소련-폴란드 전쟁의 미국 조종사
제1795차 세계 대전이 끝난 후 오스트리아-헝가리 제국과 러시아 제국이 무너진 후 유럽 지도에 폴란드 공화국이라는 새로운 국가가 등장했습니다. 폴란드인들은 마침내 독립을 얻었지만 XNUMX년에 잃었습니다. 동시에 젊은 소비에트 국가 인 동부의 새로운 이웃과의 평화로운 공존은 매우 짧은 시간 동안 지속되어 결국 소련-폴란드 전쟁이라는 새로운 전쟁으로 이어졌습니다.
여러면에서 폴란드의 정치적 운명은 이미 1915 년에 러시아 군대가 비스 툴라에서 동쪽으로 후퇴해야한다는 사실에 의해 미리 결정되었습니다. 그 결과 폴란드 전역이 독일의 지배를 받게 되었다. 1918년 XNUMX월, 독일이 항복한 후 폴란드에 대한 권력은 자동적으로 요제프 필수드스키(Jozef Pilsudski)의 손에 넘어갔습니다. 이 남자는 XNUMX년 동안 반러시아 투쟁에 종사했던 폴란드 민족주의자였습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 발발하면서 그는 오스트리아-헝가리 군대의 일원으로 싸운 자원 봉사자들의 특별 파견대 인 "폴란드 군단"의 형성에 개인적으로 참여했습니다. 새로운 폴란드 정부의 기초가 된 것은 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 "군단원"이었고 Pilsudski 자신은 "국가 원수"라는 공식 칭호를 받고 독재자가되었습니다.
동시에 독재자가 이끄는 새로운 국가는 주로 프랑스와 미국과 같은 XNUMX 차 세계 대전에서 승리 한 국가의 지원을 즉시 받았습니다. 프랑스는 폴란드가 서유럽 국가의 엘리트들에게 이해할 수없고 위험한 볼셰비키의 권력이 집권 한 패배했지만 패배에 사임하지 않은 독일과 러시아 모두에 대해 균형을 잡을 수 있기를 희망했습니다. 워싱턴에서 그들은 처음으로 자신들의 증대된 권력을 실현할 수 있었고 독립 폴란드를 유럽의 중심에 자신들의 영향력을 퍼뜨리기 위한 편리한 변명으로 여겼습니다.
폴란드 자체는 새로운 땅을 키우는 방법에 대해서만 생각했습니다. 독일은 4차 세계대전에 항복했지만 전혀 맛있어 보이지 않았다. XNUMX년 동안 싸운 독일 장교와 군인들은 새로운 국가의 존재에 대한 의문을 제기할 수 있었습니다. 또 다른 것은 새로운 소비에트 러시아가 등장한 동부 땅입니다. 아마도 그 당시에는 얼마나 많은 전선이 있는지 몰랐을 것입니다. 더욱이 그녀의 지방에서 때때로 농민 봉기가 일어났습니다. 동부에는 우크라이나 인민 공화국이 있었는데, 우크라이나 인민 공화국은 지속적으로 규모가 줄어들고 있었습니다. 그것의 머리는 Vinnitsa 또는 Zhytomyr에 앉았습니다. 급히 모인 볼셰비키 분대와 족장이 이끄는 최대 XNUMX 개의 대규모 갱단이 우크라이나 전역을 가로 질러 이동했습니다. 폴란드의 관점에서 볼 때 이 땅은 그 당시 주인이 없었고 그녀는 스스로 땅을 긁어모으기 시작했습니다.
이미 1919년에 폴란드는 벨로루시의 일부를 점령하고 그 과정에서 ZUNR(서우크라이나 인민 공화국)을 청산했으며 25년 1920월 1772일 키예프 작전을 시작했습니다. 동시에 바르샤바는 이미 벨로루시, 우크라이나, 라트비아, 리투아니아, 에스토니아(XNUMX년 영연방 국경 내)를 포함하는 새로운 폴란드 지도를 그리기 시작했습니다. 영국 외교관 MacKinder와의 대화에서 Jozef Pilsudski는 모스크바를 더 이상 어떻게 해야할지 몰랐기 때문에 모스크바를 점령 할 계획이 없다고 진지하게 말했습니다.
