Buttlar. 꿈이 실현되면
나는 독자들에게 유명한 독일 비행선 사령관 Horst von Buttlar의 삶에서 또 다른 에피소드를 제공한다.
... 상황이 곧 항공 부문과 헤어져야 할 상황 인 것 같습니다. 우리에게-이것은 나와 내 친구 피터슨입니다. 빌헬름 스 하펜으로 다시 돌아와서 "두껍게 군함"(전함-번역)을 할 수있는 기회가 있습니다. 그렇지 않으면 그렇지 못했습니다. 9 월 1 일, 우리는 비행선 L 2을 잃었고 한 달이 조금 지나서 L XNUMX를 잃었습니다. 더 이상 비행선이 없었습니다. 함대 항공 장교는 필요하지 않습니다. 필멸의 chagrin에 다른 것이 추가되었습니다. 나는 비행선 개발의 중요한 순간 중 하나에서 내 명성을 구하기 위해 자신을 속 여야한다는 사실과 관련된 후회에 시달렸습니다.
그것은 모두 항공 부문에서 나의 방향조차도 아주 완벽하게 일어나지 않았다는 사실로 시작되었습니다. 그리고 그렇게되었습니다. 키엘 근처의 북해의 물에서 비행기가 처음으로 폭격기로 참가하는 기동이 시작되었습니다. Pilot Schlegel (어떤 이유에서 우리는 그를 "땅 쥐"로 생각했다)는 Kiel 근처의 지역과 수역을 알고 있던 선원 관찰자의 승무원을 찾고있었습니다. 나는 즉시 자원 봉사자가되기 위해 자원했다. Schlegel은 나를 회의적으로 바라 보았다. 그리고 간신히 위장한 풍자가 묻자 : "물론, 이미 비행 했니?"그 순간 나는 나의 내면의 꿈을 파묻고 내 받침대가 흔들리고 붕괴 된 것을 느꼈다. 그리고 나에게서 배우의 선물이 일어났습니다. 저는 Aviatic-monoplane에 관심이 없었습니다. 어떻게 작동하는지 마음으로 알았고, 비행기를 만드는 것은 단지 두 번째 아침 식사를하는 것입니다. 나는 빨리 나를 함께 뽑았다. "그것은 말도하지 않고 ..."- 얼굴에 마른 광산을 묘사하면서, 나는 무관심한 톤으로 대답했다. Schlegel은 다시 나를 보았고, 그의 머리를 동의하며 끄덕였다. 그리고 나는 무거운 생각을 품었다. 당연히, 나는 결코 비행기에 앉지 않았다.
나는이 사기가 내 영혼에 불쾌한 뒷맛을 남겼음을 진심으로 인정해야한다. 미래는 좋은 것을 약속하지 않았다. 내 앞에는 수천 가지의 위험과 절박한 보편적 수치가있었습니다. 비행 전 남은 시간에 나는 항공기의 장치와 무엇보다 관찰자 조종사의 임무에 대해 적어도 뭔가 배웠습니다. 나는 행동에 어색함이 나를 줄 것이라고 완전히 이해했다. Schlegel이 조종 중에 문제를 해결하기 위해 항공기의 목표 사용과 관련하여 저와상의하기 시작했을 때 상황은 완전히 예측할 수 없었습니다. 제 생각에는 조종사가 정의에 의해 알려졌어야했기 때문입니다. 그는 나를 확인합니까? 그게 들렸어. 역사. 그러나, 어느 시점에서 나는 Schlegel이 나를 맑은 물로 데려 오는 임무를 맡지 않았다는 것을 깨달았습니다. 그는 나에게 진심으로상의했다. 이것은 단지 한 가지 의미 일 수 있습니다 - 항법과 폭격의 측면에서, 그는 새로 온 사람이었습니다. 여기 나는 이미 말에 앉아 있었다. 나의 충고와 권고는 즉시 궁극적 인 진리의 중요성을 얻었다. Schlegel은 단순히 내 입을 들여다 보며 매혹되어 ...
