영국 대공 미사일 시스템. 1 부
최초의 영국 대공 미사일에 대한 연구는 2 차 세계 대전 중 시작되었다. 영국 경제학자들이 고려한 것처럼, 사용 된 대공포 포탄의 비용은 낙하 한 폭격기의 비용과 거의 같습니다. 적군의 고소 정찰기 나 폭격기를 파괴 할 수있는 일회성 원격 조종사를 만드는 것이 유혹스러운 일이었습니다.
이 방향에서의 첫 작품은 1943 해에 시작되었습니다. Breakikemin (영국 Brakemine)이라는 프로젝트는 가장 간단하고 저렴한 가이드 대공 미사일의 제작을 제공했습니다.
76-mm 유도되지 않은 대공 미사일의 8 개의 고체 연료 엔진이 추진 시스템으로 사용되었습니다. 발사는 플랫폼 94-mm 대공포로 만들어 졌다고합니다. 미사일의 유도는 레이더 빔에서 수행되었다. 병변의 예상 높이는 10000 m에 도달해야했습니다.
그러나 1944이 끝날 무렵 테스트 발사가 시작되었지만 수많은 문제로 미사일 미세 조정 작업이 지연되었습니다. 이 주제에 대한 군대의 이해 상실로 인해 전쟁이 끝난 후, 작업 자금 조달이 중단되었습니다.
1944에서, Fairey는 라디오 제어 고체 연료 대공 미사일 "Studio"(Stooge - 시뮬레이터) 제작에 착수했습니다. 76-mm 대공 미사일과 동일한 엔진이 시작 가속기로 사용되었습니다. 5-inch Swallow 유도되지 않은 로켓 중 네 개의 엔진이 행진 엔진으로 사용되었습니다.
Zur "Studz"
이 작업은 일본 해군의 공격으로부터 군함을 보호하기위한 효과적인 수단이 필요한 해군 부서의 재정 지원을 받았다.
1945에서 시작된 테스트에서 로켓은 840 km / h에 도달했습니다. 제조되고 시험 된 12 미사일입니다. 그러나 1947에서이 주제에 대한 모든 작업은 잠재 고객의 명백한 부족으로 인해 중단되었습니다.
섬의 왕국에있는 대공 미사일에 관해서는 소련 사회주의 연방 공화국의 원자력 출현 이후 기억되고 있었다. оружия. 유럽의 일부 비행장에서 작전하는 소련 장거리 Tu-4 폭격기는 영국의 어떤 물체에도 도달 할 수 있습니다. 그러나 소련 항공기가 서유럽 영토를 비행해야하지만 미국 방공을 감안할 때 그러한 시나리오는 완전히 배제 될 수는 없습니다.
50 초기에 영국 정부는 기존의 현대화 및 새로운 방공 시스템 개발에 상당한 자금을 할당했습니다. 이 계획에 따르면, 소련의 유망한 폭격기와 싸울 수있는 장거리 방공 시스템의 창설을위한 경쟁이 발표되었다.
경쟁은 English Electric과 Bristol이 참석했습니다. 두 회사가 제시 한 프로젝트는 그 특성이 매우 유사했습니다. 결과적으로, 옵션 중 하나가 실패한 경우 영국 지도력은 두 가지를 개발하기로 결정했습니다.
English Electric - "Thunderbird"(영어 "Petrel")와 Bristol - "Bloodhound"(영어 "Hound")가 만든 로켓은 겉으로는 매우 유사했습니다. 두 로켓 모두 원뿔형 페어링과 개발 된 테일 유닛이있는 좁은 원통형 몸체를 가지고 있습니다. 미사일의 측면에는 4 기의 고체 연료 가속기가 설치되었다. 두 종류의 미사일에 대한 지침은 레이더 레이더 "Ferranti"83을 사용하기로되어있었습니다.
처음에는 Thunderbird SAM이 2 액형 액체 제트 엔진을 사용한다고 가정했습니다. 그러나 군부는 고체 연료 엔진을 사용해야한다고 주장했다. 이것은 대공포 콤플렉스를 채택하는 과정을 다소 지연 시켰고 장래에 그 기능을 제한했습니다.
미사일 "썬더 버드"
동시에 고체 연료 미사일은 유지 보수가 훨씬 간단하고 안전하며 비용도 적게 듭니다. 그들은 액체 연료의 재급유, 배달 및 보관을위한 부피가 큰 인프라를 필요로하지 않았습니다.
