군사 검토

브라질 작전 실패시 소련 항공의 역할

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브라질 작전 실패시 소련 항공의 역할



1941 년 1941 월 말에서 1942 월 초, 파시스트 군대는 소련군의 완고한 저항에도 불구하고 Lyuban, Tosno, Mga 역, Shlisselburg를 점령하여 Neva와 Ladoga 호수에 도착했습니다. 레닌 그라드의 봉쇄가 시작되었습니다. 음식, 연료 및 기타 상품을 도시로 전달하기 위해 국가 산업 기업과라도가 호수의 주민들에게 피난하기 위해 생명의 길이라는 커뮤니케이션이 만들어졌습니다. 중단없는 운영을 위해서는 에어 커버를 포함한 안정적인 보호 조직이 필요했습니다. Ladoga를 통한 운송을 제공하는 8000-200 년의 해군 비행사들만이 XNUMX 개가 넘는 종족을 완료하고 XNUMX 번 이상의 공중전을 벌였습니다. 적의 주장 행동의 주요 라인 항공 소련 전투기 안내소가 설치되었습니다. 호수 차선 위의 공역은 구역으로 나뉘어 항공기 그룹의 관리를 용이하게하여 호송 및 개별 선박에 대한 표지를 제공했습니다.

1941 년 가을 공수 (PDO) 및 방공 (방공) 통신 방어 작업을 해결하기 위해 Ladoga Baltic Air Force가 설립되었습니다. 함대. 현재 상황에 따라 포함 된 항공 장치의 구성이 종종 변경되었습니다. 예를 들어, 1942 년 여름과 가을에는 다음과 같은 것들이 포함되었다 : 11 야 항공 연대 (IAP)-14 I-15BIS 및 8 I-16 항공기, Novaya Ladoga 및 Vystav 비행장; Vystav 비행장에서 12 번째 독립 전투기 대대 (OIAE)-9 MiG-3 전투기; 야간 폭격기로 사용되는 58 번째 전대 (ae)는 Novaya Ladoga hydroaerodrome을 기반으로하는 10 개의 MBR-2 수상 비행기입니다.

Ladoga의 남부 연안 지역에 대한 반 증기 수방 방위를 위해 Lennard 군대에 포함 된 다른 부대를 사용할 수있었습니다. 이것은 57 공격 폭력 연대 (캡)입니다. - 9 Il-2, Airfield Citizen; 3 및 4 th Guards Fighter Aviation Regiments (HYAP) - 상황에 따른 군대 구성 및 26-I 분리 정찰 비행대 (Orae) - 6 Yak-1 및 5 Pe-2, Priyutino 비행장. 이들 각 부대는 함대 공군 본부가 매월 정한 특정 임무를 수행했으며, 상황에 따라 매일 업데이트되었습니다. 그래서 26-I은 정찰 비행 대대를 분리 해 매일 호수 정찰을 실시했습니다. 22 8 월부터 23 10 월 1942에 이르기까지 그녀는이 목적을 위해 더 많은 120의 연을 수행했습니다. 같은 기간 MBR-58의 2 비행 대대는 야간에 52 항공기를 생산하면서 적의 기지에 대한 정찰과 폭격을 실시했습니다.

호수에서의 수송을 방해하려고 시도하는 적 항공기는 활동을 증가 시켰습니다. 선박의 힘도 널리 사용되었습니다. 8 월까지, 1942은 30 수륙 양용 고속 바지선과 무장 한 보트, 4 소형 광산 레이어, 5 어뢰 보트 및 기타 전함과 함선을 Ladoga에 모았습니다. 이들 모두는 독일군 - 핀란드 - 이탈리아 소 함대로 통합되었으며, 다음과 같은 임무를 수행했습니다 : 주요 도로 (Novaya Ladoga-Morye-Osinovets)를 따라 항해하는 우리 선박 및 함선의 파괴; 같은 지역에 지뢰밭을 세우는 것; 소형 루트 (Kobona-Osinovets)를 따라 이동하는 차량과 기지에서의 차량 파괴.



상황을 고려하여 Ladoga 군대 소 함대 (LCF)의 본부에서, 적군은 중요한 통신 지점 중 하나의 착륙을 보장하기에 충분한 힘을 가지고 있다는 것을 알았습니다. 함대 본부는 함대 본부와 함께 특히 반 공중 소탕 방어를 강화하고 특히보다 집중적 인 항공 정찰과 광산 관측을 수행하기위한 추가 조치를 개발했습니다. 또한 항공기는 Sortanlahti, Kexholm, Lakhdenpokhya, Sortavala, Salmi 및 호수 북부 연안 스키장의 기지 및 계선에 대한 폭탄 공격 및 폭행 공격을 크게 증가 시켰습니다.

