무적의 배를 만드는 방법?
선박 안보에 대한 논의는 강력한 브레인 스토밍 세션을 일으키며, 그 동안 기술적 인 세부 사항과 알려진 사실이 거의 알려지지 않았습니다. 역사 바다 전투.
동시에, 명백한 역설에도 불구하고 갑옷을 반환해야 할 필요성에 관한 논문은 현대 해군이 얼마나 효율적입니까?
제 생각에 주요 이유는 배가 최근 몇 년간 실제로 싸우지 않았기 때문입니다 ... XNUMX (평등 한 상대에 대해). 디자인 아이디어는 다음과 같습니다. 보병과 탱크 제 XNUMX 차 세계 대전 후, 그들은 매우 적극적으로 사용되었고, 그 결과 우리는 보병 용 방탄 헬멧 / 방탄 방탄 조끼 / 하네스, DZ 및 KAZ를 장비에 장착 한 탱크 +“아르 마타”의 경우 전투 실 제거. 선박의 경우 전자전, 비 효과적 및 / 또는 작은 미사일 방어로 인해 개발이 "아마도 우리를 때리지 않을 것"수준에서 중단되었습니다.
Severny의 댓글
나는 반세기 동안 피의 진화를 위해 MBT가 실제 기갑 괴물로 변했다는 것을 스스로 덧붙였다. 대전차 무기가 엄청나게 존재 함에도 불구하고, 모든 종류의 방어구를“종이에”뚫고 기존의 모든 BTT 모델에 기회를주지 않습니다.
이 논의는 선박 보안에 관한 일련의 인기있는 (독자의 리뷰로 판단) 기사로 이어졌습니다. 이에 대한 응답으로 저자가 단점에 필사적으로 중요한 기사가 탄생합니다. 그들은 찾지 만 찾지 못한다.
여러분 조심스럽게 봐야합니다!
다음은 최근 VO에 게시 된 "Missing Armor"기사에 대한 몇 가지 의견입니다.
2 차 세계 대전 중에 어떤 선박이 진지하게 예약 되었습니까? 이것들은 최소한“경순양함”이었으나 그 시대의 분류에서만“빛”이었습니다. 실제로, 이들은 12000 톤 이상의 전체 변위를 가진 선박이었습니다. 즉, 현대 RRC 등과 비슷한 크기의 1164입니다. 작은 배에는 장갑이 없었습니다 예약은 순전히 상징적이었다: 플레이트 두께 25-50 mm.
경순양함 30의 갑옷 보호. 무기의 질량을 초과했습니다.
1536 톤 금속을 사용한 25 철도 차량 – 훨씬 더 상징적!
이 모든 것은 LKR Ave. 26-bis ( "Maxim Gorky")로, 무장 한 구축함 "Orly Burke"와 동일합니다. 매우 놀라운 결과 : GC 타워의 한 보우 그룹이 토마 호크와 함께 모든 90 미사일 사일로보다 무게가 큰 경우. 순양함에는 3 배의 승무원이있었습니다. 그리고 특히 "제공하는"발전소는 30 000 l을 초과했습니다. 와 함께 터빈 초 현대식 "버크".
70-mm 장갑 벨트가 달린 Maxim Gorky가 마음에 들지 않으면 더 가벼운 애틀랜타가 장갑판의 두께가 95 mm에 도달 한 구조대에 올 것입니다 (크루저의 표준 변위는 6700 톤이며 전체 변위는 8100입니다).
21 세기, 인터넷. 제 2 차 세계 대전의 경순양함에 익숙해지기까지, 심지어 고갈을 위해서라도 충분한 힘이 없는가?
2 차 세계 대전 순양함의 장갑에 부여 된 무게가 레이더 안테나 기둥의 보강 높이를 높이기 위해 갈 수있는 버전에는 물이 들어 있지 않습니다. KDP 순양함 WWII는 원칙적으로 같은 높이 또는 약간 더 낮은-몇 미터에 위치했습니다. 예를 들어, 68 bis 크루저의 KDP는 수선에서 27 미터 고도에 위치하고 1164 프로젝트 크루저의 레이더 안테나 포스트는 32 미터 고도에 있습니다.
