Magomed Tolboev: "오늘날 우주에서만 국가를 보호할 수 있습니다."
수십 년간의 황폐화와 매력 조롱 끝에 Buran은 부메랑처럼 돌아오고 있는 것 같습니다. 소련 "셔틀"의 첫 번째이자 유일한 무인 비행 기념일 (27 년 15 월 1988 일) 다음 XNUMX 일 전날,이 기술적 기적을 비행하도록 가르친 사람은 테스트와 부흥 전망에 대해 이야기합니다.- Magomed Omarovich, 이 슈퍼 프로젝트 구성에 직접 참여한 당신은 Energia-Buran 프로그램이 평범하게 축소되었다는 것을 어떻게 알게 되었습니까? 우주 왕복선의 사본이 모스크바 강을 따라 시체처럼 운반되어 Gorky 문화 및 레저 공원의 명소로 지정되고 격납고의 지붕이 2002 년 원본에서 무너 졌을 때?
-물론 저와 테스트에 참가한 모든 동지들에게 상처를 입혔습니다. Energia-Buran 프로그램은 하룻밤 사이에 중단되지 않았습니다. 그런데 정부의 결정으로 아직 공식적으로 폐쇄된 것은 아니다. 1990년 교육부에 의해 중단되었다. 비행 현재 존재하지 않는 산업, 그 기능은 다른 여러 부서로 이전되었습니다. XNUMX년 후, 그것은 "좀약"이 되었습니다. 그건 그렇고, Energia-Buran 프로그램은 CPSU 중앙위원회의 결의로 시작되었으므로 이론적으로 러시아 연방 대통령 만이 오늘 취소 할 수 있습니다. 일반적으로 이 독특한 우주 프로젝트의 파괴는 다른 많은 프로젝트와 마찬가지로 "재해"의 논리적 결과였습니다. 역사적인 과거의 업적을 모두 부정하고 고철로 잘라 고철에 넘기는 것이 유행이 된 시대.
-당신은 Volkov Dozen이라는 별명을 가진 Buran의 유인 아날로그 (BTS-12 OK-GLI)의 02 명의 테스트 파일럿의 일부였습니다. 소련 조종사 우주 비행사 인 소련의 영웅 Igor Petrovich Volk가 이끄는 분리에 어떻게 들어 갔는지 알려주십시오.
- 사실 제가 어떻게 파일럿이 되었는지 놀랐습니다. 나는 산에서 자랐고 러시아어를 몰랐고 양치기였습니다. 나는 전에 Makhachkala에 가본 적이 없습니다! 그러나 어떤 이유로 나는 Dagestan의 수도에서 기차가 직행하지 않는 Yeysk의 비행 학교에 도착했습니다.
그 결과 훨씬 더 많은 교육을 받은 러시아인들은 선발되지 않았고, 나는 학교에 등록한 225명(입학한 1196명 중) 중 하나였습니다. 123명만이 졸업에 성공했습니다. 1977 년에 나는 우주 비행사 군단에 들어가 그곳에서 거의 모든 임무를 수행했으며 의학에서 "단절"되었습니다. 여러 번의 퇴출로 인해 4 개의 Schmorl 탈장이있었습니다. 이후 군부대로 복귀했다. 그는 XNUMX년 동안 독일을 여행했고 "출장"을 위해 앙골라를 방문했습니다. 결과적으로 그는 테스트 파일럿이 분리되었습니다. 일반적으로 세계에서 가장 강력한 학교였습니다. 이것은 오늘날에도 여전히 찾을 수 없습니다. 나는 항상 그것을 볼쇼이 극장, 발레와 비교합니다. 세계의 누군가에 대해 그의 발레가 더 강하다고 말하는 것은 불가능합니다. 세계에는 La Scala도 있지만 강점은 오페라입니다.
- 그리고 부란을 처음 봤을 때 볼쇼이의 '프리마 발레리나'라는 느낌을 받았나요?
-솔직히 언뜻보기에 그가 이륙 할 것이라고는 전혀 믿지 않았습니다. 작은 기차처럼 80톤 무게의 날개가 달린 여행 가방처럼 보입니다. 반면에 우리는 가장 진지한 많은 전문가들이 프로그램을 위해 일하고 있다는 것을 알았습니다. 나중에 우리는 정확한 수치를 얻었습니다 : 200 천 기업, 3 만 600 명의 우수한 전문가. 그리고 모두 함께-XNUMX 백만 XNUMX 물론 우리는 마지막 책임이 우리 손에 깨지기 쉬운 "황금 알"이 있다는 것을 깨달았습니다. 우리는 그것을 떨어 뜨릴 수도 있고 구할 수도 있습니다 ...
