러시아 함대를 위한 항공모함?
국가와 세계의 현재 경제 상황에서 수백만 및 수십억의 수치로 러시아에서 80-100 톤의 변위를 가진 항공 모함을 설계, 건조, 장비 및 운영하는 실제 비용을 이해하기 어렵습니다. 다른 통화의. 규모면에서 시간과 비용면에서 소치 동계 올림픽, 크리미아의 다리 또는 Vostochny 우주 비행장과 비슷할 것임이 분명합니다.
현재 러시아에서는 동급 선박 설계 경험이 없습니다. 나는 Ulyanovsk 프로젝트의 소비에트 경험에 대한 언급을 진지하게 받아들이지 않습니다. 우리는 그러한 규모로 "첫 번째 팬케이크가 울퉁불퉁"할 여유가 없으며 학교는 수십 년 동안 발전해 왔습니다. Varyag 제작자 세대는 최초의 실제 항공 모함의 꿈을 끝까지 실현하지 못한 채 떠났습니다.
다음으로 가장 중요한 질문은 항공모함을 어디서, 누가, 어떻게 만들 것인가 하는 것입니다. Nikolaev 조선소는 이제 해외에 있으며 영원히 사라졌습니다. 극동이나 북부에서 XNUMX~XNUMX척의 선박을 건조하기 위해 처음부터 적절한 인프라를 갖춘 기업을 만드는 것은 경제학자들이 계산할 수 있습니다. 그 수치는 천문학적일 가능성이 높으며 국가의 적자 예산은 단순히 이를 끌어내지 못할 것이며 외국인 또는 국내 투자자에게는 희망이 없습니다. 외국 파트너와 항공모함 건조와 같은 문제에 대해 협력을 시작한다는 것은 미스트랄 건조와 동일한 갈퀴를 밟는 것을 의미합니다. 많은 돈이 낭비되고 가장 중요한 것은 결과가 없는 시간입니다.
고려해야 할 또 다른 옵션이 있습니다. 우호적인 중국도 항공모함 함대를 꿈꿉니다. 중국이 Varyag 항공모함보다 더 나은 것을 건조할 때까지 기다렸다가 우리 조건에 맞게 개선된 중국 항공모함을 주문하십시오! 결국 러일 전쟁 직전에 짜르 러시아는 "세계의 공장", 유명한 순양함 "Varyag"인 영국에서 주문하는 것을 주저하지 않았으며 이제 중국은 "세계의 공장"입니다!
2036년! 러시아는 마침내 해군에 "Admiral Kuznetsov"와 "Admiral Makarov"라는 두 개의 항공모함을 갖게 되었습니다! 날짜와 이름에 대해 논쟁할 수 있지만 사실은 함대에서 첫 번째 배를 철수해야 한다는 것입니다. 그는 그의 후계자에게 현대 항공기에 대한 훈련된 항공 그룹을 제공했으며 귀중한 경험이 보존되었습니다. 그러나 일상은 XNUMX년 전과 똑같은 질문을 던진다. 강력한 배의 본항은 어디입니까? 러시아 항공 모함 그룹의 전투 사용 개념은 무엇입니까?
시간은 본격적인 항공 모함을 가질 수 있도록 허용 한 국가 및 함대 지도부의 지혜를 고려하여 첫 번째 질문에 대한 답을 줄 것이며 물론 그에 대한 적절한 유지 보수 및 서비스를 제공해야합니다 비싸고 권위있는 거상. 그러나 온 나라가 XNUMX년 동안 허리띠를 졸라매야 했던 일은 무엇이었습니까? Sea Wolves는 이제 대서양 북부와 태평양의 무력 충돌 상황에서 유일한 러시아 항공 모함 그룹이 사냥꾼보다 게임에 더 가깝다는 완전한 자신감과 드문 만장일치로 답변 할 것입니다. 대서양의 합동 NATO 함대와 태평양의 미국, 일본, 한국 등 연합군 함대는 단순히 기지에 유일한 러시아 항공 모함을 잠글 것입니다. 결국 아무도 러시아 함대의 유일한 AUG를 미국이나 NATO와 유사한 형태의 기사 결투에 가져올 계획이 없습니다. 방공 우산을 만들고 바다 건너에서 전투 안정성을 확보해야 할 수도 있는 하와이 제도 또는 미드웨이에 대한 우리 함대의 상륙 작전 계획도 없습니다.
불행하게도, 현재와 가까운 미래에 유일한 러시아 항공모함은 함대에 다목적 전투 훈련을 제공하고 세계 바다에 러시아 국기를 적절하게 표시하는 전투 임무를 수행할 수 없다는 것을 인정해야 합니다. 시리아의 대테러 작전에서 프랑스 항공 모함을 사용하는 것은 같은 국가에서 러시아 항공 그룹의 행동 효과와 비교할 수 없습니다. 따라서 같은 물에 "Admiral Kuznetsov"가 있어도 거의 변하지 않습니다. 예를 들어 조지아나 다른 곳에서와 같이 항공모함 공격 그룹 없이도 주제넘은 정치 체제를 평화로 이끄는 것이 가능합니다.
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