MiG: 청각과 미래 사이

항공기가 전 세계적으로 알려져 있고 심지어 NATO 공군과도 협력하고 있는 러시아 항공기 회사는 지난 몇 년 동안 급속한 도약을 이루었습니다.

RAC "MiG"의 과거 성과, 현재 및 개발 전망, 회사 Sergey Korotkov의 총책임자와의 대화.

Sergey Sergeevich, 내일은 최대 규모의 국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-2015가 열립니다. RSC는 무엇을 보여줄 것인가? 일반 시청자와 전문가에게 특히 흥미로운 점은 무엇입니까?

Sergei Korotkov: 에어쇼에서 우리 회사는 우리가 생산하는 주요 전투기 라인을 선보입니다. 고정 스탠드와 공중에서 전시회 방문객들은 MiG-29SMT, MiG-29M/M2, MiG-29K/KUB 및 MiG-35 생산 항공기를 볼 수 있습니다.

이러한 현대 첨단 전투 항공 복합 단지에는 고급 조종사의 진지한 훈련이 필요합니다. 따라서 최첨단 3D 시뮬레이터를 강조하고 싶습니다. 이 기술은 갑판에 착륙, 공중 급유, 대형 비행과 같은 가장 복잡한 비행 모드에 대한 교육을 제공합니다. MAKS-2015 이전에는 모바일 플랫폼에서 표시하지 않았으므로 비행 시뮬레이션의 정확도가 크게 향상되었습니다. 공중에서 기계의 동작을 정확히 반복하는 시뮬레이터가 이 MAKS의 주요 참신함 중 하나가 될 것이라고 확신합니다.

에어쇼 비행 프로그램의 최고의 성과는 위대한 애국 전쟁의 전설적인 MiG-3 전투기와 유망한 전투 항공 단지 MiG-35의 합동 비행이 될 것입니다. 우리는 이것을 바치기로 결정했습니다 역사적인 올해 우리 나라가 경축하는 대승리 70주년을 위한 프로젝트입니다.

군사 기술 협력은 기업 활동의 중요한 측면 중 하나입니다. 이와 관련하여 MAKS와 가까운 장래에 일반적으로 어떤 결과를 기대하십니까?

Sergei Korotkov: 작년에 군사 기술 협력의 대상으로서 우리의 활동이 러시아 연방 군사 기술 협력 서비스로부터 높은 평가를 받았다는 말로 시작하겠습니다.

MAKS-2015의 일환으로 진지한 비즈니스 프로그램이 계획되어 있습니다. 다음 주에 우리는 유럽 대표단과 동남아시아의 동료들과 일련의 회의를 가질 것입니다.

RAC "MiG"의 어떤 발전이 국제 전시회에서 가장 큰 관심을 불러일으킵니까?

Sergei Korotkov: 새로운 항공기에 대해 이야기한다면 물론 이것은 MiG-35입니다. 나는 이 전투기가 세계 시장에서 좋은 전망을 가지고 있다고 믿습니다. 무선 전자 장치 및 무기 분야의 최신 솔루션은 이 기계를 XNUMX세대에 매우 가깝게 만듭니다.

전 세계 29개국에서 운용 중인 MiG-29 전투기의 현대화 프로그램에 큰 관심이 쏠리고 있습니다. 당사는 고객이 자신에게 가장 적합한 것을 선택할 수 있는 다양한 현대화 옵션을 보유하고 있습니다.

RAC MiG가 작년에 완료한 MTC 계약의 양은 얼마입니까? 러시아 MiG를 가장 많이 구입한 파트너는 누구입니까?

Sergei Korotkov: 2014년에 회사는 약 800억 달러의 계약 의무를 이행했습니다. 우리는 인도 국방부의 명령으로 가장 많은 양의 작업을 수행했습니다. 이것은 새로운 MiG-29K/KUB 전투기의 공급과 MiG-29UPG 프로그램에 따라 이전에 인도된 항공기의 현대화에도 적용됩니다. 현재까지 회사의 실제 주문 포트폴리오는 약 4억 달러입니다.

아시다시피 5세대 전투기의 역사는 MiG 설계국에서 시작되었습니다...

