기관총 모자
제XNUMX차 세계 대전 이후 거의 모든 요새에서 가장 거대하고 당연히 잊혀진 것 중 하나는 일반 기관총 모자로, 단순하지만 동시에 뛰어난 제품이었습니다. 기관총 캡은 당시 존재했던 요새화 분야의 추세를 고려하여 만들어졌습니다. 군대에는 총알, 포탄 파편 및 지뢰로부터 보호할 수 있는 눈에 띄지 않는 조립식 발사 지점이 필요했습니다. 단순하고 잘 만들어진 디자인은 기관총 캡에 큰 순환과 긴 수명을 제공했습니다.
종종 기관총 캡을 철근 콘크리트 발사 지점 인 ZHBOT이라고 부르지 만 내용과 형태가 모두 다른 프리 캐스트 콘크리트로 만들어진 다른 구조물을이 정의에 맞게 조정할 수 있습니다. 예, 기관총 캡은 철근 콘크리트 일뿐만 아니라 금속 구조물과 층 구조의 금속 캡도있었습니다. 이러한 캡과 벙커를 호출하는 것은 올바르지 않습니다. 왜냐하면 발사체의 직접적인 타격을 견디지 못하고 장기간 발사 지점을 당기지 않았기 때문입니다. 철근 콘크리트 기관총 캡은 GVIU (Main Military Engineering Directorate) 설계국 전문가에 의해 만들어졌으며 작성자는 군사 엔지니어 S. V. Barsukov, P. K. Buznik 및 L. N. Nikolsky였습니다. 그 후, 이는 GVIU의 전형적인 디자인 앨범과 1943년(PF-43)에 출시된 엔지니어링 부대를 위한 현장 요새화 매뉴얼에 포함되었으며 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 때까지 관련성을 잃지 않았습니다.
기관총 캡은 기관총 둥지 상단의 미리 준비된 위치에 장착되었으며 캡의 무게가 상당히 크기 때문에 특수 목재 통나무 구조 또는 기둥으로 강화되었습니다. 기관총 캡은 승무원에게 총알과 파편으로부터 추가적인 보호 기능을 제공했습니다. 종종 이 캡은 조각화 방지 캡이라고 불렸습니다(이 정의는 해당 연도의 문서에서 찾을 수 있음). 기관총 캡은 잘 알려진 우물 고리와 유사한 철근 콘크리트 구조로 한쪽에는 머플러가 있고 다른쪽에는 기관총 사격을 위한 구멍이 있습니다. 캡의 표준 높이는 90cm, 직경 170cm, 벽 두께-13cm였으며 구조의 직경으로 인해 "ruble-seventy"및 "meter-seventy"와 같은 이름이 사용되었습니다. 비공식 용어로 기관총 캡은 철근 콘크리트 발사 지점(ZHBOT)이라고도 할 수 있지만 위에서 언급했듯이 이는 전적으로 사실이 아닙니다.
캡에는 "정찰 튜브"인 트렌치 잠망경을위한 구멍이 만들어진 지붕 (덮개)이있었습니다. 캡은 직경 8mm의 금속 막대로 강화되었으며 지붕에 장착 루프 형태의 콘센트가 있습니다. 장착 루프가 있으면 기관총 캡(자동차 크레인)을 장착하고 설치하기 위한 기계화 수단을 사용할 수 있습니다. 현장 요새화에 대한 엔지니어링 군대 매뉴얼에 따르면 캡의 무게는 1400 ~ 1780kg이므로 장비를 사용해야했습니다.
무게가 약 1700kg인 철근 콘크리트 기관총 캡은 트럭으로 설치 현장으로 운반되었으며 이러한 캡은 짧은 거리에서 간단히 굴릴 수 있었습니다. 캡을 나무 프레임 위에 놓고 그 위에 철사와 말뚝으로 고정한 후 흙을 뿌리고 마스킹했습니다. 경형 발사 지점을 얻기 위해 기관총 캡 전면과 지붕의 흙이 부딪혔습니다. 앞부분에 다진 흙을 담을 수 있도록 특수한 외부 기둥벽을 배치하였습니다. 기관총은 단순한 나무 테이블 위에 고정되었고, 껴안음의 벽은 주름살로 덮여 있었고, 껴안음 자체는 기둥으로 덮여있었습니다.
