메인 탱크에 관한 새로운 정보 T-14 "Armata"
통합 중량궤도 플랫폼 "Armata" 프로젝트는 최근 몇 년간 가장 흥미로운 주제 중 하나입니다. 최근까지 전문가와 관심 있는 대중은 다양한 출처에 게시된 단편적인 데이터에 대해서만 논의할 수 있었습니다. 그러나 몇 달 전부터 상황은 바뀌었다. 9월 XNUMX일 승리 퍼레이드가 열리기 몇 주 전에 유망한 장비를 보여주는 첫 번째 사진과 비디오가 나타났습니다. 그런 다음 퍼레이드 자체가 열렸고 그 후에도 방위 산업은 계속해서 새로운 프로젝트에 대한 정보를 천천히 게시했습니다.
지난주 Zvezda TV 채널은 모든 군사 장비 팬에게 큰 선물을 제공했습니다. 유망한 군사 장비 제품군에 대한 최초의 본격적인 TV 프로그램이 방영되었습니다. "Armata - Terra Incognita"라는 제목의 "군사 수용" 프로그램의 새 에피소드에서 방위 산업 대표와 언론인들은 새 프로젝트에 대해 이야기하고 이전에는 일반 대중이 접근할 수 없었던 몇 가지 새로운 정보를 공개했습니다.
불행하게도 Armata 플랫폼과 이를 기반으로 한 장갑 차량 프로젝트에 관한 대부분의 정보는 여전히 기밀로 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 이미 공개된 기밀 해제된 정보는 큰 관심을 끌며 이전에 공개된 데이터에서 수집된 기존 그림을 심각하게 보완할 수 있습니다. 따라서 비밀 조건에서도 Zvezda 채널은 모든 전문가와 기술 애호가가 숙지해야 할 매우 흥미로운 프로그램을 만들 수 있었습니다.
탱크 T-14 "아르마타". 사진: 위키미디어 커먼즈
새로운 정보를 공부하기 전에 Armata 프로젝트에 대해 이미 공개된 데이터가 무엇인지 기억해 봅시다. Uralvagonzavod 회사가 만든 새로운 프로젝트에 대한 첫 번째 언급은 몇 년 전에 나타났습니다. 그 직후, 새로운 프로젝트의 틀 내에서 다양한 유형의 군사 장비가 개발될 기반으로 통합된 중궤도 플랫폼을 만들 계획이라는 것이 알려졌습니다. 따라서 주 전차, 중보병 전투 차량, 장갑 수리 및 복구 차량 및 기타 등급의 장비를 제작하고 출시할 계획이었습니다.
주요 전투무기 프로젝트는 대중들 사이에서 가장 큰 관심을 불러일으켰다. 탱크 T-14로 지정된 Armata 플랫폼을 기반으로 합니다. 프로젝트 개발자의 진술에 따르면 이 차량은 아직 탱크에 적용되지 않은 여러 가지 유망한 기능을 가질 예정이었습니다. 이러한 새로운 아이디어를 사용하여 승무원 보호 수준, 무기 화력, 이동성 및 결과적으로 탱크의 전반적인 전투 효율성을 크게 높일 계획이었습니다.
Armata 플랫폼을 기반으로 한 탱크의 일반적인 레이아웃은 꽤 오래 전에 알려졌습니다. 승무원의 보호를 강화하기 위해 모든 전차 승무원의 작업장을 선체 내부에 배치된 공용 장갑 캡슐로 옮기기로 결정했습니다. 따라서 승무원 캡슐 뒤에는 무인 전투실이 있어야 했습니다. 이전 국내 탱크와 마찬가지로 엔진과 변속기 실은 뒤쪽에 남아 있습니다. 엔진과 변속기를 차체 전면으로 재배치할 가능성이 있다는 소문이 돌았지만 결국 공식 데이터에 의해 반박됐다.
새로운 T-14 전차의 거의 모든 특성은 현재 비밀로 남아 있습니다. 그러나 이제 일부 매개변수의 대략적인 값이 알려졌습니다. 따라서 다양한 소식통에 따르면 장갑차에는 1500마력 이상의 엔진이 장착될 것이라고 합니다. 또한 기존 무기에 비해 새로운 전차포가 우월하다는 정보도 발표되었습니다. 그러나 가장 일반적인 특성을 포함한 다른 특성은 아직 발표되지 않았습니다.
