포트 아서의 러시아 잠수함
러시아 - 일본 전쟁은 세계 최초의 군사 분쟁이었다. 역사잠수함이 새로운 유형의 전함에 참여했습니다. 군용으로 잠수함을 사용하려는 별도의 사례와 시도는 이전에 기록되었지만, XIX 세기 말까지만해도 과학 기술의 발달로 본격적인 잠수함을 개발할 수있었습니다. 해군이없는 1900 년 함대 세계는 아직 전투 잠수함으로 무장하지 않았습니다. 주요 세계 강국들은 1900-1903 년에 거의 동시에 힘을 쌓기 시작했습니다.
20 세기 초에 잠수함은 마침내 잠수함으로 간주되기 시작했습니다. оружие, 바다에서, 심지어 강한 상대방을 방어하는 것이 가능하게 만들었습니다. 이 기간 동안 잠수함 함대의 개발은 부분적으로는 지난 세기 초반의 해군 사령관이 그들을 잠수함이 미래의 표면 파괴자 종류를 대체 할 수 있다고 믿는 일종의 구축함으로 간주했기 때문에 부분적으로 발생했습니다. 요점은 군함에 배치 된 현대 급속포와 서치 라이트의 보급과 개발이 구축함의 사용을 현저히 감소 시켰다는 점이었습니다. 그들의 행동은 대부분 밤 시간대로 제한되었습니다. 동시에 잠수함은 밤낮으로 작동 할 수 있습니다. 새로운 잠수함 군함이 아직 완벽하지는 못했지만, 개발로 인해 국가는 엄청난 전술적 이점을 갖게되었습니다.
1 월 (27 2 월) 9의 일본 함대 1904 구축함의 공격 순간부터 포트 아서의 러시아 함대에서 러시아 요새는 상당히 밀집 해있는 해상 봉쇄를 받았다. 이 포위 공격을 극복하는 일반적인 방법의 비효율은 장교에게 비표준 해결책을 찾도록 강요했다. 이 과정에서 주요 역할은 언제나처럼 함대 사령관에게 군사 장비의 다양한 분야에서 자신의 프로젝트를 제공 한 애호가들에 의해 수행되었습니다. 방어적인 붐, 원래의 광산 트롤 및 마침내 잠수함입니다.
선단 함대 장교들의 지원을 받아 장래에 꽤 유명한 조선소가 된 M.P. Naletov (1869-1938)는 자신의 프로젝트에 잠수함 미니 레이어 건설에 종사했으며, 작업은 타이거 테일 반도에 위치한 넵 스키 공장의 워크샵에서 본격적으로 진행되었습니다. . 비밀리에, 잠수함의 위치에, 배는 외부 급습에 가야했고 지뢰밭을 일본 비행 중대의 길에 넣어야했다. 수중 광산 지층 건설에 대한 아이디어는 러시아 전함 인 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)가 사망 한 날에 나 레토프 (Naletov)에서 나타 났으 나 올해 5 월 1904에서 잠수함을 건조하기 시작했습니다.
보트 선체 (25 톤의 변위를 가진 원추 사지가있는 강철 리벳 실린더) 건설을 마친 MP P. Naletov는이 작업을 중단했습니다. 포트 아서에는 적절한 엔진이 없었습니다. 미완성 된 보트의 중보자 인 B. A. Vilkitsky (장래의 극 탐험가, 1913-14에서 그는 북아프리카 군도를 발견하고 기술했다)는이 프로젝트의 성공에 대한 믿음을 잃어 버렸고 조만간 배의 명령을 포기했다. 일부 정보에 따르면 M. P. Naletov는 포트 아서의 드라이 도크에서 사망 한 다른 정보에 따르면 요새가 배달되기 전에 보트의 내부 장비를 해체하라는 명령을 받았으며 잠수함 선체가 날아 갔다고하는 정보가 있습니다. 일본 포병의 다음 포격의 시간. 나중에, 수중 광산층 Naletov에 대한 그의 생각은 1915 해에 러시아 함대의 일부가 된 잠수함 "게"에서 구현할 수 있었으며 흑해 1 차 세계 대전에 적극적으로 참여할 수있었습니다.