흠집의 높이는 37-40cm, 너비-40-50cm로 표준 60도 발사 영역을 제공 할 수 있습니다. 동시에, 캡의 생산 장소에 따라 흠집의 치수가 약간 다를 수 있으며 벽의 두께가 12-13cm, 10x5cm)에 대해서도 마찬가지입니다. 정확한 목적은 다음과 같습니다. 알려지지 않은. 캡의 내경 덕분에 두 명의 전투기 승무원이 탑승 한 Maxim 중기관총을 배치 할 수있었습니다.
1930년대는 단일체 구조뿐만 아니라 조립식 구조의 철근 콘크리트 구조물이 급속히 발전한 시기였습니다. 토목 및 산업 건설에 모두 사용되기 시작한 조립식 철근 콘크리트만이 물체 건설 시간을 가속화할 수 있습니다. 기관총 캡은 철근 콘크리트 구조물 생산을 전문으로 하는 콘크리트 공장에서 생산되었지만 당시 생산 자체는 매우 원시적이었습니다. 원통형 거푸집은 폭 10cm, 두께 2~3cm 정도의 판자로 제작되었으며, 내부에 특수 보강 케이지를 설치한 후 콘크리트를 타설하였다. 콘크리트가 굳으면 외부 거푸집을 떼어내고, 와이어클립으로 콘크리트와 연결한 제품 내부 부분이 제자리에 남아 분열 방지 역할을 했다(총알이나 포탄 파편이 맞았을 때). 콘크리트, 부서진 것, 내부로부터). 이러한 상황에서 거푸집 공사 보드는 기관총 계산을 부상으로부터 보호하기 위해 콘크리트 조각을 고정해야했습니다. 처음에는 모든 기관총 캡의 전면 및 후면 벽 두께가 동일했지만 나중에 GVIU의 권장 사항에 따라 전면 벽이 15cm로 늘어났습니다. 아마도 이는 단순히 내부 거푸집 상대 변위로 인해 발생했을 것입니다. 축으로. 이 솔루션은 콘크리트 혼합물의 소비를 늘리지 않고도 구조물의 보호 특성을 어느 정도 증가시켰습니다.
기관총 캡을 설치하려면 통신이 연결된 통나무 집을 만들어야했습니다 (종종 차단되었습니다). 어떤 경우에는 소총 셀의 욋가지 또는 층 울타리로 제한되었습니다. 통나무집 대신 특수 콘크리트 '컵홀더'를 설치한 경우는 매우 드물었다. 그들은 허점이 없었습니다. 단지 진입을 위한 구멍만 있었습니다. 콘크리트 벽은 개별 총알과 포탄 및 지뢰 조각을 잘 견딜 수 있었지만 같은 장소에 여러 번 명중하거나 기관총 사격 중에 빠르게 무너졌습니다. 캡의 내구성을 높이기 위해 흙을 추가로 깔고, 포개기 앞쪽에 보드로 만든 소켓을 추가로 구성했습니다. 상단에는 제방이 필요하지 않은 경우가 많으므로 (크기가 작기 때문에 들어가기가 매우 어렵다고 가정) 보호 구조를 경사면의 상단 가장자리로 절단하여 포격을 위한 최상의 조건을 제공할 수 있습니다.
최초의 기관총 캡 전면에 나타난 정확한 날짜는 알려져 있지 않습니다. 그러나 우리는 이미 1941년 12월에 그들이 스몰렌스크 방향으로 수도로의 먼 접근로에 탑승했다고 자신있게 말할 수 있습니다. 대부분의 경우 이것은 Dnieper와 Dorogobuzh 근처의 모스크바 인민 민병대가 점령 한 방어선이었습니다. 수백 개의 기관총 캡이 전달되어 모자이스크 방어선에 설치될 준비가 되었습니다. 첫 번째 전투는 1941년 805월 250일에 이미 기록되었으며, 또 다른 XNUMX개의 기관총 캡이 Khlebnikov(외부) 방어선에 설치되었습니다. 모스크바. 동시에 당시 모스크바 국경 내에 약 XNUMX개의 캡이 직접 설치되었습니다. 이를 바탕으로 모스크바 방향에서만 기관총 캡의 수가 수천 개에 달했다고 말할 수 있습니다. 미래에는 적군이 싸웠던 거의 모든 방어선에서 사용되었습니다.