2 일이 지났다. , 그리고, Schlegel와 내가 비행기에서 우리 좌석을 가져갈 순간이왔다. 걱정은 내가 앞에 앉아 있었기 때문에 Schlegel이 내 모든 서투른 행동을 제어 할 수 있다는 것을 의미했습니다. 모든 것에도 불구하고, 내 마음은 놀라운 첫날을 기대하면서 기뻤습니다. 그러나 사업을 시작할 때입니다. 나는 키엘 베이를 찾기 위해지도에 뛰어 들었다. 한편 Schlegel은 엔진을 시동했고 비행기는 앞으로 나아갔습니다. 바람이 긴장 해 얼굴에 타격을 입혔습니다. 기구는 모든 관절에서 흔들리고 흔들리고 있었고, 지구는 우리 모두에게 더 빨리 달려 가고있었습니다. 떨림이 점차 감소하고 어느 시점에서 완전히 중단되었습니다. 혼란 스러울 때, 나는 내 머리를 흔들었다. 지구는 서서히 내려 갔다. 내 마음 속에서 모든 것이 즐거움으로 부풀어 오르기 시작했다. 날아라!
그러나 곧 나의 열정은 경각심을 불러 일으켰다. 나는 피요르드 길에서 배를 발견해야했다. 우리의 폭격의 목표. 세상에! 이 세상이 어떻게 위에서 친숙 해 보이는지! 지도처럼. 그렇다면 우주선을 찾기가 어려울 것입니다. 뭔가,지도를 읽을 수 있어요. 주위를 둘러 보니 키엘만의 특색있는 곡선을 보았습니다. 그래서 거기로 날아라! 나는 Schlegel에게 신호를 보내고 비행기는 올바른 방향으로 부드럽게 회전합니다. 곧 나는 표적을 보았다. 우리는 자랑스럽게 배를 넘어 가고 가짜 폭탄을 던졌습니다. 착륙 한 지 30 시간 후, 우리는 폭탄이 정확하게 목표를 공격했다고 통보 받았습니다. 작업이 완료되었습니다! 저녁에 우리는 장교 카지노에서이 행사를 잘 축하했습니다. 나는 상을 수여 받았다 - 고리를위한 거대한은 그릇. 이 이야기에 대한 재미있는 점은 나는이 잔을 가지고 다닐 수 없다는 것이 었습니다. 그것은 단순히 도망 갈 수 없었고 우리의 "뚱뚱한 하나"에 그것을 저장할 곳이 없었습니다.
Schlegel이 출발 한 며칠 후, 나는 다음과 같은 내용의 전보를 받았다. "나는 항공 부문에서 계속 서비스를 제공 할 것을 영광으로 생각한다. 프레이어. 그 당시 전투원은 빌헬름 스 하펜의 기지로 옮겨졌고 우리는 우리의 운명을 저주하고 미래의 커다란 해전이 우리 없이는 일어날 것을 두려워하며 키엘에있는 우리 선박에 머물렀다. 전보는 지루한 인생에 흥분을 불러 일으켰습니다. 나는 이것이 내 동료 친구들 중 하나의 섬세한 집회라는 것을 절대 확신했지만. 나는 그것을 가방에 넣고 그 반응에 대해 생각하기 시작했다. 내 머리 속에는 진실입니다. 때로는 무서운 생각이 빠지기도하고, 그것이 진짜라면? 친구들은 조용히 행동했고 신중한 질문에 답하지 않았습니다. 나는 본부에 가서 전신 사무실로 갔다. 베를린에서 전보가 도착한 사실이 장부에 기록되었다는 사실을 당황스럽게 느꼈다. "뚱뚱한 것"에 비참한 존재를 끌어내는 전망은 나에게 어울리지 않았고, 슐레 겔과 함께 날아 다니는 것은 완전히 익숙하지 않은 느낌 - 날고 싶은 욕망을 낳았습니다. Freyer 중위의 대답은 즉시 떠났다 : "나는 동의한다. 유닛으로 전송 속도를 높이십시오. "
밤에는 눈을 감 으려고하지 않았습니다. 결정은 삶의 짧은 습관을 끊었습니다. 미래는 알려지지 않은 것처럼 보였고, 동시에 아름다웠습니다. 그래서 나는 밤에 잠을 자지 않았다. 죽은 사람처럼? 이것은 처음으로 나에게 일어났다. 아침에 스탭 요원이 전화를 걸어서 전보를 읽고 있는데, 나는이 어리석은 비행선을 내 머리에서 던져 버렸다. 이별에서 그는 자신이 내 서비스를 면밀히 모니터링 할 것이라고 암시했다. 재앙이었다. 면화 발에, 나는 사무실을 나와 긴 복도를 따라 터벅 터벅 걸었다. 갑자기 전신 문에서 머리가 튀어 나와 소리 쳤다. "Buttlar, 또 다른 전보!"내 귀를 믿지 않고 나는 방으로 빠져 든다. 전신은 손에 종이 조각을 밀어 넣었습니다. "함대 사령관의 명령에 따라 즉시 해군의 항공 부문에 배치 할 분리장을 지정하십시오. Freyer "사실을 말하면, 문제가 타 없어지지 않으면 어리석은 상황에 처할 까봐 나는 친구들에게이 전보의 내용과 사용 가능성에 관해 아무 것도 말하지 않았다. 그러나 다음날 본부로부터 확인이 왔습니다.
