무거운 BMP T-15 "Armata"에 대한 새로운 정보
현재 Uralvagonzavod Corporation 및 관련 기업은 통합 된 대형 추적 플랫폼 Armata의 프로젝트를 계속 진행하고 있습니다. 이 프로젝트의 목적은 다양한 등급의 장갑차의 기초로 사용할 수있는 범용 중형 섀시를 만드는 것입니다. 군사 부서와 방위 산업의 계획은 탱크, 중보병 전투 차량, 장갑 수리 및 복구 차량, 사령부 차량 및 기타 장비.
Armata 플랫폼을 기반으로 한 T-9 탱크 및 무거운 BMP T-14의 첫 번째 공식 데모는 5 월 15 Victory Parade에서 열렸습니다. 이 시간까지는 프로젝트에 대한 일부 정보가 이미 게시되었습니다. 또한 퍼레이드가 시작되기 몇 주 전에 새로운 장비의 첫 번째 사진과 비디오가 캡처되었습니다. 그러나 개발자들과 군부는 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하기 위해 서두르지 않고 있습니다. Armat 프로젝트의 중요성과 참신함으로 인해 대부분의 정보는 여전히 분류되어 있습니다.
BMP T-15 "Armata". Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons 사진
며칠 전, 전문가와 관심있는 대중은 유망한 프로젝트에 대한 새로운 사실을 배울 수있는 기회를 가졌습니다. TV 채널 "Star"는 "Armata -"terra incognita라는 프로그램의 "Military Acceptance"라는 새로운 버전을 선보였습니다. 이름에서 알 수 있듯이이 프로그램의 주제는 Armat 프로젝트였습니다. 이 프로그램의 일환으로 방위 산업 전문가와 저자는 T-14 탱크, BMP T-15 및 BREM T-16를 기반으로 통합 플랫폼 프로젝트 및이를 기반으로하는 3 개의 차량에 대한 세부 정보를 공개했습니다.
Zvezda 채널의 언론인은 세 가지 프로젝트에 대한 세부 사항을 밝히고 다양한 각도에서 유망한 자동차를 보여 주었으며 기계의 외부 집계뿐만 아니라 내부의 일부도 틀에 박혔습니다. 따라서 하나의 TV 프로그램만으로 유망한 프로젝트에서 사용 가능한 정보의 "은행"을 상당히 보충 할 수있었습니다.
무거운 BMP T-15에 대한 어떤 정보가 최근까지 사용 가능한지 기억하십시오. 유망한 탱크로 통일 된 중장비 보병 전투 차량의 등장 가능성에 대한 첫 번째 정보는 몇 년 전에 나타났습니다. 그러한 프로젝트의 시작은 탱크와 동일한 전투 조직에서 일할 수있는 높은 수준의 보호 장치가 필요한 BMP를 만들 필요성에 의해 정당화되었습니다. 중고차에서 계기 및 군비에 이르는 신차의 주요 기능은이 요구 사항과 관련이 있습니다.
수송 전원 장치 플랫폼 "Armata"공장의 가게. m / n에서 프레임 "군대 수용"
오랫동안 유망한 BMP는 탱크와 유사하지만 눈에 띄는 변화가있는 섀시 기반으로 만들어 졌다고 알려져 있습니다. 고객의 기본 요구 사항을 충족시키기 위해 Armata 플랫폼의 기본 섀시를 "뒤로"배치하기로 결정했습니다. 이로 인해 엔진은 선체 앞쪽에 있었고 스턴 (stern)의 큰 부피는 군대 배치를 위해 주어졌습니다. 또한, 일부 조정은 선체 구조에 이루어졌다.
원근감있는 무거운 BMP에는 원격 제어 기능이있는 다양한 전투 모듈이 장착 될 수 있습니다. 그러나 동시에, 관찰 된 모든 샘플은 기관총, 대포 및 로켓 무기로 Epoch 시스템만을 운반했습니다. 아마 미래에 또 다른 것와 함께이 차의 다른 수정이있을 것이다 무기.
TV 채널 "Zvezda"의 언론인들은 최근 프로그램에서 T-15 프로젝트에 대해 자세히 설명했습니다. 공공의 이익에 관한 모든 정보가 프로젝트의 기밀로 인해 발표 된 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 출판 된 자료는 현재의 그림을 완벽하게 보완하며 새로운 토론과 분쟁을위한 훌륭한 이유이기도합니다.
장갑 차량의 몸체에 파워 유닛 설치. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 프로젝트의 본질은 다양한 형태의 전투 차량을 만들 수있는 기반을 둔 무거운 추적 플랫폼을 만드는 것입니다. 다양한 차량의 기초로 사용되는 플랫폼에는 통일 된 차체, 발전소 및 섀시가 있습니다. 이러한 접근 방식을 통해 우리는 다른 클래스의 장비 생산을 단순화 할 수있을뿐 아니라 새로운 모든 기계에 충분한 특성을 제공 할 수 있습니다.
