군사 검토

국가 이익 : 중국 항공 모함 - 미국 해군의 악몽?

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세계 선진국 군대의 발전은 예의 바른 토론, 쓴 논쟁 및 의심스러운 추측을위한 전통적인 주제입니다. 특정 프로젝트에 관한 새로운 메시지는 전문가와 일반 대중의 관심을 끌기 때문에 분쟁의 또 다른 이유가됩니다. 최근 몇 년간 토론의 주요 주제 중 하나는 중국 해군의 발전과 항공 모함의 건설과 관련된 아시아 태평양 지역의 상황 변화 다. 이미 유망한 중국 군함이 우려의 대상이 될 수있었습니다.


외국 분석가와 언론인들은 중국 인민 해방군 해군의 현재 상황과 현재 개발 프로그램에 대해 다른 태도를 보이는 경향이 있습니다. 중립적이며 격려 적이거나 무서운 다양한 예측이 이루어집니다. 또한 상황을 이해하려고 시도하고 있습니다. 이러한 시도의 좋은 예는 미국 출판사 The National Interest의 마지막 기사 중 하나이며 관련 주제에 대한 대담하고 흥미로운 출판물로 알려져 있습니다. 18 월 XNUMX 일,이 간행물은 Dave Majumdar 중국 항공 모함 : 미 해군의 악몽? (“중국 항공 모함 : 미국 해군의 악몽?”), 중국 항공 모함의 실제 전망을 결정하려는 시도 함대 그리고 미국에 대한 관련 위험.

D. Majumdar는 현재 상황의 주요 특징을 상기시켜주는 자료를 시작합니다. 제 2 차 세계 대전이 끝난 이래 미국 해군 전투기 파업 그룹이 세계 대양을 지배했습니다. 소비에트 연방이 권력의 최고조에 이르렀 던데도 비슷한 운송선 함대를 건설 할 수 없었고 이것에 대한 주요 경쟁국과 비교할 수 없었다. 그러나 최근 몇 년 사이 상황이 변화하기 시작했습니다. 미국 전문가들은 중국이 해군의 개발에 적극적으로 관여하고 있다고 우려하고있다. 앞으로이 현상은 바다의 상황에 심각한 변화를 초래할 수 있습니다.

국가 이익 : 중국 항공 모함 - 미국 해군의 악몽?


National Interest의 저널리스트는 소련의 명령이 소위 말하는 것을 구현했음을 상기시킨다. 바다 부정 전략. 장거리 폭격기, 잠수함 및 장거리 대함 미사일로 무장 한 함선이 적의 군함을 방어하기 위해 지어졌습니다. 중화 인민 공화국은 일정한 시간까지도 바다로부터의 잠재적 인 공격에 대비하여 방어 계획에 집중했다. 그럼에도 불구하고 냉전 종결시 소비에트 지휘관들과 같은 중국의 명령은 강력한 해군을 건설하려는 것으로 보인다. 아마 미래에는 새로운 중국 해군이 미국 함대에 도전 할 수있을 것입니다.

중국 전문가들은 소비에트의 경험을 고려하여 소련 지휘관의 아이디어를 계속 사용했다. 결과적으로 미완성 된 항공 모함 순양함 "Varyag"를 구매하고 후속 작업을 완료했습니다. 이로 인해 최초의“Liaoning”항공 모함이 PLA 해군에 나타났습니다. 그럼에도 불구하고 D. Majumdar는이 배는 크고 야심 찬 프로그램의 시작이라고 말합니다. 랴오닝은 훈련 인원을위한 훈련 선으로 만 사용되며 갑판의 주요 기능을 수행하는 것으로 보입니다. 항공. 미국 해군에서 그러한 모든 "기술"의 개발에는 수십 년이 걸렸다는 것이 주목된다.

새로운 항공 모함 프로그램의 항공 구성 요소는 중국이 인수 한 소련 전투기 Su-33의 가장 초기 프로토 타입 중 하나를 기반으로합니다. 이 항공기는 한 번 Flanker 전투기 (나토 분류에 따라 Su-27)를 기반으로 개발되었습니다. 러시아 기술 연구를 통해 중국 전문가들은 자체 프로젝트 인 J-15을 만들 수있었습니다. 또한, 첫 번째 전투기 기반 전투기의 개발과 병행하여 중국 업계는 다른 항공기 기술 개발에 참여했습니다. 이 모든 작업의 ​​결과로 Liaonin 항공기 그룹은 현재 J-24 전투기, Z-15F 대잠 헬리콥터 Z-6F, 18 Z-4C 원격 레이더 탐지 헬리콥터처럼 보입니다.

기사의 저자 중국 항공 모함 : 미국 해군의 악몽? 미 국방부는 아직 중국 항모에 심각한 위협이되고 있다고 생각하지 않는다고 지적했다. 미군의 분석가들은 2015 China Military Power Report가 최근보고 한 바에 따르면 현재 항공 모함 랴오닝과 공기 집단은 기지로부터 먼 거리에서 무력을 발사하는데 사용될 수 없다고 썼다. 동일한 견해가 프로젝트가 암시하는 완전한 운항 상태의 항공 모함에 대해 표현됩니다.