세르게이 코로트코프: 사실입니다. 1990년대에 우리 디자인국은 프로젝트 1.44를 만들었는데, 유감스럽게도 이 프로젝트는 과도기에 접어들어 시리즈에서 구현되지 않았습니다. 그런 다음 우리 나라 전체가 큰 어려움을 겪었습니다. 이 프로젝트는 특정 단계에 이르렀고 구축 된 전투기도 공중에 올랐습니다. 그러나이 항공기에 대한 작업을 중단하기로 결정했습니다. 프로젝트 1.44의 구현에서 남은 심각한 백로그는 새로운 프로젝트에서 우리가 사용합니다.

오늘날 RAC "MiG"는 XNUMX세대의 유망한 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리의 개발이 요구되고 가까운 장래에 실제 프로젝트에 구현되기를 바랍니다.

현재까지 회사의 실제 수주 포트폴리오는 약 4억 달러입니다.

오늘날 유망한 PAK DP 차단 단지를 만드는 작업은 어느 단계에 있습니까?

Sergei Korotkov: 시간이 지나면 공중 및 항공 우주 공격에 의한 위협의 특성이 변할 것이라는 것이 오늘날 명백해지고 있습니다. 새로운 보호 수단을 만들어야 하는 부분 통합이 이루어질 것입니다. 국가 지도부는 이것을 이해합니다. 확인은 러시아의 항공 우주군 인 국군의 새로운 지점을 창설하는 것입니다.

전투기 요격기는 항공 우주를 보호하는 가장 효과적인 이동 수단입니다. 이 방향이 발전할 것이라고 믿습니다. 우리 디자이너들은 이 분야에서 독특한 역량을 가지고 있습니다.

오늘날 회사는 연속 생산에 유망한 개발을 가져올 기회가 있습니까? 국가 지도부가 정한 모든 임무를 완수하기에 충분한 생산 자원이 있습니까?

Sergei Korotkov: 최근 몇 년 동안 국가 지도부는 방위 산업 발전에 세심한 관심을 기울여 왔습니다. 우리 회사의 모든 사업에서 국가 최고 지도부, 국방부 및 KLA의 지원을 감사하게 생각합니다.

최근 몇 년 동안 우리는 물리적 및 금전적 측면에서 생산량의 지속적인 증가를 달성했습니다. 2014년 회사의 매출이 2013년 수치를 30% 초과했다고 말하는 것으로 충분합니다. 해마다 우리는 국방 명령 및 수출용 전투기 공급을 늘리고 있습니다. 새로운 주문에 대한 좋은 전망이 있습니다. 회사의 생산 현장에서 기술 현대화가 진행 중입니다. 우리는 생산 능력을 최적화하고 있으며 역사적으로 MiG 전투기를 생산한 Sokol Nizhny Novgorod Aviation Plant와 의미 있고 기능적인 협력을 통해 이를 수행하고 있습니다.

기업의 노력을 한 회사 내에서 통합한 경험은 긍정적인 결과를 보여줍니다. 이를 통해 생산을 최적화할 수 있습니다. Sokol 공장을 RSK의 일반 구조에 통합할 계획이 있습니까?

Sergei Korotkov: 예, 그러한 결정은 이미 내려졌습니다. 향후 2~3년 내에 Nizhny Novgorod 기업은 RAC MiG에 통합될 것입니다. 이를 통해 여러 가지 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 관리 및 관리 기능을 중앙 집중화하고 모든 기업의 균일한 작업량을 보장하며 생산 단위의 전반적인 최적 작업 리듬으로 중복 생산을 제거합니다. 합병을 통해 우리 회사는 2017년까지 80억 루블 이상의 수익 수준에 도달할 수 있습니다.

최근에는 RAC "MiG"의 수장직을 떠나 다른 직책을 맡을 것이라는 소문이 돌았습니다. 그러면서도 기업의 활발한 발전을 배경으로 이런 개편이 이뤄질 수 있다는 점도 언급했다. 그렇습니까?