Armata 플랫폼의 전원 블록. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
그들의 프로그램에서 Zvezda TV 채널의 기자들은 군사 및 방위 산업의 허가를 받아 T-14 프로젝트의 몇 가지 흥미로운 특징을 공개했습니다. 기밀 세부 사항에 들어 가지 않고 "군사 수용"프로그램의 저자는 이미 확립 된 그림을 보완하거나 수정하는 많은 흥미로운 것들을 말하고 보여주었습니다.
예를 들어, 전원 장치를 설치하는 과정이 표시되었습니다. 국내에서 처음으로 궤도형 장갑차에 엔진과 변속기가 일체형으로 장착됐다. 발전소의 이러한 기능은 육군 작업장에서 장비 조립이나 수리를 용이하게 합니다. 이러한 노하우 덕분에 전원 장치를 교체하는 데 몇 시간도 걸리지 않으며 이는 장비 유지 관리 속도에 상응하는 영향을 미칠 것입니다.
발전소의 주요 특징은 아직 발표되지 않았습니다. 하지만 아르마타 플랫폼에는 기존 국산 전차 엔진 모두에 비해 출력이 뛰어난 다중 연료 X자형 엔진이 탑재된 것으로 알려졌다. 이는 출력이 최소 1500hp임을 의미합니다. 가용 전력을 통해 이전 기계에 비해 장비 무게 증가를 보상할 수 있으며 결과적으로 고객의 기술 사양에 포함된 모든 장애물을 극복할 수 있는 능력을 보장할 수 있습니다.
기동성 특성을 향상시키기 위해 T-14 탱크와 Armata 플랫폼을 기반으로 하는 기타 차량에는 자동 양방향 기어박스가 장착됩니다. 이 장치에는 8개의 전진 속도와 8개의 후진 속도가 있습니다. 따라서 새로운 기어박스 덕분에 장갑차는 같은 속도로 전진 또는 후진할 수 있습니다. 다양한 상황에서 이러한 기회는 차량의 효율성을 크게 높이고 전투에서 생존을 보장할 수 있습니다.
섀시 섀시 조립, 서스펜션의 일부 기능이 보입니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
통합 Armata 플랫폼은 각 측면에 XNUMX개의 로드 휠로 구성된 개별 서스펜션이 있는 추적식 차대를 받습니다. 서스펜션 유형은 아직 지정되지 않았지만 표시된 차량의 특징은 토션 바 사용을 분명히 암시합니다. 또한, 두 쌍의 전면 및 후면 로드 휠에는 추가 충격 흡수 장치가 장착되어 있어 증가된 하중을 일부 보상하도록 설계된 것으로 보입니다.
또한 T-14 탱크의 섀시에는 로드 휠의 분포가 고르지 않습니다. 처음 세 쌍의 롤러 사이의 거리가 다른 쌍 사이의 거리보다 크다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그렇지 않으면 새 탱크의 섀시는 국내 탱크의 "클래식"장치와 거의 다르지 않습니다. 전면 가이드, 랜턴 결합이 있는 후면 구동 휠, 여러 지지 롤러가 있습니다.
모빌리티의 주요 특징은 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 프로그램 작성자는 신기술의 대략적인 최대 속도 범위를 결정하는 데 도움이 될 수 있는 한 가지 흥미로운 사실을 언급했습니다. 승리 퍼레이드 동안 붉은 광장을 통과한 장비는 Vasilyevsky Spusk로 이동합니다. 대형을 유지하려면 반경이 큰 회전으로 진입하는 차량은 속도를 높여야 하며, 종종 최대 100km/h까지 증가해야 합니다. "Military Acceptance"의 저자는 퍼레이드 중 T-14 탱크 운전자가 작업에 완벽하게 대처하고 차례에서 대형을 유지했다고 회상합니다.
승무원과 차량 전체의 보호 수준을 높이기 위해 T-14 메인 탱크에는 다양한 위협으로부터 보호하는 특수 장비 세트가 제공됩니다. 동시에 적의 사격을 준비할 때와 발사체가 충돌하는 순간 등 다양한 방식과 단계에서 보호가 제공됩니다.
거친 지형에서의 탱크 이동을 컴퓨터로 시뮬레이션합니다. 섀시의 일부 기능이 표시됩니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
유망한 탱크를 보호하는 첫 번째 "라인"은 특수 재료와 페인트입니다. 이를 사용하면 레이더 탐지 시스템에 대한 전투 차량의 가시성이 급격히 감소할 수 있다고 합니다. 따라서 전장에서 전차의 생존성을 높이는 첫 번째 방법은 적에게 탐지될 가능성을 줄이는 것입니다.
