Sergey Pavlovich Korolev. 별에 가시를 통해
정확하게 50 년 전, 14 1 월 뛰어난 Soviet 과학자, 디자이너이자 Sergey Korolev의 실용적인 우주 비행사의 설립자 인 1966이 세상을 떠났습니다. 이 뛰어난 국내 인물은 영원히 역사 전략적 동등성 확보에 도움이되고 소련을 진보 된 로켓과 우주 권력으로 전환시킨 소련의 로켓과 우주 기술의 창조자로서 인간에 의한 우주 탐사의 핵심 인물이되었다. 코롤 레프 (Korolev)의 직접적인지도와 지구의 첫 번째 인공 위성 인 우주 비행사 인 유리 가가린 (Yuri Gagarin)의 발사가 진행된 것은 그의 계획에 따른 것이었다. 오늘날 러시아에는 뛰어난 과학자를 기리기 위해 지명 된 도시가 있습니다.
Sergey Korolev는 놀라운 운명의 사람이었습니다. 그는 글라이더에서 부러 질 수는 있지만 추락 한 것은 아닙니다. 그는 "국민의 적"으로 총에 맞을 수 있었지만 감옥에 갇혔다. 그는 진영에서 죽을 수도 있었지만 그는 살아 남았습니다. 그는 태평양에있는 배에서 빠져 나오기로되어 있었지만 그는 5 일 동안 추락 한 배에 대해 늦었다. 이 위대한 과학자는 말 그대로 가시를 통과하여 우주로 인류를 데려 오기 위해 살아 남았습니다. 아마도 하늘을 너무나 헌신적으로 사랑할 수있는 그 어떤 사람도 없었을 것입니다.
Sergey Pavlovich Korolev는 러시아 문학의 선생 인 Pavel Yakovlevich Korolev와 Nezhin 상인 Maria Nikolaevna Moskalenko의 딸인 Zhytomyr시에서 올해의 12 (1907, 12 월 30, 구 스타일의 1906)의 1 월 1915에서 태어났습니다. 그는 가족이 무너 졌을 때 3 살이었고, 어머니의 결정에 따라 그는 세이지가 1916 년까지 살았던 니진 (Nizhyn)의 조부모에게 자랐다. 1917에서는 그의 어머니가 재혼하고 아들과 새 남편 George Mikhailovich Balanin이 오데사로 이사했습니다. 4에서는 미래의 과학자가 체육관에 입장했는데, 그는 혁명의 시작으로 끝낼 시간이 없었습니다. 체육관은 문을 닫았으며 XNUMX의 달 동안 그는 단 하나의 노동 학교에서 일한 후 집에서 교육을 받았습니다. 그는 두 교사였던 양부모와 어머니의 도움으로 체육관 프로그램에 독립적으로 일했고, 가르치는 것 외에도 공학 교육을 받았다.
여전히 학교에있는 동안 Sergey Korolev는 뛰어난 능력과 그 당시의 새로운 능력에 대한 큰 갈증으로 구별되었습니다. 비행 기술. 1921 년 오데사에서 수상 비행기 분리가 형성되었을 때, 미래의 로켓 설계자는 항공에 진지한 관심을 보였습니다. 그는이 분리 원들과 친분을 맺고 첫 수상 비행기 비행을하여 조종사가되기로 결정했습니다. 동시에, 하늘에 대한 그의 열정은 미래의 디자이너가 선반 뒤에서 일하는 법을 배웠던 학교 생산 작업장에서의 일과 함께 산재 해 매우 복잡한 모양과 구성의 일부를 돌 렸습니다. 이 "목공"학교는 그가 자신의 글라이더를 만들기 시작했을 때 그에게 매우 유용했습니다.
동시에, 미래의 미사일 설계자는 중등 교육을 즉각받지 못하고 그 조건을 갖추지 못했습니다. 1922에서만 오데사 (Odessa)의 건설 학교가 열렸습니다.이 학교는 당시 최고의 교사가 가르쳤습니다. 15-year-old 세르게이가 그것에 들어갔다. 자연스럽게 아름다운 메모리로 Korolev는 텍스트의 전체 페이지를 암기 할 수있었습니다. 미래의 디자이너는 열심히 열심히 공부했습니다. 그의 계급 교사는 그의 어머니에게 그에게 "그의 머리에 왕이있는 사람"이라고 말했다. 건설 전문 학교에서 그는 수년간 1922에서 1924에 이르기까지 많은 서클과 다양한 코스에서 병행하여 공부했습니다.
