IVECO Lynx 장갑차의 지속적인 조달은 러시아 군대에 재앙이 될 것입니다
BMD-4М, 2C25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 및 BMPT도 블랙리스트에 올랐습니다. 그것은 국내 장갑차 "타이거"의 구매를 중단 할 계획이었다.
2015 년까지 육군이 국내에 아무것도 사지 않을 것이라는 진술도있었습니다. 당시 국방부 관리는 러시아 방위 산업이 어떻게 생존 할 것인가와 전혀 생존 할 것인가에 관심이없는 것으로 보였다. 그러나 그들은 "서쪽 방향"에 비정상적인 활동을 시작했다. IVECO LMV 외에도, 항공기는 오랫동안 사용되지 않는 IVECO VM 90을 "보았다". "Lynx"는 공군의 특수 부대뿐만 아니라 모든 지상 공격 여단 및 지상군의 정찰 부대에 장착 될 것이라고보고되었다.
외국 저격수 대량 구입 시작 оружия. 테스트에서 바퀴 전투기 "Centauro"와 BMP "Freccia"가 사용되었습니다. 알 수 있듯이이 기술은 친숙 함을 위해서만 사용되었지만 그럼에도 불구하고 국내 기업에서 이탈리아 자동차 생산을위한 라이센스 구매가 준비되고 있다는 정보가 미디어에 누출되었습니다.
사실, 회의론자들은 똑같은 일이 "Lynx"와 "Centauro"에서 일어났다 고 농담했다. 그들은 러시아의 이름을 불러 일으켰다. 그런 다음 모든 것은 러시아에서 보내진 차량 세트의 스크루 드라이버 어셈블리에만 국한되어 동일한 러시아 이름으로 플레이트를 조이 게된다. 그분의 어떤 것도하지 않을 것입니다.
또한 일부 데이터에 따르면 T-72 탱크의 엔진과 변속기 실의 현대화 작업이 프랑스와 함께 Armat 탱크 용 이탈리아 엔진에 관한 소문이 시작되었습니다. 500 Patria 장갑차를 얻으려는 욕망에 대해 - 자체 추진 CAESAR 자기 추진 총과 핀란드에 공급하라는 요청으로 프랑스에 가능한 호소에 대한 진술이있었습니다. 물론, 가장 크고 기 막히게 끝난 협력 프로젝트 인 UDC "Mistral".
이 모든 영리한 기동은 국방부의 개혁자들에게 공감을 얻은 사람들의 승인을 받아 자주 만났습니다. "국내 방위 산업은 경쟁력있는 것을 만들 수 없다"고 말하면 서방은 우리의 친구이며, "우호적 인"나토 블록의 장비가 군대에 대규모로 투입 될 것이라는 점에는 아무런 문제가 없다고 말한다.
국방 장관이 유럽과 미국과의 관계에서 발생할 수있는 합병증이 발생하거나, 우크라이나 나 나토와 러시아의 이익이 충돌하는 다른 지역에서 위기가 발생할 수 있다고 생각하지 않는다는 인상을 받았다.
당시 아프가니스탄에서 서방 연합 세력의 철수가 시작된 이후 당시 구 소련 중앙 아시아 상황이 급격히 악화 될 것으로 예상 한 의견이있다. 이 지역에서 발생할 수있는 군사적 갈등은 2001 이후로 일어난 일의 반복으로 볼 수 있습니다. 따라서 타지키스탄, 키르기스스탄, IVECO LMV, 센타 우로, CAESAR 및 기타 서양의 "장난감"에서 탈레반과 싸우려면 엄청난 노력이 필요했습니다.
그러나 우리 전략가들은 오산 한 것으로 보입니다. 중앙 아시아의 상황은 여전히 비교적 안정적이며, 탈레반은 피에 굶주린 테러 분자들과의 충돌에서 빠져 있습니다. 그러나 문제는 언제나처럼 예상하지 못했던 곳에서 왔습니다. 서방과의 관계는 거의 냉전의 상태로 상승했다. 서양 장비로 대대적으로 전환 한 유닛의 전투 준비 태세, 여분의 부품이없는 공원이 현재 수 백대에 달하는 외국 제작 차량의 수를 상상할 수 있습니다. UVZ 팀이 T-72의 업그레이드 된 버전을 "깨뜨릴"수 있었고 Arzamas는 자체 BTR-82를 관리했습니다.
우리는 현재 국방 산업과의 관계를 개선해 온 국방부의 현재 지도력에 경의를 표해야합니다. 결과적으로, 우리는 이제 중앙 아시아 작전 무대에서 경찰과 평화 유지 활동을 수행하는 부대가 아니라 전투 준비가 된 부대를 충분히 보유하게되었습니다. 아직도해야 할 일이 많이 있지만, 많은 신사 개혁자들은 그토록 많은 문제를 다루었습니다.
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