IL-38H - 보이지 않는 것을 찾으려면 ...
현대화 비행 그들을 복잡하게. S.V. 일 류신 IL-38N 잠수함 항공기, 태평양 해군 항공 운항 개시 함대 러시아의. 비행기는 공군 기지 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky)와 Nikolaevka (Primorsky Territory)를 기반으로합니다. 공군 기지 직원은 새로운 유형의 항공 장비에 대한 재교육을 받고 비행장에서 비행을 시작했습니다. 재이 훈련은 Yeysk에있는 러시아 해군의 해군 항공 비행 요원의 전투 사용 및 재 훈련 센터에서 이루어졌다. S.V. Ilyushin 잠수함 항공기 IL-38N.
태평양 함대의 대장 Sergey Gennadyevich Rasskazov 대령은 비행기에 새로운 Novella-P-38 검색 및 대상 시스템을 설치하는 현대화가 항공기가 해결 한 작업 범위와 전투 능력을 크게 확장 시켰음을 분명히했습니다. 그에 따르면 항공기의 검색 기능은 기본 IL-38와 비교하여 질적으로 향상되고 여러 번 증가했습니다. 새로운 세대의 radioacoustic buoys을 사용할 가능성이 나타 났으며, 역의 전자 정찰 스테이션과 적외선 및 가시 스펙트럼에서 작동하는 열 화상 장치가 항공기 장비에 추가로 포함되었습니다.
새로운 검색 및 조준 시스템의 도움으로 현대화 된 항공기는 잠수함의 순찰, 탐색 및 파괴, 지표 및 공중 표적의 무선 전자 감시, 지뢰밭, 해상에서의 사람들의 수색 및 구조 작업 및 수면 환경 모니터링을 성공적으로 수행 할 수 있습니다.
Naval Aviation의 명령에 따라 다섯 번째 현대화 된 항공기는 IL-38HI 항공기가 장착 된 탐색 및 조준 시스템 "Novela-P-38"의 수석 설계자 인 Fyodor Zolotukhin의 이름을 따서 명명되었습니다.
러시아 해군 해군 항공의 비행 요원 인 Alexei Serdyuk 소장의 전투 사용 및 재 훈련을위한 859 센터의 지휘관에 따르면 IL-38의 검색 성능은 네 배로 증가했습니다. 하나의 갱신 된 항공기는 이전 Il-38 작업 영역의 4 배 영역에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 기술 정찰, 목표 지정을 수행 할 수있는 기회가 있습니다. 비행기 글라이더를 사용하여 멀리 또는 가까운 해역에서 작업을 완료 할 수 있습니다.
IL-38 항공기의 연 생산은 1967에서 시작하여 1972까지 지속되었습니다.이 기간 동안 65 기계는 Banner of Labor 공장에서 건조되었습니다.
항공기의 동체 인 40 미터 길이는 5,60 길이의 금속 및 비자 성 부분으로 끝나며 특수 장비와 무기는 IL-18D (날개 위치가 4에 의해 앞으로 이동 됨)와 비교하여 항공기 기체의 현저한 변화를 필요로합니다. 이로 인해 상당한 길이의 어뢰를 군대 구획에 배치하는 것이 가능 해졌다. 조종석 아래의 항공기 기수는 강력한 탐색 레이더를 배치했습니다. 긴 코크스의 꼬리 어셈블리 뒤에있는 동체의 터미널 부분에는 자기 변형 센서가 설치되었습니다.
동체의 최대 직경 - 3,5 승무원 - 7 명 : 선장, 조수사, 항해자 네비게이터, 네비게이터 운영자, 항공기 수신 및 표시 장치 (SPIU), 선상 엔지니어, 라디오 운영자의 네비게이터 운영자.
