기갑 된 배터리 -30 : 세 바스 토폴 방어의 상징
10 월 250 30에서 7 월 1941 4에 이르기까지 1942 일 동안 지속 된 Sevastopol의 방어는 가장 밝은 페이지 중 하나가되었습니다. 역사 제 30 차 세계 대전 내내. 도시 방어에 큰 기여를 한 것은 35 및 XNUMX 기갑 포탑 배터리로 이루어졌으며, 이는 흑해의 주 기지 수비수의 포 병력의 기초가되었습니다. 함대전진하는 적의 도시에 막대한 손실을 입히고 그에게 엄청난 적의 세력을 리벳. 30 번째 장갑 포탑 배터리는 26 년 1942 월 XNUMX 일까지 독일군이 포획 할 수있을 때까지 계속해서 전투를 계속했다.
장갑 전투 용 건전지는 포탑 포탑으로 무장 한 장기 요새화되었습니다. 이러한 전지는 19 세기 말에서 20 세기 말까지 해안 방어 또는 요새 요새의 요소로 사용되었습니다. 구소련에서는 기갑 된 전지가 세 바스 토폴 요새화 지역의 방위 시스템과 블라디보스토크의 해안 방어 시스템의 일부였다.
제 2 차 세계 대전이 끝난 후,이 배터리는 35 배터리와는 달리 복원되었습니다.이 배터리는 수년 동안 버려졌으며 XXI 세기에만 박물관으로 바뀌 었습니다. 전쟁 후 30 배터리의 군비가 강화되고 새로운 생명 유지 및 화재 제어 시스템이 설치되었습니다. 소련에서이 건전지를 초기화하기 위해, 그들은 전함 Frunze (전함 Poltava)의 2 개의 305-mm 3 군포 포탑을 사용했습니다. 1930에있는이 전함의 다른 두 개의 탑은 Voroshilov 배터리로 블라디보스토크 근처의 러스크 (Russky) 섬에 설치되었습니다. 현재 30-I 장갑 배터리는 보존되지만 72 시간 동안 경고를받을 수 있습니다.
배터리 건설 내역
일본과의 전쟁이 끝난 직후 1905에서 러시아 정부는 세 바스 토폴에서 해군 기지 방어를 강화하기로 결정했습니다. 도시의 외곽에 두 개의 큰 구경의 해안 배터리를 건설 할 계획이었습니다. 1913에서는 연안 방위 전지의 건설이 Alkadar Upland (오늘날의 Lyubimovka 마을)에서 시작되었습니다. 기갑 된 배터리의 설계는 군대의 엔지니어 N. A. Buinitsky가 개발했습니다. 유명한 러시아 요새화가 (유명한 작곡가 인 Caesar Antonovich Cui)의 추천을 고려했습니다. 그의 특별한 연구에서, Cui는 1854-1855에서 Sevastopol의 방어 기능을 연구하고 배터리 장비에 가장 유리한 위치를 제안했습니다. 그것은 위대한 애국 전쟁에서 증명 된 화려한 프로젝트였습니다. 주변 지형에 대한 배터리의 지배로 305도, 원형 화재가 발생하는 2 기의 360-mm 터렛 설치가 제공되었습니다.
100 년 전만하더라도 연안 배터리는 이미 완전히 전기화될 계획이었습니다. 총을 가져 가고로드하는 모든 작업은 17 전동기를 제공하는 것이 었습니다. 200-300 mm 갑옷이 장착 된 총 포탑 만 표면에 설치되었습니다. 나머지 건물은 길이 130 및 너비 50 미터의 철근 콘크리트 배열에 배치되었습니다. 이 부지 내에는 발전소, 주거 공간 및 사무실 공간, 탄약 저장실이있었습니다. 탄약이 충전기에 전달 된 핸드 트롤리가 달린 철도 레일이있었습니다. 지휘소에서는 600 미터의 지하 복도를 사용하여 배터리를 결합 할 계획이었습니다.
배터리에 대한 건설 작업은 빠르지 만 1915에서는 Sevastopol 배터리를 장착하도록 설계된 타워, 도구 및 메커니즘이 Petrograd에 보내졌으며 Peterrograd에는 Peter가 The Great Sea Fortress에 새로운 해안 배터리가 건설되었습니다. 1918에서 남북 전쟁이 최고조에 달했을 때, 시설에서의 건설이 완전히 중단되었고, 그때까지 배터리는 이미 70 %로 준비되었습니다. 1928 년도 만 해안 장갑 차량의 건설으로 돌아 왔습니다. 이를 위해 Mekenzievy Gory 역에서 건설 현장까지 6,5 km 철도 선로를 설치했습니다. 배터리의 엄청난 부분은 철도 플랫폼에서 내리고 특수 크레인으로 제자리에 장착되었습니다.
1934에서는 내부 작업이 완료되고 총 포탑이 설치되었습니다. 시험 총은 총에서 만들어졌고 새로운 사격 통제 시스템도 시험되었습니다. 1936 년, 배터리의 주요 지휘부가 완전히 완성되었고, 화재 조절 기둥 시스템도 준비되었습니다. 그들은 Cape Lukull, Alma, Kachi 강뿐만 아니라 Fiolent와 Khersones의 고지와 Balaklava Bay의 서쪽 해안 위를 지켰습니다. 305 모델의 1911-mm 발사체의 최대 범위는 27980 미터였습니다. 30 번째 배터리의 사소한 개선은 1940 년까지 이루어졌습니다.
연안 배터리 장치
해안 장갑차 №30는 다음과 같은 물체로 구성됩니다.
- 거의 모든 로깅, 유틸리티 및 저장 시설, 통신, 복도 등을위한 건물이있는 2 개의 타워에 모 놀리 식 철근 콘크리트 블록.
- 2 개의 탑 MB-2-12 (4х305-mm 총의 양);
- 사령관과 중앙 사령부, Ceys 사의 10 미터 거리 측정기가 장착 된 기갑 형 레인지 타워 및 라디오 박스가있는 커맨드 - 레인지 스테이션 (KDP);
- 변압기 변전소.
