X-59MK2 유도 미사일 현대화 프로젝트
근대화 과정에서 무기 또는 군용 장비는 새로운 기회를 얻을뿐만 아니라 외관을 바꿀 수 있습니다. 최신 MAKS-59 캐빈에서 발표 된 새로운 X-2МКХNUMX 공대지 유도 미사일의 업그레이드 버전입니다. 이 개발 GosMKB "레인보우". A.Y. 전술 미사일 무기 회사의 일부인 베레 ny크 (Bereznyak)는 기존 제품을 추가로 개발 한 것이지만 완전히 다른 제품으로 간주 될 수 있습니다.
제안 된 유도 미사일은 아직 자체 명칭이 없기 때문에“현대화 옵션”이라는 명칭이 정보 스탠드에 존재하는 이유 비행 Kh-59MK2 유도 미사일.” 그럼에도 불구하고, 기본적이고 현대화 된 X-59MK2 미사일은 외부와 선체 내부 체적의 레이아웃에서 서로 크게 다릅니다. 동시에 제조업체는 새로운 개발에 고유 한 인덱스를 할당하기 위해 서두르지 않습니다.
X-59MK2 로켓의 새로운 버전은 다양한 적 지상 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 주변 배경과 대비되지 않고 레이더, 열상 이미지 및 광학 범위에서 타겟과 충돌하지 않을 가능성이 있습니다. 동시에, 로켓은 표적의 사전 탐사 좌표와 그 위치의 정보 표지를 필요로한다. 새로운 로켓의 캐리어는 다양한 기존 및 전술적 인 전술적 인 항공기 일 수 있습니다. 업그레이드 된 X-59МК2 로켓을 사용하려면 항공 모함에 운송 및 발사를위한 적절한 장치가 있어야합니다. оружия뿐만 아니라 전자 장비의 변형 된 복합체.
업데이트 된 X-59MK2 로켓의 전반적인 모습. Saidpvo.livejournal.com의 사진
새로운 제품의 외관은 즉각 눈을 사로 잡습니다 : 업그레이드 된 X-59MK2는 기본 로켓과 크게 다르며 선체 윤곽선과 공기 역학적 배치 모두 다릅니다. 업데이트 된 무기의 특성을 개선하기 위해 유닛의 레이아웃이 다른 심각하게 새롭게 디자인 된 바디가 있습니다. 구조를 처리하여 제품의 크기를 줄이는 것은 물론 레이더 탐지 장치에 대한 가시성을 줄였습니다.
업데이트 된 X-59MK2 로켓은 4,2 m의 총 길이를 가진 큰 연신율의 몸체를 가지고 있습니다. 이전 탄약과는 달리이 새로운 탄약은 직사각형 단면과 둥근 모서리가 가까운 몸체를 가지고 있습니다. 로켓의 헤드 페어링 (head fairing)은 몇 개의 직선 및 곡면의 접합에 의해 형성된 복잡한 형상을 갖는다. 이 페어링이 가운데 부분에 뚜렷한 수평 갈비뼈가있을 때. 페어링의 하단 패널에는 주 엔진의 공기 흡입구 아래에 창문이 있습니다.
머리 페어링에 의해 주어진 신체의 횡단면과 치수는 거의 그 길이에 걸쳐 변화하지 않습니다. 그러나, 선체 중앙부에는 접힌 위치의 날개 콘솔을 수용 할 수있는 특징적인 오목 부가 제공된다. 비행 성능을 향상시키기 위해 업데이트 된 버전의 X-59MK2 로켓에는 2,45 m의 스팬이있는 접이식 윙이 장착되어 있습니다. 제품을 운반 할 때 비행기는 몸체를 따라 배치되며 발사 중에는 앞으로 접 힙니다.
