F-15E 대 SU-34. 응답 기사
30.10.2015는 기사 "F-15E 대 Su-34입니다. 누구가 더 낫지? "저자는 존경받는 Sergey Linnik (Bongo)입니다.이 책은 많은 흥미로운 자료로 우리를 기쁘게합니다.
기사에서 언급 된 일부 측면이 글자 그대로 나를 때렸다. 우리는 전투 작전에서 장비 사용을 다루지 않을 것이며, 기술적 인 비교를 고려할 것입니다.
저자는 다음과 같이 씁니다 :
"러시아 공군의 F-15E Strike Eagle 전투기의 아날로그는 다목적 Su-34CM이 아닌 충격 Su-30이어야한다.이 경우 결정 요인은 Su-34에서 로켓탄 사용에 맞게 조정 된 특수 목적 항법 복합체의 존재이다 공대공 무기. "
여기 아마도,이 단락에서 제가 답을 쓰고 싶다는 욕구를 가졌습니다! F-30E와 유사한 Su-15CM이며 Su-34은이 비교에서 별개입니다.
솔직히 말해서 F-15E과 Su-30CM은 목표로 설정되지 않았습니다.
독수리에 목표 컨테이너를 저격하십시오.
Su-30CM에서 컨테이너 Sapsan을 설치 했어야합니다.
그러나 제재와 수입 충진으로 그 이행이 불가능 해졌다.
우리가 목표로하는 컨테이너가 없다는 사실은 Su-30CM을 다른 클래스의 비행기로 만들지 않습니다. 익사하는 사람들의 구원은 사람들을 익사시키는 작업입니다.
우리 파트너는 오랫동안 Su-30에 MC 용 수입 컨테이너를 설치했습니다.
물론, 스러스트 벡터와 공기 역학적 특성이 편향된 Su-30는 F-15E보다 우수한 근접 전투기입니다. 하지만 스 - 30M은 드러머입니다! 부조종사는 무기 운영자의 기능을 수행해야합니다
화상 회의에서 Su-30CM을 사용하는 특이성은 다르지만 완전히 다른 이유로 (이것은 다른 대화의 주제입니다).
예, Su-34에서는 PLATAN 조준 시스템이 정지합니다.
그러나 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 표적 탐지의 품질은 스나이퍼보다 훨씬 낮습니다. 인쇄물에는 많은 관련 증거가 있었으며 지능형 비디오와 저격 및 Platan 제어 센터를 찾을 수 있습니다. 이것은 확실하고 확신 할 수있을 것입니다. 고대 별명은 기사의 저자에게 조언했다. 그리고 LTPS 자체가 항상 필요한 것은 아니며 더 현대적인 것으로 대체 될 수 없습니다. MC의 용기로 무엇을 할 수 있는가?
저자는 다음과 같이 씁니다 :
"내부 및 컨 포멀 탱크의 총 연료 공급량은 10217 kg이며, 3 PTB 서스펜션의 총 용량은 5396 kg입니다."
7637 컨 포멀 탱크의 내부 2304 탱크에있는 총 연료량. 항공 연료의 밀도를 알면 연료 총 중량 9544 kg을 계산할 수 있습니다.
3 개의 교수형 탱크 총 중량 6247 kg 그것들은 등유의 부피와 밀도로부터 얻어진다.
총계 : 3 개의 PTB 및 등온선 탱크가있는 연료의 총 중량 15791 kg.
내부 탱크 Su-34 12000kg의 총 연료 질량. 또한 그는 PTB-3000과 PTB-2000 중 하나를 선택할 수 있습니다. 총계 : 3 개의 PTB 17460 kg의 연료 총 중량.
저자는 다음과 같이 씁니다 :
Su-34와 F-15E의 전투 반경과 증류 범위는 거의 동일하지만 러시아 폭격기는 같은 범위에서 큰 폭탄을 실을 수 있습니다. "
그리고 이것은 사실이 아닙니다. 최대 폭탄 량 Su-34-8000 kg, F-15E-13381 kg.