1923에서 정부는 국민에게 자신의 공군을 만들어달라고 호소했다. 우크라이나에서는 우크라이나 항공 및 항공 학회와 크림 (OABUC)이 결성되었습니다. 세르게이 코롤 레프 (Sergei Korolev)는 즉시이 사회의 일원이되어 그의 글라이더 서클 중 하나에서 집중적으로 참여하기 시작했습니다. 동그라미에서 그는 노동자들에게 글라이딩에 관한 강연을하기까지했습니다. 항공 역사에 대한 지식과 Korolev가 독창적으로 습득 한 글라이딩 (gliding)에 관한 지식 이미 17 시대에 그는 원래 디자인 인 "K-5 모터리스 항공기"의 항공기 디자인을 개발했습니다.
1924에서 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)는 키예프 폴리 테크닉 연구소 (Kiev Polytechnic Institute)에 항공 장비 프로필을 입력하여 2에서 일반 엔지니어링 분야를 마스터했으며 실제 글라이더 운동 선수가되었습니다. 1926 가을에 Korolyov는 바우만 (Bauman) 모스크바 고등 기술 학교 (MVTU)로 옮겨 항공기 학부에서 공부했습니다. 젊은 학생은 항상 자신의 특징적인 노력으로 공부했으며 기술 라이브러리를 직접 방문하여 많은 시간을 보냈습니다. 그 해에 특히 인기를 얻은 것은 젊은 35 세의 항공기 설계자 Tupolev가 학생들에게 항공기 건설에 대한 입문 과정을 제공 한 강의였습니다. 그때도 투폴 레프는 세르게이의 뛰어난 능력에 주목하고 나중에 코롤 레프를 최고의 학생으로 간주했습니다.
모스크바에서 공부하는 동안 Sergei Korolev는 젊고 유망한 항공기 설계자, 숙련 된 글라이더 조종사로 이미 잘 알려져있었습니다. 4 과정을 시작으로 KB에서 공부하고 작업했습니다. 1927에서 1930에 이르기까지 그는 Koktebel의 크림에서 열린 All-Union 글라이더 대회에 참가했습니다. Korolev는 SK-1 Koktebel과 SK-3 Red Star를 비롯하여 글라이더 모델을 발표했습니다.
오티 사에서 모스크바로가는 길에 1929의 칼루가에서 일어난 Tsiolkovsky와의 그의 만남은 Sergey Korolev의 삶에 큰 의미가있었습니다. 이 회의는 과학자와 디자이너의 더 많은 삶의 길을 미리 정했습니다. 콘스탄틴 에두아르도비치 (Konstantin Eduardovich)와의 대화는 젊은 전문가에 대한 잊을 수없는 인상을 남겼습니다. "Tsiolkovsky는 우주 항법의 가능성에 대해 확고부동 한 신념으로 나를 흔들었다"며 수년 후 디자이너는 "로켓을 만들고 날아라. 나를위한 삶의 모든 의미는 별을 통과하는 것 중 하나였습니다. "
1930에서 그는 Menzhinsky Plant의 중앙 디자인 국에서 근무하기 시작했으며 내년 3 월부터 Tsagi에서 Central Aerohydrodynamic Institute의 선임 테스트 엔지니어가되었습니다. 같은 해 1931에서 그는 GIRD (Jet Propulsion Study Group) 조직에 참여하여 1932 초기에 이끌 것입니다. Sergey Korolev의 지도력하에 8 월 9에서 열린 하이브리드 엔진 "GIRD-1933"과 같은 해 11 월의 액체 연료 "GIRD-X"에 대한 소련 미사일의 첫 발사가 진행되었습니다. 1933과 로켓 연구소 (RNII)가 끝날 때 레닌 그라드 가스 동적 실험실 (GDL)과 모스크바 GIRD가 합병 된 후 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)가 과학 부국장으로 임명되어 1934에서 시작하여 로켓 항공기 부서.
1934에서는 Sergey Korolev의 첫 번째 인쇄 작업이 출판되었는데,이 작품은 "성층권에서의 로켓 비행"이라고 불렸습니다. 이미이 책에서 디자이너는 로켓이 매우 심각하다고 경고했다. 무기. 그는 그 책의 샘플을 Tsiolkovsky에게 보냈다. Tsiolkovsky는이 책을 의미 있고 합리적이며 유용한 책이라고 불렀다. 그럼에도 불구하고 Korolev는 로켓 비행기의 건설에 좀 더 밀접하게 연계하는 방법을 꿈꾸었지만 그의 아이디어는 실현 될 운명이 아니었다. 1937의 가을에, 소련을 휩쓸었던 억압의 물결이 RNII에 이르렀다.
