"꼬리 따라 안 나와, 잡아, 이 자식아, 비행기 따라"
탄약이 부족하고 프로펠러로 적군 비행기를 공격했으며 쓰러지면 치명적인 타격으로 변했습니다.
돈(Don)과 쿠반(Kuban)의 광활한 지역과는 아직 거리가 멀었지만 전쟁은 타오르고 있었습니다. 지역 공군의 학생인 북코카서스 출신의 전사들은 모든 전선에서 침략자들과 싸웠습니다. 그들은 목숨을 아끼지 않고 고국의 모든 곳을 위해 싸웠습니다. 그들 중 일부는 전쟁 첫날에 영웅적인 행동을 취했습니다.
Ilyich Rostov 색판 인쇄술의 전 컬러 인쇄 대가였던 전투기 조종사 Vitaly Semyonovich Slyunkin은 22년 1941월 XNUMX일 새벽에 그의 윙맨인 P. Chirkin 중위와 함께 적군 항공기와 공중전을 벌인 후 다음을 정찰했습니다. 적군. 나치 대공포가 Chirkin의 비행기에 불을 붙였고 그는 그의 비행기를 독일군의 두꺼운 곳으로 던졌습니다 탱크. 전쟁 내내 그의 죽음으로 Vitaly Slyunkin은 소련 영웅이라는 칭호와 기타 많은 정부 상을받은 나치에 복수했습니다. 그는 살아남았고 전쟁이 끝난 후 로스토프나도누에서 일했습니다.
22년 1941월 110일 비행 사령관 Dmitry Vasilyevich Kokorev는 (수상 문서에 표시된 대로) 무부하 기관총을 들고 이륙하여 Me-XNUMX 항공기를 발견하고 그를 추월하고 항공기 프로펠러로 꼬리를 잘랐습니다. 독일군은 Vysoko-Mazowiecka 비행장 근처 땅에 추락했습니다. 소련 조종사는 손상된 항공기를 착륙시키고 살아 남았습니다. Dmitry Kokorev는 Red Banner Order를 받았습니다.
소대 항해사 S.M. Gudimov는 대포 발사로 Xe-111을 격추하고 두 번째 적기를 공격했습니다. 낙하산을 들고 불타는 비행기에서 뛰어내린 구디모프는 사망했습니다.
조종사 E. Panfilov와 G. Alaev는 처음에 "Junkers"그룹이 비행장에 접근하는 것을 허용하지 않았고 "Messerschmitts"와 전투에 참가했습니다. 적에게는 XNUMX배의 이점이 있었습니다. 소련 조종사는 독일 항공기 두 대를 격추시킬 수있었습니다. Alaev 중위는 이 전투에서 영웅적인 죽음을 맞이했습니다. 그리고 Panfilov는 적을 공격하고 꼬리를 자르고 낙하산을 타고 안전하게 착륙했습니다.
26 년 1941 월 82 일, 전쟁 전 제 21 중 제 XNUMX 중 폭격기 대대 북 코카서스 지역 공군 부대에서 복무했던 Nikolai Frantsevich Gastello의 위업에 대한 소식이 전해졌습니다. 비행 여단. 편대장이 조종하는 Il-4 항공기는 적 대공포에 의해 불이 붙었습니다. 화염에 휩싸인 Gastello의 비행기는 적의 군대와 군사 장비 축적을 지시했습니다. 캡틴 N.F. Gastello는 소련 영웅이라는 칭호를 받았으며 그의 이름은 항공 연대에 영원히 등재되었습니다. Il-4 승무원 항해사 G.N. Skorobogaty, 포수 무선 통신사 A.A. Burdenyuk 및 공기 포수 상사 A.A. Kalinin은 사후에 XNUMX급 애국전쟁 훈장을 받았습니다.
일부 보고서에 따르면 전쟁 초기에 16개의 에어램이 제작되었습니다. 소련 조종사들은 비교할 수 없는 영웅주의와 용기를 보여주었습니다. 그들은 자신들의 손에 닿을 수 없다는 것을 알았을 때 숫양을 찾기로 결정했습니다.