내 행복을 끝까지 믿지 않고 베를린으로 갔는데, 곧 가까운 비행선을보아야 만했습니다. 그 당시 저는 1에 대해서만 알았습니다. 첫 번째 해군 비행선이었습니다. 9은 9 월 1913에서 기동 중에 사망했습니다. 이 비극적 인 사건에도 불구하고, 비행선에서 비행하려는 욕구는 압도적이었습니다. 그럼에도 불구하고 나는이 꿈이 완전히 실현 될 수 없다는 것을 완벽하게 이해했다. 그러므로 나는 그것을 제거하기 위해 최선을 다했다. 그리고 이제 내 꿈이 실현되었습니다. 놀라운!
나는 LNNXX 옆에있는 Jollingnistylee slipway의 1에서 1913 8.00이라는 10 월 2이 비행 중대에 도착했을 때 자신을 소개했을 때 모든 것을 소모하는 흥분을 잊지 않을 것입니다. 사령관이 DELAG의 해군 함대가 전세 한 한사 비행선이 우리를 기다리고 있었던 드레스덴으로 즉시 이전하겠다고 발표했을 때에 만 영혼의 긴장이 가라 앉기 시작했습니다. 만세! "지방"에 베어링은 신기루처럼 녹았다. 2 일 후에, 우리는 기차로 드레스덴으로 갔다. 이튿날 아침, 한사 (Hansa)의 임시 승무원이 조직되었고, 여러 번의 훈련 비행을 통해 우리는 비정상적인 군용 차량에 대한 완전한 자신감을 갖게되었습니다. 우리의 7 Saxon 우주 비행 단은 드레스덴에서 몇 주 동안 집중 훈련 비행을했습니다. 우리 수업의 휴식 시간 동안, 우리는 탑승 한 승객과 함께 여러차례 비행을했습니다.
어느 날 우리는 작센 9 월 3 일 임금이 우리 팀을 방문하겠다는 뜻을 표명했다고 발표했습니다. 나는이 방문을 절대로 잊지 않을 것이다. 우리는 성 Uubegau (현지인은 말했다 - Iibihau)의 근처에, 왕의 시골 저택에 박했다. 그와 같은 행사에 참가한 사람은 누구나 각색 된 공연처럼 보입니다. 우리는 퍼레이드 땅에 지어졌고 곧 왕이 나타났습니다. 그는 작은 지휘대에 올라가 간단히 소름 끼치는 지역 방언으로 우리를 맞이했습니다. "인사를하려고 Drezd에 왔기 때문에 매우 기쁩니다!"Weihelbier는 내 목소리로 전직 목수이자 정직한 동부 프러시아 인으로 서서 소리를 지르기 시작했습니다. 내 눈의 모퉁이에서 나는 그의 눈이 궤도에서 올라가는 것을 보았고, 그의 얼굴은 붉은 반점으로 덮여 있었다. 오줌 누기는 무엇 이었습니까? 그는 웃음 거리에 고투하면서 순간의 엄숙을 유지하려고 애썼다. 만화 상황이 갑자기 나를 때렸다. 의지의 뜻 깊은 노력으로, 우리는 의지대로 찢어지고 웃음을 억제했습니다. 왕은 우리 계급에서 약간의 흥분을 느꼈고 잠깐 멈추고 나서 우리 사령관에게 다음과 같이 덧붙여 말했습니다 : "나는 당신의 백성이 내게 좋은 인상을 주었다는 것을 특히 기쁘게 생각합니다." 우리 얼굴과 Weigelbier는 파란색 유니폼의 색상과 합병되었습니다. 축하의 끝에, 우리는 샴페인 한 잔과 가벼운 스낵을 제공 받았다. 연회에서 모든 장교들과 Dr. Eckener (전설의 비행선 제작자이자 Zeppelin 백작의 동맹 - 번역)이있었습니다. 대화에서 왕은 의사에게 학위를받은 의사에게 물었다. 에크너 (Eckener)가 국가 경제를 연구 중이라고 대답했을 때 왕은 영혼의 동반자를 느끼고 그의 마음을 깊이 느끼며 역사적인 문구를 말했습니다 : "아마도 당신은 항공학에 능숙하지 않은 것 같습니다."