포트 아서 (Port Arthur)에서 제안 된 두 번째 잠수함 프로젝트는 19 세기 말부터 러시아 바다 요새와 함께 사용 되어온 옛 Dzhevetsky 잠수함을 현대화하려는 시도와 관련이 있습니다. 잠수함은 3 월에 발견되었다 요새의 창고 중 하나 인 1904은 손상된 선박 수리를 돕기 위해 Makarov 제독과 함께 요새에 도착한 A. P. Meller 중령에 의해 발견되었습니다. 이 잠수함은 그 당시조차도 매우 고풍이었습니다. 그녀는 페달 발을 가지고 있었고 보트에는 잠망경과 내 무기가 없었습니다. 그러나 반 수중 위치에서 보트 선체, 조타 장치 및 안정성은 만족 스럽다고 간주되었다. 뮬러 (Möller) 중령은 잠수함에 관심을 보였고 회복을 결정했습니다. 동시에, Möller는 러시아 함대 전함의 수리와 관련하여 강한 고용으로 인해 배와 함께 일할 충분한 시간을 할애 할 수 없었습니다. 이런 이유로, 7 월 28 (8 월 10) 1904까지 잠수함의 근대화에 일은 계속했다. 펠러가 블라디보스토크에 침입 할 때까지 펠러가 포위 될 때까지 포위망을 넘어서지 않았다.
Port Arthur Moller에서 출발하여 잠수함 수리가 2 개월 동안 중단 된 후 Peresvet 전함 P. N. Tikhobaev의 중학교 기계 엔지니어가 잠수함에 가솔린 엔진을 장착하기로 결정한 1904 (XNUMX)에서만 작업이 재개되었습니다. 후방 제독 Loshchinsky는 Tikhobaev의 작업을 돕기 위해 Midshipman B.P. Dudorov를 잠수함의 지휘관으로 임명했습니다. 후자의 요청에 따라, 러시아 함대의 지휘관 인 비렌 (V. N. Viren)은 보트에서 잠수함의 변환을 위해 엔진을 주었다. 잠수함 선체는 두 개의 밀폐 된 칸막이로 나뉘어졌습니다 : 앞쪽 통제 칸, 보트의 운전수와 지휘관, 뒷좌석 칸, 엔진 칸. 잠수함의 측면에는 전함 Peresvet과 Pobeda의 배에서 두 개의 광산 어뢰 (어뢰) 장치가 장착되었으며, 수제 잠망경도 제작되었습니다. 보트는 타이거 꼬리에 Minny 마을에 세워졌습니다. 여기에 워크샵이 있었고 이곳 외에도 일본인 포격이 거의 없었습니다.
그러나 11 월 초에 성공적으로 끝나지 않은 잠수함의 첫 해상 시운전은 서쪽 유역을지나 갔다 : 배기 가스가 배의 통제 구역을 관통했기 때문에 Dudorov와 보트 운전자는 의식을 잃었고 잠수함은 얕은 깊이에 가라 앉았다. 그러나 잠수함을 보트에 동행시킨 티코 바에프 (Tikhobaev)의 덕택으로 (그는 자신의 충만 함과 높이 때문에 보트에 들어갈 수 없었습니다), 잠수함은 승무원들과 함께 구원받을 수있었습니다. 작동 엔진의 배기 가스가 제어실에 유입되는 것을 방지하기 위해 P. N. Tikhobaev가 특수 펌프 설계를 발명했습니다. 동시에, 산 하이 11 월 1904 (12 월 22)의 점령 후, 일본어 러시아 요새의 내부 항구의 매일 포격하기 시작했다. 이런 이유 때문에 잠수함을 바깥 쪽의로드 스 테드로 옮기기로 결정했습니다. 거기서 두 명의 일본인 포수가 해안가에 달라 붙는 골든 마운틴 베이 아래에서 보트의 근대화 작업이 계속되었습니다.