– 이 귀중한 거상을 어떻게 테스트했습니까?
– 수평 비행 테스트가 있었습니다. Su-37 및 Su-27의 외부 엔진이 장착된 Buran의 유사체에서 우리는 지상 착륙을 연습하기 위해 비행을 수행했습니다. 일반적으로 날아가는 것 외에는 비행기와 비교할 수 없습니다! 비행기에서 당신은 40분 동안 5도의 경사각과 초당 2미터의 최대 속도로 활공로에 접근합니다. 가까워지면 초당 3-120미터. 그리고 우리는 초당 160-360미터의 하강률을 가지고 있습니다! 이것은 수직으로 시속 1800km, 앞으로는 여전히 시속 XNUMXkm입니다. 우리가 개발한 알고리즘은 실제 Buran이 이미 우주에서 생산한 자동 착륙 시스템의 일부를 형성했습니다. 예, 너무 성공적이어서 세상이 헐떡였습니다.
별도로 블록 구조 작업이 수행되었습니다. 배 "Buran"에는 가장 강력한 4개의 엔진이 있는 중앙 블록이 있고 각각 0,1개의 엔진으로 구성된 XNUMX개의 블록이 있으며 이들은 귀중한 유닛입니다. 내가 Buran과 함께 이륙했을 때 내 임무는 Energia의 측면 블록이 서로 연결되어 있는지, 어떻게 들어가는지, 즉 모든 시각적 매개 변수를 분리하는 사진을 찍는 것이 었습니다. 그들은 매우 대칭적이라는 것이 밝혀졌습니다. 그건 그렇고, 종료 방법, 즉시 종료 또는 XNUMX초 지연에 따라 다릅니다. 작업은 착륙을 위해 랜딩 기어와 낙하산 시스템을 장착하는 것이 었습니다. 이 구조 시스템은 완료할 시간이 없었습니다.
나중에 우리는 Hermes 재사용 가능한 우주 프로그램의 일환으로 Zhukovsky에서 프랑스 테스트 파일럿을 교육했습니다. 그들은 무게와 크기면에서 Buran보다 5 배 작은 Orion-XNUMX 발사체에서 배를 발사해야했습니다. 이 세상 어느 누구도 우리와 같은 경험을 한 적이 없으며 지금도 마찬가지입니다!
가장 큰 도덕적, 심리적 타격이 우리에게 가해졌습니다. Volkov 분리의 두 번째 세트입니다. 첫 번째 세트는 우리보다 15살이 많았고 세 번째 세트는 거의 아무것도 느낄 시간조차 없었습니다.
우리 승무원은 이미 결정되었습니다. 함선의 수, 누구와 함께 비행할 것인지, 누가 지휘관인지, 누가 두 번째인지. 그리고 갑자기 프로그램이 축소되었습니다. "연극 테마"를 계속하면 프리마를 머리에두고 발레단 전체의 첫 번째 화려한 춤을 추고 갑자기 막이 내리고 관객과 배우가 발표되는 것 같습니다. 떠나고 공연 계속이 연기됩니다. 무기한 ...
-비정상적이고 비표준적인 상황은 무엇입니까?
- 놀랍게도 Buran과 특별히 관련이 없었습니다. 이 프로그램 자체는 독창성에도 불구하고 최고의 기술 요구 사항으로 구현되었습니다. 그 당시 우리나라의 전자 산업은 일본보다 미국보다 훨씬 뒤처졌습니다. 우리는 일본과 휴대용 수신기, 테이프 레코더의 차이점을 기억합니다 ... 그러나 그럼에도 불구하고 비행 중 전자 장치에 심각한 고장이 하나도 없었습니다!
-영화 '부란'에 나오는 전설이 있다. 소련 셔틀의 테스터를 차례로 추월 한 특정 운명에 대한 늑대의 별자리. 즉, 배의 시험과 관련된 사람들은 다양한 상황에서 일찍 사망했습니다. 동료들이 갑자기 하나 둘 떠나기 시작했을 때 두렵지 않았나요? 그런 다음 우리의 특별 서비스조차도 조사를 시작한 것 같습니다. 미국인 "친구"가 일련의 죽음을 설정하지 않았습니까?
예, 다른 가설이 제시되었습니다. 그러나 거기에는 그런 것이 없었습니다. 프로의 평범한 일이 있고, 프로의 실수가 있다. 그리고 그 사람들이 죽었다는 사실은 전문성 자체의 가능성을 초과했습니다 ...
