테스트의 적어도 일부를 통과했으며 상당히 높은 성능을 보여주었습니다. 상업 문제를 담당하는 140번째 수리 공장의 부국장인 Leonid Moshkovsky에 따르면 벨로루시의 "Cayman"은 러시아의 "Tiger"에 비해 그 특성이 열등하지 않습니다. 또한 L. Moshkovsky는 완성된 장비의 비용에 긍정적인 영향을 미치는 국내 부품의 사용에 대해 언급합니다.
현재까지 140차 수리 공장은 신형 차량에 대한 군사 테스트를 실시할 수 있는 허가를 받았습니다. Cayman 프로토타입은 벨로루시 공화국 국방부 장관 Andrei Ravkov 중장에게 공개되었으며, 그는 군사 유닛 중 하나를 기반으로 새로운 장갑차 테스트를 명령했습니다.
신형 카이맨 장갑차에 대한 기대가 크다. 개발 조직은 이 차량이 벨로루시 군대의 관심을 끌며 수출 계약의 대상이 되기를 바라고 있습니다. 완성된 장비의 저렴한 가격과 상당히 높은 특성이 결합되어 우리 군대에 새로운 장비를 제공할 뿐만 아니라 국제 시장에 진출하는 것도 가능할 것으로 예상됩니다. 카이맨이 기대에 부응할 수 있을지는 시간이 말해 줄 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
새로운 장갑차 프로젝트의 등장은 벨로루시 군사 신문 "조국의 영광을 위하여"에 의해 처음 보도되었습니다. 며칠 전에 게시된 "모든 것을 할 수 있는 공장"이라는 기사에서는 기존 장비를 현대화하고 군대를 위한 새로운 차량을 개발하는 프로젝트를 포함하여 "140번째 수리 공장" 기업(민스크 지역 보리소프)의 최근 성공에 대해 설명합니다. . 비교적 최근에 140 수리 공장의 전문가들이 벨로루시 공화국 및 기타 국가의 군대에 납품할 목적으로 Cayman 전투 차량의 첫 번째 프로토타입 조립을 완료했습니다.
장갑차 "케이맨". 사진 Vsr.mil.by
Cayman 프로젝트의 개발은 국가 리더십의 주도로 시작되었습니다. 지난해 벨라루스 알렉산드르 루카셴코 대통령은 140번째 수리공장을 방문해 과제를 제시했다. 국가 원수에 따르면 벨로루시인과 외국 군인 모두가 관심을 가질 수 있는 현대식 이동식 차량을 제작하고 시리즈로 배치하는 것이 필요했습니다. 공장 경영진은 이 제안을 고려하여 새로운 프로젝트 개발이 시작되었습니다.
국내외 고객들에게 유망한 장갑차로 '케이맨(Cayman)'이 명명됐다. 이 프로젝트의 생성은 기업의 수석 설계자인 Olga Petrova가 이끄는 플랜트 엔지니어 팀이 수행했습니다. 여러 가지 독창적인 아이디어를 활용하여 140번째 수리 공장 직원들은 최단 시간 내에 작업에 대처할 수 있었습니다. 설계 시작부터 프로토타입 제작까지 불과 XNUMX개월이 걸렸습니다. 모든 작업의 결과로 첫 번째 프로토타입이 등장했으며 현재 다양한 테스트에 참여하고 있습니다.
개발자들은 신형 카이맨 차량을 이동식 장갑차(MBTS)로 분류합니다. 새로운 전투 차량은 특정 지역을 순찰하고 호송대를 호위하는 것은 물론 다양한 전투 및 평화 유지 작전에 사용될 것으로 추정됩니다. 특히 카이맨은 정찰 및 사보타주 작전을 위한 전투 차량으로 사용될 수 있습니다. 새로운 장갑차는 긴급 상황을 포함한 어떤 상황에서도 할당된 임무를 수행해야 합니다.
작업장에 있는 장갑차, 후면 모습. 사진 Vsr.mil.by
직렬 장비의 개발 속도를 높이고 생산을 단순화하기 위해 Cayman MBTS의 설계는 이미 작동 중인 모델에서 빌린 장치를 포함하여 기존 장치를 최대한 활용합니다. 따라서 장갑차는 BRDM-2 전투 정찰 및 순찰 차량의 해당 유닛을 기반으로 제작되었으며 일부 전송 및 현가 장치는 BTR-60 장갑차에서 차용되었습니다. 기계 설계에 대한 이러한 접근 방식은 기계의 생산 및 작동을 단순화할 것으로 예상됩니다.
장갑 차체의 특정 기원에도 불구하고 새로운 Cayman은 기존 BRDM-2와 거의 다릅니다. 자동차를 재설계하는 동안 차체는 외관이 완전히 바뀌는 많은 수정을 거쳤습니다. 따라서 전면 부분의 형태는 전체적으로 변경되지 않았으며, 선체 중앙 부분이 새롭게 디자인되었습니다. 특히 측면은 이제 세 부분으로 조립되어 있으며, 위쪽과 아래쪽이 수직에 대해 비스듬히 위치합니다. 선체 선미도 일부 수정되어 업데이트된 발전소를 사용할 수 있게 되었습니다.
장갑차폐막이 있는 두 개의 앞유리 대신 새 프로젝트에서는 하나의 대형 유리창을 설치할 것을 제안합니다. 또한 선체 전면 광대뼈에 두 개의 추가 장갑 유리를 추가하여 운전자 및 차장 작업장에서의 가시성이 향상되었습니다. 복잡한 모양의 브래킷과 보호 그릴이 사용되는 선체 상단 정면 부분에서 측면 광대뼈로 조명 장치를 옮기는 것도 주목할 가치가 있습니다. 두 개의 스포트라이트가 설치된 앞 유리 위에 작은 바이저가 제공됩니다.
