대공 미사일 시스템 C-300BM "Antey-2500"
지난 수십 년 동안 군용 방공 시스템의 주요 국내 장거리 대공 미사일 시스템은 C-300 Â 시스템입니다. 이 방공 시스템은 80 년대 중반에 등장했으며 그 이후로 여러 가지 업그레이드를 거쳤습니다. 여러 가지 중요한 구성 요소를 대체함으로써 향상된 성능으로 몇 가지 수정 사항이 작성되었습니다. 따라서 C-300² 기본 시스템의 가장 유명한 업데이트 버전은 Antey-300 C-2500 М 복합체입니다.
C-300 В 프로젝트에 대한 작업이 끝난 직후 Antey-300 C-2500 М라는 새로운 시스템이 개발되었습니다. 새로운 프로젝트의 목적은 복합체의 다양한 장비 구성을 주요 특성의 후속 성장과 함께 변경하는 것이 었습니다. 기존의 현대화 잠재력을 사용하여 프로젝트 개발자는 최대 목표 범위를 늘리고 전자 시스템의 내 노이즈 성을 향상 시키며 전반적인 전투 효과와 직접적으로 관련된 다른 지표를 개선하려고했습니다.
그 결과 군용 방공을위한 새로운 방공 미사일 시스템이 출현 해 현재 국내외 고객에게 제공되고있다. 보고서에 따르면 Almaz-Antey Air Defense Concern은 이미 그러한 장비를 개발하고 건설했으며, 이미 공급을위한 주문을 이행하기 시작했으며, 앞으로는 새로운 계약이 나타날 수 있습니다. 따라서 C-300베이스 복합 단지의 근대화가 일부 고객에게 흥미로운 것으로 판명되어 공급 계약이 생겨났습니다.
실행기 9A83M. 배경에는 TPK 미사일이 9А82М에 설치되어 있습니다. 위키 미디어 공용의 사진
기존 시스템의 추가 개발로 C-300BM SAM 시스템은 이전 모델의 주요 기능을 유지했습니다. 특히 복합 단지의 구성에는 변화가 없습니다. C-300B와 Antey-2500는 특수 장비 세트가 장착 된 여러 대의 자체 추진 크롤러 장착 차량으로 구성됩니다. 통합 섀시를 사용하여 복잡한 모든 시설이 거친 지형을 포함하여 유사한 이동성 특성을 가질 수있었습니다. 또한이 통일은 직렬 장비의 생산 및 운영을 매우 용이하게합니다.
C-300BM 제니스 복합 단지에는 9457M XQNUMXM 9MM 상품 감시 센터, 15MX NXMXM3M 레이더 인식 플랫폼 후자의 유지 보수를 위해 복합 단지에는 시동 충전 유닛 9А19 및 2А9가 포함됩니다. 목표를 맞추기 위해 32М9М 및 82М9М 미사일이 사용됩니다. 또한,이 기술에는 다양한 보조 장비 등이 사용됩니다.
전투 작업 과정에서 지휘소 인 9C457М는 레이더 방송국에서 정보를 처리하고 표적 지정을 발사대 및 복합 단지의 다른 수단으로 전송하는 업무를 담당합니다. 일곱 사람의 계산을 통제하는 자동 명령 게시는 들어오는 정보를 처리하고 복합 단지의 다른 수단을 관리합니다. 공기 역학적 목표물이 가로 챌 수있는 공중 방어 모드에서 지휘부는 6 개의 목표 채널이있는 4 개의 대공 미사일 시스템에 목표 지정을 제공 할 수 있습니다. 동시에, 목표물의 70 트레일까지 추적이 수행됩니다. 항공 상황에 대한 정보는 단지의 모든 레이더 방송국에서 지휘소에 도착합니다.
9C457 지휘부. 사진 Rbase.new-factoria.ru
탄도 미사일과 전투하는 방식에서, 지휘부 9C475М는 비슷한 목표를 가로채는 특성 때문에 다른 알고리즘에서 작동합니다. 특히, 미사일 방어 체제에서 지휘소의 장비는 근무 시간이 적습니다. 따라서이 매개 변수의 평균값은로 3를 초과하지 않습니다. 동시에 표적 지정은 80-90 km 레벨에서 탄도 표적까지의 거리에서 수행됩니다.
C-300² 및 С-300ВМ 단지의 일부로 공기 역학 및 탄도 표적을 탐지하는 주요 수단은 9С15М Obzor-3 레이더입니다. 이 기계의 기본 자체 추진 섀시에는 높이의 전자 스캐닝과 수직 축을 중심으로 한 기계식 회전 구동과 함께 1 차원 도파관 격자 모양으로 만들어진 안테나를 포함하여 일련의 특수 장비가 장착됩니다. 9X15M 기기에 사용되는 코 히어 런트 펄스 레이더는 센티미터 범위에서 작동합니다. 다양한 공기 표적을 탐지하기위한 두 가지 기본 작동 모드가 있습니다.
