보고서에 따르면 2015 년 동안 러시아 조선 산업은 외국 선박, 4 잠수함, 2 전투 표면 선박, 4 선박 및 보조 선박, 2 공수 착륙 기술 및 8 항공기를 포함한 고객에게 완성, 테스트 및 인도했습니다. 다른 종류의 보트. 또한 함대에는 많은 수의 예인선, 정비 선박, 기중기 등이 있습니다.
모든 성공에도 불구하고 2015 연도의 모든 계획이 제때에 실행되지는 않았습니다. 그래서 생산 문제로 작년에 11356 프로젝트 "Grigorovich Admiral"과 "Essen Admiral"호의 2 대의 프리깃 함의 테스트를 완료 할 수 없었습니다. 최근까지 존재했던 계획에 따르면,이 배는 2015이 끝날 때까지 해군에 합류해야했습니다. 이제 프리깃의 배달이 2016 년으로 이전되었습니다. 사용 가능한 정보는 업데이트 된 계획이 새로운 변경을 요구하지 않으며 성공적으로 구현 될 것임을 시사합니다.
상트 페테르부르크 조선소 해군 조선소는 작년에 Varshavyanka 계열의 4 대의 디젤 - 전기 잠수함을 고객에게 전달했습니다. July 3은 흑해 함대의 일부가 된 B-262 잠수함 "Stary Oskol"(프로젝트 636.3)에 대한 기상식을 가졌습니다. 25 April은 같은 프로젝트 B-265 "Krasnodar"의 보트를 시작했습니다. 시험은 수개월 지속되었으며 5 11 월의 결과에 따라 잠수함은 흑해 함대의 잠수함을 보충했습니다.
작년 해군 조선소는 베트남 해군에 636.1에서 발사 된 두 대의 2014 잠수함을 인도했다는 점도 주목해야한다. 작년 말까지 HQ-185 Khánh Hòa 및 HQ-186 ẵà Nẵng 보트가 고객에게 인도되었습니다.
12 월 Black Sea 함대의 12은 21631 "Buyan-M"프로젝트의 새로운 소형 로켓 2 척을 기리는 행사를 개최했습니다. 이제이 동맹의 일환으로 Zeleny Dol와 Serpukhov 함대가 가동 중입니다. 주요 공격 무기는 구경 미사일 시스템입니다.
4 월 21820 일, 발틱 함대는 야로 슬라 블 조선소가 건설 한 프로젝트 3 Dugong, Rimsky-Korsakov 중위, Michman Lermontov 중 두 번째 및 세 번째 착륙선을 받았다. 이 보트의 디자인으로 최대 XNUMX 개를 운반 할 수 있습니다 탱크 또는 90 개의 낙하산 병으로 최대 35 노트의 속도로 움직입니다.
2015에서이 산업은 특정 문제를 해결하기 위해 특수 선박 및 선박 건조를위한 몇 가지 대규모 주문을 완료했습니다. 새로운 장비는 이미 함대의 일부가되었으며 본격적인 작업을 시작할 수있었습니다. 또한 일부 신생 선박은 외국 전문가들 사이에서 우려의 원인이되기까지했습니다.
5 월 23에서, 해양 연구 조사선 Yantar (22010 프로젝트)가 Northern Fleet에 포함되었습니다. 이 선박은 해양의 모든 영역에서 다양한 연구를 가능하게하는 복잡한 과학 장비를 가지고 있습니다. 서비스가 시작된 지 불과 몇 달 후, 얀 타르 선박은 최초의 장거리 항해를 시작했고, 그 후 외국 언론에 대량의 특정 간행물이 나타났습니다. Yantar 승무원이 전략적으로 중요한 통신 케이블을 검색하여 일부 국가의 보안을 위협한다고 주장되었습니다.
26 July 2015, Andreevsky 깃발이 북부 함대의 일부가 된 18280 프로젝트 "유리 이바노프"의 정찰 중간 선상에 올라갔습니다. 보고서에 따르면이 우주선은 다양한 정찰 작업을 수행 할 수있는 복잡한 전자 장비를 갖추고 있습니다. 이것에 대한 정확한 정보는 아직 발표되지 않았다. 가까운 미래에 태평양, 발트해 및 흑해 함대를 위해 유사한 선박이 건조 될 것으로보고되었습니다.
