러시아 Mistrals와 미국 샌 안토니오
Mistral 유형의 수륙 양용 통제 및 투사 함선에 대해서는 적지 않습니다. (미스트랄 급 수륙 양용 폭행 함)이 기사에서 저는 샌 안토니오 타입의 조건부 적 LPD-17의 상륙함 - 부두에 더주의를 기울이고이 배들 사이의 비교를하고 싶습니다.
USS 샌 안토니오
이야기
월 미군 조달의 1993 년,위원회는 수륙 양용 선박의 건설을 승인, 부두 (상륙 플랫폼 독, LPD) 샌 안토니오를 입력합니다. LPD-17 프로그램은 매우 야심적이었습니다. 독 (수륙 양용 선박, 같은 LPD 4 오스틴, 탱크 착륙 선박 (탱크 상륙 선박, LST) 4 뉴 포트, 선박 (LKA 1179)와 수륙 양용 수송화물 찰스턴 유형으로 부두 부두 앵커리지를 입력 - 선박의이 유형은 선박의 113 기존 유형을 대체하기 위해 설계되었습니다 착륙선, LSD 36). 결국, 열두 LPD-17 급 선박 교체 및 기타 덜 현대 선박의 41 가능성을 복제합니다. 12 월 1996 년 본데 일 조선소는 두 더 구축 할 수있는 옵션 일류 선박 (USS 샌 안토니오)를 구축하는 계약을 체결하였습니다. 공식 계약 논란 4 월 1997 때까지 그 서명에 지연이 발생하고, 건설 8 월 2000 년까지 시작되지 않았다. 샌 안토니오는 7 월 2003에서 시작되었으며 2006의 1 월에 위임 받았다. 1996의 계약 협상의 일환으로 LPD-17의 열두 배를 구입하기 위해 최선을 다하고 해군 힘은, 팔은 조선소 리톤 본데 일 (노스 롭 - 그루먼)에 건설해야한다, 4는 일반 역학 목욕 제철소의 시설에서 지어 질 것이다. 2002에서 함대는 노스 롭 그루먼에서 목욕 제철소 네 개의 선박의 건설을 전달하여 본 계약을 변경, 4 구축함 알레이 버크 (DDG 51)의 목욕 제철소 생산을 떠나합니다. 샌 안토니오 LPD 유형의 선박에는 선박의 가시성을 낮추는 여러 가지 특성이 포함되어 있습니다 (은밀한 특성). 예를 들어, 선체와 선루의 직각의 수를 줄이려 고 의도적으로 시도한 선체 선. 주택 구조 샌 안토니오의 경사 각도가 반사 된 레이더 에너지를 리디렉션 동안 플랫 표면은 레이더 반사를 촉진한다. 또한, LPD-17 시리즈 선박은 정교한 폐쇄 마스트 / 레이더 (/ 센서-AEM / S 고급 동봉 마스트)를 사용합니다. 보다 전통적인 선박에서는 전자 센서 (라디오, 레이더, 레이더 수신기)가 오픈 마스트에 설치되었습니다. 샌 안토니오 (San Antonio)에 설치된 AEM / S 시스템에서 선박 센서를 사용하는 두 마스트는 큰 육각형 구조로 둘러싸여 있습니다. 이러한 구조가 센서의 작동을 어느 정도 손상 시키지만, 주요 기능은 들어오는 전자선을 흡수하여 방향을 바꾸는 것입니다. 또한 AEM / S는 센서를 외부 영향으로부터 보호하여 유지 보수 비용을 줄여줍니다. AEM / S LPD-17 형 차량 시스템은 자기 방어 용기 MK 2 용기 하나의 통합을 제공하는 전자 센서 (레이더, ESM 센서), 선박 무기와 전자전 시스템의 시스템을 통합 (선박 자기 방어 시스템, SSDS) 시스템을 포함 방어 네트워크.