첫 번째 모드에서는 고도 섹터 섹터 폭 45 °를 모니터링 할 수 있습니다. 경음악 탐지 범위 - 330 km. 안테나를 돌리면서 주변 공간 전체를 둘러 보는 것은 12을 사용합니다. 이 모드에서, 스테이션은 0,5km까지의 거리에서 240의 확률로 전투기 표적을 탐지 할 수 있습니다. 레이더 시스템의 두 번째 작동 모드는 주변 공간을 추적하기위한 다른 알고리즘을 의미합니다. 이 모드에서, 방송국은 검토 20의 페이스로 고도에서 섹터 폭 6 °를 모니터링합니다. 이 경우 기기 감지 범위는 150 km로 줄어 듭니다. 두 번째 모드에는 미사일 방어를위한 특별 프로그램이 있습니다. 이 경우 120 °의 폭을 가진 적의 미사일 위치 제안 분야에서 안테나의 회전 속도가 감소하고보기 영역의 고도가 55 °로 증가합니다. 8K14 탄도 미사일의 경우,이 작전 모드는 적어도 110-115 km의 거리에서 탐지가 가능합니다.
9C15M 만능 레이더
S-300BM 대공 미사일 시스템의 일부로 표적을 탐지하는 또 다른 방법은 레이더 프로그램 검토 9С19MX2 "생강"입니다. 이 콤포넌트의 주요 구성 요소는 코 히어 런트 펄스 레이더 센티미터 (coherent-pulse radar centimeter) 범위이며 두 비행기에서 전자 스캐닝이 가능합니다. 레이더의 후반 기능으로 인해 "진저"는 상황을 모니터링 할 수있을뿐만 아니라 지휘부에서 적절한 명령을받은 특정 분야의 연구를 신속하게 수행 할 수 있습니다. 이 모든 것이 트랙의 태그를 연결하고 고속 공기 역학 또는 탄도 표적을 동반하게합니다.
보고서에 따르면, 9C19M2 레이더에는 세 가지 기본보기 모드가 있습니다. 다양한 작동 매개 변수로 인해이 모드는 다른 유형 및 클래스의 대상을 검색 및 검색합니다. 항공 상황의 특성에 따라, 방송국은 175 km까지의 시야 범위와 비슷한 범위의 탄도 미사일을 탐지하고 추적하는 방식으로 탄도 미사일 (175 km까지의 범위)을 탐지하는 모드에서 공력 표적을 탐지하는 방식으로 작동 할 수 있습니다. 지정된 섹터의 상황에 대한 정보를 업데이트하는 속도는 다양한 요인, 주로 크기 및 간섭 상황에 따라 다릅니다. 일반적으로이 매개 변수의 범위는 0,3에서 16까지입니다.
별도의 차량으로 제작 된 Antey-2500 단지의 최신 탐지 도구는 9-32М 미사일 유도 기지입니다. 이 시스템의 임무는 공기 역학 및 탄도 미사일을 검색, 감지 및 자동으로 유지하고, 좌표를 결정하고, 복합 단지의 다른 수단으로 데이터를 전송하는 것뿐 아니라 발사 제어 수단입니다. 동시에 특정 기능의 성능은 다양한 요인에 따라 달라집니다. 예를 들어, 탄도 표적의 탐지 및 추적은 지휘소에서 표적 지정을 예비 수신 한 경우에만 수행 할 수 있습니다.
레이더 소프트웨어 검토 9C19М2. 사진 Rbase.new-factoria.ru
자체 레이더를 사용하는 미사일 유도 기지는 12 표적을 동시에 추적 할 수있을뿐만 아니라 단지의 모든 발사대와 발사대의 작동을 제어 할 수 있습니다. 이 모드에서는 6 개의 표적에서 12 유도 미사일을 동시에 발사 할 수 있습니다. 3 좌표 펄스 코 히어 런트 레이더 센티미터 범위를 사용하여 목표 및 사격 통제를 검색합니다. 방송국은 두 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 복합체의 전체 구조의 일부로 또는 독립적으로. 공기 역학적 및 탄도 적 목표의 최대 탐지 범위는 140-150 km 수준입니다. 항공 탄도 미사일은 약 80 km의 거리에서 교차합니다.