이미 언급했듯이, BMP T-15 섀시는 실제로 후면 수정 T-14 섀시이며 이에 상응하는 수정이 이루어졌습니다. 이러한 변화의 결과로, 차량의 발전소는 선체의 전면에 배치되어 착륙력을 수용하고 선미 경사로를 통해 가장 편리하고 안전한 착륙 방법을 제공하기 위해 큰 양을 방출합니다.
국내에서 처음으로 장갑차는 단일 동력 장치를받습니다. 엔진과 변속기는 기계의 엔진 실에 배치 된 단일 유닛으로 조립됩니다. 발전소 설계에 대한 이러한 접근 방식을 통해 기계의 조립 및 수리를 단순화 할 수 있습니다. 방위 산업 전문가들은 기존 조건에 관계없이 전원 장치를 교체하는 데 불과 몇 시간 밖에 걸리지 않으며 "전통적인"분리 된 장치로 비슷한 작업을 몇 일 동안 수행 할 수 있다고 지적합니다.
추가 전원 장치를 배기하십시오. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 플랫폼의 파워 유닛의 기본은 다중 연료 X 형 엔진입니다. 그 힘은 여전히 비밀이지만,이 매개 변수는 새로운 엔진이 기존의 국내 탱크의 모든 발전소를 능가한다고 주장됩니다. 따라서 엔진 "Armata"의 파워가 1500 hp를 초과합니다.
동력 장치의 가장 중요한 특징은 기존 기술과 유리하게 구분되며 후진 기어 박스입니다. 이 장치는 정방향 기어 용으로 8를, 역전 용으로 8를 제공합니다. 결과적으로, 전투 차량은 앞뒤로 같은 속도로 움직일 수 있습니다. 또한 기어 박스에 사용 가능한 정보는 T-14 탱크와 BMP T-15의 동력 장치가 기본 작동 모드가 서로 다르다는 것을 나타냅니다. 통일 된 동력 장치의 "미러"위치로 인해 탱크의 전진 기어는 보행자 차량의 역방향을 제공하고 반대의 경우도 마찬가지입니다 .
BMP T-15의 발전소와 분명히 탱크 T-14에는 보조 동력 장치가 장착되어 있습니다. 보조 발전소는 주 엔진이 꺼져있을 때 온보드 시스템에 전기를 공급하도록 설계되었습니다. 이러한 장비는 연료 소비를 증가시키지 않고 모든 온보드 시스템을 사용할 수 있도록합니다.
시험용 변속기. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 플랫폼을 기반으로하는 모든 차량은 통합 하부 구조를받습니다. 그 구성에는 각각의 측면에 독립적 인 토션 바 정지가있는 7 개의로드 휠이 있습니다. 또한, 초기 사진 자료에서 최소한 두 쌍의 무거운 BMP 롤러에는 추가 충격 흡수 장치가 장착되어 있음이 분명했습니다. T-15의 기초로 사용될 때, 하부 구조는 베어링 표면에 가해지는 하중 분포와 관련된 몇 가지 특징을 유지합니다. 이러한 이유로, 뒤쪽 3 쌍의 롤러 사이의 간격은 다른 것보다 큽니다. 보병 전투 차량의 특정 배치로 인해, 랜턴 기어가있는 구동 휠이 선체 앞에 위치합니다. 가이드는 차례로 피드에 있습니다.
중장비 보병 전투 차량 T-15는 탱크와 표준화 된 탱크 방어 시스템을 갖추고 있습니다. 전장에서의 생존 가능성을 높이기 위해 특수 활동 시스템에서 군단 자체의 갑옷에 이르기까지 다양한 수단을 사용하는 것이 좋습니다. 이로 인해 BMP는 적의 공격 단계별로 다른 성격의 위협을 견딜 수있는 "다 계층"방어를받습니다.
거친 지형에 서스펜션 탱크의 거동에 대한 컴퓨터 시뮬레이션. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Zvezda 채널에 의해 공개 된 적극적 구제 수단의 통일에 관한 정보는 결론을 내릴 수있게합니다. 탱크와 BMP가 동일한 보호 수단을 사용한다면 승무원과 착륙 군이 전투 임무를 수행 할 확률이 매우 높다고 믿을만한 이유가 있습니다.
T-14 탱크를 보호하는 방법에 대한 "군사 수락"프로그램의 이야기에서 새로운 유형의 장갑차는 다른 작업을 해결하는 여러 시스템의 도움으로 승무원과 유닛을 보호 할 수있는 것으로 알려져 있습니다. 이로 인해 기계의 전장에서 생존 확률이 최대 값에 도달했다고 주장됩니다.
