F-35 파이팅 레이저 : 번개가 공중전 전술을 바꿀 것인가?

35 조 개의 강력한 "단일 공격 전투기"( "JSF") 프로그램의 많은 기술적 결점은 야심 찬 일련의 유망한 미국 스텔스 전투기 FA / B / C의 전술 잠재력을 전반적으로 크게 감소 시켰습니다. 비행 미국 공군뿐만 아니라 대부분의 NATO 회원국의 공군 및 미국 지정 학적 전략을 따르는 주 5 세대 단지.



상당한 우수성과 새로운 항공 F-35A에도 불구하고, 다양한 전투기 버전의 F-16C 심지어 F-22A보다 더 생산적이고 효율적이며, 덜 강력한 레이더 AN / APG-81, F-15C에 비해 무시할 낮은 기동성, 소수의 내부 서스펜션 포인트 인 1100 km의 모든 전투 반경 -이 모든 경우 번개 II는 5 세대의 본격적인 전술 전투기가 될 수 없습니다


전투기 F-35의 개념에서 가장 "높은 프로필"프로그램 "록히드 마틴"중 하나의 처음부터 전쟁 기계가 완전히 수정의 많은 및 "블록"로, 다목적 전술 전투기 F-16의 함대를 대체하기 때문에, 큰 내기를했고, F / A-18C / D (E / F) 데크 또한 탑재 항공 전자 장비뿐만 아니라 기본 공기 역학적 특성과 기체의 LTH에서도 뛰어납니다. 결과적으로, 그것은 결코 일어나지 않았다. 낮은 항공기 성능 파라미터는 기동성도 복합 날개와 동체,하지만하지 만 더 "민첩"영국 "태풍"굴복 F-35A은 자국의 영역에서 많은 미군 공군 운동뿐만 아니라 영국에서의 결과에 기체 빠르게 확인에 따르면 표준 버전의 F-15C 및 F-16C 세대 "4 / 4 +"는 60-x의 끝 부분에서 개발 된 성공적인 기술 기반입니다. 70-x의 시작 부분입니다. 낮은 기동성에 대한 불만은 F-35 근접 공중전의 능력을 기존 F-4E의 성능과 자동으로 동일시하는 미국 공군의 숙련 된 조종사에게서조차도 발생했습니다.

네트워크 중심의 공중전의 잠재력은 확인되지 않았는데, 링크 / 비행 중대 항공기의 모든 항공 전자 장비는 Link-16와 같은 단일 다중 주파수 전술 정보 전송 시스템에서 작동해야합니다. 이제 모든 첨단 F-15E / SE, F-16C Block60 및 F / A-18E / F / G 항공기는 AFAR과 동일한 항공 탑재 레이더가 장착 된 이러한 매개 변수를 가지며 지표 / 물 표면을 스캔 할 때 합성 개구 모드를 갖습니다.

- 기체의 낮은 레이더 서명 (35에 대한 EPR 평면 - 0,2 m0,3) 내부 무기 베이에있는 옷걸이에 미사일과 폭탄 무기를 운반하게, 유도 미사일을 2까지 수용 할 수있는 가장 중요한 비장의 F-4 : 매우 흥미로운 특징을 언급 할 가치가있다 공기 대 공기 AIM-120C-7 "AMRAAM"은 공기 우위를 획득하는 업무를 수행합니다. 이 전자전 전투기 선진국의 현대적인 수단이 명확한 예는 개인 및 그룹 보호 첨부 모듈 - 용기와 러시아의 복잡한 EW "Khibiny"으로 간주 될 수 이상 50 %를 액티브 레이더 시커 미사일의 효과를 감소시킬 수 있음을 주어, 미사일의 매우 작은 숫자입니다 . 적절한 탄약 미국의 날개 F-35을 유지하기 위해 심지어 최근 F-15C의 수정을 사용하기로 결정 / E 무거운 캐리어 로켓 "공기 공기는"우리가 전체 35-MU에 속성 수 없습니다 F-5을 지원합니다 전술 전투 항공기의 생성. 0,5 m0,8 기계 2 ++ 세대에 해당 - 추가 외부 군비 하드 포인트를 배치하면 반드시 4에 EPR 전투기의 증가로 이어집니다.