사전 발사 준비 및 유도 미사일의 발사는 발사기 9А83М 및 9А82М에 의해 수행됩니다. 이 기계의 크롤러 섀시에는 운반용 탑재 장치가 장착 된 리프팅 장치와 미사일 컨테이너가 시동됩니다. 9А83М은 9М83М 로켓으로 4 개의 컨테이너를 운반 할 수 있으며 9А82М에는 TPK 9М82М 미사일에만 2 세트의 마운트가 있습니다. 또한 발사기에는 자체 레이더 타겟 조명이 장착되어 있습니다.
대상 머신 9X83М의 레이더 조명은 섀시 전면에 설치된 리프팅 마스트에 있습니다. 적재 된 위치에서, 그것은 뒤로 놓여지고 전투 작업에 대비하여 작업 위치로 올라갑니다. 적재 된 위치에 로켓이있는 컨테이너는 섀시의 지붕으로 내려갑니다. 장비 발사기로 약 10-15의 지속 시간을 가진 미사일을 사전 발사 준비 할 수 있습니다. 또한, 몇 초 미만의 간격으로 2 개의 미사일에 발리를 발사 할 가능성이 있습니다.
9C32M 미사일 유도 기지. 사진 Rbase.new-factoria.ru
로켓 발사 후 자동 발사기는 무선 수정 명령의 전송 모드에서 작동하기 시작합니다. 또한 목표 조명 모드를 제공합니다.
9X83М 발사기와 9А82M 발사기의 주된 차이점은 미사일 및 출발 위치에 대한 리프팅 메커니즘뿐만 아니라 조명 레이더 안테나의 구조에 대한 TPK 부착 시스템 설계에 있습니다. 따라서 9X83M의 경우 후자는 들어 올리는 마스트에 위치하며 9X82M의 해당 장치는 섀시 지붕에 장착되어 큰 높이로 올라가지 않습니다.
대공 사 연결의 발사대와 함께 9A85 및 9A84 시동 및 충전기가 작동해야합니다. 그들은 각각 9М83М 및 9М82М 미사일로 컨테이너의 발사대를 운반하고 적재하도록 설계되었습니다. 일반적인 아키텍처에 따르면, 충전식 충전기는 시동식 충전기와 비슷하지만 장비 구성이 다릅니다. 따라서 현장 레이더 조명은 미사일에 과부하가 걸리는 크레인입니다. 6350 kg의 적재 용량을 가진 크레인을 사용하면 9A85 시동 충전 유닛 계산에서 9X83M의 50-60 분 동안 전 부하를로드 할 수 있습니다.
발사대에 TPK 미사일 9А38М
필요한 경우 9A85 및 9A84 시스템이 실행 프로그램의 기능을 수행 할 수 있습니다. 이 경우 미사일을 수직 위치로 올리고 외부 표적 지정과 함께 발사한다. 본격적인 발사기와 달리 자동 로딩 기계는 자율적으로 작동 할 수 없으며 미사일을 목표물쪽으로 유도하는 다른 대공 미사일 시스템이 필요합니다.
C-300BM "Antey-2500"의 일환으로, 두 종류의 대공 미사일이 사용됩니다. 9М83М 및 9М82М 제품은 일반적인 아이디어와 기술 솔루션을 기반으로하지만 크기와 무게는 다릅니다. 크기와 무게의 차이는 주로 두 개의 미사일의 첫 번째 단계의 설계 때문입니다. 결과적으로 비행 범위 특성이 더 높은 9М82М 로켓은 9М83М보다 크고 무겁습니다.
두 로켓은 고체 연료 엔진을 장착하고 공기 역학의 "베어링 콘 (bearing cone)"구조를 갖춘 2 단계 구조로 제작되었습니다. 두 미사일의 꼬리 부분은 가속 단계인데, 그 임무는 주어진 속도로 로켓을 미리 정해진 높이로 가져 오는 것입니다. 또한, TPC를 떠난 직후, 첫 단계의 특수한 펄스 가스 엔진은 표적을 향해 로켓을 내린다. 고체 연료 엔진의 충전을 생성 한 후, 제 1 단계가 리셋된다. 두 번째 (행진) 단계는 목표물에 탄두를 전달하고 통제 장비를 갖추고 있습니다.
9A85 9М83М 미사일의 발사 - 충전 설치. 사진 Rbase.new-factoria.ru
9М83М 및 9М82М 미사일의 두 번째 단계의 헤드에는 원거리 장비와 무선 퓨즈가 있습니다. 두 번째 단계의 중심에는 150 kg의 고 폭발성 분열 탄두와 견고한 연료 엔진이 있습니다. 특수 장비의 일부는 계단의 끝에 있습니다. 또한 4 개의 공기 역학 조향 장치가 있습니다.