1941년 모스크바 방어 지역의 요새화 작업에는 두 가지 주요 특징이 있습니다. 첫 번째는 여기의 요새가 본질적으로 산업적이었고 철근 콘크리트, 금속 및 기타 유형의 캡 형태의 매우 많은 기성 구조물과 상당히 많은 수의 조립식 철근 콘크리트 구조물이 사용되었다는 것입니다. 기성 요새 전체 또는 개별 요소를 신속하게 작업장으로 가져와서 조립했습니다. 두 번째 특징은 방어선 구축에 민간인이 대거 참여했다는 점이다.
모스크바 근처의 방어선에서는 GVIU 설계국의 철근 콘크리트 기관총 캡뿐만 아니라 비교적 새로운 디자인도 만날 수 있었습니다. 그들의 예는 내부 치수가 철근 콘크리트 치수와 반복되는 금속 캡입니다. 동시에 무게는 줄어들었고 벽 두께가 약 35-40mm인 주조 금속 구조물의 무게는 약 700kg이었습니다.
수비대 편의성의 관점에서 볼 때 사용되는 캡은 기본적으로 모두 동일합니다. 사실, 나중에 실습에서 알 수 있듯이 주조 금속 캡은 특히 맨 왼쪽 방향으로 발사할 때 다소 비좁았습니다(두 번째 승무원 수에 대해서는 비좁았습니다). 이와 관련하여 부대 사령관이 그러한 구조에 반대하고 금속 캡을 덮개로만 간주하고 기존 덮개를 통하지 않고 그 아래에서 발사하는 것을 선호하는 경우가 있습니다. 그러나 이러한 사용으로 인해 금속 구조의 모든 장점이 상실되어 더욱 눈에 띄게되었습니다.
견고한 금속 및 철근 콘크리트 기관총 후드와 함께 모스크바 방어 구역의 엔지니어링 부서는 철근 콘크리트 제품의 크기를 완전히 복사한 층 구조의 금속 후드를 만들었습니다. 이러한 캡은 두께가 6-8mm 인 보일러 철로 만든 두 개의 실린더로 구성되었으며 두께가 15cm 인 두 시트 사이의 간격은 모래로 채워졌습니다. 동시에 철근 콘크리트 캡의 무게는 최대 1700kg, 주조 금속 캡의 무게는 약 700kg, 금속 층 캡의 무게는 약 500kg입니다. 기관총 캡의 레이어드 디자인이 가장 큰 관심을 끌고 있습니다.
소련 엔지니어들이 전투 조건에서 총알과 파편에 대한 저항력에 대해 모든 유형의 캡을 테스트했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 단일 총알(기존 및 철갑 관통)에 대한 저항은 세 가지 디자인 모두에서 동일했습니다. 철근 콘크리트 캡의 두께는 120-130mm, 주조 금속 캡의 두께는 35-40mm, 다층 캡의 두께는 160mm로 승무원이 총알 하나에 맞지 않도록 보호하기에 충분했습니다. 갑옷 관통 소총 총알을 사용하여 층상 캡을 시험 포격한 결과 100mm 두께의 모래층에서도 단발 공격에 대해 상당히 안정적인 것으로 나타났습니다. 동시에 기관총 사격에 대한 저항, 즉 총알에 대한 반복 노출의 관점에서 볼 때 이러한 디자인은 동일하지 않았습니다.
연구에 따르면 집중된 자동 사격으로 철근 콘크리트 캡이 쉽게 부러졌습니다. 이것에는 특이한 것이 없습니다. 콘크리트와 철근 콘크리트는 반복되는 충격에 금속보다 훨씬 더 강합니다. 이는 그러한 구조물에 부딪힐 때마다 큰 표면 손상이 형성되어 결국 두께가 약해지고 파괴로 이어지기 때문입니다. . 반복되는 총알 타격으로 인해 두께에 공극이 형성되는 경우 모래 또는 자갈이 채워지고 구조가 다시 좋은 저항을 제공할 수 있기 때문에 엔지니어링 부서에서 생성된 계층 구조가 이 점에서 더 유리했습니다. 그 안으로 날아드는 총알과 파편들에..
