군사 검토

프로젝트 공격 헬기 Ka-50-2 Erdogan

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최근의 사건과 관련하여 러시아 국방부는 터키와의 군사 협력을 중단하기로 결정했다. 양국의 협력은 특별히 치열하지는 않았지만, 그 중 일부 에피소드는 큰 관심거리입니다. 따라서 90 년대 후반에 외국 군대의 도움을 받아 러시아 방위 산업은 터키 군 장비를 보충 할 수있는 유망 전투 용 헬리콥터를 만들기 시작했습니다. 다양한 이유로 러시아 프로젝트는 경쟁에서 이기지 못했지만 여전히 흥미로운 페이지가되었습니다. 역사 러시아어 헬리콥터.


Kamov 수출 프로젝트의 역사는 1997 년에 시작되었습니다. 그런 다음 터키 국방부는 군대를 포함한 군대의 재료 부분을 업그레이드하는 프로그램을 구현하기 시작했습니다. 항공. ATAK 프로그램의 틀 안에서 2010 년까지 시행 된 145 년대 후반의 계획에 따라 터키 군 항공은 XNUMX 개의 새로운 외국 개발 헬리콥터를 받았다. 이 장비 중 일부는 개발 회사에서 주문할 계획이지만 대부분의 헬리콥터는 터키 기업에 구축해야합니다. 이 계획의 특징뿐만 아니라 다른 뉘앙스도 전체 경쟁 과정 및 후속 행사에 큰 영향을 미쳤습니다.

여러 회사가 경쟁사 인 러시아 Kamov, 미국 보잉 및 Bell Helicopters, 이탈리아 Agusta 및 유럽 컨소시엄 Eurocotper를 신청했습니다. 터키 군대는 AH-64D 아파치 용궁, AH-1Z 킹 코브라, A129 망고 스타 및 타이거 헬리콥터를 제공 받았다. 러시아 회사는 Ka-50-2 Erdogan ( "Warrior")이라는 새로운 프로젝트를 경쟁 업체에 제출했습니다. 이 프로젝트의 일환으로 Ka-50 및 Ka-52 헬리콥터 유닛을 기반으로 구축 된 유망한 공격용 헬리콥터를 만드는 것이 제안되었습니다. 또한 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 새로운 헬리콥터에 외국 생산 항공 전자 장비를 장착 할 계획이었습니다.

프로젝트 공격 헬기 Ka-50-2 Erdogan
Ka-50을 기반으로 한 Ka-2-50의 초기 프로토 타입. 사진 Airwar.ru


러시아 카모프 회사는이 프로젝트의 수석 개발자가되었으며, 기체, 발전소 및 기타 주요 구성 요소를 작성하고 작업의 전반적인 조정을 담당했습니다. 라디오 전자 장비 제작자 인이 프로젝트에는 IAI 회사의 일부인 이스라엘 회사 Lahav Division이 참여했습니다. 이 회사는 항공 전자 개발 및 기존 항공기 및 헬리콥터의 현대화에 상당한 경험을 가지고 있습니다. 또한, Ka-50-2 프로젝트가 시작되기 직전, Lahav Division은 기존의 구형 항공기를 현대화하기 위해 터키 공군의 명령을 완료했습니다.

러시아 측 제안의 특징은 기성품의 본격적인 새로운 형태의 헬리콥터가 없다는 점이었다. Ka-50-2은 작업이 끝날 때까지 터키 ATAK 입찰 참가국들의 러시아 참가 성공에 영향을 줄 수있는 도면, 비행 실험실 및 실물 모형의 형태로만 존재했습니다. 그러나 3 월 1999 대회의 첫 번째 단계에서 Kamov는 고객에게 기존 Ka-50 유형 기계를 기반으로 제작 된 프로토 타입을 시연했습니다. 이 헬리콥터에는 Ka-52에서 빌린 이중 오두막과 새로운 항공 전자 장비가 장착되었습니다. 이 시위 중에 여러 시험 비행이 터키 조종사에 의해 수행되었습니다.