서부는 동부로의 확장에서 폴란드를 진정으로 지원했습니다. 따라서 프랑스만이 1920년에 폴란드군에 소총 327정, 기관총 2600정, 대포 1500정, 비행기 290대, 차량 250대를 공급했습니다. 그러나 사람이 없는 군사장비는 죽은 것이요, 유능한 장교가 없는 군대는 무장한 민중일 뿐이다. 따라서 폴란드 군대의 참모에서 프랑스어는 폴란드어만큼 자주 사용되었습니다. 영국과 함께 폴란드와 미국을 도왔습니다. 워싱턴은 군사 보급품을 만드는 것 외에도 폴란드 공군을 강화하기로 결정했습니다. 그 결과 미국 자원 봉사자로 구성된 전대가 소련-폴란드 전쟁에 참전했습니다.
바로 수평선에 있습니다. 역사 Merian Cooper의 모습이 나타났습니다. 이 남자는 분명히 조용한 삶을 위해 태어나지 않았습니다. 한때 해군 사관학교에 등록한 그는 곧 그것을 포기하고 저널리즘에 전념했습니다. 홍수, 총격전, 화재 - Merian Cooper는 항상 사건의 중심에 있었습니다. 그러나이 작품의 아드레날린은 분명히 그에게 충분하지 않았습니다. 그래서 1916년 23세의 쿠퍼는 주 방위군의 일원으로 미국-멕시코 국경에서 판초 비야의 군대와 싸우고 있는 자신을 발견했습니다. 그리고 1917년에 그는 비행 과정을 성공적으로 마쳤고 미국 원정군의 일원으로 제1918차 세계대전에 참전하기 위해 유럽으로 갔다. 공중전 중 하나에서 그의 비행기가 격추되었고 조종사 자신이 체포되었습니다. XNUMX년 XNUMX월, 독일이 항복한 후 쿠퍼는 자유를 되찾았습니다. 그러나 Merian Cooper는 조용한 미국으로 돌아오지 않았습니다. 그의 피는 계속해서 끓었고 유럽에서는 XNUMX차 세계대전이 끝난 후에도 충분한 핫스팟이 있었습니다.
1919년 봄, 프랑스 상공에서 전투 경험을 쌓은 전직 전투기 조종사 메리안 쿠퍼 대위는 일자리와 제안을 찾아 폴란드 남부로 떠납니다. 처음에 그는 전세 항공사의 창설에 매료되었지만 Cooper는 폴란드 독립을 공식화하는 과정이 얼마나 어려운지를보고 도움을 받기로 결정했습니다. 그의 아이디어는 유형의 자원 봉사 전투기 편대를 만드는 것이 었습니다. 비행 1916년 "라파예트" 비행대. 이를 위해 Cooper는 즉시 파리로 가서 이전 "동료 동료"를 모집하는 과정을 시작했습니다. 그의 첫 조수는 Cedric Fauntleroy였으며, 그는 앞으로 폴란드 항공에서 복무하기를 원하는 미국 시민을 모집하기 위한 공식 허가를 "파기"했습니다.
이미 1919년 20월에 최초의 미국 조종사가 Cooper가 모집한 Lvov 근처의 우크라이나에 도착했습니다. 조종사 (약 XNUMX 명)는 발진티푸스에 걸린 군인처럼 구급차에 실려 왔습니다. 이전에 합의된 상태에 따르면 모든 미국 조종사는 전투 작전에만 사용되는 하나의 전투기 편대로 축소되었습니다. 동시에 편대의 서비스 요원과 기계공은 폴란드인이었습니다. Cedric Fauntleroy 소령이 미국 편대를 지휘했습니다. 모든 미국 조종사는 좋은 수준의 훈련으로 구별되었으므로 폴란드 사령부는 즉시 대대를 서부 우크라이나 영토로 옮겼습니다.
31년 1919월 7일, 미국 독립 전쟁 동안 조지 워싱턴과 함께 싸운 폴란드 애국자 Tadeusz Kosciuszko를 기리기 위해 제XNUMX전투비행대가 명명되었습니다. 이 편대의 조종사는 영어를 사용했습니다. 그러나 실제 시민권은 누구에게도 비밀이 아니었지만 모든 조종사는 폴란드 제복을 입었습니다. "티푸스 환자"는 그것을 숨기지 않았으며 편대 엠블럼에서 미국 국기의 요소를 쉽게 추측 할 수 있습니다. 또한이 부대는 "명예 소대원"이라는 칭호를받은 휴 깁슨 (Hugh Gibson) 폴란드 주재 미국 특사가 자주 방문했습니다.
