RSK MiG
LJ 사용자 지껄임없는 글쓴이 : 어린 시절 거의 모든 소년들이 전투기를 존경했으며, 나는 예외가 아닙니다. 나는 아직도 있었다 기억 항공 부모님이 나를 데려 간 Tushinskaya의 퍼레이드, 거기에 여러 비행기가 사는 것을 처음 보았습니다. 당연히 모든 것이 매우 흥미로 웠습니다. 나는 그들이 어떻게 배치되어 있는지, 조종석에 들어가서 그들을 만지기를 원했습니다. 그러나 나는 성공하지 못했습니다. 많은 시간이 지났지 만 나는 자랐지 만 내 안에있는 아이는 여전히 살아 있으며 이전과 같은 것들에 관심이 있습니다. 그리고 왜 일찍 자랐습니까? 스스로 결정을 내려면 어리석은 일을하고 꿈을 이루십시오. 그리고 마지막으로 또 다른 어린 시절의 꿈이 실현되었습니다. 이번에는 비행기를 완전히 만지고 조종석에 앉아 개인적으로 전투기 조립 과정을 보았으며, 어렸을 때 나는 이것을 허락하는 것을 잊었습니다.)
1. 이상적인 시간은이 워크숍을 방문하기로 선택되었습니다. 이상적인 시간은 짧은 밤에 금요일과 여름을 의미합니다. 이 사진은 최대 셔터 속도와 많은 ISO로 거의 맹목적으로 촬영되었습니다.
2. 손전등이나 플래시를 사용하여 프레임 노출을 선택할 수 없기 때문에 이러한 종류의 산책에는 짧은 밤이 필요합니다. 매분마다 더 가벼워졌고 촬영하기가 더 쉬웠습니다.
3. 솔직히 말하면, 거기에있는 것은 무서웠다. 그래서 우리는 완전히 조용히 움직이고, 사진에 가능한 한 적은 시간을 보내려고 노력했다.
4.
5. 코 fairings입니다. 왜 나는 하나의 방사선 아이콘의 오른쪽에 나는 몰라.
6. MiG와 함께 Slipway.
7. 조립을위한 다양한 부품.
8. 이 디자인의 각 항공기는 주인과 연결되어 있습니다.
9. 아직 완벽하게 조립되지 않은 꼬리.
10. 먼지에주의를 기울이십시오, 그것은 상점의이 부분에있는 항공기에 대단히 있습니다.
11. 많은 MiG들. 가장 오래된 전투기가 수정되었을 가능성이 큽니다.
12. 프레임에는 내 친구의 삼각대가 있습니다. 모든 것이 이미 보이지만 삼각대없이 촬영하는 것은 현실적이지 않습니다.
13. 워크샵의 주요 부분에 가까울수록 잘 정리 된 모든 것. 공장에는 단순히 충분한 노동자가 없기 때문에 모든 사람이 비행기에 다 다가 가지는 않는다고 생각합니다.
14.
15. 오른쪽에는 레일과 턴테이블이 있습니다.
16. 내가 이해하는 것처럼 - MiG 29 KUB.
17. Keels.
18. MiG 29 KUB는 2007 년 첫 비행을했기 때문에 비교적 새로운 항공기입니다.
19.
20. 이제는 조용히 워크샵의 주요 부분으로 몰래 들어갑니다. 레닌에 대한이 기념비는 우리를 몇 분 동안 억류했습니다. 먼 곳에서 그는 직원으로 보였습니다.
21. 늘 그렇듯이 나무는 식물에서 자랍니다.
22. 마루에주의를 기울이십시오, 우리는 처음에 그것이 젖었다고 생각했지만, 그것은 단지 반짝 반짝 빛났습니다.
23. 여기서 명백하게, 조립의 최종 단계가 발생합니다.
24.
25. 조금 더 그리고 당신은 그것에 날 수 있습니다. 인도의 국기로 판단. 저를 시정 해 주신 가스 덕분에.
26.
27. "우수한 품질"섹션에는 두 가지 이름이 있습니다. 어쩌면 틀 렸지만 워크숍에서 일하는 주인이 거의 없다고 생각됩니다.
28. 워크샵의이 부분은 일반적으로 모범적입니다. 모든 것은 깨끗하고, 먼지도없고, 일자리가 조직되어 있어야합니다.
29. 주요 작업은이 부분에서 진행됩니다.
30. 우리에게는 아름다운 비행기가 있습니다.
31. 우리는 오랫동안이 부분에 머 무르지 않았고, 나가야 할 때입니다.
32. 섀시 휠.
33. 나는 먼지를 쓰고 싶었다. "나를 씻어 라." 그러나 우리의 목표는 눈에 띄지 않고 누군가가 우리의 침투에 몰두하기를 원하지 않았습니다. 이 게시물은 많은 시간이 지났기 때문에 아무도 해를 입히지 않습니다.
