Urals에서는 소비에트 도면에 따라 탱크 T-35이 다시 만들어졌습니다.
Ural metallurgists는 소비에트 도면을 사용하여 Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC) 박물관에 설치된 다중 탑 무거운 탱크 T-35을 재현했다. 보기 Urallectromed 기업 (UMMC의 일부) Farit Khafizov의 책임자를 참조하십시오.
"T-35 제작에 대한 작업은 5 개월이되었습니다. 소비에트 도면에 따라 UMMC 기업에서 천 개가 넘는 부품이 제조되었습니다. 탱크는 원래와 완전히 일치합니다 : 무게 - 55 톤, 신체 길이는 거의 10 미터, 높이 - 3,5 미터. 유일한 것은 엔진이 없으므로 탱크가 움직이지 않는다는 것 "이라고 Khafizov는 말했다.
"이것은 트랙의 요새입니다. 우리는 수집되었을 때이 차의 위엄에 놀랐다. 이것은 군사 장비 UMMC의 가장 무겁고 가장 큰 전시품입니다. 워크샵에서 박물관으로 장비를 운반하기 위해 두 대의 50-ton 크레인이 사용되었습니다. "
Khafizov에 따르면, "그러한 기계의 59 만 출시되었습니다." 탱크는 지난 세기의 30에서 Kharkov에서 개발되었습니다.
“온 탱크 와 XNUMX 개의 탑 무기. 차로 서다 비행 BMW는 엔진 라이센스를 받았지만 최대 속도는 8-10km / h에 불과했습니다. T-35는 기동성이 낮아 적의에 불편했습니다. 그는 전투에 참여한 사람이 소수에 불과했으며 나머지 차량은 전면으로 향하는 도중에도 실패했다고 말했다.
오늘날 탱크의 원 사본 만 알려져 있습니다. "이제 우리의 재현 된 탱크가 세계에서 두 번째가되었습니다. T-35은 소련의 군대와 산업 권력의 상징이었습니다. 왜냐하면 30-ies의 세계 어디에도 5 개의 타워 무거운 탱크가 없었기 때문입니다. 이 자동차는 "용기를 위해"메달에 묘사되어 있습니다. "Hafizov가 추가되었습니다.
"T-35 제작에 대한 작업은 5 개월이되었습니다. 소비에트 도면에 따라 UMMC 기업에서 천 개가 넘는 부품이 제조되었습니다. 탱크는 원래와 완전히 일치합니다 : 무게 - 55 톤, 신체 길이는 거의 10 미터, 높이 - 3,5 미터. 유일한 것은 엔진이 없으므로 탱크가 움직이지 않는다는 것 "이라고 Khafizov는 말했다.
"이것은 트랙의 요새입니다. 우리는 수집되었을 때이 차의 위엄에 놀랐다. 이것은 군사 장비 UMMC의 가장 무겁고 가장 큰 전시품입니다. 워크샵에서 박물관으로 장비를 운반하기 위해 두 대의 50-ton 크레인이 사용되었습니다. "
Khafizov에 따르면, "그러한 기계의 59 만 출시되었습니다." 탱크는 지난 세기의 30에서 Kharkov에서 개발되었습니다.
“온 탱크 와 XNUMX 개의 탑 무기. 차로 서다 비행 BMW는 엔진 라이센스를 받았지만 최대 속도는 8-10km / h에 불과했습니다. T-35는 기동성이 낮아 적의에 불편했습니다. 그는 전투에 참여한 사람이 소수에 불과했으며 나머지 차량은 전면으로 향하는 도중에도 실패했다고 말했다.
오늘날 탱크의 원 사본 만 알려져 있습니다. "이제 우리의 재현 된 탱크가 세계에서 두 번째가되었습니다. T-35은 소련의 군대와 산업 권력의 상징이었습니다. 왜냐하면 30-ies의 세계 어디에도 5 개의 타워 무거운 탱크가 없었기 때문입니다. 이 자동차는 "용기를 위해"메달에 묘사되어 있습니다. "Hafizov가 추가되었습니다.
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