대공 유도 장치 "Type 87"(일본)
일본은 법의 규제에도 불구하고 자위대를 개발 중이며 자체 군사 기술을 개발 중이다. 일본 기술의 사례 중 하나가 87 유형 자체 추진 대공격 시설입니다. 이 유형의 전투 차량은 80 년대 말부터 지상 자위대와 함께 사용되며 3 월과 3 월에 방공 유닛을 제공하는 데 사용됩니다.
70 년대 말까지 자위대의 지휘관은 교체가 필요한 기존 장비 중 일부가 쓸모 없게되었다는 결론에 도달했습니다. 그 중에서도 미국산 ZNSU M42 Duster는 쓸데없는 것으로 인정 받았습니다. 향후 몇 년 동안 일본 기업들은 기존의 오래된 샘플을 대체 할 유사한 전투 차량의 새로운 프로젝트를 개발할 것이라고 추정했습니다. 유망한 대공포 자주포의 기술적 요구 사항 목록은 70 년대 후반에 승인되었으며, 그 후 방위 산업체는 설계 작업을 할 수있는 기회를 얻었습니다. 이 무렵 일본은 외국 장비 구입을 거의 완전히 포기하고 자체 방위 산업의 발전을 촉진하기로 결정한 것이 주목할 가치가있다.
고객의 기술 사양에 따라 계약 업체는 가용 무기 중 하나의 추적 섀시에 포병 무기를 장착 한 자체 추진 대공포를 제작했습니다. 탱크. 또한 기계 장비의 주요 기능이 규정되었습니다. 후속 공격으로 대상을 검색하고 탐지하도록 설계된 두 개의 자동 총과 복잡한 전자 장비를 사용해야했습니다.
프로젝트 개발 명령은 방위 분야에서 견고한 경험을 가진 Mitsubishi Heavy Industries에 의해 접수되었습니다. 그녀는 또한 새로운 전투 차량의 프로토 타입을 만들어야하고 연속적으로 직렬 구조를 마스터해야했습니다. 또한 여러 다른 회사가 하청 업체로 참여하여 다양한 구성 요소의 개발 및 공급을 담당했습니다. 새로운 ZSU 프로젝트에 대한 예비 작업은 1982 년까지 계속되었습니다. 82에서는 본격적인 디자인 작업이 시작되었으며, 그 결과 자체 추진 건의 첫 번째 프로토 타입이 나타났습니다. 그의 재판은 1983 년에 시작되어 몇 년 동안 계속되었습니다. 새로운 대공 미사일 부대는 1987 해에 사용되었는데, 그 명칭은 "Type 87"에 영향을 미쳤습니다.
새로운 프로젝트를 개발하는 동안 유망한 전투 차량의 모양이 여러 번 변경되고 수정되었습니다. 이것의 가장 큰 변화는 섀시에 영향을 미쳤습니다. 처음에는 미래 자체 추진 총의 기초가 자위대에서 동급의 주요 전투 차량 중 하나 인 반면 탱크 섀시 "Type 61"가 될 것이라고 추정했습니다. 그러나 나중에 새 차를 선호하여 섀시를 포기하기로 결정했습니다. 결국, ZSU의 기초가 70 년대 중반부터 메인 탱크 섀시 "Type 74"를 선택하여 연속적으로 건설되어 군대에 진입했습니다. 탱크 "Type 61"및 "Type 74"는 Mitsubishi에서 개발 및 제조 한 것으로, 새로운 자체 추진 건의 생성 및 직렬 구성을 어느 정도 용이하게 할 수 있습니다.
기본 섀시는 주요 기능을 유지했지만 신차의 목적과 직접적인 관련이 있습니다. 이 경우 전체 레이아웃, 발전소 및 섀시 디자인은 동일하게 유지됩니다. ZSU "Type 87"섀시는 전면 컨트롤 컴 파트먼트, 중간 컴 파트먼트 컴 파트먼트 및 애프터 엔진 컴 파트먼트가있는 전통적인 탱크 배치를가집니다. 선체의 후방 구획에는 10 실린더 디젤 엔진 미쓰비시 10ZF "22"hp 750 파워가 설치되었습니다.