곧 적극적인 적대 행위의 위험이 확인되었습니다. 10 월 9 밤에 16 상륙함과 7 순찰 보트가 3 항공기 덮개 아래에있는 소위 별관 소용돌이 보트를 타고 Sortanlahti에서 출발하여 Counter convoys를 공격하고 Volkhov Bay 근처의 순찰 시스템을 스카우트하며 가장 중요한 것은 대공 방어의 힘과 준비 상태를 테스트하는 것입니다. 현재 알려진 바와 같이, 이것은 전술 상륙 작전의 착륙과 함께 통신을 혼란시키기 위해 독일군이 계획 한 작전 "브라질"의 첫 단계였다. 소련의 순찰선들이 적을 발견하고 전투를 부추 겼고, 부름을 받으면 비행기가 폭격을 당했다. 페리 함대의 여러 척이 손상되었습니다.

브라질 작전은 10 월 22 1942의 밤에 진행되었습니다. 악천후로 인하여 우리 항공기는 3 일 동안 정찰을하지 않았으며, 적들은 비밀리에 착륙선을 형성하여 선박에 착륙시키고 수호 섬에 전투력을 보냈습니다. 분리는 20 무거운, 7 빛, 여러 보트뿐만 아니라 여러 운송, 직원 및 위생 바지선을 포함한 4 선박 이상으로 구성되었습니다.

랜딩 사이트는 적에 의해 모든주의를 기울여 선택되었습니다. 호수 남쪽에있는 XVIII 세기 초반에 만들어진 작은 인공 섬은 매우 유리한 위치에있었습니다. 근처에 있기 때문에. 수호이 (Volkhov Bay)의 수역 입구를 덮은 대형 수로가 통과 한 후 섬의 발작으로 독일인이 우리 교통에 가장 직접적이고 직접적인 영향을 미쳤습니다. 또한이 경우 소련 순찰선은 포병 지원을받지 못했으며 (100-mm 해군 총기의 연안 배터리가 섬에 있음), 호송선과 항공에는 등대였던 편리한 참조 점이있었습니다. 후자는 착륙 기술에 대한 포인터 역할을했다. 7에서 15은 10 월 22 광산에서 섬에 접근하면서 나치 함선이 그에게 불을 질렀습니다.



실제로, 그들은 대략 감시 지역 커뮤니케이션 소 (SNiS)의 포스트부터 놀람에 의하여 수비대를 붙 잡지 않았다. 수호는 이전에 적의 함대를 감지했다. 시간이 지날수록 해안 배터리의 총 대원들은 화재로 대응했습니다. 그들은 소련의 순찰 보트 TSCH-100와 순찰대의 MO-171에 의해 지원 받았다. 1 시간 후 적의 보트와 풍선 보트가 그들의 배와 비행기의 덮개 아래에서 해안에 접근하여 착륙하기 시작했다. 섬에 위치한 라디오 방송국이 전투가 시작될 때 순서가 잘못 되었기 때문에 순찰대는 적 착륙에 대한 선착장 본부로 보고서를 보냈습니다.

레닌 그라드 (Leningrad), 볼 호프 (Volkhov) 및 카렐 리안 (Karelian) 전선의 본부뿐만 아니라 호수에 배치 된 배들과 영구적 인 연결 고리가 형성되었습니다. 이 상황의 신속한 대응은 적의 해군 목표물에 대한 공격을위한 항공 단체를 선정하고 대공 방어 계획에 따라 해안을 따라 지상군과 부대를 배치하기 시작했습니다.

발트해 함대 공군 사령관 M.I. 소장은 해군 및 전선 항공 작전 관리를 이끌었습니다. 결정을 한 사모킨 : Ladoga와 Leningrad 항공 그룹의 항공기가 Fr. 지역의 파시스트들의 상륙 기술에 일련의 집중적 인 공격을 수행했다. 마른거야. 선박의 구성, 위치 및 기동을 결정하기 위해 착륙 모니터링, 26 분리 정찰 비행 대원의 승무원에게 날씨 상태를 위임했습니다. 8 h 15 광산에서이 작업은 8 항공 여단 (레닌 그라드 항공 그룹) 대령 E.N의 지휘관에게 할당되었습니다. Preobrazhensky 및 61-th 여단 (Ladoga 항공 그룹) P. V. Kondratiev 대령 - 착륙 대를 파괴하기 위해.