Korolev는 올해 6 월 27의 가짜 1938에서 체포되었다. 25 9 월 그는 소련 연방 대법원 군사 재판에 의해 재판 대상자 목록에 포함되었습니다. 이 목록에서 그는 첫 번째 범주에서 실행했다. 즉, NKVD 기관에서 권고 한 처벌이 실행되었다는 것을 의미했다. 이 목록은 스탈린이 개인적으로 승인 한 것으로서 그 판결은 거의 승인 된 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 코롤 레프는 "운이 좋았다"고 진술했다. 그는 야영지 인 10에게 선고 받았다. 그 전에는 Butyrka 교도소에서 1 년을 보냈습니다. 일부 보고서에 따르면, 미래의 우주 탐험가는 심각한 고문과 구타를 당했고 그 결과 그의 턱이 부러졌습니다. Kolyma에서 디자이너는 21 (1939)에서 2 (1939)를 선정하여 서부 채광청의 금광 Maldyak에서 근무했으며 로켓 엔진 설계자는 "일반 작업"에 종사했습니다. 올해 12 월의 XNUMX XNUMX Korolev는 Vladlaga 처분에 배치되었습니다.
2 년 1940 월 8 일에만 그는 다시 모스크바에 와서 재심을 받았으며 이번에는 수용소에서 29 년을 선고 받고 새로운 구금 장소-NKVD TsKB-2의 모스크바 특별 감옥으로 보내졌습니다. 그의 교사 Tupolev의지도하에 그는 Tu-2 및 Pe-1942 폭격기 개발에 참여하는 동시에 유도 공기 어뢰 및 새로운 버전의 미사일 요격 전투기 제작 작업을 시작했습니다. . 이러한 작업은 16년 카잔의 16번 항공기 공장에서 일했던 감옥 유형인 OKB-XNUMX과 같은 다른 설계국으로 옮겨진 이유가 되었습니다. 여기에서 나중에 항공 산업에서 사용할 계획인 새로운 유형의 로켓 엔진을 만드는 작업이 수행되었습니다. 전쟁이 시작된 후 Korolev는 조종사로 전면에 파견되도록 요청했지만 그 당시 이미 그를 잘 알고 높이 평가했던 Tupolev는 "그리고 누가 비행기를 만들 것입니까?"라고 말하면서 그를 보내지 않았습니다.
세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)는 스탈린의 개인 지침에 따라 올해 7 월 1944에서만 조기에 석방되었다. 그 후 그는 카잔에서 한 해 동안 계속 일했다. TsKB-29에서 근무한 L. L. Kerber 항공 장비 분야의 저명한 전문가는 Korolev는 냉소적이고 회의론자이며 비관 주의자였으며 미래에 대해 우울하게 보았으며 디자이너에게 "사망 기사가없는 Slam"이라는 구문을 사용했다. 그러나 코레 레프는 결코 화를 내고 불평하지 않았으며, 포기하지 않았으며, 아무도 저주하지 않았으며, 꾸짖지 않았다고 언급 한 성명서와 우주 비행사 알렉세이 레오 노프 (Alexei Leonov)가있다. 디자이너는 단순히 시간이 없었으며, 그는 쓴 맛이 창조적 인 충동이 아니라 그의 억압만을 초래할 것이라는 것을 잘 알고있었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝나고 1945의 후반부에 Sergey Korolev는 독일 전문가로 일하면서 독일 기술을 전공했습니다. 그에게 특히 흥미로운 것은 독일 V-2 로켓 (V-2)이었습니다. 8 월 1946에서 디자이너는 모스크바 근처의 칼리닌그라드에서 일하며 장거리 미사일의 수석 디자이너가되고 SRI-3 부서 머리 번호 88에서 개발을 진행합니다.
그 당시 정부가 Korolev를 수석 디자이너로 삼기 시작한 당시의 첫 번째 과제는 독일 소재 V-2 로켓의 국내 재료 개발이었습니다. 동시에, 이미 1947에서 Fau-2보다 더 큰 비행 범위를 가진 새로운 탄도 미사일의 창조에 관한 새로운 정부 법령 - 최대 3-x 천 km. 1948에서 Korolev는 첫 번째 소비에트 탄도 미사일 P-1 (Fow-2와 유사) 및 1950의 비행 설계 테스트를 수행하여 미사일을 운행합니다. 앞으로 몇 년 동안 그는이 로켓의 다양한 변형 작업을하고 있습니다. 한 1954 년 동안 그는 P-5 로켓에 대한 작업을 완료하여 가능한 다섯 가지 수정 사항을 한 번에 간략히 설명했습니다. 핵탄두가 장착 된 P-5M 미사일에 대한 작업도 완료되었습니다. 또한 P-11 로켓과 해군 버전을 개발했으며 미래의 대륙간 로켓 인 P-7도보다 명확한 윤곽을 잡았습니다.