Type 74 탱크와 87 Type ZSU의 하부 구조에는 각 측면에 개별 유압식 서스펜션이 달린 5 개의로드 휠이 있습니다. 섀시의로드 휠 직경이 크기 때문에지지 롤러가 없습니다. 가이드 바퀴는 선미의 전방에 설치되어 선미를 선도했습니다.
기본 탱크의 대공포 자주포의 주요 차이점은 새로운 디자인의 무기가 장착 된 탑이되었습니다. 모든 필요한 장비는 대포에서부터 레이더 안테나에 이르기까지 타워의 장갑 된 선체에 설치되었습니다. 터렛의 특정 배치와 군비 위치 때문에 ZSU "Type 87"는 70 년대 초반에 등장한 유사한 목적의 Gepard라는 독일 기계와 흡사합니다. 또한 두 전투 차량의 유사성은 무기 복합체 및 기타 기능의 일부 기능으로 향상됩니다.
타워형 전투 차량 "87"은 각지지 플랫폼과 결합 된 대형 상자 모양의 케이스 형태로 제작되었습니다. 플랫폼은 선체의 추격에 위치하고 있으며 순환 유도 무기를 제공합니다. 타워 앞에는 장비를위한 칸이 있고 그 뒤에는 승무원 일자리가 있습니다. 그 뒤에는 전자 장치를위한 또 다른 구획과 탄약을 배치하기위한 비교적 큰 부피가 있습니다. 탑의 지붕의 선미에는 표적의 수색 및 추적을위한 두 개의 레이더 안테나가 제공됩니다. 양쪽에는 총을 가진 두 개의 스윙 설치가 있습니다.
ZSU "Type 87"의 승무원은 세 명으로 구성됩니다. 운전수는 탑에있는 선체, 사령관 및 포수 앞쪽에 있습니다. 그들의 좌석에 접근하기 위해, 승무원은 선체와 타워의 지붕에있는 해치를 각각 사용해야합니다. 타워의 장비 작업은 사령관과 사수가 공중 상황을 감시하고 공격 목표를 세울 수있게합니다. 동시에 목표물을 찾고 무기를 조준하는 모든 기본 작업이 사람의 개입없이 수행되는 시스템의 자동 작동 가능성이 예상됩니다. 정지 중 및 이동 중 발사를 제공합니다.
탱크 "Type 74"는 ZSU "Type 87"의 기초가되었습니다.
자기 추진 탑의 후방 부분에는 레이더 방송국의 두 개의 안테나가 있습니다. 항공 상황을 추적하고 목표물을 검색하기 위해 위의 것을 마스트에 배치합니다. 작동 중에이 안테나는 수직 축을 중심으로 회전하므로이 지역을 원형으로 볼 수 있습니다. 공중 표적을 공격 할 때, 추적 레이더가 사용되고, 그 안테나는 검색 안테나 마스트 앞에 위치한다. 이 장치는 타워의 회전 각도에 관계없이 수직면에서 스윙하고 수평으로 회전하여 목표 추적을 유지할 수 있습니다. 적재 된 위치에서 기계의 크기를 줄이기 위해 안테나 기둥은 유압 실린더의 도움으로 타워 뒤로 회전하고 낮추며 대상 추적 안테나는 수직축을 중심으로 회전합니다.
광학 채널의 존재로 인해 대상을 탐지 할 수있는 기회가 어느 정도 확대되고 있습니다. 탑의 선미에는 안테나 옆에 레이저 거리계가있는 광학 전자 시스템이 제공되어 승무원이 표적을 찾아 수동으로 공격 할 수 있습니다. 일부 보고서에 따르면 자체 추진 총 "Type 87"에는 열 화상 카메라가 장착되어 수동 지침을 제공 할 수 있습니다 оружия 밤 조건에서.