드레스덴에서의 우리 시간은 끝나 가고있었습니다. "Hansa"는 함부르크에 새로운 위치로 보내졌습니다. 이 비행에서 비행선을 제공하는 것은 우리 승무원이었습니다. Strasser의 요청에 따라 Eckener와 Lehmann은 우리 훈련에 종사하면서 비행선 관리에 대한 훈련을 제공하는 가장 작은 기회를 이용했습니다. 아침 3시에 한사가 시작되었습니다. 우리는 배를 보트 하우스에서 가져올 준비가되었지만, 강한 역풍은 배가 그것을 허용하지 않았습니다. 다시 밤. 이번에는 날씨가 완벽했지만 함부르크는 무거운 안개에 익사했습니다. 기다려 ... 다음날. 마지막으로 날씨가 항상 정상적으로 유지됩니다. 신속하게 일정대로 작업하십시오. 승무원 직원에 따르면, 나는 나침반 옆의 핸들에서 조타 장치 대신 자리를 잡았다. 웅장한 비행을 기대하면서 내 가슴이 가슴에 즐겁게 뛰었습니다. 그러나 날씨는 우리에게 놀람을 줬다. 토르 가우 (Torgau) 지역에서는 흐린 날씨와 눈송이가 공중에서 휘몰아 듭니다. 그리고 우리가 날아갈수록 더 많은 사람들이되었습니다. 곧 눈 덮인 안개 속에서 수평선이 사라지고 바람이 증가했습니다. 공기가 환기되고 겨울에 사망했습니다.
아무것도를위한 3 개의 잠못드는 밤은 통과하지 않으며 느꼈다. 나는 기분 좋게 하품했다 ... 곤돌라의 내부는 무한대로 떨어져 움직였다. 나의 친구 피터슨과 그 여인은 천천히 과거 항해했다. "우리는 북극으로 날아간다."그는 어깨를 던졌다 ... 나는 여기서 깨어났다. 나는 조타에 잠 들었습니까? 겁에 질려, 나는 주변을 둘러 보았다. 지휘관들은 눈 찌꺼기에 몸을 긴장시켰다. 그들은 아무것도 눈치 채지 못했습니다. 하나님 감사합니다! 그러나 배가 그것을 알아 차렸다. 우리는 북서로 향하는 대신 남서로 향하고있었습니다. 그래서 나는 전체 8 절을 잤다! 내 손으로 자발적으로 원하는 방향으로 핸들을 옮겼습니다. 어떤 악마도 내 눈으로 뭔가가 일어났다는 것을 읽을 수 없었다.
오후 3 시쯤에 우리는 웰젠을 지나쳤습니다. 곧 Lüneburg가 나타났습니다. 함부르크의 높은 탑은 우리로 하여금 구름으로 올라갔습니다. 도시를 지나친 후, 우리는 떨어졌습니다. 그것은 어두워지고 있었다. 그리고 곧 우리는 밤에 뛰어 들었다. 보트 타는 모든 시도는 성공하지 못했습니다. 우리 주변의 세상은 사라졌습니다. 먼 곳에서 도시의 불빛은 밝은 회색 퓌레로 흘렀고, 여기서 뚫을 수없는 어둠이 지배했습니다. Eckener 박사는 생각에서 길을 잃었습니다. 상황에 대한 간략한 논의가 있은 후, 현장에 여기에 앉기로 결정했습니다. 우리는 내려 가서 바람을 피웠다. 뒤에서 소리가 났을 때 지구는 이미 아주 가까이있었습니다 : "주의! 전선! "하지만 너무 늦었습니다. 용골이 전선에 닿았습니다. 어두운 곳에서 가까운 공간을 날치며 밝은 빛이 주변을 밝혀줍니다. 내 마음이 부츠에 빠졌고, 우리가 얼 었으며, 최악의 상황을 예상했다. 그러나 아무 일도 일어나지 않았다. 가혹한 계류 팀이 들려 올 수 있으며, 계류중인 앵커가 쿵쿵 쿵쾅 거려 땅에 찔러 들었습니다. 그리고 몇 분만 더 가면 - 비행선이 멈추어 단단히지면에 연결되었습니다. 새벽에, 우리는 떠났고 곧 기지에있었습니다.