전문가들은 재건 된 "Varyag"가 너무 많은 문제를 해결하기에는 너무 작다고 믿습니다. 이 때문에 해안에서 멀리 떨어져있는 경우를 포함하여 함대의 방공을 확보 할 때만 충분한 효율을 얻을 수 있습니다. "요녕성"은 니미츠와 같은 미국 선박과 달리 장거리 투사 용으로는 사용할 수 없습니다.

D. Majumdar는 현행 상태의 중국 항공 모함 프로그램의 주요 문제점 중 일부에 대해 언급합니다. 우선, 이들은 이용 가능한 항공기의 특징입니다. 미국의 F / A-18E / F 수퍼 호넷 항공기에서 소련 Su-15의 개발 인 중국 J-33는 더 발전된 공기 역학으로 구별되지만이 긍정적 인 특징은 항공 모함의 일부 기능에 의해 조정됩니다. "요녕성"에는 이륙 활주대가 장착되어있어 탑재물의 중량에 엄격한 제한을 가하고 항공기의 실제 전투 효과에 영향을줍니다.

펜타곤 분석가들은 무기와 연료의 최대 무게 문제 이외에 항공 모함의 상대적으로 작은 크기의 부정적인 결과에주의를 환기시킵니다. 요녕성의 치수는 탑승하는 항공기의 최대 수에 영향을 미칩니다. 이러한 문제가 중국 전문가들에 의해 인식된다는 것은 주목할만한 사실입니다. D. Majumdar는 그러한 문제의 맥락에서 미완성 된 소비에트 항공 모함 인 Ulyanovsk를 상기시켜야한다고 믿는다. 그의 전임자들로부터, 그는 증기 투석기의 존재에있어서 달라야 만했다.

앞으로 중국은 새로운 항공 모함을 건설 할 것으로 예상됩니다. 또한, 그러한 건설이 이미 시작되었다는 제안이 있습니다. 미국의 분석가들은 신형 선박이 기존의 적자를 고려하여 건설 될 것이라고 믿고 있으며, 이로 인해 기존 J-15 전투기의 잠재력을 완전히 발휘할 수있게 될 것입니다. PLA 명령의 계획에 관계없이, 새로운 선박의 건설은 어느 정도 시간이 걸릴 것이다. 그 결과 향후 몇 년 동안 미국 해군 함대에 도전 할 수있는 해군이 하나도 없을 것입니다.

새로운 중국 선박 건조시기 또한 필요한 경험이 부족하여 영향을받을 수 있습니다. 예를 들어, 여러 조선공이 이미 주식의 후손 인 미국의 조선소 뉴 포트 뉴스 (Newport News)는 니미츠 (Nimitz) 또는 포드 (Ford)와 같은 선박 하나를 건설하는데 50 년 이상을 보냈습니다. 중국 산업은 그러한 대형 선박 건조 경험이 없습니다. 더욱이, 중형 항공 모함 인 Liaonin / Varyag조차도 모든 주요 구조물이 조립 된 크림 반도에 건설되었습니다. D. Majumdar가 여기서 실수를 저지른 것을 주목해야합니다. "Varyag"는 흑해 조선소 (Nikolaev)를 건설했습니다.

중국이 기존의 갑판 항공기의 잠재력을 최대한 발휘할 수있는 새로운 항공 모함을 계속 건설 할 수 있다면 조종사와 선원은 여전히 ​​심각한 어려움에 직면하게 될 것입니다. 세계에서 가장 빠르거나 기동성이없는 미국 전투기 F / A-18E / F는 현대 라디오 전자 장비가 장착되어 전투력을 높여줍니다. 더 중요한 것은 미국의 항공 모함 기반 항공기는 혼자서 싸우지 않는다는 것입니다. 현대의 미국 항공 모함은 항공기의 전투 작업을 용이하게하는 다양한 방법의 복합체입니다.

기존의 전투 제어 시스템 인 NIFC-CA를 사용하여 항공 모함은 자체 항공 그룹 및 다른 선박과 효과적으로 상호 작용할 수 있습니다. 슈퍼 호넷 전투기, EA-18G Growler 전자전 항공기, E-2D 고급 호크 아이 조기 경보 레이더 항공기 등 항공 모함뿐만 아니라 다른 파업 그룹과도 상호 작용할 수 있습니다.

예를 들어, 우주선을 탐지하는 자체 수단의 무선 수평선 너머에 위치한 표적의 순양함이나 구축함으로부터 미사일을 발사하는 것이 가능합니다. 이 경우 타게팅은 장거리 레이더 탐지 항공기에 의해 수행됩니다. 또한, EA-18G 항공기의 탑재 장비를 사용하여 목표 선박의 좌표를 결정할 수 있습니다. 이 경우, EW 시스템을 사용하여 선박의 위치를 ​​식별하고 이후의 공격기의 공격을 제공한다.

