VTP-1 Orca 장갑차 인원 운반차 프로토 타입

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VTP-1 Orca 장갑차 인원 운반차 프로토 타입

개발 당시 VTP-1 오르카는 가장 크고 무거웠 던 바퀴 달린 장갑차였습니다

Orca 장갑차에 대한 주목할만한 점은 현대 BTR 중에서도 가장 큰 승객 수와 그 크기와 무게입니다. 칠레 군대에 보편적 인 하이 크로스 전송 장치를 제공하여 장거리에 걸쳐 수많은 인력, 무기 및 장비를 신속하게 수송 할 수 있도록하기 위해 고안되었습니다.

VTP-1 Orca의 개발은 80의 시작에서 시작되었으며 프로젝트는 1983에서 공식 발표되었습니다. Orca BTR은 많은 수의 기계 및 구조 요소를 사용하여 준 추적 BMS-1 Alacran Halftrack 장갑차 인력 운반선과 병행하여 개발되었으므로이 기계는 외부 적으로 유사합니다.



오르카 BTR이 가동 중인지 여부는 알려지지 않았으나 일부 ​​소식통에 따르면 칠레 군부는 100 해에 1985 차량을 주문했으며 칠레 해병대는 더 적은 수의 주문을 내 렸습니다. 이 기계의 생산은 현재 불가능합니다.

장갑차 운반 대 버전에는 7,62-mm MAG 기관총, M12,7HB 2-mm 또는 Mk.19 자동 유탄 발사기 용 슬라이딩 설치가있는 사령관 포탑이 장착되어 있습니다. 군단은 무거운 무기 시스템 (예 : 자동 대포가있는 포탑)을받을 수도 있지만이 경우 무기를 갖춘 포탑은 제외됩니다. 착륙 력은 측면에있는보기 장치와 후미 문에있는 하나의보기 장치로 2 개의 embrasures를 통해 발사 될 수 있습니다.

합금 강철 몸체의 갑옷 두께는 mm 6에서 mm 16까지 다양하며, 광산, 껍질 조각 및 7,62 mm 갑옷 피어싱 총알에 대한 폭발 방지에 도움이됩니다. 기계에 빗방울 방지 라이닝이 있는지 여부, 대량 살상 무기 방지 시스템 또는 소화 시스템이 있는지 여부는 알려지지 않았습니다.

승무원은 전방에 위치하고 있으며, 후방 부대 구획은 차량 길이의 절반 이상을 차지합니다. 운전자는 왼쪽에, 차장단은 오른쪽에, 낙하산 동자는 서로 마주 보는 차의 양쪽에 앉습니다. 기계 중앙에는 2 개의 직사각형 해치가 있으며, 측면에 가깝고 바깥쪽으로 열립니다. 선미에는 힌지가 달린 문이 하나 있습니다. BTP VTP-1 Orca는 현재 대량 생산 휠 장착 장갑차 중 가장 큰 병력 격실을 보유하고 있습니다.




개발 도상국에서 생산 된 대부분의 전투 차량과 마찬가지로 Orca BTR의 전자 장치는 다소 겸손합니다. 라디오 방송국은 표준이며 운전자의 야간 잠망경은 선택적으로 설치되지만 다른 광학 및 전자 구성 요소가 차량용으로 제공되는 것으로 알려져 있습니다.

BTP VTP-1 Orca에는 6 앞면과 53 후진 기어가 장착 된 Allison MT275DR 자동 변속기가 결합 된 653 hp 파워가 장착 된 6 기통 디트로이트 디젤 5V1T 디젤 엔진이 장착됩니다. 기계의 최대 속도는 120 km / h, 1200 km의 최대 절전입니다. 연료 탱크 용량은 400 리터의 디젤 연료입니다. 정학은 일부 정보에 따르면 민간 트럭에서 취해 지지만 자세한 내용은 없습니다. VTP-1 Orca 외장형 장갑 운반선은 부유하지 않습니다.

Варианты

VTP-1 Orca 옵션에는 견인 포병, 20-mm 또는 30-mm 자동 총포가 장착 된 대공포, ATGM 발사대 (Hammerhead TOW)가있는 대전차 시스템, 120-mm 모르타르, 레이더, 자체 추진 장치가 포함됩니다. , 구급차, 모바일 병원 및 모바일 워크샵;

칠레 반 추적 장갑차 수송선 인 BMS-1 Alacran은 Orca와 비슷하지만 공통 구성 요소를 사용하여 병렬로 개발 되었기 때문입니다.