껍질의 구멍을 통해 모래나 자갈이 쏟아지는 것을 방지하기 위해 금속 위에 펠트나 천을 덮어야 했습니다. 그렇다면 그러한 디자인은 훨씬 더 잘 작동했을 것입니다. 요약하면 수비대에 제공되는 편의 시설의 관점에서 이러한 모든 구조가 거의 동일하다면 (금속 구조 만 더 단단하다면) 포격에 대한 저항의 관점에서 볼 때 주조 금속 캡에는 장점이 있었습니다.
트로피 기관총 캡은 Wehrmacht 부대에서도 사용되었지만 수량은 제한되어 있었습니다. 아마도 이것은 나치 군대가 1941 년에 장착 된 붉은 군대의 방어 장소를 오랫동안 점유하지 않았기 때문일 것입니다. 겨울에는 모스크바 근처 모자이스크 방어선에서 제거되지 않은 기관총 모자도 제거했습니다. 쉬운 일은 아니었습니다. 동시에 독일군이 Velikoluksky 요새를 강화할 때 기관총 모자를 사용했다는 것이 확실하게 알려져 있습니다. 모자는 요새의 성벽으로 절단되었으며 성벽에 위치한 벽돌 갤러리 내부로 나가는 출구가 있었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후 일부 기관총 모자가 국가 경제에 사용되었습니다. 열성적인 소련 집단 농부들은 모자를 집 가까이로 끌고 벽돌로 움푹 들어간 곳을 깔아 이 방어 구조를 퇴비 구덩이 또는 가축을 위한 마시는 그릇으로 전환했습니다. Podolsk에서 멀지 않은 모스크바 지역에서는 거의 전적으로 기관총 캡으로 구성된 배수구가 발견되었으며 반대로 지붕이 해체되었습니다. 그리고 Velikiye Luki에서는 기관총 모자가 댐의 기초가되었으며 전쟁이 끝난 후 도시에 복원되었습니다. 그리고 이러한 요새 중 극히 일부만이 기념물 형태로 보존되었습니다.
정보 출처 :
http://warspot.ru/236-zhelezobetonnyy-schit-maksima
http://www.moscor.ru/category/bitva-za-moskvu
http://www.kuncevo-online.ru/photo_fil_park_dot_zgbot.php
http://rufort.info/index.php?topic=1233.0
종종 기관총 캡을 철근 콘크리트 발사 지점 인 ZHBOT이라고 부르지 만 내용과 형태가 모두 다른 프리 캐스트 콘크리트로 만들어진 다른 구조물을이 정의에 맞게 조정할 수 있습니다. 예, 기관총 캡은 철근 콘크리트 일뿐만 아니라 금속 구조물과 층 구조의 금속 캡도있었습니다. 이러한 캡과 벙커를 호출하는 것은 올바르지 않습니다. 왜냐하면 발사체의 직접적인 타격을 견디지 못하고 장기간 발사 지점을 당기지 않았기 때문입니다. 철근 콘크리트 기관총 캡은 GVIU (Main Military Engineering Directorate) 설계국 전문가에 의해 만들어졌으며 작성자는 군사 엔지니어 S. V. Barsukov, P. K. Buznik 및 L. N. Nikolsky였습니다. 그 후, 이는 GVIU의 전형적인 디자인 앨범과 1943년(PF-43)에 출시된 엔지니어링 부대를 위한 현장 요새화 매뉴얼에 포함되었으며 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 때까지 관련성을 잃지 않았습니다.
기관총 캡은 기관총 둥지 상단의 미리 준비된 위치에 장착되었으며 캡의 무게가 상당히 크기 때문에 특수 목재 통나무 구조 또는 기둥으로 강화되었습니다. 기관총 캡은 승무원에게 총알과 파편으로부터 추가적인 보호 기능을 제공했습니다. 종종 이 캡은 조각화 방지 캡이라고 불렸습니다(이 정의는 해당 연도의 문서에서 찾을 수 있음). 기관총 캡은 잘 알려진 우물 고리와 유사한 철근 콘크리트 구조로 한쪽에는 머플러가 있고 다른쪽에는 기관총 사격을 위한 구멍이 있습니다. 캡의 표준 높이는 90cm, 직경 170cm, 벽 두께-13cm였으며 구조의 직경으로 인해 "ruble-seventy"및 "meter-seventy"와 같은 이름이 사용되었습니다. 비공식 용어로 기관총 캡은 철근 콘크리트 발사 지점(ZHBOT)이라고도 할 수 있지만 위에서 언급했듯이 이는 전적으로 사실이 아닙니다.
