새로운 현실에서 항공 모함의 "쓸데없는 점"에
시리아에서 러시아 작전이 시작된 지 XNUMX 주 이상이 지났다. 이미 일부 결과를 볼 수 있습니다. 러시아인 항공 Khmeimim 공군 기지의 그룹은 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M으로 구성됩니다. Mi-24, Mi-8 헬리콥터, 아마도 Mi-17도 있습니다. 30 월 20 일 이후,이 그룹은 하루에 88 개에서 26 개의 종류로 날고 있습니다. 또한 카스피해에서 출발 한 XNUMX 개의 순항 미사일이 타격을 입었습니다. 전투 작업 중, 공격은 주로 지휘소, 통신 센터, 탄약, 무기 및 연료 저장 구역 및 군사 장비 집중 장소에서 이루어집니다.
이 포럼에서 오랫동안 존경받는 저자 중 일부는 항공 모함 시대의 쇠퇴, 건설 및 운영 비용이 너무 많이 들었던 무용지물에 대해 이야기했습니다. 일부 지역에서는 항공 모함을보다 성공적으로 대체 할 수있는 가능성이있는 모든 적용 분야를 고려하지 않을 것입니다. 한 가지만 고려해보십시오 - 지상 테러 방지 작전을위한 공중 지원.
테러리스트와의 싸움은 사적인 일이지만, 아프리카, 중동, 아시아의 많은 국가들에게 수년 동안 그리고 아마도 앞으로 수십 년 동안 주요 골칫거리가 될 수 있다고 위협합니다.
러시아 항공 그룹에는 총 35 비행기가있다 : 18 프론트 라인 폭격기, 12 공격기, 4 전투기, 1 PTR. 이 프로젝트의 1143.5 항공기 그룹은 50 항공기 및 헬리콥터로 구성되어야했다 : 26 MiG-29K 또는 Su-27K, 4 Ka-27РLe, 18 К-27PES, 2 К-27PET.
따라서 그룹의 구성을 주로 다기능 전투기로 변경함으로써 하밈에서 그 집단의 충격력과 동등한 것을 얻을 수있다. 현재 Su-33K 및 MiG-29K 항공기는 Kuznetsov 제독 TAKR 제독을 기반으로 할 수 있습니다.
Su-24M 및 Su-34와 비교하여 Su-33K 전투기는 최대 전투 하중이 더 낮습니다. 6500 kg 대신 8000 kg이며, 전투 활동의 대략 반경입니다. 분명히, 그것은 KAB-500과 레이저, 위성 및 텔레비전 유도를 지닌 공대지 미사일을 사용할 수있는 능력이 없지만, 이것은 우주선의 방공과 Moskit 미사일로 적의 함대를 공격하는 것과 같은 개념의 사용 가능성이 가장 높습니다. 지상 목표물에 대한 공격을위한 추가 장비가 가능합니다. 이 윙에는 RTR 항공기가 없지만 한 때 Su-27 : Su-27KSh 공격기, Su-27KRTS 공격 및 표적 지정, Su-27KPT 방해 기, Su-27KT 급유기를 기반으로 한 우주선의 전체 제품군을 만들어야했습니다. MiG-29K는 최대 전투로드 (4500 kg)가 낮고 전투 반경이 작지만 무기의 범위가 넓습니다.
불행하게도, 필요한 장비의 수와 높은 강도의 주야간 전투 작전을 위해 갑판에 이륙 및 착륙을 위해 훈련 된 조종사가 필요하지 않기 때문에 현재 항공 모함을위한 본격적인 항공기를 구성하는 것은 불가능합니다.
지상 기반 항공기와 갑판에서의 사용에는 장단점이 있습니다. 에스코트 선박과 RLD 헬리콥터로 보호받는 항공 모함은 사실상 테러 공격에 취약합니다. 지상 비행장에서의 비행은 박격포가있는 이동 사보타주 그룹에 의해 공격받을 수 있습니다. 먼지 폭풍은 항공 모함에 영향을 미치지 않으며, 제기 된 항공기는 위성 유도 탄약을 사용할 수 있습니다. 폭풍의 영향은 항공 모함의 항공기 리프트 영역 변경 능력에 의해 부분적으로 보완 될 수 있습니다. 항공 모함에 항공기를 재배치하는 것은 "그것의"비행장과 탄약과 함께 수행되며 아무도 항공 회랑을 닫지 않으며 목적지 국가의 지상 비행장의 품질에 의존하지 않습니다. 동시에, 지상 비행장은 승무원과 승무원에게 더 좋은 휴식의 기회, 탄약과 연료의 많은 수, 그리고 장비의 유지 보수 용이성에 이점을 가질 것입니다. 순항 미사일에 대한 공격은 일반적으로 보급품으로 간주 될 수 있는데, 그 비용 (26 미사일에 대한 살루 트는 약 1 억 루블)과 비디오 녹화 결과에서 즉시 객관적인 통제가 불가능하다는 점을 고려할 때.