... 상황이 곧 항공 부문과 헤어져야 할 상황 인 것 같습니다. 우리에게-이것은 나와 내 친구 피터슨입니다. 빌헬름 스 하펜으로 다시 돌아와서 "두껍게 군함"(전함-번역)을 할 수있는 기회가 있습니다. 그렇지 않으면 그렇지 못했습니다. 9 월 1 일, 우리는 비행선 L 2을 잃었고 한 달이 조금 지나서 L XNUMX를 잃었습니다. 더 이상 비행선이 없었습니다. 함대 항공 장교는 필요하지 않습니다. 필멸의 chagrin에 다른 것이 추가되었습니다. 나는 비행선 개발의 중요한 순간 중 하나에서 내 명성을 구하기 위해 자신을 속 여야한다는 사실과 관련된 후회에 시달렸습니다.그것은 모두 항공 부문에서 나의 방향조차도 아주 완벽하게 일어나지 않았다는 사실로 시작되었습니다. 그리고 그렇게되었습니다. 키엘 근처의 북해의 물에서 비행기가 처음으로 폭격기로 참가하는 기동이 시작되었습니다. Pilot Schlegel (어떤 이유에서 우리는 그를 "땅 쥐"로 생각했다)는 Kiel 근처의 지역과 수역을 알고 있던 선원 관찰자의 승무원을 찾고있었습니다. 나는 즉시 자원 봉사자가되기 위해 자원했다. Schlegel은 나를 회의적으로 바라 보았다. 그리고 간신히 위장한 풍자가 묻자 : "물론, 이미 비행 했니?"그 순간 나는 나의 내면의 꿈을 파묻고 내 받침대가 흔들리고 붕괴 된 것을 느꼈다. 그리고 나에게서 배우의 선물이 일어났습니다. 저는 Aviatic-monoplane에 관심이 없었습니다. 어떻게 작동하는지 마음으로 알았고, 비행기를 만드는 것은 단지 두 번째 아침 식사를하는 것입니다. 나는 빨리 나를 함께 뽑았다. "그것은 말도하지 않고 ..."- 얼굴에 마른 광산을 묘사하면서, 나는 무관심한 톤으로 대답했다. Schlegel은 다시 나를 보았고, 그의 머리를 동의하며 끄덕였다. 그리고 나는 무거운 생각을 품었다. 당연히, 나는 결코 비행기에 앉지 않았다.
나는이 사기가 내 영혼에 불쾌한 뒷맛을 남겼음을 진심으로 인정해야한다. 미래는 좋은 것을 약속하지 않았다. 내 앞에는 수천 가지의 위험과 절박한 보편적 수치가있었습니다. 비행 전 남은 시간에 나는 항공기의 장치와 무엇보다 관찰자 조종사의 임무에 대해 적어도 뭔가 배웠습니다. 나는 행동에 어색함이 나를 줄 것이라고 완전히 이해했다. Schlegel이 조종 중에 문제를 해결하기 위해 항공기의 목표 사용과 관련하여 저와상의하기 시작했을 때 상황은 완전히 예측할 수 없었습니다. 제 생각에는 조종사가 정의에 의해 알려졌어야했기 때문입니다. 그는 나를 확인합니까? 그게 들렸어. 역사. 그러나, 어느 시점에서 나는 Schlegel이 나를 맑은 물로 데려 오는 임무를 맡지 않았다는 것을 깨달았습니다. 그는 나에게 진심으로상의했다. 이것은 단지 한 가지 의미 일 수 있습니다 - 항법과 폭격의 측면에서, 그는 새로 온 사람이었습니다. 여기 나는 이미 말에 앉아 있었다. 나의 충고와 권고는 즉시 궁극적 인 진리의 중요성을 얻었다. Schlegel은 단순히 내 입을 들여다 보며 매혹되어 ...
