위대한 북극-태평양 "게임"에 대한 미국 계획의 전략적 개념
지정학적 긴장은 아시아 태평양 지역과 그 주변 지역에서 믿을 수 없을 정도로 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 거대한 주력 경제 및 산업 세계 지역은 동시에 핵심 및 신흥 세계 초강대국뿐만 아니라 외교 정책 및 경제적 선호도에 근본적인 차이가 있는 지역 초강대국 간의 웅장한 조건부 군사 작전 극장으로 변모했습니다.
이 지역에서 가장 최근의 가장 중요하고 시사적인 군사 정치적 사건은 구축함 USS "Lassen" URO USS "Lassen"이 남중국해의 난사군도에 도착하여 12마일 해역을 통과한 것입니다. 한편으로는 중국과 다른 한편으로는 필리핀, 말레이시아, 베트남, 대만, 브루나이 사이의 영토 걸림돌의 대상 중 하나인 수비 암초. 상황은 한계까지 확대되었습니다. 천상의 제국의 외교 정책과 군사 부서는 미국 선박의 무단 진입에 대해 매우 날카 롭고 상당히 합리적으로 대응했습니다. 함대 중국 해군이 마리아나보다 약간 더 유리한 위치에있는 남중국해 작전 극장에서 갈등이 고조 될 가능성을 가리키는 중국의 전략적 이익에 가까운 해양 지역까지 섬 또는 인도양.
세계적인 관점에서 볼 때 미국 구축함 Lassen의 기동은 동남아시아의 이 작은 지역에서 전략적 힘의 균형을 바꾸지 않지만 전술적 및 기술적 관점에서 볼 때 매우 불쾌하고 "악의적"입니다. " 우리가 알고 있듯이 Arley Burke 클래스의 미국 구축함 "은 Aegis CICS 외에도 매우 강력하고 생산적인 음파 탐지기 시스템 AN / SQQ-89 (V) 10을 갖추고 있기 때문입니다. 음향 조명의 원거리 영역을 포함하여 상당한 거리에서 소음의 유형 및 정도 측면에서 다양한 수중 및 표면 물체를 추적합니다. 아시다시피 대부분의 중국 핵 및 디젤 전기 잠수함은 낮은 수준의 소음으로 구별되지 않습니다. 이러한 조건 하에서 이 구축함의 단일 단기 통행조차도 중국 해군의 음향 소리를 포함하여 중국 해군의 수중 구성 요소의 위치와 행동에 관한 매우 상세한 "그림"을 미 해군에 제공할 수 있습니다. 단순화 된 분류를위한 잠수함.
"반 중국 블록"과의 군사적 충돌이 발생할 경우 중국 군대의 모든 약점은 지난 기사에서 확인했습니다. 동시에 중국이 러시아 연방과 CSTO의 지원을 받지 못한다면 해안에서 1500km 이상 떨어진 곳에 위치한 모든 중요한 해상 운송 경로에 대한 영향력을 잃게 될 것이 분명합니다. 천상의 제국.
US-Japanese-Indian Malabar-2015 연습에서 볼 수 있듯이 이 문제는 APR을 넘어 인도양까지 퍼졌을 뿐만 아니라 가까운 장래에 또한 우리가 아직 멀리 떨어져있는 태평양 북부의 조건부 통제라는 매우 어려운 작업을 중심으로 러시아 연방과 중국을 자동으로 통합하는 북극 지역을 포함합니다. 태평양의 이 부분의 "손실"은 러시아 해군의 효율성을 크게 감소시키고 최악의 시나리오에서 중국 해군을 지원하는 능력을 심각하게 제한합니다.
북태평양에서 패권을 장악하려는 미국의 야망은 수년 동안 계속되어 왔습니다. 미 해군의 우선 작전 전략적 방향을 태평양 북부로 옮기는 초기 추진력은 의심 할 여지없이 미국이 괜찮은 잭팟을 놓치고 싶지 않은 "북극 경주"의 발발이었습니다. 대륙붕의 견고한 영토; 그러나 조금 후에 중국이 아시아 태평양 지역에서 젊고 빠르게 발전하는 초강대국으로 변모했을 때 워싱턴은 이 북부 지역에 대한 통제를 유지하는 전략적 성격의 수많은 다른 긍정적인 측면을 보았습니다. 더 넓은 의미는 미래의 군사-해군 교리를 구축하는 데 있어 베링 해협의 중요성을 평가합니다.