9MX83MET의 길이는 7,9MXXXXXM이며, 9MXXUMXM의 82MR은 9,9M이며, 최대 직경은 915과 1215입니다. 시작 무게 - 3500 kg 및 5800 kg. 최대 통일과 관련된 미사일의 주요 특징은 같습니다. 그래서, 발사하기 전에 비행 프로그램이 표적과의 계산 된 만남 지점이 표시되는 로켓의 귀환 시스템에 도입됩니다. 그 후, 분말 압력 축 압기에 의해 시작된다. TPK를 떠난 후, 로켓은 첫 번째 단계 엔진을 시동하고 초기 속도를 선택하면서 동시에 목표를 향해 회전합니다. 첫 번째 단계의 연료 생산 후, 그것은 두 번째 단계의 주 엔진의 발사와 발사됩니다. 비행 범위를 늘리려면 재설정 후 최대 20 초의 지연으로 2 단계 엔진이 시작될 수 있습니다.
9М83М 및 9М82М 미사일의 안내는 입력 된 비행 프로그램에 따라 탑재 장비에 의해 수행됩니다. 또한 지상 기반 대공 사 시스템의 자동화는 표적과 미사일의 움직임을 감시하고 명령을 내리고이를 후자에게 전송합니다. 또한 특정 경우에 사용되는 표적에서 미사일을 타켓팅하기위한 다른 알고리즘을 제공합니다.
9М84М 미사일 용 초보 충전기 9А82М
비행 중 9MXXUMXM 로켓은 83 m / s까지 가속 할 수 있습니다. 1700М9М의 경우이 매개 변수는 82 m / s입니다. 미사일의 디자인은 2600 유닛까지 과부하로 조종 할 수있게 해줍니다. 제조업체는 30 km까지의 고도와 200 km까지의 고도에서 목표물을 타격 할 가능성을 선언했습니다. 미사일 방어 모드에서 작동 할 때 최대 30 km / s 범위의 미사일 탄두에 해당하는 최대 4,5 km / s 속도로 탄도 표적을 가로 챌 수 있습니다.
90 년대 후반부터, Antey-300 C-2500BM 대공 미사일 시스템은 모델 형태와 완전한 전투 차량의 형태로 무기 및 군사 장비의 다양한 전시에 정기적으로 등장했습니다. 이 시스템은 높은 전투 성능과 효율성을 통해 지속적으로 전문가 및 일반 대중의 관심을 끌고 있습니다. 어떤 경우에는 C-300 М 복합 단지에 대한 관심이 그러한 장비 공급 계약을 맺게했습니다.
2013의 봄, 국내 언론은 외국 고객에게 C-300BM 방공 시스템의 첫 선적을보고했다. 이 기술의 첫 해외 구매자는 베네수엘라였습니다. 2013의 4 월 첫 메시지가 나올 때까지 주문한 모든 차량은 이미 남미 국가로 배달되었으며 두 대대 사단에 봉사해야했습니다. 곧이 수술 장비 준비에 대한 모든 작업이 완료되었으며, 연말까지 두 부서 모두 위임 받았다.
9М83 로켓 계획. 그림 Rbase.new-factoria.ru
3 월 2015에서는 "Antey-2500"시스템 공급 계약이 새로 발표되었습니다. 이번에 이집트는 군사 장비의 고객이되었습니다. 보고서에 따르면 내년 말까지 Almaz-Antey 방공망 우려를 구축하고 이집트 군대에 새로운 단지의 연대를 전수해야한다. 따라서 이집트는 세 부문과 연대 지휘부를 수여해야한다. 이 계약의 총 가치는 1 억 달러를 초과 할 것이며 첫 번째 인도는 이미 완료되었습니다. 보조 장비의 일부가 2014 년에 고객에게 발송되었습니다.
이란은 C-300 М SAM 시스템의 새로운 고객이 될 수 있습니다. 2007에 돌아와서이 국가는 러시아에서 여러 개의 C-300PMU-1 단지를 주문했으며 총 가치는 800 백만 달러였습니다. 이 명령을 집행하는 동안 유엔 안전 보장 이사회는이란에 제재를 가했다. 이로 인해 러시아는 일을 계속하고 고객에게 진격을 돌려주기를 거부했다. 그후 몇 년 동안, 각국은 다양한 성명서를 교환했으나, 대공포 단지 건설은 재개되지 않았다. 마지막으로, 올해 2 월에 Rostec Corporation의 리더십은 C-2500PMU-300 C-1PMU 대신이란의 새로운 Antey-XNUMX 단지를 제공 할 계획이라고 발표했습니다. 테헤란 당국은이 제안을 거부했는데, 이는 상당히 오래된 계약의 미래에 대한 협상이 여전히 진행되고있는 이유이다.