50의 중간에서 시작된 Thunderbird 미사일의 테스트는 경쟁사 인 Bladehound SAM과는 달리 원활하게 진행되었습니다. 결과적으로 "Thunderbird"는 훨씬 이전에 채택 될 준비가되었습니다. 이 점에서, 지상군은 Bristol 프로젝트의 지원을 포기하기로 결정했으며, Bloodhound 대공 미사일의 미래는 의문의 여지가있었습니다. 사냥개는 왕립 공군에 의해 구조되었습니다. 공군 대표는 지식과 수많은 기술적 인 문제에도 불구하고 직접 추진 액체 추진 엔진으로 로켓의 잠재력을 보았습니다.
Thunderbird는 Bloodhound보다 앞서 1958 해에 서비스를 시작했습니다. 이 복합 단지는 지상군의 94-m 및 36-m 무거운 대공 방어 대륙에서 37-mm 대공포를 대체했습니다. 각 연대에는 썬더 버드 대공 방어 시스템의 대공포 3 기가 장착되었습니다. 배터리 구성에는 레이더 타겟팅 및 안내, 제어 스테이션, 디젤 발전기 및 4-8 PU가 포함됩니다.
그 시간 동안, 고체 추진 미사일 "썬더 버드"는 아주 좋은 특성을 가지고있었습니다. 6350 MK 버전의 527 mm 길이와 1 mm 직경의 로켓은 40 km의 조준 발사 범위와 20 km의 도달 거리를 가지고있었습니다. 범위와 고도의 비슷한 특성은 최초의 소련 대공 방어 시스템 C-75를 가지고 있었지만 추진력 엔진이 액체 연료와 산화제를 사용하는 로켓을 사용했습니다.
무선 명령 유도 시스템을 사용하는 1 세대 소련과 미국의 대공 미사일과는 달리, SAM "Thunderbird"와 "Bloodhound"에 대한 영국인의 태초부터 준결승 활동 헤드가 계획되었습니다. 표적 조명의 레이더는 표적에서 미사일을 포착, 추적 및 표적하는 데 사용되었으며, 탐조등으로 표적에서 반사 된 신호를 겨냥한 GOS 대공 미사일의 표적을 비 춥니 다. 이 안내 방법은 무선 명령에 비해 정확도가 높았으며 지침 운영자의 기술에 크게 의존하지 않았습니다. 결국, 그것을 물리 치면 레이더 빔을 목표물에 유지하기에 충분했습니다. 소련에서는, 그런 유도 체계 C-200 및 Kvadrat를 가진 방공 체계는 60-x의 후반에서만 나타났다.
형성된 대공포 배터리는 처음에 영국 제도의 중요한 산업 및 군사 시설의 보호를 담당했습니다. 영국을 방어하는 임무를 부여받은 Bladhound 대공 방어 시스템을 채택하고 작동 상태로 미세 조정 한 후 Thunderbird 대공 방어 시스템의 지상군 미사일 연대를 독일 연방 공화국의 라인군으로 옮겼습니다.
50 년대와 60 년대에 전투 대응 항공 매우 빠른 속도로 개발되었습니다. 이와 관련하여 1965 년에 Thunderbird 방공 시스템은 전투 성능을 향상시키기 위해 현대화되었습니다. 펄스 추적 및 유도 레이더는 연속 방사 모드에서 작동하는 더욱 강력하고 소음에 강한 스테이션으로 대체되었습니다. 대상에서 반사되는 신호 레벨이 증가함에 따라 최대 50 미터 높이에서 비행하는 대상을 촬영할 수있게되었습니다. 로켓 자체도 개선되었습니다. Thunderbird Mk 변형의 새로운 강력한 마칭 엔진과 스타터 부스터를 소개합니다. II는 사거리를 60km까지 늘릴 수있었습니다.
그러나 활발히 기동하는 목표물과 싸울 수있는 복합 단지의 능력은 제한적이었으며, 장거리 폭격기에 대해서만 큰 위험을 안겨주었습니다. 이 영국 방공 시스템의 일환으로 세미 액티브 시커와 첨단 고체 연료 미사일의 사용에도 불구하고, 그것은 영국 밖에서 널리 사용되지 않았습니다.
1967에서는 사우디 아라비아가 Thunderbird Mk에서 영국의 여러 해체 시스템을 구매했습니다. I. 리비아, 잠비아 및 핀란드는이 단지에 관심을 보였습니다. 발사대가있는 미사일 몇 개를 테스트를 위해 핀란드로 보냈지 만 문제는 더 진행되지 않았습니다.