수정 된 Ka-50 헬리콥터의 시연 외에도 잠재 고객은 유망한 프로젝트 Ka-50-2에 대한 문서를 보여주었습니다. 이 프로젝트의 저자 아이디어에 따르면, Erdogan 형 헬리콥터는 Ka-50베이스를 크게 수정 한 버전이었습니다. 기체, 발전소 및 기본 헬리콥터의 다른 기본 장치를 유지하면서 업그레이드 된 차량은 새로운 2 인승 객실과 근본적으로 수정 된 온보드 항공 전자 시스템을 받아야합니다. 또한 터키 공군이 사용하는 NATO 표준과의 호환성을 보장하기 위해 무기 복합 단지가 눈에 띄게 변경되었습니다.


이 프로토 타입은 Ka-50을 기반으로합니다. 사진 Airwar.ru


유망한 Ka-50-2 사이의 가장 눈에 띄는 외부적인 차이점은 Ka-52 프로젝트에서 빌린 조종사의 편의 시설을 갖춘 새로운 2 석의 조종석이었습니다. 따라서 원래 버전에서 Ka-50-2 헬리콥터는 눈에 잘 띄는 구부러진 유약 모양의 넓은 조종석을 가져야합니다. 앞으로 새로운 캐빈 버전이 개발되어 고객의 요구 사항을보다 잘 충족시킬 수 있습니다.

헬리콥터의 배치는 동일하게 유지되었습니다. 모든 주요 유닛은 테이퍼 붐 (tail bail boom)으로 동체 내부에 위치했다. 엔진은 동체의 측면에 배치되어 주 기어 박스를위한 공간을 제공했습니다. 14,5 직경의 동축 회 전자의 설계는 동일하게 유지되었습니다. 추가적인 수직면을 가진 개발 된 용골 및 안정기도 보존됩니다. 그 자리에는 팔이 달려있는 큰 날개가 있습니다. 후자의 숫자가 6으로 증가했습니다.

실제로 동체의 앞부분에만 영향을 미친 기체 디자인의 변형은 기본 Ka-50 기계 수준에서 치수를 유지할 수있게했습니다. Erdogan의 총 길이는 16 m, 최대 폭 (날개 방향)은 7,34 m, 높이는 4,95 m이며, 중량 표시기도 같은 수준을 유지했습니다. 계산에 따르면 빈 헬리콥터의 질량은 7,7 t, 정상적인 이륙 속도 - 9,7 t였습니다. 최대 이륙 중량은 기본 헬리콥터보다 11,3 t-500 kg 수준으로 설정되었습니다.

새로운 프로젝트는 3 마력이있는 기존 TV117-2200 МА 터보 샤프트 엔진의 사용과 관련이 있습니다. 이러한 발전소의 도움으로 헬리콥터는 순항 300 km / h로 275 km / h까지 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 동축 회 전자는 높은 기동성을 제공했으며 100 km / h까지의 속도로 측면 또는 후방으로 움직일 수있었습니다. 또한 발전소와 로터는 분당 780 m까지 상당히 높은 상승률을 보였습니다. 실제 실링은 6 km, static-4,2 km 수준에서 결정되었습니다. 전투 범위는 450 km, 실용적인 - 1160 km입니다.


탠덤 택시가있는 Ka-50-2 풀 사이즈 모의. 사진 Airwar.ru


Ka-50-2 헬리콥터의 내장 무장은 원래 2-42 자동 캐논으로 구성된 30 mm 구경이 모바일 장치에 장착되어있었습니다. 좋아요. оружие 적의 인력과 장갑 차량에 대해 충분히 높은 효율로 사용할 수 있습니다. 앞으로 NATO 기준에 부합하고 외국 무기를 사용하는 내장형 무기의 새로운 버전이 개발되었습니다.