몸의 꼬리 부분에서 둥근 모서리가 넓은 경사 표면으로지나갑니다. 선체의 이러한 부분에는 X 형 접이식 바퀴가 부착되어 있습니다. 로켓의 크기를 줄이기 위해 방향타는 두 부분으로 이루어져 있으며 선체 벽을 따라 접힐 수 있습니다. 접힌 날개 콘솔과 타를 사용하면 로켓의 최대 횡단면이 40х40 크기의 사각형에 맞습니다. 제품의 시작 무게는 770 kg을 초과하지 않습니다. 이러한 기능은 로켓의 보관을 용이하게 할뿐만 아니라 내부 적재 운반선을 갖춘 유망 항공기의 군장 단지의 일부로 사용할 가능성을 제공합니다.
기본 버전의 Rocket X-59MK2는 다른 공기 역학적 구성을 가지고 있습니다. 리바운드에는 반구형 헤드 페어링이 달린 원통형 몸체와 코에 작은 안정 장치가 있으며 꼬리에 타 (rudders)가있는 휩쓸린 날개가 있습니다.
접이식 콘솔과 함께 로켓을 배치하십시오. 사진 M. Zherdev / Bmpd.livejournal.com
업데이트 된 X-59MK2 로켓은 기본 제품의 해당 단위를 기반으로 안내 시스템을받습니다. 원점 복귀 헤드의 조합에는 스트랩 다운 관성 항법 시스템, 광학 전자 시스템 및 위성 항법 시스템에서 신호를 수신하기위한 계측기가 포함됩니다. 이로 인해 로켓은 주변 개체의 배경에서 눈에 띄지 않는 대상을 공격 할 수 있습니다. 새로운 미사일의 유도 시스템은 발사 - 잊혀진 원칙에 따라 작동하며 발사 후 추가 명령이 필요하지 않습니다.
개발업자에 따르면 새로운 로켓은 200에서 11 km까지 0,5에서 0,9 M까지의 고도에서 항공기가 발사 할 수 있습니다. 발사 중 목표는 90 ° 전방의 반구 구간 내에 있어야합니다. 캐리어에서 떨어지면 로켓은 50-300 m 내에서 가능한 가장 낮은 높이로 자동으로 떨어지고 목표물로 이동합니다. 결합 된 유도 시스템을 사용하면 3-5 m 이하의 원형 편차로 목표물을 파괴 할 수 있습니다.
X-59MK2 미사일은 두 종류의 탄두를 탑재 할 수 있습니다. 표적의 유형에 따라 310 kg까지 무게가 나가는 고폭력의 관통 또는 집단 탄두를 사용할 수 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 지점 및 지역의 다양한 지상 표적을 공격하고 성공적으로 파괴 할 수 있습니다.
업그레이드 된 로켓의 선체 후면에는 소형 터보 제트 엔진이 장착되어 있습니다. 업데이트 된 프로젝트 X-59MK2의 중요한 혁신은 발전소의 설계 변경이었습니다. 기본 설계에서 엔진은 로켓 본체 아래에 매달려있는 별도의 페어링에 배치되어 제품의 치수에 부정적인 영향을 미칩니다. 업그레이드 된 탄약에는 선체의 꼬리 부분에 내장 된 엔진이 장착되어 전체 로켓의 크기를 가능한 한 최소화 할 수있었습니다. 몸의 중앙 부분에는 연료 탱크가 있으며,이 연료 탱크의 채움 목 부분은 포트쪽으로 가져옵니다.
사용 된 터보 제트 엔진은 새로운 로켓이 최대 750-1000 km / h의 속도에 도달하도록합니다. 연료 공급은 탄두를 290 km의 거리까지 전달하기에 충분합니다. 실제 비행 거리가 상당히 더 클 수 있음에 유의해야합니다. 미래에 외국 고객에게 새로운 로켓의 수출 버전이 제공 될 가능성이 있으며,이 경우 제조업체는 Rocket Technology Control Regime에 의해 부과 된 제한 사항을 고려해야합니다. 이 국제 조약은 300 km 이상 범위의 미사일 수출을 금지하고 있습니다. 따라서 290 km 이하의 범위는 수출 버전 X-59MRX2 만 참조 할 수 있으며 러시아 공군의 미사일은 더 멀리 날아갈 수 있습니다.