처음으로 미국 조종사는 1920 년 1 월 키예프 공세 중 일부가 Lvov 비행장에서 Polonnoe의 현장으로 이전되었을 때 소련-폴란드 전쟁에 참전했습니다. 그 당시 편대는 몇 대의 오래된 Albatrosses D.III (Oef) (오스트리아-헝가리에서 폴란드로 물려 받음)와 이탈리아에서 막받은 Ansaldo A.13 Balilla 전투기로 무장했습니다. 새로운 비행장에서 미국 조종사는 적군 부대에 대해 수십 차례 출격했습니다. 조종사가 가장 좋아하는 전술은 낮은 고도에서 폭격과 돌격 공격이었습니다. 동시에 폴란드 군대의 현장 사령관은 그러한 공습의 효과를 높이 평가했습니다. 예를 들어, 제XNUMX보병사단 사령관 푸쿠찌 장군은 자신의 보고서에서 이렇게 썼습니다. “미국 조종사들은 큰 용기를 가지고 싸우고 있습니다. 마지막 공격에서 그들의 지휘관은 후방에서 적 부대를 단독으로 공격하여 적의 머리에 기관총 비를 내리게했습니다. 미국의 항공 지원이 없었다면 정해진 공격 속도를 유지할 수 없었을 것입니다.
폴란드 군대의 키예프 작전 초기부터 미국 조종사들은 다리를 파괴하고 기차역을 폭격했으며 적군 진지를 공격했습니다. 그들은 Zhytomyr, Radomyshl, Berdichev 및 Cherkassy의 도시를 폭격했습니다. 폴란드군이 더 동쪽으로 이동함에 따라 7중대의 기지도 이동했습니다. 1920년 25월 말, 미국 조종사들은 이미 Belaya Tserkov 근처에 있었습니다. 미국 조종사는 매일 여러 차례 정찰 출격을했지만 Budyonny 제 1920 기병 부대의 주요 부대 접근을 "놓쳤습니다". XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에야 조종사 중 한 명이 큰 기병대를 발견했지만 너무 늦었습니다.
Budenovites는 폴란드 전선을 돌파 할 수있었습니다. 때때로 단순한 비행과 유사한 폴란드 군대의 퇴각이 시작되었습니다. 이제 7 코지우스코 소대는 서쪽으로 다시 이동해야 했고 훨씬 더 빨리 완료해야 했습니다. Belaya Tserkov 근처에 위치한 비행장에서 미국 조종사는 말 그대로 마지막 순간에 말 그대로 이미 발굽 소리와 기병 "Give it! "의 울림 아래 날아갔습니다. 동시에 엔진이 시동되지 않은 3 대의 비행기가 미국인에 의해 태워 져야했습니다. 편대는 Berdichev에 상륙했지만 거기에서 발을 딛어야했습니다. 동시에 이번에는 결함이있는 비행기 2 대가 더 태울 시간조차 없었습니다. Fastov 근처에서 편대원은 항공기와 함께 거의 다시 포로로 잡혔습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 탈출했지만 탄약과 장비의 전체 공급을 포기했습니다.
그런 다음 폴란드 9 대대와 함께 미국 조종사는 Kazatin 근처에 정착하여 Ruzhin과 Lipovets 지역으로 출격했습니다. 미국 조종사들은 그곳에 포위된 폴란드군에게 식량과 탄약을 떨어뜨리고, 퇴각하는 폴란드군을 호위했으며, 볼셰비키 교주 건널목을 폭격했습니다. 그러나 여기서의 휴식은 오래 가지 못했습니다. 이미 6 월 9 일에 Budenovites는 다시 한 번 전선을 돌파했고 Yankees는 다시 기적에 의해서만 탈출했습니다. 소대 사령관 Fauntleroy는 그의 권총으로 위협하면서 문자 그대로 비행기 아래의 철도 플랫폼을 "끌어 냈습니다". 동시에 폴란드 제 XNUMX 대대의 조종사는 비행기를 Budenovites에게 맡기고 도망 쳤습니다.