탱크와 아마도 BMP를 보호하는 첫 번째 수단은 특별한 선체 재료와 페인트입니다. 그들의 임무는 적의 레이더 탐지 장비를 반격하는 것입니다. 특수 재료와 페인트를 사용하면 후속 공격으로 전투 차량을 탐지 할 가능성이 줄어들어 다양한 대전차 시스템을 사용하는 것이 어렵거나 불가능합니다.
지점 관리 BMP. 왼쪽은 운전자의 작업장이고, 오른쪽은 사령관입니다. m / n에서 프레임 "군대 수용"
보병 전투 차량의 갑옷 T-15는 다중 스펙트럼 위협 센서 세트로, 환경을 지속적으로 모니터링해야합니다. 위협 요소가 감지되면 자동으로 적절한 조치를 취해야합니다. 따라서 레이저 거리 측정기 또는 표적 조명 시스템에서 방사선을 탐지 할 때 기계는 연기탄 수류탄 발사기를 사용해야합니다. 방사선원의 방향으로 수류탄이 발사되어 금속 입자와 함께 연기가 발생합니다. 그런 연기 스크린은 전투 차량을 숨기고 적이 공격을 계속하는 것을 허용하지 않습니다.
탱크 T-14 및 BMP T-15에는 전자전 시스템이 장착되어있어 최종 단계에서 적의 공격을 방해합니다. 대전차 미사일의 성공적인 발사와 성공적인 목표 설정의 경우, EW 시스템은 유도 탄약이 목표에 도달하는 것을 허용하지 않습니다. 그러한 야당의 구체적인 방법은 구체적으로 밝혀지지 않았다. 또한, 전자전 시스템은 전자기 퓨즈가 장착 된 광산에서 장비를 보호하기 위해 제안되었습니다.
병력 구역에서 통제 사무실보기. 배경에는 사령관 (전방)과 사수 (후방) 석이 있습니다. 사수 자리의 왼쪽에는 9 번째 낙하산 조종석을위한 작은 좌석이 있습니다. m / n에서 프레임 "군대 수용"
다음 방어선은 갑옷과 보조기구입니다. 정면 투영 보호 T-15에는 보호 기능이 설치된 삼각형 프레임 형태로 제작 된 특수 모듈이 제공됩니다. 아마,이 유닛은 결합한 방어구를 갖추고 있으며, 또한 동적 인 보호의 블록을받습니다. 전면 모듈 뒤에는 해당 보호 표시기가있는 경 사진 위 전면 부분이 있습니다.
기계의 선상 투영기는 자체 보호 장치뿐만 아니라 동적 보호 장치가 장착 된 스크린에 의해 보호되고 병력 칸의 측면에있는 장치는 다른 장치와 비교하여 높이가 높아집니다. 보드 보호의 흥미로운 특징은 전면의 스크린입니다. 무거운 보병 전투 차량의 측면에있는 주 및 보조 동력 장치의 배기 가스 방출을 보장하기 위해 선체 모듈에 연결된 경사 스크린이 제공됩니다. 이 디자인은 자동차의 외관을 비 춥니 다. 군대 착륙을위한 상대적으로 얇고 약한 스턴 램프는 추가적인 트 렐리 스 스크린으로 완전히 덮혀 있습니다.
스턴 램프에서 병력 구획의 전망. m / n에서 프레임 "군대 수용"
T-15의 앞쪽 엔진 구획 뒤에는 3 명의 승무원이 모인 관리 사무실이 있습니다. 왼쪽에는 운전자가 있고, 오른쪽에는 사령관이 있습니다. 사령관 뒤에는 무기의 총잡이가있다. 운전자의 작업장은 T-14 탱크의 경우와 동일하게 만들어집니다. 다른 승무원의 콘솔은 탱크와 큰 차이가 있습니다. 유조선과 달리 BMP 승무원의 모든 구성원은 지붕에 자체 해치를 가지고 있습니다. 상황을 모니터하기 위해, 해치는 periscopic보기 장치 세트를 갖추고 있습니다.
선체의 내부 체적의 전체 후미 부분은 큰 부대 구획 아래 주어집니다. 차의 측면을 따라 병사들을위한 8 개의 좌석이 서로 마주하고있다. 또한, 제 9 낙하산 조종석을위한 가벼운 좌석은 제어실 통로로 장착 할 수 있습니다. 착륙을 용이하게하기 위해 좌석에는 스프링이 장착 된 하부가있어 하중이 없을 때 자동으로 상승합니다. 따라서, 출구에 더 가까이 앉아있는 전투기 착륙 후, 그들의 좌석이 상승하고 다음 군인을위한 통로의 너비를 증가시킵니다.