독일 공군은 처음으로 이 문제를 접하고 충격을 받았습니다. 결국 그들은 유럽에서 그렇게 싸우지 않았습니다. 1941년 100월 초, 독일 조종사는 Reichsmarschall Goering이 서명한 명령을 받았습니다. 그는 "...충돌을 피하기 위해 소련 항공기에 XNUMX미터 이상 접근하지 마십시오."라고 요구했습니다. 1941년 271월 초, 나치군이 북캅카스 군사 지구를 침공했습니다. Rostov-on-Don, 기차역 및 Don의 교량은 73 및 XNUMX 항공 사단의 기타 전투기 연대 (사단 사령관 G.I. Belitsky 중령, 사단 커 미서 연대 커 미서 D.K. Machnev)에 의해 공중에서 보호되었습니다. 사단은 Rostselmash 공장 근처의 Nakhichevan 비행장에 기반을 두었습니다.
9년 1941월 5일부터 그녀는 Taganrog Aviation School의 비행장에서 작전을 수행했으며, 그녀의 연대 중 하나는 현장 비행장에 기반을 두고 있었고 R-XNUMX 비행대는 Taganrog 북쪽에 위치했습니다. 곧 이 비행장 중 다수가 적의 포격을 받았습니다. 그러나 조종사는 새벽부터 황혼까지 한 시간 동안 전투 작업을 중단하지 않았습니다.
전 사단장 항공 소장 D.K. Machnev는 그 당시에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“지상에서도 공중에서도 엔진의 포효가 잠시 멈추지 않았고 조종사는 하늘로 솟아 올라 즉시 타간 로크 방향으로 움직이는 적군 기둥에 폭격 공격을가했습니다. 대공포도, 메서슈미트 공격도, 러시아 비행사가 목표물에 도달하는 것을 막을 수 있는 것은 아무것도 없습니다. 작업을 완료한 후 그들은 비행장으로 돌아와 항공 전문가와 함께 연료와 탄약으로 항공기에 신속하게 연료를 보급하고 다시 하늘로 날아가 Don으로 향하는 적의 경로를 막았습니다.
73월 상반기에도 파시스트군이 타간로크까지 돌파하지 못한 것은 제15공군사단 전체의 큰 장점이다. 16월 XNUMX~XNUMX일 밤, 항공기 승무원들은 어둠 속에서 대규모 비행을 했습니다.
재배치 후 사단 연대는 야전 비행장에서 전투 작업을 수행하고 로스토프 온 돈과 지상군을 적 공습으로부터 보호하고 공중 정찰을 수행하고 정확한 폭격 및 공격 공격을 수행했습니다.
한편, 아조프해 연안을 따라 전진하는 클라이스트의 제4 기갑군을 엄호하고 있던 독일 제1공군은 공습을 강화했다. 그는 제 56 독립군 공군 부대의 반대를 받았습니다. 그들과 함께 A.V 소령의 지휘하에 183 전투기 연대가 적극적인 전투 작전을 시작했습니다. Khirny와 Ya.I 대령이 지휘하는 그룹의 일부인 248, 762 및 860 항공 연대. 길. 56군 공군의 일부가 된 이 전체 그룹과 기타 항공 부대는 Armavir, Bataysk, Krasnodar 및 Stalingrad 항공 학교의 직원으로 구성되었습니다.
조종 기술에 능숙하고 우수한 소방 훈련을받은 경험이 풍부한 교관 조종사, 비행 및 분리 사령관이 이러한 교육 기관에서 전선에 도착했습니다.
로스토프 지역의 Azov 지역 Kuleshovka 마을 근처에 위치한 비행장에서 88 세의 감독 Nikolai Shtukin이 적기를 요격하기 위해 신호 로켓을 타고 이륙했습니다. 젊은 조종사는 멀리서 항공기의 생소한 실루엣을 발견하고 그것을 틀림없이 식별했습니다. Salsk-Bataysk 철도를 따라 중간 고도로 비행하고 사진 정찰을 수행한 Junkers-XNUMX 쌍발 엔진 폭격기가 폭탄 투하를 준비하고 있었습니다. 철도 계층.
