남부 군사 지구의 혁신의 날 : 장갑차 Ural-63095 "Typhoon-U"
2014이 끝날 무렵, 군대는 태풍 장갑 차량의 첫 배치를 받았다. 곧 부대는 조종사가 작동해야하는 유사한 장갑 차량 몇 대를 더 받았다. 일부 데이터에 따르면, 현재 남부 군사 구역의 부대는 우랄 (Ural) 공장에서 제조 한 30 대의 Tayfun-U 장갑차로 운영되고 있습니다. 그리 오래 전,이 차들 중 하나가 로스토프 - 온 - 돈 (Rostov-on-Don)에 도착하여 "남부 군사 지구의 혁신의 날"전시회에 참가했습니다.
몇 년 전에 시작된 Typhoon 프로젝트에는 100 여개의 방위 및 자동차 기업과 다양한 연구 기관이 모여 들었습니다. "Typhoon-U"프로젝트의 헤드 컴퍼니는 Miass 자동차 공장 "Ural"이되었으며, 그 이름에는 적절한 편지가 적혀있었습니다. Typhoon-U 프로젝트에 대한 첫 번째 자세한 정보는 2011에 이미 등장했지만 일정 시간 전까지는 새로운 유형의 자동차가 서둘러 일반 대중에게 공개되지 않았습니다. 예를 들면, 승리의 퍼레이드에서의이 차량의 첫번째 시위는 2015 년에만 일어 났고, "Typhoon-K"KamAZ 공장 차량은 일년 전에 Red Square로 갔다.
가족의 다른 차량과 마찬가지로 Ural-63095 "Typhoon-U"장갑 차량은 고위험 지역의 인원과 특정화물을 운송하기위한 것입니다. 기술적 인 과제에 따르면 새로운 장갑차는 소형 무기에 대한 방어 장치를 받았다. оружия 폭발성 장치. 따라서 기계의 설계는 승무원과 군대를 매복 공격 및 기타 공격으로부터 보호합니다.
상대적으로 큰 장갑차 "Typhoon-U"는 22,5 톤까지 질량을 가질 수 있으며, 동시에 4 t는 적재 하중 또는화물에 해당합니다. 8 t까지 무게가 나가는 트레일러를 견인하는 것도 가능합니다. 이러한 무게 특성으로 기계에 적절한 전원 장치가 장착되어 있어야합니다. YMZ-5367 hp 450 디젤 엔진은 외장 후드 아래에 설치됩니다. 엔진 기어 박스 MZKT-4361-40 및 기타 변속기와 연계되어 6 개의 구동 휠에 토크 전달을 제공합니다.
고속도로에서 최대 100 km / h 속도로 주행 할 가능성을 선포했습니다. 장갑차에는 각각 210 l에 2 개의 연료 탱크가있어 재급유없이 1000 km까지 주행 할 수 있습니다. 독립적 인 공압식 유압 서스펜션은 오프로드로 이동하고 다양한 장애물을 극복 할 수있는 기능을 제공합니다. 물 장벽이 교차합니다. 서스펜션 설계를 통해 기계의 클리어런스를 변경하고 기존 조건에 맞게 조정할 수 있습니다.
장갑차는 착륙을 수용하기 위해 보호 된 캐빈과 별도의 모듈을 갖추고 있습니다. 승무원, 군대 및 부대의 보호는 이격 된 갑옷으로 제공되며,이 갑옷은 금속 시트와 세라믹 판을 사용합니다. 덕분에 Typhoon-U는 14,5-mm 탄환에 견딜 수있게되었으며 TNT가 8 kg까지 계량되는 것을 막을 수 있습니다.
거주되는 선체 양은 두 부분으로 나뉘어져 있습니다. 첫 번째는 운전실입니다. 그것은 운전석과 동반자를위한 3 개의 좌석을 가지고있다. 기내에는 통신 시스템 및 기타 필요한 장비가 장착되어 있습니다. 군대를 수송하기위한 모듈은 섀시에 장착 된 별도의 장치로 만들어집니다. 이전에는 착륙 모듈에서 군인을위한 16 석을 배치 할 수 있다고 언급했습니다. 전시회 견본 차는 상륙을위한 14 좌석 만 받았다.