후미 문을 시위하고 개인 무기 착륙을위한 격투. m / n에서 프레임 "군대 수용"
전투 차량 내부로 들어가서 착륙 램프에서 내리려면 경사가 낮은 대형 후방 해치를 통과해야합니다. 승무원의 지시에 따라이 장치는 2 개의 윈치와 케이블을 사용하여 아래쪽으로 내려져 편리한 하선을위한 단계 역할을합니다. 선미 경사로는 하선의 용이성과 전투기의 안전성을 모두 제공합니다. 그들 앞에있는 포격에서 BMP의 전체 몸을 보호하고 측면에는 몸의 두 개의 대형 선상 유닛으로 덮여 있습니다. 경사로가있는 선미 해치는 상당히 큰 크기를 가지므로 착륙이 더욱 간단 해집니다. 이를 입증하기 위해 "군대 수락"프로그램 책임자 인 알렉세이 에고 로프 (Alexey Egorov)는 해치의 가장자리 근처에 있었지만 낙하산 차대가 아무런 어려움없이 차 안에 들어가는 것을 막을 수는 없었습니다.
일부 장치가 고장난 경우, 후미 램프에 일반 문이 제공됩니다. 주 방향 진입로를 낮추지 않아도 여행 방향의 왼쪽으로 열리 며 차에서 나갈 수 있습니다. 문 안에있는 다양한 위협으로부터 보호하기 위해 작은 팔에 볼을 장착하여 후면 반구의 특정 부분을 포격 할 수 있습니다. 또한 문에는 격자 스크린이 고정되어있어 개폐를 방해하지 않습니다.
전투 모듈 "Epoch"근접 촬영. Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons 사진
차량 승무원과 분리 된 군대 간의 효율적인 상호 작용을 위해 통신 장비가있는 작은 구획이 왼쪽 후미의 "상자"에 제공됩니다. BMP T-15는 지난 몇 년간의 차량 패턴에 따라 보병이 차량 승무원과 통신하고 공동 작업을 조정할 수있는 핸드셋을 제공 받았습니다.
현재 구성의 T-15 무거운 보병 전투 장갑차는 다양한 유형의 무기 세트가 장착 된 타워의 형태로 제작 된 Epoch 원격 제어 전투 장비를 갖추고 있습니다. 이 시스템의 중요한 특징은 모든 장비를 기본 장비의 지붕과 거주 가능한 구역 외부에 배치하는 것입니다. "Epoch"모듈은 독특한 모양의 타워가있는 턴테이블로 설계되었습니다. 무기에서부터 조준 시스템에 이르기까지 모든 유닛은 단일 패키지에 탑재됩니다.
Epoch 전투 모듈이 장착 된 BMP T-15에는 30-mm 자동 총 2А42, PKTM 기관총 및 4 개의 Kornet 유도 미사일이 포함 된 2 개의 발사대가 있습니다. 이러한 무기는 보병 및 무방비 장비와의 전투뿐만 아니라 요새 및 장갑 차량을 효과적으로 파괴 할 수 있습니다. 무기를 제어하기 위해 전투 모듈에는 광 전자 장비의 두 블록이 장착되어 사령관과 사수가 상황을 모니터링하고 목표를 탐지하며 공격을 수행 할 수 있습니다.
파이팅 모듈, 오른쪽 - 후면보기. m / n에서 프레임 "군대 수용"
전투 차량의 추가적인 군비는 선체 지붕에 연기 유탄 발사기로 구성됩니다. 또한, 경우에 따라 후미 램프에 엠레버 레이션이 유용 할 수 있습니다. 개인용 폭행 무기를 발사하기위한 다른 장치는 제공되지 않습니다.
유망 중금속 BMP T-15의 대부분의 주요 특성은 공개 대상이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 군부는 최근이 프로젝트의 세부 사항을 공개하기로 결정했으며 새로운 기술의 인테리어를 보여주었습니다. 최근 발표 된 정보 덕택에 기존의 그림에 새로운 세부 사항이 추가되었고 군사 장비 전문가와 아마추어는 새로운 정보를 사용하여 유망한 국내 기계에 대한 논의를 계속할 수있는 좋은 기회를 가졌습니다.
유효한 자료에 따르면, 현재 Uralvagonzavod 회사의 전문가들은 BMP T-15를 포함한 Armata 플랫폼을 기반으로 새로운 차량을 계속 테스트합니다. 프로젝트의 테스트와 개선은 향후 몇 년 내에 완료되어야하며, 그 후에 직렬 장비 구성을위한 주문이 나타날 수 있습니다. T-15 장비의 향후 생산량은 아직 결정되지 않았지만 이미 가족 전체를 대상으로 예비 계획이 발표되었습니다. 현재의 군비 프로그램은 Armata 플랫폼을 기반으로 한 2300 군대의 장갑차 건설 및 이전을 제공합니다. 이러한 모든 기계는 2020 이전에 고객에게 양도되어야합니다. 보병 전투 차량 및 기타 가족 장비에 대해 계획된 정확한 탱크 수는 아직 지정되지 않았습니다.