Armament ZSU "Type 87"는 구경 35 mm의 자동 총 2 개로 구성됩니다. 다양한 포병 총의 특성을 분석 한 후 새로운 자체 추진 총에 올리 콘 GDF 총을 사용하기로 결정했습니다. 그런 총은 이미 언급 한 독일 Gepard 자체 추진 총을 포함하여 각종 무기 체계의 한 부분으로, 이용된다. 새로운 대공포 자주포의 건설에 대비하여 그러한 무기 생산을위한 면허가 취득되었습니다. 자체 추진 계열 회사의 무기 생산은 일본 철강 공장에 종사하여 하청 업체로서 프로젝트에 매료되었습니다.
"Type 87"건에는 타워 측면의 장갑 덮개 안에 건이 설치되어 있습니다. 두 건의 수직 안내를 동시에 할 수있는 메커니즘이 있습니다. 총의 탄약은 타워의 후미 부분에 상자에 넣어 껍질과 리본을 사용하여 수행됩니다. 표준 탄약에는 갑옷 피어싱 및 갑옷 피어싱 방화 갑옷이 포함됩니다. 소모 된 카트리지의 배출은 건 포탄의 측면에있는 창을 통해 수행됩니다.
갇힌 위치에서 자기 추진 총. 탑을 위해 안테나가 놓여있다.
타워의 디자인은 80-85 °에 대한 트렁크의 고도와 함께 어느 방향으로나 발사 할 수있게합니다. 총포는 기술적 인 분당 550 발사 속도를 가지므로 총 발사 속도는 분당 1100입니다. 사용 된 총의 특성은 최대 4 km의 경사 범위에서 효과적으로 목표를 공격 할 수있게합니다. 대상의 유형 및 상황의 다른 기능에 따라 장거리에서 촬영할 수 있습니다. 최대 발사 범위는 12 km 수준에서 선언됩니다.
자기 방어를위한 추가 무기로 두 개의 트리플 연쇄 탄류 유탄 발사기가 사용됩니다. 그들은 타워의 측면에 설치되어 전면 반구에 수류탄을 발사해야하며, 이로 인해 전쟁 기계가 연기 스크린으로 닫힙니다.
탱크 섀시를 가지고있는 대공 자체 추진 장치 "Type 87"는 적절한 보호 수준을 유지했습니다. 따라서,이 케이스는 작은 갑옷 총알과 작은 직경의 포병 껍질로부터 확실한 보호를 제공하는 복합 갑옷을 가지고 있습니다. 또한 몸체의 정면 투영은 상대적으로 오래된 모델의 탱크 건들로부터 보호됩니다. 타워는 보호 수준에서 군단보다 심각하게 열등하며 앞쪽 각도에서 소 구경 포병의 포격만을 견딜 수 있습니다.
87 유형의 전투 차량은 7,6 m의 총 길이 (다른 데이터에 따르면 8m보다 약간 작음), 3,2m의 너비 및 총 높이 (안테나와 함께) 4,1 m을가집니다. 자체 추진 전투 중량은 44입니다 .750- 강력한 디젤 엔진으로 인해 기계 출력이 17 hp를 초과합니다. 톤당. 이 지표를 통해 발전소 ZSU는 최대 53 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 절전 - 300 km. 섀시와 엔진을 사용하면 60 %까지의 기울기로 경사면을 오르고 30 %까지 뒤꿈치로 움직일 수 있습니다. 1 m의 깊이까지의 범위와 2,7 m의 폭에 대한 트렌치를 극복하는 것이 가능합니다.
"Type 87"라고 불리는 유망한 대공방 추진 장치의 첫 번째 프로토 타입은 1983 년에 지어졌습니다. 다음 몇 년 동안 미쓰비시 및 군부의 전문가들은 다양한 시스템의 작업을 점검하고 프로젝트 완료에 관여했습니다. 테스트와 미세 조정은 1987 년에만 완료되었으며 그 후 국방부는 새로운 전투 차량을 채택했습니다. 그 직후, 회사 개발자는 새로운 기술의 일련의 구성을 조직했습니다.
기존의 제한으로 인해 일본 자위대는 ZSU "Type 87"공급 계약 규모에 영향을 미친 비교적 적은 숫자를 가지고있다. 국방부의 명령에 따라, 지상 자위대는 52 자체 추진 총을 모두 받았다. 이 주문을 완료하는 데 몇 년이 걸렸습니다. 최신 전투 차량은 90 년대 중반까지 고객에게 인도되었습니다.