34.
35. 일부 비행기 근처에서 등유가 탱크에 남아있을 수 있다는 경고 신호가있었습니다. 결과적으로 일부 항공기는 새로운 것이 아닙니다.
36.
37.
38. 모든 것이 여기에서 작동한다는 사실에 주목할 필요가 있습니다. 종종 사람들은 저널의 태그를 보지 않습니다.
39.
40. 그게 다야. 또 다른 모험과 어린 시절의 꿈이 실현됩니다.
1. 이상적인 시간은이 워크숍을 방문하기로 선택되었습니다. 이상적인 시간은 짧은 밤에 금요일과 여름을 의미합니다. 이 사진은 최대 셔터 속도와 많은 ISO로 거의 맹목적으로 촬영되었습니다.
2. 손전등이나 플래시를 사용하여 프레임 노출을 선택할 수 없기 때문에 이러한 종류의 산책에는 짧은 밤이 필요합니다. 매분마다 더 가벼워졌고 촬영하기가 더 쉬웠습니다.
3. 솔직히 말하면, 거기에있는 것은 무서웠다. 그래서 우리는 완전히 조용히 움직이고, 사진에 가능한 한 적은 시간을 보내려고 노력했다.
4.
5. 코 fairings입니다. 왜 나는 하나의 방사선 아이콘의 오른쪽에 나는 몰라.
6. MiG와 함께 Slipway.
7. 조립을위한 다양한 부품.
8. 이 디자인의 각 항공기는 주인과 연결되어 있습니다.
9. 아직 완벽하게 조립되지 않은 꼬리.
10. 먼지에주의를 기울이십시오, 그것은 상점의이 부분에있는 항공기에 대단히 있습니다.
11. 많은 MiG들. 가장 오래된 전투기가 수정되었을 가능성이 큽니다.
12. 프레임에는 내 친구의 삼각대가 있습니다. 모든 것이 이미 보이지만 삼각대없이 촬영하는 것은 현실적이지 않습니다.
13. 워크샵의 주요 부분에 가까울수록 잘 정리 된 모든 것. 공장에는 단순히 충분한 노동자가 없기 때문에 모든 사람이 비행기에 다 다가 가지는 않는다고 생각합니다.
14.
15. 오른쪽에는 레일과 턴테이블이 있습니다.
16. 내가 이해하는 것처럼 - MiG 29 KUB.
17. Keels.
18. MiG 29 KUB는 2007 년 첫 비행을했기 때문에 비교적 새로운 항공기입니다.
19.
20. 이제는 조용히 워크샵의 주요 부분으로 몰래 들어갑니다. 레닌에 대한이 기념비는 우리를 몇 분 동안 억류했습니다. 먼 곳에서 그는 직원으로 보였습니다.
21. 늘 그렇듯이 나무는 식물에서 자랍니다.
22. 마루에주의를 기울이십시오, 우리는 처음에 그것이 젖었다고 생각했지만, 그것은 단지 반짝 반짝 빛났습니다.
23. 여기서 명백하게, 조립의 최종 단계가 발생합니다.
24.
25. 조금 더 그리고 당신은 그것에 날 수 있습니다. 인도의 국기로 판단. 저를 시정 해 주신 가스 덕분에.
26.
27. "우수한 품질"섹션에는 두 가지 이름이 있습니다. 어쩌면 틀 렸지만 워크숍에서 일하는 주인이 거의 없다고 생각됩니다.
28. 워크샵의이 부분은 일반적으로 모범적입니다. 모든 것은 깨끗하고, 먼지도없고, 일자리가 조직되어 있어야합니다.
29. 주요 작업은이 부분에서 진행됩니다.
30. 우리에게는 아름다운 비행기가 있습니다.
31. 우리는 오랫동안이 부분에 머 무르지 않았고, 나가야 할 때입니다.
32. 섀시 휠.
33. 나는 먼지를 쓰고 싶었다. "나를 씻어 라." 그러나 우리의 목표는 눈에 띄지 않고 누군가가 우리의 침투에 몰두하기를 원하지 않았습니다. 이 게시물은 많은 시간이 지났기 때문에 아무도 해를 입히지 않습니다.
34.
35. 일부 비행기 근처에서 등유가 탱크에 남아있을 수 있다는 경고 신호가있었습니다. 결과적으로 일부 항공기는 새로운 것이 아닙니다.
36.
37.
38. 모든 것이 여기에서 작동한다는 사실에 주목할 필요가 있습니다. 종종 사람들은 저널의 태그를 보지 않습니다.
39.
40. 그게 다야. 또 다른 모험과 어린 시절의 꿈이 실현됩니다.
정보