탐지를 피할 수 없고 적이 무기를 조준하려고 하면 광학 전자 억제 시스템이 작동합니다. 적의 레이저 거리 측정기에서 나오는 방사선이 감지되면 특수 수류탄이 발사되어 금속 입자와 함께 연기 구름을 형성합니다. 탱크나 기타 적 전투 차량은 목표물까지의 거리를 측정할 수 없으며 결과적으로 무기를 정확하게 조준할 수 없습니다. 또한 적이 레이저 조명 대상을 겨냥하여 무기를 사용할 때 유탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
세 번째 방어 수단은 전자전 단지입니다. 특수 전자 장비 세트는 다양한 적 무기로부터 탱크 주변을 보호하는 구역을 만들어야 합니다. 이러한 시스템은 유도 미사일과 자기 퓨즈가 있는 대전차 지뢰로부터 T-14를 보호해야 합니다. 미사일을 이용한 공격을 방해할 때의 작동 원리는 아직 명시되지 않았습니다.
처음 세 가지 보호 수준을 극복한 후에만 적 탄약이 새로운 국내 탱크의 장갑을 공격할 수 있습니다. 그러나 이 경우에도 기계의 파괴가 전혀 보장되지는 않습니다. Armata 플랫폼을 기반으로 하는 T-14 탱크와 기타 차량에는 자체 장갑 형태의 보호 장비 세트와 이에 장착된 추가 모듈이 장착되어 있습니다. 선체 장갑의 구성과 특성은 여전히 수수께끼로 남아 있지만, 최소한 선체 전면 부분에는 복합 다층 장벽이 장착되어 있다고 추측할 수 있습니다. 측면 보호 장치는 확실히 덜 복잡하고 내구성이 뛰어납니다.
시험 발사 중인 T-14 탱크. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
성능을 향상시키기 위해 탱크에 동적 보호 장치를 장착하는 것이 제안되었습니다. 이러한 블록은 전체 상단 정면 부분과 측면 스크린을 덮습니다. 따라서 탱크는 갑옷뿐만 아니라 동적 보호를 통해 전 반구 전체의 화재로부터 보호됩니다. 측면의 후미 부분은 격자 절단 스크린으로 덮여 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 다양한 대전차 탄약으로부터 차량을 보호할 수 있으며 선체 후면과 발전소의 냉각도 손상시키지 않습니다.
소위 말하는 흥미로운 특징. 새로운 탱크를 보호하는 적극적인 수단은 완전한 자율성입니다. 자동화는 환경을 독립적으로 모니터링하고 필요한 조치를 취해야 합니다. 예를 들어, 그녀의 책임에는 레이저 센서 및 연막탄 발사기 작업이 포함됩니다. 레이저 거리 측정기의 방사선이 감지되면 전자 장치는 소스의 위치를 독립적으로 결정하고 빔 경로에 뚫을 수 없는 구름을 형성해야 합니다. 실제로 능동적인 보호 수단을 사용할 때 승무원의 유일한 임무는 전장에 들어갈 때 이를 켜는 것입니다. 다른 모든 작업은 스스로 수행하므로 유조선이 전투 임무를 완료하는 데 집중할 수 있습니다.
이 프로젝트의 주요 목표 중 하나는 승무원에게 최대한의 보호를 제공하는 것이었습니다. 그렇기 때문에 조종실과 포탑에 승무원을 배치하는 전통적인 방식을 버리고 새로운 배치로 이동하기로 결정했습니다. 세 사람으로 구성된 T-14 탱크의 전체 승무원은 소위 형태로 만들어진 공통 볼륨에 위치합니다. 추가 보호 기능을 제공하는 장갑 캡슐.
승무원 캡슐은 상부 빙하 뒤와 전투실 앞에 위치합니다. 세 명의 전차 승무원이 어깨를 나란히 하고 차량 작동에 필요한 모든 장비를 갖추고 있습니다. 운전수는 왼쪽 좌석에, 포수 조작원은 중간 좌석에, 지휘관은 오른쪽에 있습니다. 캡슐에 대한 접근은 운전석과 차장석 위에 위치한 지붕에 있는 두 개의 해치를 통해 제공됩니다. 포수는 "외계인" 해치 중 하나를 통해 탱크에 들어가야 합니다. 모든 승무원은 상황을 모니터링하기 위해 자체 잠망경 장치를 가지고 있습니다. "군사 수용" 프로그램의 진행자인 Alexey Egorov는 해치의 무게가 크다는 점을 지적했습니다. 이것이 무작위 발언인지 아니면 최근 해치의 두께와 보호 수준에 대한 논란에 대한 일종의 언급인지 궁금합니다.