Nikolai Shtukin이 폭격기를 공격했습니다. 적의 화살이 소련 전투기에게 사격을 가했습니다. 대기열이 날개 콘솔을 깜박였습니다. Shtukin은 조준 사격을가했지만 사거리가 넓어 총알이 목표물에 도달하지 못했습니다. 기동하는 "Junkers"는 공격에서 벗어나려고했습니다. 그러나 우리 전투기는 맹렬한 사격을 통해 폭격기를 돌파하여 근거리에서 그에게 사격을가했습니다. Junkers는 담배를 피우기 시작했지만 계속해서 비행했습니다. 그런 다음 Shtukin이 그에게 다가가 기계의 프로펠러로 그를 베었습니다. 독일군은 로스토프 근처 돈강 범람원에 빠졌습니다. 그 전투에서 니콜라이는 부상을 입었지만 테일 스핀으로 인한 충돌로 인해 항공기가 손상되어 안전하게 비행장으로 돌아왔습니다. 회복된 그는 전투 비행을 계속했습니다. 니콜라이 슈투킨 중위는 16년 1942월 XNUMX일 불평등한 공중전에서 사망했습니다.
Don 하늘의 공중전에서 T.T. A.K.의 이름을 딴 Bataysk 학교 분리 사령관 Matvienko. Serov, 부대 사령관 N.I. 코즐롭스키, A.L. Chikin, 비행 강사 F.I. 소프트, S.M. Sargsyan 및 기타 많은 비행사. 그래서 치킨 중위는 폭격기를 호위하기 위해 거의 매일 날아갔고 적군 전투기가 그들 근처에 두지 않았습니다. 그런 다음 그는 독일 항공기 XNUMX 대를 격추했습니다.
사프리킨(Saprykin) 장교와 에르마코프(Ermakov) 장교가 이끄는 전투기 그룹은 단 한 번의 공격으로 적 항공기 XNUMX대를 파괴하고 연료 탱크 XNUMX대에 불을 지르고 발사 지점과 수많은 파시스트 병사를 파괴했습니다. Yanushkin 중위는 비행장에서 이륙을 시도하던 중 적기를 격추했습니다.
조종사 Azarov, Bardin, Botyanovsky, Budnikov, Zheleznov, Ivanov, Kolesnikov, Novokshchenov, Orekhov, Ostredinov, Sanin, Saprykin, Skvortsov, Ulyanov, Shevchuk, Yakushkin은 매일 XNUMX~XNUMX회 출격했습니다.
매우 어려운 상황에서 소련 폭격기가 작전할 기회를 얻었습니다. 전투기는 그들을 덮기 위해 할당되지 않았고 Messerschmitts는 하늘에서 무리를 지어 날아갔고 적군도 수많은 대공포의 불로 그의 군대를 덮었습니다.
그럼에도 불구하고 우리 폭격기 승무원은 목표물을 향해 나아가 침략자에게 정확한 폭격을 가했습니다. 하늘은 불타고 있었고 대공포탄 폭발의 검은 모자가 비행기 주위에 나타 났고 Messerschmitts가 그들을 때렸지만 우리 조종사는 전투 코스에서 종종 타오르는 자동차를 시작했고 항해사 Vasilyev, Lepeshinsky, Lyubenko, Petrov, Sumchenko는 떨어졌습니다. 차량이 집중된 지역의 폭탄, 탱크, 적의 인력. 독일 전투기가 우리 폭격기에 접근했을 때 그들의 공격은 포수-무선 통신사 Kobyakov, Sandukadze, Telpov, Shklyaev에 의해 격퇴되었습니다.
전단지와 포스터가 그들에게 헌정되었습니다. 74공군사단의 대규모 발행 신문은 지면에서 그들에 대해 언급했습니다. 비행사의 용감하고 대담한 행동에 대한 에세이는 "Victory Account"라는 별도의 브로셔에 동시에 출판되었습니다. 이 컬렉션에는 작가 V.A.의 에세이도 포함되어 있습니다. 1941 년 XNUMX 월 적 폭격기 두 대를 만든 Vladimir Tarasovich Kulagin 중위에 대한 Zakrutkin.
... Bataysk시 근처에있었습니다. 날은 맑고 화창했습니다. Vladimir Kulagin은 그의 매 근처 비행장에서 근무 중이었습니다. 그 뒤에서 우리 중포의 대포가 울려 퍼졌습니다. 참호가 구불 구불 한 선을 따라 달리는 앞쪽에서 적 지뢰의 날카로운 폭발 소리가 들렸습니다. 중위는 독일 조종사들이 아침부터 우리 포대 위치에 침입하려 한다는 것을 알고 있었습니다.