잠수함에서 사용 된 수중 음향 스테이션을 비추기 위해. Hydroacoustic 부이와 배치 된 ADS 안테나 어레이는 다중 정적 모드에서 잠수함을 감지하며, 수중 음파 탐지기 외에도 보트의 행동으로 인한 다른 물리적 필드와 현상을 감지 할 수 있습니다. 관련 센서는 우주선의 존재로 인한 자연 환경의 변화를 추적합니다. 예를 들어, 보트가 통과 한 결과 수압이 변하고 증가 된 수압이 형성되어 쉽게 고정 될 수 있습니다. 지진 센서는 잠수함의 통과로 인한 해저의 진동을 추적 할 수 있습니다 (보트가 물에 압력을 가하고 해저에 압력을 가함). 보트가 지나가고 있기 때문에 수중 바닥의 조명, 자기장, 지구의 중력장이 바뀝니다. 마지막으로, 위성에서 특정 조건 하에서 보트의 파도 흔적을 볼 수 있습니다. 물 아래로 깊숙이 들어가더라도 말이죠. 현대 대잠 잠수함 시스템은 모든 범위의 검색 도구를 사용합니다.
IL-38의 초기 버전을 IL-38H 수준으로 업그레이드하는 것은 상당히 합리적입니다. 나토는 여전히 동료 들인 Il-38-P-3 Orion과 함께 활동 중이다. 그들은 이전처럼 러시아 선박의 출구를 동반하여 항해합니다.
현재까지, 현대 잠수함의 수색, 탐지, 지원 및 파괴에는 고속이 필요하지 않습니다. IL-38에는 2,2 수천 마일의 범위가 있습니다. 그리고 정찰을 수행하기 위해 해안 근처를 순찰하기에 충분합니다.
함대의 다른 수단으로 선박 또는 분리 된 선박을 발견하면 IL-38은 조기에 목표물 또는 전체 대상 그룹에 대한 추적 또는 추적을 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 그는 그러한 가능성을 가지고 있습니다.
모든 작업 시간 동안 IL-38는 소박하고 안정적이며 합리적으로 경제적임이 입증되었습니다.
러시아 국방부는 현재 가동중인 대잠 항공기 인 Il-38의 함대를 완전히 현대화하기로 결정했다. 이것은 해군 항공 총사령관 Igor Kozhin이 말했습니다 :
"계약의 결론은 현재 논의 중이다. 정확한 수치를 제시하는 것은 불가능하지만 공원 전체가 현대화 될 것 "이라고 말했다.
오늘 항공 복합체. S.V. 일리 신 (Ilyushin)은 러시아 해군의 IL-38 대잠 해군 항공의 첫 번째 일괄 처리를 IL-38의 수준까지 수리하고 순차적으로 현대화하기위한 국가 계약을 체결했다. 러시아 해군 대잠 잠수함 IL-38 해군 항공의 다음 배치를 현대화하기 위해 러시아 연방 국방부와 새로운 계약이 체결되었습니다.
태평양 함대의 대장 Sergey Gennadyevich Rasskazov 대령은 비행기에 새로운 Novella-P-38 검색 및 대상 시스템을 설치하는 현대화가 항공기가 해결 한 작업 범위와 전투 능력을 크게 확장 시켰음을 분명히했습니다. 그에 따르면 항공기의 검색 기능은 기본 IL-38와 비교하여 질적으로 향상되고 여러 번 증가했습니다. 새로운 세대의 radioacoustic buoys을 사용할 가능성이 나타 났으며, 역의 전자 정찰 스테이션과 적외선 및 가시 스펙트럼에서 작동하는 열 화상 장치가 항공기 장비에 추가로 포함되었습니다.
새로운 검색 및 조준 시스템의 도움으로 현대화 된 항공기는 잠수함의 순찰, 탐색 및 파괴, 지표 및 공중 표적의 무선 전자 감시, 지뢰밭, 해상에서의 사람들의 수색 및 구조 작업 및 수면 환경 모니터링을 성공적으로 수행 할 수 있습니다.
Naval Aviation의 명령에 따라 다섯 번째 현대화 된 항공기는 IL-38HI 항공기가 장착 된 탐색 및 조준 시스템 "Novela-P-38"의 수석 설계자 인 Fyodor Zolotukhin의 이름을 따서 명명되었습니다.
러시아 해군 해군 항공의 비행 요원 인 Alexei Serdyuk 소장의 전투 사용 및 재 훈련을위한 859 센터의 지휘관에 따르면 IL-38의 검색 성능은 네 배로 증가했습니다. 하나의 갱신 된 항공기는 이전 Il-38 작업 영역의 4 배 영역에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 기술 정찰, 목표 지정을 수행 할 수있는 기회가 있습니다. 비행기 글라이더를 사용하여 멀리 또는 가까운 해역에서 작업을 완료 할 수 있습니다.