30 배터리의 주요 군비는 Leningrad Metallurgical Plant에서 생산 한 2 개의 MB-2-12 2 구 포탑이었습니다. 탑은 배럴 길이 305 구경의 52-mm 건이 설치되어있었습니다. 최대 발사 범위는 27 980 미터입니다. 건의 최대 고도 각은 35입니다. 최대 발사 속도 - 분당 2,1 발사. 북쪽의 30 장갑 전투 용 건전지 4 개와 남쪽의 35 건전지 2 개는 대서양 포격의 적의 전함으로 바다에서 포격하는 흑해 함대 기지를 안전하게 덮어야했습니다. 305-mm 껍질의 무게는 314에서 470 kg이며, 분말의 무게는 71 kg입니다.
전체 샷을 만들 때 두 장의 카드가 사용되었고, 반 - 뚜껑이 하나씩있었습니다. Kartuzy는 특수 금속 케이스에 넣고 벌집 선반에 눕혔습니다. 셀러에서 껍데기는 더미에 보관되었습니다. 35 배터리와 달리 특별한 파이프를 통해 셀러에서 쏟아진 충전물과 발사체는 특수 롤러 컨베이어 (롤러 테이블)를 따라 굴러갔습니다. 포탄 및 충전물이 적재를 위해 준비되는 재 장전 구역에서, 회전 전기 구동 플랫폼이 장착되었다
BM-2-12 타워는 다음 매개 변수를가집니다. 직경 - 10,8 m; 높이 - 2,25 m; 총신 길이 - 16 m; 총 배럴 무게 - 50 t; 탑 전체의 무게 (총이없는) - 300 t; 총 중량 - 1000 t; 전면 판 및 측면 판의 두께, 후면 판 및 문 - 305 mm, 지붕 두께 - 203 mm. 400 포탄 (배럴당 200)과 1200 절반 비용은 포탑의 지하실에 보관되었습니다. 건 배럴을 교체하고 배터리의 타워를 수리하기 위해 특수 75-ton 레일 크레인이 제공되었습니다. 그를 위해, 특별한 은신처도 그것을 위장하고 바다에서 가능한 포격으로부터 보호하기 위해 세워졌습니다.
총 길이가 약 30 미터이고 폭이 130 인 단일 층 50 해안 배터리 유닛은 후방 부분에 장갑 도어 및 현관 게이트웨이가있는 2 개의 입구가 있습니다. 서로 72과 통신하기 위해 총 블록의 구내에는 100 미터 길이의 3 미터 길이의 복도가있었습니다. 이 블록에는 총 설치, 충전 및 슬러그 저장고, 화재 통제 장비의 백업 그룹, 보일러 실, 발전소, 펌핑 및 압축기 스테이션, 필터링 장비, 서비스 실 및 배터리 인력을위한 거주 구역이있는 지역 중앙 포스트가 보관되었습니다. 건물 바닥에는 물, 기름, 연료 탱크가 놓여 있었으며 엔지니어링 통신이있었습니다. 건 블록의 모든 케 메이트는 3에서 4 미터까지 강철 채널 번호 30로 만든 단단한 항복 층과 아스팔트 콘크리트의 절연 층으로 두께가 모 놀리 식 철근 콘크리트로 만든 아치형 막을 가지고 있습니다. 단일 층 총 블록의 여러 방의 총 면적은 3 천 평방 미터를 초과했습니다.
특히 총 블록의 바닥 아래에 물의 저장을위한 500 입방 미터의 물을 포함하는 콘크리트 탱크를 조직했다. 구내에서 필요한 습도 및 온도 조건을 유지하기 위해 증기 공기 가열 시스템을 설치했습니다 (두 곳의 지하 보일러가 증기를 생성했습니다). 총기의 발전소는 공기 냉각 장치를 수용했습니다.
지하 전지 명령 지주는 길이가 53이고 너비가 5,5 미터 인 콘크리트 터널이었다. 그것은 총 블록의 북동쪽 언덕에 위치해있었습니다. 중앙 연안 배터리 포스트, 여과 장치, 보일러 실, 발전소, 연료 탱크 및 막사가 들어있었습니다. 37 미터의 깊이에있는 기어 박스의 방향으로, 포병 블록에서 650 미터의 길이로 심층 침구가 구성됩니다. 지류는 폐기물 측면으로 옮겨졌으며, 이는 공기 흡입 및 카 메이트에서 배수구 제거에 사용되었습니다 (배수구는 바닥 바로 아래에 놓인 파이프를 통해 배출됨). 하수구와 우박이 갈라지는 장소에 작은 방이있는 또 다른 예비 지하 통로 인 막사가 열렸다.
검문소의 지하 부분에서 지표면까지, 엘리베이터가 장착 된 광산을지면에 연결했습니다. KP의 접지 부분은 장갑차 조종실에 장착 된 크기 15x16 미터의 철근 콘크리트 블록이었습니다. 수직 갑옷의 두께는 406-mm, 수평 갑옷 - 305-mm입니다. 이 부지 내에는 4 개의 관측 슬롯과 광학 시력을 갖춘 인원 실과 라디오 방송국이있었습니다.
30 연안 배터리를 공중에서 보호하기 위해 4 대공 기관총으로 무장했습니다. 탄막 풍선을 들어 올리도록 설계된 윈치가있는 2 캐스 메이트는 건 블록의 후면에 부착되어 있습니다. 6 강화 된 콘크리트로 5 미터 두께의 이중 갑판 기관총 필 박스는 토지에서 배터리를 덮었습니다. 이 벙커는 7,62-mm 기관총 "Maxim"으로 무장되었습니다. 배터리 주변에는 와이어 장애물과 트렌치 시스템이 직접 배치되었습니다. 배터리의 위치에 접근 한 도로에는 특수 석재 옹벽이 있었으며 방어벽에는 작은 난간이있었습니다.