레이더 및 KDP 안테나 포스트에 문제가 없습니다. 문제는 조금 더 낮습니다.
제 2 차 세계 대전의 순양함이 휘파람을 불면 이제 안락하게 의자에 앉아 컴퓨터 버튼을 클릭하여 위에서 바다 일몰을 감상 할 수 있습니다.
간단히 말해, 도달 할 수없는 높이에 일반적인 갑판이 있습니다. 객실, 통신 및 콘솔 정보 센터와 싸우십시오. 그리고 상부 구조물 자체는 거대한 다층짜리 "상자"를 좌우로 넓게 보았습니다.
갑옷을 제거한 후 디자이너들이 수천 톤의 적재량과 안정성을 확보했기 때문에 큰 것입니다. 로밍 할 곳이 있습니다! 또한,“컴퓨터 및 전자 제품”자체는 다른 선박 적재물에 비해 무시할만한 무게를가집니다. 주요 중량은이 다층“박스”의 전원 세트, 케이싱 및 데크 바닥에 적용되었습니다.
그들은 왜 그렇게 쓸모가 없는가? 이에 대해서는 이전 기사에서 자세히 설명했습니다. 권장 사항이나 제한 사항없이 설계자는 설치 및 유지 관리를 단순화하기 위해 안테나를 높은 상부 구조물 벽에 배치하는 가장 쉬운 방법을 선택합니다. 길을 따라, 결과 볼륨을 사용하여 체력을 위해 전투 게시물과 체육관을 배치합니다. 또한 지속적인 상부 구조로 인한 바람의 부정적인 영향을 보상하기위한 추가 안정기.
"선박의 특정 밀도." 위의 주장을 확인하기 위해 가장 단순하고 원시적이지만 시각적 인 방법을 사용하여 선박의 레이아웃 밀도를 평가할 수 있습니다. 모든 선박의 수중 부분은 복잡한 모양을 가지고 있으며 적분의 계산을 처리하지 않기 위해 선체의 길이, 너비 및 구배에 의해 제한된 양을 취합니다.
나의 상대방은 새로운 매개 변수 인 "배의 특정 밀도"를 도입했습니다. 이것은 선체의 수중 부분의 체적에 대한 변위의 비율 (길이 * 너비 * 흘수)로 계산됩니다.
이 벤처의 무의미 함을 이해하기 위해 간단한 예를 들겠습니다.
X 톤의 변위와 H 미터의 초안이있는 선박이 있습니다. 현대화 과정에서 x 톤 무게의 보일러와 터빈의 절반이 제거되었습니다. 크루저의 "밀도"는 어떻게 변경됩니까? 가정용 로직에 따르면, 감소해야합니다 (변위는 Y 톤 감소, 선체 볼륨은 변하지 않음).
존경하는 상대방은 무엇을 얻습니까? 크루저 변위가 드래프트 (H-h)와 함께 감소 (X-x)되었습니다. 즉, GEM 메커니즘을 제거한 후 선박의 "비중"이 변경되지 않았습니다!
실수는 무엇입니까? 톤으로 측정 된 변위가 있습니다. 몸의 수중 부분 인 큐브가 있습니다. m. 부력의 여백 (수선 위의 방수 밀폐 체적)이 있습니다. cu. m. 이들 파라미터의 혼합물은 터무니없는 결과를 제공합니다.
규칙을 확인하는 예외가 있습니다. 상대 밀도가 미사일 선박의 밀도와 가까운 장갑 함이 있습니다. 사실, 그러한 선박의 예약 자체는 고려 될 수 있습니다 제로 경향이 있습니다. 26 bis 프로젝트의 순양함입니다.