오후 XNUMX시에 Kulagin 중위는 Krikun 소령의 명령을 받았습니다.
- 하이네켈-111이 우리 구역에 침입했어요. 즉시 날아가서 파괴하라고 명령합니다.
"Hawk"Kulagin이 솟아 올랐습니다. 그 뒤를 이어 Vavilov 중위가 날아갔습니다. 고도를 얻은 전투기는 표시된 경로에 누워 적 폭격기가 선회하는 곳으로 향했습니다.
적의 흔적을 알아차린 Kulagin은 더 가까이 다가갔습니다. "Heinkel"의 꼬리로 들어가면서 중위는 대포와 기관총으로 그를 쏘기 시작했습니다. 독일군이 반격했습니다. Kulagin 뒤 어딘가에서 기관총 폭발이 목격되었습니다. Vavilov가 돕고있었습니다. 그러나 이제 탄약이 떨어지고 하인켈은 북쪽으로 갔다. 그리고 그 순간 Kulagin은 숫양에 가기로 결정했습니다.
그는 숫양이 조종사에게 최고의 기술, 최고의 계산, 용감함을 요구하고 가장 중요한 것은 프로펠러로 적 기계를 자르는 것이 필요하다는 것을 알고 있었지만 스스로 살아남을 수 있는 방식으로 자르는 것은 매우 어렵습니다. 그러나 Vladimir Kulagin은 결정했습니다. 속도가 빨라지면서 그는 "Heinkel"이후 "매"를 이끌었습니다. 그들 사이의 거리가 줄어들었다.
중위는 "꼬리를 자르겠다"고 생각했지만 동시에 "매"가 왠지 앞뒤로 던져진 것을 느꼈다. Kulagin은 "그래, 그것은 강한 공기 흐름으로 나를 쫓아 냈습니다. "라고 Kulagin은 깨닫고 즉시 새로운 결정을 내 렸습니다. "그것은 꼬리를 따라 나오지 않습니다. 비행기를 따라 당신을 붙잡을 것입니다, 이 개자식."
속도를 다시 추가했습니다. 오른쪽으로 번개 대시. 눈앞에 나타난 "하인켈"은 온 힘을 다해 도망칩니다. 적 날개의 그림자가 나타났다.
"그래서. 나는 올바른 비행기 아래에 있다고 Kulagin은 생각했습니다. “우리는 시작해야 해요!” "매"의 코를 약간 들어 올린 후 그는 독일 조종사를 잠시 보았고 다시 속도가 약간 증가했습니다.
금속이 날카로운 균열과 갈림으로 인해 발생했습니다. Kulagin 중위는 재빨리 비행기를 잠수하고 원을 그리며 뒤를 돌아 보았습니다. Heinkel이 추월당한 곳에서는 비행기 조각 만 날고있었습니다.
Kulagin은 자신이 잘게 썬 "Heinkel"이 자신의 폭탄으로 어떻게 폭발했는지 듣지 못했고 우리 군인들이 이에 대해 어떻게 기뻐하는지 보지 못했습니다.
그는 항공기 조종을 확인한 뒤 비행장을 향해 내려갔고 곧 항공기에 착륙했다.
그의 지휘관은 이미 중위를 향해 걷고 있었고 그의 동료들은 달리고있었습니다. 모두가 감탄을 표현하고 싶었습니다. 사단장 길 대령은 쿨라긴의 승리를 축하했다.
다음날 Kulagin은 Koisuga 지역에서 독일 항공기와 다시 충돌했고 다시 충돌하기로 결정했습니다. 독일군을 따라잡은 중위는 프로펠러로 오른쪽 비행기를 잘랐습니다. 무너지면서 적 폭격기가 땅에 추락했습니다.
XNUMX여년이 지난 후 V.T. Kulagin - 주요 주문 보유자 V.V. 작가 Zakrutkin인 Kulagin은 다음과 같은 비문을 만들었습니다. "조종사 Kulagin은 내 앞에서 그의 업적을 달성했으며 나는 항상 그의 기억을 간직하고 있습니다."