모든 자기 추진 대공 유도 자기 총기는 육상 자위대의 다양한 탱크와 기계화 된 유닛 사이에 분배되었다. 그들의 임무는 행군과 집중 지역에서 방공군을 수행하는 것이 었습니다. 육군에서는 전투 차량이 새로운 별명을 받았다. 공식 명칭으로 "Type 87"라는 이름의 Guntank가 추가되었습니다 (문자 적으로 "캐논 탱크"). 그것의 외관을위한 이유는 대중적인 일본 매체 독점 판매권 건담에서 선물 된 허구의 기술의 유형의 한을 가진 약간 유사성뿐만 아니라 차의 외관의 주요 특징,뿐만 아니라이었다.
현재 87 타입 자주식 자주포는 일본 자위대의 주요 장비입니다. 그런 장비의 인도가 시작된 후, 군대는 이전 모델의 쓸모없는 기계의 작동을 포기하고 결국 새로운 자체 추진 총으로 완전히 전환 할 수있었습니다. 도쿄의 공식 방위 정책의 일부 기능으로 인해 단지 수십 개의 새로운 ZSU가 주문되었습니다. 그럼에도 불구하고, 52 장비조차도 그러한 장비를 필요로하는 모든 장비를 완벽하게 장비하기에 충분했습니다.
조심스럽게 작동하고 모든 필요한 유지 보수 작업을시기 적절하게 수행하기 때문에 자위대는 여전히 기존의 모든 87 Type ZSU를 유지 관리합니다. The Military Balance 2014 디렉토리에 따르면 현재 지상 자위대는이 유형의 52 기계를 보유하고 있습니다. 일부 다른 소식통에 따르면, 지난 20 년간 여러 대의 자동차가 폐기되었거나 보관되었습니다. 이 정보에 따르면 40-42 자체 추진 총은 이제 전투 유닛에 남아 있습니다. 한 가지 또는 다른 방법으로, 그러한 장비의 대부분은 여전히 사용 상태를 유지하고 계속해서 서비스를 제공합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://army-technology.com/
http://globalsecurity.org/
70 년대 말까지 자위대의 지휘관은 교체가 필요한 기존 장비 중 일부가 쓸모 없게되었다는 결론에 도달했습니다. 그 중에서도 미국산 ZNSU M42 Duster는 쓸데없는 것으로 인정 받았습니다. 향후 몇 년 동안 일본 기업들은 기존의 오래된 샘플을 대체 할 유사한 전투 차량의 새로운 프로젝트를 개발할 것이라고 추정했습니다. 유망한 대공포 자주포의 기술적 요구 사항 목록은 70 년대 후반에 승인되었으며, 그 후 방위 산업체는 설계 작업을 할 수있는 기회를 얻었습니다. 이 무렵 일본은 외국 장비 구입을 거의 완전히 포기하고 자체 방위 산업의 발전을 촉진하기로 결정한 것이 주목할 가치가있다.
고객의 기술 사양에 따라 계약 업체는 가용 무기 중 하나의 추적 섀시에 포병 무기를 장착 한 자체 추진 대공포를 제작했습니다. 탱크. 또한 기계 장비의 주요 기능이 규정되었습니다. 후속 공격으로 대상을 검색하고 탐지하도록 설계된 두 개의 자동 총과 복잡한 전자 장비를 사용해야했습니다.
프로젝트 개발 명령은 방위 분야에서 견고한 경험을 가진 Mitsubishi Heavy Industries에 의해 접수되었습니다. 그녀는 또한 새로운 전투 차량의 프로토 타입을 만들어야하고 연속적으로 직렬 구조를 마스터해야했습니다. 또한 여러 다른 회사가 하청 업체로 참여하여 다양한 구성 요소의 개발 및 공급을 담당했습니다. 새로운 ZSU 프로젝트에 대한 예비 작업은 1982 년까지 계속되었습니다. 82에서는 본격적인 디자인 작업이 시작되었으며, 그 결과 자체 추진 건의 첫 번째 프로토 타입이 나타났습니다. 그의 재판은 1983 년에 시작되어 몇 년 동안 계속되었습니다. 새로운 대공 미사일 부대는 1987 해에 사용되었는데, 그 명칭은 "Type 87"에 영향을 미쳤습니다.