고객의 요구 사항에 따라 정지 된 팔의 명칭이 다시 작성되었습니다. 따라서 러시아 제 80 mm 유도되지 않은 로켓 대신 Hydra 제품군의 70-mm 발사체를 사용하는 것이 제안되었습니다. 대전차 미사일 "Whirlwind"에는 미국산 AGM-114 Hellfire 제품이 보충되었습니다. 공중 표적으로부터 보호하기 위해 헬리콥터는 적외선 귀환 머리가 달린 Igla-V 및 AIM-92 Stinger 유형의 공대공 미사일을 탑재해야했습니다.

두 명으로 구성된 승무원은 전자 장비의 개발 된 복합체를 처분하여 모든 사용 가능한 무기를 사용하여 대상을 검색하고 탐지했습니다. Lahav Division이 개발 한 온보드 전자 장치 단지는 개방형 아키텍처를 갖추고 있으며 기존의 외국 표준에 따라 제작되었습니다. 항공 전자 공학의 기초는 Mil-Std-1553B 표준에 해당하는 두 대의 중앙 컴퓨터와 두 개의 시스템 버스 (무기 및 비행 탐색 복합 시스템)였습니다.

목표를 관찰하고 탐지하는 주요 수단으로, 자이로 안정화, 주간 및 야간 채널을 갖춘 광학 전자식 HMOPS 조준 시스템이 제안되었습니다. 또한 레이저 레인지 파인더와 레이저 무기 제어 시스템을 포함하도록 제안되었습니다. 광학 전자 장비는 동체 노즈 페어링 (nose fairing)을 통해 모바일 플랫폼에 설치되고 구형 케이싱 (spherical casing)으로 폐쇄되도록 제안되었습니다.


전시회 MAKS-2001의 레이아웃. 사진 Bastion-karpenko.ru


어려운 상황에서 헬리콥터를 제어하려면 승무원이 Nav-FLIR 탐색 열 화상 시스템을 사용해야했습니다. 또한 위성 항법 장비, 라디오 네비게이션 시스템 및 기타 여러 가지 방법을 제공합니다. 공격 헬리콥터 개발의 주된 경향에도 불구하고, Ka-50-2 장비에는 레이더 스테이션이 장착되어서는 안됩니다.

조종석에서 비행, 전술 및 기타 정보를 표시하기 위해 4 개의 액정 스크린이 제공되었습니다 (조종사와 무기 조작원 각각 2 개). 또한 무기 사용 편의성을 높이기 위해 헬멧 장착 표시 및 목표 지시 시스템을 사용하는 것이 제안되었습니다.

대공 무기 및 항공기 무기를 보호하기 위해 Ka-50-2 헬리콥터는 관련 장비 세트를 수령해야했습니다. 전자 정찰 스테이션, 레이저 방사선 탐지 시스템, 열 파인더 및 거짓 열 표적을 방출하기위한 장치를 장비하는 것이 제안되었습니다. 일부 보고서에 따르면 헬리콥터는 전자전을 할 수 있다고한다.

이 양식에서 Ka-50-2 Erdogan 프로젝트는 1999 년에 터키 군인의 잠재적 고객에게 제안되었습니다. 동년 7 월, 터키 전문가가 참가자의 제안을 다시 검토하고 추가 요구 사항을 제시하는 동안 입찰의 두 번째 단계가 시작되었습니다. 프로젝트를 분석 한 후, 고객은 Kamov에게 새로운 헬리콥터 디자인의 많은 변화를 암시하는 새로운 요구 사항 목록을 건네주었습니다. 일부 자료에 따르면, 이러한 요구 사항은 장비를 홍보하는 미국 측의 참여 없이는 제시되지 않았습니다.


광고 프로젝트 Ka-50-2. 사진 Bastion-karpenko.ru


고객은 기내 레이아웃에 만족하지 않았습니다. 터키 군대는 일렬 배치 승무원 배치로 헬리콥터를 원했습니다. 또한 그들은 30X2 42 캐논이 표준 NATO 탄약을 사용하여 20 mm 구경으로 대체 될 것을 요구했다. 무기, 장비 및 기타 프로젝트의 특징과 관련하여 다른 소망도 표명되었습니다.