중국 항공 모함 기사 : 미국 해군의 악몽? 결론은 중국 운송선의 전망에 대한 논리적 인 결론을 제시합니다. D. Majumdar는 중국은 실제로 항공 모함을 건설하고 개선 할 능력이 있다고 믿는다. 또한, 중국 함대는 본격적인 통신 사업자 기반의 파업 그룹을 형성 할 수있을 것입니다. 그러나 이러한 계획을 모두 이행하려면 시간이 필요합니다. 새로운 선박을 건조하고 필요한 경험을 얻는 것은 매우 어렵고 긴 과정입니다. 실제로 중국은 해군의 발전이라는 관점에서 미국을 따라 잡을 수있다. 그러나 수십 년이 걸릴 것입니다.

보시다시피, The National Interest 저널리스트는 중국 조선업의 성공을 경시하는 경향이 없습니다. 동시에, 그는 그 (것)들을 과장하지 않는다. 기존 상황을 평가할 때, D. Majumdar는 중국 해군의 업적을 기록하지만 미래에 중국 전문가들이 직면하게 될 여러 문제에 대해 언급합니다. 미국과 비교할 수있는 본격적인 항공사를 창출하기 위해 중국은 새로운 선박뿐만 아니라 새로운 선박을 만들고 건설해야합니다. 또한 다양한 항공기 및 특수 장비가 필요합니다. 결과적으로, 원거리의 해양 투하에 적합한 새로운 항공 모함을 건설하는 프로그램은 수십 년 동안 지연 될 수 있습니다.

즉, 가까운 장래에 기사 제목의 질문에 대한 답변이 부정적 일 수 있습니다. 아니요, 중국 항공 모함은 미국 해군에게 악몽이 아닙니다.


중국 항공 모함 기사 : 미국 해군의 악몽?
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/chinese-aircraft-carriers-nightmare-the-us-navy-13877
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  1. 메라 ​​조타
    메라 ​​조타 25 9 월 2015 06 : 26 새로운
    +7
    시릴은 가상의 "중국 항공 모함"과 관련하여 Majumdar의 반대편을 따라 약간 부드럽게 걸었다. 내 의견으로는 데이브의 문맹과 피상적 인 "지식"이 분명하다.
    분명한 것은 중국 항공 모함이 진지하게 받아 들였다는 것입니다. 그리고 가까운 장래에 최초의 중국 항공 모함에 대한 논의가 보장됩니다. 그것은 또 다른 질문입니다.
    추신:
    중국 산업은 아직 이러한 대형 선박을 제작 한 경험이 없습니다.

    나는 여기서 논쟁 할 것이다. 중국은 동일한 J. Ford.보다 훨씬 큰 배기량을 가진 세계에서 가장 큰 선박을 만들고 있습니다. 글쎄, 가장 리프팅 크레인은 중국에서 만들어집니다. 예를 들어 Lizka를 만들 때 영국인은 중국 크레인을 사용했습니다 ...
    1. 칼
      칼 마르 25 9 월 2015 09 : 16 새로운
      0
      여기서부터는 논쟁 할 것이다. 중국은 동일한 J. Ford.보다 훨씬 큰 배기량을 가진 세계에서 가장 큰 선박을 만들고 있습니다.

      저자는 전함을 염두에두고 있다고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 건식 화물선과 항공 모함은 매우 다릅니다. 첫 번째 것은 가라 앉지 말고, 두 번째는 싸워야합니다. 결국, 건식 화물선을 운송 할 수있는 많은 사람들이 있지만, 일반 항공 모함은 단지 돈만 지불 할 수 있습니다.
      1. 토성
        토성 .mmm 25 9 월 2015 11 : 07 새로운
        +4
        제품 견적 : 칼 마르
        결국, 건식 화물선을 운송 할 수있는 많은 사람들이 있지만, 일반 항공 모함은 단지 돈만 지불 할 수 있습니다.

        5.08.2015 년 15 월 4 일, 중국은 항공 모함 건설을 시작했으며 XNUMX 년 안에 XNUMX 개의 항공 모함을 건설 할 계획이라고 발표했다. 그런 사진을 올렸습니다.

        중국은 거의 4 조 달러의 외환 보유고를 보유하고 있으며 모든 종류의 항공 모함을 감당할 수 있습니다.
        1. Scraptor
          Scraptor 28 9 월 2015 20 : 56 새로운
          0
          그들은 곧 J-26을 갖게 될 것입니다. 왜 필요합니까? 특히 XNUMX 선체 .....
        2. Petergofsky73
          Petergofsky73 9 10 월 2015 12 : 17 새로운
          0
          사진이 아름답습니다. 그러나 헬리콥터는 어떻게 이륙합니까? 상부 비행 데크 블레이드의 돌출을 잡을 수 없습니까? 아니?
      2. 메라 ​​조타
        메라 ​​조타 25 9 월 2015 17 : 10 새로운
        +2
        제품 견적 : 칼 마르
        그럼에도 불구하고 건식 화물선과 항공 모함은 매우 다릅니다. 첫 번째 것은 가라 앉지 말고, 두 번째는 싸워야합니다.