물론,이 모든 개선은 일부 소식통에 따르면, 원래 최초의 LPD-617 이상 800 만 달러로 증가했다 $ 17 만 달러를 요하기 위하여 계획되었다, 가격이있을 것이다. (리드 선박 일련의 최종 가격에 대한 정보 및 후속 충돌이었다. 일부 소스는 약 $ 800 만 달러의 비용 $ 1.2 억의 다른 일부도 $ 2.5 억 말한다. 저자는 열한번째 선박에 대한 $ 2.031 억의 양을 신뢰하는 경향이있다 미국 의회 보고서에서 일련의 표명) 시스템 LPD 17은 해군 기술과 수륙 양용 기능에서 일부 진전을 나타내고 있지만, 일부 타협하지 않았다. 같은 LPD 4 같은 일부 오래된 선박에 사용 가능한 일부 주력 명령 누락 등 샌 안토니오 LPD로 선박 및 제어 기능에. 또한 해상 운송 용량 부족 모두 수륙 전송은 부두 앵커리지 (LSD 36)를 입력 (3 LPD-36 두 비교 LSD 17에 호버) 및 육상화물을 하역 활 램프 없다. 마지막으로, LPD 17 상업 형 선박 찰스턴 (LKA 113)과 동일한 물질 처리 기능이 없습니다. 현재, 이러한 유형의 여섯 배 무장은 다음과 같습니다 샌 안토니오 LPD-17, 뉴 올리언스 LPD-18, 메사 베르데 LPD-19, 그린 베이 LPD-20, 뉴욕 LPD-21 샌디에고 LPD-22을. 더 2이 떠되었다 : 앵커리지 LPD-23 및 알링턴 LPD-24, 3 마지막으로 더 준비의 다양한 단계에 있습니다 서머셋 LPD-25, 존 P. 머사 LPD-26 및 LPD-27을. 극단적 인 선박의 시리즈를 만들 계획하는 것은 모순 된 정보가 일부 소스에 다른 자금이 시간에 올 것이다 인해 프로젝트가 취소되었습니다.
기술
일반적인 특성
배기량 : 25,296 톤
길이 : 208 m
너비 : 32 m (파나마 운하 통과 가능)
총 초안 : 7.0 m
최대 속도 : 22 노드
용량 (승무원 포함) : 109 임원 (해상 32, 해군 66, 기타 11), 335 선원 및 591 보병.
선박의 선미에는 53 개의 Sikorsky CH-1E Sea Stallion 헬리콥터, 46 대의 Bell AH-22W Super Cobra 헬리콥터, XNUMX 개의 Boeing CH-XNUMX Sea Knight 헬리콥터 또는 XNUMX 개의 Boeing Bell MV-XNUMX Osprey 변환 비행기를 수용 할 수있는 착륙 갑판이 있습니다. 갑판 격납고는 시설을 제공합니다 비행 하나의 Sea Stallion, 22 개의 Sea Knight, 18 개의 Super Cobra 헬리콥터 또는 000 개의 MV-XNUMX Osprey tiltrotor를 수용 할 수있을만큼 충분히 큰 기술입니다. Indal Technologies에서 만든 격납고 문. 각 방폭형 도어의 무게는 XNUMXkg이며 XNUMX 개의 수평 접이식 패널로 구성되어 있습니다.
샌 안토니오에서 독을 사용하면 다시 램프 및 토지 수륙 양용 보트 또는 호버 크래프트 (두 개의 표준 호버 크래프트 LCAC의 상륙용 주정 또는 1 LCU)를 꺼낼 수있는 도크 상륙용 주정 클래스 LHD 1 말벌, 같다.
해안에 군대를 지원하기 위해, 배는 24 침대, 두 개의 수술실,이 개 치과, 2323 1000 평방 미터 벌크 화물창에 대한 입방 미터에 3 개 차를 데크에 샌 안토니오 병원이 장착되어 있습니다.
동력 장치
샌 안토니오는 4 개의 디젤 엔진 콜트 피엘 스틱 (Colt Pielstick)과 41600 마력의 총력을 순차적으로 터보 차저로 장착하고있다. 선박에는 자동 세척 필터 및 전기 펌프가있는 5 개의 2500 kW Caterpillar 디젤 발전기가 전기를 공급받습니다. York은 사무실 및 주거 건물을 식히기 위해 설계된 일곱 개의 200 에어컨입니다. 모든 선박지지 시스템은 전열기, 전기 온수기, 역삼 투법을 이용한 담수화 및 수처리 시스템을 포함하여 완전 전기식입니다.