로켓의 꼬리. Saidpvo.livejournal.com의 사진
새로운 가정용 공대지 유도 미사일은 최근 몇 년간 외국 무기의 특징적인 특징을 가지고 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 레이더 가시성을 줄이기위한 신체의 특수 설계뿐만 아니라 수송 위치의 치수를 줄이기위한 여러 가지 조치를 통해 업데이트 된 X-59MK2를 외국 AGM-158 JASSM, Taurus KEPD-150 / 350 등에 대한 러시아의 대응 방법을 고려할 수 있습니다. 때로는 러시아 산업이이 방향에서 외국보다 뒤떨어져 있다고 들었을 때가 있습니다. 이 경우 업그레이드 된 X-59MK2 로켓은 국내 항공 무기 개발에 매우 중요합니다.
개발자에 따르면 업데이트 된 X-59MK2 유도 미사일은 여러 유형의 항공기 무기 범위를 보충 할 수 있습니다. Su-30MK, Su-34, Su-35, MiG-29K, MiG-35 등 항공기가 이미 있습니다. 탑재 된 항공 전자 장비를 적절히 수정하고 AKU-58 항공 방출 장치를 설치 한 후에 제안 된 로켓을 사용할 수 있습니다. "유망한 항공 단지 - 유망한 다기능 전투기"(PAK-PMI)는 제안 된 로켓을 내부 화물칸에 설치된 방출 장치 UVKU-50와 함께 사용할 수 있습니다.
지금까지 KTRV의 일부인 Raduga GosMKB는 지상 목표물을 파괴 할 유망 항공기 미사일 모델만을 보여주었습니다. 프로젝트의 현재 상태와 전망은 아직 명확하지 않다. 아마도 새로운 무기에 대한 테스트가 진행될 것이고, 그 후에 채택을 권고 받게 될 것입니다. 그러나 업데이트 된 X-59MK2은 전문가의 관심을 끄는 흥미 진진한 전시회 샘플 일뿐입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://saidpvo.livejournal.com/
제안 된 유도 미사일은 아직 자체 명칭이 없기 때문에“현대화 옵션”이라는 명칭이 정보 스탠드에 존재하는 이유 비행 Kh-59MK2 유도 미사일.” 그럼에도 불구하고, 기본적이고 현대화 된 X-59MK2 미사일은 외부와 선체 내부 체적의 레이아웃에서 서로 크게 다릅니다. 동시에 제조업체는 새로운 개발에 고유 한 인덱스를 할당하기 위해 서두르지 않습니다.
X-59MK2 로켓의 새로운 버전은 다양한 적 지상 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 주변 배경과 대비되지 않고 레이더, 열상 이미지 및 광학 범위에서 타겟과 충돌하지 않을 가능성이 있습니다. 동시에, 로켓은 표적의 사전 탐사 좌표와 그 위치의 정보 표지를 필요로한다. 새로운 로켓의 캐리어는 다양한 기존 및 전술적 인 전술적 인 항공기 일 수 있습니다. 업그레이드 된 X-59МК2 로켓을 사용하려면 항공 모함에 운송 및 발사를위한 적절한 장치가 있어야합니다. оружия뿐만 아니라 전자 장비의 변형 된 복합체.
업데이트 된 X-59MK2 로켓의 전반적인 모습. Saidpvo.livejournal.com의 사진
새로운 제품의 외관은 즉각 눈을 사로 잡습니다 : 업그레이드 된 X-59MK2는 기본 로켓과 크게 다르며 선체 윤곽선과 공기 역학적 배치 모두 다릅니다. 업데이트 된 무기의 특성을 개선하기 위해 유닛의 레이아웃이 다른 심각하게 새롭게 디자인 된 바디가 있습니다. 구조를 처리하여 제품의 크기를 줄이는 것은 물론 레이더 탐지 장치에 대한 가시성을 줄였습니다.