그 당시에는 덕아웃이나 매점 등 인원이 모이는 곳마다 다음과 같은 내용으로 다채롭게 쓰여진 "번개"를 걸어 두는 것이 관례였습니다. "공산당 중위 Andrei Novokshchenov를 주시하십시오. 22 월 28 일 , 29 및 XNUMX, 그와 그의 부하 조종사는 매일 XNUMX ~ XNUMX 회 출격하여 수십 대의 차량과 수백 대의 나치를 파괴했습니다.”; “우리는 제XNUMX대대 사령관 쿨코프 대위의 영웅적인 죽음에 대해 적에게 복수할 것입니다. 그와 그의 추종자들은 XNUMX대의 Messerschmitts와 전투에 참가했고, 그들을 우리 폭격기 근처에 두지 않았고, 적 전투기 두 대를 격추시켰고, 나머지는 집으로 돌아갔습니다.
"전투에서 영광을 얻었습니다!" -이 제목 아래의 전단지에는 Kumantsev 대위의 6 대대에 관한 내용이 나와 있습니다. 생생한 사례가 제시되었습니다.
26월 27일, Kumantsev 대위는 XNUMX대의 Messerschmitts와 전투에 참가하여 그 중 XNUMX대를 격추했습니다. XNUMX월 XNUMX일, Kumantsev 대위와 Levitan 중위는 Junker 그룹을 공격하여 선두 항공기를 격추하고 폭격기 승무원이 기차역에 폭탄을 투하하는 것을 막았습니다. Messerschmitts의 공격을 격퇴했을 때 Kumantsev는 영웅적인 죽음을 맞이했습니다.
당시 A.I. Novokshchenova, V.T. Kulagina, 조종사 Bardin, Gnido, Naumov, Sanin, Saprykin, Kholodny, Shevchuk은 6-7 출격을했습니다.
로스토프 전투 참가자는 종종 그의 동지 Andrei Ivanovich Novokshenov에 대해 그가 싸우는 방법을 어떻게 알았는지에 대해 이야기했습니다. 용감한 전투기 조종사였습니다. 키가 크고 날씬하며 검은 눈썹과 매부리코를 가졌습니다. 그는 결코 낙심하지 않는 것 같았습니다. Messerschmitt 비행장을 습격하는 동안 그는 그들이 항공기의 합판 모형에 낙서하는 모습을 보면서 웃었고, 이륙 명령이 내려지 자마자 그는 엄청난 점프를하면서 차로 달려갔습니다. 그는 불에 타서 전투에서 돌아 왔고 그의 눈은 반짝이지 않았지만 불에 탔고 코는 더욱 구부러졌습니다 (친구들은 그를 황금 독수리라고 불렀습니다).
안드레이 이바노비치(Andrey Ivanovich)는 전투가 끝난 후 이렇게 말했습니다. “한 파시스트가 나를 놀리기로 결정했습니다. -그는 오른쪽에서 다가와 안경을 벗고 손으로 나에게 신호를 보냈습니다. 그들은 당신을 kaput하고 날아 갔다고 말합니다. 분노가 나를 불처럼 태웠다. 나는 팽이처럼 피하고 꼬리를 타고 그에게 갔다. 나는 긴 폭발을 일으켰고 Messer가 담배를 피우고 돌처럼 땅에 떨어지는 것을 보았습니다. "카푸트, 프리츠, 넌 날아갔어." 나는 그를 따라 소리쳤다.
악천후 속에서도 Novokshchenov와 그의 파트너는 전투에 나섰습니다. 가장 어려운 기상 조건에서 조종 기술을 보유하여 가장 중요한 전투 임무를 수행했습니다.
... 우울한 XNUMX월의 아침. 무겁고 빽빽한 구름이 돈 강 위에 걸려 있었습니다. 눈이왔다. 가시성이 극도로 제한됩니다. 전투 비행을 준비하고 있던 사람은 Novokshchenov 중위와 Shatalov 중위였습니다. 그들은 타간로그 근처에 집결한 적군을 정찰하기로 되어 있었습니다.
"그렇습니다. 오늘 낮은 고도에서 타간로그를 돌파하는 것은 낙타가 바늘귀를 통과하는 것보다 더 쉽지 않을 것입니다."라고 그곳으로 비행하는 조종사가 말했습니다. 그들의 비행기는 대공 포탄 조각으로 가득 차있었습니다. 그러나 대구경 대공포 만이 그들에게 발사되었습니다. 전투기는 높은 고도에서 날고있었습니다.