Sergei Korotkov: 소문은 사실이 아닙니다. 이유를 설명하겠습니다. 그러나 수년 동안 MiG는 전체 방위 산업과 마찬가지로 침체기에 있었습니다. 저는 국가 지도부가 저에게 정한 임무를 수행하기 위해 기업에 왔습니다. 이것은 유망한 MiG 프로젝트의 개발 및 실제 구현이며 향후 XNUMX년 동안 주요 임무를 수행할 것이며 차세대 군사 장비가 될 것입니다. 이는 또한 회사의 수주 포트폴리오의 확장이기도 합니다. 기업의 기술 재 장비와 효과적인 품질 관리 시스템의 형성을 기반으로 첨단 생산을 창출하려는 계획을 잊지 마십시오. 공중에서의 승리는 지상에서 이루어집니다. 이것은 러시아 항공기 회사 MiG의 모토입니다. 우리는 이미 구 국권 부활의 시발점이 된 방위산업의 선두 기업 중 하나입니다. 이것은 국가적 차원에서 중대한 전략적 과제입니다. 그리고 나는 이 일을 완수해야 한다.

Comments

[터보 토끼]

모든 것이 유령입니다. 모두를 "팬텀"으로 혼동합니다.
강한 스티어링 휠이 있고 그것을 잡고 있습니다.
그리고 투석기라고 불리는 레버의 경우,
생명을 보장해 주시는 분입니다.

MiG-25 - 이것은 합법 차량입니다.
회색 피라미드에 도달할 수 있습니다.
그리고 어깨끈이 필요한 별에게
눈부신 MiG, MiG를 꺼내십시오.

워싱턴이 너무 많은 것을 요구하지 않도록하십시오.
갑자기 우연히 내가 그 위에 나타날까요?
내가 소중히 여기는 것, 천국에서 내가 위험에 빠뜨리는 것 -
MiG 하나, MiG 하나만.

[이제 우리는 무료입니다.]

예, 최근 우리 공군이 Sukhoi 항공기에 집중하고 있으며 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. SU는 중전투기입니다. Su-27/30/33/35(PAK FA); 이들은 Su-24/34 전선 폭격기입니다(마지막 폭격기는 4세대 및 4세대 이상의 전투기와 동등한 전투를 벌일 수 있음). 이들은 뛰어난 Su-25/39 공격기입니다 (전 세계는 생존 가능성, 소박함 및 사용의 다양성에 대해 직접 알고 있습니다).
Su 브랜드 항공기는 해외에서 큰 수요가 있으며 Mig 브랜드 경 전투기에 대해서는 말할 수 없습니다 ... 소비에트 시대에는 소련 공군과 동의어였던 Su가 아니라 Mig 였지만 냉전이 끝난 후 , 상황이 바뀌었다.
이제 Vikramaditya를위한 MiG-29K 선박 기반 버전에 대해 인도와 계약이 체결되었으며 국내 공군도 MiG-31 요격기의 "Long Arm"이 필요합니다. MiG-31 BM 버전으로) 그러나 이러한 계약은 언제 이루어지며 러시아 "경량 / 최전방 전투기"는 어떻게 될까요? 저는 MiG-35가 실제로 생산에 들어갈 것이며 아름다운 약속으로 남지 않을 것이라고 정말로 믿고 싶습니다(적어도 Kuznetsov의 경우 MiG-29K는 말할 것도 없고). 그렇지 않으면 우리 공군은 경 전투기를 잊을 수 있습니다 (MiG-29가 서비스 중 황폐화 된 후) ...

[svp67]

인용구 : 이제 우리는 자유 롭다

소비에트 시대에는 소련 공군과 동의어가 Su가 아니라 Mig 였지만 냉전이 끝난 후 상황이 바뀌 었습니다.

Poghosyan은 권력 구조에 대한 경로를 알고있는 새로운 시대의 사람이었고 그의 MiG visa-a-vis R.A. Belyakov는 덜 "고급"되었습니다.

[빈 - 폭탄 조종사]

글쎄, 그런 곳. 예, 수호이는 특히 러시아에 항공모함이 없는 것 같기 때문에 선호했으며 아마도 유리할 것입니다. 그러나 "Red October"의 영토를 발로 반복적으로 짓밟은 전문가로서 MiG를 위해 한 가지만 말할 것입니다. 그건 그렇고, 나는 또한 Lytkarinsky "Saturn"을 따라 밟았습니다.

[클 리돈]

모든 것을 훨씬 더 짧은 문구로 표현할 수 있습니다. ."
국가가 "Migovtsy"를 포기하지 않고 다시 선언 할 수있는 순간까지 지속되기를 희망합니다. 사실, 비관론에는 많은 이유가 있습니다.