록히드 마틴 (Lockheed Martin) 전문가의 모든 열망은 올해의 35이 끝날 때 대량 생산이 가능한 러시아의 MiG-2016 시리즈 다목적 라이트 파이터의 무선 및 광전자 출현으로 인한 가혹한 현실을 깨뜨렸다. 비록 6 세대의 기술조차도 있지만, 깊이 정련 된 "Twenty-Nine"은 과도기적 세대에서 두 가지 이점을 얻게되었습니다. 두 개의 콤팩트 한 광학 - 전자 복합체 인 VS-OAR과 NS-OAR로 대표되는 공격 미사일의 광학 전자 탐지 시스템이 가장 주목을 받았다. 이 복합체는 MiG-35 자체 또는 친숙한 공기 및 지상 유닛을 위협하는 알려진 공대공, 지상 대공 및 공대지 미사일의 대부분을 탐지 할 수 있습니다. 유형 RIM-67 또는 MIM-104의 대규모 미사일 탐지는 "AMRAAM"- 45 km 유형의 미사일 인 50 - 35 km 거리에서 이루어진다. BC- / NS-OAR은 적외선 유도 헤드 (패시브 타입)가 장착 된 미사일을 감지 할 수 있고 항공기가 적의 갑작스런 공격으로부터 완벽하게 보호되는 고해상도 수동 광학 경고 시스템입니다.

F-35 블록 4에 설치된 전자 - 전자 복합체 EOTS ( "Electro-Optical Targeting System")는 "발사 ICBM"유형의 큰 대비 대비 목표물에 대한 작업 가능성을 확인했으며, 이는 가장 전술적으로 중요한 단위로 평가되지 않습니다 항공기는 미사일 공격으로부터 전투기를 방어 할 때 적의 작전 장의 주요 수단을 공격합니다.


EOTS 광학 전자 복합체의 주된 단점은 주요 센서가 동체의 기둥 아래에있는 특수 포탑에 설치되어 상부 반구의 근접 위협이 전투기에서 탐지되는 것을 심각하게 제한한다는 것입니다


극장에 대한 많은 현대적 위협과 F-35의 낮은 호환성으로 인한 문제로 인해 제조업체는 JSF 프로그램의 비용을 크게 높일뿐만 아니라 전투 능력을 크게 향상시킬 수없는 완전히 새로운 방식의 기술적 솔루션에 의존해야했습니다.

예기치 않은 뉴스 October 6은 (는) defonone.com의 인터넷 자원에서 왔습니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)을 인용 한이 간행물은 0,4 에너지 수율 (40 %)과 0,06에서 0,12 MW까지의 총 전력을 가진 전투 모듈 형 광섬유 레이저의 개발을 발표했습니다. 이러한 무기를 가지고 F-35는 기존의 전투기와 개발 된 전투기보다 압도적 인 우월성을 이룰 수 있다고 가정합니다. 한편, "스타 워즈"에 대한 환상을 심어준 미국인들은 레이저 작동의 한계와 한계와 관련된 심각한 문제에 봉착하게됩니다. оружия항공기로서의 항공기의 성능은 동일하게 유지되기 때문에 항공기 자체의 불완전 함으로 인해 발생합니다.

번개 II에 대한 광섬유 레이저의 파워는 80 - 100 kW 정도이며, 레이저 빔은 각 광섬유 전도체의 여러 채널로부터 형성된다는 것이 알려져 있습니다. 레이저는 확실히 높은 효율을 갖지만, 100 kW의 전력은 중대형 대기 목표에서 효과적으로 작동하지 않을 것이며 물리적 인 이유로 대기의 자연적 구성에 따라 질량을 계산할 수 있습니다.

F-35는 대용량 미러를 장착 한 전투 용 레이저를 설치할 수있는 대형 캐리어가 아니므로 항공기의 평범한 성능에 악영향을 미칩니다. 작은 거울 (최대 2cm 크기)은 록히드 마틴이 바라는 기능을 실현할 수있는 출력을 제공하지 않습니다. 또한, 큰 역할 거리 120 km에서도 35 킬로와트 빔 F-5 10의 cm 직경 (출구) 방사선 스폿 직경 0,5의 m이되는 빛의 원뿔의 물리적 확장 (회절 발산 소위 법) 재생 25,5 복사 전력 밀도 W / cm2는 한 방향에서 장기간 노출되는 동안 항공기의 전자 장비를 심각하게 과열하는 데 충분하지만 전투기는 지속적으로 기동하고 피치와 롤의 급격한 반전을 설정하려면, 하나 개의 동체 부분의 조사가 심각한 과열을 방지, 매우 짧은 또는 "점화"것이다 가장 높은 비행 2,0 속도에 모드 설계 특히 정면 어떤 공기 중 장비 나 재료 기체 피부, - 2,25M.