몇 분 이내에 항공 부대 지휘관이 지시를 받았다. 예를 들어, 11 전투기 연대 (Commander Major I.M. Rasdokov)는 모든 작전 항공기를 사용하여 상륙 작전 지역에 여러 번 비행을하고 폭탄 공격을 가했다. 12 분리 전투기 (G. V. Kraynev 대령) - 쇼크 그룹을 다룬다.

해군과 일선 항공의 공동 작전은 적 착륙 후 57 분 후에 시작되었습니다. 상호 작용의 신뢰성과 파업의 정확성은 해군 공군의 지도자가 적선에 일선 항공 그룹을 철수시킴으로써 보장되었습니다. 총 12 회. 그 중 첫 번째는 9 h 7 광산에서 제작되었으며, 전투기가없는 Novaya Ladoga 비행장에서 4 명의 I-15bis (납 선장 S. S. Belyaev), 두 번째 - 13 시간 후, 4 명의 I-15bis (선장 AA Mironenko) 6 개의 MiG-3 덮개 아래에서 작동합니다. 우리 항공기의 모습이 상황을 깨고, Fr.의 수호자들을 지원했습니다. 이미 적의 맹공격을 억제하는 데 어려움을 겪고 마르고, 또한 적의 전투 구조물에 혼란을 가져 왔습니다. 파시스트들은 손실을 짊어지고 서둘러 해안선으로 물러 섰다. 지난 10 월 반에서 상륙 한 잔해를 가진 배가 섬에서 출발했습니다. 깨어 난 기둥에 내장 된 그들은 독일 전투기의 덮개 아래 Sortalahti로 향했다.



이제 공중 공격은 그를 퇴치하기 위해 후퇴하는 적에게 전달되었습니다. 이러한 조건 하에서 항공기의 비행 및 기술적 구성에 큰 부하가 걸렸다. 예를 들어, 11 Fighter Aviation 연대에서, 전투기가 머무르는 곳에 도착할 때까지 폭탄과 탄약이 다가오고 유조선이 다가오고 있었기 때문에 재 출발 준비 시간이 단축되었습니다. 상륙에 대한 항공의 영향은 적의 함선과의 전투 접촉에 우리 선박의 진입과 일치했습니다. 이것은 서로 다른 세력의 상호 작용을 수행 한 장교에 대한 책임을 증가 시켰습니다. 따라서 해군 공군 본부는 모든 철저하고 정중 한 자세로 해상 목표물에 대한 정보를 지정하고 비행 경로에 따른 기상 정보를 운항 승무원에게 전달했습니다.

주목할만한 것은 11 번째 파업으로, 해군과 최전선 비행 (12 공격기 Il-2 및 다양한 유형의 20 전투기)이 운영됩니다. 목표물에 대한 항공기의 정확성은 57 폭행 연대의 지휘관 인 F.A 중령의 지도력에 의해 제공되었습니다. 모로 조프. 전투 임무가 시작되기 약 1 시간 반 전에 그는 Yak-1 (Yak-2)의 표지 아래 Kasimovo의 비행장 Citizen에서 Il-5로 날아갔습니다. 그는 Kasimovo에서 전면 공격기와 전투기의 일반적인 수집에 참여했습니다. 그의 지도력하에, 목표의 짧은 무승부였습니다. 조종사는 또한 전투 지역에서 그 순간에 있었던 적의 수륙 양용 선박과 소련 선박의 특징과 특징 (사진에서)에 익숙해졌습니다. 상황의 변화에 ​​대한 정보는 항공 정찰을 수행 한 승무원에 의해 전달되었습니다. 그런데, 하루 동안 정찰 작업을 수행하기 위해 소련 항공기는 14의 순찰을 수행했습니다. 정찰 항공기에서 얻은 정보는 대부분 적의 공격에 대한 정확성을 크게 보장했습니다. 40 H 2 min 전투기에서는 5 분 후 12 개의 IL-1와 리더가 2 개의 Yak-2 커버를 벗고 커버를 벗 겼습니다. 앞서 Il-3이라는 리더가 그룹을 목표에 정확하게 인도했습니다. 이미 호수의 남쪽 해안에서 상당한 거리를 은퇴 한 독일군은 저공 비행에서 공격을 받았다. 공습으로 2 바지선이 침몰했습니다. 다른 하나는 Il-XNUMX (미사일 2 발의 직접 공격)에 의해 손상되었다.

출발은 나중에 13 번째와 14 번째 공격의 적용을 위해 만들어졌습니다. 그러나 황혼이 시작되고 시야가 악화되면서 적과의 접촉이 중단 되었기 때문에 그들은 실패했다. 그러나 적의 수색은 중단되지 않았습니다. 2 항공기 비행을 한 58 항공 비행 대대의 단일 비행선 인 MBR-7에 의해 어둠이 모여 있었음에도 불구하고 그는 이끌 렸습니다. 호수에서 배가 발견되지 않아 여분의 표적에 폭탄이 떨어졌습니다.