미국인의 행동은 추락 한 조종사 없이는 할 수 없었습니다. 그래서 26년 1920월 9일 메리안 쿠퍼 대위가 총에 맞아 포로로 잡혔습니다. 그는 소련 전쟁 포로 수용소에서 약 XNUMX개월 동안 포로 생활을 했습니다. 여기에서 그는 소련 작가 Isaac Babel을 만났습니다. 실패한 탈출 시도 후 Cooper는 모스크바 근처에 철도를 건설하도록 보내졌고 그곳에서 다시 탈출하여 라트비아와 리투아니아 영토를 통해 폴란드로 돌아 왔습니다. 동시에 포로 상태에서 실제로 플로리다에서 온 유명한 변호사이자 지주의 아들이었던 Merian Cooper는 자신을 협박으로이 전쟁에 빠진 단순한 미국 프롤레타리아 노동자라고 불렀습니다. 자신의 프롤레타리아 기원을 확인하는 데 도움을 주고 손에 화상을 입었고, 프랑스 전선에서 격추당했을 때 화상을 입었습니다. 어떤 식으로든 프롤레타리아 기원에 대한 그의 전설이 그의 생명을 구했습니다.
소련-폴란드 전쟁에서 미국 조종사의 활동은 Lvov 방어 기간 동안 1920 년 6 월 -XNUMX 월 전환기에 정점에 도달했습니다. 동시에 Fauntleroy는 폴란드 제 XNUMX 군의 모든 항공 사령관으로 임명되었고 새로운 미국 조종사가 그의 지휘하에 도착하여 기존 폴란드 편대를 강화했습니다. 결과적으로 미국 중령의 지휘하에 당시 소련 남서부 전선에 대항하여 작전을 수행하고 있던 모든 공군이있었습니다.
이 기간 동안 각 미국 조종사는 하루에 4 ~ 5 회 출격했습니다. Budyonny는 그의 부대가 적어도 하루에 세 번 공습을 받았다고 보고했습니다. 따라서 6 월 17 일 낮 동안 적의 공습으로 제 100 기병 사단 만 약 1 명의 병사를 잃었고 같은 수의 말이 죽고 부상당했습니다. 적기의 강력한 반발로 사단의 공세는 중단되었다. 그리고 1920년 16월 17일자 폴란드 총참모장 T. Rozvadovsky의 명령에 따라 127월 7700-XNUMX일 이틀 만에 Fauntleroy가 지휘하는 대대가 XNUMX번의 출격을 완료하여 XNUMXkg의 폭탄을 떨어뜨렸다고 합니다. 적에게 엄청난 양의 다른 탄약을 사용합니다. 그 당시이 숫자는 엄청났습니다. Lvov 방어 후 미국 조종사는 바르샤바 전투와 Komarov 전투에 참가했습니다.
그 당시 소련 당국은 폴란드 편에서 전쟁에 미국 조종사가 광범위하게 참여했다는 사실을 알지 못했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것은 나중에 서양 역사가의 회고록과 연구에서 알려졌습니다. 예를 들어, 폴란드-소련 전쟁이 항공 발전의 필요성을 보여 주었다는 사실에 주목한 N. Davis도 있습니다. “전쟁 역사상 처음으로 항공기는 그들이 실제로 할 수 있는 것을 보여주었습니다. 그들은 군대의 진정한 눈이되었습니다. 공중에서 폴란드의 우월성은 폴란드 군대가 종종 위험한 충돌을 피하는 이유 중 하나였습니다.”라고 연구원은 썼습니다. 동시에 공격에서 항공의 역할이 크게 증가했습니다.
미국 조종사를 위한 전쟁은 1921년 1933월에 끝났지만 그들 중 일부는 폴란드에 남아 한동안 그 나라의 공군에서 복무했습니다. 전쟁의 결과로 Cooper와 Fauntleroy는 Jozef Pilsudski - Virtuti Militari의 손에서 최고의 폴란드 군사상을 수상했습니다. 그 후 Merian Cooper는 미국으로 돌아와 유명한 Pan American 항공사의 창립자가되어 항공 역사에 흔적을 남겼습니다. 게다가 그는 영화에도 관심을 갖게 되었다. 예를 들어, XNUMX년 유명한 영화 "King Kong"은 일반적으로 소련-폴란드 전쟁에서 집으로 돌아갈 수 없었던 Cooper가 촬영했습니다.