-Energia-Buran 프로그램은 소련의 마지막 "기술적 위업"이었지만 일부는 여전히 소련이 아프가니스탄 전쟁과 우주 왕복선 건설 중 경제적 과잉의 결과로 죽었다고 말합니다 ...
- 그들이 이야기하지 않도록하십시오! 음력 계획 때문에 미국이 무너지지 않은 이유는 무엇입니까? 그 시간 동안 그들은 막대한 자금을 투자했습니다. 14 억 달러는 유치를 세지 않고 직접 공공 투자에 투자했습니다. 그러나 무선 전자 분야의 폭발적인 증가! 이제 그들은 이 프로그램에 대해 백 배 이상 지불했습니다!
- Buran의 실용적인 "출구"는 그다지 적지 않을 것이라고 약속했습니다. 독특한 피부에서 시작하여 많은 첨단 기술도 있습니다! 나는 내부에 "Buranovskaya"열 난로가있는 소규모 머플로 협동 조합으로 시작하여 산업용 용광로 생산에서 상승한 회사를 알고 있습니다 ...
- 이러한 모든 기술은 국가 경제에 응용되고 많은 산업에서 질적 도약으로 이어질 것입니다. 예를 들어, Buran에서 처음으로 수정 발진기를 사용하여 4MHz 주파수의 단일 클록 신호 그리드를 제공하는 XNUMX대의 컴퓨터를 동기화했습니다. 그게 어디 있었어?! Energia-Buran 프로그램이 계속되었다면 이 시스템이 적용되었을 것입니다. 하지만 누군가가 원하지 않는 것 같습니다 ...
– Pavel Tsybin의 스케치 "인피 신발", Myasishchev 및 Tupolev, Chelomeev의 로켓 비행기에서 Lozino-Lozinsky의 Spiral에 이르기까지 자체 개발에도 불구하고 CPSU 중앙위원회는 개발자에게 미국 셔틀을 복사하라는 직접적인 명령을 내 렸습니다 ...
-미국인에 대한 두려움이었습니다. 디스커버리 우주선은 크렘린 바로 위의 우주에서 70km 떨어진 곳에서 잠수했습니다. 그런 다음 튕겨져 궤도에서 추적 시스템을 떠났습니다. 이것은 물에 "팬케이크"를 던질 때 중력이 더 강해질 때까지 파도에 여러 번 튕겨 나가는 것과 비교할 수 있습니다. 재진입 시스템은 동일합니다. 클릭하고, 튀어 오르고, 속도를 잃고 지구에 접근합니다. 미국 셔틀이 크렘린 상공으로 뛰어들어 옛 지도자들을 겁먹게 했습니다.
-작년부터 언론에서는 Dmitry Rogozin 부총리의 성명 이후 그다지 활발하지는 않지만 우주 왕복선 프로그램 재개 가능성에 대한 논의의 물결이 눈에 띄게 나타났습니다. 거의 이전 도면에 따라 Buran을 재개하라는 제안도있었습니다. 귀하의 의견으로는 이것이 이루어져야합니까?
- 물론이죠! 기술적으로나 정서적으로 국가에 필요합니다. 산업, 과학, 인간 정신의 부상을 상징하는 가장 강력한 국가 자극제가 될 것이기 때문입니다. 러시아가 성공하면 전 세계가 앞으로 나아갈 것입니다.
물론 이것은 확립된 원리, 과학적 기초 작업 및 장치에 대한 테스트 방법을 사용하여 수행되어야 합니다. 그때 우리는 아주 좋은 결과를 얻었고 그것들은 시대에 뒤떨어지지 않았습니다. 기술 자체는 물론 기술 프로세스는 완전히 다릅니다. 예를 들어 셔틀의 설계에서 최대 80%가 이미 복합재로 채워질 수 있습니다.
-그러나 Energia-Buran 프로그램이 주로 군사 목적으로 날카롭게되었고 그러한 양의 페이로드를 궤도에 올리는 것이 그 당시에는 적어도 평화로운 작업과 관련이 없다는 것은 비밀이 아닙니다 ...
-물론 "부란"은 주로 군사적 임무를 가졌습니다. 위성을 궤도 밖으로 던질 수있는 조작기가있었습니다. 그래서 궤도에서 제거하고 장기 미국 스테이션 "Skylab"을 지구로 가져가는 작업이 해결되었습니다. 이를 위해 길이 16m, 반경 4,5m의 선창에 특수 부목이 준비되었습니다. 우리는 이미 지상에서 레이저 및 전자기 총을 개발했습니다. 나는 연구소에서 그들과 함께 일하고, 촬영하고, 공부했습니다. 남은 것은 그것들을 궤도에 올리는 것뿐이었습니다. 탄두를 인식하기 위해 "Buran"에 대한 실험을 성공적으로 수행했습니다. 가짜와 실제를 구별해야했습니다.