의 영역에서 싸우십시오. 마른 패배로 적의 실격과 실격이 발생했습니다. 적이 19를 잃었습니다 (다른 데이터 - 17에 따르면) 착륙 바지선과 보트, 즉 그들의 표면 부대 중 절반은 Ladoga에 있습니다. 더욱이, 적 선박과 배 중 가장 많은 수의 항공기가 파괴되어 하루 만에 200의 순찰이 이루어졌습니다. 예를 들어, 57 th 폭력 항공 연대 7 파괴 된 선박의 대원들에 대해서만. 착륙력에 가해지는 공습은 적의 항공기로부터 끊임없이 반대되는 조건 하에서 수행되었다는 점도 주목해야한다. 그녀는 14 항공기를 잃었습니다 : 8 Bf.109, 2 Fiat G.50, 2 Caproni Sa.311, Ju-88 및 Do-215. 우리의 손실 : 2 IL-2, 2 I-15bis, 1 IL-2 (강제 착륙시 연소되었지만 조종사는 아직 살아있었습니다).

Fr.에 군대가 상륙하는 기간 동안 Dryly뿐만 아니라 그날의 전투의 모든 단계에서 Ladoga 군사 소 함대의 해안 지휘소와 모스크바 사이에 연결 고리가 형성되었습니다. 일반 직원은이 지역의 상황에 끊임없이 관심이있었습니다. 또한, 모스크바에서의 지시에 따라, 최고 사령부의 장거리 폭격기 보유 지역의 화합물은 정면 및 해상 항공을 지원할 준비가되었습니다.

독일 작전 "브라질"의 붕괴는 대공 방어와 반 평화 행위의 호수 교통에있어서 항공의 중요한 역할을 보여주었습니다. 우리의 항공기는 악천후로 인해 호수, 항구, 기지 및 계선의 관측을 일시적으로 정지 시켰습니다. 적들이 비밀리에 선박 분리, 육상 착륙을 할 수 있었고 지정된 지역으로 이전 할 수있었습니다. 우리 순찰선은 이미 섬 근처에있는 부대와 함께 적의 함선을 탐지 할 수있었습니다. 능동적 인 상륙 방어 (정찰, 착륙 지점에 대한 공격, 횡단시 공격, 교두보에 적 착륙하는 동안 방어 수비대에 대한 지원)의 중요한 단계에서 항공을 강제로 격리하면 브라질이 일시적으로 가동되었습니다. 우리 해군과 연안 포병의 불이나 수비대의 저항에도 불구하고 상륙은 해안을 점령 할뿐만 아니라 섬의 영토로 깊숙이 들어가서 수비수들에게 상당한 피해를 입히고 총 중 하나를 채굴하는 일을 관리했습니다. 그러나 소비에트 전투기의 출현은 전투 과정에서 돌아 섰다. 그럼에도 불구하고, 항공은 상륙 작전의 추구와 패망이라는 반 대화 적 소통의 방어의 마지막 단계에서만 결정적인 역할을했다.

항공 유닛과 부대 지휘관의 명령을 통해 공군 BF 사령관이 수행 한 해군과 최전선 항공의 상호 작용뿐만 아니라 행동의 통일 된 관리가 중요했습니다. 상륙 작전에 대한 파업의 정확성은 임무의 예비 합동 개발, 항공기 (특히 전방 항공)의 인도자 - 해상 조종사 철수, 그리고 전투 도중 항공 정찰에 의해 크게 미리 결정되었다. 약 싸워라. 수호는 브라질 작전의 마지막 실패작이었다. 적 페리의 결합 된 소 함대는 결코 복구 할 수 없기 때문에, 그리고 호수에 그것의 존재는 더 이상 전혀 주목되지 않았다.