Armata 플랫폼을 기반으로 한 T-9 탱크 및 무거운 BMP T-14의 첫 번째 공식 데모는 5 월 15 Victory Parade에서 열렸습니다. 이 시간까지는 프로젝트에 대한 일부 정보가 이미 게시되었습니다. 또한 퍼레이드가 시작되기 몇 주 전에 새로운 장비의 첫 번째 사진과 비디오가 캡처되었습니다. 그러나 개발자들과 군부는 새로운 프로젝트의 세부 사항을 공개하기 위해 서두르지 않고 있습니다. Armat 프로젝트의 중요성과 참신함으로 인해 대부분의 정보는 여전히 분류되어 있습니다.
BMP T-15 "Armata". Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons 사진
며칠 전, 전문가와 관심있는 대중은 유망한 프로젝트에 대한 새로운 사실을 배울 수있는 기회를 가졌습니다. TV 채널 "Star"는 "Armata -"terra incognita라는 프로그램의 "Military Acceptance"라는 새로운 버전을 선보였습니다. 이름에서 알 수 있듯이이 프로그램의 주제는 Armat 프로젝트였습니다. 이 프로그램의 일환으로 방위 산업 전문가와 저자는 T-14 탱크, BMP T-15 및 BREM T-16를 기반으로 통합 플랫폼 프로젝트 및이를 기반으로하는 3 개의 차량에 대한 세부 정보를 공개했습니다.
Zvezda 채널의 언론인은 세 가지 프로젝트에 대한 세부 사항을 밝히고 다양한 각도에서 유망한 자동차를 보여 주었으며 기계의 외부 집계뿐만 아니라 내부의 일부도 틀에 박혔습니다. 따라서 하나의 TV 프로그램만으로 유망한 프로젝트에서 사용 가능한 정보의 "은행"을 상당히 보충 할 수있었습니다.
무거운 BMP T-15에 대한 어떤 정보가 최근까지 사용 가능한지 기억하십시오. 유망한 탱크로 통일 된 중장비 보병 전투 차량의 등장 가능성에 대한 첫 번째 정보는 몇 년 전에 나타났습니다. 그러한 프로젝트의 시작은 탱크와 동일한 전투 조직에서 일할 수있는 높은 수준의 보호 장치가 필요한 BMP를 만들 필요성에 의해 정당화되었습니다. 중고차에서 계기 및 군비에 이르는 신차의 주요 기능은이 요구 사항과 관련이 있습니다.
수송 전원 장치 플랫폼 "Armata"공장의 가게. m / n에서 프레임 "군대 수용"
오랫동안 유망한 BMP는 탱크와 유사하지만 눈에 띄는 변화가있는 섀시 기반으로 만들어 졌다고 알려져 있습니다. 고객의 기본 요구 사항을 충족시키기 위해 Armata 플랫폼의 기본 섀시를 "뒤로"배치하기로 결정했습니다. 이로 인해 엔진은 선체 앞쪽에 있었고 스턴 (stern)의 큰 부피는 군대 배치를 위해 주어졌습니다. 또한, 일부 조정은 선체 구조에 이루어졌다.
원근감있는 무거운 BMP에는 원격 제어 기능이있는 다양한 전투 모듈이 장착 될 수 있습니다. 그러나 동시에, 관찰 된 모든 샘플은 기관총, 대포 및 로켓 무기로 Epoch 시스템만을 운반했습니다. 아마 미래에 또 다른 것와 함께이 차의 다른 수정이있을 것이다 무기.
TV 채널 "Zvezda"의 언론인들은 최근 프로그램에서 T-15 프로젝트에 대해 자세히 설명했습니다. 공공의 이익에 관한 모든 정보가 프로젝트의 기밀로 인해 발표 된 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 출판 된 자료는 현재의 그림을 완벽하게 보완하며 새로운 토론과 분쟁을위한 훌륭한 이유이기도합니다.
장갑 차량의 몸체에 파워 유닛 설치. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 프로젝트의 본질은 다양한 형태의 전투 차량을 만들 수있는 기반을 둔 무거운 추적 플랫폼을 만드는 것입니다. 다양한 차량의 기초로 사용되는 플랫폼에는 통일 된 차체, 발전소 및 섀시가 있습니다. 이러한 접근 방식을 통해 우리는 다른 클래스의 장비 생산을 단순화 할 수있을뿐 아니라 새로운 모든 기계에 충분한 특성을 제공 할 수 있습니다.