100 km의 거리에서 상황은 훨씬 더 복잡합니다. 빔은 직경이 5 m이고 전력 밀도가 0,25 W / cm 2 인 지점으로 바뀝니다. 이것은 분위기가 상당히 밀집된 성층권의 대류권 / 하부 층 (65 - 11 km)의 상부 층에서 큰 거리가 통과하는 동안 빔의 전력 손실 13 %를 고려하지 않고있다. 이러한 빔은 방사선 원뿔의 기저부를 오랫동안 목표물에 유지하면서 전투기 또는 UAV의 구성 요소를 단지 몇 분의 1도 정도만 가열 할 수 있으며, 이는 첫째, AIRO의 성능에 영향을 미치지 않을 것이며, 둘째 기동하는 항공기에 적용하는 것이 실질적으로 불가능합니다 전투기 / UAV 형 차량. 즉 거리 10 이상에서 전투기의 레이저 무기는 광학 전자 조준 시스템의 작동에만 영향을 미칠 수 있지만 레이더 컴플렉스 인 주요 "전투 활성"은 조사 된 100 % 전투 잠재력을 유지합니다 전투기.

장거리 공중전에서 대기의 흡수 능력은 레이저 빔의 에너지에 결정적인 부정적인 영향을 미치게됩니다. 이것은 레이저 빔의 에너지에 상당한 영향을 미치게됩니다. 레이저 빔의 에너지는 상당한 양의 수증기와 먼지 분자를 통과하면서 "파워를 잃어 버릴 것"입니다. 아시다시피 F-35 전투기의 모든 변형은 16100의 실제 천장은 3 - 4 km 인 Su-35C 또는 F-22A와 같습니다. 권운 구름조차도 이미 약화 된 광선에 대해 이미 극복 할 수없는 장벽을 만들어 줄 것입니다. 적의 항공기를 대상으로 광학 센서.

F-35A는 EPR 0,3의 m을 갖는 감지 될 것이다 "캡처"현대 항공 레이더 N011M 유형 "바"또는 001 거리에 N30VE (스와 27SM와 스와-80SM) - 100 km, 왜 미국의 조종사가 강제 될 것이다 우리의 전투기 요격기의 레이더에 의한 최초의 지평선 식별 동안 기습을 당하지 않도록 조종하고 기동은 레이저 설치를 사용할 수 없음을 의미합니다. 고도 및 방위각보기 영역은 단단히 강화 된 포탑에 의해 엄격히 제한됩니다. 넓은 범위가 있습니다. F-35의 공기 역학을 더욱 손상시킵니다.

상황은 공중전에서 비슷합니다, "개 덤프". 8 km 미만의 거리에서도 전투 레이저는 Lightning과 가까운 전투를 수행하여 전투기를 위협 할 것입니다. 우리의 조종사는 미국 레이저 포인터에 대한 승리를 확신 할 것입니다. 동일한 이유로 인해 방위각과 고도가 제한됩니다 낮은 기동성으로 인해 적의 전투기에 유리한 방향으로 오랜 시간 동안 필요한 레이저 각도를 유지할 수 없습니다.

결과적으로, 공대공 클래스 작업 수행시 전투 용 레이저 무기의 사용은 절대적으로 유리한 방향이며, 특히 전투기에 대해서는 군사용 항공기에서 미국 전투 용 전투기를 방어 할 수있는 많은 방법이 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 적외선 에어로졸을 포함한 특수 실린더 및 기타 강력한 화학 장벽으로 강력한 레이저 빔을 통과시킵니다.


의 기동성, 더 나은, 그리고 의심 할 여지없이 전 방향, 광전자 "소"미그 35S, 레이더 복잡한 아파르 "버그-A"내장보다 강력한뿐만 아니라 우리 전투기가 완전히 쓸모과 미국의 경쟁에 더 비싼 2 시간에 능가 할 수 있습니다 선상의 레이저


지구 대기에서 레이저 무기를 사용하기 때문에 F-35 전투기의 전술적 및 기술적 결함을 보상하는 것은 유명한 록히드 마틴 (Lockheed Martin) 회사의 잃어버린 움직임입니다. 왜냐하면 레이저는 40km (가까운 공간에서) 이상의 고도에서만 완전한 잠재력을 보여줄 수 있기 때문입니다. 현재의 항공기는 오랫동안 사용할 수 없을 것입니다.
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76 댓글
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  1. 비 타르 14 10 월 2015 07 : 03 새로운
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    F-35에 많은 먼지가 쏟아져 나는 괜찮은 기계가 있다고 생각합니다. 제 말을 표시하십시오. F-15는 또한 개발 과정에서 진흙을 많이 부었습니다.
    1. inkass_98 14 10 월 2015 07 : 53 새로운
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      제품 견적 : beitar
      나는 그것이 괜찮은 기계가 될거라고 생각하고, 내 말을 기억한다.