정보 출처 :
http://ertata.ru/post322903278
http://rusplt.ru/world/sovetskopolskaya-voyna-1920-goda-18762.html
http://maxpark.com/community/14/content/1711033
http://warspot.ru/242-amerikanskiy-sled-v-sovetsko-polskoy-voyne
여러면에서 폴란드의 정치적 운명은 이미 1915 년에 러시아 군대가 비스 툴라에서 동쪽으로 후퇴해야한다는 사실에 의해 미리 결정되었습니다. 그 결과 폴란드 전역이 독일의 지배를 받게 되었다. 1918년 XNUMX월, 독일이 항복한 후 폴란드에 대한 권력은 자동적으로 요제프 필수드스키(Jozef Pilsudski)의 손에 넘어갔습니다. 이 남자는 XNUMX년 동안 반러시아 투쟁에 종사했던 폴란드 민족주의자였습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 발발하면서 그는 오스트리아-헝가리 군대의 일원으로 싸운 자원 봉사자들의 특별 파견대 인 "폴란드 군단"의 형성에 개인적으로 참여했습니다. 새로운 폴란드 정부의 기초가 된 것은 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 "군단원"이었고 Pilsudski 자신은 "국가 원수"라는 공식 칭호를 받고 독재자가되었습니다.
동시에 독재자가 이끄는 새로운 국가는 주로 프랑스와 미국과 같은 XNUMX 차 세계 대전에서 승리 한 국가의 지원을 즉시 받았습니다. 프랑스는 폴란드가 서유럽 국가의 엘리트들에게 이해할 수없고 위험한 볼셰비키의 권력이 집권 한 패배했지만 패배에 사임하지 않은 독일과 러시아 모두에 대해 균형을 잡을 수 있기를 희망했습니다. 워싱턴에서 그들은 처음으로 자신들의 증대된 권력을 실현할 수 있었고 독립 폴란드를 유럽의 중심에 자신들의 영향력을 퍼뜨리기 위한 편리한 변명으로 여겼습니다.
폴란드 자체는 새로운 땅을 키우는 방법에 대해서만 생각했습니다. 독일은 4차 세계대전에 항복했지만 전혀 맛있어 보이지 않았다. XNUMX년 동안 싸운 독일 장교와 군인들은 새로운 국가의 존재에 대한 의문을 제기할 수 있었습니다. 또 다른 것은 새로운 소비에트 러시아가 등장한 동부 땅입니다. 아마도 그 당시에는 얼마나 많은 전선이 있는지 몰랐을 것입니다. 더욱이 그녀의 지방에서 때때로 농민 봉기가 일어났습니다. 동부에는 우크라이나 인민 공화국이 있었는데, 우크라이나 인민 공화국은 지속적으로 규모가 줄어들고 있었습니다. 그것의 머리는 Vinnitsa 또는 Zhytomyr에 앉았습니다. 급히 모인 볼셰비키 분대와 족장이 이끄는 최대 XNUMX 개의 대규모 갱단이 우크라이나 전역을 가로 질러 이동했습니다. 폴란드의 관점에서 볼 때 이 땅은 그 당시 주인이 없었고 그녀는 스스로 땅을 긁어모으기 시작했습니다.
이미 1919년에 폴란드는 벨로루시의 일부를 점령하고 그 과정에서 ZUNR(서우크라이나 인민 공화국)을 청산했으며 25년 1920월 1772일 키예프 작전을 시작했습니다. 동시에 바르샤바는 이미 벨로루시, 우크라이나, 라트비아, 리투아니아, 에스토니아(XNUMX년 영연방 국경 내)를 포함하는 새로운 폴란드 지도를 그리기 시작했습니다. 영국 외교관 MacKinder와의 대화에서 Jozef Pilsudski는 모스크바를 더 이상 어떻게 해야할지 몰랐기 때문에 모스크바를 점령 할 계획이 없다고 진지하게 말했습니다.
서부는 동부로의 확장에서 폴란드를 진정으로 지원했습니다. 따라서 프랑스만이 1920년에 폴란드군에 소총 327정, 기관총 2600정, 대포 1500정, 비행기 290대, 차량 250대를 공급했습니다. 그러나 사람이 없는 군사장비는 죽은 것이요, 유능한 장교가 없는 군대는 무장한 민중일 뿐이다. 따라서 폴란드 군대의 참모에서 프랑스어는 폴란드어만큼 자주 사용되었습니다. 영국과 함께 폴란드와 미국을 도왔습니다. 워싱턴은 군사 보급품을 만드는 것 외에도 폴란드 공군을 강화하기로 결정했습니다. 그 결과 미국 자원 봉사자로 구성된 전대가 소련-폴란드 전쟁에 참전했습니다.
