군사 검토

남부 군사 지구의 혁신의 날 : 비상 장비

3
이번 전시에서 "남부 군사 지구의 혁신의 날"이라는 명백한 이름에도 불구하고 군부 만이 참여하지 않았습니다. 또한 내무부와 비상 사태부는 장비와 장비를 선보였다. 후자는 폭발 장치의 소독 및 화재 진압을 위해 사용되는 몇 가지 특수 장비를 제시했습니다.


전시회의 열린 공간에는 환경부 마크가 부착 된 여러 대의 자동차가 있습니다. 비상 사태의 설명에있는 장비의 주요 부분은 화재 예방에 의해 대표되었다. 전시회에 방문한 사람들은 다양한 목적을 위해 여러 가지 장비 샘플을 보여주었습니다. 현장에는 유조선, 사다리, 굴절 식 엘리베이터 및 특수 통관 기계가 보관되어 있습니다.

유조선은 두 개의 표본으로 나타 냈습니다. 이들은 AT-3,2-40 / 4와 AT-10,0-150 기계였습니다. 이 기계는 모두 KamAZ 브랜드의 직렬 섀시를 기반으로 제작되었으며 화재를 진압하는 데 사용되는 물과 거품 농축 물을 운송하기위한 것입니다. 이 기술의 가장 큰 차이점은 탱크의 용량이 다름에 있습니다. 그래서 AT-3,2-40 / 4에는 3200 l의 용량을 가진 물 탱크가 장착되어 있고 최대 200 l의 거품이 나옵니다. 더 크고 무거운 기계 AT-10,0-150는 최대 10000 리터의 물을 화재 장소에 전달할 수 있습니다. 또한 각각 2 개의 1000 폼 상자가 장착되어 있습니다.



승무원 및 소방 기술 장비를 더 높이 들어 올리는 데는 다양한 유형의 장비를 사용할 수 있습니다. 따라서 3 축 트럭을 기반으로 한 AL-50 모터 사다리는 소방관이 50 m까지의 고도에서 작업 할 수있게 해줍니다. 할당 된 작업을 효과적으로 수행하기 위해 사다리에는 빠른 상승 및 자체 건 캐리지를위한 엘리베이터가 장착되어 있습니다. 따라서 기계 AL-50 장비는 원하는 높이로 오르고 화재를 진압하고 희생자를 대피시킬 수있는 기능을 제공합니다.

비슷한 작업을 수행하기 위해 크랭크 파이어 AKP-50 카 리프트가 제공됩니다. 이 유형의 장비는 4 축 섀시를 기반으로하며 다른 디자인의 붐을 가지고 있습니다. 굴절 식 호이스트는 크래들 리프트에 회전식 받침대에서 50 m까지 올라가는 동안 19 m 높이까지 디자인 및 장비를 제공합니다. 최대 수용 능력 - kg 400 또는 4. 엘리베이터에는 소화 혼합물 공급 시스템이 갖추어져 있으며, 캐리지를 크래들에 장착 할 수 있습니다.

폭발물로 작업하기 위해 EMERCOM 전문가는 특별 허가 차량을 사용합니다. 전시회에 전시 된 샘플은 다른 장비와 마찬가지로 KamAZ 섀시를 기반으로 조립되며 여기에는 필요한 장비 세트가 설치됩니다. 이 차량을 계산하는 작업은 2500 kg까지의 무게를 가진 폭발 장치를 검색, 비활성화 및 필요한 경우 운반하는 것입니다. 자동차에는 검색 도구가 포함되어 있으며 위험한 물건을 대피 할 수있는 일련의 장비가 있습니다. 차체의 측면에는 위험한화물을 운반하는 모래가 들어있는 특수 상자가 있습니다. 폭발 장치를 적재하기 위해 크레인과 아웃 트리거가 있습니다. 조종석에는 스플래시 방지 장치가 장착되어 있습니다.