항공 신호가있었습니다! 정찰병인 하인켈-111이 동쪽에서 낮은 고도로 비행장으로 접근하고 있었다. Novokshchenov와 Shatalov는 하늘로 날아갔습니다. 그들은 갑자기 돌아 서서 Heinkel 뒤에 서서 그를 따라 잡고 대포와 기관총에서 사격을가했습니다. 하인켈이 땅에 추락했습니다. 폭발이 일어났습니다.
그 사이에 우리 전투기는 돈 뒤에서 사라졌습니다. Novokshchenov와 Shatalov는 주요 작업을 위해 떠났습니다. 그들은 그대로 비행장으로 돌아와 사령관에게 적 탱크 집중 장소, 포병 위치, 이동하는 보병 기둥 등 새로운 데이터를보고했습니다.
낮에는 (나중에 날씨가 좋아짐) 비행대 사령관 Novokshchenov가 조종사를 이끌고 감지 된 목표를 공격했습니다. 그들 각각은 XNUMX번의 출격을 했습니다. 총 XNUMX~XNUMX시간 동안 그들은 적의 대공포 사격 지역에 있었습니다. 부상을 입은 Novokshchenov와 비행 사령관 Sanin은 부하들에게 이에 대해 알리지 않았습니다. 그들은 다른 모든 사람들과 함께 적의 탱크와 보병을 습격했습니다.
그러나 전쟁은 전쟁이다. 대규모 Messerschmitts 그룹과의 어렵고 불평등 한 전투에서 Novokshchenov 중위는 곧 영웅으로 사망했습니다. 그의 동료들은 "우리는 Andrei Novokshchenov의 복수입니다. "라는 문구와 함께 비행기 여행을 계속했습니다.
Andrew의 이름은 보존되었습니다. 아조프(Azov) 시 근처에는 전투에 참가한 조종사들을 기리기 위해 세워진 기념비가 있습니다. Novokshchenov의 이름도 기념물에 새겨 져 있습니다. Azov의 거리 중 하나는 Andrey Novokshchenov의 이름을 따서 명명되었습니다. 그리고 그의 아들 세르게이도 군사 조종사가 되었습니다.
Rostov-on-Don 전투의 가장 치열한 날 중 하나에 Nikolai Sinyakov 중위의 영웅적인 죽음에 대한 보고서가 최전선 신문과 전단지에 게재되었습니다.
Ilyushin 부대의 수장에서 조종사는 Kirsanovka, Alekseevka 및 Matveev Kurgan 지역의 적 호송대를 습격했습니다. 그는 목표물을 여러 번 방문했고 매번 목표물을 정확하게 맞았습니다. 마지막 공격을 떠날 때 그의 차에서 대공포가 폭발했습니다. 차에 불이 붙었습니다. 그런 다음 Sinyakov는 비행기에 불을 붙여 독일 트럭 무리에 보냈습니다. 중위는 Gastello처럼 죽었습니다.
이 영웅 조종사에 관한 전단지에는 다음과 같이 적혀 있습니다. “그들의 공적은 나팔의 울려 퍼지는 목소리처럼 우리를 전투로 부릅니다. 그들의 이름은 전투 깃발처럼 우리 머리 위에 펄럭입니다."
전체 남부 전선은 Alexander Ivanovich Pokryshkin의 이름을 알게되었습니다. 그 당시 한 가지 이상의 영웅적인 업적을 이룬 그에게 56 군 공군 사령관 S.A. Krasovsky는 가장 책임감 있고 어려운 전투 임무를 지시했습니다. 적 탱크 유닛의 위치를 정찰하는 것입니다.
그날 날씨는 비행하기에 좋지 않았습니다. 촘촘하고 뚫을 수 없는 구름 덮개. 나치 침략자들로부터 아래쪽 가장자리로 위장한 Pokryshkin은 독일 탱크가 집중된 것으로 추정되는 지역으로 내려와 그 수를 결정하고 다시 구름 속으로 들어갔습니다.