대륙간 2 단 로켓 R-7 작업은 1956 년에 완료되었습니다. 그것은 수천 킬로미터의 8 범위와 3 톤까지 무게가 나가는 분리 가능한 탄두를 가진 로켓이었다. 세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)의 직접 감독하에 만들어진이 로켓트는 카자흐스탄 대초원에 위치한 특수 목적 시험장 №1957 (현재는 바이 코 누르 우주 기지)에 5 해에 성공적으로 테스트되었습니다. 발사 범위가 7 수천 킬로미터로 증가한이 P-11A 미사일의 변형은 1960에서 1968에 이르는 전략 미사일 군 소비에트와 함께 사용되었다. 또한 주목할 가치가있는 사실은 1957에서 Korolyov는 안정된 연료 구성 요소 (이동 육상 및 해상)에 최초의 탄도 미사일을 만들었다는 사실입니다. 디자이너는 로켓트 무기 개발의 새롭고 중요한 방향의 진정한 개척자가되었습니다.
October 4 Sergey Korolev 로켓이 설계 한 올해의 1957은 인공위성을 지구의 궤도에 첫 발사했습니다. 그날부터 실용적인 우주 비행사의 시대가 시작되었고, 코롤 레프는이 시대의 아버지가되었습니다. 처음에는 동물들만 우주로 보냈지 만, 4 월 12의 1961에 이미 그의 동료와 동료들과 함께 디자이너가 행성의 첫 번째 우주 비행사였던 보스턴 -1 우주선을 성공적으로 발사했습니다. 코롤 레프가 없었던이 비행으로 유인 우주 비행사 시대가 시작됩니다.
또한 1959 이후 Sergey Korolev는 달 탐사 프로그램을 관리하고 있습니다. 이 프로그램의 일환으로 몇몇 우주선이 연착륙 차량을 포함하여 지구의 자연 위성에 보내졌습니다. 달 표면에 착륙하기위한 장치를 설계 할 때 그것이 무엇인지에 관해 많은 논란이있었습니다. 그 당시, 달이 micrometeorite 폭격으로 인한 두꺼운 먼지 층으로 덮인 천문학 자 Thomas Gold가 제시 한 가설은 일반적으로 받아 들여졌다. 그러나 또 다른 가설 인 소련의 화산 학자 인 하인리히 스타인버그 (Heinrich Steinberg)에 익숙한 코롤 레프 (Korolev)는 달 표면을 견고한 것으로 간주하도록 명령했다. 1966에서 소련의 장치 인 "Luna-9"가 달에 부드러운 착륙했을 때 그의 정당 함이 확인되었습니다.
위대한 과학자이자 디자이너의 삶에서 또 다른 흥미로운 이야기는 태양계의 행성 중 하나로 보내지는 자동 역을 준비하는 에피소드였다. 그것이 만들어 졌을 때, 디자이너들은 역내에있는 연구 장비의 초과 중량이라는 문제에 직면했습니다. 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)는 역의 그림을 연구 한 후 행성에서 유기체의 존재 유무에 관한 정보를 지구에 전하는 것으로 간주되는 도구를 확인했다. 그는 그 우주선을 우주선 근처의 카자흐 인근에 가져 왔고 그 장치는 지구상에 생명체가 없다는 전파 신호를 전송했는데, 이는이 불필요한 장비를 방송 장비에서 제외시키는 이유였다.
우주에서 그의 디자인 우주선에 대한 위대한 디자이너의 삶 동안, 10 우주 비행사 가가린 (Gagarin) 외에도 한 남자가 우주 공간으로 갔다. (이것은 AlexNeon 18에 의해 1965 3 월에 행해졌 다.) 세르게이 코 롤레 프 (Sergei Korolev)의 직접적인 감독하에 소련은 최초의 우주 복합체, 많은 지구 물리학 및 탄도 미사일을 만들었고, 세계 최초의 대륙간 탄도 미사일, 보스톡 발사체와 그 개조 물, 지구 인공 위성, 보스톡 및 "루나", "금성", "화성", "프로브"시리즈의 첫 번째 우주선 인 "선 라이즈"가 개발되었고, 우주선 "소유즈"가 개발되었습니다.
Sergey Pavlovich Korolev는 1 월 초 14 1966이라는 아주 일찍 사망했습니다. 외관상으로는 디자이너의 건강은 Kolyma에서 훼손되었고 불공정 한 고소 (59에서는 완전히 재활 됨)가 자신의 건강에 대한 흔적을 남겼습니다. 이 시간까지, Korolev는 이미 공간을 정복하려는 꿈을 이루기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 실제로 그것을 구현했습니다. 그러나 소련의 음력 프로그램과 같은 일부 프로젝트는 실현되지 못했다. 달 프로젝트는 뛰어난 디자이너가 사망 한 후 축소되었습니다.