현재 일반적으로 긴급 사역부와 소방대에는 다양한 장비와 특수 장비가 있습니다. 사용 된 기계의 일부 샘플은 최근 전시회 "남부 군사 지구의 혁신의 날"에서 발표되었습니다. 비상 사태에 대한 사진 검토를합니다.



유조선 AT - 3,2 - 40 / 4




탱크 트럭 ATs-10,0-150



사다리 AL-50. 계단에는 요람이있다.




기본 사다리 섀시





작업 위치에서 기계는 아웃 트리거에 의존합니다.



캡 뒤 착륙 장치




사다리 및 제어 패널의 리프팅 - 스위블베이스




슬라이딩 사다리



이 장치는 계단의 경사각을 제어합니다.



자동차 리프트 관절 형 화재 AKP-50




이 기계는 4 축 섀시 "KAMAZ"




일하기 전에 자동차 리프트가 지원에 매달려 있습니다.



리프트 스위블 장치 및 리프트 드라이브





붐 리프트




다른 각도에서 요람




자동차 통관



기계의 크레인은 확장 된 지지대에서만 사용됩니다.



로더 크레인



직장 운영자 크레인





전시회가 끝났습니다. 구조 대원이 장비를 접습니다.
저자 :
3 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 31rus
    31rus 21 10 월 2015 07 : 44 새로운
    +4
    시릴, 투어 및 사진에 감사드립니다. 전시회 에서뿐만 아니라 일반적으로 응급 구조에 비상 구조에 대한 부재에 주목하고 싶습니다.
  2. 세르게이 - 8848
    세르게이 - 8848 21 10 월 2015 08 : 10 새로운
    +3
    Уважаемый автор, спасибо за фото! Просьба поправить в тексте отдельные неточности: - ни одна АЛ или АКП в мире не способны работать на высоте 500 м (после первого фото в статье). Также одно из фото к АЛ-50 подписано как "раздвижная лестница". Как-то не принято так называть, это всё же не стремянка. Ну и общая беда - всех, кто в МЧС, поголовно называть спасателями. Так-то оно, может и так, но в первую очередь это -пожарные.
  3. al.schenaev
    al.schenaev 22 11 월 2017 12 : 58 새로운
    +1
    읽고 보는 모든 사람에게 좋은 날.
    나는 완벽한 해군 매트의 20 분을 보았고 단어를 찾을 수 없었습니다.
    이 모든 것이 어디에 있습니까?
    나는 볼 고돈 스크, 훈련 센터, 세 바스 토폴의 카 마즈에서 오스트리아 인을 보았지만 내 부대에서는 보지 못했습니다.
    트럭 크레인에 크레인 운전자를위한 부스가있는 이유는 무엇이며 계단과 엘리베이터에는없는 이유는 무엇입니까? 대답은 간단합니다. 우리는 봉사의 직무에 신경 쓰지 않습니다. 알 겠어요. 스튜와 히터가 달린 히터 (여름에는 햇볕이 +50 일 때)를 멈 춥니 다. 우리는 얼지 않습니다. 두 번째 오두막에 앉아 난방하지 않고 몸을 따뜻하게합니다. 그러나 운영자는 어떻게 -30에 뛸 것인가? 아무도 신경 쓰지 않습니다.
    운전 부국장 인 그는 Taganrog의 훈련 캠프에 가서 Kamaz의 유충과 트랙터에 구조 장비와 모든 지형 차량을 보여 주었지만 Rostov 지역 전체에 한 사본이 있습니다.
    트럭을 20 톤 미만으로 들어 올리기 위해 25-50 톤 무게의 ATseshka를 어떻게 운반 할 수 있습니까? 그러나 우리는 구조입니다!
    그들은 소방관에게 너무 많이 매달 렸고, 우리는 여기 저기 있지만, 말이 없습니다.
    해군에서 17 년간 복무 한 후, 소방대가 어떻게 그렇게 망할 수 있을까?