현재 Antey-300 C-2500BM 대공 미사일 시스템은 C-300® 계열의 가장 새롭고 정교한 구성품 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 Almaz-Antey 기갑 사태의 전문가들은이 장비 라인의 개발을 계속하고 있으며, 그 결과 군사용 방공의 군비 용으로 개발 된 새로운 복합 단지가 탄생하게되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://almaz-antey.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
단지와 그 레이아웃의 상세한 사진 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/S-300VM.html
C-300 В 프로젝트에 대한 작업이 끝난 직후 Antey-300 C-2500 М라는 새로운 시스템이 개발되었습니다. 새로운 프로젝트의 목적은 복합체의 다양한 장비 구성을 주요 특성의 후속 성장과 함께 변경하는 것이 었습니다. 기존의 현대화 잠재력을 사용하여 프로젝트 개발자는 최대 목표 범위를 늘리고 전자 시스템의 내 노이즈 성을 향상 시키며 전반적인 전투 효과와 직접적으로 관련된 다른 지표를 개선하려고했습니다.
그 결과 군용 방공을위한 새로운 방공 미사일 시스템이 출현 해 현재 국내외 고객에게 제공되고있다. 보고서에 따르면 Almaz-Antey Air Defense Concern은 이미 그러한 장비를 개발하고 건설했으며, 이미 공급을위한 주문을 이행하기 시작했으며, 앞으로는 새로운 계약이 나타날 수 있습니다. 따라서 C-300베이스 복합 단지의 근대화가 일부 고객에게 흥미로운 것으로 판명되어 공급 계약이 생겨났습니다.
실행기 9A83M. 배경에는 TPK 미사일이 9А82М에 설치되어 있습니다. 위키 미디어 공용의 사진
기존 시스템의 추가 개발로 C-300BM SAM 시스템은 이전 모델의 주요 기능을 유지했습니다. 특히 복합 단지의 구성에는 변화가 없습니다. C-300B와 Antey-2500는 특수 장비 세트가 장착 된 여러 대의 자체 추진 크롤러 장착 차량으로 구성됩니다. 통합 섀시를 사용하여 복잡한 모든 시설이 거친 지형을 포함하여 유사한 이동성 특성을 가질 수있었습니다. 또한이 통일은 직렬 장비의 생산 및 운영을 매우 용이하게합니다.
C-300BM 제니스 복합 단지에는 9457M XQNUMXM 9MM 상품 감시 센터, 15MX NXMXM3M 레이더 인식 플랫폼 후자의 유지 보수를 위해 복합 단지에는 시동 충전 유닛 9А19 및 2А9가 포함됩니다. 목표를 맞추기 위해 32М9М 및 82М9М 미사일이 사용됩니다. 또한,이 기술에는 다양한 보조 장비 등이 사용됩니다.
전투 작업 과정에서 지휘소 인 9C457М는 레이더 방송국에서 정보를 처리하고 표적 지정을 발사대 및 복합 단지의 다른 수단으로 전송하는 업무를 담당합니다. 일곱 사람의 계산을 통제하는 자동 명령 게시는 들어오는 정보를 처리하고 복합 단지의 다른 수단을 관리합니다. 공기 역학적 목표물이 가로 챌 수있는 공중 방어 모드에서 지휘부는 6 개의 목표 채널이있는 4 개의 대공 미사일 시스템에 목표 지정을 제공 할 수 있습니다. 동시에, 목표물의 70 트레일까지 추적이 수행됩니다. 항공 상황에 대한 정보는 단지의 모든 레이더 방송국에서 지휘소에 도착합니다.
9C457 지휘부. 사진 Rbase.new-factoria.ru
탄도 미사일과 전투하는 방식에서, 지휘부 9C475М는 비슷한 목표를 가로채는 특성 때문에 다른 알고리즘에서 작동합니다. 특히, 미사일 방어 체제에서 지휘소의 장비는 근무 시간이 적습니다. 따라서이 매개 변수의 평균값은로 3를 초과하지 않습니다. 동시에 표적 지정은 80-90 km 레벨에서 탄도 표적까지의 거리에서 수행됩니다.
C-300² 및 С-300ВМ 단지의 일부로 공기 역학 및 탄도 표적을 탐지하는 주요 수단은 9С15М Obzor-3 레이더입니다. 이 기계의 기본 자체 추진 섀시에는 높이의 전자 스캐닝과 수직 축을 중심으로 한 기계식 회전 구동과 함께 1 차원 도파관 격자 모양으로 만들어진 안테나를 포함하여 일련의 특수 장비가 장착됩니다. 9X15M 기기에 사용되는 코 히어 런트 펄스 레이더는 센티미터 범위에서 작동합니다. 다양한 공기 표적을 탐지하기위한 두 가지 기본 작동 모드가 있습니다.