바로 수평선에 있습니다. 역사 Merian Cooper의 모습이 나타났습니다. 이 남자는 분명히 조용한 삶을 위해 태어나지 않았습니다. 한때 해군 사관학교에 등록한 그는 곧 그것을 포기하고 저널리즘에 전념했습니다. 홍수, 총격전, 화재 - Merian Cooper는 항상 사건의 중심에 있었습니다. 그러나이 작품의 아드레날린은 분명히 그에게 충분하지 않았습니다. 그래서 1916년 23세의 쿠퍼는 주 방위군의 일원으로 미국-멕시코 국경에서 판초 비야의 군대와 싸우고 있는 자신을 발견했습니다. 그리고 1917년에 그는 비행 과정을 성공적으로 마쳤고 미국 원정군의 일원으로 제1918차 세계대전에 참전하기 위해 유럽으로 갔다. 공중전 중 하나에서 그의 비행기가 격추되었고 조종사 자신이 체포되었습니다. XNUMX년 XNUMX월, 독일이 항복한 후 쿠퍼는 자유를 되찾았습니다. 그러나 Merian Cooper는 조용한 미국으로 돌아오지 않았습니다. 그의 피는 계속해서 끓었고 유럽에서는 XNUMX차 세계대전이 끝난 후에도 충분한 핫스팟이 있었습니다.
1919년 봄, 프랑스 상공에서 전투 경험을 쌓은 전직 전투기 조종사 메리안 쿠퍼 대위는 일자리와 제안을 찾아 폴란드 남부로 떠납니다. 처음에 그는 전세 항공사의 창설에 매료되었지만 Cooper는 폴란드 독립을 공식화하는 과정이 얼마나 어려운지를보고 도움을 받기로 결정했습니다. 그의 아이디어는 유형의 자원 봉사 전투기 편대를 만드는 것이 었습니다. 비행 1916년 "라파예트" 비행대. 이를 위해 Cooper는 즉시 파리로 가서 이전 "동료 동료"를 모집하는 과정을 시작했습니다. 그의 첫 조수는 Cedric Fauntleroy였으며, 그는 앞으로 폴란드 항공에서 복무하기를 원하는 미국 시민을 모집하기 위한 공식 허가를 "파기"했습니다.
1920년 폴란드의 미국 자원 봉사자
이미 1919년 20월에 최초의 미국 조종사가 Cooper가 모집한 Lvov 근처의 우크라이나에 도착했습니다. 조종사 (약 XNUMX 명)는 발진티푸스에 걸린 군인처럼 구급차에 실려 왔습니다. 이전에 합의된 상태에 따르면 모든 미국 조종사는 전투 작전에만 사용되는 하나의 전투기 편대로 축소되었습니다. 동시에 편대의 서비스 요원과 기계공은 폴란드인이었습니다. Cedric Fauntleroy 소령이 미국 편대를 지휘했습니다. 모든 미국 조종사는 좋은 수준의 훈련으로 구별되었으므로 폴란드 사령부는 즉시 대대를 서부 우크라이나 영토로 옮겼습니다.
31년 1919월 7일, 미국 독립 전쟁 동안 조지 워싱턴과 함께 싸운 폴란드 애국자 Tadeusz Kosciuszko를 기리기 위해 제XNUMX전투비행대가 명명되었습니다. 이 편대의 조종사는 영어를 사용했습니다. 그러나 실제 시민권은 누구에게도 비밀이 아니었지만 모든 조종사는 폴란드 제복을 입었습니다. "티푸스 환자"는 그것을 숨기지 않았으며 편대 엠블럼에서 미국 국기의 요소를 쉽게 추측 할 수 있습니다. 또한이 부대는 "명예 소대원"이라는 칭호를받은 휴 깁슨 (Hugh Gibson) 폴란드 주재 미국 특사가 자주 방문했습니다.