      우리는 볼 것이다. 당신은 그를 착취합니다, 우리는 그를 대면합니다 (나는 "쏘라"에 대해 이야기하고 싶지 않습니다, 그러나 이것은 어떤 경우에도 배제 될 수 없습니다).
      1. 14 10 월 2015 21 : 17 새로운
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        로즈 컬러 안경과 소설없이 작성된 열 레이저에 관한 몇 안되는 기사 중 하나입니다.
    2. 단사 바카 14 10 월 2015 08 : 16 새로운
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      F-35가 어떻게 될지 모르겠지만 적을 과소 평가하지는 않습니다.
      XNUMX 차 세계 대전 "제로"이전에 미국인들은 똑같이 과소 평가했다.
      1. 14 10 월 2015 17 : 22 새로운
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        미국인들은 일반적으로 항공 전투 준비를 약하게하고 있었지만 Zero의 우월성은 그리 오래 가지 못했습니다. 야당 전술을 신속하게 개발했으며, Lightning과 같은 현대 전투기가 등장했습니다. 단 하나의 목표를 가진 게임이 시작되었습니다. 음, 관심이 있다면 일본어 책을 읽을 수 있습니다. 에이스 중 하나가 Wildkat 또는 기관총에서 Halkat를 쓰러 뜨리면 BC 전체를 몰아 냈지만 미국인은 살았다는 것이 매우 흥미 롭습니다.
        1. Scraptor 14 10 월 2015 23 : 00 새로운
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          제로에는 대포도있었습니다
          7,7부터 예약이 여전히 저장 될 수 있었고 12,7은 장갑을 되찾았습니다.
          1. 15 10 월 2015 11 : 56 새로운
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            첫 번째 0에는 큰 구경 기관총이 없었습니다. 그러나 그들은 나타 났지만 약했지만 총기 탄도가 매우 낮았고 탄약도 적었습니다.
            1. Scraptor 15 10 월 2015 12 : 08 새로운
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              대포에서 어떻게 큰 탄약을 얻을 수 있습니까? 스택에서 가능한 쉘의 수는 구경의 정육면체 (정사각형이 아닌)에 반비례하여 감소합니다. 제곱-전체 챔버 길이가있는 독일 MG151 / 20과 같은 이중 구경 시스템에서만 사용됩니다.
              1. 16 10 월 2015 19 : 40 새로운
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                Zero 탄약은 겸손한 정도였다.
                1. Scraptor 17 10 월 2015 04 : 54 새로운
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                  그가 가진 기관총의 구경은 겸손했습니다. 13mm를 넣을 필요가있었습니다
    3. 이블 리온 14 10 월 2015 08 : 58 새로운
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      그러나 F-15 소련 조종사는 감탄했다. 그는 굉장히 날아 갔고 비용 때문에 그를 비판했기 때문에.
      1. Scraptor 14 10 월 2015 10 : 50 새로운
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        그리고 F-15 조종사는 MiG-25가 동맹국을 넘어서서 그들을 지나갈 때 떨 렸습니다 ... 웃음
        1. 아킬라 17 10 월 2015 12 : 36 새로운
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          F-15와 MiG-25는 다른 작업을 수행하는 기계이므로 여기서 비교하는 것은 부적절합니다. 또한 F-15는 MiG-25-E-166 프로토 타입의 데이터를 고려하여 만들어졌습니다.
          1. Scraptor 17 10 월 2015 15 : 30 새로운
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            그렇다면 왜 그렇게 많이 떨었습니까? 눈짓 실제로 비교하는 방법을 몰랐습니까?
      2. 14 10 월 2015 17 : 23 새로운
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        소비에트 연방 (Soviet Union)에서는 이글루를 매우 진지하게 받아 들였고, 경쟁 회사들은 그것을 비판했다.
        1. Scraptor 14 10 월 2015 23 : 02 새로운
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          F-14는 훨씬 더 심각합니다 ... 또한이란
      3. 도쿠 식 17 10 월 2015 03 : 37 새로운
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        그리고 소련 조종사들은 F-15의 비용에 대해 무엇을 신경 쓰나요?
    4. LvKiller 14 10 월 2015 10 : 16 새로운
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      주요 질문은 다음과 같습니다. F35는 전쟁의 전술을 바꿀 것입니다? 저를 믿으십시오-확실히 바뀔 것입니다. F35 프로그램은 더 치명적이고 효과적인 무기를 만들 수있는 자금을 인출했습니다. 외관상 F35는 존재의 전체 기간 동안 미래의 공격을 지연시켰다. 그리고 그런 "위대한"미국의 "발명"에 따라 코딱지를 붓습니다.
    5. 블라디미르 _krm 14 10 월 2015 11 : 07 새로운
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      믿는 사람은 복이있다 (c) :)
      이미 논쟁에 질려서, 우리는 당신의 서비스와 관련하여 나중에이 문제로 돌아올 것입니다. 말하기에는 너무 게으르지 않습니까?
    6. 첫 방건 14 10 월 2015 18 : 03 새로운
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      제품 견적 : beitar
      F-15는 또한 개발 과정에서 진흙을 풍부하게 부어 최고의 4 세대 전투기 중 하나가되었습니다.