전자 제품
폐쇄 비만 용기 하이브리드 주파수 선택적 표면 레이더 및 통신 안테나를 호스팅 개의 큰 각형 구조로 이루어져있다. 그들이 선박의 레이더 가시성을 감소 시킨다는 사실 외에도, 돛대는 요소의 효과로부터 장비를 보호합니다. 이들은 공기 검색 SPS-48E C / D 레인지 표면 됨 SPS-67 (V) 3 G 범위 탐색 SPS-64 (V) 9 I 대역 화재 제어 SPQ- 9B I 범위 레이더이다. 명령 및 제어 시스템, 정교한 센서 분배 시스템 고급 센서 분배 시스템 SPQ-14 (V), 해양 글로벌 명령 및 제어 USQ-119E (V) 27, 낙하 KSQ-1 제어 시스템 제어 미사일 유도 시스템 MK 91 포함 USG-2 (V) 데이터의 전송 및 처리를위한 통합 전투 시스템을 제공합니다. 국방 및 전자 전쟁의 수단이 자기 방어 용기의 자기 방어 시스템 MK 2 모드 2의 시스템을 포함, MK 36 SRBOC, 실행 이사 혼란 MK 53 Nulka, 전자전 시스템 SLQ 32 (V) 2 및 SLQ-25A 및 시스템 안티 어뢰 보호 런처 표면 함선 닉시.
군비
우주선은 자기 유도 단거리 대공 미사일 인 Raytheon을 발사 할 수있는 두 발사대 Mk31 mod 0로 무장하고 있습니다. Earth-to-RAM RAM (RIM 116) 미사일은 이중 모드 무선 주파수 / 적외선 유도 기능이 있으며 대함 미사일을 파괴하도록 설계되었습니다. 8 km 범위입니다. 또한 우주선은 미사일 Seasparrow (ESSM)의 수직 발사기를 수용 할 수있는 장소의 부피와 무게를 제공합니다.
자기 방어를 위해 우주선에는 1 분당 최대 30 라운드의 속도로 2 개의 46-mm 건 Мk1 mod 250이 장착됩니다. 화재 제어 시스템에는 열 화상 카메라, 저조도에서 작동하는 카메라 및 폐쇄 형 추적 시스템이있는 레이저 거리 측정기가 포함됩니다. 총은 타워에서 직접 제어하거나 명령 센터에서 원격으로 제어 할 수 있습니다. 추가 무장은 두 개의 기관총 Mk26 mod 18 구경 12.7 mm를 포함합니다.
문제 및 사고
이 시리즈의 헤드 우주선에 성장 문제가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들과 샌 안토니오를 피할 수는 없었다. 서비스 개시 3 년 후 $ 6 백만 달러가 누출 및 조종 문제를 해결하기 위해 할당되었습니다. 2008에서는 선박이 오일 누설로 인해 바레인에 배치되었습니다. 2009에서는 수에즈 운하가 최대 전력으로 2 대의 엔진에 연결되는 동안 한 대의 엔진이 예기치 않게 배를 배치하고 다른 선박과 거의 밀착하여 반대 방향으로 작동하기 시작했습니다. 승무원은 또한 필요한 모든 지침과 절차가 없으며 조선소의 업무가 열악하다는 점에 불만을 표시했습니다. 전술 한 결과로, 해군은 Earl Industries와 유지 보수 계약을 취소했다.
비교
위의 표에서 볼 수 있듯이, 두 선박 모두는 2006 년으로 무장되어, 거의 동일한 주요 ramereniya, 속도, 순항 범위, 자동차 데크 공간, 유사한 무기입니다. 유형 "샌 안토니오는"이런 종류의 낮은 레이더 가시성, 고급 전자 제품을 가지고의 더 강력한 발전소보다 배 지어진 것입니다. 다른 주요 지표를 들어 "미스트랄은"분명한 장점이 건설 비용이 실질적으로 저렴, 작은 승무원 봉사, 착륙과 착륙 공예 이상을 수행 할 수있다, 병원에서 더 많은 장소를 가지고 헬리콥터 더 많은 좌석, 더 격납고. 또한 전기 로터리 스크류 드라이브 및 활 스러 스터 (bow thrusters)로 인해 훨씬 뛰어난 기동성 "미스트랄 (Mistral)"이 주목되어야합니다.
USS 샌 안토니오
한랭 한 북서풍
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