이미 9 월에 Kamov 회사는 9 월 1999에서 업데이트 된 공격용 헬리콥터의 풀 사이즈 모델을 제작하여 터키 군에게 보냈습니다. Ka-52에서 빌린 더블 캐빈은 조종사가 나란히 배치 된 새로운 유닛으로 교체되었습니다. 30-mm 건으로 탑재 된 장비 대신 새로운 통합 무기 시스템이 제안되었습니다. 이제 프랑스 회사 인 GIAT의 20-mm 대포를 장착 한 특수 포탑이 우현 아래에 위치하게되었습니다. 이륙과 착륙 중에 포탑은 동체로 옮겨지고 비행 중에 외부로 방출되도록 제안되었습니다.

경쟁사의 예비 결과는 2000 여름에 발표되었습니다. 최고의 제안은 터키 군이 미국 헬리콥터 Bell Helicopters AH-1Z King Cobra를 고려했지만이 결정은 최종적인 것이 아니라는 점에 주목했습니다. 일부 관리들의 진술에 따르면, 미국 측은 여러 가지 터키 상황에 동의해야만했다. 그렇지 않은 경우, 입찰 결과의 개정 및 다른 승자의 선택이 제외되지 않았습니다. 고객과 개발자 간의 불일치는 여러 기술 이전과 관련 될 수 있습니다. 터키는 시설에서 새로운 헬리콥터 생산을 확대하기를 원했지만 AH-1Z 헬리콥터의 일부는 미국 이외의 지역에서 생산 될 수 없었습니다.

일련의 회담 끝에 미국 측은 비밀 기술을 터키에 이전하는 것을 거부했는데, 이로 인해 AH-1Z 헬리콥터 공급 및 건설 계약이 체결되었다. 그 후, 터키 군은 육군 항공에 대한 유망한 장비를 계속 선택했지만 문제는 곧 시작되었다. 그래서 2000 년 중반까지 헬리콥터 인수 계획은 50 부서로 축소되었습니다. 터키 군에 대한 잠재적 인 공격 헬리콥터로서, 이전에 러시아 Ka-50-2를 포함하여 경쟁을 위해 발표 된 여러 대의 차량이 여전히 고려되었습니다.


이탈리아와 터키의 협력 결과는 TAI / AgustaWestland T129 헬리콥터입니다. 위키 미디어 공용의 사진


궁극적으로 AgustaWestland (이탈리아)와 Turkish Aerospace Industries (터키)의 노력을 결합하고 기존 A129 Mangusta를 기반으로 한 새로운 헬리콥터를 만드는 것이 결정되었습니다. 이로 인해 129 년 가을에 처음으로 시작한 TAI / AgustaWestland T2009 헬리콥터가 탄생했습니다. 지금까지 T129 시리즈가 출시되었으며, 60 헬리콥터를 건설 할 계획입니다. 이 주문의 1/6 만 완료됩니다.

러시아 헬리콥터 제작자들은 끝날 때까지 주문을 받기를 희망했지만, 결국 계약은 이탈리아 회사와 체결되었습니다. 이 모든 시간 동안, 회사 "Kamov"는 기존 기술을 개선하기위한 작업을 중단하지 않았습니다. 그래서 2001에서 첫 번째 보고서는 이중 캐빈이 장착 된 Ka-50 헬리콥터의 새 버전으로 나왔습니다. 일부 홍보 자료에서이 프로젝트는 Ka-54이라는 이름으로 시작되었습니다. 유망한 Ka-54 헬리콥터는 러시아 국방부와 외국 고객에게 제공 될 계획이었습니다.

