흑해 함대 현대화에 실패한 시도

최근 러시아 A. Serdyukov 군 부장 방문은 흑해의 근대화에 대한 공개 질문으로 끝났습니다. 함대. 이 문제를 해결하기위한 주요 장애물은 우크라이나가 구 흑해 함대 기금을 대체 할 전체 무기 목록을 제공해야한다는 것입니다. 우크라이나는 또한 러시아가 전술 핵무기 요소를 가진 세 바스 토폴 (Sevastopol)에 함선을 설치할 것이라고 우려하고있다. 러시아 군은 흑해 지역에서 자치권을 지키려고 노력하고있다.

지상 전투 차량과 달리 항공, 지상 선박, 우크라이나는 실제로 해군 여단의 군비와 구성에 대한 데이터가 없습니다.

어떤면에서 우크라이나 당국은 이해할 수있다. 첫째, 러시아는 많은 사람들이 당황한 호위함을 업데이트 할 예정이었는데, 그 이유는 호위함이 해양 작용의 표면 배 였기 때문이며, 흑해는 배치하기에는 너무 작다. 그러나 한여름 여름까지 러시아 군대는 실수를 자각하고 잠수함과 코르벳 함으로 흑해 함대의 근대화를 부지런히 준비하기 시작했습니다. 636M 프로젝트의 잠수함을 최대 6 대, 20385 프로젝트의 최대 6 대의 코벳을 위임하기로 결정되었습니다.

2025 이전에는 10 포병 및 로켓 소형 선박까지 커미션을 제공 할 예정이며, 35 해군 전투 차량의 주문에 따라 Black Sea 함대의 최신 선박 및 선박 수에 해당합니다. 예를 들어 주요 군대가 프리깃으로 구성되어있는 경우, 함대의 주요 작전 방향을 결정하기 쉽다는 점에 유의해야한다. 코르벳 함의 주요 부대가 우선 순위를 지키면 방어해야하는 주된 임무는 공격을하거나 기지에서 멀리 떨어진 다양한 작전을 수행하는 것이다 작업.

이 문제의 가능한 개선은 우크라이나가 요구하는 경제 요소에 달려 있습니다. 우크라이나가 러시아의 청색 금 - 천연 가스를 현재 지불하고있는 하리 코 경제적 합의는 경제적으로 이익이되지 못하게 만들었고, 이제 우크라이나는 러시아의 지도력을 추가 할인에 의존하려고 노력하고있다.

협상 과정은 말하자면 안전하게 진행되었지만 아무도 잃어버린 사람도 없었고 어느 ​​누구도 인수하지 못했습니다. 협상이 성공적으로 해결 된 문제에서 끝났다고하더라도 근대화를 위해서는 충분한 자원이 없다고 말하는 것이 합리적입니다. 러시아 조선소의 모든 서피스 및 잠수함은 태평양과 북부 함대에 위탁 될 것이며, 흑해 함대를 현대화하는 새로운 선박은 하나도 없다. 그리고 흑해의 중요성은 대양 확장과 비교할 수 없습니다.

러시아 측 계약의 조항 중 하나는 러시아 선박 수리를위한 우크라이나 조선소에 대한 명령이 될 수 있습니다.
우크라이나 공장은 세바스 토폴 (Sevastopol), 페오도 시아 (Petodosia), 니콜라 에프 (Nikolaev)와 같은 선박의 수리를 처리 할 수 ​​있었지만 최근에는 6 척의 러시아 선박이 불가리아 조선소에서 수리되었습니다. 러시아 당국자들은 우크라이나 선박 수리공이 엄청난 가격으로 수리를 제공한다는 사실을 통해 우크라이나의 행동을 설명한다. 이것은 정치적 게임을 할 확률이 높지만 어려운 질문입니다.