2009년 겨울, 행정부 말기에 부시 행정부는 북극 지역 "NSPD 66 / HSPD 25"에서 미군의 추가 조치에 대한 특별 조정을 채택했습니다. 북극해와 북극해에서 미 해군의 잠수함 구성 요소 및 파견단, 그러나 전투기 순찰 일정의 압축 항공 NORAD 책임 영역의 방공 및 대공 방어 항공기뿐만 아니라 미국 선원들에게 진정한 호기심이 된 극북 작전을위한 수상 전함 승무원 훈련에 대한 진지한 태도, 대륙 국가의 태평양 및 대서양 연안에 있는 주요 해군 기지의 위치로 인해 북극 지역에서의 작전에 대한 적절한 훈련이 부족하기 때문에 오하이오, 버지니아, 로스앤젤레스 및 Sea Wolf급 승무원인 미국 잠수함만 해당됩니다. SSBN은 "북극 경주"를 위해 준비되었습니다. 그러나 미국인들은 "북극 요새"(북해에서 KUG SF라고 함)에서 러시아 해군을 능가하는 데 결코 성공하지 못할 것이라는 것을 잘 알고 있습니다. 북부와 태평양 러시아 함대 간의 호환성; 중국과 "반 중국 블록"사이의 갈등이 고조되는 경우 미 해군의 대 잠수함 무기로 그것을 막는 것은 북부 함대의 MAPL 접근을 심각하게 지연시킬 수 있으며 태평양 함대만으로는 중국 해군을 지원하는 데 상당한 기여를 할 수 있을 뿐만 아니라 위 함대의 상호 작용에 직접적인 위협이 있어 위기 상황에서 우리 국가의 안보에 의문을 제기합니다.
미국 SSBN 및 MAPL의 승무원은 지상 선박의 선원과 달리 북극 조건에서 가장 복잡한 작업을 수행하는 데 상당히 높은 경험을 가지고 있습니다. 사진 속 선원들은 21년 2015월 북극 얼음에 떠오른 현대 미국산 MAPL SSN-XNUMX "바다늑대"호를 자르기 전에 얼음 정리를 하고 있다.알래스카의 새로운 미국 인프라에 대한 위협 등급 및 비대칭 대응
아시다시피 미 국방부는 지리 전략적 아이디어를 구현하는 데 문자 그대로 수조 달러를 지출할 준비가 되어 있으므로 베링해의 지배 문제로 인해 가능한 최대 생산 자원과 재정적 주입을 유치해야 합니다. 베링 해협 지역에서 미 해군의 충분한 효율성은 문자 그대로 강력한 선박 영장을 가진 새로운 본격적인 함대를 현재 활동을 위해 절대적으로 준비되지 않은 알래스카 해안에서 직접 형성하는 것이 필요합니다. 가장 복잡한 해안 인프라를 구축하는 데 최소 XNUMX년이 걸리지만 미군 전문가에 따르면 게임은 그만한 가치가 있습니다.