업데이트 된 X-59MK2 로켓은 4,2 m의 총 길이를 가진 큰 연신율의 몸체를 가지고 있습니다. 이전 탄약과는 달리이 새로운 탄약은 직사각형 단면과 둥근 모서리가 가까운 몸체를 가지고 있습니다. 로켓의 헤드 페어링 (head fairing)은 몇 개의 직선 및 곡면의 접합에 의해 형성된 복잡한 형상을 갖는다. 이 페어링이 가운데 부분에 뚜렷한 수평 갈비뼈가있을 때. 페어링의 하단 패널에는 주 엔진의 공기 흡입구 아래에 창문이 있습니다.
머리 페어링에 의해 주어진 신체의 횡단면과 치수는 거의 그 길이에 걸쳐 변화하지 않습니다. 그러나, 선체 중앙부에는 접힌 위치의 날개 콘솔을 수용 할 수있는 특징적인 오목 부가 제공된다. 비행 성능을 향상시키기 위해 업데이트 된 버전의 X-59MK2 로켓에는 2,45 m의 스팬이있는 접이식 윙이 장착되어 있습니다. 제품을 운반 할 때 비행기는 몸체를 따라 배치되며 발사 중에는 앞으로 접 힙니다.
몸의 꼬리 부분에서 둥근 모서리가 넓은 경사 표면으로지나갑니다. 선체의 이러한 부분에는 X 형 접이식 바퀴가 부착되어 있습니다. 로켓의 크기를 줄이기 위해 방향타는 두 부분으로 이루어져 있으며 선체 벽을 따라 접힐 수 있습니다. 접힌 날개 콘솔과 타를 사용하면 로켓의 최대 횡단면이 40х40 크기의 사각형에 맞습니다. 제품의 시작 무게는 770 kg을 초과하지 않습니다. 이러한 기능은 로켓의 보관을 용이하게 할뿐만 아니라 내부 적재 운반선을 갖춘 유망 항공기의 군장 단지의 일부로 사용할 가능성을 제공합니다.
기본 버전의 Rocket X-59MK2는 다른 공기 역학적 구성을 가지고 있습니다. 리바운드에는 반구형 헤드 페어링이 달린 원통형 몸체와 코에 작은 안정 장치가 있으며 꼬리에 타 (rudders)가있는 휩쓸린 날개가 있습니다.
접이식 콘솔과 함께 로켓을 배치하십시오. 사진 M. Zherdev / Bmpd.livejournal.com
업데이트 된 X-59MK2 로켓은 기본 제품의 해당 단위를 기반으로 안내 시스템을받습니다. 원점 복귀 헤드의 조합에는 스트랩 다운 관성 항법 시스템, 광학 전자 시스템 및 위성 항법 시스템에서 신호를 수신하기위한 계측기가 포함됩니다. 이로 인해 로켓은 주변 개체의 배경에서 눈에 띄지 않는 대상을 공격 할 수 있습니다. 새로운 미사일의 유도 시스템은 발사 - 잊혀진 원칙에 따라 작동하며 발사 후 추가 명령이 필요하지 않습니다.
개발업자에 따르면 새로운 로켓은 200에서 11 km까지 0,5에서 0,9 M까지의 고도에서 항공기가 발사 할 수 있습니다. 발사 중 목표는 90 ° 전방의 반구 구간 내에 있어야합니다. 캐리어에서 떨어지면 로켓은 50-300 m 내에서 가능한 가장 낮은 높이로 자동으로 떨어지고 목표물로 이동합니다. 결합 된 유도 시스템을 사용하면 3-5 m 이하의 원형 편차로 목표물을 파괴 할 수 있습니다.