국방의 세 바스 토폴
22 년 1941 월 30 일 현재, 35 번째와 1 번째 기갑 해안 배터리는 흑해 함대 주 기지 해안 방어의 203 차 독립 포병 사단의 일부였으며, 10mm 배터리 102 번 및 54mm 배터리 No. 30와 함께 . 직접 30 번째 배터리는 조지 알렉산드로 비치 알렉산더 (Georgy Aleksandrovich Alexander)가 지휘했다. 두 배터리 (35 일과 35 일) 모두 해안으로 만들어졌지만 운명은 다른 역할을했습니다. 배 대신에, 그들은 적의 전진 보병과 장갑차와 싸워서 함대를 땅으로부터 보호했습니다. 그들은 도시 수비수의 주포가되었다. XNUMX 번째 해안 배터리는 독일 공세 지역과 거리가 멀고 Mekenzievy Gory 역까지만 발사되었다는 점을 강조해야합니다. 이러한 이유로 도시를 방어하는 데 가장 큰 역할을하게 된 것은 "XNUMX 명"이었습니다.
11-I 독일 군대는 올해의 Sevastopol 30 October 1941에 대한 공격을 시작했습니다. Nikolaevka 마을 근처 Sevastopol에서 54 킬로미터 떨어진 40 해안 배터리의 인공위성이 전투에 처음으로 참가했습니다. 30-I 배터리가 올해의 적 오토바이 보병 1 11 월 1941에 화재를 일으켰습니다. 그녀는 Alma Station (현재 Pochtoe) 지역에 집중된 Ziegler 모바일 그룹의 일부에서 첫 번째 전투 촬영을 수행했습니다. "30"의 중요성은 독일군이 Mekenzievy 산 및 Belbek 강 주변에 이미 30 장갑 차량을 완전히 파괴하려는 목표를 부여한 도시에서 벌써 12 월에 있었던 공격에 주요한 타격을 입혔다는 사실에 의해 나타납니다.
28 월 12 일 오전 XNUMX시에 독일군이 탱크 보병 유닛의 지원으로 그들은 거의 배터리 팩의 바닥 부분을 뚫을 수있었습니다. 탱크는 줄을 지어 CP에 불을 opened습니다. 역사상 처음으로 장갑차를 전진시키는 데 직접 사격을하는 대구경 해안 배터리를 발사 한 사례가 기록되었습니다. 305mm 포탄의 직접적인 타격에서 문자 그대로 사라진 전차의 시야는 독일군에게 너무 충격을 주었고 더 이상 전차를 정면 공격으로 보내지 않았습니다. 독일 사령부는 30 번째 배터리에 Fort "Maxim Gorky I"(35 번째 배터리- "Maxim Gorky II)"를 지정했습니다. 동시에, 제 11 독일군을 지휘 한 에리히 만슈타인 (Erich Manstein)은 히틀러에게 30 대 전차의 전투 특성을 정당화했으며 세 바스 토폴에 대한 공격에 실패했다.
활발한 전투 2 달 동안 "30"은 독일군에 1238 포탄을 발사했습니다. 300 샷을 촬영하려면 총구를 완전히 사용해야하며 이후에는 변경해야합니다. 이런 이유로, 배터리 명령은 절반 요금을 발사했다. 그러나 1942이 시작될 무렵 총포가 완전히 마모되었습니다. 이와 관련하여 예비 50-ton 배럴은 Sevastopol의 비밀 저장소에서 제거되었습니다. 1 월의 밤에 그들은 배터리로 옮겨져 조심스럽게 가면을 썼다. 평시의 지시에 따르면, 75 톤 크레인이 달린 총통은 60 일 동안 변경되어야했습니다. 그러나 흑인 함대 XXUMX 및 Leningrad Bolshevik Plant의 포병 수리 공장 전문가와 함께 배터리 요원은 거의 수동으로 작은 크레인 및 잭으로 1127 일 동안 배럴을 교체 할 수 있습니다. 그리고 그 당시의 최전선이 배터리 위치에서 16 킬로미터를 이미 지나쳤음에도 불구하고 이것은 마찬가지입니다.
검은 바다 함대 본부의 전투 훈련 부서에서 수집 한 "Sevastopol 7-30.10.1941 방어를위한 31.05.1942 달 동안 BG GB ChF의 연안 배터리의 전투 촬영의 간략한 결과"문서에 따르면 화재 30 번째 해안 배터리의 결과로 17 탱크, 1 기관차, 2 자동차, 병력 및화물 파괴 300 포병 및 박격포 배터리를 운반에 대한 8 다른 차량, 별도의 총을 15까지 7 무기 진지가, 천 3하기를 파괴 및 손상 군인 및 적의 장교. 또한 건전지 화재는 적에게 커다란 도덕적 영향을 미쳤다는 것을 알게되었습니다.
1941의 도시 공격에 대한 실패를 고려하여, 독일군은 "Sturfang"(Fishing sturgeon)이라고 불리는 Sevastopol에 대한 새로운 공격을 계획했습니다. 함대 기저부를 방어하는 시스템에서 "30"의 중요성을 이해 한 독일군은 엄청난 양의 무거운 포병을 이곳으로 옮겼습니다. 이 경우 240-mm 및 280-mm 무거운 곡사포 및 305-mm 박격포에 국한되지 않았습니다. 독일군은 세 바스 토폴에서 600-mm 자체 추진 모르타르 인 "Karl"과 810-mm supergun "Dora"를 옮겼습니다. 모르타르 "Karl"의 콘크리트 껍질은 2 톤 이상 무게가 나갔고 콘크리트 껍질 "Dora"의 무게는 7 톤을 초과했습니다.