캡에는 "정찰 튜브"인 트렌치 잠망경을위한 구멍이 만들어진 지붕 (덮개)이있었습니다. 캡은 직경 8mm의 금속 막대로 강화되었으며 지붕에 장착 루프 형태의 콘센트가 있습니다. 장착 루프가 있으면 기관총 캡(자동차 크레인)을 장착하고 설치하기 위한 기계화 수단을 사용할 수 있습니다. 현장 요새화에 대한 엔지니어링 군대 매뉴얼에 따르면 캡의 무게는 1400 ~ 1780kg이므로 장비를 사용해야했습니다.
무게가 약 1700kg인 철근 콘크리트 기관총 캡은 트럭으로 설치 현장으로 운반되었으며 이러한 캡은 짧은 거리에서 간단히 굴릴 수 있었습니다. 캡을 나무 프레임 위에 놓고 그 위에 철사와 말뚝으로 고정한 후 흙을 뿌리고 마스킹했습니다. 경형 발사 지점을 얻기 위해 기관총 캡 전면과 지붕의 흙이 부딪혔습니다. 앞부분에 다진 흙을 담을 수 있도록 특수한 외부 기둥벽을 배치하였습니다. 기관총은 단순한 나무 테이블 위에 고정되었고, 껴안음의 벽은 주름살로 덮여 있었고, 껴안음 자체는 기둥으로 덮여있었습니다.
흠집의 높이는 37-40cm, 너비-40-50cm로 표준 60도 발사 영역을 제공 할 수 있습니다. 동시에, 캡의 생산 장소에 따라 흠집의 치수가 약간 다를 수 있으며 벽의 두께가 12-13cm, 10x5cm)에 대해서도 마찬가지입니다. 정확한 목적은 다음과 같습니다. 알려지지 않은. 캡의 내경 덕분에 두 명의 전투기 승무원이 탑승 한 Maxim 중기관총을 배치 할 수있었습니다.
1930년대는 단일체 구조뿐만 아니라 조립식 구조의 철근 콘크리트 구조물이 급속히 발전한 시기였습니다. 토목 및 산업 건설에 모두 사용되기 시작한 조립식 철근 콘크리트만이 물체 건설 시간을 가속화할 수 있습니다. 기관총 캡은 철근 콘크리트 구조물 생산을 전문으로 하는 콘크리트 공장에서 생산되었지만 당시 생산 자체는 매우 원시적이었습니다. 원통형 거푸집은 폭 10cm, 두께 2~3cm 정도의 판자로 제작되었으며, 내부에 특수 보강 케이지를 설치한 후 콘크리트를 타설하였다. 콘크리트가 굳으면 외부 거푸집을 떼어내고, 와이어클립으로 콘크리트와 연결한 제품 내부 부분이 제자리에 남아 분열 방지 역할을 했다(총알이나 포탄 파편이 맞았을 때). 콘크리트, 부서진 것, 내부로부터). 이러한 상황에서 거푸집 공사 보드는 기관총 계산을 부상으로부터 보호하기 위해 콘크리트 조각을 고정해야했습니다. 처음에는 모든 기관총 캡의 전면 및 후면 벽 두께가 동일했지만 나중에 GVIU의 권장 사항에 따라 전면 벽이 15cm로 늘어났습니다. 아마도 이는 단순히 내부 거푸집 상대 변위로 인해 발생했을 것입니다. 축으로. 이 솔루션은 콘크리트 혼합물의 소비를 늘리지 않고도 구조물의 보호 특성을 어느 정도 증가시켰습니다.