1966에서 소련 과학 아카데미는 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)의 이름을 딴 "로켓 및 우주 기술 분야에서 탁월한 서비스를 제공하는"금메달을 수립했습니다. 기념비는 Zhytomyr, 모스크바 및 Baikonur에서 건립되었다. 디자이너의 기억은 그에게 이름 붙여진 수많은 거리와 기념관 박물관에 의해 계속되었다. 1996에서, 모스크바 근처의 칼리닌그라드 도시는 여기에서 일하는 로켓 기술의 뛰어난 디자이너를 기리기 위해 Korolev 과학 도시로 개명되었습니다. 또한 그의 명예에서 큰 음력 분화구이자 소행성 인 티엔 샨 (Tien Shan)을 통과하게되었습니다. 그래서 Sergey Korolev의 이름은 지구뿐만 아니라 우주에서도 계속 살고 있습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
Sergey Korolev는 놀라운 운명의 사람이었습니다. 그는 글라이더에서 부러 질 수는 있지만 추락 한 것은 아닙니다. 그는 "국민의 적"으로 총에 맞을 수 있었지만 감옥에 갇혔다. 그는 진영에서 죽을 수도 있었지만 그는 살아 남았습니다. 그는 태평양에있는 배에서 빠져 나오기로되어 있었지만 그는 5 일 동안 추락 한 배에 대해 늦었다. 이 위대한 과학자는 말 그대로 가시를 통과하여 우주로 인류를 데려 오기 위해 살아 남았습니다. 아마도 하늘을 너무나 헌신적으로 사랑할 수있는 그 어떤 사람도 없었을 것입니다.
Sergey Pavlovich Korolev는 러시아 문학의 선생 인 Pavel Yakovlevich Korolev와 Nezhin 상인 Maria Nikolaevna Moskalenko의 딸인 Zhytomyr시에서 올해의 12 (1907, 12 월 30, 구 스타일의 1906)의 1 월 1915에서 태어났습니다. 그는 가족이 무너 졌을 때 3 살이었고, 어머니의 결정에 따라 그는 세이지가 1916 년까지 살았던 니진 (Nizhyn)의 조부모에게 자랐다. 1917에서는 그의 어머니가 재혼하고 아들과 새 남편 George Mikhailovich Balanin이 오데사로 이사했습니다. 4에서는 미래의 과학자가 체육관에 입장했는데, 그는 혁명의 시작으로 끝낼 시간이 없었습니다. 체육관은 문을 닫았으며 XNUMX의 달 동안 그는 단 하나의 노동 학교에서 일한 후 집에서 교육을 받았습니다. 그는 두 교사였던 양부모와 어머니의 도움으로 체육관 프로그램에 독립적으로 일했고, 가르치는 것 외에도 공학 교육을 받았다.
여전히 학교에있는 동안 Sergey Korolev는 뛰어난 능력과 그 당시의 새로운 능력에 대한 큰 갈증으로 구별되었습니다. 비행 기술. 1921 년 오데사에서 수상 비행기 분리가 형성되었을 때, 미래의 로켓 설계자는 항공에 진지한 관심을 보였습니다. 그는이 분리 원들과 친분을 맺고 첫 수상 비행기 비행을하여 조종사가되기로 결정했습니다. 동시에, 하늘에 대한 그의 열정은 미래의 디자이너가 선반 뒤에서 일하는 법을 배웠던 학교 생산 작업장에서의 일과 함께 산재 해 매우 복잡한 모양과 구성의 일부를 돌 렸습니다. 이 "목공"학교는 그가 자신의 글라이더를 만들기 시작했을 때 그에게 매우 유용했습니다.
동시에, 미래의 미사일 설계자는 중등 교육을 즉각받지 못하고 그 조건을 갖추지 못했습니다. 1922에서만 오데사 (Odessa)의 건설 학교가 열렸습니다.이 학교는 당시 최고의 교사가 가르쳤습니다. 15-year-old 세르게이가 그것에 들어갔다. 자연스럽게 아름다운 메모리로 Korolev는 텍스트의 전체 페이지를 암기 할 수있었습니다. 미래의 디자이너는 열심히 열심히 공부했습니다. 그의 계급 교사는 그의 어머니에게 그에게 "그의 머리에 왕이있는 사람"이라고 말했다. 건설 전문 학교에서 그는 수년간 1922에서 1924에 이르기까지 많은 서클과 다양한 코스에서 병행하여 공부했습니다.
1923에서 정부는 국민에게 자신의 공군을 만들어달라고 호소했다. 우크라이나에서는 우크라이나 항공 및 항공 학회와 크림 (OABUC)이 결성되었습니다. 세르게이 코롤 레프 (Sergei Korolev)는 즉시이 사회의 일원이되어 그의 글라이더 서클 중 하나에서 집중적으로 참여하기 시작했습니다. 동그라미에서 그는 노동자들에게 글라이딩에 관한 강연을하기까지했습니다. 항공 역사에 대한 지식과 Korolev가 독창적으로 습득 한 글라이딩 (gliding)에 관한 지식 이미 17 시대에 그는 원래 디자인 인 "K-5 모터리스 항공기"의 항공기 디자인을 개발했습니다.