70-ies에서는 새로운 저고도 시스템이 서서히 서비스에서 벗어나기 시작한 "Thunderbird"가 나왔습니다. 육군 부대는 지상군에 대한 주요 위협이 무거운 폭격기가 아니라 헬리콥터와 공격기를 공격한다는 사실을 이해하게되었다. 마지막 Thunderbird 대공 방어 시스템은 1977의 영국 군대 대공 방어 부대에 의해 폐기되었습니다.
경쟁자의 운명, Bristol 회사의 대공 방어 시스템 "Bloodhound"는 복합 단지를 미세 조정할 때의 초기 어려움에도 불구하고 더 성공적이었습니다.
Thunderbird와 비교하여 Bloodhound 로켓은 더 컸습니다. 길이는 7700 mm이었고, 직경 546 mm, 로켓 무게가 2050 kg을 초과했습니다. 첫 번째 버전의 발사 범위는 35 km보다 약간 더 작았으며, 훨씬 더 컴팩트 한 저고도 미국 고체 연료 SAM MIM-23B HAWK의 범위와 비슷합니다.
미사일 "블러드 하운드"
SAM "Bloodhound"는 매우 독특한 배치였습니다. 보조 추진 장치는 액체 연료로 작동하는 두 개의 램 제트 엔진 "Thor"를 사용했기 때문에 매우 특이한 배치였습니다. 마칭 엔진은 선체 상부와 하부에 병렬로 장착되었다. 직접 흐름 엔진이 작동 할 수있는 속도로 로켓을 가속하기 위해 4 개의 고체 연료 가속기가 사용되었습니다. 가속기와 꼬리 부분은 미사일이 가속되고 주 엔진 작동이 시작된 후에 떨어졌습니다. 직접 흐름 추진 엔진이 속도를 높이기 위해 활성 섹션에서 로켓을 가속했습니다 - 2,2 M.
썬더 버드 대공 방어 시스템과 마찬가지로 "Bloodhound"SAM을 타겟팅하기 위해 동일한 방법과 레이더 조명이 사용되었지만, 하운드의 지상 장비는 Burevestnik 지상 장비에 비해 훨씬 더 복잡했습니다.
최초의 영국 직렬 컴퓨터 중 하나 인 Ferranti Argus는 Bloodhound 단지의 일부로 대공 미사일을 발사하는 최적의 탄도와 순간을 개발하는 데 사용되었습니다. Thunderbird 대공 방어 시스템과의 차이점 : Bloodhound 대공 사 배터리는 목표 조명을위한 두 개의 레이더를 제공하여 적은 간격으로 두 개의 적 대상에 발사 위치에서 모든 미사일을 발사 할 수있었습니다.
이미 언급했듯이 "블러드 하운드"의 최종 개발은 큰 어려움을 겪고있었습니다. 이것은 주로 램 제트 엔진의 불안정하고 신뢰할 수없는 작동 때문이었습니다. 호주 Woomera 테스트 현장에서 실시 된 Thor 엔진 및 미사일 테스트 발사에 대한 500 화재 테스트가 완료된 후에 만 주요 엔진의 만족스러운 성능이 달성되었습니다.
몇 가지 단점에도 불구하고, 공군 대표자들은이 복합체를 유리하게 만났다. 1959에서 "Bloodhound"방공 시스템은 영국의 장거리 벌컨 폭격기가 배치 된 공군 기지를 다루는 전투 임무를 수행했습니다.
높은 비용과 복잡성에도 불구하고 "Bloodhound"의 장점은 뛰어난 화재 성능이었습니다. 2 대의 레이더 유도 장치와 다수의 전투 준비 대공 미사일을 소화전에 설치함으로써 달성 된 것은 무엇입니까? 조명의 각 레이더 주변에는 미사일이있는 발사기가 8 대 있었고, 목표물에서 미사일의 제어 및 안내는 단일 중앙 집중식 지점에서 수행되었습니다.
"Bloodhound"SAM의 또 다른 중요한 이점은 "Thunderbird"와 비교했을 때 최고의 기동성이었습니다. 이것은 무게 중심 근처에서 제어 표면의 위치로 인해 달성되었습니다. 수직면에서의 로켓 회전 속도의 증가는 또한 엔진 중 하나에 공급되는 연료의 양을 변경함으로써 얻어졌다.
Thunderbird Mk와 거의 동시에. II는 왕립 공군의 대공 작단에 입대하여 Bloodhound Mk에 진입했습니다. 나. 이 방공 시스템은 여러면에서 원래의보다 성공적인 라이벌을 능가했습니다.