      더 나은 것이 무엇입니까? 더 이상 강한 미드들 링.
      1. 아킬라 17 10 월 2015 12 : 40 새로운
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        물론 Su-27과 그 후손은 F-15보다 우월하지만 출현 당시에는 경쟁자가 없었으며 MiG-29와 Su-27이 출현하기 전에는 MiG-23MLD 만 적어도 어느 정도 저항 할 수있었습니다 (일반 그는 원하는대로 싸우고 있었다).
        예를 들어, 나는 F-16과 MiG-21의 특성을 비교함으로써 즐겁습니다. 항공 전자 장치와 목격의 뚜렷한 현대화 후에 MiG-21은 "전투 팔콘"보다 열등하지 않았습니다 ...
        1. Scraptor 17 10 월 2015 15 : 37 새로운
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          어느 정도까지, MLD는 그것을 찢었습니다 ...
          MiG E-8은 전혀 열등하지 않았으며, 심지어 1962 년을 넘어서서 등장했습니다.

          "F-35"가 등장한 "사고"에 기인
    7. 아킬라 17 10 월 2015 12 : 11 새로운
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      적절한 탄약을 유지하기 위해 미국의 F-35 에어 윙은 최근 F-15를 지원하기 위해 F-35C / E 수정을 공대공 미사일의 무거운 운반체로 사용하기로 결정했으며 더 이상 F-5를 완전 XNUMX 번째로 분류 할 수 없습니다 전술 전투 항공기의 세대.

      롤 그리고이 de.rm.ishche는 20 년 이상 기억할 수 없습니다 ... Mdya ...
      그건 그렇고, 조롱의 우박하에 F-15의 많은 년의 개발은 어디에 있습니까? 의뢰
      모두가 가장 좋아하는 위키 백과에서 인용 :
      McDonnell-Douglas F-15 "Eagle"(15 기 미국 전천후 전투기)-McDonnell Douglas F Eagle 태생-Eagle). 1972 년 개발. 공중에서 우위를 확보하도록 설계되었습니다. 1976 년에 의뢰되었습니다..

      E. Tsikhosh“초음속 항공기”책에는 다음과 같이 표시되어 있습니다.
      1965 년, 베트남 전쟁에서 Phantom II F-4 항공기를 사용한 결과에 만족하지 않은 미 공군 및 항공 사령부는 F-4를 대체하기위한 FX 자체 추진 총기의 TTT 개발을 시작했습니다. 1968 년에 항공기는 F- 15 ... 1980 년 말까지 500 대 이상의 항공기가 건설되었습니다 ...