1924에서 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)는 키예프 폴리 테크닉 연구소 (Kiev Polytechnic Institute)에 항공 장비 프로필을 입력하여 2에서 일반 엔지니어링 분야를 마스터했으며 실제 글라이더 운동 선수가되었습니다. 1926 가을에 Korolyov는 바우만 (Bauman) 모스크바 고등 기술 학교 (MVTU)로 옮겨 항공기 학부에서 공부했습니다. 젊은 학생은 항상 자신의 특징적인 노력으로 공부했으며 기술 라이브러리를 직접 방문하여 많은 시간을 보냈습니다. 그 해에 특히 인기를 얻은 것은 젊은 35 세의 항공기 설계자 Tupolev가 학생들에게 항공기 건설에 대한 입문 과정을 제공 한 강의였습니다. 그때도 투폴 레프는 세르게이의 뛰어난 능력에 주목하고 나중에 코롤 레프를 최고의 학생으로 간주했습니다.
모스크바에서 공부하는 동안 Sergei Korolev는 젊고 유망한 항공기 설계자, 숙련 된 글라이더 조종사로 이미 잘 알려져있었습니다. 4 과정을 시작으로 KB에서 공부하고 작업했습니다. 1927에서 1930에 이르기까지 그는 Koktebel의 크림에서 열린 All-Union 글라이더 대회에 참가했습니다. Korolev는 SK-1 Koktebel과 SK-3 Red Star를 비롯하여 글라이더 모델을 발표했습니다.
오티 사에서 모스크바로가는 길에 1929의 칼루가에서 일어난 Tsiolkovsky와의 그의 만남은 Sergey Korolev의 삶에 큰 의미가있었습니다. 이 회의는 과학자와 디자이너의 더 많은 삶의 길을 미리 정했습니다. 콘스탄틴 에두아르도비치 (Konstantin Eduardovich)와의 대화는 젊은 전문가에 대한 잊을 수없는 인상을 남겼습니다. "Tsiolkovsky는 우주 항법의 가능성에 대해 확고부동 한 신념으로 나를 흔들었다"며 수년 후 디자이너는 "로켓을 만들고 날아라. 나를위한 삶의 모든 의미는 별을 통과하는 것 중 하나였습니다. "
1930에서 그는 Menzhinsky Plant의 중앙 디자인 국에서 근무하기 시작했으며 내년 3 월부터 Tsagi에서 Central Aerohydrodynamic Institute의 선임 테스트 엔지니어가되었습니다. 같은 해 1931에서 그는 GIRD (Jet Propulsion Study Group) 조직에 참여하여 1932 초기에 이끌 것입니다. Sergey Korolev의 지도력하에 8 월 9에서 열린 하이브리드 엔진 "GIRD-1933"과 같은 해 11 월의 액체 연료 "GIRD-X"에 대한 소련 미사일의 첫 발사가 진행되었습니다. 1933과 로켓 연구소 (RNII)가 끝날 때 레닌 그라드 가스 동적 실험실 (GDL)과 모스크바 GIRD가 합병 된 후 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)가 과학 부국장으로 임명되어 1934에서 시작하여 로켓 항공기 부서.
1934에서는 Sergey Korolev의 첫 번째 인쇄 작업이 출판되었는데,이 작품은 "성층권에서의 로켓 비행"이라고 불렸습니다. 이미이 책에서 디자이너는 로켓이 매우 심각하다고 경고했다. 무기. 그는 그 책의 샘플을 Tsiolkovsky에게 보냈다. Tsiolkovsky는이 책을 의미 있고 합리적이며 유용한 책이라고 불렀다. 그럼에도 불구하고 Korolev는 로켓 비행기의 건설에 좀 더 밀접하게 연계하는 방법을 꿈꾸었지만 그의 아이디어는 실현 될 운명이 아니었다. 1937의 가을에, 소련을 휩쓸었던 억압의 물결이 RNII에 이르렀다.
Korolev는 올해 6 월 27의 가짜 1938에서 체포되었다. 25 9 월 그는 소련 연방 대법원 군사 재판에 의해 재판 대상자 목록에 포함되었습니다. 이 목록에서 그는 첫 번째 범주에서 실행했다. 즉, NKVD 기관에서 권고 한 처벌이 실행되었다는 것을 의미했다. 이 목록은 스탈린이 개인적으로 승인 한 것으로서 그 판결은 거의 승인 된 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 코롤 레프는 "운이 좋았다"고 진술했다. 그는 야영지 인 10에게 선고 받았다. 그 전에는 Butyrka 교도소에서 1 년을 보냈습니다. 일부 보고서에 따르면, 미래의 우주 탐험가는 심각한 고문과 구타를 당했고 그 결과 그의 턱이 부러졌습니다. Kolyma에서 디자이너는 21 (1939)에서 2 (1939)를 선정하여 서부 채광청의 금광 Maldyak에서 근무했으며 로켓 엔진 설계자는 "일반 작업"에 종사했습니다. 올해 12 월의 XNUMX XNUMX Korolev는 Vladlaga 처분에 배치되었습니다.