업그레이드 된 "블러드 하운드 (Bloodhound)"대공 미사일은 760 mm만큼 길어졌으며 무게는 250 kg만큼 증가했습니다. 보드에있는 등유 량의 증가와 더 강력한 엔진의 사용으로 인해 속도는 2,7M으로 증가하고 85 km까지의 비행 거리 즉 거의 2,5 배가되었습니다. 이 복합 단지는 Ferranti Type 86 "Firelight"를 목표로 한 새로운 강력한 간섭 방지 레이더를 받았다. 이제 저고도에서 표적을 추적하고 발사 할 수 있습니다.
레이다 Ferranti 유형 86 "Firelight"
이 레이더에는 로켓과 별도의 통신 채널이있어 대공 미사일의 원위치 헤드가받은 신호가 컨트롤 포스트에 전달됩니다. 이로 인해 잘못된 목표 및 간섭 억제를 효과적으로 선택할 수있었습니다.
복잡한 미사일과 대공 미사일의 근본적인 근대화로 인해 미사일 방어 시스템의 비행 속도와 피해 범위가 증가했을뿐만 아니라 표적을 때리는 정확성과 확률도 크게 증가했습니다.
썬더 버드 대공 방어 시스템과 마찬가지로, Bloodhound 배터리는 서독에서 사용되었지만 1975 이후 영국 지도자들은 다시 한번 섬의 방공을 강화하기로 결정하면서 모두 고향으로 돌아 왔습니다.
소련에서는 그 당시 Su-24 폭격기가 앞 항공의 폭격기 연대에 공급되기 시작했다. 영국군의 지령에 따르면, 저고도에서 부러진 그들은 전략적으로 중요한 물건에 갑작스러운 폭격을 가할 수 있었다.
영국의 "Bloodhound"방공 시스템의 경우 요새화 된 포지션이 장착되어 있었고 레이더 유도는 특수 15 미터 타워에 장착되어 저고도 목표를 발사 할 가능성을 높였습니다.
Bloodhound는 해외 시장에서 약간의 성공을 거두었습니다. 오스트레일리아 인은 1961에서 그 (것)들을받는 첫번째이었다, 1969까지 녹색 대륙에 봉사 한 Bloodhound Mk I의 이체이었다. 다음은 1965 년에 9 개의 배터리를 구입 한 스웨덴 인이었습니다. 독립 후, 싱가포르는 왕립 공군의 65 th 함대로이 나라에 머물렀다.
ZaR Bloodhound Mk.II 싱가포르 공군 박물관에서
영국에서는 Bloodhound의 마지막 대공 방어 시스템이 1991에서 퇴역했습니다. 싱가포르에서는 1990 년까지 사용하고있었습니다. 가장 긴 "Bloodhounds"는 40까지 1999 년 넘게 봉사 한 스웨덴에서 지속되었습니다.
영국 해군이 채택 된 직후 함대 근거리“Sea Kat”의 영국 대공 미사일 시스템은 지상군의 지휘에 의해이 단지에 관심을 갖게되었다.
주요 부분의 운영 및 설계 원칙에 따르면, "Taygket"(Tigercat은 영어 유대류 또는 호랑이 고양이)라는 이름을 가진이 땅의 변형은 배의 "Sea Cat"방공 시스템과 다르지 않습니다. 토지 및 해상 방공 시스템의 개발자 및 제조업체는 영국 회사 인 반바지 형제 (Shorts Brothers)였습니다. 지반 유닛의 요구 사항에 따라 컴플렉스를 적용하기 위해 Harland가 참여했습니다.
"Taygerket"방공 미사일 시스템의 전투 무기 - 대공 미사일 및 안내 도구가있는 발사기는 오프로드 차량 "랜드 로버"를 견인 한 트레일러 2 대에 장착되었습니다. 3 개의 미사일과 미사일 유도 기지가있는 모바일 발사기는 단단한 표면 도로에서 40 km / h까지의 속도로 이동할 수 있습니다.
PU ZRK "Taygerkat"
발사 위치에서 유도 및 PU 포스트는 휠 코스를 분리하지 않고 잭에 걸려 있고 케이블 선으로 서로 연결되었습니다. 여행에서 전투 위치로의 전환은 15 분 걸렸습니다. 우주선의 방공 미사일 시스템과 마찬가지로, PU에 68 kg의 미사일을 수동으로 탑재했습니다.