5에서의 1942 June 5 : 오전에는 Dora 대포의 첫 번째 콘크리트 껍질이 세 바스 토폴시의 북부에서 해고되었습니다. 35 연안 배터리에서 다음 8 포탄이 발사되었습니다. 폭발로 인한 연기의 기둥은 30 미터 이상의 높이로 상승했으나 타워에는 단 한 건도 없었으므로 거의 160 킬로미터의 거리에서 슈퍼 캐논을 쏘는 정확도는 매우 낮았다. "Dora"가 아니지만 정확하게 두 개의 박격포 "Karl"이 30 장갑 배터리의 가장 위험한 상대가되었습니다.
5 년 14 월 1942 일부터 172 일까지 Karl 박격포는 총 25 개의 콘크리트 관통 포탄과 600 개의 고 폭발 6mm 포탄 각각 6 개를 발사하여 배터리 보강재를 심하게 손상 시켰습니다. 독일군은 두 배터리 타워에서 직접 타격을가했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 이미 두 번째 포탑에서 장갑이 부러졌고 총이 손상되었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 독일어 항공 1000kg 폭탄으로 배터리 위치를 폭격. 두 번째 탑의 피해는 7 월 7 일 밤에 수리되었지만 이제는 탑이 한 개의 총으로 만 발사 될 수있었습니다. 그러나 이미 600 월 XNUMX 일에 XNUMXmm 쉘이 첫 번째 배터리 타워를 쳤다. 두 번째 히트는 배터리의 콘크리트 배열에서 발생했으며 강력한 발사체는 XNUMX 미터의 철근 콘크리트를 뚫어 화학 필터의 분리를 비활성화했습니다.
10 June 1942에 따르면 배터리는 총 2 개 (각 타워에 하나씩)로만 작동합니다. 동시에, "30"은 적의 포격과 폭격을 계속 받았다. 독일군의 접근법에 따르면, 6 월 6에서 17에 이르기까지 마른 통계 수치가 나온다고 적들은 중형, 대형 및 초대형 750 껍질 주위에서 배터리를 발사했다. 독일 항공은 또한 쓴 맛으로 배터리의 위치를 폭파했지만 성공하지 못했습니다. 동시에, 배터리를 다루는 해병대 대대의 6 월 12에 의해, 남겨진 회사는 더 적었습니다. 6 월 16에 의해, 독일군은 30 대의 외부 전화 통신을 모두 차단하고 설치된 모든 라디오 안테나를 쓰러 뜨 렸습니다 - 도시의 방위 명령과 연안 배터리 통신이 중단되었습니다. 이 시점에서 배터리는 250 소총 사단의 총잡이, 해병 및 병사를 포함한 95 인원까지 남아있었습니다.
6 월 17에 의해, 배터리는 마침내 적군에 의해 막혔습니다. 그 당시에는 모든 기존 기관총 벙커가 이미 파괴되었습니다. 방어적인 위치는 단단한 더미 더미로 바뀌었다. 도시 방어를위한 30 연안 배터리의 중요성을 이해 한 독일군은 보병과 탱크 부대에 의해 공격을 멈추지 않았습니다. 17 사는 6 월에 배터리가 고갈되어 조개 껍질을 벗겼습니다. 공격 중 하나가 반영되는 동안 배터리 작업자는 훈련 용 금속 블랭크를 싸웠습니다. 소피아 페로프 스카 야 (Sophia Perovskaya State Farm) 공장의 토지에서 배터리 포지션을 포격하려고 시도한 독일 탱크에이 디스크 중 하나가 닿았을 때 탑을 찢어 버렸습니다. 독일인들이 모든면에서 배터리를 둘러 쌌다는 사실에도 불구하고, 옹호자들은 포기하지 않았다. 독일 보병과 소화기가 총 포탑 가까이로 침투했을 때, 수비수들은 분말 혐의만을 사용하여 단발로 사격을 개시했습니다. 3000 ° C의 온도를 가진 분말 가스가 말 그대로 적의 보병을 지구에서 지웠습니다.
그러나 군대는 너무 불평등했습니다. 독일인들은 배터리의 위치에 침입했습니다. 적의 사냥꾼은 화염 방사기를 사용하고 요새에 가솔린을 쏟아 부었다. 알렉산더는 6 월 21에서 수행 한 최신 소성 장비를 파괴하기 위해 포탑, 동력 장치 및 모든 디젤 엔진을 폭파하기로 결정했습니다. 그 순간 물과 음식이 배터리에서 끝났고 부상당한 수비수들은 연기가 방안에서 강제로 죽어 가고있었습니다. 소련 병사들의 저항을 꺾으려고 시도한 독일 소화기는 이미 파괴 된 건물 내부에서 몇 차례 강력한 폭발을 일으켰습니다. 그 후 총 블록에서 화재가 발생했습니다. 축전지 명령의 최종 결정은 도시로 향하는 것이 아니라 산쪽으로 빠져 나가려는 결정이었다. 6 월 25 배터리 사령관 인 G. A. Alexander 소령이 몇 명의 선원과 함께 배수구를 사용하여 콘크리트 블록에서 돌발했습니다. 그러나 다음날 Duvankoy 마을 (현재 Verkhnaya Garden)에서 발견되어 체포되었습니다. 그런데 6 월 26에서 총격 사건이 발생한 총기 구내에 파업 한 독일군이 몰려 들었습니다. 40은 포로를 잡았습니다. 그 중 다수는 부상 당하고 피로를 탔습니다. 그때까지, 대부분의 수비대는 이미 사망하거나, 연기가 나거나 폭발로 숨을 거두었습니다.
알렉산더는 독일인들을 심 페로 폴에있는 교도소로 보내어 총격을가했습니다. 아마도 30-th 연안 배터리에 대한 정보를 자세히 공개하지 않기로했을 것입니다. 배터리의 배너도 적을 얻지 못했습니다. 대부분 배터리의 수호자들에 의해 파괴되었지만 기치가 지하 복합 단지의 벽 중 하나에 벽돌로 만들어 졌다는 전설이 있습니다. 그러나 다른 한편으로는, 깃발이없는 것은 아마도 배터리 사령관 알렉산더가 사후에 소련 영웅 계급에게 사후에 소개되지 않은 이유였다.