처음으로 미국 조종사는 1920 년 1 월 키예프 공세 중 일부가 Lvov 비행장에서 Polonnoe의 현장으로 이전되었을 때 소련-폴란드 전쟁에 참전했습니다. 그 당시 편대는 몇 대의 오래된 Albatrosses D.III (Oef) (오스트리아-헝가리에서 폴란드로 물려 받음)와 이탈리아에서 막받은 Ansaldo A.13 Balilla 전투기로 무장했습니다. 새로운 비행장에서 미국 조종사는 적군 부대에 대해 수십 차례 출격했습니다. 조종사가 가장 좋아하는 전술은 낮은 고도에서 폭격과 돌격 공격이었습니다. 동시에 폴란드 군대의 현장 사령관은 그러한 공습의 효과를 높이 평가했습니다. 예를 들어, 제XNUMX보병사단 사령관 푸쿠찌 장군은 자신의 보고서에서 이렇게 썼습니다. “미국 조종사들은 큰 용기를 가지고 싸우고 있습니다. 마지막 공격에서 그들의 지휘관은 후방에서 적 부대를 단독으로 공격하여 적의 머리에 기관총 비를 내리게했습니다. 미국의 항공 지원이 없었다면 정해진 공격 속도를 유지할 수 없었을 것입니다.
폴란드 군대의 키예프 작전 초기부터 미국 조종사들은 다리를 파괴하고 기차역을 폭격했으며 적군 진지를 공격했습니다. 그들은 Zhytomyr, Radomyshl, Berdichev 및 Cherkassy의 도시를 폭격했습니다. 폴란드군이 더 동쪽으로 이동함에 따라 7중대의 기지도 이동했습니다. 1920년 25월 말, 미국 조종사들은 이미 Belaya Tserkov 근처에 있었습니다. 미국 조종사는 매일 여러 차례 정찰 출격을했지만 Budyonny 제 1920 기병 부대의 주요 부대 접근을 "놓쳤습니다". XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에야 조종사 중 한 명이 큰 기병대를 발견했지만 너무 늦었습니다.
메리안 쿠퍼
Budenovites는 폴란드 전선을 돌파 할 수있었습니다. 때때로 단순한 비행과 유사한 폴란드 군대의 퇴각이 시작되었습니다. 이제 7 코지우스코 소대는 서쪽으로 다시 이동해야 했고 훨씬 더 빨리 완료해야 했습니다. Belaya Tserkov 근처에 위치한 비행장에서 미국 조종사는 말 그대로 마지막 순간에 말 그대로 이미 발굽 소리와 기병 "Give it! "의 울림 아래 날아갔습니다. 동시에 엔진이 시동되지 않은 3 대의 비행기가 미국인에 의해 태워 져야했습니다. 편대는 Berdichev에 상륙했지만 거기에서 발을 딛어야했습니다. 동시에 이번에는 결함이있는 비행기 2 대가 더 태울 시간조차 없었습니다. Fastov 근처에서 편대원은 항공기와 함께 거의 다시 포로로 잡혔습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 탈출했지만 탄약과 장비의 전체 공급을 포기했습니다.
그런 다음 폴란드 9 대대와 함께 미국 조종사는 Kazatin 근처에 정착하여 Ruzhin과 Lipovets 지역으로 출격했습니다. 미국 조종사들은 그곳에 포위된 폴란드군에게 식량과 탄약을 떨어뜨리고, 퇴각하는 폴란드군을 호위했으며, 볼셰비키 교주 건널목을 폭격했습니다. 그러나 여기서의 휴식은 오래 가지 못했습니다. 이미 6 월 9 일에 Budenovites는 다시 한 번 전선을 돌파했고 Yankees는 다시 기적에 의해서만 탈출했습니다. 소대 사령관 Fauntleroy는 그의 권총으로 위협하면서 문자 그대로 비행기 아래의 철도 플랫폼을 "끌어 냈습니다". 동시에 폴란드 제 XNUMX 대대의 조종사는 비행기를 Budenovites에게 맡기고 도망 쳤습니다.