이미 언급했듯이, BMP T-15 섀시는 실제로 후면 수정 T-14 섀시이며 이에 상응하는 수정이 이루어졌습니다. 이러한 변화의 결과로, 차량의 발전소는 선체의 전면에 배치되어 착륙력을 수용하고 선미 경사로를 통해 가장 편리하고 안전한 착륙 방법을 제공하기 위해 큰 양을 방출합니다.
국내에서 처음으로 장갑차는 단일 동력 장치를받습니다. 엔진과 변속기는 기계의 엔진 실에 배치 된 단일 유닛으로 조립됩니다. 발전소 설계에 대한 이러한 접근 방식을 통해 기계의 조립 및 수리를 단순화 할 수 있습니다. 방위 산업 전문가들은 기존 조건에 관계없이 전원 장치를 교체하는 데 불과 몇 시간 밖에 걸리지 않으며 "전통적인"분리 된 장치로 비슷한 작업을 몇 일 동안 수행 할 수 있다고 지적합니다.
추가 전원 장치를 배기하십시오. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 플랫폼의 파워 유닛의 기본은 다중 연료 X 형 엔진입니다. 그 힘은 여전히 비밀이지만,이 매개 변수는 새로운 엔진이 기존의 국내 탱크의 모든 발전소를 능가한다고 주장됩니다. 따라서 엔진 "Armata"의 파워가 1500 hp를 초과합니다.
동력 장치의 가장 중요한 특징은 기존 기술과 유리하게 구분되며 후진 기어 박스입니다. 이 장치는 정방향 기어 용으로 8를, 역전 용으로 8를 제공합니다. 결과적으로, 전투 차량은 앞뒤로 같은 속도로 움직일 수 있습니다. 또한 기어 박스에 사용 가능한 정보는 T-14 탱크와 BMP T-15의 동력 장치가 기본 작동 모드가 서로 다르다는 것을 나타냅니다. 통일 된 동력 장치의 "미러"위치로 인해 탱크의 전진 기어는 보행자 차량의 역방향을 제공하고 반대의 경우도 마찬가지입니다 .
BMP T-15의 발전소와 분명히 탱크 T-14에는 보조 동력 장치가 장착되어 있습니다. 보조 발전소는 주 엔진이 꺼져있을 때 온보드 시스템에 전기를 공급하도록 설계되었습니다. 이러한 장비는 연료 소비를 증가시키지 않고 모든 온보드 시스템을 사용할 수 있도록합니다.
시험용 변속기. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Armata 플랫폼을 기반으로하는 모든 차량은 통합 하부 구조를받습니다. 그 구성에는 각각의 측면에 독립적 인 토션 바 정지가있는 7 개의로드 휠이 있습니다. 또한, 초기 사진 자료에서 최소한 두 쌍의 무거운 BMP 롤러에는 추가 충격 흡수 장치가 장착되어 있음이 분명했습니다. T-15의 기초로 사용될 때, 하부 구조는 베어링 표면에 가해지는 하중 분포와 관련된 몇 가지 특징을 유지합니다. 이러한 이유로, 뒤쪽 3 쌍의 롤러 사이의 간격은 다른 것보다 큽니다. 보병 전투 차량의 특정 배치로 인해, 랜턴 기어가있는 구동 휠이 선체 앞에 위치합니다. 가이드는 차례로 피드에 있습니다.
중장비 보병 전투 차량 T-15는 탱크와 표준화 된 탱크 방어 시스템을 갖추고 있습니다. 전장에서의 생존 가능성을 높이기 위해 특수 활동 시스템에서 군단 자체의 갑옷에 이르기까지 다양한 수단을 사용하는 것이 좋습니다. 이로 인해 BMP는 적의 공격 단계별로 다른 성격의 위협을 견딜 수있는 "다 계층"방어를받습니다.
거친 지형에 서스펜션 탱크의 거동에 대한 컴퓨터 시뮬레이션. m / n에서 프레임 "군대 수용"
Zvezda 채널에 의해 공개 된 적극적 구제 수단의 통일에 관한 정보는 결론을 내릴 수있게합니다. 탱크와 BMP가 동일한 보호 수단을 사용한다면 승무원과 착륙 군이 전투 임무를 수행 할 확률이 매우 높다고 믿을만한 이유가 있습니다.
T-14 탱크를 보호하는 방법에 대한 "군사 수락"프로그램의 이야기에서 새로운 유형의 장갑차는 다른 작업을 해결하는 여러 시스템의 도움으로 승무원과 유닛을 보호 할 수있는 것으로 알려져 있습니다. 이로 인해 기계의 전장에서 생존 확률이 최대 값에 도달했다고 주장됩니다.
탱크와 아마도 BMP를 보호하는 첫 번째 수단은 특별한 선체 재료와 페인트입니다. 그들의 임무는 적의 레이더 탐지 장비를 반격하는 것입니다. 특수 재료와 페인트를 사용하면 후속 공격으로 전투 차량을 탐지 할 가능성이 줄어들어 다양한 대전차 시스템을 사용하는 것이 어렵거나 불가능합니다.