새로운 프로젝트를 개발하는 동안 유망한 전투 차량의 모양이 여러 번 변경되고 수정되었습니다. 이것의 가장 큰 변화는 섀시에 영향을 미쳤습니다. 처음에는 미래 자체 추진 총의 기초가 자위대에서 동급의 주요 전투 차량 중 하나 인 반면 탱크 섀시 "Type 61"가 될 것이라고 추정했습니다. 그러나 나중에 새 차를 선호하여 섀시를 포기하기로 결정했습니다. 결국, ZSU의 기초가 70 년대 중반부터 메인 탱크 섀시 "Type 74"를 선택하여 연속적으로 건설되어 군대에 진입했습니다. 탱크 "Type 61"및 "Type 74"는 Mitsubishi에서 개발 및 제조 한 것으로, 새로운 자체 추진 건의 생성 및 직렬 구성을 어느 정도 용이하게 할 수 있습니다.
기본 섀시는 주요 기능을 유지했지만 신차의 목적과 직접적인 관련이 있습니다. 이 경우 전체 레이아웃, 발전소 및 섀시 디자인은 동일하게 유지됩니다. ZSU "Type 87"섀시는 전면 컨트롤 컴 파트먼트, 중간 컴 파트먼트 컴 파트먼트 및 애프터 엔진 컴 파트먼트가있는 전통적인 탱크 배치를가집니다. 선체의 후방 구획에는 10 실린더 디젤 엔진 미쓰비시 10ZF "22"hp 750 파워가 설치되었습니다.
Type 74 탱크와 87 Type ZSU의 하부 구조에는 각 측면에 개별 유압식 서스펜션이 달린 5 개의로드 휠이 있습니다. 섀시의로드 휠 직경이 크기 때문에지지 롤러가 없습니다. 가이드 바퀴는 선미의 전방에 설치되어 선미를 선도했습니다.
기본 탱크의 대공포 자주포의 주요 차이점은 새로운 디자인의 무기가 장착 된 탑이되었습니다. 모든 필요한 장비는 대포에서부터 레이더 안테나에 이르기까지 타워의 장갑 된 선체에 설치되었습니다. 터렛의 특정 배치와 군비 위치 때문에 ZSU "Type 87"는 70 년대 초반에 등장한 유사한 목적의 Gepard라는 독일 기계와 흡사합니다. 또한 두 전투 차량의 유사성은 무기 복합체 및 기타 기능의 일부 기능으로 향상됩니다.
타워형 전투 차량 "87"은 각지지 플랫폼과 결합 된 대형 상자 모양의 케이스 형태로 제작되었습니다. 플랫폼은 선체의 추격에 위치하고 있으며 순환 유도 무기를 제공합니다. 타워 앞에는 장비를위한 칸이 있고 그 뒤에는 승무원 일자리가 있습니다. 그 뒤에는 전자 장치를위한 또 다른 구획과 탄약을 배치하기위한 비교적 큰 부피가 있습니다. 탑의 지붕의 선미에는 표적의 수색 및 추적을위한 두 개의 레이더 안테나가 제공됩니다. 양쪽에는 총을 가진 두 개의 스윙 설치가 있습니다.
ZSU "Type 87"의 승무원은 세 명으로 구성됩니다. 운전수는 탑에있는 선체, 사령관 및 포수 앞쪽에 있습니다. 그들의 좌석에 접근하기 위해, 승무원은 선체와 타워의 지붕에있는 해치를 각각 사용해야합니다. 타워의 장비 작업은 사령관과 사수가 공중 상황을 감시하고 공격 목표를 세울 수있게합니다. 동시에 목표물을 찾고 무기를 조준하는 모든 기본 작업이 사람의 개입없이 수행되는 시스템의 자동 작동 가능성이 예상됩니다. 정지 중 및 이동 중 발사를 제공합니다.