동시에 방화벽 중 하나에서 그들은 거실과 워크샵을 갖추고있었습니다. 바다에서의 불안한 불안감으로 인해 호이스트의 잠수함이 화재로 부상했습니다. 모든 작업은 12 월 19 1904 (1 월 1 1905) 저녁에 완료되었습니다. 다음날 잠수함에 대한 새로운 시험을 실시 할 계획이었습니다. 그러나 12 월 밤 20 (1 월 2)의 밤에 포트 아서 (Port Arthur)가 일본인에게 항복했습니다. 그날 아침, Loshinsky 제독의 명령에 따라 Dudorov는 잠수함을 깊숙이 인도하여 요새 바깥 맹습에 침몰 시켰습니다. 이 항구의 주요 전술 및 기술적 특성 - 아서 보트는 지금까지 분명하지 않습니다. 가솔린 엔진이 잠수함에 설치되었을 때, 실제로 잠수함 선박 (S. A. Yanovich 중위의 보트 "Ket"과 같음), 또는 공격 직전에 수 분 동안 "잠수함"이었습니다.
그러나 이들 포트 아서 잠수함은 의도 된 목적을 달성하지 못하면서 일본인에 대한 심리적 전쟁에서 중요한 역할을했다. 러시아 언론은 여러 번 포트 아서 (Port Arthur)에있는 러시아 잠수함 앞에서 "오리 (ducks)"라고 부르는 기사를 발표했다. 이 경우, 요새에 러시아인 잠수함이 일본인에 의해 존재 한 것으로 추정되었다. 잠수함이나 일본인이 그걸 가져간 것은 잠수함이 포트 아서 항복 후 일본인이 작성한 범람 한 러시아 선박의 위치지도에 표시되었습니다. 그 당시의 원시적 인 배의 설계, 매우 작은 변위와 고통스러운 상상력으로, 저수지 또는 항구 시설의 일부는 잠수함 선체의 잔해로 간주 될 수있었습니다.
20 세기 초 러시아 해군 장교들의 압도적 인 다수가 잠수함을 구조에 도입하고 건설 비용을 낭비 할 필요가 없다고 생각했음을 주목해야한다. 일부 장교들은 잠수함에 아무 것도 보이지 않거나 물이 거의 보이지 않는다는 의견을 표명했기 때문에 표적을 칠 기회가없는 맹목적으로 어뢰를 발사하여 적의 함선을 공격해야했다. 수상한 전투원의 오두막을 편안하게 익숙한 다른 장교들은 잠수함은 전투함이 아니라 미래의 잠수함 구축함의 장비, 독창적 인 다이빙 장비 및 프로토 타입이라고 말했다.
해군 장교 중 일부만 이미 새로운 해군 무기의 전망과 힘을 이해했습니다. 그래서 Wilhelm Karlovich Vitgeft는 초기 수중 무기를 매우 높이 평가했습니다. 1889 계급의 대위에 속한 2의 해에 그는 광산 무기와 잠수함 함대를 연구하기 위해 해외에서 장거리 여행을했습니다. 1900에서 Witgeft 제독은 태평양에있는 해군 사령관에게 메모로 이미 언급했습니다. 한 메모에서 그는 다음과 같이 썼다 : "이 시점에서 잠수함의 문제는 세계 선단의주의를 끌기 시작한 최단 결정에 이르기까지 앞서 진행되었다. 그러나 아직 충분히 만족스러운 해결책을 군사적으로 제공하지 못하는 잠수함은 이미 적에게 강한 도덕적 영향을 미칠 수있는 무기로 간주됩니다. 왜냐하면 그는 그러한 무기가 그에게 불리하게 사용될 수 있다는 것을 알고 있기 때문입니다. 이와 관련하여 러시아 함대는 세계의 다른 함대보다 앞서 나갔고 불행히도이 분야에서 실험이나 실험을 처음으로 완료 한 후에 여러 가지 이유로 중단되었습니다. "
경험의 순서에 따라, 후부 제독은 페달 드라이브가있는 구형 Dzhevetsky 1881 잠수함에 어뢰 발사관을 설치하고 극동에 보트를 보내달라고 요청했습니다. 동시에, 그는 일본 항구에 대한 의무적 인 방문으로 자발적 함대 기선으로 인도를 제안하여 잠수함이 일본인들에게 알려 지도록 보장했습니다. 결과적으로 배 "다그 마르 (Dagmar)"는 요새에 "포장"을 전달했으며, 제독 후방 계산은 자체를 정당화했습니다. 일본 전함 Hatsus와 Yashima가 4 월에 Port Arthur 근처의 1904에서 광산으로 폭발하자 일본군은 러시아 잠수함에 의해 공격을 받았다. 일본 전대가 격렬히 공격하여 해상에 들어갔다. 일본인은 포트 아서에 러시아 잠수함이 있음을 알고있었습니다. 그들에 관한 소문이 언론에 인쇄되었습니다. 새로운 수중 무기의 도덕적 중요성에 대한 자신의 생각에 비 넬렘 비트 가트 (Wilhelm Vitgeft)는 광산에 대한 일본 전함을 파괴하라는 명령을 받았으며, 이는 제독이 잠수함에 좋은 인상을 주 었음을 보여주는 방사선 사진을 제공했다. 일본인은이 방사선 촬영을 성공적으로 가로 채고 "정보를 고려했습니다."