새로운 앞유리. 사진 Military-informant.com
BRDM-2 기지의 승무원은 선체 지붕에 있는 해치를 통해 제자리로 이동해야 했습니다. 승무원의 편의성을 높이기 위해 Cayman에는 앞으로 돌리면 열 수 있는 작은 창문이 있는 두 개의 측면 도어가 있습니다. 이 문을 통해 승무원은 선체 중앙 부분으로 들어가 제어실에 접근할 수 있습니다. 분명히 지붕의 해치도 그대로 유지되었습니다. 승하차를 더욱 쉽게 하기 위해 측면 도어 아래에 주름진 표면이 있는 넓은 발판이 있습니다. 지붕에 접근하기 위해 건물에는 난간과 계단 세트가 있습니다. 본체 측면의 문 뒤에는 다양한 물건을 보관할 수 있는 바구니 XNUMX개가 있습니다.
Cayman 선체 내부 볼륨의 레이아웃은 BRDM-2의 레이아웃과 일치합니다. 선체 앞부분에는 제어실이 있고 중앙에는 전투실이 있습니다. 엔진과 변속기 장치는 선체 후면에 위치합니다. 발전소의 기본으로 전자 연료 공급 제어 시스템을 갖춘 약 245-120 마력의 출력을 가진 D-130 디젤 엔진을 사용하는 것이 제안되었습니다. 엔진은 XNUMX단 강화 수동변속기와 짝을 이룬다.
생산을 단순화하기 위해 BTR-60 장갑차의 일부 구성 요소가 Cayman 설계에 사용되었습니다. 오래된 자동차는 새로운 독립 토션 바 서스펜션, 차축 및 휠 기어와 "공유"되었습니다. 이 모든 것은 새로운 부품 생산을 마스터할 필요 없이 필요한 특성을 제공할 것으로 예상됩니다.
자동차의 측면입니다. 사진 Military-informant.com
Cayman MBTS의 공표된 전투 중량은 6톤을 초과하지 않으며 동시에 차량은 고속도로에서 최대 110km/h까지 가속할 수 있고 1000회 재급유로 최대 140km를 주행할 수 있습니다. 수영으로 물 장애물을 건너는 것이 가능합니다. 이를 위해 XNUMX번째 수리 공장 직원들은 새로운 추진 장치를 개발했습니다. 선체 후미 부분, 엔진실 측면 및 바퀴 뒤에는 동력인출장치에 연결된 프로펠러가 있는 두 개의 채널이 있습니다. 손상을 방지하기 위해 나사 채널에는 보호 메시가 있습니다.
Cayman 전투차량의 승무원은 XNUMX명으로 구성될 수 있습니다. 사령관과 운전수는 전면 통제실에 있고 나머지 병사들은 전투실에 있으며 그중 한 명은 무기 포수 조작원 역할을 할 수 있습니다. 승무원의 정확한 수와 책임은 차량의 목적에 따라 결정됩니다.
Cayman으로 전환하는 동안 기본 정찰 및 순찰 차량은 무기가 장착된 포탑을 잃었습니다. 선체 지붕에는 어깨끈이 남아 있어 다양한 유형의 전투 모듈을 포함하여 사용 가능한 모든 무기를 장착할 수 있습니다. 장갑차의 첫 번째 프로토타입에는 현재 측면의 화재로부터 사수를 보호할 수 있는 이중 원형 해치와 기관총 또는 자동 유탄 발사기를 장착할 수 있는 포탑이 장착되어 있습니다. 필요한 경우 이 장비는 필요한 특성을 갖춘 다른 장비로 교체할 수 있습니다.
자동차의 측면입니다. 사진 Military-informant.com
차량의 추가 무장은 측면 바스켓 위에 장착된 XNUMX연장 연막탄 발사기 XNUMX개로 구성됩니다. 승무원은 개인용 소총을 보유할 수도 있습니다. 무기. 그러나 신체는 발사를 위한 흠집을 제공하지 않습니다.
이용 가능한 데이터에 따르면 현재까지 Cayman MBTS의 첫 번째 프로토타입은 공장 테스트의 적어도 일부를 통과했으며 상당히 높은 성능을 보여주었습니다. 상업 문제를 담당하는 140번째 수리 공장의 부국장인 Leonid Moshkovsky에 따르면 벨로루시의 "Cayman"은 러시아의 "Tiger"에 비해 그 특성이 열등하지 않습니다. 또한 L. Moshkovsky는 완성된 장비의 비용에 긍정적인 영향을 미치는 국내 부품의 사용에 대해 언급합니다.
현재까지 140차 수리 공장은 신형 차량에 대한 군사 테스트를 실시할 수 있는 허가를 받았습니다. Cayman 프로토타입은 벨로루시 공화국 국방부 장관 Andrei Ravkov 중장에게 공개되었으며, 그는 군사 유닛 중 하나를 기반으로 새로운 장갑차 테스트를 명령했습니다.
신형 카이맨 장갑차에 대한 기대가 크다. 개발 조직은 이 차량이 벨로루시 군대의 관심을 끌며 수출 계약의 대상이 되기를 바라고 있습니다. 완성된 장비의 저렴한 가격과 상당히 높은 특성이 결합되어 우리 군대에 새로운 장비를 제공할 뿐만 아니라 국제 시장에 진출하는 것도 가능할 것으로 예상됩니다. 카이맨이 기대에 부응할 수 있을지는 시간이 말해 줄 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
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