정보 출처 :
http://flot2017.com/item/history/19376
http://warspot.ru/1805-geroicheskaya-30-ya
http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:305-мм_орудие_Обуховского_завода_образца_1907_года
오픈 소스 자료
장갑 전투 용 건전지는 포탑 포탑으로 무장 한 장기 요새화되었습니다. 이러한 전지는 19 세기 말에서 20 세기 말까지 해안 방어 또는 요새 요새의 요소로 사용되었습니다. 구소련에서는 기갑 된 전지가 세 바스 토폴 요새화 지역의 방위 시스템과 블라디보스토크의 해안 방어 시스템의 일부였다.
제 2 차 세계 대전이 끝난 후,이 배터리는 35 배터리와는 달리 복원되었습니다.이 배터리는 수년 동안 버려졌으며 XXI 세기에만 박물관으로 바뀌 었습니다. 전쟁 후 30 배터리의 군비가 강화되고 새로운 생명 유지 및 화재 제어 시스템이 설치되었습니다. 소련에서이 건전지를 초기화하기 위해, 그들은 전함 Frunze (전함 Poltava)의 2 개의 305-mm 3 군포 포탑을 사용했습니다. 1930에있는이 전함의 다른 두 개의 탑은 Voroshilov 배터리로 블라디보스토크 근처의 러스크 (Russky) 섬에 설치되었습니다. 현재 30-I 장갑 배터리는 보존되지만 72 시간 동안 경고를받을 수 있습니다.
30 연안 배터리 요즘
배터리 건설 내역
일본과의 전쟁이 끝난 직후 1905에서 러시아 정부는 세 바스 토폴에서 해군 기지 방어를 강화하기로 결정했습니다. 도시의 외곽에 두 개의 큰 구경의 해안 배터리를 건설 할 계획이었습니다. 1913에서는 연안 방위 전지의 건설이 Alkadar Upland (오늘날의 Lyubimovka 마을)에서 시작되었습니다. 기갑 된 배터리의 설계는 군대의 엔지니어 N. A. Buinitsky가 개발했습니다. 유명한 러시아 요새화가 (유명한 작곡가 인 Caesar Antonovich Cui)의 추천을 고려했습니다. 그의 특별한 연구에서, Cui는 1854-1855에서 Sevastopol의 방어 기능을 연구하고 배터리 장비에 가장 유리한 위치를 제안했습니다. 그것은 위대한 애국 전쟁에서 증명 된 화려한 프로젝트였습니다. 주변 지형에 대한 배터리의 지배로 305도, 원형 화재가 발생하는 2 기의 360-mm 터렛 설치가 제공되었습니다.
100 년 전만하더라도 연안 배터리는 이미 완전히 전기화될 계획이었습니다. 총을 가져 가고로드하는 모든 작업은 17 전동기를 제공하는 것이 었습니다. 200-300 mm 갑옷이 장착 된 총 포탑 만 표면에 설치되었습니다. 나머지 건물은 길이 130 및 너비 50 미터의 철근 콘크리트 배열에 배치되었습니다. 이 부지 내에는 발전소, 주거 공간 및 사무실 공간, 탄약 저장실이있었습니다. 탄약이 충전기에 전달 된 핸드 트롤리가 달린 철도 레일이있었습니다. 지휘소에서는 600 미터의 지하 복도를 사용하여 배터리를 결합 할 계획이었습니다.
배터리에 대한 건설 작업은 빠르지 만 1915에서는 Sevastopol 배터리를 장착하도록 설계된 타워, 도구 및 메커니즘이 Petrograd에 보내졌으며 Peterrograd에는 Peter가 The Great Sea Fortress에 새로운 해안 배터리가 건설되었습니다. 1918에서 남북 전쟁이 최고조에 달했을 때, 시설에서의 건설이 완전히 중단되었고, 그때까지 배터리는 이미 70 %로 준비되었습니다. 1928 년도 만 해안 장갑 차량의 건설으로 돌아 왔습니다. 이를 위해 Mekenzievy Gory 역에서 건설 현장까지 6,5 km 철도 선로를 설치했습니다. 배터리의 엄청난 부분은 철도 플랫폼에서 내리고 특수 크레인으로 제자리에 장착되었습니다.
건설중인 MB-2-12 타워
1934에서는 내부 작업이 완료되고 총 포탑이 설치되었습니다. 시험 총은 총에서 만들어졌고 새로운 사격 통제 시스템도 시험되었습니다. 1936 년, 배터리의 주요 지휘부가 완전히 완성되었고, 화재 조절 기둥 시스템도 준비되었습니다. 그들은 Cape Lukull, Alma, Kachi 강뿐만 아니라 Fiolent와 Khersones의 고지와 Balaklava Bay의 서쪽 해안 위를 지켰습니다. 305 모델의 1911-mm 발사체의 최대 범위는 27980 미터였습니다. 30 번째 배터리의 사소한 개선은 1940 년까지 이루어졌습니다.
연안 배터리 장치
해안 장갑차 №30는 다음과 같은 물체로 구성됩니다.
- 거의 모든 로깅, 유틸리티 및 저장 시설, 통신, 복도 등을위한 건물이있는 2 개의 타워에 모 놀리 식 철근 콘크리트 블록.
- 2 개의 탑 MB-2-12 (4х305-mm 총의 양);
- 사령관과 중앙 사령부, Ceys 사의 10 미터 거리 측정기가 장착 된 기갑 형 레인지 타워 및 라디오 박스가있는 커맨드 - 레인지 스테이션 (KDP);
- 변압기 변전소.