Ka-50-2 Erdogan 프로젝트는 생산 항공기 공급 계약 체결로 끝나지 않았지만 국내 전문가가 해외 입찰에 대한 귀중한 경험을 얻고 다른 국가의 동료들과 협력하는 데 도움이되었습니다. 또한 Erdogan 프로젝트는 이중 캐빈과 새로운 장비가 장착 된 Ka-50을 기반으로 한 프로토 타입과 탠덤 캐빈과 원래의 철회 가능한 포탑을 갖춘 풀 사이즈 모델을 통해 존재의 중요한 "흔적"을 남겼습니다. 적절한 주문이 없기 때문에 필요한 장비를 완벽하게 갖춘 Ka-50-2 헬리콥터의 본격적인 프로토 타입이 제작되지 않았습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://airwar.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://airbase.ru/
http://aviastar.org/
http://vestnik-rm.ru/
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  1. aszzz888
    aszzz888 2 12 월 2015 06 : 43
    +7
    터키보다 우리 무기를 더 많이 보지 마라.
    다른 구매자가 있습니다.
    1. Wild_Grey_Wolf
      Wild_Grey_Wolf 2 12 월 2015 07 : 27
      + 11
      Kamovtsi 입찰에 대해 매우 진지한 작업이 수행되었으며 비어 있지는 않습니다. 백로 그는 항상 중요하며 추가 개발에 도움이됩니다. . . 레이아웃은 매우 흥미롭고 매우 흥미로운 기사 인 ka50을 기반으로하는 평범하지 않습니다.
      저자에게 감사드립니다.
      1. Aleksandr72
        Aleksandr72 2 12 월 2015 08 : 51
        +9
        그러한 헬리콥터는 우리 자신에게 도움이 될 것입니다. 그리고 그것의 수출 잠재력은 확실히 매우 좋을 것입니다. 이름 만 변경하면됩니다. 러시아어로 간단히 번역 할 수 있습니다. "전사"는 전사입니다. 러시아인 / 소련이 이미 전 세계에 한 번 이상 증명 한 현장에서 혼자라도. 기사 및 저자 플러스 및 감사합니다.
        나는 명예를 가지고있다.
        1. Bersaglieri
          Bersaglieri 2 12 월 2015 21 : 49
          0
          글쎄, Ka-52 "악어"는 거기에서 성장했습니다. 그래서 아무것도 낭비되지 않았습니다.
          1. 키르
            키르 12 12 월 2015 22 : 25
            0
            Ka-52는 Erdogan에서 자라지 않았습니다 .MAKS 살롱의 역사를 보는 것으로 충분합니다. 정확하게 기억한다면 Ka-52 모델 (내가 불렀던 것처럼 기억하지 못합니다)은 1997-1999 년에 전시되었습니다.
            그건 그렇고, MAKS-2001이있는 Karpenko 사진의 비행 중 레이더에서 Ka-52는 터크 레이아웃 뒤에 숨겨져 있습니다. 조심스럽게 봐야합니다.
    2. 아이리스
      아이리스 2 12 월 2015 16 : 44
      0
      Kamov의 자원은 분명히 실행 불가능한 "프로젝트"에 사용되었습니다. Ka-52는 통과 된 단계입니다.
    3. 민간인
      민간인 2 12 월 2015 17 : 46
      +1
      Ka-27을 대체하기 위해 개발중인 유망한 해군 헬리콥터는“Lamprey”코드를 받았습니다. 1 월 XNUMX 일 화요일, TASS는 군사 산업 단지의 출처를보고했습니다.

      소식통에 따르면 기술 설계 단계는 현재 진행 중입니다. 헬리콥터의 일반적인 레이아웃, 다양한 구성 요소 및 메커니즘이 개발되고 있습니다. 이 소스는 새로운 기계의 주요 전술 및 기술적 특성을 밝히지 않았으며 단지 "카마 헬리콥터의 전통적인 레이아웃"이라고 언급했습니다.

      Kamov Design Bureau 헬리콥터의 전통적인 방식은 동축 나사를 사용한 방식입니다.

      산업계의 다른 대변인은 미노가 헬리콥터의 크기와 이륙 중량이 Ka-27의 크기 (12 톤)보다 작을 것이라고 언급했다.