어느 정도까지 일본군은 러시아 잠수함의 행동을 두려워 할 이유가 충분했다. 떠오르는 태양의 나라와의 군사 분쟁이 시작되기 전에도 러시아 함대의 지휘관은 포트 아서 요새에서 자체 잠수함 부대를 만들려고했습니다. 이미 언급 한 잠수함 Drzewiecki 외에도 프랑스 디자이너 인 T. Gube의 보트가 1903에서 아마 요새로 배달되었으며, 전함 Tetsarevich에 탑승했습니다. 보트의 변위는 10 사람의 승무원 인 3 톤이었다. 그녀는 6-7 시간 동안 5 노트의 속도를 유지할 수 있었고 보트는 2 어뢰로 무장했습니다. 전쟁의 첫날, 특수 제대와 함께 발틱 식물의 작업 분리 대원 인 NN 쿠 테이 니크 (NN Kuteynik)가 극동 지역으로 파견되었습니다. 그는 잠수함 "피터 캐터필러"의 건축가 였고, 다른화물들 중에서도 잠수함은 철도를 따라 러시아의 극동으로 이동하고있었습니다. 그 해에는 매우 중요한 이점이있었습니다. 9 부품으로 분해 될 수 있었고, 이후 일반 철도 차량으로 쉽게 운송 될 수있었습니다.
러시아 선원들은 적의 잠수함 사용 가능성에 대해서도 생각했다. 따라서, 어뢰 무기의 사용을 주도한 S. O. Makarov 제독은 전함에 수중 위협의 정도를 잘 알고있었습니다. 이미 28 년 2 월 1904에서, 그는 각 전함에서 잠수함의 실루엣, 위치, 그리고 잠망경 아래의 실루엣을 그려야한다고 명령했습니다. 또한 특별 감시인은 누가 바다를 감시하고 잠수함을 식별해야 하는지를 확인했습니다. 배는 탐지 된 잠수함과 해저와 보트에 잠수함의 숫양에 가야 할 의무가있다.
여름이 끝날 무렵, 1905은 블라디보스토크에서 13 잠수함을 조립할 수 있었지만,이 잠수함의 품질은 극동 극장의 조건을 충족시키지 못했고, 일반적인 단점은 짧은 순항 범위였습니다. 급하게 훈련되거나 훈련받지 않은 팀과 함께 급하게 건설되어 극동으로 보내 졌을 때, 그들은 극도로 열악하게 사용되었습니다. 잠수함은 단 하나의 지도력에 의해 통합되지 않았고, 그들을위한 필요한 기반도 부재했다. 블라디보스톡 자체의 시설이 제대로 갖추어 진 기지 이외에, 해안의 다른 지역에는 잠수함이 그들의 매장량을 보충 할 수있는 어떤 교각이나 포인트도 없었다. 많은 결함과 결함, 다양한 기술적 인 문제로 인해 잠수함 지휘관이 승무원을 가르치지 못했습니다. 함께,이 직원들은 수리 및 생산 작업에 많은 시간을 할애했습니다. 이 모든 것은 잠수함 전투 용 조직의 부재와 함께 러일 전쟁에 대한 참여를 최소한으로 줄였지 만 부상하는 잠수함 함대는 앞으로 큰 미래를 가져 왔습니다.