기관총 캡을 설치하려면 통신이 연결된 통나무 집을 만들어야했습니다 (종종 차단되었습니다). 어떤 경우에는 소총 셀의 욋가지 또는 층 울타리로 제한되었습니다. 통나무집 대신 특수 콘크리트 '컵홀더'를 설치한 경우는 매우 드물었다. 그들은 허점이 없었습니다. 단지 진입을 위한 구멍만 있었습니다. 콘크리트 벽은 개별 총알과 포탄 및 지뢰 조각을 잘 견딜 수 있었지만 같은 장소에 여러 번 명중하거나 기관총 사격 중에 빠르게 무너졌습니다. 캡의 내구성을 높이기 위해 흙을 추가로 깔고, 포개기 앞쪽에 보드로 만든 소켓을 추가로 구성했습니다. 상단에는 제방이 필요하지 않은 경우가 많으므로 (크기가 작기 때문에 들어가기가 매우 어렵다고 가정) 보호 구조를 경사면의 상단 가장자리로 절단하여 포격을 위한 최상의 조건을 제공할 수 있습니다.
최초의 기관총 캡 전면에 나타난 정확한 날짜는 알려져 있지 않습니다. 그러나 우리는 이미 1941년 12월에 그들이 스몰렌스크 방향으로 수도로의 먼 접근로에 탑승했다고 자신있게 말할 수 있습니다. 대부분의 경우 이것은 Dnieper와 Dorogobuzh 근처의 모스크바 인민 민병대가 점령 한 방어선이었습니다. 수백 개의 기관총 캡이 전달되어 모자이스크 방어선에 설치될 준비가 되었습니다. 첫 번째 전투는 1941년 805월 250일에 이미 기록되었으며, 또 다른 XNUMX개의 기관총 캡이 Khlebnikov(외부) 방어선에 설치되었습니다. 모스크바. 동시에 당시 모스크바 국경 내에 약 XNUMX개의 캡이 직접 설치되었습니다. 이를 바탕으로 모스크바 방향에서만 기관총 캡의 수가 수천 개에 달했다고 말할 수 있습니다. 미래에는 적군이 싸웠던 거의 모든 방어선에서 사용되었습니다.
1941년 모스크바 방어 지역의 요새화 작업에는 두 가지 주요 특징이 있습니다. 첫 번째는 여기의 요새가 본질적으로 산업적이었고 철근 콘크리트, 금속 및 기타 유형의 캡 형태의 매우 많은 기성 구조물과 상당히 많은 수의 조립식 철근 콘크리트 구조물이 사용되었다는 것입니다. 기성 요새 전체 또는 개별 요소를 신속하게 작업장으로 가져와서 조립했습니다. 두 번째 특징은 방어선 구축에 민간인이 대거 참여했다는 점이다.
모스크바 근처의 방어선에서는 GVIU 설계국의 철근 콘크리트 기관총 캡뿐만 아니라 비교적 새로운 디자인도 만날 수 있었습니다. 그들의 예는 내부 치수가 철근 콘크리트 치수와 반복되는 금속 캡입니다. 동시에 무게는 줄어들었고 벽 두께가 약 35-40mm인 주조 금속 구조물의 무게는 약 700kg이었습니다.
수비대 편의성의 관점에서 볼 때 사용되는 캡은 기본적으로 모두 동일합니다. 사실, 나중에 실습에서 알 수 있듯이 주조 금속 캡은 특히 맨 왼쪽 방향으로 발사할 때 다소 비좁았습니다(두 번째 승무원 수에 대해서는 비좁았습니다). 이와 관련하여 부대 사령관이 그러한 구조에 반대하고 금속 캡을 덮개로만 간주하고 기존 덮개를 통하지 않고 그 아래에서 발사하는 것을 선호하는 경우가 있습니다. 그러나 이러한 사용으로 인해 금속 구조의 모든 장점이 상실되어 더욱 눈에 띄게되었습니다.
견고한 금속 및 철근 콘크리트 기관총 후드와 함께 모스크바 방어 구역의 엔지니어링 부서는 철근 콘크리트 제품의 크기를 완전히 복사한 층 구조의 금속 후드를 만들었습니다. 이러한 캡은 두께가 6-8mm 인 보일러 철로 만든 두 개의 실린더로 구성되었으며 두께가 15cm 인 두 시트 사이의 간격은 모래로 채워졌습니다. 동시에 철근 콘크리트 캡의 무게는 최대 1700kg, 주조 금속 캡의 무게는 약 700kg, 금속 층 캡의 무게는 약 500kg입니다. 기관총 캡의 레이어드 디자인이 가장 큰 관심을 끌고 있습니다.