통신 및 감시 장비가 장착 된 작업장의 안내소에는 유도 명령을 개발하기위한 일련의 아날로그 계산 장비와 미사일을 탑재 한 무선 명령 전송 스테이션이있었습니다.
바다 고양이 단지에서와 마찬가지로, 표적을 육안으로 탐지 한 후에 조종사는 쌍안경을 통해 조종기를 사용하여 비행을 제어 한 후 대공 미사일을 "포착"하고 표적화했다.
"Taygerkat"
이상적으로, 표적 지정은 VHF 라디오 채널에 의한 공중 상황 검토의 레이더 또는 대공 미사일 시스템의 위치로부터 어느 정도 떨어져있는 관찰자 명령에 의해 수행되었다. 이를 통해 안내 운영자는 사전에 발사 준비를하고 미사일 발사기를 올바른 방향으로 배치 할 수있었습니다.
그러나 이것조차도 운동에서 항상 작동하지는 않았고, 작업자는 목표물을 독립적으로 검색하고 식별해야만 화재가 발생하기 시작했습니다. 테 이어 케트 (Taygerket) 미사일이 아음속 속도로 날아 오르고 사격이 자주 수행되었다는 사실을 고려할 때, 60의 후반기에 제트 전투기에 투입 될 때까지 복합 단지의 효율성은 낮았다.
충분한 시간이 걸리는 테스트가 끝난 후에도 Taygket 방공 시스템은 1967이 끝날 무렵 영국에서 공식적으로 채택되었는데, 이는 영국 언론에서 상당한 혼란을 야기했으며 제조업체가 예열했다.
"Tigerket"방공 시스템에 대한 설명이있는 영국 잡지의 한 페이지
영국 군대에서 Taygerkat 단지는 이전에 BNFOR 40-mm 대공포로 무장 한 대공 작전 부대에 주로 진입했습니다.
무선 조종 목표 항공기에서 폴리곤을 여러 번 발사 한 후 공군 사령부는이 대공 방어 시스템의 기능에 대해 다소 회의적이었습니다. 속도를 떨어 뜨리고 격렬하게 조종하는 것은 불가능했습니다. 대공포와는 달리 야간이나 열악한 시야에서는 사용할 수 없습니다.
따라서 영국 군대의 "타이거 켓 (Tigerket)"대공 방어 체계의 시대는 해상과 달리 짧았다. 70-x의 중간에서이 유형의 모든 대공 방어 시스템이 더 발전된 복합체로 대체되었습니다. 영국 고유의 보수주의, 높은 기동성, 항공 운송 성 및 장비 및 대공 미사일의 상대적으로 저렴한 비용조차도 도움이되지 않았습니다.
사실 70-x의 시작 부분에있는 복잡한 부분이 구식이며 현대적인 현실과 일치하지 않지만, 이것은 Taygatt에서 영국으로의 비활성 무기 판매를 다른 나라로 막지는 못했습니다. 첫 번째 수출 주문은 1966 년에이란에서 왔으며 심지어 공식적으로 영국에서 서비스가 승인되기 전에 이루어졌습니다. 이란 외에도 "Taygerkat"은 아르헨티나, 카타르, 인도, 잠비아 및 남아프리카 공화국을 인수했습니다.
이 방공 시스템의 전투 사용은 제한적입니다. 1982 년 아르헨티나는 포클랜드에 배치했습니다. 그들은 영국 해리어 하나를 손상시킬 수 있다고 믿어집니다. 상황에 대한 만화는 영국에서 사용되기 전과 판매 후 이전 소유자에게 사용 된 아르헨티나의 복합 단지입니다. 그러나 영국 해병대는 다시 그들을 반환 역사적인 여러 대공 방어 시스템을 그대로 유지하면서
아르헨티나 이외에도,이란 - 이라크 전쟁 중이란에서 사용 된 전투 상황에서의 "Taygerkat". 그러나이란 대공 계산의 전투 성공에 대한 신뢰할만한 자료는 없다. 나미비아와 앙골라 남부에서 군사 작전을 수행중인 남아프리카 공화국에서는 지역 지정 인 힐다 (Hilda)를받은 테이 게켓 (Taygerket) 방공 시스템이 공군 기지를위한 방공 서비스를 수행했으며 실제 항공기 목표를 위해 출범하지 않았습니다. Taygerkat 대공 방어 시스템의 대부분은 90의 시작으로 폐로되었지만,이란에서는 2005 이상까지 공식적으로 근무했다.
자료에 따르면,
http://fdra-malvinas.blogspot.ru
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.defenseindustrydaily.com
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