정보 출처 :
http://www.adfontes.veles.lv/warriors_trad/submarines/rus_submarine.htm
http://flot.com/users/lapin/Imperial/ru_jap_war.htm
http://warspot.ru/41-russkie-submariny-v-port-arture
http://coollib.com/b/291274/read
20 세기 초에 잠수함은 마침내 잠수함으로 간주되기 시작했습니다. оружие, 바다에서, 심지어 강한 상대방을 방어하는 것이 가능하게 만들었습니다. 이 기간 동안 잠수함 함대의 개발은 부분적으로는 지난 세기 초반의 해군 사령관이 그들을 잠수함이 미래의 표면 파괴자 종류를 대체 할 수 있다고 믿는 일종의 구축함으로 간주했기 때문에 부분적으로 발생했습니다. 요점은 군함에 배치 된 현대 급속포와 서치 라이트의 보급과 개발이 구축함의 사용을 현저히 감소 시켰다는 점이었습니다. 그들의 행동은 대부분 밤 시간대로 제한되었습니다. 동시에 잠수함은 밤낮으로 작동 할 수 있습니다. 새로운 잠수함 군함이 아직 완벽하지는 못했지만, 개발로 인해 국가는 엄청난 전술적 이점을 갖게되었습니다.
1 월 (27 2 월) 9의 일본 함대 1904 구축함의 공격 순간부터 포트 아서의 러시아 함대에서 러시아 요새는 상당히 밀집 해있는 해상 봉쇄를 받았다. 이 포위 공격을 극복하는 일반적인 방법의 비효율은 장교에게 비표준 해결책을 찾도록 강요했다. 이 과정에서 주요 역할은 언제나처럼 함대 사령관에게 군사 장비의 다양한 분야에서 자신의 프로젝트를 제공 한 애호가들에 의해 수행되었습니다. 방어적인 붐, 원래의 광산 트롤 및 마침내 잠수함입니다.
선단 함대 장교들의 지원을 받아 장래에 꽤 유명한 조선소가 된 M.P. Naletov (1869-1938)는 자신의 프로젝트에 잠수함 미니 레이어 건설에 종사했으며, 작업은 타이거 테일 반도에 위치한 넵 스키 공장의 워크샵에서 본격적으로 진행되었습니다. . 비밀리에, 잠수함의 위치에, 배는 외부 급습에 가야했고 지뢰밭을 일본 비행 중대의 길에 넣어야했다. 수중 광산 지층 건설에 대한 아이디어는 러시아 전함 인 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)가 사망 한 날에 나 레토프 (Naletov)에서 나타 났으 나 올해 5 월 1904에서 잠수함을 건조하기 시작했습니다.
보트 선체 (25 톤의 변위를 가진 원추 사지가있는 강철 리벳 실린더) 건설을 마친 MP P. Naletov는이 작업을 중단했습니다. 포트 아서에는 적절한 엔진이 없었습니다. 미완성 된 보트의 중보자 인 B. A. Vilkitsky (장래의 극 탐험가, 1913-14에서 그는 북아프리카 군도를 발견하고 기술했다)는이 프로젝트의 성공에 대한 믿음을 잃어 버렸고 조만간 배의 명령을 포기했다. 일부 정보에 따르면 M. P. Naletov는 포트 아서의 드라이 도크에서 사망 한 다른 정보에 따르면 요새가 배달되기 전에 보트의 내부 장비를 해체하라는 명령을 받았으며 잠수함 선체가 날아 갔다고하는 정보가 있습니다. 일본 포병의 다음 포격의 시간. 나중에, 수중 광산층 Naletov에 대한 그의 생각은 1915 해에 러시아 함대의 일부가 된 잠수함 "게"에서 구현할 수 있었으며 흑해 1 차 세계 대전에 적극적으로 참여할 수있었습니다.