X-59MK2 미사일은 두 종류의 탄두를 탑재 할 수 있습니다. 표적의 유형에 따라 310 kg까지 무게가 나가는 고폭력의 관통 또는 집단 탄두를 사용할 수 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 지점 및 지역의 다양한 지상 표적을 공격하고 성공적으로 파괴 할 수 있습니다.
업그레이드 된 로켓의 선체 후면에는 소형 터보 제트 엔진이 장착되어 있습니다. 업데이트 된 프로젝트 X-59MK2의 중요한 혁신은 발전소의 설계 변경이었습니다. 기본 설계에서 엔진은 로켓 본체 아래에 매달려있는 별도의 페어링에 배치되어 제품의 치수에 부정적인 영향을 미칩니다. 업그레이드 된 탄약에는 선체의 꼬리 부분에 내장 된 엔진이 장착되어 전체 로켓의 크기를 가능한 한 최소화 할 수있었습니다. 몸의 중앙 부분에는 연료 탱크가 있으며,이 연료 탱크의 채움 목 부분은 포트쪽으로 가져옵니다.
사용 된 터보 제트 엔진은 새로운 로켓이 최대 750-1000 km / h의 속도에 도달하도록합니다. 연료 공급은 탄두를 290 km의 거리까지 전달하기에 충분합니다. 실제 비행 거리가 상당히 더 클 수 있음에 유의해야합니다. 미래에 외국 고객에게 새로운 로켓의 수출 버전이 제공 될 가능성이 있으며,이 경우 제조업체는 Rocket Technology Control Regime에 의해 부과 된 제한 사항을 고려해야합니다. 이 국제 조약은 300 km 이상 범위의 미사일 수출을 금지하고 있습니다. 따라서 290 km 이하의 범위는 수출 버전 X-59MRX2 만 참조 할 수 있으며 러시아 공군의 미사일은 더 멀리 날아갈 수 있습니다.
로켓의 꼬리. Saidpvo.livejournal.com의 사진
새로운 가정용 공대지 유도 미사일은 최근 몇 년간 외국 무기의 특징적인 특징을 가지고 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 레이더 가시성을 줄이기위한 신체의 특수 설계뿐만 아니라 수송 위치의 치수를 줄이기위한 여러 가지 조치를 통해 업데이트 된 X-59MK2를 외국 AGM-158 JASSM, Taurus KEPD-150 / 350 등에 대한 러시아의 대응 방법을 고려할 수 있습니다. 때로는 러시아 산업이이 방향에서 외국보다 뒤떨어져 있다고 들었을 때가 있습니다. 이 경우 업그레이드 된 X-59MK2 로켓은 국내 항공 무기 개발에 매우 중요합니다.
개발자에 따르면 업데이트 된 X-59MK2 유도 미사일은 여러 유형의 항공기 무기 범위를 보충 할 수 있습니다. Su-30MK, Su-34, Su-35, MiG-29K, MiG-35 등 항공기가 이미 있습니다. 탑재 된 항공 전자 장비를 적절히 수정하고 AKU-58 항공 방출 장치를 설치 한 후에 제안 된 로켓을 사용할 수 있습니다. "유망한 항공 단지 - 유망한 다기능 전투기"(PAK-PMI)는 제안 된 로켓을 내부 화물칸에 설치된 방출 장치 UVKU-50와 함께 사용할 수 있습니다.
지금까지 KTRV의 일부인 Raduga GosMKB는 지상 목표물을 파괴 할 유망 항공기 미사일 모델만을 보여주었습니다. 프로젝트의 현재 상태와 전망은 아직 명확하지 않다. 아마도 새로운 무기에 대한 테스트가 진행될 것이고, 그 후에 채택을 권고 받게 될 것입니다. 그러나 업데이트 된 X-59MK2은 전문가의 관심을 끄는 흥미 진진한 전시회 샘플 일뿐입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://saidpvo.livejournal.com/
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