      우리가 가진 것 : 뭐
      1) 1965 년에 개념 개발이 시작되었습니다.
      2) 1967 년에 기준이 주어졌다.
      3) 1968 년에 계약이 승인되었고
      4) 1972 년-첫 비행
      5) 1976 년-채택;
      6) 4 년 후-미국과 500 대의 항공기 + 일본과 계약 (F-15의 수정으로 미쓰비시 비행기) ...
      팬케이크! 놀랍도록 긴 개발 (첫 비행 4 년 전 + 모든 테스트 및 채택이 완료 될 때까지 4 년)! 이 가치있는 자동차로 어려운 길을 극복하십시오! 빌레이
      당신은 정말, 쓰레기, 사실과 더 밀접하게 똥을하지 마십시오! 아직 유치원이 아닙니다! 바보
  2. 메라 ​​조타 14 10 월 2015 07 : 24 새로운
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    끔찍한 고집을 가진 작가는 F-35가 아무것도 아니라는 것을 증명하려고 노력하고 있습니다. 그리고 무엇을 위해? 모든 "진정한 애국자"는 어떠한 증거도 요구하지 않습니다. 왜냐하면 이것은 실제로 이것이 반죽을 자르고 아무것도 할 수없는 플라잉 아이언이라는 것이 분명하기 때문입니다. 따라서 왜 그렇게 많은 편지가 쓰여졌습니까?
    1. Scraptor 14 10 월 2015 10 : 47 새로운
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      F-117은 어떤가요? 진정한 민주당과 공화당 원들은 그를 너무 많이 침몰 시켰습니다.
      아니, 이것은 여전히 ​​날고있다 ... 그의 헬멧 (및 레이저)에는 너무 많은 babkof가 있으며, 요점만이 모든 비행기 에이 모든 것을 넣을 수 있다는 것입니다 ...
  3. Qwert 14 10 월 2015 07 : 38 새로운
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    "F-15은 개발 과정에서 진흙 투성이이어서 최고의 4 세대 전투기를 탄생 시켰습니다."
    F-15의 장점을 호소하지 않고, 나는주의 할 것이다. 그것의 발달 동안에 진흙은 물을주지 않는다. 물론, 그는 F-111로 칭찬받지 못했지만, 여전히 획기적인 돌파구로 자리 매김했으며, 소비에트 미디어가 아닌 서구에서는 이것을 논쟁하지 않았습니다.

    음, 아무것도 아니며, 유추를 그릴 경우 F-35는 F-84와 유사하며 F-86와 함께 작동합니다. F-35과 F-22 만 가능합니다. 좋은 충격 능력과 전투에서 MiG-21에 견딜 수있는 능력. 충격 기계도 필요합니다. 특히 미국.
  4. 디망 14 10 월 2015 07 : 46 새로운
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    적을 과대 평가하는 것이 좋습니다. 그러나 레이저를 사용하면 미국인들은 더 좋아질 것입니다. 여기에는 중성 입자의 가속기가 필요합니다. 그들은 소련의 말기에는 그러한 작업이 아르메니아에서 시작되었지만 붕괴 후 사건이 종결되었다고 말합니다.
  5. 벨루 소프 14 10 월 2015 08 : 14 새로운
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    레이저는 광고의 움직임에 지나지 않습니다. 나머지 특성의 경우 최소한 4 + / 4 ++의 대표를 초과하지 않습니다.
    1. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 17 새로운
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      나는 레이저에 대한 이야기가 어떻게 든 비용과 라우드를 사탕으로 만들려는 실패한 시도를 정당화하려는 시도라고 생각합니다. 순수한 금 기념물보다 더 가치가있는 아름다운 날아 다니는 구불 구불 한 곳이 있습니다 ... 적어도 어떻게 든보고해야합니다! 빌레이
  6. 초코 14 10 월 2015 08 : 39 새로운
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    저자는 40km의 효과적인 레이저 적용 높이에 대해 이야기하며, 고도 10 만 미터 이상의 지상과 지상의 대기 특성은 두 가지 큰 차이가 있음을 잊고 있습니다. “본격적인 레이저 터릿을 구현할 수 없음”이라는 관점에서 나는 범주 적이 지 않습니다. 일반적으로 너도밤 나무가 많고 숫자는 동일하지만 명확하지 않습니다. 따라서 범위에 대해 말하면 저자는이 지표가 작동하는 높이에 대해 이야기하지 않습니다. 그러나 이것이 해수면에 대한 추정치라는 느낌이 있습니다. 이 기사에서 10에 어떤 일이 일어날지는 완전히 명확하지 않습니다.
  7. 오고 코 시카 14 10 월 2015 09 : 29 새로운
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    F35는 멋진 항공기이며, 가장 중요한 것은 예산이이 놀랍고 동급 최고의 전투기에 쏟아지는 것을 멈추지 않는다는 것입니다.
    1. LvKiller 14 10 월 2015 10 : 21 새로운
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      오프셋. 아이러니가 감지되었습니다.
  8. nazar_0753 14 10 월 2015 10 : 28 새로운
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    Lockheed Martin 전문가의 모든 열망은 35 년 말에 대량 생산에 들어갈 수있는 러시아 라이트 MiG-2016C 라이트 파이터의 라디오 및 광전자 외관의 출현으로 가혹한 현실에 부딪 쳤습니다. 획기적으로 개선 된 스물 아홉 개는 과도기 세대에서 두 가지 이점을 받았지만, 6 세대 기술조차도 있습니다. 소위 미사일 공격을위한 소위 광전자 탐지 시스템 (각 상반 구 및 하 반구) 인 VS-OAR 및 NS-OAR의 두 가지 소형 광전자 복합 단지가 제공합니다. 이 시스템은 MiG-35 자체 또는 친숙한 항공 및 지상 유닛을 위협하는 알려진 공대공, 지상 대 공 및 공대지 미사일을 감지 할 수 있습니다. RIM-67 또는 MIM-104와 같은 대형 미사일의 탐지는 "AMRAAM"과 같은 미사일-45km; VS- / NS-OAR은 고해상도 수동 광학 경고 장치로 적외선 원점 헤드 (패시브 타입)가 장착 된 미사일을 감지 할 수 있으며, 항공기는 적의 갑작스러운 공격으로부터 완전히 면역됩니다.