출처 :
Ammon G., Berezovsky N., Komarov A. 해군 군사 연대기. 1941-1942. M : Voenizdat, 1992. C. 187-191.
Kovalchuk V. 교통의 보호 // 레닌 그라드와 빅 어스. 이야기 1941-1943에서 차단 된 레닌 그라드의 Ladoga 통신 M : Science, 1975. C. 232-237.
Samsonov A. 그레이트 애국 전쟁 1941-1945의 레드 배너 발트 함대. M : Science, 1981. C. 241-248.
Ermilov S. 작전 "브라질"// 군사 역사 잡지를 혼란시키는 행동. 1989. No.9. C. 27-31.
Epatko A. 어떻게 브라질 작전 실패 // St. Petersburg Gazette. 16 1 월 2013.
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  1. 세미 릭크
    세미 릭크 23 12 월 2015 06 : 54 새로운
    +8
    그렇습니다, 우리는 제 XNUMX 차 세계 대전의 많은 에피소드에 대해 거의 알지 못합니다.
  2. Qwert
    Qwert 23 12 월 2015 07 : 02 새로운
    +2
    사진은 나치와 함께 매우 흥미로운 배를 보여줍니다. 직접 부동 제니스 배터리의 일종. 그리고 브레이커들에 의한 판단은 그렇게 느리지 않습니다.
    1. 바이오닉
      바이오닉 23 12 월 2015 10 : 41 새로운
      +2
      Это Немецкий паром артиллерийской поддержки "Зибель".Было 4-ре модификаций.
      1. 바이오닉
        바이오닉 23 12 월 2015 10 : 43 새로운
        +1
        Lahdenpohja에서 항해하는 동안 독일 Siebel 포병에 장착 된 88mm FlaK 36 대공포의 총 대원들은 페리를 지원합니다.
      2. Alex_59
        Alex_59 24 12 월 2015 11 : 53 새로운
        0
        제품 견적 : bionik
        Это Немецкий паром артиллерийской поддержки "Зибель".Было 4-ре модификаций.

        어디에서 그런 고품질의 페리 보트를 찾으십니까? 링크를 공유하십시오.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 23 12 월 2015 14 : 20 새로운
      +3
      인용구 : qwert
      사진은 나치와 함께 매우 흥미로운 배를 보여줍니다. 직접 부동 제니스 배터리의 일종. 그리고 브레이커들에 의한 판단은 그렇게 느리지 않습니다.

      Вы не поверите, но насчёт "зенитной" Вы попали в самую точку. 미소
      Паромы "Зибель" (а на фото именно он) на Ладожском озере комплектовались военнослужащими люфтваффе и подчинялись люфтам. Формально это всё безобразие называлось 144-й зенитно-артиллерийский дивизион (Flak-Abteilung 144).

      뚱뚱한 독일 비행장 사단으로는 충분하지 않았으며 함대도 인수했습니다. 미소
  3. 드롭
    드롭 23 12 월 2015 07 : 55 새로운
    + 10
    학교에서, 나는 레닌 그라드에서 1946에서 1953로 1 년 간 공부했고, 우리는이 Sukho 섬 전투를 알고있었습니다. 그런 다음 학교에서이 나라의 역사와 승리를 연구했습니다. 나중에 사관 학교 생도로서이 섬을 방문해야했습니다. 섬에 발을 디디면서, 나는 그의 수비수에게 절을했다. 기사는이 전쟁에서 핀란드의 역할을 보여줍니다. Manerheim은 ​​Ladoga의 모든 것을 포착하고 Arkhangelsk를 점령하기 위해 히틀러가 설정 한 작업을 수행했습니다. 나는 명예를 가지고있다.
  4. 파리 루크
    파리 루크 23 12 월 2015 08 : 15 새로운
    +2
    저자는 대전의 흥미로운 에피소드에 대해 이야기했습니다. 감사합니다!
    1. 프로판
      프로판 21 2 월 2016 13 : 05 새로운
      0
      В очень хорошей книге"Балтийское небо" ( и фильм великолепный) этот эпизод достаточно подробно, я бы сказал хронометрически, отражен.
  5. kvs207
    kvs207 23 12 월 2015 09 : 19 새로운
    +3
    인용구 : 드롭
    학교에서 저는 1946 년부터 1953 년까지 레닌 그라드에서 공부하면서 수코 섬의이 전투에 대해 알고있었습니다

    Я тоже узнал об этом, учась в школе, но из журнала "Костёр". Поразил факт обороны этого клочка земли, незначительного по размерам, но важного по значению.
  6. 보병 2020
    보병 2020 23 12 월 2015 09 : 25 새로운
    +1
    1942 년 가을 I-15bis, I-16 ??? !!!
    여기서 나는 고대의 기술이 여전히 첫 번째 줄에 있다고 기대하지 않았습니다 ... :(
    1. Isk1984
      Isk1984 23 12 월 2015 11 : 00 새로운
      +4
      38 ~ 39 년 전 XNUMX-XNUMX 년에 스페인에서 상당히 발전된 항공이 빠른 속도로 발전했으며, 일본과 동일한 조건으로 싸웠으며 일본과 많은 자동차를 만들었습니다.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 23 12 월 2015 14 : 23 새로운
      +2
      제품 견적 : infantryman2020
      1942 년 가을 I-15bis, I-16 ??? !!!
      여기서 나는 고대의 기술이 여전히 첫 번째 줄에 있다고 기대하지 않았습니다 ... :(

      이것은 공군 함대입니다. I-16의 Golubev는 190 년 1943 월 이미 FW-XNUMX과 싸웠다.