니미츠 급 항공 모함이 120-140 출발 강도에서 2 주 동안 하루에 40-60 급행 비행을 할 수 있다고 가정하면, 연료 및 탄약을 보충하지 않고도 한 달에 1-1,5 항공 운항을 수행 할 수 있습니다. 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 제독의 경우 숫자는 물론 다를 것입니다.
최종선은 항공 모함이 다른 수단보다 더 잘 수행 할 수있는 보편적 인 선박이라는 것입니다.
적어도 아직.
이 포럼에서 오랫동안 존경받는 저자 중 일부는 항공 모함 시대의 쇠퇴, 건설 및 운영 비용이 너무 많이 들었던 무용지물에 대해 이야기했습니다. 일부 지역에서는 항공 모함을보다 성공적으로 대체 할 수있는 가능성이있는 모든 적용 분야를 고려하지 않을 것입니다. 한 가지만 고려해보십시오 - 지상 테러 방지 작전을위한 공중 지원.
테러리스트와의 싸움은 사적인 일이지만, 아프리카, 중동, 아시아의 많은 국가들에게 수년 동안 그리고 아마도 앞으로 수십 년 동안 주요 골칫거리가 될 수 있다고 위협합니다.
러시아 항공 그룹에는 총 35 비행기가있다 : 18 프론트 라인 폭격기, 12 공격기, 4 전투기, 1 PTR. 이 프로젝트의 1143.5 항공기 그룹은 50 항공기 및 헬리콥터로 구성되어야했다 : 26 MiG-29K 또는 Su-27K, 4 Ka-27РLe, 18 К-27PES, 2 К-27PET.
따라서 그룹의 구성을 주로 다기능 전투기로 변경함으로써 하밈에서 그 집단의 충격력과 동등한 것을 얻을 수있다. 현재 Su-33K 및 MiG-29K 항공기는 Kuznetsov 제독 TAKR 제독을 기반으로 할 수 있습니다.
Su-24M 및 Su-34와 비교하여 Su-33K 전투기는 최대 전투 하중이 더 낮습니다. 6500 kg 대신 8000 kg이며, 전투 활동의 대략 반경입니다. 분명히, 그것은 KAB-500과 레이저, 위성 및 텔레비전 유도를 지닌 공대지 미사일을 사용할 수있는 능력이 없지만, 이것은 우주선의 방공과 Moskit 미사일로 적의 함대를 공격하는 것과 같은 개념의 사용 가능성이 가장 높습니다. 지상 목표물에 대한 공격을위한 추가 장비가 가능합니다. 이 윙에는 RTR 항공기가 없지만 한 때 Su-27 : Su-27KSh 공격기, Su-27KRTS 공격 및 표적 지정, Su-27KPT 방해 기, Su-27KT 급유기를 기반으로 한 우주선의 전체 제품군을 만들어야했습니다. MiG-29K는 최대 전투로드 (4500 kg)가 낮고 전투 반경이 작지만 무기의 범위가 넓습니다.
불행하게도, 필요한 장비의 수와 높은 강도의 주야간 전투 작전을 위해 갑판에 이륙 및 착륙을 위해 훈련 된 조종사가 필요하지 않기 때문에 현재 항공 모함을위한 본격적인 항공기를 구성하는 것은 불가능합니다.
지상 기반 항공기와 갑판에서의 사용에는 장단점이 있습니다. 에스코트 선박과 RLD 헬리콥터로 보호받는 항공 모함은 사실상 테러 공격에 취약합니다. 지상 비행장에서의 비행은 박격포가있는 이동 사보타주 그룹에 의해 공격받을 수 있습니다. 먼지 폭풍은 항공 모함에 영향을 미치지 않으며, 제기 된 항공기는 위성 유도 탄약을 사용할 수 있습니다. 폭풍의 영향은 항공 모함의 항공기 리프트 영역 변경 능력에 의해 부분적으로 보완 될 수 있습니다. 항공 모함에 항공기를 재배치하는 것은 "그것의"비행장과 탄약과 함께 수행되며 아무도 항공 회랑을 닫지 않으며 목적지 국가의 지상 비행장의 품질에 의존하지 않습니다. 동시에, 지상 비행장은 승무원과 승무원에게 더 좋은 휴식의 기회, 탄약과 연료의 많은 수, 그리고 장비의 유지 보수 용이성에 이점을 가질 것입니다. 순항 미사일에 대한 공격은 일반적으로 보급품으로 간주 될 수 있는데, 그 비용 (26 미사일에 대한 살루 트는 약 1 억 루블)과 비디오 녹화 결과에서 즉시 객관적인 통제가 불가능하다는 점을 고려할 때.
니미츠 급 항공 모함이 120-140 출발 강도에서 2 주 동안 하루에 40-60 급행 비행을 할 수 있다고 가정하면, 연료 및 탄약을 보충하지 않고도 한 달에 1-1,5 항공 운항을 수행 할 수 있습니다. 쿠즈 네 소프 (Kuznetsov) 제독의 경우 숫자는 물론 다를 것입니다.
최종선은 항공 모함이 다른 수단보다 더 잘 수행 할 수있는 보편적 인 선박이라는 것입니다.
적어도 아직.
정보