    MiG-35에 대해 읽고 싶습니다. 이미 피곤한 F35에 대해 읽어보십시오. 저자는 근본적으로 새로운 정보를 얻을 수 없으며 원 안에있는 정보를 쫓을 수 없습니다
  9. 막수 스 14 10 월 2015 10 : 31 새로운
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    낮은 기동성에 대한 불평은 F-35 근접 공중전의 능력을 기존의 F-4E의 성능과 자동으로 동일시하는 미국 공군의 조종사에게서조차도 발생했습니다.


    어떻게 그렇게? 왜 머스탱이나 작가는 즉시?
    1. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 19 새로운
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      기동성을위한 팬텀 -2는 여전히 그렇습니다. 그를 머스탱과 비교하는 것은 좋지 않습니다 ...
  10. IAlex 14 10 월 2015 13 : 51 새로운
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    C'mon, 레이저가 직선 경로로 접근하는 지상 및 공중 미사일로부터 항공기를 근접 방어하는 데 사용된다면 어떨까요? 결과적으로, 당신은 미사일로 항공기를 격추시킬 수 없으며 총의 범위에 접근해야합니다. 레이저가 효과적인 5km. 특히 레이저가 장착 된 Pepelats가 미사일에 의해 격추 될 수없는 경우, 지상 목표물을 효과적으로 폭파하고 공대공 미사일로 적의 항공기를 파괴 할 수 있습니다. 고도에서는 레이저가 작동하기위한 조건이 더 좋아야하며 모든 거리에서 원형 시야를 제공해야합니다 장애물 ... 그리고 레이저는 슈퍼 범퍼 일 필요는 없으며 10km 거리에서 효율성을 보장하기에 충분합니다 ... 원칙적 으로이 상황에서 컴퓨터 네트워크에서 작업하고 수용 가능한 속도를 제공하는 기능을 제외하고 특성면에서 비행기에서 필요한 것은 없습니다 접근하다 ...
    1. 보 야카 어 14 10 월 2015 14 : 16 새로운
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      이미 적용됩니다. 이스라엘에서는 군대에 그러한 모듈을 넣었습니다.
      운송업자. 레이저는 로켓을 가리고 측면으로 유도합니다.
      MANPADS 및 미사일 BB.
      전투기의 경우 그러한 시스템은 너무 방대합니다.
      새 버전마다 크기가 줄어 듭니다.
      1. IAlex 14 10 월 2015 14 : 20 새로운
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        나는 현재 레이저의 약점으로 인한 실명에 대해 이야기하는 것이 아니라 로켓을 데우고 물리적으로 파괴하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 시스템은 수퍼 커패시터의 양이 부족하고 화학 레이저의 파워 / 크기로 인해 지금까지 방대하지만, 지난 5 년의 첫 번째와 두 번째 단계는 중요한 단계를 밟았으며, 향후 몇 년 안에 슈퍼 커패시터가 자동차의 배터리를 교체 할 수있을 것으로 예상됩니다. 이것은 본격적인 레이저 및 레일 건 총의 시대가 올 것이며, 미국인들은 화학 레이저를 지속적으로 줄이고 있습니다. 이미 헬리콥터의 프로토 타입이 있습니다. :)
        1. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 21 새로운
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          슈퍼 커패시터가 등장하면서, 레일로 트론이 더 적합해질 것이라고 생각합니다.
          1. Scraptor 17 10 월 2015 16 : 28 새로운
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            레일은 알루미늄이 아니므로 잘라내 기가 어렵습니다 ...
      2. andX61 14 10 월 2015 15 : 08 새로운
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        제품 견적 : voyaka 어
        이미 적용됩니다. 이스라엘에서는 군대에 그러한 모듈을 넣었습니다.
        운송업자. 레이저는 로켓을 가리고 측면으로 유도합니다.