        변위가 큰 선박 / 선박 건설의 모든 복잡성은 조선소의 크기와 적절한 장비의 가용성으로 축소됩니다. 이제 그들은 함께 결합 된 빌딩 블록이며, 리프팅 용량이 큰 크레인이 필요합니다. 그. 다른 작업장에서 별도의 구획 / 블록이 용접 된 다음 단일 장치로 조립됩니다. 항공 모함과 컨테이너 선 또는 수퍼 탱커의 구성 차이는 작업 범위와 더 많은 장비가 설치되는 범위에 있습니다.
        그것은 항공 모함 Gerald Ford에 의해 건설되고 있습니다




        그리고 이것은 컨테이너 선입니다

        아니면 슈퍼 탱커


      3. 메라 ​​조타
        메라 ​​조타 25 9 월 2015 17 : 33 새로운
        +1
        제품 견적 : 칼 마르
        결국, 벌크 선을 할 수있는 사람들이 많이 있습니다

        헛된 대용량 선박은 모든 사람에게 가능하지 않습니다. 중국, 한국, 일본, 미국은 그리 많지 않습니다. 현재는 주로 한국과 중국이며, 가장 큰 선박이 만들어냅니다.
        제품 견적 : 칼 마르
        그러나 일반 항공 모함은 오직 amer 만 감당할 수 있습니다

        항공 모함은 한국인에게는 쓸모가 없으며 수퍼 탱커와 수퍼 컨테이너 선박을 자체가 아니라 순서대로 구축합니다. 일본인은 헌법의 틀을 넘어서지 않으려 고 조심스럽게 구축하기 시작했으며 중국인도 실제로 숨기지 않았습니다. 같은 중국인에게 가장 어려운 것은 투석기와 GEM입니다. 여기까지는 그들이 돌아 다닐 수없는 걸림돌이 있습니다. 그리고 그들이 투석기 문제를 끝내면 (증기 투석기 설계는 오랫동안 비밀이 아니었지만 즉시 EM을 원합니다) 발전소의 선택은 매우 어렵습니다. 그들은 Rolls Royce MT30과 같은 강력한 가스 터빈을 가지고 있지 않으며 신뢰할 수있는 원자력 발전소를 만들려면 기존 발전소가 약하기 때문에 많은 시간이 필요합니다 ...
        1. 탈가트
          탈가트 25 9 월 2015 19 : 22 새로운
          +4
          사실, 중국은 이제 전전 년에 소련을 떠올리게한다. 당은 말했다. 그리고 그 임무는 완료 될 것이다.

          모든 사람에게 분명히 보이는 작업은 공군과 함대가 Amer와 Yap에 직면하는 것입니다

          그리고 가까운 장래에 중국의 100 %는 AUG와 atomarins를 모두 보유 할 것이고 Amer와 Yap은 초강대국과 함대와 대결해야 할 것입니다. 중국은 분명히 소련의 대변인과 Amer와의 대립에서 확실히 벗어날 것입니다.

          우리의 운명은 분명합니다 - 차기 30-40 년 동안 우리는 어메리카의 주요 상대가 될 수 없을 것입니다 - 위대한 중국이 될 것입니다

          러시아의 머리에서 함께 모인 모든 CSTO는 (슬프게도) 유럽의 폐쇄와 석유 및 가스 공급을 위해 중국의 동맹국이면에만있을 수 있습니다.

          우리가 현명하게 소비해야하는 "중국 지붕"아래 통합 된 모든 유라시아를 모 놀리 식 주먹으로 두드려서 "형"이 카자흐스탄과 중동 아시아를 존중하고 멍청한 행동을하지 않게하려면 - 이것은 우리의 것입니다. 중국인은 아니었다. 이것은 우리 땅이다. 러시아는 단순히 의무가 있으며, 일반적으로 역사적으로 Sa와 Kz를 반드시 지원해야합니다.
          1. 메라 ​​조타
            메라 ​​조타 25 9 월 2015 19 : 49 새로운
            -1
            제품 견적 : 탈가트
            사실, 중국은 이제 전전 년에 소련을 떠올리게한다. 당은 말했다. 그리고 그 임무는 완료 될 것이다.

            가장 중요한 것은 당이 자국의 경로에 대해 공통의 의견을 가지고 있다는 것입니다. 이제는 분명하지 않습니다. 중국의 미래는 분명하지 않다. 당 엘리트의 붕괴가 시작되었고 돈은 불결한 일을하고있다.
            제품 견적 : 탈가트
            러시아의 머리에서 함께 모인 모든 CSTO는 (슬프게도) 유럽의 폐쇄와 석유 및 가스 공급을 위해 중국의 동맹국이면에만있을 수 있습니다.