2 년 1940 월 8 일에만 그는 다시 모스크바에 와서 재심을 받았으며 이번에는 수용소에서 29 년을 선고 받고 새로운 구금 장소-NKVD TsKB-2의 모스크바 특별 감옥으로 보내졌습니다. 그의 교사 Tupolev의지도하에 그는 Tu-2 및 Pe-1942 폭격기 개발에 참여하는 동시에 유도 공기 어뢰 및 새로운 버전의 미사일 요격 전투기 제작 작업을 시작했습니다. . 이러한 작업은 16년 카잔의 16번 항공기 공장에서 일했던 감옥 유형인 OKB-XNUMX과 같은 다른 설계국으로 옮겨진 이유가 되었습니다. 여기에서 나중에 항공 산업에서 사용할 계획인 새로운 유형의 로켓 엔진을 만드는 작업이 수행되었습니다. 전쟁이 시작된 후 Korolev는 조종사로 전면에 파견되도록 요청했지만 그 당시 이미 그를 잘 알고 높이 평가했던 Tupolev는 "그리고 누가 비행기를 만들 것입니까?"라고 말하면서 그를 보내지 않았습니다.
세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)는 스탈린의 개인 지침에 따라 올해 7 월 1944에서만 조기에 석방되었다. 그 후 그는 카잔에서 한 해 동안 계속 일했다. TsKB-29에서 근무한 L. L. Kerber 항공 장비 분야의 저명한 전문가는 Korolev는 냉소적이고 회의론자이며 비관 주의자였으며 미래에 대해 우울하게 보았으며 디자이너에게 "사망 기사가없는 Slam"이라는 구문을 사용했다. 그러나 코레 레프는 결코 화를 내고 불평하지 않았으며, 포기하지 않았으며, 아무도 저주하지 않았으며, 꾸짖지 않았다고 언급 한 성명서와 우주 비행사 알렉세이 레오 노프 (Alexei Leonov)가있다. 디자이너는 단순히 시간이 없었으며, 그는 쓴 맛이 창조적 인 충동이 아니라 그의 억압만을 초래할 것이라는 것을 잘 알고있었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝나고 1945의 후반부에 Sergey Korolev는 독일 전문가로 일하면서 독일 기술을 전공했습니다. 그에게 특히 흥미로운 것은 독일 V-2 로켓 (V-2)이었습니다. 8 월 1946에서 디자이너는 모스크바 근처의 칼리닌그라드에서 일하며 장거리 미사일의 수석 디자이너가되고 SRI-3 부서 머리 번호 88에서 개발을 진행합니다.
그 당시 정부가 Korolev를 수석 디자이너로 삼기 시작한 당시의 첫 번째 과제는 독일 소재 V-2 로켓의 국내 재료 개발이었습니다. 동시에, 이미 1947에서 Fau-2보다 더 큰 비행 범위를 가진 새로운 탄도 미사일의 창조에 관한 새로운 정부 법령 - 최대 3-x 천 km. 1948에서 Korolev는 첫 번째 소비에트 탄도 미사일 P-1 (Fow-2와 유사) 및 1950의 비행 설계 테스트를 수행하여 미사일을 운행합니다. 앞으로 몇 년 동안 그는이 로켓의 다양한 변형 작업을하고 있습니다. 한 1954 년 동안 그는 P-5 로켓에 대한 작업을 완료하여 가능한 다섯 가지 수정 사항을 한 번에 간략히 설명했습니다. 핵탄두가 장착 된 P-5M 미사일에 대한 작업도 완료되었습니다. 또한 P-11 로켓과 해군 버전을 개발했으며 미래의 대륙간 로켓 인 P-7도보다 명확한 윤곽을 잡았습니다.
대륙간 2 단 로켓 R-7 작업은 1956 년에 완료되었습니다. 그것은 수천 킬로미터의 8 범위와 3 톤까지 무게가 나가는 분리 가능한 탄두를 가진 로켓이었다. 세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)의 직접 감독하에 만들어진이 로켓트는 카자흐스탄 대초원에 위치한 특수 목적 시험장 №1957 (현재는 바이 코 누르 우주 기지)에 5 해에 성공적으로 테스트되었습니다. 발사 범위가 7 수천 킬로미터로 증가한이 P-11A 미사일의 변형은 1960에서 1968에 이르는 전략 미사일 군 소비에트와 함께 사용되었다. 또한 주목할 가치가있는 사실은 1957에서 Korolyov는 안정된 연료 구성 요소 (이동 육상 및 해상)에 최초의 탄도 미사일을 만들었다는 사실입니다. 디자이너는 로켓트 무기 개발의 새롭고 중요한 방향의 진정한 개척자가되었습니다.