2 일이 지났다. , 그리고, Schlegel와 내가 비행기에서 우리 좌석을 가져갈 순간이왔다. 걱정은 내가 앞에 앉아 있었기 때문에 Schlegel이 내 모든 서투른 행동을 제어 할 수 있다는 것을 의미했습니다. 모든 것에도 불구하고, 내 마음은 놀라운 첫날을 기대하면서 기뻤습니다. 그러나 사업을 시작할 때입니다. 나는 키엘 베이를 찾기 위해지도에 뛰어 들었다. 한편 Schlegel은 엔진을 시동했고 비행기는 앞으로 나아갔습니다. 바람이 긴장 해 얼굴에 타격을 입혔습니다. 기구는 모든 관절에서 흔들리고 흔들리고 있었고, 지구는 우리 모두에게 더 빨리 달려 가고있었습니다. 떨림이 점차 감소하고 어느 시점에서 완전히 중단되었습니다. 혼란 스러울 때, 나는 내 머리를 흔들었다. 지구는 서서히 내려 갔다. 내 마음 속에서 모든 것이 즐거움으로 부풀어 오르기 시작했다. 날아라!
그러나 곧 나의 열정은 경각심을 불러 일으켰다. 나는 피요르드 길에서 배를 발견해야했다. 우리의 폭격의 목표. 세상에! 이 세상이 어떻게 위에서 친숙 해 보이는지! 지도처럼. 그렇다면 우주선을 찾기가 어려울 것입니다. 뭔가,지도를 읽을 수 있어요. 주위를 둘러 보니 키엘만의 특색있는 곡선을 보았습니다. 그래서 거기로 날아라! 나는 Schlegel에게 신호를 보내고 비행기는 올바른 방향으로 부드럽게 회전합니다. 곧 나는 표적을 보았다. 우리는 자랑스럽게 배를 넘어 가고 가짜 폭탄을 던졌습니다. 착륙 한 지 30 시간 후, 우리는 폭탄이 정확하게 목표를 공격했다고 통보 받았습니다. 작업이 완료되었습니다! 저녁에 우리는 장교 카지노에서이 행사를 잘 축하했습니다. 나는 상을 수여 받았다 - 고리를위한 거대한은 그릇. 이 이야기에 대한 재미있는 점은 나는이 잔을 가지고 다닐 수 없다는 것이 었습니다. 그것은 단순히 도망 갈 수 없었고 우리의 "뚱뚱한 하나"에 그것을 저장할 곳이 없었습니다.
Schlegel이 출발 한 며칠 후, 나는 다음과 같은 내용의 전보를 받았다. "나는 항공 부문에서 계속 서비스를 제공 할 것을 영광으로 생각한다. 프레이어. 그 당시 전투원은 빌헬름 스 하펜의 기지로 옮겨졌고 우리는 우리의 운명을 저주하고 미래의 커다란 해전이 우리 없이는 일어날 것을 두려워하며 키엘에있는 우리 선박에 머물렀다. 전보는 지루한 인생에 흥분을 불러 일으켰습니다. 나는 이것이 내 동료 친구들 중 하나의 섬세한 집회라는 것을 절대 확신했지만. 나는 그것을 가방에 넣고 그 반응에 대해 생각하기 시작했다. 내 머리 속에는 진실입니다. 때로는 무서운 생각이 빠지기도하고, 그것이 진짜라면? 친구들은 조용히 행동했고 신중한 질문에 답하지 않았습니다. 나는 본부에 가서 전신 사무실로 갔다. 베를린에서 전보가 도착한 사실이 장부에 기록되었다는 사실을 당황스럽게 느꼈다. "뚱뚱한 것"에 비참한 존재를 끌어내는 전망은 나에게 어울리지 않았고, 슐레 겔과 함께 날아 다니는 것은 완전히 익숙하지 않은 느낌 - 날고 싶은 욕망을 낳았습니다. Freyer 중위의 대답은 즉시 떠났다 : "나는 동의한다. 유닛으로 전송 속도를 높이십시오. "
밤에는 눈을 감 으려고하지 않았습니다. 결정은 삶의 짧은 습관을 끊었습니다. 미래는 알려지지 않은 것처럼 보였고, 동시에 아름다웠습니다. 그래서 나는 밤에 잠을 자지 않았다. 죽은 사람처럼? 이것은 처음으로 나에게 일어났다. 아침에 스탭 요원이 전화를 걸어서 전보를 읽고 있는데, 나는이 어리석은 비행선을 내 머리에서 던져 버렸다. 이별에서 그는 자신이 내 서비스를 면밀히 모니터링 할 것이라고 암시했다. 재앙이었다. 면화 발에, 나는 사무실을 나와 긴 복도를 따라 터벅 터벅 걸었다. 갑자기 전신 문에서 머리가 튀어 나와 소리 쳤다. "Buttlar, 또 다른 전보!"내 귀를 믿지 않고 나는 방으로 빠져 든다. 전신은 손에 종이 조각을 밀어 넣었습니다. "함대 사령관의 명령에 따라 즉시 해군의 항공 부문에 배치 할 분리장을 지정하십시오. Freyer "사실을 말하면, 문제가 타 없어지지 않으면 어리석은 상황에 처할 까봐 나는 친구들에게이 전보의 내용과 사용 가능성에 관해 아무 것도 말하지 않았다. 그러나 다음날 본부로부터 확인이 왔습니다.