소련 엔지니어들이 전투 조건에서 총알과 파편에 대한 저항력에 대해 모든 유형의 캡을 테스트했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에 단일 총알(기존 및 철갑 관통)에 대한 저항은 세 가지 디자인 모두에서 동일했습니다. 철근 콘크리트 캡의 두께는 120-130mm, 주조 금속 캡의 두께는 35-40mm, 다층 캡의 두께는 160mm로 승무원이 총알 하나에 맞지 않도록 보호하기에 충분했습니다. 갑옷 관통 소총 총알을 사용하여 층상 캡을 시험 포격한 결과 100mm 두께의 모래층에서도 단발 공격에 대해 상당히 안정적인 것으로 나타났습니다. 동시에 기관총 사격에 대한 저항, 즉 총알에 대한 반복 노출의 관점에서 볼 때 이러한 디자인은 동일하지 않았습니다.
연구에 따르면 집중된 자동 사격으로 철근 콘크리트 캡이 쉽게 부러졌습니다. 이것에는 특이한 것이 없습니다. 콘크리트와 철근 콘크리트는 반복되는 충격에 금속보다 훨씬 더 강합니다. 이는 그러한 구조물에 부딪힐 때마다 큰 표면 손상이 형성되어 결국 두께가 약해지고 파괴로 이어지기 때문입니다. . 반복되는 총알 타격으로 인해 두께에 공극이 형성되는 경우 모래 또는 자갈이 채워지고 구조가 다시 좋은 저항을 제공할 수 있기 때문에 엔지니어링 부서에서 생성된 계층 구조가 이 점에서 더 유리했습니다. 그 안으로 날아드는 총알과 파편들에..
껍질의 구멍을 통해 모래나 자갈이 쏟아지는 것을 방지하기 위해 금속 위에 펠트나 천을 덮어야 했습니다. 그렇다면 그러한 디자인은 훨씬 더 잘 작동했을 것입니다. 요약하면 수비대에 제공되는 편의 시설의 관점에서 이러한 모든 구조가 거의 동일하다면 (금속 구조 만 더 단단하다면) 포격에 대한 저항의 관점에서 볼 때 주조 금속 캡에는 장점이 있었습니다.
트로피 기관총 캡은 Wehrmacht 부대에서도 사용되었지만 수량은 제한되어 있었습니다. 아마도 이것은 나치 군대가 1941 년에 장착 된 붉은 군대의 방어 장소를 오랫동안 점유하지 않았기 때문일 것입니다. 겨울에는 모스크바 근처 모자이스크 방어선에서 제거되지 않은 기관총 모자도 제거했습니다. 쉬운 일은 아니었습니다. 동시에 독일군이 Velikoluksky 요새를 강화할 때 기관총 모자를 사용했다는 것이 확실하게 알려져 있습니다. 모자는 요새의 성벽으로 절단되었으며 성벽에 위치한 벽돌 갤러리 내부로 나가는 출구가 있었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후 일부 기관총 모자가 국가 경제에 사용되었습니다. 열성적인 소련 집단 농부들은 모자를 집 가까이로 끌고 벽돌로 움푹 들어간 곳을 깔아 이 방어 구조를 퇴비 구덩이 또는 가축을 위한 마시는 그릇으로 전환했습니다. Podolsk에서 멀지 않은 모스크바 지역에서는 거의 전적으로 기관총 캡으로 구성된 배수구가 발견되었으며 반대로 지붕이 해체되었습니다. 그리고 Velikiye Luki에서는 기관총 모자가 댐의 기초가되었으며 전쟁이 끝난 후 도시에 복원되었습니다. 그리고 이러한 요새 중 극히 일부만이 기념물 형태로 보존되었습니다.
정보 출처 :
http://warspot.ru/236-zhelezobetonnyy-schit-maksima
http://www.moscor.ru/category/bitva-za-moskvu
http://www.kuncevo-online.ru/photo_fil_park_dot_zgbot.php
http://rufort.info/index.php?topic=1233.0
정보