October 4 Sergey Korolev 로켓이 설계 한 올해의 1957은 인공위성을 지구의 궤도에 첫 발사했습니다. 그날부터 실용적인 우주 비행사의 시대가 시작되었고, 코롤 레프는이 시대의 아버지가되었습니다. 처음에는 동물들만 우주로 보냈지 만, 4 월 12의 1961에 이미 그의 동료와 동료들과 함께 디자이너가 행성의 첫 번째 우주 비행사였던 보스턴 -1 우주선을 성공적으로 발사했습니다. 코롤 레프가 없었던이 비행으로 유인 우주 비행사 시대가 시작됩니다.
또한 1959 이후 Sergey Korolev는 달 탐사 프로그램을 관리하고 있습니다. 이 프로그램의 일환으로 몇몇 우주선이 연착륙 차량을 포함하여 지구의 자연 위성에 보내졌습니다. 달 표면에 착륙하기위한 장치를 설계 할 때 그것이 무엇인지에 관해 많은 논란이있었습니다. 그 당시, 달이 micrometeorite 폭격으로 인한 두꺼운 먼지 층으로 덮인 천문학 자 Thomas Gold가 제시 한 가설은 일반적으로 받아 들여졌다. 그러나 또 다른 가설 인 소련의 화산 학자 인 하인리히 스타인버그 (Heinrich Steinberg)에 익숙한 코롤 레프 (Korolev)는 달 표면을 견고한 것으로 간주하도록 명령했다. 1966에서 소련의 장치 인 "Luna-9"가 달에 부드러운 착륙했을 때 그의 정당 함이 확인되었습니다.
위대한 과학자이자 디자이너의 삶에서 또 다른 흥미로운 이야기는 태양계의 행성 중 하나로 보내지는 자동 역을 준비하는 에피소드였다. 그것이 만들어 졌을 때, 디자이너들은 역내에있는 연구 장비의 초과 중량이라는 문제에 직면했습니다. 세르게이 코롤 레프 (Sergey Korolev)는 역의 그림을 연구 한 후 행성에서 유기체의 존재 유무에 관한 정보를 지구에 전하는 것으로 간주되는 도구를 확인했다. 그는 그 우주선을 우주선 근처의 카자흐 인근에 가져 왔고 그 장치는 지구상에 생명체가 없다는 전파 신호를 전송했는데, 이는이 불필요한 장비를 방송 장비에서 제외시키는 이유였다.
우주에서 그의 디자인 우주선에 대한 위대한 디자이너의 삶 동안, 10 우주 비행사 가가린 (Gagarin) 외에도 한 남자가 우주 공간으로 갔다. (이것은 AlexNeon 18에 의해 1965 3 월에 행해졌 다.) 세르게이 코 롤레 프 (Sergei Korolev)의 직접적인 감독하에 소련은 최초의 우주 복합체, 많은 지구 물리학 및 탄도 미사일을 만들었고, 세계 최초의 대륙간 탄도 미사일, 보스톡 발사체와 그 개조 물, 지구 인공 위성, 보스톡 및 "루나", "금성", "화성", "프로브"시리즈의 첫 번째 우주선 인 "선 라이즈"가 개발되었고, 우주선 "소유즈"가 개발되었습니다.
Sergey Pavlovich Korolev는 1 월 초 14 1966이라는 아주 일찍 사망했습니다. 외관상으로는 디자이너의 건강은 Kolyma에서 훼손되었고 불공정 한 고소 (59에서는 완전히 재활 됨)가 자신의 건강에 대한 흔적을 남겼습니다. 이 시간까지, Korolev는 이미 공간을 정복하려는 꿈을 이루기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 실제로 그것을 구현했습니다. 그러나 소련의 음력 프로그램과 같은 일부 프로젝트는 실현되지 못했다. 달 프로젝트는 뛰어난 디자이너가 사망 한 후 축소되었습니다.
1966에서 소련 과학 아카데미는 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)의 이름을 딴 "로켓 및 우주 기술 분야에서 탁월한 서비스를 제공하는"금메달을 수립했습니다. 기념비는 Zhytomyr, 모스크바 및 Baikonur에서 건립되었다. 디자이너의 기억은 그에게 이름 붙여진 수많은 거리와 기념관 박물관에 의해 계속되었다. 1996에서, 모스크바 근처의 칼리닌그라드 도시는 여기에서 일하는 로켓 기술의 뛰어난 디자이너를 기리기 위해 Korolev 과학 도시로 개명되었습니다. 또한 그의 명예에서 큰 음력 분화구이자 소행성 인 티엔 샨 (Tien Shan)을 통과하게되었습니다. 그래서 Sergey Korolev의 이름은 지구뿐만 아니라 우주에서도 계속 살고 있습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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