지점 관리 BMP. 왼쪽은 운전자의 작업장이고, 오른쪽은 사령관입니다. m / n에서 프레임 "군대 수용"
보병 전투 차량의 갑옷 T-15는 다중 스펙트럼 위협 센서 세트로, 환경을 지속적으로 모니터링해야합니다. 위협 요소가 감지되면 자동으로 적절한 조치를 취해야합니다. 따라서 레이저 거리 측정기 또는 표적 조명 시스템에서 방사선을 탐지 할 때 기계는 연기탄 수류탄 발사기를 사용해야합니다. 방사선원의 방향으로 수류탄이 발사되어 금속 입자와 함께 연기가 발생합니다. 그런 연기 스크린은 전투 차량을 숨기고 적이 공격을 계속하는 것을 허용하지 않습니다.
탱크 T-14 및 BMP T-15에는 전자전 시스템이 장착되어있어 최종 단계에서 적의 공격을 방해합니다. 대전차 미사일의 성공적인 발사와 성공적인 목표 설정의 경우, EW 시스템은 유도 탄약이 목표에 도달하는 것을 허용하지 않습니다. 그러한 야당의 구체적인 방법은 구체적으로 밝혀지지 않았다. 또한, 전자전 시스템은 전자기 퓨즈가 장착 된 광산에서 장비를 보호하기 위해 제안되었습니다.
병력 구역에서 통제 사무실보기. 배경에는 사령관 (전방)과 사수 (후방) 석이 있습니다. 사수 자리의 왼쪽에는 9 번째 낙하산 조종석을위한 작은 좌석이 있습니다. m / n에서 프레임 "군대 수용"
다음 방어선은 갑옷과 보조기구입니다. 정면 투영 보호 T-15에는 보호 기능이 설치된 삼각형 프레임 형태로 제작 된 특수 모듈이 제공됩니다. 아마,이 유닛은 결합한 방어구를 갖추고 있으며, 또한 동적 인 보호의 블록을받습니다. 전면 모듈 뒤에는 해당 보호 표시기가있는 경 사진 위 전면 부분이 있습니다.
기계의 선상 투영기는 자체 보호 장치뿐만 아니라 동적 보호 장치가 장착 된 스크린에 의해 보호되고 병력 칸의 측면에있는 장치는 다른 장치와 비교하여 높이가 높아집니다. 보드 보호의 흥미로운 특징은 전면의 스크린입니다. 무거운 보병 전투 차량의 측면에있는 주 및 보조 동력 장치의 배기 가스 방출을 보장하기 위해 선체 모듈에 연결된 경사 스크린이 제공됩니다. 이 디자인은 자동차의 외관을 비 춥니 다. 군대 착륙을위한 상대적으로 얇고 약한 스턴 램프는 추가적인 트 렐리 스 스크린으로 완전히 덮혀 있습니다.
스턴 램프에서 병력 구획의 전망. m / n에서 프레임 "군대 수용"
T-15의 앞쪽 엔진 구획 뒤에는 3 명의 승무원이 모인 관리 사무실이 있습니다. 왼쪽에는 운전자가 있고, 오른쪽에는 사령관이 있습니다. 사령관 뒤에는 무기의 총잡이가있다. 운전자의 작업장은 T-14 탱크의 경우와 동일하게 만들어집니다. 다른 승무원의 콘솔은 탱크와 큰 차이가 있습니다. 유조선과 달리 BMP 승무원의 모든 구성원은 지붕에 자체 해치를 가지고 있습니다. 상황을 모니터하기 위해, 해치는 periscopic보기 장치 세트를 갖추고 있습니다.
선체의 내부 체적의 전체 후미 부분은 큰 부대 구획 아래 주어집니다. 차의 측면을 따라 병사들을위한 8 개의 좌석이 서로 마주하고있다. 또한, 제 9 낙하산 조종석을위한 가벼운 좌석은 제어실 통로로 장착 할 수 있습니다. 착륙을 용이하게하기 위해 좌석에는 스프링이 장착 된 하부가있어 하중이 없을 때 자동으로 상승합니다. 따라서, 출구에 더 가까이 앉아있는 전투기 착륙 후, 그들의 좌석이 상승하고 다음 군인을위한 통로의 너비를 증가시킵니다.