이미 미 육군 공병단뿐만 아니라 알래스카주의 지도부는 주요 클래스 (구축함, 미사일 순양함, 원자력 항공모함). 그러나 현재 Gorda Nome 항구의 최대 깊이는 Nimitz 급 미국 함대의 주요 항공 모함 초안 (12,5m)과 일치하지 않으므로이 항구 바닥을 인위적으로 깊게 할 필요가 있음을 나타냅니다. . 그러나 미국인들이 항공 모함의 기지를 확보하기 위해이 항구를 크게 심화시키는 데 귀중한 시간을 낭비 할 것이라는 환상으로 자신을 즐겁게 할 필요는 전혀 없습니다. 모든 것이 훨씬 더 간단합니다. 실제로 Port Clarence뿐만 아니라 Nome의 현재 항구 바닥은 Arley Burke 구축함, Ticonderoga 순양함, LCS 급 연안 전함으로 구성된 강력한 선박 그룹을 만들 준비가 거의 완료되었습니다. 해상 구역과 "Zumwalt"등급의 차세대 공격 미사일 및 포병 구축함 .... 그룹화는 매우 유능하며 해군 작전 극장의 대공 방어 측면에서 뛰어난 능력을 가질 것입니다. 대함 및 순항 미사일 "Harpoon"/ "Tomahawk"로 대규모 미사일 타격을 가하고 베링해 해역을 동시에 대잠 순찰하는 조건. 에어 커버는 항공 모함 기반 항공에 의해 전혀 제공되지 않지만 베링 해협에서 불과 1000km 떨어진 잘 알려진 Elmendorf-Richardson 공군 기지에 기반을 둔 강력한 전투기에 의해 제공되며 항공 모함은 더 중요한 전투 작업을 수행합니다 동남아시아나 인도양에서 교활하지 않습니까?
Anadyr 공항의 가장 큰 활주로(3500x60m)는 모든 유형의 항공기 사용에 적합하지만 본격적인 공군 기지로 전환하는 데 몇 년이 걸리며 가장 가까운 본격적인 Yelizovo 공군 기지가 있습니다. 해협에서 1500km 이상 떨어져 있어 전투기 방공 항공의 비행 시간이 크게 늘어납니다. Elmendorf 기지는 수십 년 동안 북태평양에서 가장 유망하고 기술적으로 진보된 미 공군 시설이었습니다. 5A 전투기와 E-22C AWACS 항공기가 배치됩니다. 향후 3년 동안 북극 항로의 보안을 보장하기 위한 주요 전략적 대상이 되어야 하는 곳이 Anadyr의 항구이자 공항이라고 가정하는 것은 상당히 논리적입니다. 하지만 그 전에는?
알래스카 Elmendorf-Richardson 공군기지 활주로에서 5세대 F-22A "Raptor" 스텔스 전투기의 비행베링해와 같은 이름의 해협을 통제하기 위해서는 공중 방어, 미사일 방어, 대함 방어 및 대함 임무를 수행할 수 있는 상당히 균형 잡힌 무기 체계를 갖추어야 하는 혼합 해군 공격력이 필요합니다. . 미국과 일본 구축함 및 순양함 Arley Burke, Kongo / Atago 및 Ticonderoga가 곧 완전히 새로운 유형의 대함 무기로 전환 할 것이기 때문에 고급 방공 시스템을 갖춘 선박이 태평양 함대에 시급히 필요합니다. 로우 프로파일 LRASM 대함 미사일 . 그들의 무기는 UVPU Mk41의 수정으로만 제한될 수 있으며 하나의 KUG에서 수백 개에 이릅니다. 이 미사일의 EPR은 0,08m2를 초과하지 않으므로 S-300FM, Poliment-Redut, Shtil-1의 다중 채널 및 생산적인 대공 미사일 시스템에 의해 대규모 공격의 반사가 독점적으로 수행될 수 있습니다. , Pantsir-M1 유형, 따라서 여기서 미국 함대에 대한 심각한 위협은 프로젝트 22350의 방공 호위함과 프로젝트 20385의 코르벳에 의해 최대 5-7 척의 선박에 의해 제기될 것입니다. 그들의 행동은 다목적 대함 핵 잠수함 pr.949A "Antey"및 pr.885 "Ash"에 의해 뒷받침되어야합니다. 이러한 구성은 미국인이 러시아 해군에 전략적으로 중요한 해협을 자유롭게 차단하는 것을 허용하지 않습니다.