            순진하다. 중앙 아시아와 카자흐스탄, 예. 강한 군대 나 핵무기를 가지고 있지 않은 사람들은 원하는대로 중국의 노래에 맞춰 춤을 추게됩니다.
            우리의 수치는 예측할 수 없을 정도로 (부패하고 탐욕스러운 것처럼) 중국인들이 러시아를 경계하고 있습니다.
  2. 매직 아처
    매직 아처 25 9 월 2015 06 : 29 새로운
    +3
    이 Madzhumar 시계는 현금에서 출발하지 않고 철을 위조합니다! 웃음
    그는 미국에 대한 전투기의 장점에 대해 이야기하고, Armaty 전에 NATO 전차의 열등감에 대해 이야기합니다. 이제 나는 중국에 간다! 코사크는 오해의 소지가 있으며, 너무 멀리 떨어져있는 시민들에게 공황을 유발한다.
    1. 아지트
      아지트 25 9 월 2015 11 : 41 새로운
      +4
      1) 무장 투쟁 수단이 아닌 모든 해군과 장난 꾸러기 원주민의 질서를 유지하는 수단 인 파업 항공 모함과는 달리, 아주 훌륭한 조종사가있는 전투기를 소지 한 소형 항공 모함조차도 보편적 인 가치입니다. 그는 공중에서, 잠수함 정찰, 날개 달린 대함 미사일을 몰아내는 군사 캠페인에서 전대 / 함대의 안정성을 크게 높일 수 있습니다.
      2) 빨리, 더 빨리 그리고 우리와 amers. 이러한 모든 기술적 달성 불가능-실제로는 매우 달성 가능한 것으로 판명되었습니다.
      3) 중국인은 실용 주의자입니다. 항공 모함이 공격하는 경우 미국과 동일한 목적으로 사용됩니다. 강한 적과의 전쟁이 아니라 변덕스러운 아이들에게 압력을가합니다. 이를 위해 3-5 주문-완전히, 완전히.
      1. 칼
        칼 마르 25 9 월 2015 15 : 04 새로운
        +1
        조종사가 매우 우수한 전투기를 소지 한 소형 항공 모함은 보편적 인 가치입니다. 그는 군사 캠페인에서 전대 / 함대의 안정성을 크게 높일 수 있습니다

        여기서 어려움은 현재 중국 해군이 매우 겸손하다는 것입니다. 그는 자신의 거친 꿈 속에서도 미국과 경쟁 할 수 없습니다 (일시적인 혼란을 제외하고). 그리고 여기에 몇 개의 작은 항공 모함은 날씨를하지 않을 것입니다.

        그들은 우리와 amers보다 신속하고 빠르게 작동합니다. 이러한 모든 기술적 달성 불가능-실제로는 매우 달성 가능한 것으로 판명되었습니다.

        무엇이든있을 수 있습니다. 그들이 전투기에 적합한 엔진을 만드는 법을 아직 배우지 못했다고 가정 해 봅시다 (내가 아는 한). 반면에, 그들의 산업 잠재력은 많은 사람들의 부러움이며 많은 훌륭한 엔지니어가 있습니다.

        중국인은 실용 주의자입니다. 항공 모함이 공격하는 경우 미국과 동일한 목적으로 사용됩니다. 강한 적과의 전쟁이 아니라 변덕스러운 아이들에게 압력을가합니다.

        대부분의 경우입니다. 동남아시아의 모든 종류의 작은 주민들은 누가이 지구의 주요 부분을 책임지고 있는지 잊어서는 안됩니다.
  3. 디망
    디망 25 9 월 2015 06 : 35 새로운
    0
    다른 나라의 경우, 다른 악몽은 다른 트렌드로 대표됩니다. 미국의 완전한 개혁을 향한 과정, 소비가 급격히 감소하고 지역의 산업 단지가 예측할 수없는 붕괴로 이어졌습니다. 그때까지 중국 유일의 항공 모함조차도 끊임없는 농담이 될 것입니다. 그리고 오늘날에도 미국인들은 중국 근처에서 이미 잡초가 났기 때문에 무기를 해안에 더 가깝게 딸랑이 할 수 있습니다 ...
    1. 칼
      칼 마르 25 9 월 2015 09 : 19 새로운
      0
      미국의 완전한 개혁을위한 과정과 소비의 급격한 감소, 지역의 군 공업 단지의 예상치 못한 붕괴

      이에 대한 전제 조건이 있습니까?

      중국 근처에 이미 연결되어 있습니다 ...

      비밀이 아니라면 누가 그렇게 무섭습니까? 그리고 그들은 일반적으로 그들이 아프다는 것을 알고 있습니까? 지난 해 흑해에서 Su-24th는 매달 집에 갈 때마다 월드컵에 갈 까봐 두려워서 그들을 겁에 질렀습니다.
      1. 아지트
        아지트 25 9 월 2015 12 : 34 새로운
        0
        중국 탄도 RCC. 여기에는 세계에 아날로그가 없습니다. 악명 높은 아이기스를 포함한 해독제들도 있습니다. 특히 장난 치지 않습니다. 그리고 "재 포맷"에 대해 ... 나는 분명한 전제 조건이 없다고 동의합니다. 또한 더하기 부호를 사용하여 다시 포맷 할 수도 있습니다. 숨겨진 기술과 조직 솔루션의 중요한 대량 축적-즉시 새로운, 들어 본 적이없는 형성에 돌입. 새로운 천국과 전생의 지옥에서 다른 나라들과 그들 자신의 "손실 자"는 떠날 것입니다. 개인은 그러한 기회를 암시하고 있습니다.
  4. 로자리오
    로자리오 그 로브 25 9 월 2015 07 : 03 새로운
    +2
    글쎄, 지금까지 너무 많은 소음과 먼지가없는 미국인들은 400km를 여행 한 무인 수중 차량의 프로토 타입을 경험했습니다. 매우 흥미로운 일이며 두 가지 기술을 추가하면 무인 항공기의 주제에 관한 주제가 있습니다. 더 흥미로운 것은 :-)
    1. 아지트
      아지트 25 9 월 2015 12 : 43 새로운
      0
      나는 "환호 애국자"가 아니지만 우리도 이미 비슷한 경험을했습니다. 나는“팩에서 일하는”것에 대해들은 적이없고 읽지 않았습니다. 거짓말하지 않을 것입니다. 우리는 이러한 기술을 오랫동안 공중에서 사용해 왔지만 수중에서는 무엇과 연결할 수 있습니까? ADD는 채널이 너무 작고 초음파는 신호 전파 속도가 느립니다. 블루 레이저? 그들은 이것이 유망한 사업이지만 물론 구체적인 것은 아니라고 말합니다.
  5. 짹
    25 9 월 2015 07 : 46 새로운
    -1
    제품 견적 : 매직 아처
    Cossack 오도 된 과정에서 가까운 시민들은 공황 상태에 빠지게됩니다.