포트 아서 (Port Arthur)에서 제안 된 두 번째 잠수함 프로젝트는 19 세기 말부터 러시아 바다 요새와 함께 사용 되어온 옛 Dzhevetsky 잠수함을 현대화하려는 시도와 관련이 있습니다. 잠수함은 3 월에 발견되었다 요새의 창고 중 하나 인 1904은 손상된 선박 수리를 돕기 위해 Makarov 제독과 함께 요새에 도착한 A. P. Meller 중령에 의해 발견되었습니다. 이 잠수함은 그 당시조차도 매우 고풍이었습니다. 그녀는 페달 발을 가지고 있었고 보트에는 잠망경과 내 무기가 없었습니다. 그러나 반 수중 위치에서 보트 선체, 조타 장치 및 안정성은 만족 스럽다고 간주되었다. 뮬러 (Möller) 중령은 잠수함에 관심을 보였고 회복을 결정했습니다. 동시에, Möller는 러시아 함대 전함의 수리와 관련하여 강한 고용으로 인해 배와 함께 일할 충분한 시간을 할애 할 수 없었습니다. 이런 이유로, 7 월 28 (8 월 10) 1904까지 잠수함의 근대화에 일은 계속했다. 펠러가 블라디보스토크에 침입 할 때까지 펠러가 포위 될 때까지 포위망을 넘어서지 않았다.
Port Arthur Moller에서 출발하여 잠수함 수리가 2 개월 동안 중단 된 후 Peresvet 전함 P. N. Tikhobaev의 중학교 기계 엔지니어가 잠수함에 가솔린 엔진을 장착하기로 결정한 1904 (XNUMX)에서만 작업이 재개되었습니다. 후방 제독 Loshchinsky는 Tikhobaev의 작업을 돕기 위해 Midshipman B.P. Dudorov를 잠수함의 지휘관으로 임명했습니다. 후자의 요청에 따라, 러시아 함대의 지휘관 인 비렌 (V. N. Viren)은 보트에서 잠수함의 변환을 위해 엔진을 주었다. 잠수함 선체는 두 개의 밀폐 된 칸막이로 나뉘어졌습니다 : 앞쪽 통제 칸, 보트의 운전수와 지휘관, 뒷좌석 칸, 엔진 칸. 잠수함의 측면에는 전함 Peresvet과 Pobeda의 배에서 두 개의 광산 어뢰 (어뢰) 장치가 장착되었으며, 수제 잠망경도 제작되었습니다. 보트는 타이거 꼬리에 Minny 마을에 세워졌습니다. 여기에 워크샵이 있었고 이곳 외에도 일본인 포격이 거의 없었습니다.
그러나 11 월 초에 성공적으로 끝나지 않은 잠수함의 첫 해상 시운전은 서쪽 유역을지나 갔다 : 배기 가스가 배의 통제 구역을 관통했기 때문에 Dudorov와 보트 운전자는 의식을 잃었고 잠수함은 얕은 깊이에 가라 앉았다. 그러나 잠수함을 보트에 동행시킨 티코 바에프 (Tikhobaev)의 덕택으로 (그는 자신의 충만 함과 높이 때문에 보트에 들어갈 수 없었습니다), 잠수함은 승무원들과 함께 구원받을 수있었습니다. 작동 엔진의 배기 가스가 제어실에 유입되는 것을 방지하기 위해 P. N. Tikhobaev가 특수 펌프 설계를 발명했습니다. 동시에, 산 하이 11 월 1904 (12 월 22)의 점령 후, 일본어 러시아 요새의 내부 항구의 매일 포격하기 시작했다. 이런 이유 때문에 잠수함을 바깥 쪽의로드 스 테드로 옮기기로 결정했습니다. 거기서 두 명의 일본인 포수가 해안가에 달라 붙는 골든 마운틴 베이 아래에서 보트의 근대화 작업이 계속되었습니다.
동시에 방화벽 중 하나에서 그들은 거실과 워크샵을 갖추고있었습니다. 바다에서의 불안한 불안감으로 인해 호이스트의 잠수함이 화재로 부상했습니다. 모든 작업은 12 월 19 1904 (1 월 1 1905) 저녁에 완료되었습니다. 다음날 잠수함에 대한 새로운 시험을 실시 할 계획이었습니다. 그러나 12 월 밤 20 (1 월 2)의 밤에 포트 아서 (Port Arthur)가 일본인에게 항복했습니다. 그날 아침, Loshinsky 제독의 명령에 따라 Dudorov는 잠수함을 깊숙이 인도하여 요새 바깥 맹습에 침몰 시켰습니다. 이 항구의 주요 전술 및 기술적 특성 - 아서 보트는 지금까지 분명하지 않습니다. 가솔린 엔진이 잠수함에 설치되었을 때, 실제로 잠수함 선박 (S. A. Yanovich 중위의 보트 "Ket"과 같음), 또는 공격 직전에 수 분 동안 "잠수함"이었습니다.