항공 지원과 관련하여 Yelizovo 공군 기지에 배치된 MiG-31BM은 미국 전투기보다 속도 매개변수가 더 높기 때문에 베링해의 필요한 순찰선에 미국만큼 빠르게 도달할 수 있습니다. 가까운 a / b "Elmendorf-Richardson"에서 F- 22A. Anadyr 지역의 지역적으로 중요한 "Markovo"공항의 활주로를 임시 공군 기지로 사용할 수 있습니다. 이 공항은 베링 해협에서 불과 800km 떨어져 있으며 길이가 2428m로 Il-76MD 수송기뿐 아니라 모든 유형의 전술 항공기가 무장 중단의 모든 변형 및 목적으로 운용될 수 있습니다. Su-35S는 여전히 극동에서 미국 항공기보다 공중 우위를 점하는 주요 수단으로 남을 것이며 장거리, 초 기동성 및 가장 강력한 Irbis-E 레이더는 약 35년 동안 관련이 있을 것이므로 Su -5S는 50세대 T-XNUMX PAK-FA의 유망한 항공 단지와 동등한 역할을 계속할 것입니다.
미국과 일본 이지스함의 무기체계에 LRASM 대함미사일을 도입한 점을 고려할 때 러시아 태평양함대 KUG의 대공방어 능력은 아시아태평양 지역과 태평양 지역에서 독립적인 작전을 수행하기에 충분하지 않다. 함대는 해군 항공군(Su-30SM , Il-38N 등)의 지속적인 엄호와 선박 구성의 추가 보충이 필요합니다. 이러한 이유로 베링 해협에 대한 통제를 유지하면 KUG의 작전 이전이라는 전략적 과제가 해결됩니다. 태평양 함대를 지원하기 위해 북대서양, 북극 지역에서 아시아 태평양 지역으로, Chukotka(Anadyrsky 지구)에 추가 해군 기지를 건설하면 다양한 등급의 명확한 분산으로 태평양 함대의 더 높은 전투 잠재력을 확립할 것입니다. 선박 및 바다 극장에서 일시적인 운영 공백이 없습니다.
해군의 방어력 강화를 위한 중요한 분야 중 하나는 해안 구성요소의 현대화입니다. 극동의 이 지역에서는 이미 심각한 진전이 이루어지고 있습니다. 말 그대로 매달 함대의 해안 부대는 Bastion 및 Ball BPCRK 세트로 보충됩니다. 배터리는 적군함에 대해 극복할 수 없는 300km 방어선을 형성하고 배터리 자체는 S-300PS 및 S-400 Triumph 방공 시스템의 수십 개 사단 보호 아래에 위치하여 거의 모든 해안 인프라를 만듭니다. 극동은 안정적으로 보호되는 반면 중해 및 원해 지역을 지배하려면 새로운 프로젝트의 다목적 선박을 건조하는 데 약 10년이 더 걸릴 것입니다. Aegis 시스템을 갖춘 미국 선박(Project 23560 Shkval 또는 Project 22350 "Admiral Gorshkov"와 같은 선박에 적용).
활주로에서 북극 군사 기지의 최근 복원. V. Putin의 명령으로 시작된 Kotelny (Novosibirsk Islands)는 러시아가 이미 이벤트 개발을위한 모든 옵션을 제공했음을 다시 한 번 확인합니다. 이 기지는 대잠수함 Il-38N 및 기타 해군 항공기의 전체 비행을 수용할 수 있으며, 이는 미 해군 MAPL이 출현하는 축치해(베링 해협 북쪽)의 상황을 통제할 수 있습니다. 아마도 미국 전략 항공의 운영뿐만 아니라.
북해에서 러시아 해군의 대형 표면 HMG의 작전은 쇄빙선의 기능을 수행하는 것 외에도 수천 톤의 자체 HMG 인력과 이 그룹이 이동 중인 해군 기지 모두를 위한 물류입니다. 사진은 20180TV "Akademik Kovalev"의 강화된 해상 운송을 보여줍니다. 그것의 변위는 "파괴자"급에 해당하고 항공 전자 공학은 가장 발전된 국내 개발에 해당합니다.약 군사 기지. 보일러 실은 미군이 축치 해에서 베링 해협에 대한 통제권을 유지하는 것을 허용하지 않으며 장거리 북극 캠페인 중 북부 함대의 수상 선박, 잠수함 및 항공 물류의 전략적 지점이 될 것입니다.
유일한 질문은 함대가 거의 모든 기상 조건에서 북극 작업의 전체 목록을 수행할 수 있도록 새로운 아이스 클래스 전투 및 수송선을 개발하는 것입니다.
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