매우 어렵고 위험한 비행을 성공적으로 수행한 후 Pokryshkin이 제시한 정보를 통해 항공 부대 및 대형의 사령관은 감지된 적 탱크 부대를 공격하기 위해 항공기 그룹(아침 9-10시 개선됨)을 보낼 수 있었습니다. . V.S. 아르바토프, G.M. 크리쿤, A.S. 대뇌. 이 내용과 그들의 군사 점수는 20년 소련 정보국의 메시지에 포함되었습니다. "50월 1941일에 우리 항공기는 독일 전차 28대, 장갑차 195대, 병력이 실린 차량 최대 19대, 대포 800대, 직원 버스 여러 대를 파괴했습니다. , 약 40 명의 오토바이 운전자, 100 대의 연료 탱크 트럭, 6 개의 적 보병 연대가 전멸되었습니다.
30년 1091월 9일, 최고 사령관 I.V.의 다음 전보가 Pravda 신문에 게재되었습니다. 스탈린 남서부 총사령관 소련 원수 S.K. Timoshenko와 Southern Front Ya.T. Cherevichenko: “... 적에 대한 승리와 나치 침략자로부터 로스토프의 해방을 축하합니다. 나는 로스토프 위에 우리의 영광스러운 소련 깃발을 게양한 하리토노프 장군과 레메조프 장군과 함께 56군과 XNUMX군의 용감한 군대에 경의를 표합니다!
2년 1941월 XNUMX일, S.I. Kretova는 폭격기 그룹의 일원으로 Taganrog 너머에서 발견된 적 탱크를 폭격했습니다. 그의 기지로 돌아왔을 때 그의 비행기는 Messerschmitts의 공격을 받았습니다. 기동하면서 Kretov는 적의 공격 아래에서 차를 꺼내고 앞에 있던 만자가있는 폭격기에 사격을가했습니다. Messerschmitt가 폭발하여 땅에 추락했습니다. 소련 조종사는 두 번째 독일 전투기를 심하게 손상시켰습니다. 그러나 나머지 "Messerschmitts"는 폭격기에 불을 지르고 항해사와 포수 라디오 운영자가 사망했습니다. 크레토프는 통제가 불가능해진 비행기에서 내려 낙하산을 타고 타간로그 만(Taganrog Bay)으로 뛰어내렸습니다. 피부에 젖었다가 얼음이 된 그는 자신의 부대 위치에서 XNUMXkm 떨어진 곳으로 나아갔습니다. 완전히 지친 그는 적군에 의해 체포되어 의료 대대로 보내졌습니다.
회복된 조종사 S.I. Kretov는 계속해서 적의 목표물을 파괴했습니다. 그는 소련 영웅이라는 칭호를 두 번 받았으며 기타 많은 정부 상을 받았습니다.
1942년 겨울, 35세의 조종사 아르세니 셰브추크(Arseniy Shevchuk) 중위도 영웅적으로 싸웠습니다. 짧은 시간에 그는 파시스트 부대의 공격과 정찰을 위해 XNUMX 번의 출격을 수행하고 적군 항공기를 격추했습니다.
15월 XNUMX일, 셰브추크는 다시 공격을 시작했습니다. 갑자기 독일 전차와 차량 위에 나타나서 그는 그들에게 포탄을 발사했습니다. 그런 다음 그는 기관총과 대포 발사로 독일군 무리를 공격했습니다. 그러나 독일의 대공포는 Shevchuk의 차량을 심각하게 손상시켰습니다. 그런 다음 Arseniy는 난파된 비행기를 적의 장비에 던졌습니다.
거의 매일 보로닌 선장의 승무원은 폭격기 그룹을 XNUMX~XNUMX회 이끌었습니다(항법사 페트로프 중위, 포수 무선 통신사 카이룰린 상사). 비행사는 중요한 목표를 발견하고 파괴했습니다.
... 항해사 페트로프는 산림 지대에서 위장된 탱크와 차량을 발견했습니다. 보로닌 대위는 비행대를 전투 코스로 이끌었습니다. 폭탄은 고의로 투하되었습니다. 아래에서는 여러 탱크, 차량, 연료 탱크에 불이 붙었습니다.
폭격이 있은 후 폭격기 부대는 돌아와서 길을 따라 향했습니다. 항해사 페트로프(Petrov)는 보병이 있는 자동차 호송대를 발견했습니다. 승무원들은 내려와 기관총으로 나치를 향해 발포했습니다.