30 배터리의 주요 군비는 Leningrad Metallurgical Plant에서 생산 한 2 개의 MB-2-12 2 구 포탑이었습니다. 탑은 배럴 길이 305 구경의 52-mm 건이 설치되어있었습니다. 최대 발사 범위는 27 980 미터입니다. 건의 최대 고도 각은 35입니다. 최대 발사 속도 - 분당 2,1 발사. 북쪽의 30 장갑 전투 용 건전지 4 개와 남쪽의 35 건전지 2 개는 대서양 포격의 적의 전함으로 바다에서 포격하는 흑해 함대 기지를 안전하게 덮어야했습니다. 305-mm 껍질의 무게는 314에서 470 kg이며, 분말의 무게는 71 kg입니다.
탑 MB-2-12 컷
전체 샷을 만들 때 두 장의 카드가 사용되었고, 반 - 뚜껑이 하나씩있었습니다. Kartuzy는 특수 금속 케이스에 넣고 벌집 선반에 눕혔습니다. 셀러에서 껍데기는 더미에 보관되었습니다. 35 배터리와 달리 특별한 파이프를 통해 셀러에서 쏟아진 충전물과 발사체는 특수 롤러 컨베이어 (롤러 테이블)를 따라 굴러갔습니다. 포탄 및 충전물이 적재를 위해 준비되는 재 장전 구역에서, 회전 전기 구동 플랫폼이 장착되었다
BM-2-12 타워는 다음 매개 변수를가집니다. 직경 - 10,8 m; 높이 - 2,25 m; 총신 길이 - 16 m; 총 배럴 무게 - 50 t; 탑 전체의 무게 (총이없는) - 300 t; 총 중량 - 1000 t; 전면 판 및 측면 판의 두께, 후면 판 및 문 - 305 mm, 지붕 두께 - 203 mm. 400 포탄 (배럴당 200)과 1200 절반 비용은 포탑의 지하실에 보관되었습니다. 건 배럴을 교체하고 배터리의 타워를 수리하기 위해 특수 75-ton 레일 크레인이 제공되었습니다. 그를 위해, 특별한 은신처도 그것을 위장하고 바다에서 가능한 포격으로부터 보호하기 위해 세워졌습니다.
총 길이가 약 30 미터이고 폭이 130 인 단일 층 50 해안 배터리 유닛은 후방 부분에 장갑 도어 및 현관 게이트웨이가있는 2 개의 입구가 있습니다. 서로 72과 통신하기 위해 총 블록의 구내에는 100 미터 길이의 3 미터 길이의 복도가있었습니다. 이 블록에는 총 설치, 충전 및 슬러그 저장고, 화재 통제 장비의 백업 그룹, 보일러 실, 발전소, 펌핑 및 압축기 스테이션, 필터링 장비, 서비스 실 및 배터리 인력을위한 거주 구역이있는 지역 중앙 포스트가 보관되었습니다. 건물 바닥에는 물, 기름, 연료 탱크가 놓여 있었으며 엔지니어링 통신이있었습니다. 건 블록의 모든 케 메이트는 3에서 4 미터까지 강철 채널 번호 30로 만든 단단한 항복 층과 아스팔트 콘크리트의 절연 층으로 두께가 모 놀리 식 철근 콘크리트로 만든 아치형 막을 가지고 있습니다. 단일 층 총 블록의 여러 방의 총 면적은 3 천 평방 미터를 초과했습니다.
총 유닛의 레이아웃
특히 총 블록의 바닥 아래에 물의 저장을위한 500 입방 미터의 물을 포함하는 콘크리트 탱크를 조직했다. 구내에서 필요한 습도 및 온도 조건을 유지하기 위해 증기 공기 가열 시스템을 설치했습니다 (두 곳의 지하 보일러가 증기를 생성했습니다). 총기의 발전소는 공기 냉각 장치를 수용했습니다.
지하 전지 명령 지주는 길이가 53이고 너비가 5,5 미터 인 콘크리트 터널이었다. 그것은 총 블록의 북동쪽 언덕에 위치해있었습니다. 중앙 연안 배터리 포스트, 여과 장치, 보일러 실, 발전소, 연료 탱크 및 막사가 들어있었습니다. 37 미터의 깊이에있는 기어 박스의 방향으로, 포병 블록에서 650 미터의 길이로 심층 침구가 구성됩니다. 지류는 폐기물 측면으로 옮겨졌으며, 이는 공기 흡입 및 카 메이트에서 배수구 제거에 사용되었습니다 (배수구는 바닥 바로 아래에 놓인 파이프를 통해 배출됨). 하수구와 우박이 갈라지는 장소에 작은 방이있는 또 다른 예비 지하 통로 인 막사가 열렸다.
검문소의 지하 부분에서 지표면까지, 엘리베이터가 장착 된 광산을지면에 연결했습니다. KP의 접지 부분은 장갑차 조종실에 장착 된 크기 15x16 미터의 철근 콘크리트 블록이었습니다. 수직 갑옷의 두께는 406-mm, 수평 갑옷 - 305-mm입니다. 이 부지 내에는 4 개의 관측 슬롯과 광학 시력을 갖춘 인원 실과 라디오 방송국이있었습니다.
305-mm 연안 배터리 껍질
30 연안 배터리를 공중에서 보호하기 위해 4 대공 기관총으로 무장했습니다. 탄막 풍선을 들어 올리도록 설계된 윈치가있는 2 캐스 메이트는 건 블록의 후면에 부착되어 있습니다. 6 강화 된 콘크리트로 5 미터 두께의 이중 갑판 기관총 필 박스는 토지에서 배터리를 덮었습니다. 이 벙커는 7,62-mm 기관총 "Maxim"으로 무장되었습니다. 배터리 주변에는 와이어 장애물과 트렌치 시스템이 직접 배치되었습니다. 배터리의 위치에 접근 한 도로에는 특수 석재 옹벽이 있었으며 방어벽에는 작은 난간이있었습니다.