      자세한 내용은 다음과 같습니다.
    4. Rus의 칸
      Rus의 칸 27 12 월 2015 13 : 09
      -1
      pff Take 낫다 이스라엘이나 아 메르는 어쨌든 다른 사람들과 마찬가지로 인도와 마찬가지로 전자 제품이며 쓰레기입니다!
  2. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 2 12 월 2015 06 : 48
    +1
    전능하신 러시아를 나쁜 발걸음에서 구했습니다! 이익을 위해 우리는 아무것도 멈추지 않을 것이라는 또 다른 확인. 잠재적 인 적에게도 판매하는 것입니다. 그리고 나중에 러시아 사람들이 죽을 수도 있다는 사실에 대해서는 아무도 생각하지 않습니다.
  3. Qwert
    Qwert 2 12 월 2015 07 : 00
    + 16
    하지만 지금 우리는 이집트에 Ka-52를 판매하고 있습니다. 그리고 우리의 "미스트랄"을 예상하여 구축 할 시간이있는 사람들까지. 우리 함대와 군대의 유사한 기계가 우리에게는 불필요하다고 생각할 수도 있습니다. 맨 위에는 돈만 생각합니다. 그리고 문제가 생기면 이미 프랑스에 부동산이 있고 아이들은 오랫동안 영국에 살고 있습니다.
    그리고 터키의 Ka-50-2은 개발을위한 돈을 적어도 얻으려는 Mikheev의 시도였습니다. 로스토프 공장의 Milevtsy는 Kamov의 20이 수년간 더 좋은 차를 소유 한 로비에서 정상적인 자금 조달을 추구하거나받을 수 없다는 로비를 가지고 있습니다.
    1. 담
      2 12 월 2015 11 : 02
      +2
      엉망인 실패의 경우 헤이그의 법원이나 Gaddafi의 운명이 그들을 기다리고 있습니다. 그리고 그들은 모두 그것을 잘 알고 있습니다. 따라서 말도 안되는 소리를 낼 필요가 없습니다. 기계를 사용하지 않으면 돈을 먹고 동시에 마비되지 않기 때문에 기계를 판매하는 것이 좋습니다. 나이트 헌터와 같이 오늘날 필요한 것을 판매하고 구축하는 것이 좋습니다
      1. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 3 12 월 2015 06 : 41
        +1
        왜 미스트랄을 위해 만들어진 Ka-52가 우리에게 필요하지 않다고 결정 했습니까 ??? 러시아에 헬리콥터가 과잉 공급되고 있습니까? 야간 사냥꾼도 만병 통치약이 아닙니다. 어떤 이유로 미국인들은 장비를 유지하고 필름으로 말아서 서 있습니다. 우리는 연료를 보급하고 날아갔습니다. 러시아 연방에는 당신과 같은 사고 방식을 가진 충분한 "합리주의 자"가 있기 때문에 우리 함대 전체가 절단되었습니다. 여기서 "모스크바"는 늙은 여자이고 적의 시야 아래에서 플 리쉬 치카에 포플러처럼 튀어 나와 있습니다. 광인 만이 군대를 구할 수 있습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 오 프리 흐닉
      오 프리 흐닉 2 12 월 2015 12 : 23
      +2
      이 요리- "Lobi"-이름이 있습니까? 그냥 궁금해.
    3. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 2 12 월 2015 13 : 57
      +2
      그리고 20 세 이상. 소련의 시절에 Ka-50의 Kamovites가 새로운 공격 헬리콥터에 대한 입찰. 사실 몇 년 후 입찰 결과가 수정되었습니다.
  4. 한니발 강의
    한니발 강의 2 12 월 2015 08 : 10
    +1
    터크 스에게 무기를 보지 않겠습니까? VKS가 잘 보이는 것 같습니다. 어제 그들은 피노키오가 시리아에 놓여 졌다고 썼습니다. 터키 사람들은 먼 줄에 티켓을 가지고 있습니다.
  5. Old26
    Old26 2 12 월 2015 08 : 56
    +4
    기사 플러스. 작성 프로세스가 잘 설명되어 있습니다. 감사
  6. 산 사수