오늘날 우크라이나와 러시아 간의 모든 협상은 정치적 의미를 갖는다. 슬라브 국가들의 관계는 두 민주주의 국가 간의 고전적 관계와는 거리가 멀다. 우크라이나의 정치인들은 러시아 흑해 함대의 근원과 근대화 문제를 해결할 준비가되어 있지만, 에너지 양보 나 경제적 할인이 필요할 것이다. 그러나 러시아 정치인들은 인수 된 경제 및 외교적 결정을 놓칠 준비가되어 있지 않다. 이제 우리는 흑해 함대의 근대화 문제가 가까운 미래에 흑해 연안의 모든 군사력이 양국 모두에게 이익이 될 것이므로 양국 모두의 이익을 위해 해결 될 수 있기를 희망합니다.

최근 러시아 관리들은 세 바스 토폴 (Sevastopol)의 정박지와 함대 인프라 구조 조정에 대해 이야기하기 시작했다. 흑해 연안의 영토에 군사 기지 건설에 관해 생각하는 사람조차 없다. 건물 비용은 현대화 프로그램 전체를 무효화 할 것이다. 그리고 러시아는 오늘 이렇게 말할 이유가 있습니다, 우크라이나 V.F. 야누 코 비치 (Yanukovych)는 이러한 가능성을 부인하지 않으며 분명히 러시아 관리를이 방향으로 밀어 넣고, 흑해 함대에 대한 신중한 진술을하고있다.
현재까지 흑해 함대는 19 배 유닛으로 구성되어 있으며 200 배는 다양한 클래스의 80 배 이상을 포함합니다. 선상 및 선박 장비의 XNUMX %에는 다양한 종류의 수리 및 업그레이드가 필요합니다.

Comments

[바디 악]

우크라이나 공장에서 선박 수리를 담당 할 수는 있지만 최근 XNUMX 척의 러시아 선박이 불가리아 조선소를 수리하고있었습니다.

예를 들어, 불가리아 인은 잘 알려진 운송업자입니다. Leon Panetta CIA 국장은 Boyko Borisov 불가리아 총리를 만나 부패 방지를위한 지원을 제공했습니다. 2008 년 불가리아 정부가 부패와 범죄를 처리 할 수 ​​없었기 때문에 유럽 연합은 수백만 달러의 재정 지원을 거부했습니다.

[장군]

물론, 그러한 섬세한 문제들에서, 특히 누가 무엇을 원하는지 정확히 알지 못하는 양측을 이해하는 것은 어렵다. 비 유적으로, 이것이 무역, 당신, 나, 당신이라는 것이 분명합니다. 그러나 우크라이나가 해군 그룹, 혼잡 및 캠페인의 목적에 대한 탐색 차트를 원한다면 사과드립니다. 오만입니다. 글쎄, 모든 것에 한계가 있습니다. 특히 핵 전술 문제에 관해서는, Golly에 의해, 그것은 심지어 재밌습니다 ...
그러나 가스에 대한 질문은 흥미 롭습니다. 피더에 너무 많이 흡입되어 모든 사람에게 충분하지 않다는 것은 슬프습니다.
우리는이 불화를 던져야하고, 산업 단지를 다루어야하며, 군사 산업의 사적인 손에서는 그렇지 않습니다. 예, 원하는대로 함께 또는 함께 살 수 있습니다!

[PLO]

왜 바르샤바가 아니라 프렛?

[아나톨리]

기사에 따르면 :
프리깃은 해양 작용의 표면 선박이기 때문에 -프리깃은 먼 바다 지역의 배이며 이미 두 번째로 바다 지역입니다.

흑해는 배치하기에 너무 작습니다
-첫째, 지중해는 흑해 함대의 책임 영역에 남아 있습니다. 둘째, 터키와 같은 잠재적 인 적이 있는데, 이는 호위함을 작은 지역의 중복 요소로 간주하지 않습니다. 순양함 "Moskva"가 적합하고 호위함도 적합합니다.