파우더 반 충전 및 바닉
국방의 세 바스 토폴
22 년 1941 월 30 일 현재, 35 번째와 1 번째 기갑 해안 배터리는 흑해 함대 주 기지 해안 방어의 203 차 독립 포병 사단의 일부였으며, 10mm 배터리 102 번 및 54mm 배터리 No. 30와 함께 . 직접 30 번째 배터리는 조지 알렉산드로 비치 알렉산더 (Georgy Aleksandrovich Alexander)가 지휘했다. 두 배터리 (35 일과 35 일) 모두 해안으로 만들어졌지만 운명은 다른 역할을했습니다. 배 대신에, 그들은 적의 전진 보병과 장갑차와 싸워서 함대를 땅으로부터 보호했습니다. 그들은 도시 수비수의 주포가되었다. XNUMX 번째 해안 배터리는 독일 공세 지역과 거리가 멀고 Mekenzievy Gory 역까지만 발사되었다는 점을 강조해야합니다. 이러한 이유로 도시를 방어하는 데 가장 큰 역할을하게 된 것은 "XNUMX 명"이었습니다.
11-I 독일 군대는 올해의 Sevastopol 30 October 1941에 대한 공격을 시작했습니다. Nikolaevka 마을 근처 Sevastopol에서 54 킬로미터 떨어진 40 해안 배터리의 인공위성이 전투에 처음으로 참가했습니다. 30-I 배터리가 올해의 적 오토바이 보병 1 11 월 1941에 화재를 일으켰습니다. 그녀는 Alma Station (현재 Pochtoe) 지역에 집중된 Ziegler 모바일 그룹의 일부에서 첫 번째 전투 촬영을 수행했습니다. "30"의 중요성은 독일군이 Mekenzievy 산 및 Belbek 강 주변에 이미 30 장갑 차량을 완전히 파괴하려는 목표를 부여한 도시에서 벌써 12 월에 있었던 공격에 주요한 타격을 입혔다는 사실에 의해 나타납니다.
28 월 12 일 오전 XNUMX시에 독일군이 탱크 보병 유닛의 지원으로 그들은 거의 배터리 팩의 바닥 부분을 뚫을 수있었습니다. 탱크는 줄을 지어 CP에 불을 opened습니다. 역사상 처음으로 장갑차를 전진시키는 데 직접 사격을하는 대구경 해안 배터리를 발사 한 사례가 기록되었습니다. 305mm 포탄의 직접적인 타격에서 문자 그대로 사라진 전차의 시야는 독일군에게 너무 충격을 주었고 더 이상 전차를 정면 공격으로 보내지 않았습니다. 독일 사령부는 30 번째 배터리에 Fort "Maxim Gorky I"(35 번째 배터리- "Maxim Gorky II)"를 지정했습니다. 동시에, 제 11 독일군을 지휘 한 에리히 만슈타인 (Erich Manstein)은 히틀러에게 30 대 전차의 전투 특성을 정당화했으며 세 바스 토폴에 대한 공격에 실패했다.
활발한 전투 2 달 동안 "30"은 독일군에 1238 포탄을 발사했습니다. 300 샷을 촬영하려면 총구를 완전히 사용해야하며 이후에는 변경해야합니다. 이런 이유로, 배터리 명령은 절반 요금을 발사했다. 그러나 1942이 시작될 무렵 총포가 완전히 마모되었습니다. 이와 관련하여 예비 50-ton 배럴은 Sevastopol의 비밀 저장소에서 제거되었습니다. 1 월의 밤에 그들은 배터리로 옮겨져 조심스럽게 가면을 썼다. 평시의 지시에 따르면, 75 톤 크레인이 달린 총통은 60 일 동안 변경되어야했습니다. 그러나 흑인 함대 XXUMX 및 Leningrad Bolshevik Plant의 포병 수리 공장 전문가와 함께 배터리 요원은 거의 수동으로 작은 크레인 및 잭으로 1127 일 동안 배럴을 교체 할 수 있습니다. 그리고 그 당시의 최전선이 배터리 위치에서 16 킬로미터를 이미 지나쳤음에도 불구하고 이것은 마찬가지입니다.
검은 바다 함대 본부의 전투 훈련 부서에서 수집 한 "Sevastopol 7-30.10.1941 방어를위한 31.05.1942 달 동안 BG GB ChF의 연안 배터리의 전투 촬영의 간략한 결과"문서에 따르면 화재 30 번째 해안 배터리의 결과로 17 탱크, 1 기관차, 2 자동차, 병력 및화물 파괴 300 포병 및 박격포 배터리를 운반에 대한 8 다른 차량, 별도의 총을 15까지 7 무기 진지가, 천 3하기를 파괴 및 손상 군인 및 적의 장교. 또한 건전지 화재는 적에게 커다란 도덕적 영향을 미쳤다는 것을 알게되었습니다.
1941의 도시 공격에 대한 실패를 고려하여, 독일군은 "Sturfang"(Fishing sturgeon)이라고 불리는 Sevastopol에 대한 새로운 공격을 계획했습니다. 함대 기저부를 방어하는 시스템에서 "30"의 중요성을 이해 한 독일군은 엄청난 양의 무거운 포병을 이곳으로 옮겼습니다. 이 경우 240-mm 및 280-mm 무거운 곡사포 및 305-mm 박격포에 국한되지 않았습니다. 독일군은 세 바스 토폴에서 600-mm 자체 추진 모르타르 인 "Karl"과 810-mm supergun "Dora"를 옮겼습니다. 모르타르 "Karl"의 콘크리트 껍질은 2 톤 이상 무게가 나갔고 콘크리트 껍질 "Dora"의 무게는 7 톤을 초과했습니다.
5에서의 1942 June 5 : 오전에는 Dora 대포의 첫 번째 콘크리트 껍질이 세 바스 토폴시의 북부에서 해고되었습니다. 35 연안 배터리에서 다음 8 포탄이 발사되었습니다. 폭발로 인한 연기의 기둥은 30 미터 이상의 높이로 상승했으나 타워에는 단 한 건도 없었으므로 거의 160 킬로미터의 거리에서 슈퍼 캐논을 쏘는 정확도는 매우 낮았다. "Dora"가 아니지만 정확하게 두 개의 박격포 "Karl"이 30 장갑 배터리의 가장 위험한 상대가되었습니다.