승무원 캡슐 내부. 운전수(뒤)와 포수(앞)의 작업장이 보입니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
캐빈 크기를 줄이고 전투 작업에 추가적인 편의성을 제공하기 위해 유조선 좌석은 뒤쪽으로 기울어져 설치됩니다. 동시에, 운전석이 올라가서 정면 부분을 볼 수 있게 됩니다.
운전자의 작업 공간에는 조작 편의성을 높이기 위해 두 평면으로 조정 가능한 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 다양한 시스템의 작동에 대한 정보를 표시하기 위한 기어박스 제어 레버, 화면 세트 및 기타 장치도 있습니다. 자동 변속기 덕분에 운전자는 페달 두 개만으로 작업할 수 있습니다.
포수와 지휘관 앞에는 각각 XNUMX개의 LCD 모니터가 있는 제어판이 있습니다. 이 장비를 이용해 감시장비로부터 영상신호를 받아 표적을 탐지해 공격할 수 있다. 무기는 현대 국내 탱크에 사용되는 것과 유사한 두 개의 리모콘을 사용하여 제어됩니다. 안내 оружия 리모콘을 돌리거나 측면 레버를 기울여서 수행합니다. 필요한 경우 이 리모컨을 회전시켜 대시보드 아래에 보관할 수 있습니다.
사격 통제 시스템 및 관련 장비를 통해 승무원은 하루 중 언제라도 표적을 관찰 및 검색할 수 있으며 최대 수 킬로미터 범위의 표적을 식별할 수 있습니다. 광전자 조준 장비는 이미지를 넓은 범위로 확대하는 기능을 갖추고 있어 멀리 있는 표적을 더 쉽게 촬영할 수 있습니다. 사격 통제 시스템에는 주야간 할당된 임무를 해결할 수 있는 자동 표적 추적 기계도 포함되어 있습니다.
포수(앞)와 지휘관(뒤)의 작업장. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
포탑에는 국내 유망 T-14 전차의 무장이 장착되어 있다. 승무원이 단일 공간으로 이동함에 따라 주포를 완벽하게 서비스하는 자동화 시스템 세트를 갖춘 무인 전투실이 개발되었습니다. 촬영 준비를 위한 모든 작업은 사람의 개입 없이 그의 명령에 따라 수행됩니다.
이전 국내 개발 전차와 마찬가지로 T-14에는 125mm 활강포가 장착되어 있습니다. 그러나 이 총(사용 가능한 데이터에 따르면 2A82로 지정됨)은 새로운 재료를 사용하는 현대 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 이로 인해 배럴의 최대 압력이 증가하여 다른 특성이 증가했습니다. 그러나 최신 탱크 무기에 대한 정확한 데이터는 아직 공개되지 않았습니다.
Ural Design Bureau of Transport Engineering의 수석 디자이너인 Andrei Terlikov는 탱크의 모듈식 설계를 통해 향후 더 큰 구경의 새로운 무기를 사용할 수 있을 뿐만 아니라 전투실에 대한 기타 업그레이드도 가능하다고 지적합니다. 따라서 구경이 증가한 새로운 무기의 설치 가능성에 대한 이야기는 확실한 근거가 있습니다.
추가 무기로 Armata 플랫폼을 기반으로 한 새로운 탱크는 기관총이 장착된 전투 모듈을 사용합니다. 이 시스템은 타워 지붕에 설치되어 어떤 각도에서든 공격으로부터 탱크를 보호할 수 있습니다. 모듈에는 원격 제어 시스템이 있으며 승무원이 완전히 제어합니다.
주포 발사 준비. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
이미 Uralvagonzavod 기업과 그 회원 조직은 새로운 탱크의 현대화에 관해 몇 가지 고려 사항을 가지고 있습니다. 특히 리모콘으로 조종되는 무인개조를 만드는 문제가 검토되고 있다. 이를 위해서는 일련의 연구개발 작업이 수행되어야 하는데, 이는 다소 시간이 걸릴 것이다.
Armata 통합 추적 플랫폼 프로젝트와 T-14 탱크에 대한 대부분의 정보는 아직 공개 대상이 아닙니다. 개발자들은 여전히 서두르지 않고 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하고 있으며, 이는 다양한 버전과 추측의 출현에 기여하고 대중의 관심을 불러일으킵니다. Zvezda TV 채널의 최근 프로그램에서는 몇 가지 오랜 질문에 답할 수 있었습니다. 또한 그녀 덕분에 프로젝트에 대한 새로운 질문이 나타났으며 이에 대한 답변은 곧 나타나지 않을 것입니다. 그러므로 기다려야 한다 뉴스 프로젝트 진행 상황과 유망 기술의 특정 기능에 대한 새로운 메시지에 대해 설명합니다.