    우리가 널 도울 수있어.

    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 25 9 월 2015 09 : 28 새로운
      +3
      비디오는 확실히 시원하지만 너무 낙관적입니다. 전쟁에서 승리는 첫 시간뿐만 아니라 일본과 독일인의 경험을 예로 들었습니다. 경제 발전으로 인해 중국은 미국과의 전쟁을 일으키지 않기 때문에 추가 개발로 중국은 위기를 기다리고 있습니다. 중국의 전체 경제 기적은 0 %의 저렴한 노동력과 상품 수출로 구성됩니다. 이 제품의 70 %는 미국과 EU로 배송되며 충돌시 중국은 시장없이 남게됩니다. 미국과 EU의 인구는 생산 지역으로의 생산 반품을 기꺼이 받아 들일 것입니다 (수입 대체품을 기쁘게 생각합니다).
      중국과는 달리 미국 경제는 전 세계 경제의 흡입에 기반을두고 있습니다. 달러의 패권을 취소 한 사람은 아무도없고 석유와 가스에 대한 주요 거래는 달러로 이루어지기 때문입니다. 따라서 모든 미국 자원은 거의 무료로 제공됩니다. 이 외에도 미국은 세계에서 가장 큰 군대를 보유하고 있습니다. 그것의 장비는 때때로 중국 (그리고 불행하게도 우리의 것)을 능가합니다.
      동영상의 이벤트는 30 년대 후반의 선전 영화와 비슷합니다.
      이 기사는 미국 사회에 새로운 위협을 가하여 군사 예산의 증가에 대해 방해받지 않도록 고안되었습니다. hi
      1. 토성
        토성 .mmm 25 9 월 2015 12 : 04 새로운
        -3
        제품 견적 : Ingvar 72
        중국과는 달리 미국 경제는 전 세계 경제의 흡입을 기반으로합니다.

        그들은 중국에서 1,5 조 XNUMX 천억을 빨랐습니다.
        중국 용의 이빨은 2009 년에 다시 성장하여 중국이 자동차 생산의 세계적 리더가되었으며, 미국으로 귀환하는 것이 꿈이 될 것 같습니다.
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 25 9 월 2015 13 : 25 새로운
          +2
          제품 견적 : saturn.mmm
          나는 생산물을 미국으로 돌려 보내는 것이 꿈이 될까 봐 두려운 다.

          쉽고, 미국 인구는이 움직임을 지원할 것입니다. 자동차 산업의 리더십과 관련하여 누가 구매합니까? EU는 대부분의 중국 자동차로부터 스스로를 보호 해 왔으며 미국도 마찬가지입니다. 주로 스스로 소비하면 사람들의 이익으로 충분합니다. 중국의 주요 트럼프 카드-저렴한 전자 제품 및 의류.
          1. 토성
            토성 .mmm 25 9 월 2015 17 : 05 새로운
            -1
            제품 견적 : Ingvar 72
            쉽고, 미국 인구는이 움직임을 지원할 것입니다.

            여기서는 인구 지원이 충분하지 않습니다.
            제품 견적 : Ingvar 72
            자동차 산업의 리더십과 관련하여 누가 구매합니까?

            예, 모두가 구매합니다 : 인도인, 러시아인, 벨로루시 인, 말레이시아 인, 인도네시아 인, 브라질 인,이란 인, 아프리카 인 등
            EU와 미국은 세계 인구의 7 번째에 불과합니다.
            그렇습니다, 나는 정직하게 중국 자동차를 EU와 미국으로 수입하는 것에 대한 금지를 듣지 않았습니다.
            제품 견적 : Ingvar 72
            중국의 주요 트럼프 카드-저렴한 전자 제품 및 의류.