        그러나 눈먼기구 나 인력의 경우 레이저를 사용할 수 있으며, 파괴에는 더 저렴한 방법이 있습니다.
        1. IAlex 14 10 월 2015 15 : 21 새로운
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          레이저는 10km 거리의 ​​10cm 물체에 대해 가장 저렴하고 정확합니다. 카트리지, 카트리지 케이스, 화 약용 상자 형태로화물을 얼마나 많이 운반해야 하는가, 특히 작은 물체에 들어갈 것 같지는 않습니다. , 글 머리 기호 및 12mm의 글 머리 기호도 적절하게 분산됩니다. 당신은 그 자리에서 돈을 쓰고 연료와 dofig 소모품 자체를 ...
    2. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 20 새로운
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      아니. 또한 컴퓨터 장난감에서 일할 수있는 능력이 필요합니다 ... 눈짓
  11. gregor6549 14 10 월 2015 14 : 32 새로운
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    누군가 F35을 제작하는 과정을 따라 간다면 그는 비행기가 공중 우세의 비행기가 아니라 육지와 해상 목표물에 대한 로켓 폭파 및 기타 공격을 시작하는 주요 임무 인 파업기로 기억하고 있습니다. 이 경우, 공중에서 우위를 얻는 작업은 다른 비행기 ФХNUMX에 놓이게됩니다. 당신은 ФХNUMX의 높은 비용과 그것이 생성되는 동안 확인 된 유년기 질병의 양에 관해 이야기 할 수 있습니다.하지만 한 가지 확실한 점은이 새가 "Bortsun"에 대한 쉬운 목표가되지 못하는 최신 과학 기술 성과입니다.
    물론 한 병에 여러 종류의 항공기를 만드는 것이 얼마나 편리하다고 주장 할 수 있겠지만, 고객은 너무 많이 원했고, 고객은 항상 원하는 것을 알지 못합니다. 이는 외국 고객뿐만 아니라 많은 "내부"고객에게도 문제입니다. 음, 엔지니어는 작은 사람입니다. 그는 그가 명령 한 것과 그가 지불 한 것을합니다. 뭔가가 나왔지만 뭔가가 아니지만 그는 시도합니다. 특히 F35에서 처음 테스트 한 많은 기술들이 새로운 세대의 항공기를 개발할 때 분명히 요구 될 것이기 때문에 그의 작업 결과가 너무 나쁘다고 말할 수는 없습니다. 따라서 일부 주석가들은 올바르게 메모하는대로 기다리고 볼 것이며 우리는 뭔가를 배울 수 있습니다. 그리고 배울 무언가가 있습니다.
    1. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 27 새로운
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      재미 있겠다 귀하와 부분적으로 동의 할 준비가되었지만 다음 사항에 유의하겠습니다. 이러한 모든 이유는 YF-35라는 이름과 실험적인 항공기 상태로 정당화됩니다. 우리는 자동차 vtyuhat이 완전히 완성되고 신뢰할 수 있으며 유망한 솔루션을 개발하기위한 수단이 아니기 때문에 자동차 vtyuhat을 복제하려는 지속적인 시도에 대해 이야기하고 있습니다.
      1. Scraptor 17 10 월 2015 16 : 33 새로운
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        그리고 이것들 중 어느 것이 결론입니까?
        "그의 헬멧"에 대해 오랫동안 아무 것도 쓰지 않았습니다.
        그가 F-22에 맞지 않을 것이라고 생각할 수 있습니다 ...
  12. 플롯 니코 브 엑스 누엠 14 10 월 2015 16 : 43 새로운
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    F-35 ... "Penguin"이라는 별명은 매우 귀중한 단위입니다. 가능한 한 많이 향상 시키십시오. 우리는 미국이 그 분야에서 창조적 인 성공을 기원합니다 ... 아마도 악천후에서 정상적으로 날아갈 것입니다.
    1. 아킬라 17 10 월 2015 16 : 29 새로운
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      F-35 "Fighting penguin II"그러나 강력 함! 웃음