지난주 Zvezda TV 채널은 모든 군사 장비 팬에게 큰 선물을 제공했습니다. 유망한 군사 장비 제품군에 대한 최초의 본격적인 TV 프로그램이 방영되었습니다. "Armata - Terra Incognita"라는 제목의 "군사 수용" 프로그램의 새 에피소드에서 방위 산업 대표와 언론인들은 새 프로젝트에 대해 이야기하고 이전에는 일반 대중이 접근할 수 없었던 몇 가지 새로운 정보를 공개했습니다.
불행하게도 Armata 플랫폼과 이를 기반으로 한 장갑 차량 프로젝트에 관한 대부분의 정보는 여전히 기밀로 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 이미 공개된 기밀 해제된 정보는 큰 관심을 끌며 이전에 공개된 데이터에서 수집된 기존 그림을 심각하게 보완할 수 있습니다. 따라서 비밀 조건에서도 Zvezda 채널은 모든 전문가와 기술 애호가가 숙지해야 할 매우 흥미로운 프로그램을 만들 수 있었습니다.
탱크 T-14 "아르마타". 사진: 위키미디어 커먼즈
새로운 정보를 공부하기 전에 Armata 프로젝트에 대해 이미 공개된 데이터가 무엇인지 기억해 봅시다. Uralvagonzavod 회사가 만든 새로운 프로젝트에 대한 첫 번째 언급은 몇 년 전에 나타났습니다. 그 직후, 새로운 프로젝트의 틀 내에서 다양한 유형의 군사 장비가 개발될 기반으로 통합된 중궤도 플랫폼을 만들 계획이라는 것이 알려졌습니다. 따라서 주 전차, 중보병 전투 차량, 장갑 수리 및 복구 차량 및 기타 등급의 장비를 제작하고 출시할 계획이었습니다.
주요 전투무기 프로젝트는 대중들 사이에서 가장 큰 관심을 불러일으켰다. 탱크 T-14로 지정된 Armata 플랫폼을 기반으로 합니다. 프로젝트 개발자의 진술에 따르면 이 차량은 아직 탱크에 적용되지 않은 여러 가지 유망한 기능을 가질 예정이었습니다. 이러한 새로운 아이디어를 사용하여 승무원 보호 수준, 무기 화력, 이동성 및 결과적으로 탱크의 전반적인 전투 효율성을 크게 높일 계획이었습니다.
Armata 플랫폼을 기반으로 한 탱크의 일반적인 레이아웃은 꽤 오래 전에 알려졌습니다. 승무원의 보호를 강화하기 위해 모든 전차 승무원의 작업장을 선체 내부에 배치된 공용 장갑 캡슐로 옮기기로 결정했습니다. 따라서 승무원 캡슐 뒤에는 무인 전투실이 있어야 했습니다. 이전 국내 탱크와 마찬가지로 엔진과 변속기 실은 뒤쪽에 남아 있습니다. 엔진과 변속기를 차체 전면으로 재배치할 가능성이 있다는 소문이 돌았지만 결국 공식 데이터에 의해 반박됐다.
새로운 T-14 전차의 거의 모든 특성은 현재 비밀로 남아 있습니다. 그러나 이제 일부 매개변수의 대략적인 값이 알려졌습니다. 따라서 다양한 소식통에 따르면 장갑차에는 1500마력 이상의 엔진이 장착될 것이라고 합니다. 또한 기존 무기에 비해 새로운 전차포가 우월하다는 정보도 발표되었습니다. 그러나 가장 일반적인 특성을 포함한 다른 특성은 아직 발표되지 않았습니다.
Armata 플랫폼의 전원 블록. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
그들의 프로그램에서 Zvezda TV 채널의 기자들은 군사 및 방위 산업의 허가를 받아 T-14 프로젝트의 몇 가지 흥미로운 특징을 공개했습니다. 기밀 세부 사항에 들어 가지 않고 "군사 수용"프로그램의 저자는 이미 확립 된 그림을 보완하거나 수정하는 많은 흥미로운 것들을 말하고 보여주었습니다.