그러나 이들 포트 아서 잠수함은 의도 된 목적을 달성하지 못하면서 일본인에 대한 심리적 전쟁에서 중요한 역할을했다. 러시아 언론은 여러 번 포트 아서 (Port Arthur)에있는 러시아 잠수함 앞에서 "오리 (ducks)"라고 부르는 기사를 발표했다. 이 경우, 요새에 러시아인 잠수함이 일본인에 의해 존재 한 것으로 추정되었다. 잠수함이나 일본인이 그걸 가져간 것은 잠수함이 포트 아서 항복 후 일본인이 작성한 범람 한 러시아 선박의 위치지도에 표시되었습니다. 그 당시의 원시적 인 배의 설계, 매우 작은 변위와 고통스러운 상상력으로, 저수지 또는 항구 시설의 일부는 잠수함 선체의 잔해로 간주 될 수있었습니다.
20 세기 초 러시아 해군 장교들의 압도적 인 다수가 잠수함을 구조에 도입하고 건설 비용을 낭비 할 필요가 없다고 생각했음을 주목해야한다. 일부 장교들은 잠수함에 아무 것도 보이지 않거나 물이 거의 보이지 않는다는 의견을 표명했기 때문에 표적을 칠 기회가없는 맹목적으로 어뢰를 발사하여 적의 함선을 공격해야했다. 수상한 전투원의 오두막을 편안하게 익숙한 다른 장교들은 잠수함은 전투함이 아니라 미래의 잠수함 구축함의 장비, 독창적 인 다이빙 장비 및 프로토 타입이라고 말했다.
해군 장교 중 일부만 이미 새로운 해군 무기의 전망과 힘을 이해했습니다. 그래서 Wilhelm Karlovich Vitgeft는 초기 수중 무기를 매우 높이 평가했습니다. 1889 계급의 대위에 속한 2의 해에 그는 광산 무기와 잠수함 함대를 연구하기 위해 해외에서 장거리 여행을했습니다. 1900에서 Witgeft 제독은 태평양에있는 해군 사령관에게 메모로 이미 언급했습니다. 한 메모에서 그는 다음과 같이 썼다 : "이 시점에서 잠수함의 문제는 세계 선단의주의를 끌기 시작한 최단 결정에 이르기까지 앞서 진행되었다. 그러나 아직 충분히 만족스러운 해결책을 군사적으로 제공하지 못하는 잠수함은 이미 적에게 강한 도덕적 영향을 미칠 수있는 무기로 간주됩니다. 왜냐하면 그는 그러한 무기가 그에게 불리하게 사용될 수 있다는 것을 알고 있기 때문입니다. 이와 관련하여 러시아 함대는 세계의 다른 함대보다 앞서 나갔고 불행히도이 분야에서 실험이나 실험을 처음으로 완료 한 후에 여러 가지 이유로 중단되었습니다. "
경험의 순서에 따라, 후부 제독은 페달 드라이브가있는 구형 Dzhevetsky 1881 잠수함에 어뢰 발사관을 설치하고 극동에 보트를 보내달라고 요청했습니다. 동시에, 그는 일본 항구에 대한 의무적 인 방문으로 자발적 함대 기선으로 인도를 제안하여 잠수함이 일본인들에게 알려 지도록 보장했습니다. 결과적으로 배 "다그 마르 (Dagmar)"는 요새에 "포장"을 전달했으며, 제독 후방 계산은 자체를 정당화했습니다. 일본 전함 Hatsus와 Yashima가 4 월에 Port Arthur 근처의 1904에서 광산으로 폭발하자 일본군은 러시아 잠수함에 의해 공격을 받았다. 일본 전대가 격렬히 공격하여 해상에 들어갔다. 일본인은 포트 아서에 러시아 잠수함이 있음을 알고있었습니다. 그들에 관한 소문이 언론에 인쇄되었습니다. 새로운 수중 무기의 도덕적 중요성에 대한 자신의 생각에 비 넬렘 비트 가트 (Wilhelm Vitgeft)는 광산에 대한 일본 전함을 파괴하라는 명령을 받았으며, 이는 제독이 잠수함에 좋은 인상을 주 었음을 보여주는 방사선 사진을 제공했다. 일본인은이 방사선 촬영을 성공적으로 가로 채고 "정보를 고려했습니다."