내 행복을 끝까지 믿지 않고 베를린으로 갔는데, 곧 가까운 비행선을보아야 만했습니다. 그 당시 저는 1에 대해서만 알았습니다. 첫 번째 해군 비행선이었습니다. 9은 9 월 1913에서 기동 중에 사망했습니다. 이 비극적 인 사건에도 불구하고, 비행선에서 비행하려는 욕구는 압도적이었습니다. 그럼에도 불구하고 나는이 꿈이 완전히 실현 될 수 없다는 것을 완벽하게 이해했다. 그러므로 나는 그것을 제거하기 위해 최선을 다했다. 그리고 이제 내 꿈이 실현되었습니다. 놀라운!
나는 LNNXX 옆에있는 Jollingnistylee slipway의 1에서 1913 8.00이라는 10 월 2이 비행 중대에 도착했을 때 자신을 소개했을 때 모든 것을 소모하는 흥분을 잊지 않을 것입니다. 사령관이 DELAG의 해군 함대가 전세 한 한사 비행선이 우리를 기다리고 있었던 드레스덴으로 즉시 이전하겠다고 발표했을 때에 만 영혼의 긴장이 가라 앉기 시작했습니다. 만세! "지방"에 베어링은 신기루처럼 녹았다. 2 일 후에, 우리는 기차로 드레스덴으로 갔다. 이튿날 아침, 한사 (Hansa)의 임시 승무원이 조직되었고, 여러 번의 훈련 비행을 통해 우리는 비정상적인 군용 차량에 대한 완전한 자신감을 갖게되었습니다. 우리의 7 Saxon 우주 비행 단은 드레스덴에서 몇 주 동안 집중 훈련 비행을했습니다. 우리 수업의 휴식 시간 동안, 우리는 탑승 한 승객과 함께 여러차례 비행을했습니다.
어느 날 우리는 작센 9 월 3 일 임금이 우리 팀을 방문하겠다는 뜻을 표명했다고 발표했습니다. 나는이 방문을 절대로 잊지 않을 것이다. 우리는 성 Uubegau (현지인은 말했다 - Iibihau)의 근처에, 왕의 시골 저택에 박했다. 그와 같은 행사에 참가한 사람은 누구나 각색 된 공연처럼 보입니다. 우리는 퍼레이드 땅에 지어졌고 곧 왕이 나타났습니다. 그는 작은 지휘대에 올라가 간단히 소름 끼치는 지역 방언으로 우리를 맞이했습니다. "인사를하려고 Drezd에 왔기 때문에 매우 기쁩니다!"Weihelbier는 내 목소리로 전직 목수이자 정직한 동부 프러시아 인으로 서서 소리를 지르기 시작했습니다. 내 눈의 모퉁이에서 나는 그의 눈이 궤도에서 올라가는 것을 보았고, 그의 얼굴은 붉은 반점으로 덮여 있었다. 오줌 누기는 무엇 이었습니까? 그는 웃음 거리에 고투하면서 순간의 엄숙을 유지하려고 애썼다. 만화 상황이 갑자기 나를 때렸다. 의지의 뜻 깊은 노력으로, 우리는 의지대로 찢어지고 웃음을 억제했습니다. 왕은 우리 계급에서 약간의 흥분을 느꼈고 잠깐 멈추고 나서 우리 사령관에게 다음과 같이 덧붙여 말했습니다 : "나는 당신의 백성이 내게 좋은 인상을 주었다는 것을 특히 기쁘게 생각합니다." 우리 얼굴과 Weigelbier는 파란색 유니폼의 색상과 합병되었습니다. 축하의 끝에, 우리는 샴페인 한 잔과 가벼운 스낵을 제공 받았다. 연회에서 모든 장교들과 Dr. Eckener (전설의 비행선 제작자이자 Zeppelin 백작의 동맹 - 번역)이있었습니다. 대화에서 왕은 의사에게 학위를받은 의사에게 물었다. 에크너 (Eckener)가 국가 경제를 연구 중이라고 대답했을 때 왕은 영혼의 동반자를 느끼고 그의 마음을 깊이 느끼며 역사적인 문구를 말했습니다 : "아마도 당신은 항공학에 능숙하지 않은 것 같습니다."