    산 사수 2 12 월 2015 10 : 58
    +5
    터키-이탈리아 하이브리드는 너무 "터키어"로 판명되었습니다. 기능적인 부분이 뒤죽박죽입니다.
    이제 성능 특성을 살펴 보겠습니다. 나는 보았다. 그것은 차가 아닌 일종의 죽은 나무입니다. 모든면에서. 가벼운 정찰, 갑옷-상대적, 단일 12.7부터 전투 하중-일반적으로 작은 잠자리가있는 톤. 그리고 맞습니다.
  7. 초보자
    초보자 2 12 월 2015 11 : 37
    +5
    그렇습니다. 실제로 Kamovites와 Migovtsy는 발판을 먹고 mi와 su의 측면을 자릅니다. 네, 모든 것을 이해합니다 : 90 시작 00_ 돈 부족, 주문 제로. 하지만 당신은 이처럼 심연에 동지들을 던질 수 없었습니다. su와 mi의 리더십은 실제로 과다 노출되지 않았으며, 지금은 훨씬 더 나빠졌습니다. 그러나 그들은 순간과 카의 어깨에 낙원으로 운전했다. 그리고 그러한 로비 (가까운 시간에 Petrosyan 만 비용, ka에게는 썩은 장군)가 있다는 사실은 여전히 ​​sumigi 및 mi kams와 함께 구입됩니다. 내 지도부와 소련 사회주의 연방 공화국 (SRSR)의 지도력이 41 킬로바이트 자동차 장비, XNUMX 킬로바이트 장갑차를 샀다는 것을 조금도 되돌아 보지 마십시오. 실제로, 그러한 무혈 경쟁에 기초하여 드릴 모델과 유망한 모델이 실제로 개선되었습니다. 그러나 야크 XNUMX 우리는졌다.
    1. 키르
      키르 12 12 월 2015 22 : 22
      0
      Sukhovtsev를 끌지 말고 소련과 Tu와 Mig에서 많은 음식을 먹었습니다. 그런데 Mig Design Bureau 자체와 리더십 변화가 나타났습니다. 그러나 Kamov Design Bureau가 잘못 배치되어 덮어 쓴 사실은 확실합니다.
  8. 2s1122
    2s1122 2 12 월 2015 12 : 01
    0
    흥미롭지 만 터키에 제공된 모든 것 (가이던스, 제어 시스템 등)은 KA-50에서 질적으로 볼 수 있지만 질문은 어리석지 만 여전히 그렇습니다.
    1. 누비 이불 자켓
      누비 이불 자켓 2 12 월 2015 13 : 10
      +1
      흥미로운 기사를 작성한 저자에게 감사합니다.
      예를 들어, Kamov의 헬리콥터의 품질과 우수성으로 인해 중국이이 설계국에서 개발 한 전투 헬리콥터를 시연했다는 의심이 들지 않기 때문에 서구 헬리콥터 선택은 순전히 정치적이었습니다.
      Tatarstan Ansat-2RC의 또 다른 흥미로운 경전 헬리콥터
      1. Bersaglieri
        Bersaglieri 2 12 월 2015 21 : 51
        0
        훌륭한 "러시아어"Kiowa ""! RC-색인에 이유 없이는- "정찰 및 타겟팅"
      2. 키르
        키르 12 12 월 2015 22 : 27
        0
        글쎄, 그런 사람은 어떻게 든 블라디미르 푸틴의 Mi-8을 동반했으며, 색상은 녹색이지만 어떻게 우리 집에 어떻게 날아 갔는지 보았습니다.
  9. Chicot 1
    Chicot 1 2 12 월 2015 13 : 09
    +1
    "Erdogan"은 오랫동안 씻겨 져서 완전히 그리고 돌이킬 수 없게 합쳐졌습니다. 지금 그를 기억하는 소용이 뭐죠 ...
  10. IAlex
    IAlex 2 12 월 2015 15 : 24
    0
    최근 몇 년 동안 KA-50의 유일하게 유용한 현대화는 미스트랄을 위해 만들어진 선박 버전입니다.
  11. FID
    FID 2 12 월 2015 15 : 55
    +1
    Kamov는 현재 Lamprey라는 헬리콥터를 설계하고 있습니다. Ka-27을 대체 할 해군 버전입니다.
  12. fa2998
    fa2998 2 12 월 2015 16 : 20
    +3
    인용구 : Mountain Shooter
    터키-이탈리아 하이브리드