      그 후, I-16은 1943 년 여름 발트해로 날아갔습니다.
    3. Qwert
      Qwert 23 12 월 2015 15 : 41 새로운
      +3
      제품 견적 : infantryman2020
      1942 년 가을 I-15bis, I-16 ??? !!!
      여기서 나는 고대의 기술이 여전히 첫 번째 줄에 있다고 기대하지 않았습니다 ... :(

      그러나 레닌 그라드 전선. 그곳에서 봉쇄가 끝날 때까지 T-26과 T-38도 싸웠다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 23 12 월 2015 17 : 39 새로운
        +1
        인용구 : qwert
        그러나 레닌 그라드 전선. 그곳에서 봉쇄가 끝날 때까지 T-26과 T-38도 싸웠다.

        Lenfront의 BA-10은 1944 년 봉쇄 해제 후 첫 번째 라인에서 싸웠습니다.

        그러나 Lenfront 외에 Karelian 전선도있었습니다. 여기에 박물관이 있었으므로 쓸모없고 한정판 국내 및 수입차 가이 정면으로 운전되었습니다.
  7. 올가르트
    올가르트 23 12 월 2015 10 : 17 새로운
    +1
    고마워 VO ---- 매우 흥미로운 !!!! 또 다른 잘 알려지지 않은 전쟁 에피소드.
  8. rubin6286
    rubin6286 23 12 월 2015 12 : 48 새로운
    0
    레닌 그라드 방어의 참가자 중 한 명으로부터 나는 어린 시절의 이야기에 대해 들었습니다. 물론 나는 신뢰성을 보증 할 수 없습니다.

    1941 년 가을, Mannerheim 본사와 Leningrad Front 사령부 사이의 Shlisselburg 근처에 영구적 인 전화 연결이 유지되었습니다. 1942 년 XNUMX 월, Mannerheim은 ​​스탈린에게 직접 전화를해서 Ladoga 호수를 따라 레닌 그라드로 물품을 배달하는 것을 방해하고 "생명의 길"을 없애기 위해 Sukho 섬에 독일 상륙 준비를 경고했다.

    독일 작전은 신중하게 준비되었습니다. 상륙의 일환으로 세 바스 토폴 전투에 참여한 훈련 된 군인이 선발되어이를 배정하고 만슈타인 장군이 레닌 그라드로 옮겼습니다.

    경고에도 불구하고, 독일군은 섬에 상륙했으며, Ladoga Flotilla 선박의 정보를 놓쳤다. 회사는 막대한 손실을 감수하면서 독일군이 섬을 점령하고 포병 배터리를 설치할 수 없었습니다. 15 명 이상의 선원들 중 약 2 명이 부상을 입 었으며 그 중 3 명이 심각하게 부상을 입었습니다. 날지 않는 날씨는 항공 행동을 방해했지만 스탈린은 아무 것도 고려하지 말고 공격 세력을 파괴해야한다고 명령했다. 그들은 I-2와 MBR-XNUMX에서 DB-XNUMX에 이르기까지 모든 것을 폭파 시켰습니다. IL-XNUMX 공격 항공기가 폭격을 가해 독일 공수 보병 대대와 페리가 거의 빈 공간에 도달하여 면도 비행으로 떨어졌습니다. 그들은 대부분의 선박과 적의 인원을 침몰시켰다.

    1944 년경 만 네르 하임은 다시 스탈린에게 히틀러가 핵무기 사용을 준비하고 있으며 소련-독일 전선과 영국을 상대로 핵무기 개발을 준비하고 있다고 경고했다.

    만 네르 하임의 이러한 행동은 스탈린에 의해 평가되었을 수 있으며, 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵, 만 네르 하임은 독일 전쟁 범죄자와 뉘른베르크 재판소의 운명을 피했다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 23 12 월 2015 14 : 57 새로운
      +4
      제품 견적 : rubin6286
      독일 작전은 신중하게 준비되었습니다. 상륙의 일환으로 세 바스 토폴 전투에 참여한 훈련 된 군인이 선발되어이를 배정하고 만슈타인 장군이 레닌 그라드로 옮겼습니다.