[dyksi]

당신의 의견으로는 Su-34가 4명과 4명 이상의 전투기와 동등한 전투를 할 수 있다고 생각합니다. 충분한 영화를 보셨습니까? 정상적인 이륙 중량은 39톤, AL-31의 최대 추력은 25톤, AL-41의 최대 추력은 28톤입니다. 시작하려면 넌센스를 작성하기 전에 항공기의 성능 특성을 읽으십시오. 그가 루프, 배럴을 비틀기 위해 깨어날 때 그의 전투 차례를 상상해보십시오. 이것은 레이더가 설치된 폭격기입니다. 결과적으로 폭격기가 아닌 이유는 명확하지 않으며 전투기에게는 하늘과 같습니다.

[이제 우리는 무료입니다.]

제품 견적 : dyksi

당신의 의견으로는 Su-34가 4명과 4명 이상의 전투기와 동등한 전투를 할 수 있다고 생각합니다. 충분한 영화를 보셨습니까? 정상적인 이륙 중량은 39톤, AL-31의 최대 추력은 25톤, AL-41의 최대 추력은 28톤입니다. 시작하려면 넌센스를 작성하기 전에 항공기의 성능 특성을 읽으십시오. 그가 루프, 배럴을 비틀기 위해 깨어날 때 그의 전투 차례를 상상해보십시오. 이것은 레이더가 설치된 폭격기입니다. 결과적으로 폭격기가 아닌 이유는 명확하지 않으며 전투기에게는 하늘과 같습니다.

1). +4 세대에 대해서는 "그리고 심지어"라고합니다.
2). PGO와 Su-27의 모든 우수한 혈통을 가진 "도그 파이트"의 경우 Su-34는 싸울 수 있습니다. 동등한 조건으로 (우리는 하늘에서 완전한 지배에 대해 말하는 것이 아닙니다).
삼). 특히 당신을 위한 비디오.

[dyksi]

광고 프로젝트 인이 영화는 인터넷에 많은 것들이 있습니다. 이것은 유아용이며 더 심각한 것을 제공합니다.

[클 리돈]

1) 당신은 여전히 ​​\u34b\uXNUMXb"그리고 심지어"에 대해 생각합니다. 폭발물의 경우 Su-XNUMX에는 폭발성 RSD가 있습니다. 그러나 지상에서 작동하도록 날카롭게 연마된 약한 레이더는 이러한 이점을 제거합니다.
2) 추력 대 중량비가 낮습니다. 엔진이 변형되고 조종사는 조종석에서 "폭격기 시야"와 일직선에 있습니다. PGO - 공중전이 아닌 VPH를 개선하고 기계의 불균형을 줄이기 위한 것입니다. )
3) 음, 꿈을 주는 것이 텔레비전의 목적입니다. )

[알렉세이 RA]

인용구 : 이제 우리는 자유 롭다

Su 브랜드의 항공기는 해외에서 큰 수요가 있으며 MiG 브랜드의 경 전투기에 대해서는 말할 수 없습니다 ...

MiG의 문제는 경전투기로서 처음에는 절대적으로 불충분한 사거리를 가졌다는 것입니다. 에 대한 농담도 있었다.전투기가 중거리 주행에서 공중 우위 확보".
Mikoyanovites는 상황을 바로 잡기 시작했습니다. 그들은 연료 공급을 늘리고 항공 전자 공학을 개선했습니다 ... 결과적으로 SMT의 수정으로 경량 전투기는 Su-27에 대량으로 접근하여 경량 기계의 거의 모든 이점 (기동성, 추력 -중량비 등). 그것은 일종의 "두 번째 Su-27"로 밝혀졌지만 더 이상 현대화 할 여지가 거의 없었습니다. 그리고 더 큰 Su-27은 여전히 ​​부피와 질량면에서 매장량을 가졌습니다.

또한 MiG-29가 Su-27과 대면했을 때 MiG의 명성은 에티오피아-에리트리아 전쟁으로 인해 손상되었습니다. 더 무거운 Sukhoi 차량이 이겼습니다. 또한 여러 전투에서 MiG-29는 기지로 돌아갈 연료 만 탱크에 남아 있었기 때문에 전투를 떠나야했습니다.

[클 리돈]

또한 MiG-29가 Su-27과 대면했을 때 MiG의 명성은 에티오피아-에리트리아 전쟁으로 인해 손상되었습니다.