그러나 여름 중반에 러시아 군대는 실수를 알고 잠수함과 코르벳을 사용하여 흑해 함대의 현대화를 위해 열심히 준비하기 시작합니다. -다시 기사 작성자의 실수입니다. 프리깃을 거부 한 사람은 아무도 없었으며, 얀 타르 공장에서 일련의 건물로 건설되고 있습니다. Grigorovich 제독, Essen 제독은 이미 배치되었습니다. 가을에는 XNUMX 대 더 건설을위한 추가 계약이 체결되었습니다. 아무도 그들을 거부하지 않을 것입니다.

2025 년까지는 최대 10 대의 포병 및 미사일 소형 선박을 가동 할 계획이다 -이것이 Grad Sviyazhs 급 미사일 선이라면 좋을 것입니다.

"그리고 흑해 지역의 중요성은 넓은 바다와 비교할 수 없습니다." -발트해 함대도 있습니다.이 발트해 함대는 우리가 원하는만큼 빠르지는 않지만 해양이 아니며 업데이트되고 있습니다. 조지아의 침략 당시, 아무도 북부와 태평양 함대의 힘을 의지하지 않았습니다. 흑해 함대는 그 자체의 특별한 역할과 책임 영역을 가지고 있습니다. 어리석은 것은 범죄입니다.

오늘날 우크라이나와 러시아 간의 모든 협상에는 정치적 의미가 있습니다. -모든 국가의 협상에는 정치적 의미가 있습니다. 그리고 미국과 벨로루시와 우크라이나와 러시아.

문제에 대한 유능한 리뷰를보고 싶습니다. 저자는 기사를 쓸 때 자신의 실수를 알고 있습니다.

[PSih2097]

우크라이나는 또한 러시아가 세 바스 토폴에 전술 핵무기를 보유한 선박을 기점으로 할 것을 우려하고있다

PRK Moskit 또는 Basalt는 특수 탄두를 운반 할 수 없습니까? -아마도 첫 번째 120kt, 두 번째 350kt,이 모든 비명은 어디에 있습니까?

우크라이나 당국은 무언가를 이해할 수 있습니다. 처음에 러시아는 프리깃을 갱신하려고했는데, 프리깃은 해양 작용의 표면 선박이고 흑해는 배치하기에는 너무 작기 때문에 많은 당황을 초래했습니다.

프리깃은 이사회, SKR 및 구축함 사이의 교차점이며 흑해 함대에 있습니다.

[탄약통]

우크라이나 공장에서 선박 수리를 담당 할 수는 있지만 최근 XNUMX 척의 러시아 선박이 불가리아 조선소를 수리하고있었습니다.

그리고 우리 나라의 러시아 조선 공장은 어떻습니까?

[아나톨리]

불가리아에서 러시아 선박이 수리되는 이유는 최근 토론의 폭풍을 일으킨 질문입니다. 한편,이 폭풍은 훨씬 더 중요한 다른 문제로부터주의를 산만하게합니다. 왜 거의 수리를하지 못하는 선박이 거의 없는가수리 나 보존 후에 함대로 돌아가는 배가 왜 그렇게 적습니까? Zvezdochka 조선소가 주문 부족으로 인해 사실상 중단 된 이유. 얼마 전 거의 탐정 이야기가 일어났습니다. Ochakov BSF가 퇴역했습니다. 특별한 것은 아닌 것 같고, 배는 40 년이 넘었고, 현재 많은 배가 폐기되고 있습니다. 지금은 수리 직후에 기록되었습니다. 문제가 발생합니다. 수리 된 선박을 왜 기록해야합니까? 아니면 나중에 선박을 제거하기 위해 왜 장기적으로 값 비싼 수리를 시작합니까?

[xomaNN]

불행하게도, UKR.-RF의 정치적 줄다리기는 흑해 함대의 현대화를 더 이상 늦출 것이다. SKR과 PL이 그를 위해 준비되어 있더라도.