            약 10 년 전만해도 모든 것이 중국인들에게 빨리 일어납니다.
      2. 아지트
        아지트 25 9 월 2015 13 : 03 새로운
        +2
        실례합니다. 어떻게 든 속이려고하지 않습니다. 진정한 부는 많은 열심히 일하고 숙련 된 노동자라고 생각합니다. 만약 당신이 여전히 영토에 실제 시설이 있다면 전쟁을 보장하기 위해 무엇이 더 필요합니까? 이것은 은행에서 전자 조가 아닌 것입니다. 중국은 가장 독점적 인 국가 중 하나이며, 거기에 "한"-90 % 이상이 계엄령을 도입하면 그럽에 효과가 있습니다. 저는 한 이단을 고백합니다. 러시아 시민들은 우리가 몇 달 동안 무료로 일했기 때문에 여전히 살아 남았습니다. 모든 것이 나빴지 만 전기, 빵, 열이었습니다. 그리고 전화에 "구급차"-있었습니다. 붕괴가 없었고 그들은 익숙해졌습니다. 서양에서는 아무도 이것을 상상할 수 없었습니다. 또한 이것은 중국에도 적용됩니다.
        그러나 핵무기가 아닌 대 대전의 경우“누설”은 오히려 약점이다. 미국에 대한 나의 모든 진지한 태도.
        1. Ingvar 72
          Ingvar 72 25 9 월 2015 13 : 39 새로운
          +1
          제품 견적 : Azitral
          많은 일하고 숙련 된 노동자들이 있으며, 영토에있는 실제 시설에 여전히 있다면 전쟁을 보장하기 위해 무엇이 더 필요합니까?

          반복하는 것처럼-이 기업의 작업을 위해서는 자원이 필요하지만 중국은 보유하지 않습니다. 그는 다시 돈을 사다 그러나 미국은 서구 세계와 BV 국가 전체에서 사용하는 달러 형태의 흡입력을 가지고 있습니다. 그리고 이것은 모든 자원을 획득하고 종이에 최대를 소비 할 수있는 기회입니다. 중국은 우리와 같은 제재가 도입되면서 중국의 경제는 무너질 것입니다.
          제품 견적 : Azitral
          우리 시민들은 몇 달 동안 무료로 일했습니다. 모든 것이 나빴지 만 전기, 빵, 열이었습니다. 전화로 구급차-

          사회 보장, 우수한 교육 및 적절한 무료 약도있었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 사람들이 더 낫다는 것입니다. 플러스가 많았고, 마이너스가 적었지만, 국가가 무너지면서 머니퓰레이터는 껌과 청바지가 부족한 것과 같이 마이너스에 관심을 기울였습니다. 그리고 우리는 양처럼 인도되었습니다.
  6. kapitan281271
    kapitan281271 25 9 월 2015 08 : 18 새로운
    +1
    제품 견적 : Mera Joota
    Dave의 문맹과 그의 피상적 인 "지식"은 분명합니다.

    어느 지역에서나 전문성 냄새가 나는 곳에서 서양인 들과는 다른 토크쇼를보고 때로는 저하 수준이 아닌 완전하고 포괄적 인 어리 석음이 궁금합니다. 최근에 나는 그들의 역사적 다큐멘터리 영화 중 하나가 충격을받은 것을 보았습니다. 만화의 수준, 그래서 그들의 대학 방송에서 온 모든 다른 교수들이 있습니다. 공포와 우울 윙크하는
  7. 엔지니어
    엔지니어 25 9 월 2015 08 : 38 새로운
    +2
    감사합니다, 아침에 재미있게 보내십시오. 항공기 날개에 결함이있는 훈련 항공기 한 대가 세계에서 가장 강력한 함대를 무서워했습니다. 세계의 모든 함대는 미국 함대, 특히 수면 함대와 경쟁 할 수 없습니다. 그것은 사실입니다.
    1. SeregaBoss
      SeregaBoss 25 9 월 2015 09 : 24 새로운
      0
      너와 완전히 동의한다.
  8. 킹
    킹 디노 25 9 월 2015 08 : 42 새로운
    +1
    일반적으로 중국어를 배우세요오빠 중국 "오는.
  9. 소설 xnumx
    소설 xnumx 25 9 월 2015 10 : 14 새로운
    +3
    10-20을 통해 몇 년 동안, 그렇습니다 ... 비교를 위해 미국은 Chester W.Nimitz 유형의 10 핵 항공 모함을 보유하고 있으며 Gerald R. Ford 유형의 2을 건설했습니다 (첫 번째 CVN-78는 14.11.2009, 10.11.2013는 2016 함대를 이전하기위한 잠정 날짜에 시작되었으며, 두 번째 "John F. Kennedy"는 올해 8 월에 22에 배치되었습니다. 년).
    에어 그룹 미국 항공 모함 55 폭격기 전투기 F / A-18S 및 F / A-18E / F "호넷"4 항공기 전자전 EA-6B, 4 항공기 공중 조기 경보 통제기 E-2C "호크 아이", 4 헬기 PLO SH-60F, 2 HH -60H, 가능하면 그는 90 항공기와 헬리콥터를 운반 할 수 있습니다.