무기로 - 알 수 없음
승무원 2 남자
16 방문 사용자
크기 및 무게
질량 18 톤
길이 7,84 m
너비 2,5 m
2,5 높이 m
군비
1 x 12,7-mm 기관총 (~ 600 샷)
이동성
디트로이트 디젤 6V53T 디젤
Power 275 hp
최고 속도 120 km / h
파워 리저브 1200 km
기동성
기울기 60 %
측면 경사 30 %
수직 급경사 ~ 0,6 m
트렌치 0,6 ~ 1 m
광범위 ~ 1,5 미터

사용 된 재료 :
www.military-today.com
www.wikipedia.org
8 댓글
정보
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  1. +3
    6 10 월 2015 08 : 22
    측면 문, 헛된 해치가 아니라 어떤 상황에서는 매우 필요합니다.
    1. +5
      6 10 월 2015 08 : 42
      제품 견적 : Malkor
      측면 문, 헛된 해치가 아니라 어떤 상황에서는 매우 필요합니다.

      그래, 그래. 한국인 (북부 인)
      일종의 아기 - BTR-70 미소
      1. +3
        6 10 월 2015 09 : 09
        어떤 종류의 연예인 사람 이들은 바로 한국인입니다.
        그런 걸작의 사진에 특별히 감사드립니다. 병사
        기사에 설명 된 샘플은 다음과 같은 인상을 남깁니다.
        -MRI를 약화 시키거나
        -공장에서 과부하 된 트럭. 예
        1. 0
          7 10 월 2015 00 : 18
          BTR-152B
          내가 가장 좋아하는 위키 백과를 인용하겠습니다. 눈짓
          전투 중량, t 8,7 (윈치 포함 8,95)
          승무원, 사람들. 2
          착륙, 사람들 십구
          BTR-152-ZIS-151 트럭의 구성 요소 및 조립품을 기반으로 생성 된 소련의 장갑 요원. 1950 년에 채택되었습니다. 기갑 인원 운반 대는 개방형 용접 하중지지 하우징을 가졌습니다. 1950 년에서 1955 년까지 연속 생산되었습니다. 1962 년까지 생산이 계속되었습니다. 스탈린 공장과 브라이언 스크 자동차 공장에서 총 12 대의 자동차가 생산되었다 [421]. 그것은 1 년까지 러시아의 군대와 함께 복무했다.

          사실 킬러 고래의 기술 데이터를 분석 할 때이 러시아 shushpanzer가 즉시 떠 오릅니다. 비교하고 싶습니다. 그리고 그 비교는 분명히 칠레의 우울한 천재의 창조에 그다지 유리하지 않습니다. 칠레 거상의 장점은 고속도로에서 고속 주행을 할 수있는 엔진의 힘입니다. 그리고 이것은 질량이 두 배로 증가하는 대가로? 빌레이 롤 웃음
  2. +1
    6 10 월 2015 14 : 42
    Kraz가 Eurogabon으로부터의 집 - 건축업자보다 조금 더 학식있는 것을 얻었던 그런 감각.. 그리고 만일 그 모토가 싸고 분노라면! 그러면 23 mm zushka를 넣으면 gantrac은 준비가됩니다. 가격이 정말로 높지 않으면 인생에 대한 권리가 있습니다.
    1. 0
      6 10 월 2015 15 : 53
      제품 견적 : max702
      Kraz가 Eurogabon으로부터의 집 - 건축업자보다 조금 더 학식있는 것을 얻었던 그런 감각.. 그리고 만일 그 모토가 싸고 분노라면! 그러면 23 mm zushka를 넣으면 gantrac은 준비가됩니다. 가격이 정말로 높지 않으면 인생에 대한 권리가 있습니다.

      그들이 말했듯이, 물고기와 암이 없을 때-물고기. 이 장치가 할당 된 작업을 충족 (및 수행)하는 경우 이미 좋은 것입니다 (모든 사람이 최신 BTT 모델을 구매할 수있는 충분한 수의 "그린"을 가지고 있지는 않습니다). 최근에 수많은 종류의 장갑차 (종종 ersatz 샘플이지만 여전히)가 등장했습니다. 이 pepelats는 가장 결함이 없습니다.
      사진에는 ​​약간의 결함이 있지만 (장갑차가 아닌) 스코프는 "안팎"으로 보입니다. 의뢰
      1. 0
        7 10 월 2015 00 : 23
        기갑 열차를 사용하는 직원을 옮기는 것이 훨씬 더 유용합니다 !!! 좋은 그러나 농담! 똑같은 추악함을 가진 한 대의 차에 XNUMX 명이 있습니다! 사람 그리고 거기에 그런 차의 반 백이 있습니다! 빌레이 그리고 너 자신 !!! 사람 웃음
  3. 0
    7 10 월 2015 08 : 15
    기념비적이다.