예를 들어, 전원 장치를 설치하는 과정이 표시되었습니다. 국내에서 처음으로 궤도형 장갑차에 엔진과 변속기가 일체형으로 장착됐다. 발전소의 이러한 기능은 육군 작업장에서 장비 조립이나 수리를 용이하게 합니다. 이러한 노하우 덕분에 전원 장치를 교체하는 데 몇 시간도 걸리지 않으며 이는 장비 유지 관리 속도에 상응하는 영향을 미칠 것입니다.
발전소의 주요 특징은 아직 발표되지 않았습니다. 하지만 아르마타 플랫폼에는 기존 국산 전차 엔진 모두에 비해 출력이 뛰어난 다중 연료 X자형 엔진이 탑재된 것으로 알려졌다. 이는 출력이 최소 1500hp임을 의미합니다. 가용 전력을 통해 이전 기계에 비해 장비 무게 증가를 보상할 수 있으며 결과적으로 고객의 기술 사양에 포함된 모든 장애물을 극복할 수 있는 능력을 보장할 수 있습니다.
기동성 특성을 향상시키기 위해 T-14 탱크와 Armata 플랫폼을 기반으로 하는 기타 차량에는 자동 양방향 기어박스가 장착됩니다. 이 장치에는 8개의 전진 속도와 8개의 후진 속도가 있습니다. 따라서 새로운 기어박스 덕분에 장갑차는 같은 속도로 전진 또는 후진할 수 있습니다. 다양한 상황에서 이러한 기회는 차량의 효율성을 크게 높이고 전투에서 생존을 보장할 수 있습니다.
섀시 섀시 조립, 서스펜션의 일부 기능이 보입니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
통합 Armata 플랫폼은 각 측면에 XNUMX개의 로드 휠로 구성된 개별 서스펜션이 있는 추적식 차대를 받습니다. 서스펜션 유형은 아직 지정되지 않았지만 표시된 차량의 특징은 토션 바 사용을 분명히 암시합니다. 또한, 두 쌍의 전면 및 후면 로드 휠에는 추가 충격 흡수 장치가 장착되어 있어 증가된 하중을 일부 보상하도록 설계된 것으로 보입니다.
또한 T-14 탱크의 섀시에는 로드 휠의 분포가 고르지 않습니다. 처음 세 쌍의 롤러 사이의 거리가 다른 쌍 사이의 거리보다 크다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 그렇지 않으면 새 탱크의 섀시는 국내 탱크의 "클래식"장치와 거의 다르지 않습니다. 전면 가이드, 랜턴 결합이 있는 후면 구동 휠, 여러 지지 롤러가 있습니다.
모빌리티의 주요 특징은 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 프로그램 작성자는 신기술의 대략적인 최대 속도 범위를 결정하는 데 도움이 될 수 있는 한 가지 흥미로운 사실을 언급했습니다. 승리 퍼레이드 동안 붉은 광장을 통과한 장비는 Vasilyevsky Spusk로 이동합니다. 대형을 유지하려면 반경이 큰 회전으로 진입하는 차량은 속도를 높여야 하며, 종종 최대 100km/h까지 증가해야 합니다. "Military Acceptance"의 저자는 퍼레이드 중 T-14 탱크 운전자가 작업에 완벽하게 대처하고 차례에서 대형을 유지했다고 회상합니다.
승무원과 차량 전체의 보호 수준을 높이기 위해 T-14 메인 탱크에는 다양한 위협으로부터 보호하는 특수 장비 세트가 제공됩니다. 동시에 적의 사격을 준비할 때와 발사체가 충돌하는 순간 등 다양한 방식과 단계에서 보호가 제공됩니다.
거친 지형에서의 탱크 이동을 컴퓨터로 시뮬레이션합니다. 섀시의 일부 기능이 표시됩니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
유망한 탱크를 보호하는 첫 번째 "라인"은 특수 재료와 페인트입니다. 이를 사용하면 레이더 탐지 시스템에 대한 전투 차량의 가시성이 급격히 감소할 수 있다고 합니다. 따라서 전장에서 전차의 생존성을 높이는 첫 번째 방법은 적에게 탐지될 가능성을 줄이는 것입니다.