갑옷 모듈 내부로 들어가려면 랜딩을 낮춰야합니다. 리프팅 장치가 고장난 경우 측면으로 열 수있는 문을 제공합니다. 승무원과 착륙장은 대형 전면 유리, 운전실 도어 창문을 통해 환경을 모니터링 할 수있을뿐 아니라 외장형 모듈의 측면과 경사로 측면에있는 작은 유리를 통해 환경을 모니터링 할 수 있습니다. 전면 유리를 제외한 모든 안경에는 개인 무기 발사 용 엠블레어가 장착되어 있습니다.
모듈의 지붕은 원격 조정 전투 모듈을 포함하여 무기 설치에 사용할 수있는 두 개의 해치를 제공합니다. 이러한 장비 및 유형의 필요성은 필요에 따라 고객이 결정합니다.
개방형 데이터에 따르면 30 Tayfun-U 장갑차가 지금까지 구축 된 것입니다. 지난 해 말부터, 타이푼 계열 장갑차는 남부 군대 (Southern Military District)의 구획에서 시범 운영되고 있습니다. 10 월의 63095과 5, Miass 생산 기계 중 하나는 Rostov-on-Don에 있었고, 전시에서 "Southern Military District의 혁신의 날"에 참가했습니다. 우리는이 장갑차의 사진을 제시합니다.
스턴 디자인
별도의 라벨에있는 제조업체 이름
태풍 U는 소형이 아닙니다. 또한, 전시 샘플의 몸체는 서스펜션으로 올려졌다.
앞 차축의 요소, 포트면
오른쪽 앞바퀴
후면 카트, 왼쪽보기
그녀, 오른쪽
후방 액슬, 프레임 및 선미 경사로
방탄 도어
실내 오두막
기계 높이가 높으면 적절한 사다리가 필요합니다.
서로 다른 각도에서 기갑 모듈 착륙
조국의 미래 수비수들은 새로운 기술에 소개됩니다. 병력 칸의 배치와 편리함을 알 수 있습니다.
실내 부대 구획
부대 구획 옥상에 부화가있다.
전면 벽에 통신 장비
스턴 램프. 용접 된 모서리의 표면에서의 사용 편의성 - 단계
유리 embrasure 손상을 방지하기 위해 그릴로 덮여있다
우현 단위
자동차 정보
몇 년 전에 시작된 Typhoon 프로젝트에는 100 여개의 방위 및 자동차 기업과 다양한 연구 기관이 모여 들었습니다. "Typhoon-U"프로젝트의 헤드 컴퍼니는 Miass 자동차 공장 "Ural"이되었으며, 그 이름에는 적절한 편지가 적혀있었습니다. Typhoon-U 프로젝트에 대한 첫 번째 자세한 정보는 2011에 이미 등장했지만 일정 시간 전까지는 새로운 유형의 자동차가 서둘러 일반 대중에게 공개되지 않았습니다. 예를 들면, 승리의 퍼레이드에서의이 차량의 첫번째 시위는 2015 년에만 일어 났고, "Typhoon-K"KamAZ 공장 차량은 일년 전에 Red Square로 갔다.
가족의 다른 차량과 마찬가지로 Ural-63095 "Typhoon-U"장갑 차량은 고위험 지역의 인원과 특정화물을 운송하기위한 것입니다. 기술적 인 과제에 따르면 새로운 장갑차는 소형 무기에 대한 방어 장치를 받았다. оружия 폭발성 장치. 따라서 기계의 설계는 승무원과 군대를 매복 공격 및 기타 공격으로부터 보호합니다.
상대적으로 큰 장갑차 "Typhoon-U"는 22,5 톤까지 질량을 가질 수 있으며, 동시에 4 t는 적재 하중 또는화물에 해당합니다. 8 t까지 무게가 나가는 트레일러를 견인하는 것도 가능합니다. 이러한 무게 특성으로 기계에 적절한 전원 장치가 장착되어 있어야합니다. YMZ-5367 hp 450 디젤 엔진은 외장 후드 아래에 설치됩니다. 엔진 기어 박스 MZKT-4361-40 및 기타 변속기와 연계되어 6 개의 구동 휠에 토크 전달을 제공합니다.