      플로 틸라와 상륙 파티는 모두 반발했다.
      Под прикрытием огня с "зибелей" немцы с десантных катеров высадили 3 штурмовые группы и 1 группу разрушения. Результат оказался обескураживающим:
      독일 손실은 18 명, 57 명은 4 명으로 사망했다. 그들은 13 번과 21 번의 무거운 포병 페리, 12 번과 26 번의 가벼운 포병 페리, 보병 선 6 번을 잃었습니다.
      우리의 손실 : 사망-8 명, 중상-16 명, 약하게 부상-7 명 6 명이 캡처했습니다.

      18 명 사망, 57 명 부상, 8 명 사망, 23 명 부상 포병 및 소총 사격 (우리 쪽에서는 상륙 부대가 해안 배터리 요원을 격퇴)에서 독일의 절대 우월성과 60 x 90m 크기의 섬에 대공 방어가 전혀 없었습니다.
      그건 그렇고, 작업에 대한 전체 보고서입니다 반대편에:
      http://t22.nm.ru/history/efosuho3.htm

      일반적으로, 위대한 애국 전쟁에서 Ladoga 군대의 flotilla는 PMSM으로 해군에서 가장 잘 형성되었습니다. 그녀의 성공적인 상륙 및 상륙 작전 작전에서 육군 호반 측면 지원, 1941 년 붉은 군대 부대의 대피 성공, 그리고 가장 중요한 것은-레닌 그라드의 공급 및 대피, 레닌 그라드 / 볼 호프 전선의 부대 공급 / 이송.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 23 12 월 2015 15 : 33 새로운
      +1
      제품 견적 : rubin6286
      경고에도 불구하고, 독일군은 섬에 상륙했으며, Ladoga Flotilla 선박의 정보를 놓쳤다.

      통합 회사 란 무엇입니까? 섬의 수비대 (100 명 미만)는 배터리 담당자, 모니터링 및 통신 서비스의 포스트, 조작 지점 및 플로 티야의 엔지니어링 서비스 담당자입니다. 모두!
      Gusev의 배터리에는 보병 덮개가 없습니다. 대공 방어 장비는 물론 초기에는 구축 시간이 없었습니다.
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      XNUMX 명 이상의 선원들 중 약 XNUMX 명이 부상을 입 었으며 그 중 XNUMX 명은 심각하게 부상을 입었습니다.

      보고서에서 배터리 사령관 Gusev는 사망자와 부상자의 총 손실을 50 %로 추정했다.
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      그들은 I-15와 MBR-2에서 DB-3에 이르기까지 모든 것을 폭파 시켰습니다. IL-2 공격 항공기가 폭격을 가해 독일 공수 보병 대대와 페리가 거의 빈 공간에 도달하여 면도 비행으로 떨어졌습니다. 그들은 대부분의 선박과 적의 인원을 침몰시켰다.

      배의 대부분은 반동의 부주의와 부주의로 침몰했습니다. 이 크랭크는 섬 주변을 찌르며 인접한 물의 정확한지도를 가지고 있지 않습니다. 페리는 12, 13, 22, 26 호가 좌초하고 바위로 날아갔습니다. 더욱이, 증기 (13)는 증기 (12)로부터 증기를 훔치려 고 시도하면서 백래시 (backlash)를 가졌다. 웃음
      1. rubin6286
        rubin6286 24 12 월 2015 14 : 15 새로운
        -3
        군사 분쟁 당사자는 원칙적으로 자신의 손실을 과소 평가하고 적의 손실을 과장하지만 어떤 경우에도 적대 행위의 결과에 대한 책임을지지 않습니다.

        나의 논평에서, 나는 최전선 병사로부터 수코 섬 근처의 전투에 관한 이야기를 인용했다. 일부 저자는 이물질을 인용하여 인용하고 실질적으로 보충했습니다. 나는이 자료에 익숙해 져야하고, 기사의 내용과 비교해야했고, 제 생각에, 브라질 작전 실패에서 소비에트 항공의 실제 역할에 대한 결론은 전쟁 당사자의 이용 가능한 보관 자료에 대한 포괄적 인 연구를 통해서만 이루어질 수 있습니다.

        "브라질"작전의 목적은 섬을 점령하는 것이 아니라, 기사의 저자가 쓴 것처럼 독일인들이 우리 교통에 가장 적극적이고 직접적인 영향을 미칠 수있는 기회를 주었을뿐 아니라라도 가사 호수를 따라 레닌 그라드로 상품을 배송하는 것을 방해하고, "인생의 길"을 없애고 기아로 도시 수비수를 죽였다.