아직 미스테리한 페이지입니다. 많은 의견에 따르면 MiG-29는 손실을 입지 않았습니다.

[Voha_krim]

인용구 : 이제 우리는 자유 롭다

소비에트 시대에는 소련 공군과 동의어가 Su가 아니라 Mig 였지만 냉전이 끝난 후 상황이 바뀌 었습니다.

예, 모두 MiG-15/17/19, 특히 21st MiG를 들었습니다! 브랜드 "Su"는 아마도 Su-24 폭격기이지만 배신자 Belenko (Su-25)의 이야기가 들려서 더 좁은 범위에서 알려졌습니다.

[페레 필카]

제품 견적 : Voha_krim

배신자 Belenko (Su-25)의 이야기가 들렸습니다.

벨렌코, MiG-25도둑.

[시버트]

좋은 구절. 하지만 하늘에 있는 것이 아니라 하늘에 있는 것이 낫다. 어깨 끈에 대한 행운과 더 많은 별!

[vkl-47]

글쎄, 신은 모든 것이 의도 한대로되는 것을 금합니다

[V.ic]

...3D 시각화 기능이 있는 최신 시뮬레이터입니다.

이것은 이미 만족스럽고 등유를 덜 태우고 엔진, 글라이더 등의 자원을 절약합니다. 물론 시뮬레이터는 실제 조건에서와 같이 조종사의 몸에 동일한 부하를 가하지 않습니다 ... 그러나 항공기 제어 기술을 a에서 연습합니다. 최소한의 비용이 좋습니다. 이들을 전투부대에 투입할 수 있는 자원과 자금이 충분하다면 좋을 것이다.

[Wiruz]

국방부가 35 ++ 세대의 MiG-4를 구매하기로 결정할 때 쯤이면 이미 구식이 될 까봐 두렵습니다. 그리고 외국 군부에서는 그에 대한 관심이 적을 것입니다. 이제 이 사업을 중단하고 경량(아마도 단일 엔진) XNUMX세대 전투기, 장거리 요격기, 상대적으로 가벼운 타격 UAV의 세 가지 영역에 집중할 때입니다.

[dyksi]

전투기 조종사는 즉흥 연주자이며 기계에는 이러한 특성이 없습니다. XNUMX세대는 오랫동안 통치할 것이며, 주조차도 현재 XNUMX세대의 모든 요구 사항을 충족하는 기계를 만들 수 없으며 가격은 이전 세대의 부서를 동반하도록 보낼 것입니다.

[Wiruz]

내 생각에 당신은 XNUMX세대와 XNUMX세대 전투기를 혼동하고 있습니다.

[dyksi]

나는 아무것도 혼동하지 않고 단지 이러한 환상이 아직 멀고 사람이 항상 전투기와 같은 기계를 지휘 할 것입니다. 전투기에서 자동차 기능의 수가 증가하고 있지만 더 이상 허용되지 않을 것입니다. 의문의 여지가 없습니다. 주에서도 이제 제외하고 있습니다. 그렇지 않으면 여객기가 하늘에서 떨어지기 시작할 수 있습니다. , 이런 이유로 사람이 차를 제어합니다. 이것은 기관총을 가진 로봇이 아니라 엄청난 능력을 가진 전투기입니다.

[Wiruz]

전투기 조종사, 이것은 즉흥 연주자입니다. 자동차는 이러한 자질을 가질 수 없습니다

나는 아무것도 혼란스럽지 않다.

똑같이, 당신은 모든 것을 혼란스럽게합니다.
35세대 전투기는 여전히 유인기, 즉 조종사는 조종석에 직접 앉습니다. 미국에 PPI가 없다는 말씀이신가요? 글쎄, 우리는 F-22에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 첫째, 아직 서비스에 투입되지 않았습니다. 둘째, 일부 전문가에 따르면 "펭귄"은 IPP의 모든 요구 사항을 충족하지 않습니다. 그러나 F-XNUMX는 어떻습니까? 랩터가 XNUMX세대가 아니라고 생각하시나요?

[gjv]

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국방부가 35 ++ 세대의 MiG-4를 구매하기로 결정할 때 쯤이면 이미 구식이 될 까봐 두렵습니다. 그리고 외국 군부에서는 그에 대한 관심이 적을 것입니다.