드레스덴에서의 우리 시간은 끝나 가고있었습니다. "Hansa"는 함부르크에 새로운 위치로 보내졌습니다. 이 비행에서 비행선을 제공하는 것은 우리 승무원이었습니다. Strasser의 요청에 따라 Eckener와 Lehmann은 우리 훈련에 종사하면서 비행선 관리에 대한 훈련을 제공하는 가장 작은 기회를 이용했습니다. 아침 3시에 한사가 시작되었습니다. 우리는 배를 보트 하우스에서 가져올 준비가되었지만, 강한 역풍은 배가 그것을 허용하지 않았습니다. 다시 밤. 이번에는 날씨가 완벽했지만 함부르크는 무거운 안개에 익사했습니다. 기다려 ... 다음날. 마지막으로 날씨가 항상 정상적으로 유지됩니다. 신속하게 일정대로 작업하십시오. 승무원 직원에 따르면, 나는 나침반 옆의 핸들에서 조타 장치 대신 자리를 잡았다. 웅장한 비행을 기대하면서 내 가슴이 가슴에 즐겁게 뛰었습니다. 그러나 날씨는 우리에게 놀람을 줬다. 토르 가우 (Torgau) 지역에서는 흐린 날씨와 눈송이가 공중에서 휘몰아 듭니다. 그리고 우리가 날아갈수록 더 많은 사람들이되었습니다. 곧 눈 덮인 안개 속에서 수평선이 사라지고 바람이 증가했습니다. 공기가 환기되고 겨울에 사망했습니다.
아무것도를위한 3 개의 잠못드는 밤은 통과하지 않으며 느꼈다. 나는 기분 좋게 하품했다 ... 곤돌라의 내부는 무한대로 떨어져 움직였다. 나의 친구 피터슨과 그 여인은 천천히 과거 항해했다. "우리는 북극으로 날아간다."그는 어깨를 던졌다 ... 나는 여기서 깨어났다. 나는 조타에 잠 들었습니까? 겁에 질려, 나는 주변을 둘러 보았다. 지휘관들은 눈 찌꺼기에 몸을 긴장시켰다. 그들은 아무것도 눈치 채지 못했습니다. 하나님 감사합니다! 그러나 배가 그것을 알아 차렸다. 우리는 북서로 향하는 대신 남서로 향하고있었습니다. 그래서 나는 전체 8 절을 잤다! 내 손으로 자발적으로 원하는 방향으로 핸들을 옮겼습니다. 어떤 악마도 내 눈으로 뭔가가 일어났다는 것을 읽을 수 없었다.
오후 3 시쯤에 우리는 웰젠을 지나쳤습니다. 곧 Lüneburg가 나타났습니다. 함부르크의 높은 탑은 우리로 하여금 구름으로 올라갔습니다. 도시를 지나친 후, 우리는 떨어졌습니다. 그것은 어두워지고 있었다. 그리고 곧 우리는 밤에 뛰어 들었다. 보트 타는 모든 시도는 성공하지 못했습니다. 우리 주변의 세상은 사라졌습니다. 먼 곳에서 도시의 불빛은 밝은 회색 퓌레로 흘렀고, 여기서 뚫을 수없는 어둠이 지배했습니다. Eckener 박사는 생각에서 길을 잃었습니다. 상황에 대한 간략한 논의가 있은 후, 현장에 여기에 앉기로 결정했습니다. 우리는 내려 가서 바람을 피웠다. 뒤에서 소리가 났을 때 지구는 이미 아주 가까이있었습니다 : "주의! 전선! "하지만 너무 늦었습니다. 용골이 전선에 닿았습니다. 어두운 곳에서 가까운 공간을 날치며 밝은 빛이 주변을 밝혀줍니다. 내 마음이 부츠에 빠졌고, 우리가 얼 었으며, 최악의 상황을 예상했다. 그러나 아무 일도 일어나지 않았다. 가혹한 계류 팀이 들려 올 수 있으며, 계류중인 앵커가 쿵쿵 쿵쾅 거려 땅에 찔러 들었습니다. 그리고 몇 분만 더 가면 - 비행선이 멈추어 단단히지면에 연결되었습니다. 새벽에, 우리는 떠났고 곧 기지에있었습니다.
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