탐지를 피할 수 없고 적이 무기를 조준하려고 하면 광학 전자 억제 시스템이 작동합니다. 적의 레이저 거리 측정기에서 나오는 방사선이 감지되면 특수 수류탄이 발사되어 금속 입자와 함께 연기 구름을 형성합니다. 탱크나 기타 적 전투 차량은 목표물까지의 거리를 측정할 수 없으며 결과적으로 무기를 정확하게 조준할 수 없습니다. 또한 적이 레이저 조명 대상을 겨냥하여 무기를 사용할 때 유탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
세 번째 방어 수단은 전자전 단지입니다. 특수 전자 장비 세트는 다양한 적 무기로부터 탱크 주변을 보호하는 구역을 만들어야 합니다. 이러한 시스템은 유도 미사일과 자기 퓨즈가 있는 대전차 지뢰로부터 T-14를 보호해야 합니다. 미사일을 이용한 공격을 방해할 때의 작동 원리는 아직 명시되지 않았습니다.
처음 세 가지 보호 수준을 극복한 후에만 적 탄약이 새로운 국내 탱크의 장갑을 공격할 수 있습니다. 그러나 이 경우에도 기계의 파괴가 전혀 보장되지는 않습니다. Armata 플랫폼을 기반으로 하는 T-14 탱크와 기타 차량에는 자체 장갑 형태의 보호 장비 세트와 이에 장착된 추가 모듈이 장착되어 있습니다. 선체 장갑의 구성과 특성은 여전히 수수께끼로 남아 있지만, 최소한 선체 전면 부분에는 복합 다층 장벽이 장착되어 있다고 추측할 수 있습니다. 측면 보호 장치는 확실히 덜 복잡하고 내구성이 뛰어납니다.
시험 발사 중인 T-14 탱크. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
성능을 향상시키기 위해 탱크에 동적 보호 장치를 장착하는 것이 제안되었습니다. 이러한 블록은 전체 상단 정면 부분과 측면 스크린을 덮습니다. 따라서 탱크는 갑옷뿐만 아니라 동적 보호를 통해 전 반구 전체의 화재로부터 보호됩니다. 측면의 후미 부분은 격자 절단 스크린으로 덮여 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 다양한 대전차 탄약으로부터 차량을 보호할 수 있으며 선체 후면과 발전소의 냉각도 손상시키지 않습니다.
소위 말하는 흥미로운 특징. 새로운 탱크를 보호하는 적극적인 수단은 완전한 자율성입니다. 자동화는 환경을 독립적으로 모니터링하고 필요한 조치를 취해야 합니다. 예를 들어, 그녀의 책임에는 레이저 센서 및 연막탄 발사기 작업이 포함됩니다. 레이저 거리 측정기의 방사선이 감지되면 전자 장치는 소스의 위치를 독립적으로 결정하고 빔 경로에 뚫을 수 없는 구름을 형성해야 합니다. 실제로 능동적인 보호 수단을 사용할 때 승무원의 유일한 임무는 전장에 들어갈 때 이를 켜는 것입니다. 다른 모든 작업은 스스로 수행하므로 유조선이 전투 임무를 완료하는 데 집중할 수 있습니다.
이 프로젝트의 주요 목표 중 하나는 승무원에게 최대한의 보호를 제공하는 것이었습니다. 그렇기 때문에 조종실과 포탑에 승무원을 배치하는 전통적인 방식을 버리고 새로운 배치로 이동하기로 결정했습니다. 세 사람으로 구성된 T-14 탱크의 전체 승무원은 소위 형태로 만들어진 공통 볼륨에 위치합니다. 추가 보호 기능을 제공하는 장갑 캡슐.
승무원 캡슐은 상부 빙하 뒤와 전투실 앞에 위치합니다. 세 명의 전차 승무원이 어깨를 나란히 하고 차량 작동에 필요한 모든 장비를 갖추고 있습니다. 운전수는 왼쪽 좌석에, 포수 조작원은 중간 좌석에, 지휘관은 오른쪽에 있습니다. 캡슐에 대한 접근은 운전석과 차장석 위에 위치한 지붕에 있는 두 개의 해치를 통해 제공됩니다. 포수는 "외계인" 해치 중 하나를 통해 탱크에 들어가야 합니다. 모든 승무원은 상황을 모니터링하기 위해 자체 잠망경 장치를 가지고 있습니다. "군사 수용" 프로그램의 진행자인 Alexey Egorov는 해치의 무게가 크다는 점을 지적했습니다. 이것이 무작위 발언인지 아니면 최근 해치의 두께와 보호 수준에 대한 논란에 대한 일종의 언급인지 궁금합니다.
승무원 캡슐 내부. 운전수(뒤)와 포수(앞)의 작업장이 보입니다. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
캐빈 크기를 줄이고 전투 작업에 추가적인 편의성을 제공하기 위해 유조선 좌석은 뒤쪽으로 기울어져 설치됩니다. 동시에, 운전석이 올라가서 정면 부분을 볼 수 있게 됩니다.