탱크 "Type 74"는 ZSU "Type 87"의 기초가되었습니다.
자기 추진 탑의 후방 부분에는 레이더 방송국의 두 개의 안테나가 있습니다. 항공 상황을 추적하고 목표물을 검색하기 위해 위의 것을 마스트에 배치합니다. 작동 중에이 안테나는 수직 축을 중심으로 회전하므로이 지역을 원형으로 볼 수 있습니다. 공중 표적을 공격 할 때, 추적 레이더가 사용되고, 그 안테나는 검색 안테나 마스트 앞에 위치한다. 이 장치는 타워의 회전 각도에 관계없이 수직면에서 스윙하고 수평으로 회전하여 목표 추적을 유지할 수 있습니다. 적재 된 위치에서 기계의 크기를 줄이기 위해 안테나 기둥은 유압 실린더의 도움으로 타워 뒤로 회전하고 낮추며 대상 추적 안테나는 수직축을 중심으로 회전합니다.
광학 채널의 존재로 인해 대상을 탐지 할 수있는 기회가 어느 정도 확대되고 있습니다. 탑의 선미에는 안테나 옆에 레이저 거리계가있는 광학 전자 시스템이 제공되어 승무원이 표적을 찾아 수동으로 공격 할 수 있습니다. 일부 보고서에 따르면 자체 추진 총 "Type 87"에는 열 화상 카메라가 장착되어 수동 지침을 제공 할 수 있습니다 оружия 밤 조건에서.
Armament ZSU "Type 87"는 구경 35 mm의 자동 총 2 개로 구성됩니다. 다양한 포병 총의 특성을 분석 한 후 새로운 자체 추진 총에 올리 콘 GDF 총을 사용하기로 결정했습니다. 그런 총은 이미 언급 한 독일 Gepard 자체 추진 총을 포함하여 각종 무기 체계의 한 부분으로, 이용된다. 새로운 대공포 자주포의 건설에 대비하여 그러한 무기 생산을위한 면허가 취득되었습니다. 자체 추진 계열 회사의 무기 생산은 일본 철강 공장에 종사하여 하청 업체로서 프로젝트에 매료되었습니다.
"Type 87"건에는 타워 측면의 장갑 덮개 안에 건이 설치되어 있습니다. 두 건의 수직 안내를 동시에 할 수있는 메커니즘이 있습니다. 총의 탄약은 타워의 후미 부분에 상자에 넣어 껍질과 리본을 사용하여 수행됩니다. 표준 탄약에는 갑옷 피어싱 및 갑옷 피어싱 방화 갑옷이 포함됩니다. 소모 된 카트리지의 배출은 건 포탄의 측면에있는 창을 통해 수행됩니다.
갇힌 위치에서 자기 추진 총. 탑을 위해 안테나가 놓여있다.
타워의 디자인은 80-85 °에 대한 트렁크의 고도와 함께 어느 방향으로나 발사 할 수있게합니다. 총포는 기술적 인 분당 550 발사 속도를 가지므로 총 발사 속도는 분당 1100입니다. 사용 된 총의 특성은 최대 4 km의 경사 범위에서 효과적으로 목표를 공격 할 수있게합니다. 대상의 유형 및 상황의 다른 기능에 따라 장거리에서 촬영할 수 있습니다. 최대 발사 범위는 12 km 수준에서 선언됩니다.
자기 방어를위한 추가 무기로 두 개의 트리플 연쇄 탄류 유탄 발사기가 사용됩니다. 그들은 타워의 측면에 설치되어 전면 반구에 수류탄을 발사해야하며, 이로 인해 전쟁 기계가 연기 스크린으로 닫힙니다.
탱크 섀시를 가지고있는 대공 자체 추진 장치 "Type 87"는 적절한 보호 수준을 유지했습니다. 따라서,이 케이스는 작은 갑옷 총알과 작은 직경의 포병 껍질로부터 확실한 보호를 제공하는 복합 갑옷을 가지고 있습니다. 또한 몸체의 정면 투영은 상대적으로 오래된 모델의 탱크 건들로부터 보호됩니다. 타워는 보호 수준에서 군단보다 심각하게 열등하며 앞쪽 각도에서 소 구경 포병의 포격만을 견딜 수 있습니다.