    계획된 aviagroup 캐리어 형 90의 전폭기 F / A-18E / F 슈퍼 넷 및 F-35C 번개 II, EW 평면 EA-18G 으르렁 정보 "제랄드 R. 포드"그루 C-2 그레이하운드 수송 AEW E-2 호크 Sikorsky SH-60 Seahawk 헬리콥터 및 무인 항공기 Northrop Grumman X-47B.
    이 외에도 우리는 8 UDC 유형 말벌, 6 년에 최신 손 함대, 같은 UDC와 같은 8-8 항공기 AV-20B (최대 8 AV-1B) 및 2014의, "미국"6 F-35B (최대 구성 표준 공기 그룹을 추가해야합니다 22 F-35B) 또 다른 "트리폴리 (Tripoli)"가 올해의 22.06.2014을 놓았으며 총 11 배송을 계획하고 있습니다.
    당분간 중국은 심양 J-24 전투기의 15 항공기 (우리 Su-33 아날로그, 내장 된 Su-10 아날로그)를 사용하여 형제들에 의해 조심스럽게 판매되는 ONE 항공기 운반선 인 Liaonin (nee Riga, then Varyag)에 반대 할 수 있습니다. 프로토 타입 T-3K 4, 다시 조심스럽게 판매 ukrami), 18 AEW 헬기 Z-31J에 따라 () ", 슈퍼 Frelon"프랑스를 기반으로하지만, 지금까지 우리 카 - 6을 사용 18의 대잠 헬기 Z-2F. X-Numx Z-9C 수색 및 구조 헬리콥터 (프랑스의 Eurocopter "AS365 Dauphin"사본).

    "요녕성"은 "미국인 들과는 달리"투석기가 아니라 발판이 있다는 것을 염두에 두어야한다. 전투기는 대량의 연료를 이륙시에 소비하거나 미국의 대함 미사일과 달리 운반 할 수없는 경량 전투 하중으로 이륙합니다. 즉 요녕성은 방어 무기이며 "미국인"은 공격적이다.
    국가 프로젝트에서 최초의 항공 모함 건설은 2010이 끝날 때 시작되었을 수 있습니다. 그것이 위임되기 전에, 갑판 전투기와 조종사는 비행 갑판에 대한 이착륙 기술과 항공 모함에서 항공기의 전술적 사용을 시험하기 위해 시뮬레이터 선박으로 Liaoning을 사용할 것입니다. 동시에 "요녕성"은 또한 여러 가지 소식통에 따르면, 중국은 중국과 동중국 해에 배치 될 4 개에서 6 개까지의 공격용 공격대를 2020에 보유 할 준비를하고 있기 때문에 전투 체제에있을 것으로 추정됩니다.
  10. 자동차 애호가
    자동차 애호가 25 9 월 2015 10 : 14 새로운
    -1
    분석은 종합 학교의 7-8 학년에 해당합니다. Graphomania는 육체 노동으로 치료됩니다.
    Ryabov에게-왜 주제가 미스트랄에 대해 정지 했습니까? 그들이 이집트에 팔았습니까? 이것은 사전 분석가들의 망상을 다시 말하는 것보다 훨씬 더 흥미 롭습니다.
  11. 안톤 가브 릴로프
    안톤 가브 릴로프 25 9 월 2015 10 : 52 새로운
    0
    나는 심지어 그것을 많이 읽지도 못했습니다. 적어도 1 이상으로 항공기 운반 대를 스스로 만들자! 그리고 나서 우리는 무엇을 어떻게 볼 것인가? 글쎄, 중국의 페이스로도 수십 년 동안 1을 따라 잡을 수는 없을 것입니다. 이것은 품질과 기능에 대해 말하는 것이 아니므로이 등급의 선박에 심각한 문제를 시정하기에는 너무 이르다.
  12. 볼 자닌
    볼 자닌 25 9 월 2015 11 : 02 새로운
    0
    막연한 의혹에 시달리고 있습니다. 왜 단 하나의 교활한 로켓이나 어뢰로 익사했을 때 도대체와 같은 반 두라를 구성해야합니까?
    그 비용의 XNUMX 분의 XNUMX로 수천 개의 미사일을 찍을 수 있습니다.
    1. strannik1985
      strannik1985 26 9 월 2015 13 : 36 새로운
      -1
      미사일 발사기가 장착 된 미사일이기 때문에 기존의 7-9 미사일 (이것은 항공 모함을 무력화하고 파괴하는 것이 아님)이지만 표준에 따르면 70-100 대함 미사일 (60 Tu-22M3 (2 연대))을 사용해야합니다. ), 30 Mig-31 (연대), 30 Su-27 (연대), 10-15 RER, EW 차량 및 이에 대한 연합의 지침 시스템은 Tu-95RTS SMMS 성공 또는 위성 US-A / US-P MKRC 범례, 비행장, 덮개의 힘, 유지 보수). 최대 80 % 손실
      동시에, 작전 이동성과 이러한 힘 사용의 유연성은 항공 모함 기반 항공 모함 항공기보다 훨씬 적습니다. 따라서 가격 / 품질 비율 측면에서 항공 모함이 가장 최적의 솔루션이라는 것이 밝혀졌습니다.
  13. 충돌
    충돌 25 9 월 2015 19 : 07 새로운
    +1
    소련 항공 모함 슬픈