어딘가에서 이미 그들을 만났는데 ... 아, 이것은 "Maxim Gorky"입니다. 갑옷의 질량이 질량을 초과했습니다. оружия.
고철로 25 자동차가 사라지는 현상-이러한 속임수는 Copperfield의 힘을 뛰어 넘습니다.
우리 BNC 1134B는 일본 경순양함 Agano와 일대일 변위가 비슷합니다. 배는 동일하지만 BNC 1134B의 장갑은 그렇지 않습니다! BOD에서 평범하고 갑옷이없는 톤은 어디로 갔습니까? 결론을 서두를 필요가 없습니다. 먼저 "Agano"예약 정보를 즐기셔야합니다. 전체 50 mm, 20 데크 및 타워 25 mm의 측면 장갑 두께를 가졌습니다. 원칙적으로 오늘날과 거의 같은 기갑 부대가 지상군을 예약하고 있습니다. 한마디로, 무장 로켓 우주선과 그들의 장갑 포 조상의 변위와 크기는 후자의 예약이 0이 될 때 접근하기 시작합니다.
글쎄, 당신이 주장한다면, 정직하게 주장하십시오.
"아가 노"는 두께가 60 mm (길이 65 m, 높이 3,4 m) 인 갑옷 벨트를 가졌으며, 지하실을 보호하기 위해 2 개의 추가 55 mm 섹션이 추가되었습니다 (활에서 27 m, 선미에서 6 m). 성채의 갑판-탄도 예약 20 mm. 탄약 엘리베이터는 최대 50 mm 두께의 판을 덮었습니다.
아가 노 아머의 총 중량은 0이었고 656 톤 (표준 크루저 변위의 8 %)에 달했습니다. 설계자는 변위가 비슷한 선박을 제작하여 갑옷을 완전히 버림으로써 그러한 부하를 확보했을 것입니다. 또한 "아가 노"와 1134Б 사이에 35 년이라는 전체 기술 격차가 있다는 점을 고려해야합니다. 발전소의 동일한 전력으로 1134B 설계자들은 가스 터빈으로 인해 다시 수백 톤의 수익을 얻습니다.
BOD에서 평범하고 갑옷이없는 톤은 어디로 갔습니까? 무기를 보냈다! 4 대의 항공 방어 시스템, 잠수함 미사일, 대포, 헬리콥터 ... BNK 1134B는 러시아 해군 역사상 가장 무장 한 배가되었습니다. 탑승 한 미사일의 수에 의해“Bukar”는 현대 Aegis 구축함보다 두 배나 우수했습니다! 더 이상 사용되지 않는 70의 기술, 부피가 크고 비효율적 인 빔 기반 PU에도 불구하고, 그 시대의 괴물 같은 마이크로 전자 기반의 화재 제어 도구.
Northern Design Bureau의 전문가들은 어떻게 걸작을 만들었습니까?
“Bukar”는 높은 상부 구조를 갖지 않았습니다.
1134B는 일본의 "아가 노"와 같이 "신비한"변위의 손실에 대한 가장 좋은 예는 아닙니다.
일본인은 동급에서 최악의 대표자 중 하나 인 특정 경순양함이었습니다.
소비에트 이사회는 21 세기 선박의 전형적인 배치를 가지고 있지 않았다. 상부 갑판에 무기를 배치 했음에도 불구하고 (현대 UVP에 비해 안정성에 부정적인 영향을 미쳤음) Bukar는 높이가 10 층 건물 인 박스형 상층 구조를 가지고 있지 않았습니다. 그리고이 때문에 그는 큰 장점을 가지고있었습니다!
이런 의미에서 1134B 프로젝트는 선박의 정확한 배치를 통해 얼마나 많은 유용한 것들을 기내에 설치할 수 있는지의 예입니다.