다음날 보로닌 선장은 통신선을 파괴하기 위해 날아갔습니다. 아침은 흐려졌고, 계속해서 낮은 구름이 비행기를 땅에 눌렀습니다. 폭격은 포기되어야 했습니다. 구름 때문에 통신 회선에 들어갈 수 없었습니다. 보로딘은 수완을 보여주었습니다. 랜딩 기어를 풀고 항공기 바퀴로 기둥에 매달린 전선을 잘라냈습니다. 이러한 방문을 여러 번 수행하면서 조종사는 수 킬로미터 동안 통신을 비활성화했습니다. 그리고 비행장으로 가는 도중에 승무원들은 나치 호송대에 폭탄을 투하했습니다.
정오가 되자 구름이 엷어지고 하늘이 맑아졌습니다. 보로닌 대위는 편대를 이끌고 남쪽의 전차 기둥을 공격했습니다. 적군은 멀리서 우리 폭격기를 발견하고 촘촘한 대공포 사격으로 그들을 만났습니다. Oerlikons의 선로를 뚫고 비행대는 전투 경로에 진입하여 폭탄을 투하했습니다. 그런 다음 비행기는 차례로 기관총으로 나치를 향해 잠수하여 발사되었습니다. 세 번째 공격을 떠날 때 보로닌의 비행기에서 적 포탄이 폭발했습니다. 조종사의 눈은 부러진 플렉시 눈 조각으로 덮여 있었지만 일시적으로 눈이 멀었던 그는 계속해서 항공기를 비행했습니다. 눈물이 눈을 씻었을 때, 보로닌은 무리를 모으기 시작했습니다.
이때 XNUMX명의 메서슈미트가 보로닌의 비행기를 공격했다. 조종석에서 불타는 섬광이 일어났습니다. 폭발하는 포탄의 파편이 항해사의 다리에 부상을 입혔습니다. 다음 순간, 빛나는 궤도가 조종석에 부딪혔습니다. 그러나 항해사 Petrov와 포수 무선 통신사 Khairulin은 계속해서 적군 전투기와 싸웠고 조종사는 급격하게 기동하여 추격 자들로부터 이탈했습니다.
보로닌의 승무원은 윙맨보다 늦게 비행장으로 돌아왔습니다. 조종사는 손상된 차를 한쪽 바퀴에 달았습니다.
곧 용기를 보인 I.K.의 높은 비행 기술. 보로닌은 레닌 훈장을 받았습니다. 그는 1942년 가을에 또 다른 위업을 달성했습니다.
... 지정된 시간에 I. Boronin 소령과 G. Glukhov 중위가 통제하는 두 명의 "Petlyakovs"가 Grozny 비행장에서 출발하여 서쪽으로 향했습니다. 최대 고도에서 그들은 최전선을 넘어 퍄티고르스크로 향했는데, 정보에 따르면 대규모 적 본부가 위치한 곳에 있었고 도시에 도착하기 전에 갑자기 비행 방향을 변경했습니다. 그들을 보면서 나치는 소련 폭격기 두 대가 큰 창고가 있는 또 다른 대도시로 향하고 있다고 생각했을 것입니다.
그러나 "Petlyakovs"는 곧 세 번째 적 목표로 향했습니다.
그래서 그들은 회피하여 적을 오도했습니다. 아마도 독일군은 그들에게 대공포를 발사 할 준비가 된 전투기를 보냈지 만 소련 비행기는 예상했던 곳에 나타나지 않았습니다. 산 뒤에서 그들은 퍄티고르스크로 갔다. 이동 중에 Boronin과 Glukhov는 자동차를 잠수하고 건물에 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다. 그 순간 나치 장교는 상을 받고 도시를 낮은 수준으로 떠났습니다. 일주일 후, 제 4 공군 본부는 폭격 결과에 대한 정보를 받았습니다. 120 명 이상의 파시스트 장교가 파괴 된 건물 잔해 아래에서 무덤을 발견했습니다. Boronin Ivan Konstantinovich 소령은 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
그리고 다시 우리는 Gastello의 위업으로 돌아갑니다. 많은 조종사들이 그의 모범을 따랐습니다. 628 연대의 부사령관 Shuvalov 장교는 불타는 숫양을 수행하여 Gastello 선장의 불멸의 업적을 반복했습니다. 조종사 Stepan Volkov는 두 개의 에어 램을 만들었습니다.
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