이 경우 빈 F-15의 무게는 14379 kg이며, Su-34-22500입니다. Al-31의 특정 연료 소비량은 0,78 kg kgf / h이며, F110-GE-129 0,76 kg kgf / h 연료비입니다. 그 차이는 작지만, 갑옷과 대형 오두막이 부정적 역할을하는 빈 비행기의 무게를 잊어서는 안됩니다.
동일한 양의 연료 (Su-12000의 34 kg 및 F-11690E (15 PTB)의 1 kg)가있는 비행기를 비교하더라도 Su-34의 전투 하중은 8000 kg이며, F-15E, 11300 kg입니다.
저자는 다음과 같이 씁니다 :
"폭탄과 로켓트를 완전히 충전 할 경우 5000 킬로그램 정도가 남아 있습니다.이 표시기로 F-15E은 Su-34보다 약간 열세입니다."
아니요, 6571 kg이 남아 있고 모든 PTB가있는 Su-34에는 3320 kg이 있습니다. 서스펜션의 나머지 노드가이를 계산할 수 있습니다.
저자는 다음과 같이 씁니다 :
"Su-34 조종석은 최대 17 mm의 갑옷 두께를 지닌 내구성이 뛰어난 티타늄 장갑 캡슐 형태로 제작되었으며, 일부 항공기 유닛도 보호합니다.
논쟁의 여지가있는 점은 무엇입니까? Su-34 - 항공기를 공격하지 않습니다. 그리고이 능력을 사용하여 손톱을 현미경으로 못 박는 다.
그러면 왜 갑옷이 필요할까요? 굴곡 구원으로 날아갈 때 갑옷은 소총에서만 살 수 있습니다. оружия. 갑옷은 MANPADS에서 저장되지 않으며 대공 미사일에서 저장되지 않으며 30-mm 총에서 저장되지 않습니다. 그리고 소형 무기에서 떨어지는 항공기의 많은 예가 있습니까?
저자는 다음과 같이 씁니다 :
"내장 된 30-mm 건 GSH-301가 발사체의 힘을 위해 F-15E에 장착 된 건을 획득합니다."
GSH-301 건은 구경의 힘으로 승리합니다 (30 mm : 20 mm). 분당 61 포탄 인 M4000 벌컨 속도입니다. GSH-30에서는 분당 1500입니다. 그럼에도 불구하고 이것이 중요한 요소라고 생각하지 않습니다.
저자는 Su-34 Sh-141 레이더 단지와 F-15E AN / APG-70 레이더 사이의 목표 탐지 범위의 차이점을 지적합니다. 그러나 그는 리뷰 분야와 같이 매우 중요한 점에 관해서 말하기를 잊어 버립니다.
Sh-141는 PFAR가있는 레이더이지만 회전 메커니즘이 없습니다. (AFAR에 대해서만 전형적입니다.)
W-141의 방위각 및 고도 각은 60 * 60입니다. AN / APG-70 고정 스캔 영역은 약간 더 작습니다. 그러나 회전 메커니즘이 있기 때문에 방위각 및 고도의보기 영역은 120 * 60입니다. 즉 볼 표면의 면적이 두 배 더 큽니다.
조사 결과
Su-34는 F-15E와 비교하기가 매우 어렵습니다. 그것은 독수리보다는 MO의 다른 필요 조건으로 창조되었다. 많은 솔루션이 구체적이며, 이와 관련하여 Su-34은 서구에서 직접적인 아날로그가없는 독특한 클래스입니다. F-15E의 직접 경쟁자는 Su-30CM입니다.
자료에 따르면,
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f15_8.html
http://www.f-15e.info
http://www.jet-engine.net/miltfspec.html
http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
http://bastion-karpenko.ru/radar-system-sh-141/
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/
http://www.uk-odk.ru/rus/
http://www.af.mil/
정보