후미 문을 시위하고 개인 무기 착륙을위한 격투. m / n에서 프레임 "군대 수용"
전투 차량 내부로 들어가서 착륙 램프에서 내리려면 경사가 낮은 대형 후방 해치를 통과해야합니다. 승무원의 지시에 따라이 장치는 2 개의 윈치와 케이블을 사용하여 아래쪽으로 내려져 편리한 하선을위한 단계 역할을합니다. 선미 경사로는 하선의 용이성과 전투기의 안전성을 모두 제공합니다. 그들 앞에있는 포격에서 BMP의 전체 몸을 보호하고 측면에는 몸의 두 개의 대형 선상 유닛으로 덮여 있습니다. 경사로가있는 선미 해치는 상당히 큰 크기를 가지므로 착륙이 더욱 간단 해집니다. 이를 입증하기 위해 "군대 수락"프로그램 책임자 인 알렉세이 에고 로프 (Alexey Egorov)는 해치의 가장자리 근처에 있었지만 낙하산 차대가 아무런 어려움없이 차 안에 들어가는 것을 막을 수는 없었습니다.
일부 장치가 고장난 경우, 후미 램프에 일반 문이 제공됩니다. 주 방향 진입로를 낮추지 않아도 여행 방향의 왼쪽으로 열리 며 차에서 나갈 수 있습니다. 문 안에있는 다양한 위협으로부터 보호하기 위해 작은 팔에 볼을 장착하여 후면 반구의 특정 부분을 포격 할 수 있습니다. 또한 문에는 격자 스크린이 고정되어있어 개폐를 방해하지 않습니다.
전투 모듈 "Epoch"근접 촬영. Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons 사진
차량 승무원과 분리 된 군대 간의 효율적인 상호 작용을 위해 통신 장비가있는 작은 구획이 왼쪽 후미의 "상자"에 제공됩니다. BMP T-15는 지난 몇 년간의 차량 패턴에 따라 보병이 차량 승무원과 통신하고 공동 작업을 조정할 수있는 핸드셋을 제공 받았습니다.
현재 구성의 T-15 무거운 보병 전투 장갑차는 다양한 유형의 무기 세트가 장착 된 타워의 형태로 제작 된 Epoch 원격 제어 전투 장비를 갖추고 있습니다. 이 시스템의 중요한 특징은 모든 장비를 기본 장비의 지붕과 거주 가능한 구역 외부에 배치하는 것입니다. "Epoch"모듈은 독특한 모양의 타워가있는 턴테이블로 설계되었습니다. 무기에서부터 조준 시스템에 이르기까지 모든 유닛은 단일 패키지에 탑재됩니다.
Epoch 전투 모듈이 장착 된 BMP T-15에는 30-mm 자동 총 2А42, PKTM 기관총 및 4 개의 Kornet 유도 미사일이 포함 된 2 개의 발사대가 있습니다. 이러한 무기는 보병 및 무방비 장비와의 전투뿐만 아니라 요새 및 장갑 차량을 효과적으로 파괴 할 수 있습니다. 무기를 제어하기 위해 전투 모듈에는 광 전자 장비의 두 블록이 장착되어 사령관과 사수가 상황을 모니터링하고 목표를 탐지하며 공격을 수행 할 수 있습니다.
파이팅 모듈, 오른쪽 - 후면보기. m / n에서 프레임 "군대 수용"
전투 차량의 추가적인 군비는 선체 지붕에 연기 유탄 발사기로 구성됩니다. 또한, 경우에 따라 후미 램프에 엠레버 레이션이 유용 할 수 있습니다. 개인용 폭행 무기를 발사하기위한 다른 장치는 제공되지 않습니다.
유망 중금속 BMP T-15의 대부분의 주요 특성은 공개 대상이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 군부는 최근이 프로젝트의 세부 사항을 공개하기로 결정했으며 새로운 기술의 인테리어를 보여주었습니다. 최근 발표 된 정보 덕택에 기존의 그림에 새로운 세부 사항이 추가되었고 군사 장비 전문가와 아마추어는 새로운 정보를 사용하여 유망한 국내 기계에 대한 논의를 계속할 수있는 좋은 기회를 가졌습니다.
유효한 자료에 따르면, 현재 Uralvagonzavod 회사의 전문가들은 BMP T-15를 포함한 Armata 플랫폼을 기반으로 새로운 차량을 계속 테스트합니다. 프로젝트의 테스트와 개선은 향후 몇 년 내에 완료되어야하며, 그 후에 직렬 장비 구성을위한 주문이 나타날 수 있습니다. T-15 장비의 향후 생산량은 아직 결정되지 않았지만 이미 가족 전체를 대상으로 예비 계획이 발표되었습니다. 현재의 군비 프로그램은 Armata 플랫폼을 기반으로 한 2300 군대의 장갑차 건설 및 이전을 제공합니다. 이러한 모든 기계는 2020 이전에 고객에게 양도되어야합니다. 보병 전투 차량 및 기타 가족 장비에 대해 계획된 정확한 탱크 수는 아직 지정되지 않았습니다.
"군대 수락"프로그램 인 "Armata -"terra incognita "
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