러시아 해군과 인도 해군을 위한 MiG-29KR 및 MiG-29K 함상 전투기 조립. 1년 21월 2015일 프레스 투어 중에 Lukhovitsy에 있는 RAC MiG JSC의 생산 단지 XNUMX번 최종 조립 공장에서 촬영한 여러 장의 사진.

[gjv]

가장 흥미로운 물건. "외국 고객을위한 육상 전투기". 이는 RF 공군, RF 해군 및 인도 해군 외에도 올해 또는 내년 초에 지금까지 이름이 알려지지 않은 MiG 전투기의 또 다른 수령자가있을 수 있음을 의미합니다. 다른 버전에 따르면 이것은 러시아 국방부를위한 MiG-35의 시제품입니다.

[dyksi]

MiG-35를 사고 싶어하는 사람들이 충분하고 지도부의 승인이 필요하며 그렇게 된 것 같습니다. 공군 총사령관은 MiG-35가 기동성이 뛰어난 전투기가 될 것이며 동시에 Sushki보다 훨씬 저렴하고 전투 반경이 나쁘지 않다고 말했습니다. 그것은 RVV 데이터베이스, 표적 지정 컨테이너를 운반할 것입니다. AFAR이 여전히 구성에 남아 있기를 바랍니다. 이 경우 RVV DB를 운반할 수 있게 되자마자 "BEETLE" 슬롯이 끌어당기지 않기 때문입니다.

[토성 .mmm]

Sergei Korotkov가 더 큰 성공을 거두기를 기원합니다.

[흐로 모바]

당신은 이것을 듣고 여기에있는 것 같습니다-모든 것이 훌륭하고 현대화, 주문, 부흥입니다. 하지만 평생을 디자인국에서 일하신 부모님의 말씀에서. Mikoyan의 이름을 딴 Voykovskaya와 마찬가지로 모든 것이 정반대입니다. 일도, 돈도, 젊은 직원도, 조금만 더 있으면 아무도 그곳에서 일하지 않을 것입니다. 생산이 그렇게 나쁘지 않을 수도 있습니다. 그러나 나는 단지 kb라고 생각했습니다. 새로운 프로젝트에 참여하고 있지만 거기에 없습니다. 소련의 백 로그는 여전히 동일한 1.44로 사용됩니다. MAKS에서는 90 년대에 생성 된 자동차를 보여 주어야합니다. 25년 동안 새로운 것은 없었다! 현대화 만.

[하인.]

아쉽지 않은데 모든게 그렇네요.... 새로운 돌파구가 없네요...

[엔지니어]

이것은 사실입니다. 소비에트 발전의 현대화 외에는 아무것도 없습니다. MiG-35는 모든 전시회로 드래그되는 레이아웃에만 존재합니다. 그들이 MiG-35로 제공하는 것은 "MiG-29" 보드에 새 비문이 있는 변환된 MiG-2M35입니다. 하나의 MiG-35가 조립되지 않았습니다.

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Sukhoi Corporation과 비교할 때 MiG는 완전한 엉덩이입니다.

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생산이 그렇게 나쁘지 않을 수도 있습니다.

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폴리머 복합 재료 워크샵. 이곳에서는 대부분 여성들이 일하며 가게 주인도 여성이다. 아시다시피 MiG-29K 기체의 복합 재료 비율이 15%로 증가했습니다. 현재 모든 함선 차량과 지상 기반 아날로그 MiG-29M/M2/MiG-35는 RAC "MIG"의 Lukhovitsk 사이트에서 조립됩니다. MiG-2SMT의 조립은 모스크바의 29번 생산 단지에 남겨졌습니다.

복합 재료로 만들어진 부품의 중합을 위한 Scholz 오토클레이브. 작년에 설치된 장비

복합 재료로 만들어진 부품의 예

[dyksi]

현재 가장 강력한 기계는 정확히 80-90 년대의 전투기, 35 세대, 우리와 미국 모두 옆에 서서 담배를 피우는 것입니다. 비용 효율성 기준에 따르면 플러스가 있는 35세대는 적어도 35세대보다 훨씬 우수합니다. 새로운 것에 대해 왜 모두가 Su-1200를 혁신이라고 생각하지만 MiG-30는 그렇지 않습니까? 두 가지 샘플이 준비 중이며 중전투기 MiG-35와 같은 RVV BD 미사일을 탑재할 예정입니다. BD. 작동 반경은 Su-35SM과 동일한 45km로 증가했으며 이를 위해 엔진이 마무리되고 있습니다. 이것이 충분하지 않다고 생각하십니까? 유망한 요격기에 대한 작업이 진행 중이며 50 세대가 개발 중이지만 MiG-65와 요격기에 중점을 둡니다. 현재 그들은 훨씬 더 필요하며 MiG-80는 Sushki보다 훨씬 저렴합니다 (30-100 백만 녹색 대 120-35 백만 Su-XNUMXSM, XNUMX-XNUMX Su-XNUMX). 전투기.