첫 번째 모드에서는 고도 섹터 섹터 폭 45 °를 모니터링 할 수 있습니다. 경음악 탐지 범위 - 330 km. 안테나를 돌리면서 주변 공간 전체를 둘러 보는 것은 12을 사용합니다. 이 모드에서, 스테이션은 0,5km까지의 거리에서 240의 확률로 전투기 표적을 탐지 할 수 있습니다. 레이더 시스템의 두 번째 작동 모드는 주변 공간을 추적하기위한 다른 알고리즘을 의미합니다. 이 모드에서, 방송국은 검토 20의 페이스로 고도에서 섹터 폭 6 °를 모니터링합니다. 이 경우 기기 감지 범위는 150 km로 줄어 듭니다. 두 번째 모드에는 미사일 방어를위한 특별 프로그램이 있습니다. 이 경우 120 °의 폭을 가진 적의 미사일 위치 제안 분야에서 안테나의 회전 속도가 감소하고보기 영역의 고도가 55 °로 증가합니다. 8K14 탄도 미사일의 경우,이 작전 모드는 적어도 110-115 km의 거리에서 탐지가 가능합니다.
9C15M 만능 레이더
S-300BM 대공 미사일 시스템의 일부로 표적을 탐지하는 또 다른 방법은 레이더 프로그램 검토 9С19MX2 "생강"입니다. 이 콤포넌트의 주요 구성 요소는 코 히어 런트 펄스 레이더 센티미터 (coherent-pulse radar centimeter) 범위이며 두 비행기에서 전자 스캐닝이 가능합니다. 레이더의 후반 기능으로 인해 "진저"는 상황을 모니터링 할 수있을뿐만 아니라 지휘부에서 적절한 명령을받은 특정 분야의 연구를 신속하게 수행 할 수 있습니다. 이 모든 것이 트랙의 태그를 연결하고 고속 공기 역학 또는 탄도 표적을 동반하게합니다.
보고서에 따르면, 9C19M2 레이더에는 세 가지 기본보기 모드가 있습니다. 다양한 작동 매개 변수로 인해이 모드는 다른 유형 및 클래스의 대상을 검색 및 검색합니다. 항공 상황의 특성에 따라, 방송국은 175 km까지의 시야 범위와 비슷한 범위의 탄도 미사일을 탐지하고 추적하는 방식으로 탄도 미사일 (175 km까지의 범위)을 탐지하는 모드에서 공력 표적을 탐지하는 방식으로 작동 할 수 있습니다. 지정된 섹터의 상황에 대한 정보를 업데이트하는 속도는 다양한 요인, 주로 크기 및 간섭 상황에 따라 다릅니다. 일반적으로이 매개 변수의 범위는 0,3에서 16까지입니다.
별도의 차량으로 제작 된 Antey-2500 단지의 최신 탐지 도구는 9-32М 미사일 유도 기지입니다. 이 시스템의 임무는 공기 역학 및 탄도 미사일을 검색, 감지 및 자동으로 유지하고, 좌표를 결정하고, 복합 단지의 다른 수단으로 데이터를 전송하는 것뿐 아니라 발사 제어 수단입니다. 동시에 특정 기능의 성능은 다양한 요인에 따라 달라집니다. 예를 들어, 탄도 표적의 탐지 및 추적은 지휘소에서 표적 지정을 예비 수신 한 경우에만 수행 할 수 있습니다.
레이더 소프트웨어 검토 9C19М2. 사진 Rbase.new-factoria.ru
자체 레이더를 사용하는 미사일 유도 기지는 12 표적을 동시에 추적 할 수있을뿐만 아니라 단지의 모든 발사대와 발사대의 작동을 제어 할 수 있습니다. 이 모드에서는 6 개의 표적에서 12 유도 미사일을 동시에 발사 할 수 있습니다. 3 좌표 펄스 코 히어 런트 레이더 센티미터 범위를 사용하여 목표 및 사격 통제를 검색합니다. 방송국은 두 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 복합체의 전체 구조의 일부로 또는 독립적으로. 공기 역학적 및 탄도 적 목표의 최대 탐지 범위는 140-150 km 수준입니다. 항공 탄도 미사일은 약 80 km의 거리에서 교차합니다.
사전 발사 준비 및 유도 미사일의 발사는 발사기 9А83М 및 9А82М에 의해 수행됩니다. 이 기계의 크롤러 섀시에는 운반용 탑재 장치가 장착 된 리프팅 장치와 미사일 컨테이너가 시동됩니다. 9А83М은 9М83М 로켓으로 4 개의 컨테이너를 운반 할 수 있으며 9А82М에는 TPK 9М82М 미사일에만 2 세트의 마운트가 있습니다. 또한 발사기에는 자체 레이더 타겟 조명이 장착되어 있습니다.