고속도로에서 최대 100 km / h 속도로 주행 할 가능성을 선포했습니다. 장갑차에는 각각 210 l에 2 개의 연료 탱크가있어 재급유없이 1000 km까지 주행 할 수 있습니다. 독립적 인 공압식 유압 서스펜션은 오프로드로 이동하고 다양한 장애물을 극복 할 수있는 기능을 제공합니다. 물 장벽이 교차합니다. 서스펜션 설계를 통해 기계의 클리어런스를 변경하고 기존 조건에 맞게 조정할 수 있습니다.
장갑차는 착륙을 수용하기 위해 보호 된 캐빈과 별도의 모듈을 갖추고 있습니다. 승무원, 군대 및 부대의 보호는 이격 된 갑옷으로 제공되며,이 갑옷은 금속 시트와 세라믹 판을 사용합니다. 덕분에 Typhoon-U는 14,5-mm 탄환에 견딜 수있게되었으며 TNT가 8 kg까지 계량되는 것을 막을 수 있습니다.
거주되는 선체 양은 두 부분으로 나뉘어져 있습니다. 첫 번째는 운전실입니다. 그것은 운전석과 동반자를위한 3 개의 좌석을 가지고있다. 기내에는 통신 시스템 및 기타 필요한 장비가 장착되어 있습니다. 군대를 수송하기위한 모듈은 섀시에 장착 된 별도의 장치로 만들어집니다. 이전에는 착륙 모듈에서 군인을위한 16 석을 배치 할 수 있다고 언급했습니다. 전시회 견본 차는 상륙을위한 14 좌석 만 받았다.
갑옷 모듈 내부로 들어가려면 랜딩을 낮춰야합니다. 리프팅 장치가 고장난 경우 측면으로 열 수있는 문을 제공합니다. 승무원과 착륙장은 대형 전면 유리, 운전실 도어 창문을 통해 환경을 모니터링 할 수있을뿐 아니라 외장형 모듈의 측면과 경사로 측면에있는 작은 유리를 통해 환경을 모니터링 할 수 있습니다. 전면 유리를 제외한 모든 안경에는 개인 무기 발사 용 엠블레어가 장착되어 있습니다.
모듈의 지붕은 원격 조정 전투 모듈을 포함하여 무기 설치에 사용할 수있는 두 개의 해치를 제공합니다. 이러한 장비 및 유형의 필요성은 필요에 따라 고객이 결정합니다.
개방형 데이터에 따르면 30 Tayfun-U 장갑차가 지금까지 구축 된 것입니다. 지난 해 말부터, 타이푼 계열 장갑차는 남부 군대 (Southern Military District)의 구획에서 시범 운영되고 있습니다. 10 월의 63095과 5, Miass 생산 기계 중 하나는 Rostov-on-Don에 있었고, 전시에서 "Southern Military District의 혁신의 날"에 참가했습니다. 우리는이 장갑차의 사진을 제시합니다.
스턴 디자인
별도의 라벨에있는 제조업체 이름
태풍 U는 소형이 아닙니다. 또한, 전시 샘플의 몸체는 서스펜션으로 올려졌다.
앞 차축의 요소, 포트면
오른쪽 앞바퀴
후면 카트, 왼쪽보기
그녀, 오른쪽
후방 액슬, 프레임 및 선미 경사로
방탄 도어
실내 오두막
기계 높이가 높으면 적절한 사다리가 필요합니다.
서로 다른 각도에서 기갑 모듈 착륙
조국의 미래 수비수들은 새로운 기술에 소개됩니다. 병력 칸의 배치와 편리함을 알 수 있습니다.
실내 부대 구획
부대 구획 옥상에 부화가있다.
전면 벽에 통신 장비
스턴 램프. 용접 된 모서리의 표면에서의 사용 편의성 - 단계
유리 embrasure 손상을 방지하기 위해 그릴로 덮여있다
우현 단위
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