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작동 반경은 Su-1200SM과 동일한 30km로 증가했으며 이를 위해 엔진이 마무리되고 있습니다.

아아, 접두사가있는 미래 시제 할 것이다 그리고 지금까지 SU와 달리 좋은 소원 이상은 없습니다 .. 그들은 할 수 있습니까? 그리고 이러한 소원의 가능한 구현 이후에있을 것입니다

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MiG-35는 Sushki보다 훨씬 저렴합니다.

큰 질문..
rs: 논문

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그러나 그는 전투기로서 그들을 능가합니다.

인생은 가장 진부한 방법을 반박했습니다 ..

[엔지니어]

예, Sergey Korotkov는 답변을 능숙하게 피하는 방법을 알고 있습니다. "PAK DP는 무엇입니까? -발전할 것이라고 생각하고 대답하겠습니다. 경험이 있습니다." 요컨대, 아무것도 보지 않거나 알지 못합니다. "5세대에는 무엇이 있습니까? - 희망합니다. 그러면 시작하겠습니다." 이와 같이? 그들은 이미 MiG-35를 기반으로 하고 있다고 말했습니까? 그는 RSK MIG가 무엇을 하고 있는지 알고 있습니까? "당신이 해고될 것이라는 소문이 있습니다. 단지 소문일 뿐입니다." 안타깝지만 그냥 루머입니다.

[FID]

S. Korotkov는 KLA의 수석 디자이너로 임명되었습니다. 이 입장은 Poghosyan이 KLA에서 쫓겨 났을 때 소개되었습니다 ... 요격기에 대해 국방부와 협상이 아직 진행 중입니다. 그들은 가격에 동의 할 수 없습니다. "위대한 포고"는 어디로 갈지 궁금합니다.

[dyksi]

안녕 세르게이. 그렇다면 훌륭하고 품위있는 사람인 Sergei Korotkov에게 기쁘지만 RSK가 완전한 파괴로 미끄러지는 것을 막고 주문을 찾고 생산을 현대화하고 계약이 진행되었습니다. 물론 이것들은 소비에트 책이 아니지만 여전히 움직임이 있고 그는 매우 똑똑한 지도자입니다. 신이 그를 도우십시오. 그는 Pog가 그랬던 것처럼 결코 경쟁자를 목 졸라 죽이지 않을 것입니다... . 그리고 Pog ... 어딘가에 붙어있을 것입니다. 비록 그가 주에 있었다면 그가 항공 산업과 함께 그곳에서 일할 수 있도록 누구에게도 그런 인물을 원하지 않을 것입니다. 변형".

[FID]

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그렇다면 Sergei Korotkov에 만족합니다.

MAKS 후에 그들은 발표할 것입니다 ...

[svp67]

에어쇼 비행 프로그램의 최고의 성과는 위대한 애국 전쟁의 전설적인 MiG-3 전투기와 유망한 전투 항공 단지 MiG-35의 합동 비행이 될 것입니다.

잘 생각했지만 MiG-3 및 MiG-35, 심지어 MiG-15, MiG-21과 함께 일반적인 대형에 들어가면 훨씬 더 장관이 될 것입니다. 이 포메이션과 그 위에 MiG-9와 MiG-25이 휩쓸고 지나갔습니다. 전혀 그렇지 않을 것입니다.

[밀얀]

잘 생긴 MiG 35.

[글래디 시프 2010]

불행히도, 젊은 전문가의 부족은 오랫동안 영향을 미칠 것이며, 특히 현재 외부의 반대를 감안할 때 상당히 조직적이고 방대합니다. 또 다른 그러한 나라와 사람들이 되십시오. MIG: 새로운 시작과 맑은 하늘!

[하인.]