대상 머신 9X83М의 레이더 조명은 섀시 전면에 설치된 리프팅 마스트에 있습니다. 적재 된 위치에서, 그것은 뒤로 놓여지고 전투 작업에 대비하여 작업 위치로 올라갑니다. 적재 된 위치에 로켓이있는 컨테이너는 섀시의 지붕으로 내려갑니다. 장비 발사기로 약 10-15의 지속 시간을 가진 미사일을 사전 발사 준비 할 수 있습니다. 또한, 몇 초 미만의 간격으로 2 개의 미사일에 발리를 발사 할 가능성이 있습니다.
9C32M 미사일 유도 기지. 사진 Rbase.new-factoria.ru
로켓 발사 후 자동 발사기는 무선 수정 명령의 전송 모드에서 작동하기 시작합니다. 또한 목표 조명 모드를 제공합니다.
9X83М 발사기와 9А82M 발사기의 주된 차이점은 미사일 및 출발 위치에 대한 리프팅 메커니즘뿐만 아니라 조명 레이더 안테나의 구조에 대한 TPK 부착 시스템 설계에 있습니다. 따라서 9X83M의 경우 후자는 들어 올리는 마스트에 위치하며 9X82M의 해당 장치는 섀시 지붕에 장착되어 큰 높이로 올라가지 않습니다.
대공 사 연결의 발사대와 함께 9A85 및 9A84 시동 및 충전기가 작동해야합니다. 그들은 각각 9М83М 및 9М82М 미사일로 컨테이너의 발사대를 운반하고 적재하도록 설계되었습니다. 일반적인 아키텍처에 따르면, 충전식 충전기는 시동식 충전기와 비슷하지만 장비 구성이 다릅니다. 따라서 현장 레이더 조명은 미사일에 과부하가 걸리는 크레인입니다. 6350 kg의 적재 용량을 가진 크레인을 사용하면 9A85 시동 충전 유닛 계산에서 9X83M의 50-60 분 동안 전 부하를로드 할 수 있습니다.
발사대에 TPK 미사일 9А38М
필요한 경우 9A85 및 9A84 시스템이 실행 프로그램의 기능을 수행 할 수 있습니다. 이 경우 미사일을 수직 위치로 올리고 외부 표적 지정과 함께 발사한다. 본격적인 발사기와 달리 자동 로딩 기계는 자율적으로 작동 할 수 없으며 미사일을 목표물쪽으로 유도하는 다른 대공 미사일 시스템이 필요합니다.
C-300BM "Antey-2500"의 일환으로, 두 종류의 대공 미사일이 사용됩니다. 9М83М 및 9М82М 제품은 일반적인 아이디어와 기술 솔루션을 기반으로하지만 크기와 무게는 다릅니다. 크기와 무게의 차이는 주로 두 개의 미사일의 첫 번째 단계의 설계 때문입니다. 결과적으로 비행 범위 특성이 더 높은 9М82М 로켓은 9М83М보다 크고 무겁습니다.
두 로켓은 고체 연료 엔진을 장착하고 공기 역학의 "베어링 콘 (bearing cone)"구조를 갖춘 2 단계 구조로 제작되었습니다. 두 미사일의 꼬리 부분은 가속 단계인데, 그 임무는 주어진 속도로 로켓을 미리 정해진 높이로 가져 오는 것입니다. 또한, TPC를 떠난 직후, 첫 단계의 특수한 펄스 가스 엔진은 표적을 향해 로켓을 내린다. 고체 연료 엔진의 충전을 생성 한 후, 제 1 단계가 리셋된다. 두 번째 (행진) 단계는 목표물에 탄두를 전달하고 통제 장비를 갖추고 있습니다.
9A85 9М83М 미사일의 발사 - 충전 설치. 사진 Rbase.new-factoria.ru
9М83М 및 9М82М 미사일의 두 번째 단계의 헤드에는 원거리 장비와 무선 퓨즈가 있습니다. 두 번째 단계의 중심에는 150 kg의 고 폭발성 분열 탄두와 견고한 연료 엔진이 있습니다. 특수 장비의 일부는 계단의 끝에 있습니다. 또한 4 개의 공기 역학 조향 장치가 있습니다.
9MX83MET의 길이는 7,9MXXXXXM이며, 9MXXUMXM의 82MR은 9,9M이며, 최대 직경은 915과 1215입니다. 시작 무게 - 3500 kg 및 5800 kg. 최대 통일과 관련된 미사일의 주요 특징은 같습니다. 그래서, 발사하기 전에 비행 프로그램이 표적과의 계산 된 만남 지점이 표시되는 로켓의 귀환 시스템에 도입됩니다. 그 후, 분말 압력 축 압기에 의해 시작된다. TPK를 떠난 후, 로켓은 첫 번째 단계 엔진을 시동하고 초기 속도를 선택하면서 동시에 목표를 향해 회전합니다. 첫 번째 단계의 연료 생산 후, 그것은 두 번째 단계의 주 엔진의 발사와 발사됩니다. 비행 범위를 늘리려면 재설정 후 최대 20 초의 지연으로 2 단계 엔진이 시작될 수 있습니다.