운전자의 작업 공간에는 조작 편의성을 높이기 위해 두 평면으로 조정 가능한 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 다양한 시스템의 작동에 대한 정보를 표시하기 위한 기어박스 제어 레버, 화면 세트 및 기타 장치도 있습니다. 자동 변속기 덕분에 운전자는 페달 두 개만으로 작업할 수 있습니다.
포수와 지휘관 앞에는 각각 XNUMX개의 LCD 모니터가 있는 제어판이 있습니다. 이 장비를 이용해 감시장비로부터 영상신호를 받아 표적을 탐지해 공격할 수 있다. 무기는 현대 국내 탱크에 사용되는 것과 유사한 두 개의 리모콘을 사용하여 제어됩니다. 안내 оружия 리모콘을 돌리거나 측면 레버를 기울여서 수행합니다. 필요한 경우 이 리모컨을 회전시켜 대시보드 아래에 보관할 수 있습니다.
사격 통제 시스템 및 관련 장비를 통해 승무원은 하루 중 언제라도 표적을 관찰 및 검색할 수 있으며 최대 수 킬로미터 범위의 표적을 식별할 수 있습니다. 광전자 조준 장비는 이미지를 넓은 범위로 확대하는 기능을 갖추고 있어 멀리 있는 표적을 더 쉽게 촬영할 수 있습니다. 사격 통제 시스템에는 주야간 할당된 임무를 해결할 수 있는 자동 표적 추적 기계도 포함되어 있습니다.
포수(앞)와 지휘관(뒤)의 작업장. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
포탑에는 국내 유망 T-14 전차의 무장이 장착되어 있다. 승무원이 단일 공간으로 이동함에 따라 주포를 완벽하게 서비스하는 자동화 시스템 세트를 갖춘 무인 전투실이 개발되었습니다. 촬영 준비를 위한 모든 작업은 사람의 개입 없이 그의 명령에 따라 수행됩니다.
이전 국내 개발 전차와 마찬가지로 T-14에는 125mm 활강포가 장착되어 있습니다. 그러나 이 총(사용 가능한 데이터에 따르면 2A82로 지정됨)은 새로운 재료를 사용하는 현대 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 이로 인해 배럴의 최대 압력이 증가하여 다른 특성이 증가했습니다. 그러나 최신 탱크 무기에 대한 정확한 데이터는 아직 공개되지 않았습니다.
Ural Design Bureau of Transport Engineering의 수석 디자이너인 Andrei Terlikov는 탱크의 모듈식 설계를 통해 향후 더 큰 구경의 새로운 무기를 사용할 수 있을 뿐만 아니라 전투실에 대한 기타 업그레이드도 가능하다고 지적합니다. 따라서 구경이 증가한 새로운 무기의 설치 가능성에 대한 이야기는 확실한 근거가 있습니다.
추가 무기로 Armata 플랫폼을 기반으로 한 새로운 탱크는 기관총이 장착된 전투 모듈을 사용합니다. 이 시스템은 타워 지붕에 설치되어 어떤 각도에서든 공격으로부터 탱크를 보호할 수 있습니다. 모듈에는 원격 제어 시스템이 있으며 승무원이 완전히 제어합니다.
주포 발사 준비. 아직도 t/p "군사적 수용"에서
이미 Uralvagonzavod 기업과 그 회원 조직은 새로운 탱크의 현대화에 관해 몇 가지 고려 사항을 가지고 있습니다. 특히 리모콘으로 조종되는 무인개조를 만드는 문제가 검토되고 있다. 이를 위해서는 일련의 연구개발 작업이 수행되어야 하는데, 이는 다소 시간이 걸릴 것이다.
Armata 통합 추적 플랫폼 프로젝트와 T-14 탱크에 대한 대부분의 정보는 아직 공개 대상이 아닙니다. 개발자들은 여전히 서두르지 않고 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하고 있으며, 이는 다양한 버전과 추측의 출현에 기여하고 대중의 관심을 불러일으킵니다. Zvezda TV 채널의 최근 프로그램에서는 몇 가지 오랜 질문에 답할 수 있었습니다. 또한 그녀 덕분에 프로젝트에 대한 새로운 질문이 나타났으며 이에 대한 답변은 곧 나타나지 않을 것입니다. 그러므로 기다려야 한다 뉴스 프로젝트 진행 상황과 유망 기술의 특정 기능에 대한 새로운 메시지에 대해 설명합니다.
"군대 수락"프로그램 인 "Armata -"terra incognita "
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