젊은 전문가는 20-25 tr에 대해 적절하게 지불해야합니다. 동전 만 작동합니다 .... 아아 ....

[페레 필카]

제품 견적 : 군인.

젊은 전문직 종사자들은 적절한 급여를 받아야 합니다.

기업에 관심이 있는 젊은이는 능력에 따라 XNUMX년차 또는 XNUMX년차에 선발되어야 하며, 도덕적, 재정적, 전문화를 고려하여 특정 기업(공장, 설계국 등)에서 일하도록 동기를 부여해야 합니다. . 그런 다음 그들은 "찌르는 돼지"가 아니라 다소 예상되는 기업에 올 것입니다. 이 접근 방식을 통해 다양한 "관리자"인 Khan이 올 것이라고 생각합니다.

[akudr48]

소비에트 시대, 80년대. 단 하나의 MAPO 그들. Dementieva는 Lukhovitsy의 공장과 함께 하루에 MiG-27(MiG-29, 확실하지 않음) 30대, 월 300대, 연간 XNUMX대의 항공기를 생산했습니다.

그 당시 나는 Ryazan 도로를 따라 월요일 아침 일찍 모스크바로 가야했습니다. 정기적으로 MiG (동체, 날개)가 장착 된 트레일러 호송대가 교통 경찰과 함께 모스크바에서 Lukhovitsy로 이동했습니다.

단 한 순간입니다!

[dyksi]

그리고 MiG-21은 더 많이 생산되었습니다. 소련은 연간 최대 1300대의 최전선 항공기를 생산했습니다. 러시아는 XNUMX년 안에 그렇게 많이 건설할 것 같지 않으며 그 지역은 최소한으로 "최적화"되어 있습니다.

[폴 코브 닉 마누 치]

신의 축복이 있기를! 우리 거리에는 휴일이 있고 MIG를 만들 것이며 S-400뿐만 아니라 북쪽도 가려야합니다.

[코 사르 26]

MiG는 아름답습니다!!! 모델링을 좋아했습니다-레슬러 옆에 육상 선수처럼 MiG와 Su를 그 옆에 두었습니다 ... IMHO

[넥서스]

MIG-41(요격기)에 대해서는 조건부로 그렇게 불리며 많은 화제와 과대 광고가 31일을 대체할 것입니다. .
이 모든 것 아래에 현실이 있는지 봅시다.
나는 그들의 경험, 학교, 전통을 가진 Mikoyanites가 너무 일찍 기록 될 것이라고 확신하며 그들이 우리를 놀라게하고 적을 불가능할 정도로 화나게 할 것이라고 생각합니다.

[볼카]

실제로 MiG Corporation은 기술, 생산, 디자인 전략, 인사 정책 등 모든 면에서 연속성의 가치 있는 예입니다.

[보반 73]

그래서 MiG-3는 외국인에게 팔리지 않았나요? 기쁘게 생각합니다. 그리고 그것이 복원되어 팔린 것은 인파였습니다.

[Ilya77]

MiG-31을 대체하려면 Lozino-Lozinsky 수준의 디자이너가 필요합니다. 지금 어디서 구할 수 있습니까? 디자이너는 정말 적고 현명한 디자이너는 훨씬 적습니다. 오리와 그들은 살아남고 문제가 무엇인지 스스로 이해합니다.

[위에]

좋은 사람들, 모두 옛날을 기억합니다. 이 kb가 아예 존재한다는게 믿겨지지 않습니다.. 그리고 서서히 회복되고 있습니다. 나는 Sukhoi가 전투기를 돌보도록하고 MIG는 전설적인 31st를 계속하고 Lozino-Lozinsky 나선에 작업하는 데 집중해야한다고 생각합니다.
경전투기는 엔진이 하나여야 하기 때문입니다.

[크로나]

인용구 : 이상

좋은 사람들, 모두 옛날을 기억합니다. 이 kb가 아예 존재한다는게 믿겨지지 않습니다.. 그리고 서서히 회복되고 있습니다. 나는 Sukhoi가 전투기를 돌보도록하고 MIG는 전설적인 31st를 계속하고 Lozino-Lozinsky 나선에 작업하는 데 집중해야한다고 생각합니다.
경전투기는 엔진이 하나여야 하기 때문입니다.

그리고 편향 가능한 추력 벡터가 있어 제자리에서 돌아설 수 있습니다.