IL-38 항공기의 연 생산은 1967에서 시작하여 1972까지 지속되었습니다.이 기간 동안 65 기계는 Banner of Labor 공장에서 건조되었습니다.
항공기의 동체 인 40 미터 길이는 5,60 길이의 금속 및 비자 성 부분으로 끝나며 특수 장비와 무기는 IL-18D (날개 위치가 4에 의해 앞으로 이동 됨)와 비교하여 항공기 기체의 현저한 변화를 필요로합니다. 이로 인해 상당한 길이의 어뢰를 군대 구획에 배치하는 것이 가능 해졌다. 조종석 아래의 항공기 기수는 강력한 탐색 레이더를 배치했습니다. 긴 코크스의 꼬리 어셈블리 뒤에있는 동체의 터미널 부분에는 자기 변형 센서가 설치되었습니다.
동체의 최대 직경 - 3,5 승무원 - 7 명 : 선장, 조수사, 항해자 네비게이터, 네비게이터 운영자, 항공기 수신 및 표시 장치 (SPIU), 선상 엔지니어, 라디오 운영자의 네비게이터 운영자.
잠수함에서 사용 된 수중 음향 스테이션을 비추기 위해. Hydroacoustic 부이와 배치 된 ADS 안테나 어레이는 다중 정적 모드에서 잠수함을 감지하며, 수중 음파 탐지기 외에도 보트의 행동으로 인한 다른 물리적 필드와 현상을 감지 할 수 있습니다. 관련 센서는 우주선의 존재로 인한 자연 환경의 변화를 추적합니다. 예를 들어, 보트가 통과 한 결과 수압이 변하고 증가 된 수압이 형성되어 쉽게 고정 될 수 있습니다. 지진 센서는 잠수함의 통과로 인한 해저의 진동을 추적 할 수 있습니다 (보트가 물에 압력을 가하고 해저에 압력을 가함). 보트가 지나가고 있기 때문에 수중 바닥의 조명, 자기장, 지구의 중력장이 바뀝니다. 마지막으로, 위성에서 특정 조건 하에서 보트의 파도 흔적을 볼 수 있습니다. 물 아래로 깊숙이 들어가더라도 말이죠. 현대 대잠 잠수함 시스템은 모든 범위의 검색 도구를 사용합니다.
IL-38의 초기 버전을 IL-38H 수준으로 업그레이드하는 것은 상당히 합리적입니다. 나토는 여전히 동료 들인 Il-38-P-3 Orion과 함께 활동 중이다. 그들은 이전처럼 러시아 선박의 출구를 동반하여 항해합니다.
현재까지, 현대 잠수함의 수색, 탐지, 지원 및 파괴에는 고속이 필요하지 않습니다. IL-38에는 2,2 수천 마일의 범위가 있습니다. 그리고 정찰을 수행하기 위해 해안 근처를 순찰하기에 충분합니다.
함대의 다른 수단으로 선박 또는 분리 된 선박을 발견하면 IL-38은 조기에 목표물 또는 전체 대상 그룹에 대한 추적 또는 추적을 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 그는 그러한 가능성을 가지고 있습니다.
모든 작업 시간 동안 IL-38는 소박하고 안정적이며 합리적으로 경제적임이 입증되었습니다.
러시아 국방부는 현재 가동중인 대잠 항공기 인 Il-38의 함대를 완전히 현대화하기로 결정했다. 이것은 해군 항공 총사령관 Igor Kozhin이 말했습니다 :
"계약의 결론은 현재 논의 중이다. 정확한 수치를 제시하는 것은 불가능하지만 공원 전체가 현대화 될 것 "이라고 말했다.
오늘 항공 복합체. S.V. 일리 신 (Ilyushin)은 러시아 해군의 IL-38 대잠 해군 항공의 첫 번째 일괄 처리를 IL-38의 수준까지 수리하고 순차적으로 현대화하기위한 국가 계약을 체결했다. 러시아 해군 대잠 잠수함 IL-38 해군 항공의 다음 배치를 현대화하기 위해 러시아 연방 국방부와 새로운 계약이 체결되었습니다.
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