5 년 14 월 1942 일부터 172 일까지 Karl 박격포는 총 25 개의 콘크리트 관통 포탄과 600 개의 고 폭발 6mm 포탄 각각 6 개를 발사하여 배터리 보강재를 심하게 손상 시켰습니다. 독일군은 두 배터리 타워에서 직접 타격을가했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 이미 두 번째 포탑에서 장갑이 부러졌고 총이 손상되었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 독일어 항공 1000kg 폭탄으로 배터리 위치를 폭격. 두 번째 탑의 피해는 7 월 7 일 밤에 수리되었지만 이제는 탑이 한 개의 총으로 만 발사 될 수있었습니다. 그러나 이미 600 월 XNUMX 일에 XNUMXmm 쉘이 첫 번째 배터리 타워를 쳤다. 두 번째 히트는 배터리의 콘크리트 배열에서 발생했으며 강력한 발사체는 XNUMX 미터의 철근 콘크리트를 뚫어 화학 필터의 분리를 비활성화했습니다.
10 June 1942에 따르면 배터리는 총 2 개 (각 타워에 하나씩)로만 작동합니다. 동시에, "30"은 적의 포격과 폭격을 계속 받았다. 독일군의 접근법에 따르면, 6 월 6에서 17에 이르기까지 마른 통계 수치가 나온다고 적들은 중형, 대형 및 초대형 750 껍질 주위에서 배터리를 발사했다. 독일 항공은 또한 쓴 맛으로 배터리의 위치를 폭파했지만 성공하지 못했습니다. 동시에, 배터리를 다루는 해병대 대대의 6 월 12에 의해, 남겨진 회사는 더 적었습니다. 6 월 16에 의해, 독일군은 30 대의 외부 전화 통신을 모두 차단하고 설치된 모든 라디오 안테나를 쓰러 뜨 렸습니다 - 도시의 방위 명령과 연안 배터리 통신이 중단되었습니다. 이 시점에서 배터리는 250 소총 사단의 총잡이, 해병 및 병사를 포함한 95 인원까지 남아있었습니다.
파괴 된 30 배터리 공중보기의 위치
6 월 17에 의해, 배터리는 마침내 적군에 의해 막혔습니다. 그 당시에는 모든 기존 기관총 벙커가 이미 파괴되었습니다. 방어적인 위치는 단단한 더미 더미로 바뀌었다. 도시 방어를위한 30 연안 배터리의 중요성을 이해 한 독일군은 보병과 탱크 부대에 의해 공격을 멈추지 않았습니다. 17 사는 6 월에 배터리가 고갈되어 조개 껍질을 벗겼습니다. 공격 중 하나가 반영되는 동안 배터리 작업자는 훈련 용 금속 블랭크를 싸웠습니다. 소피아 페로프 스카 야 (Sophia Perovskaya State Farm) 공장의 토지에서 배터리 포지션을 포격하려고 시도한 독일 탱크에이 디스크 중 하나가 닿았을 때 탑을 찢어 버렸습니다. 독일인들이 모든면에서 배터리를 둘러 쌌다는 사실에도 불구하고, 옹호자들은 포기하지 않았다. 독일 보병과 소화기가 총 포탑 가까이로 침투했을 때, 수비수들은 분말 혐의만을 사용하여 단발로 사격을 개시했습니다. 3000 ° C의 온도를 가진 분말 가스가 말 그대로 적의 보병을 지구에서 지웠습니다.
그러나 군대는 너무 불평등했습니다. 독일인들은 배터리의 위치에 침입했습니다. 적의 사냥꾼은 화염 방사기를 사용하고 요새에 가솔린을 쏟아 부었다. 알렉산더는 6 월 21에서 수행 한 최신 소성 장비를 파괴하기 위해 포탑, 동력 장치 및 모든 디젤 엔진을 폭파하기로 결정했습니다. 그 순간 물과 음식이 배터리에서 끝났고 부상당한 수비수들은 연기가 방안에서 강제로 죽어 가고있었습니다. 소련 병사들의 저항을 꺾으려고 시도한 독일 소화기는 이미 파괴 된 건물 내부에서 몇 차례 강력한 폭발을 일으켰습니다. 그 후 총 블록에서 화재가 발생했습니다. 축전지 명령의 최종 결정은 도시로 향하는 것이 아니라 산쪽으로 빠져 나가려는 결정이었다. 6 월 25 배터리 사령관 인 G. A. Alexander 소령이 몇 명의 선원과 함께 배수구를 사용하여 콘크리트 블록에서 돌발했습니다. 그러나 다음날 Duvankoy 마을 (현재 Verkhnaya Garden)에서 발견되어 체포되었습니다. 그런데 6 월 26에서 총격 사건이 발생한 총기 구내에 파업 한 독일군이 몰려 들었습니다. 40은 포로를 잡았습니다. 그 중 다수는 부상 당하고 피로를 탔습니다. 그때까지, 대부분의 수비대는 이미 사망하거나, 연기가 나거나 폭발로 숨을 거두었습니다.
알렉산더는 독일인들을 심 페로 폴에있는 교도소로 보내어 총격을가했습니다. 아마도 30-th 연안 배터리에 대한 정보를 자세히 공개하지 않기로했을 것입니다. 배터리의 배너도 적을 얻지 못했습니다. 대부분 배터리의 수호자들에 의해 파괴되었지만 기치가 지하 복합 단지의 벽 중 하나에 벽돌로 만들어 졌다는 전설이 있습니다. 그러나 다른 한편으로는, 깃발이없는 것은 아마도 배터리 사령관 알렉산더가 사후에 소련 영웅 계급에게 사후에 소개되지 않은 이유였다.
정보 출처 :
http://flot2017.com/item/history/19376
http://warspot.ru/1805-geroicheskaya-30-ya
http://www.bellabs.ru/30-35/30.html
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:305-мм_орудие_Обуховского_завода_образца_1907_года
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