어느 정도까지 일본군은 러시아 잠수함의 행동을 두려워 할 이유가 충분했다. 떠오르는 태양의 나라와의 군사 분쟁이 시작되기 전에도 러시아 함대의 지휘관은 포트 아서 요새에서 자체 잠수함 부대를 만들려고했습니다. 이미 언급 한 잠수함 Drzewiecki 외에도 프랑스 디자이너 인 T. Gube의 보트가 1903에서 아마 요새로 배달되었으며, 전함 Tetsarevich에 탑승했습니다. 보트의 변위는 10 사람의 승무원 인 3 톤이었다. 그녀는 6-7 시간 동안 5 노트의 속도를 유지할 수 있었고 보트는 2 어뢰로 무장했습니다. 전쟁의 첫날, 특수 제대와 함께 발틱 식물의 작업 분리 대원 인 NN 쿠 테이 니크 (NN Kuteynik)가 극동 지역으로 파견되었습니다. 그는 잠수함 "피터 캐터필러"의 건축가 였고, 다른화물들 중에서도 잠수함은 철도를 따라 러시아의 극동으로 이동하고있었습니다. 그 해에는 매우 중요한 이점이있었습니다. 9 부품으로 분해 될 수 있었고, 이후 일반 철도 차량으로 쉽게 운송 될 수있었습니다.
러시아 선원들은 적의 잠수함 사용 가능성에 대해서도 생각했다. 따라서, 어뢰 무기의 사용을 주도한 S. O. Makarov 제독은 전함에 수중 위협의 정도를 잘 알고있었습니다. 이미 28 년 2 월 1904에서, 그는 각 전함에서 잠수함의 실루엣, 위치, 그리고 잠망경 아래의 실루엣을 그려야한다고 명령했습니다. 또한 특별 감시인은 누가 바다를 감시하고 잠수함을 식별해야 하는지를 확인했습니다. 배는 탐지 된 잠수함과 해저와 보트에 잠수함의 숫양에 가야 할 의무가있다.
여름이 끝날 무렵, 1905은 블라디보스토크에서 13 잠수함을 조립할 수 있었지만,이 잠수함의 품질은 극동 극장의 조건을 충족시키지 못했고, 일반적인 단점은 짧은 순항 범위였습니다. 급하게 훈련되거나 훈련받지 않은 팀과 함께 급하게 건설되어 극동으로 보내 졌을 때, 그들은 극도로 열악하게 사용되었습니다. 잠수함은 단 하나의 지도력에 의해 통합되지 않았고, 그들을위한 필요한 기반도 부재했다. 블라디보스톡 자체의 시설이 제대로 갖추어 진 기지 이외에, 해안의 다른 지역에는 잠수함이 그들의 매장량을 보충 할 수있는 어떤 교각이나 포인트도 없었다. 많은 결함과 결함, 다양한 기술적 인 문제로 인해 잠수함 지휘관이 승무원을 가르치지 못했습니다. 함께,이 직원들은 수리 및 생산 작업에 많은 시간을 할애했습니다. 이 모든 것은 잠수함 전투 용 조직의 부재와 함께 러일 전쟁에 대한 참여를 최소한으로 줄였지 만 부상하는 잠수함 함대는 앞으로 큰 미래를 가져 왔습니다.
정보 출처 :
http://www.adfontes.veles.lv/warriors_trad/submarines/rus_submarine.htm
http://flot.com/users/lapin/Imperial/ru_jap_war.htm
http://warspot.ru/41-russkie-submariny-v-port-arture
http://coollib.com/b/291274/read
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