12 월 11에서 떠 다니는 부두 Sviyaga (프로젝트 22570)가 해군에 합류했습니다. 이 도크는 선박이나 잠수함의 유지 보수에 대한 다양한 작업을 수행하도록 설계되었으며 또한 해당 국가의 내륙 수로를 포함하여 운송에 사용될 수 있습니다.
18 12 월 북부 함대는 Zvezdochka가 설계 한 Akademik Kovalev 프로젝트 20180TV를위한 해상 운송 수단을 제공 받았습니다. 선박은 후미 부분에화물 플랫폼을 가지고 있으며 120 t의 리프팅 용량을 가진 크레인을 갖추고 있습니다. 헬리콥터 착륙을위한 플랫폼이 제공됩니다.
12 월 태평양 함대의 25 구성은 21300С 프로젝트에 구축 된 구조 선박 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"를 보충했다. 특수 장비의 복합체 덕분에이 함선은 잠수함 승무원을 구조 할뿐만 아니라 수상함을 도울 수 있습니다. 후자의 작업을 수행하기 위해 선박은 Bester-1 심층수 잠수정 및 원격 제어 시스템을 운반 할뿐만 아니라 압력 챔버 및 필요한 의료 장비도 갖추고 있습니다.
2015 기간 동안 Pella 조선소는 완료되어 해군에 03160 Raptor 프로젝트의 여러 가지 순찰 보트를 전달했습니다. 이 배 중 4 척은 흑해 함대를 보충했으며 3 명은 발트해 연안으로 이송되었습니다.
2015에서는 다양한 보조 용기를 성공적으로 제작하고 테스트했습니다. 따라서 1 월과 3 월에 발틱과 흑해 함대 각각은 03180 프로젝트의 다목적 항만 서비스 선박을 받았다. 6 월, 흑해 선원들은 구조용 잡아 당김 선박 "Nikolai Mura 교수"(프로젝트 22870)를 받았습니다. 19920 프로젝트의 대규모 수로도 보트가 태평양 및 발트해 함대로 이전되었습니다. Pacific Fleet은 02690 프로젝트의 두 개의 떠 다니는 크레인을 개발합니다.
러시아 해군의 구조 함대에는 두 종류의 보트가 많이 보급되었습니다. 발트해 함대는 23040 프로젝트의 6 대의 구조 보트와 23370 프로젝트의 7 개의 다기능 구조 보트 (카스피해 소 함대를위한 3 및 발트해와 흑해 함대를위한 2 대의 구조 보트)도 인도 받았습니다.
2015에서는 90600, 76609 및 PE-65 프로젝트의 여러 예인선 건설 및 테스트가 완료되었습니다. 이 선박들은 발틱 및 북부 함대로 이송됩니다. 이 프로젝트를위한 예인선 건설이 계속됩니다.
국방부에 따르면 작년 해군은 2 대의 다목적 잠수함과 8 척의 수상함 (보조 선박 제외)을 받았다. 이러한 인도는 새로운 함대 장비의 점유율을 39 %로 증가시킬 수있었습니다. 신규 주문 및 신규 선박, 잠수함 등의 인도 이 매개 변수가 증가합니다. 수립 된 과제에 따라, 10 년이 지나면 군대에서 신기술의 비중은 4 분의 3에 달할 것입니다.
이 작업을 수행하기 위해 많은 수의 선박, 선박, 보트 및 잠수함 건설이 현재 진행 중입니다. 또한 작년에 몇 가지 새로운 주문에 대한 작업이 시작되었습니다. 조선 업계의 기업 활동의 강도는 지난 10 년 동안 해군이 실제로 필요한 장비를받을 것이라고 제안합니다. 새로운 선박의 건설은 어느 정도 어려움에 직면하지만 낙관주의로 미래를 들여다 볼 모든 이유가 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://flotprom.ru/
http://russianships.info/
http://flot.com/
http://portnews.ru/
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://bastion-karpenko.ru/