    이 "Agusta"를보세요-어떤 종류의 못생긴 우리 Ka-50 (50-2,52)은 Allen Delon처럼 그를 상대합니다. 웃음 hi
  13. mvg
    mvg 2 12 월 2015 21 : 53
    0
    그러면 왜 그렇게 즐거운가요? 다음 입찰에서 이기지 못한 것은 무엇입니까? Kamov가 다른 명령없이 어떻게 남았는지 함께 웃어 봅시다. 이집트의 Misralia를 제외하고 누군가 말해 줄 수 있습니까? (그리고 사실은 아닙니다. 돈은 사우디 아라비아입니다) 우리는 여전히 누군가에게 Kamov를 판매하고 있습니까? 아마도 그들은 핫케익처럼 전 세계를 돌아 다닐 것입니다. 러시아 해군, Ka-27 / 31 / 32 및 Ka-52 항공기 이외에도 아무도 우리의 전통적인 고객조차 필요하지 않습니다. 중국, 인도, 베트남, 알제리 .. Arapam ..
    Augusta와 Eurocopters에 대해 오랫동안 웃을 수는 있지만 이탈리아 인은 민간 및 가벼운 군용 장비에서 Sikorsky 및 Bella와 매우 합당한 경쟁자입니다. 그리고 Eurocopter Tiger는 매우 성공적인 전투 헬리콥터입니다.
    추신 : 그러나 우리는 모든 비밀 기술을 터키의 적들에게 전달하지 않았습니다. 프로토 타입 제작을 고집하지 않았기 때문에 분명하고 필요하지 않았습니다. 그들은 어떤 종류의 나무 모형을 모으고 2-3 개의 아름다운 그림을 그린 앨범을 꽂고 폴라드와 계약을 맺고 싶어합니다.
  14. aviator1913
    aviator1913 3 12 월 2015 21 : 18
    0
    물론 이름은 정치적으로 정확했지만 10은 수년간 사용되었습니다)
  15. 리츠 빈
    리츠 빈 5 12 월 2015 00 : 31
    +1
    최근에 "2010 년부터"VV Zhirinovsky의 연설을 봤습니다. 그것은 다른 것들에 관한 것이지만 본질은 동일합니다. 일반적으로 새로운 기술과 특히 일류 무기를 다른 국가로 이전 할 수 없습니다 (오늘날도 우호적입니다). 예를 들어, 소련이 봉건 국가에서 현재 우리가 보는 것과 원자 에너지, 원자 폭탄, 중공업 등으로 변모 한 중국을 어떻게 키웠는 지 말입니다. 우리는 그들에게 모든 것을줬고, 그들은 아무것도 생각하지 않았고, 우리의 것을 복사하고 다른 사람의 것을 훔쳤습니다. 그것이 "중국 경제 기적"의 요점입니다. 왜 이렇게해야했고 50 년 동안 러시아에 어떤 영향을 미쳤습니까? 터키도 마찬가지입니다. 왜 깜둥이 NPP에 서 있습니까? 그들은 전기가 필요합니다-전력선을 가동하고 러시아에서 전기를 수출합니다. 왜 KA-52와 같은 무기 시스템이 필요한가요? 그래서 그들은 내일 러시아 군인을 죽입니다. 러시아와 터키는 항상 싸웠고 결코 친구가되지 않을 것입니다. 다양한 인종, 종교, 문화 및 목표. 총 12 명의 러시아-터키 전사가있었습니다. 이것이 현실입니다.
    1. 키르
      키르 12 12 월 2015 22 : 49
      0
      자, 아빠도 우리와 마찬가지로 너무나 이상한지도를하고 있지만 형제 나 피와 믿음으로 말미암아 단어 아래에 팬이 있습니다. 그건 그렇고, 미국 일본보다 원자력 발전소를 보유하는 것이 낫습니다. 우리를 포함하여 어떻게 위협하는지 입증 된 것 같습니다.