        물론 독일군은 섬의 방어력과 수단의 대략적인 구성을 알고 있었으며 섬을 점령하는 동안 최소한의 힘으로도 착륙을 시도한 깜짝, 스텔스 및 높은 훈련에 의존하려고 노력했다. 27 년 1942 월 3 일 베텔 중령 대위 대위 대령의 전투 보고서에서, 육군 군 북쪽 본부에 파견 된 후 5 대의 수송 페리와 11 척의 착륙선이 착륙에 사용되었으며 착륙 및 덮개를 지원하는 부대 대공 포병 3 척과 이탈리아 어뢰 4-300 척이 포함되었습니다. 우리가 힘의 균형에 대해 이야기한다면, 군대의 수는 수비수에 비해 약 500 배가되어야합니다. 일부 주석가들이 쓴 것처럼 섬에 약 XNUMX 명의 선원이 있었다면 독일 낙하산 병은 최소 XNUMX 명을 필요로했으며, 선박 선원들과 총계 계산은 최대 XNUMX 명까지 가능했습니다. Wehtel은 선박과의 접촉을 잃었 기 때문에가 아니라 선박에 상륙을 철회해야했지만 놀람의 순간을 잃어 버렸고 섬을이 세력으로 붙잡을 수 없다는 것이 분명해 졌기 때문입니다.
        다른 힘이 있었습니까? 그들이 거기에 없었다면, 독일 사상자는 최소화되었고, 배에서 그들은 사용 된 총 수의 40 %를 거의 초과하지 않았다. 이 경우 소비에트 항공의 역할은 무엇입니까? Vechtel이 진실을 말하면 400 폭탄이 떨어졌지만 단일 보트가 침몰하지 않았기 때문에 중요하지 않습니다. 독일군이 출발하자 소련 항공기 8 대가 격추되어 몇 척의 배와 보트가 손상되었다.
        Fr.의 전투에서 독일 사상자는 어디에 있었습니까? 17 또는 19 개의 상륙용 바지선과 보트를 건조하십시오. Ladoga 표면력의 절반? 우리의 군대“역사”들은기만했을 수도 있고, Vechtel에 합류하는 것 외에도 독일군이 그를 섬으로 데려 가기 위해 추가 부대를 파견하여 소련 항공의 공격을 받았습니다. 기사의 내용 에서이 질문에 대한 답변을받지 못했습니다.

        “백래시”가 착륙에 관여했다는 주장에 관해서는, 루프트 바페에는 항공 외에도 대공포와 비행장 사단 (공수 부대라고 함)이 포함되어 있지만 WHO. 크림 반도의 만슈타인은 선택된 일부 낙하산 병 회사를 보냈다.
    3. 아쿠 젠카
      아쿠 젠카 27 12 월 2015 01 : 26 새로운
      0
      Таких историй 12 на дюжину и все про "тупых Иванов" и чьё то предупреждение.
  9. Dr. Evil
    Dr. Evil 23 12 월 2015 13 : 44 새로운
    +3
    В детстве читал "Балтийское Небо" Николая Корнеевича Чуковского. Там есть подробное описание боя за остров Сухо. Кому интересно http://militera.lib.ru/prose/russian/chukovsky/10.html
  10. kvs207
    kvs207 23 12 월 2015 19 : 42 새로운
    +2
    인용구 : Doctor Evil
    В детстве читал "Балтийское Небо" Николая Корнеевича Чуковского. Там есть подробное описание боя за остров Сухо.

    Ladoga Flotilla에 대한 많은 문헌이 있습니다. 나는 Captain I Rank N. Yu. Ozarovsky의“Ladoga의 전함”책을 추천한다
  11. 바이오닉
    바이오닉 23 12 월 2015 19 : 54 새로운
    +1
    이반 콘스탄티노 비치 구 세프.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 바이오닉
      바이오닉 23 12 월 2015 20 : 02 새로운
      +3
      전투 후 수코 섬에 등 대.
  12. Kir1984
    Kir1984 28 12 월 2015 07 : 30 새로운
    0
    우리의 영웅들에게 영원한 영광!
  13. fitter71
    fitter71 25 March 2016 16 : 46 새로운
    0
    제품 견적 : rubin6286
    해병대

    я вообще-то не военный человек, но разместить на клочке 90 х 60 м роту морпехов да ещё и батарею орудий не самого мелкого калибра... они там на друг друге должны сидеть, а вот прятаться от противника уже негде. так что фантазёр этот ваш рассказчик. ну и потери немцев с их слов - ка-анешна-а, немцы не сочиняют, только "тупые иваны" в свою пользу врут, а немцы - ни-ни. помню сочинения одного такого "вояки" читал - на километр фронта у него рота неделями отбивалась от дивизии "ванек" и ничё - отбились, всего несколько человек потери. до сих пор верю, ага.
    ну а автору статьи однозначно "+".