9М83М 및 9М82М 미사일의 안내는 입력 된 비행 프로그램에 따라 탑재 장비에 의해 수행됩니다. 또한 지상 기반 대공 사 시스템의 자동화는 표적과 미사일의 움직임을 감시하고 명령을 내리고이를 후자에게 전송합니다. 또한 특정 경우에 사용되는 표적에서 미사일을 타켓팅하기위한 다른 알고리즘을 제공합니다.
9М84М 미사일 용 초보 충전기 9А82М
비행 중 9MXXUMXM 로켓은 83 m / s까지 가속 할 수 있습니다. 1700М9М의 경우이 매개 변수는 82 m / s입니다. 미사일의 디자인은 2600 유닛까지 과부하로 조종 할 수있게 해줍니다. 제조업체는 30 km까지의 고도와 200 km까지의 고도에서 목표물을 타격 할 가능성을 선언했습니다. 미사일 방어 모드에서 작동 할 때 최대 30 km / s 범위의 미사일 탄두에 해당하는 최대 4,5 km / s 속도로 탄도 표적을 가로 챌 수 있습니다.
90 년대 후반부터, Antey-300 C-2500BM 대공 미사일 시스템은 모델 형태와 완전한 전투 차량의 형태로 무기 및 군사 장비의 다양한 전시에 정기적으로 등장했습니다. 이 시스템은 높은 전투 성능과 효율성을 통해 지속적으로 전문가 및 일반 대중의 관심을 끌고 있습니다. 어떤 경우에는 C-300 М 복합 단지에 대한 관심이 그러한 장비 공급 계약을 맺게했습니다.
2013의 봄, 국내 언론은 외국 고객에게 C-300BM 방공 시스템의 첫 선적을보고했다. 이 기술의 첫 해외 구매자는 베네수엘라였습니다. 2013의 4 월 첫 메시지가 나올 때까지 주문한 모든 차량은 이미 남미 국가로 배달되었으며 두 대대 사단에 봉사해야했습니다. 곧이 수술 장비 준비에 대한 모든 작업이 완료되었으며, 연말까지 두 부서 모두 위임 받았다.
9М83 로켓 계획. 그림 Rbase.new-factoria.ru
3 월 2015에서는 "Antey-2500"시스템 공급 계약이 새로 발표되었습니다. 이번에 이집트는 군사 장비의 고객이되었습니다. 보고서에 따르면 내년 말까지 Almaz-Antey 방공망 우려를 구축하고 이집트 군대에 새로운 단지의 연대를 전수해야한다. 따라서 이집트는 세 부문과 연대 지휘부를 수여해야한다. 이 계약의 총 가치는 1 억 달러를 초과 할 것이며 첫 번째 인도는 이미 완료되었습니다. 보조 장비의 일부가 2014 년에 고객에게 발송되었습니다.
이란은 C-300 М SAM 시스템의 새로운 고객이 될 수 있습니다. 2007에 돌아와서이 국가는 러시아에서 여러 개의 C-300PMU-1 단지를 주문했으며 총 가치는 800 백만 달러였습니다. 이 명령을 집행하는 동안 유엔 안전 보장 이사회는이란에 제재를 가했다. 이로 인해 러시아는 일을 계속하고 고객에게 진격을 돌려주기를 거부했다. 그후 몇 년 동안, 각국은 다양한 성명서를 교환했으나, 대공포 단지 건설은 재개되지 않았다. 마지막으로, 올해 2 월에 Rostec Corporation의 리더십은 C-2500PMU-300 C-1PMU 대신이란의 새로운 Antey-XNUMX 단지를 제공 할 계획이라고 발표했습니다. 테헤란 당국은이 제안을 거부했는데, 이는 상당히 오래된 계약의 미래에 대한 협상이 여전히 진행되고있는 이유이다.
현재 Antey-300 C-2500BM 대공 미사일 시스템은 C-300® 계열의 가장 새롭고 정교한 구성품 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 Almaz-Antey 기갑 사태의 전문가들은이 장비 라인의 개발을 계속하고 있으며, 그 결과 군사용 방공의 군비 용으로 개발 된 새로운 복합 단지가 탄생하게되었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://almaz-antey.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
단지와 그 레이아웃의 상세한 사진 :
http://bastion-karpenko.narod.ru/S-300VM.html
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