87 유형의 전투 차량은 7,6 m의 총 길이 (다른 데이터에 따르면 8m보다 약간 작음), 3,2m의 너비 및 총 높이 (안테나와 함께) 4,1 m을가집니다. 자체 추진 전투 중량은 44입니다 .750- 강력한 디젤 엔진으로 인해 기계 출력이 17 hp를 초과합니다. 톤당. 이 지표를 통해 발전소 ZSU는 최대 53 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 절전 - 300 km. 섀시와 엔진을 사용하면 60 %까지의 기울기로 경사면을 오르고 30 %까지 뒤꿈치로 움직일 수 있습니다. 1 m의 깊이까지의 범위와 2,7 m의 폭에 대한 트렌치를 극복하는 것이 가능합니다.
"Type 87"라고 불리는 유망한 대공방 추진 장치의 첫 번째 프로토 타입은 1983 년에 지어졌습니다. 다음 몇 년 동안 미쓰비시 및 군부의 전문가들은 다양한 시스템의 작업을 점검하고 프로젝트 완료에 관여했습니다. 테스트와 미세 조정은 1987 년에만 완료되었으며 그 후 국방부는 새로운 전투 차량을 채택했습니다. 그 직후, 회사 개발자는 새로운 기술의 일련의 구성을 조직했습니다.
기존의 제한으로 인해 일본 자위대는 ZSU "Type 87"공급 계약 규모에 영향을 미친 비교적 적은 숫자를 가지고있다. 국방부의 명령에 따라, 지상 자위대는 52 자체 추진 총을 모두 받았다. 이 주문을 완료하는 데 몇 년이 걸렸습니다. 최신 전투 차량은 90 년대 중반까지 고객에게 인도되었습니다.
모든 자기 추진 대공 유도 자기 총기는 육상 자위대의 다양한 탱크와 기계화 된 유닛 사이에 분배되었다. 그들의 임무는 행군과 집중 지역에서 방공군을 수행하는 것이 었습니다. 육군에서는 전투 차량이 새로운 별명을 받았다. 공식 명칭으로 "Type 87"라는 이름의 Guntank가 추가되었습니다 (문자 적으로 "캐논 탱크"). 그것의 외관을위한 이유는 대중적인 일본 매체 독점 판매권 건담에서 선물 된 허구의 기술의 유형의 한을 가진 약간 유사성뿐만 아니라 차의 외관의 주요 특징,뿐만 아니라이었다.
현재 87 타입 자주식 자주포는 일본 자위대의 주요 장비입니다. 그런 장비의 인도가 시작된 후, 군대는 이전 모델의 쓸모없는 기계의 작동을 포기하고 결국 새로운 자체 추진 총으로 완전히 전환 할 수있었습니다. 도쿄의 공식 방위 정책의 일부 기능으로 인해 단지 수십 개의 새로운 ZSU가 주문되었습니다. 그럼에도 불구하고, 52 장비조차도 그러한 장비를 필요로하는 모든 장비를 완벽하게 장비하기에 충분했습니다.
조심스럽게 작동하고 모든 필요한 유지 보수 작업을시기 적절하게 수행하기 때문에 자위대는 여전히 기존의 모든 87 Type ZSU를 유지 관리합니다. The Military Balance 2014 디렉토리에 따르면 현재 지상 자위대는이 유형의 52 기계를 보유하고 있습니다. 일부 다른 소식통에 따르면, 지난 20 년간 여러 대의 자동차가 폐기되었거나 보관되었습니다. 이 정보에 따르면 40-42 자체 추진 총은 이제 전투 유닛에 남아 있습니다. 한 가지 또는 다른 방법으로, 그러한 장비의 대부분은 여전히 사용 상태를 유지하고 계속해서 서비스를 제공합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://army-technology.com/
http://globalsecurity.org/
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