그리고 그 대답은 현대의 탄두 대함 미사일의 침투에 있습니다. 150-200 mm 두께의 장갑 벨트가 있어도 선박 보호 문제를 근본적으로 해결하지는 못합니다. 200-300 mm의 두께를 가진 두껍지 만 미미한 작은 기갑 벨트의 존재는 아무런 역할을하지 않습니다. 로켓이 맞더라도 그녀는 아무 문제없이 그것을 펀치.
역할과 특별한 문제가 없습니다. 순양함 "Maxim Gorky"에서 사라진 1500 톤과 같습니다.
150 mm의 갑옷 강철은 실제로 모든 RCC에 대한 보 호가 보장됩니다 (Harpoon, Exochet, NSM, Yingji, X-35).
근거? 작살 속도, 질량 및 모피. 갑옷 관통 203-mm 쉘과 비교하여 탄두의 강도 (로켓의 나머지 "스트라이프"가 충격으로 인해 먼지로 변하기 때문에). 계수를 평가하십시오. 충전. 로켓 몸체 중간에 탄두의 열악한 위치를 고려하는 것을 잊지 마십시오. 그리고 결론을 도출하십시오!
보호 된 선박의 건설에 반대하는 사람들은 대개 현대의 잠볼 로프와 이지스 구축함의 실루엣과 배치에 따라 잘못된 신념에서 나옵니다. 이 선박의 제작자들은 보안을 강화할 계획이 없었으며 갑옷을 더 이상 넣을 수 없도록 지어졌습니다.
우리 시대의 고도로 보호 된 선박은 과거의 현대 선박이나 TKR과 같지 않습니다. 더 짧고 더 안정적이고 넓은 케이스, 파워 팩에 갑옷을 통합 한 요새 장갑 캡슐, 합리적인 설치 각도 (Zamvolt와 같은 측면의 막힘, 사면체 형태의 가장 쪼그리고 앉은 상부 구조), 수평 보호, 수직보다 열등하지 않음, 추가 탄약 저장 구역, 모든 구획 및 통로를 따라 조각난 벽을 덮기위한 조치-측면의 반대편에 수많은 내부 격벽 ...
이러한 갑옷 보호의 질량은 2-2,5 천 톤 범위에 있습니다 (TKR 유형 Baltimore 및 Des Moines에 중점을 둡니다). 또한 현대 선박은 현대 기술로 인해 더 많은 비용을 감당할 수 있습니다.
순양함 15 천톤의 전체 변위.
아머 플레이트의 복잡성과 비용은 현대 아지 스의 첨단“충진”과 비교할 수 없습니다. 그렇지 않으면 그러한 선박의 건설은 "Orly Burke"의 건설과 다르지 않습니다.
1164 프로젝트의 순양함과 함께 사용되는 누적 고 폭발 탄두 RCC Bazalt는 400 mm 장갑 강철을 관통하는 것으로 알려져 있습니다.
보호 대상에서 소스와 실제 발사“Basalt”의 결과를 익히는 것이 흥미로울 것입니다.
Peter the Great와 같은 슈퍼 크루저는 작살이나 X-35가 아니라 Granite와 Basalt에 의해 익사 할 수 있습니다.
무기 전시회는 항상 모든 탱크를 관통하는 슈퍼 건과 ATGM 샘플을 보여줍니다. 그러나 전쟁이 시작될 때마다 탱크는 기존의 대전차 무기 (Pak 38 블랭크에서 단순하고 거대한 RPG에 이르기까지)의 지뢰와 샤워에 맞습니다.
나는 그 비유가 분명하다고 생각합니다.
운동 에너지가 높지 않은 가벼운 RCC (저 비행 속도 및 탄두 질량)의 경우에도 최소한 100-mm 장애물에 대처할 수있는 소형 누적 탄두를 쉽게 구축 할 수 있습니다.
보드를 깬 다음에? Ahead는 분리 된 구획과 비산 방지 격벽 시스템입니다.
순양함 Sussex에 가미카제의 흔적
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