미국인의 행동은 추락 한 조종사 없이는 할 수 없었습니다. 그래서 26년 1920월 9일 메리안 쿠퍼 대위가 총에 맞아 포로로 잡혔습니다. 그는 소련 전쟁 포로 수용소에서 약 XNUMX개월 동안 포로 생활을 했습니다. 여기에서 그는 소련 작가 Isaac Babel을 만났습니다. 실패한 탈출 시도 후 Cooper는 모스크바 근처에 철도를 건설하도록 보내졌고 그곳에서 다시 탈출하여 라트비아와 리투아니아 영토를 통해 폴란드로 돌아 왔습니다. 동시에 포로 상태에서 실제로 플로리다에서 온 유명한 변호사이자 지주의 아들이었던 Merian Cooper는 자신을 협박으로이 전쟁에 빠진 단순한 미국 프롤레타리아 노동자라고 불렀습니다. 자신의 프롤레타리아 기원을 확인하는 데 도움을 주고 손에 화상을 입었고, 프랑스 전선에서 격추당했을 때 화상을 입었습니다. 어떤 식으로든 프롤레타리아 기원에 대한 그의 전설이 그의 생명을 구했습니다.
소련-폴란드 전쟁에서 미국 조종사의 활동은 Lvov 방어 기간 동안 1920 년 6 월 -XNUMX 월 전환기에 정점에 도달했습니다. 동시에 Fauntleroy는 폴란드 제 XNUMX 군의 모든 항공 사령관으로 임명되었고 새로운 미국 조종사가 그의 지휘하에 도착하여 기존 폴란드 편대를 강화했습니다. 결과적으로 미국 중령의 지휘하에 당시 소련 남서부 전선에 대항하여 작전을 수행하고 있던 모든 공군이있었습니다.
비행기에 탄 Merian Cooper, Kosciuszko 7 비행대 엠블럼이 보입니다.
이 기간 동안 각 미국 조종사는 하루에 4 ~ 5 회 출격했습니다. Budyonny는 그의 부대가 적어도 하루에 세 번 공습을 받았다고 보고했습니다. 따라서 6 월 17 일 낮 동안 적의 공습으로 제 100 기병 사단 만 약 1 명의 병사를 잃었고 같은 수의 말이 죽고 부상당했습니다. 적기의 강력한 반발로 사단의 공세는 중단되었다. 그리고 1920년 16월 17일자 폴란드 총참모장 T. Rozvadovsky의 명령에 따라 127월 7700-XNUMX일 이틀 만에 Fauntleroy가 지휘하는 대대가 XNUMX번의 출격을 완료하여 XNUMXkg의 폭탄을 떨어뜨렸다고 합니다. 적에게 엄청난 양의 다른 탄약을 사용합니다. 그 당시이 숫자는 엄청났습니다. Lvov 방어 후 미국 조종사는 바르샤바 전투와 Komarov 전투에 참가했습니다.
그 당시 소련 당국은 폴란드 편에서 전쟁에 미국 조종사가 광범위하게 참여했다는 사실을 알지 못했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것은 나중에 서양 역사가의 회고록과 연구에서 알려졌습니다. 예를 들어, 폴란드-소련 전쟁이 항공 발전의 필요성을 보여 주었다는 사실에 주목한 N. Davis도 있습니다. “전쟁 역사상 처음으로 항공기는 그들이 실제로 할 수 있는 것을 보여주었습니다. 그들은 군대의 진정한 눈이되었습니다. 공중에서 폴란드의 우월성은 폴란드 군대가 종종 위험한 충돌을 피하는 이유 중 하나였습니다.”라고 연구원은 썼습니다. 동시에 공격에서 항공의 역할이 크게 증가했습니다.
미국 조종사를 위한 전쟁은 1921년 1933월에 끝났지만 그들 중 일부는 폴란드에 남아 한동안 그 나라의 공군에서 복무했습니다. 전쟁의 결과로 Cooper와 Fauntleroy는 Jozef Pilsudski - Virtuti Militari의 손에서 최고의 폴란드 군사상을 수상했습니다. 그 후 Merian Cooper는 미국으로 돌아와 유명한 Pan American 항공사의 창립자가되어 항공 역사에 흔적을 남겼습니다. 게다가 그는 영화에도 관심을 갖게 되었다. 예를 들어, XNUMX년 유명한 영화 "King Kong"은 일반적으로 소련-폴란드 전쟁에서 집으로 돌아갈 수 없었던 Cooper가 촬영했습니다.
정보 출처 :
http://ertata.ru/post322903278
http://rusplt.ru/world/sovetskopolskaya-voyna-1920-goda-18762.html
http://maxpark.com/community/14/content/1711033
http://warspot.ru/242-amerikanskiy-sled-v-sovetsko-polskoy-voyne
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