"그럼 '방어' 우주왕복선으로 돌아가야 할까요?"
- 꼭. 우리는 나라를 구해야 합니다.
– 우주에서 저장?
- 정확히. 오늘날 우주에서만 보호받을 수 있습니다.
“그럼 왜 미국은 셔틀 프로그램을 다시 시작하려고 하지 않는 거죠?” 오늘날 적어도 우리는 그것에 대해 아무 것도 듣지 못합니다.
- 그럴 필요 없어요. 미국은 모든 것을 가지고 있으며 아무도 그것을 공격하지 않을 것이며 그들은 그것에 대해 알고 있습니다. 공중에서나 우주에서 감히 공격하지 않을 것입니다.
– 그리고 오늘날 Buran 프로젝트는 어떤 모습일까요?
-제 생각에는 먼저 Lightning 프로젝트에 따라 소형 셔틀을 구축해야합니다. 승무원 2 명, 나머지는 보류입니다. 운반 능력은 5톤입니다. 많이! 그러한 셔틀의 도움으로 지구 궤도에 다른 행성으로가는 깊은 우주로가는 대형 "점프 스테이션"을 건설하는 것이 합리적입니다. 이 경우 셔틀은 우주 트럭이 될 것입니다. 그들은 궤도에서 바로 "조립"할 수 있는 우주선 모듈인 이 궤도 거대 구조물 자체를 위한 건축 자재를 가져올 것입니다.
- 에네르기아-부란 프로그램의 경제적 부분에 대한 비판이 많았다. 그들은 여기에서 카트를 만든 다음화물을 찾으러 갔다고 썼습니다. 많은 돈이 낭비 된 것 같습니다. 그건 그렇고, 이것은 미국인에게도 경제적으로 효과가 없었습니다.
“모든 것은 동시에 이루어져야 합니다. 부란만 따로 가져가면 정말 에너지낭비입니다. 예를 들어 농부처럼 40톤의 곡식을 재배하고 있다고 상상해 보십시오. 가족이 먹기에 충분하고 이웃에게 팔기에 충분합니다. Zhiguli에서이 XNUMX 톤을 제분소로 가져 가서 갈아서 조용히 집에 갈 수 있습니다. 이를 위해 XNUMX 톤의 운반 능력을 가진 KrAZ를 구입해야하는 이유는 무엇입니까? 그러나 나는 소련이 붕괴되지 않았다면 Buran의 경제적이고 "평화로운"임무가 확실히 나타 났을 것이라고 확신합니다.
그런 다음 말씀 드리겠습니다. "유능한 관리자"와 같이 돈, 이윤율로 모든 것을 측정 할 수는 없습니다. 따라서 우리는 인공위성과 사람을 우주로 발사하지 않을 것입니다.
인류의 꿈은 항상 새처럼 나는 법을 배우는 것이었습니다. 더 높이, 더 멀리, 더 빨리 달과 다른 행성에 도달하는 것입니다. 그리고 언젠가는 모든 지구인이 사용할 수 있게 될 것입니다.
그러나 때때로 우리가 "비행 꿈"모히칸의 마지막 사람인 것처럼 보이기 시작합니다. 저는 개인적으로 공중에 있는 모든 것, 즉 낙하산, 패러글라이더, 보잉을 타고 날아갑니다. 하지만 나 같은 사람은 몇 명 남지 않았다. 저는 개인적으로 65세입니다. 건강과 에너지를 유지해 주셔서 감사합니다. 하지만 누군가 우리를 따라 올까요? 이러한 생각은 불안합니다. 소련 붕괴 후 우리는 완전히 잘못된 길을 갔고 이제 고통스럽게 천천히 빠져 나가고 있습니다. 그러나 나는 또한 다른 말을 할 것입니다. "상대"가 우리를 제시하기를 원하기 때문에 우리나라는 가난하거나 가난하지 않습니다. 오늘날 우리는 번영하는 국가입니다. 저는 항상 하나님을 노엽게 하지 말라고 말합니다. 그런 시대에 살아 주셔서 감사합니다. 당신은 무엇에 대해 끊임없이 징징 대고 있습니까? 우는 소리는 필요 없지만 작동합니다.
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