279 CIAP
“279 KIAP 란 무엇입니까?” -내 사랑하는 독자여. 나는 해독한다 : 279 Ship Fighter 비행 Severomorsk-3 마을의 연대. Olenegorsk에서 우리가 여행을 위해 버스에 갔던 것은 여기에 있었다. 처음에, 우리의 임무는 "조국의 수비수에게 헌정 된"배구 토너먼트 개막에 참여하는 것이 었습니다. 길에서 두 시간 동안, 그리고 우리 뒤에 Murmansk와 Severomorsk를 떠나서, 우리는 Severomorsk-3의 마을 전체로 도로를 따라 조립 된 두 대의 버스와 몇몇 승용차의 전체 호송을 운전했습니다. 우리가 도착하자마자 처음 만난 것은 야크 -38의 기념비였으며 철탑에는 이미 XNUMX 세트의 간호사가 정학되었다. 또한 신선한 노란색 페인트로 스포츠 홀이 빛을 발하며 마을에 선물로 지어졌으며 러시아의 Sberbank가 연대했습니다. 경쟁의 경우 모든 것이 매우 작고 훌륭하지만 관중이 거의 없습니다. 우리는 팀의 훈련을보고 벽을 따라 벤치에 앉아 있던 손님을 거의 잃었습니다. 나는 훈련 비디오를 촬영하면서 내 얼굴과 안경을 머리에서 날아가는 공을 거의 간신히 관리하지 못했습니다. 따라서 토너먼트가 시작된 후 다음 투어로 넘어갑니다.
우리는 버스를 탔다. 그리고 드문 크리스마스 나무와 함께 쓰러 질 때까지 운전하는 것은 잠시했다. 그리고 벽의 표시가 문 오른쪽에보고했던 것에 따라 버찌는 "여름의 집"에 도착했다. 나는 복도의 해질녘에 기술자의 형태로 저항 할 수 없었습니다. "이것은 당신의"비행 집 "인가"여름 "집입니까?". 유머가 받아 들여지고 웃음 : "Flight". 그것이 한 글자 "E"의 태만으로 이어진다. 아시다시피, 우리는 엘리트 항공 부대를 방문했습니다.
이것은 Su-34 K (우주선)에 의해 표시되었으며, 비행장 앞에서 제기 된 엘리베이터 날개, 방수포 아래의 Ka-52가 줄 지어 서 있습니다. 그 다음 Ans - four-motor 한 사람이 있었다, 나는 개인적으로 사진을 찍고 싶어한다. 그러나 멀리 서 있었고, 그들을 볼 것을 허락받지 않았다. "Flight House"그 자체는 "Grobochevsky"시대의 파멸의 흔적을 보여주었습니다. 한편으로, 나무 바닥은 내가 경험 한 것에서 확신 하듯이 통계 전기를 축적하지는 못하지만, 우리가 본 장비로는 중요 할 수 있습니다. 두 개의 시뮬레이터, 전체 길이의 펀칭 백, 조립식 덤벨이있는 작은 방도 있었고 가운데 하나에는 "5 kg"이라는 태그가있는 두 개의 원이있었습니다.
60으로의 여행을 위해, 20 년의 수리가 수행되지 않은 건물은 충분하지 않았고, 항공기 하역 용 슈트로 의상실을 방문한 후, 대부분은 밖에 나갔다. 그러나 우리 동료 중 한 명은 그럼에도 불구하고 완전한 장비를 입고 있었고, 그들은 길거리에서 장비의 모든 요소를 우리에게 알리기 시작했습니다. 헬멧에있는 네 개의 구멍조차도 중요합니다. 배출과 함께 공기 흐름에 의한 분사의 일부를 보상합니다. 아이들의 머리 사이에는 Su-34의 접힌 날개가 보입니다.
그 다음 우리는 버스에 다시 들어갔다. 그리고 창문 밖에서 우리는 IL-18을 화이트 컬러로 보았다. 또는 IL-18에 기초한 어떤 모델이 개선되었다. 4 엔진 An-24 및 헬리콥터. 우리는 비행장의 다른 쪽 끝에있는 수리 격납고로 이동했습니다. 여기 모두가 수 - 노 넥스 (Su-34K)와 수 - 노 넥스 (Su-25K)의 선실로 들어갈 수있었습니다. 비행장에서 불과 4 ~ 5km 떨어진 곳에 언덕이있었습니다. 그 뒤에 우리가 말했던 바 렌츠 해 (Barents Sea)가 있었고 그 존재는 작지만 침투하는 바람에 반영되었습니다. 아이들과 어른들이 Su-34K의 조종실에 오르는데 도움이되는 기술자에게는 조금 유감 스러웠습니다. 기쁨은 경계를 알지 못했습니다. "손을 왼쪽으로 흔들고 손을 오른쪽으로 흔 듭니다." 그리고 힘있는 카메라와 휴대폰으로. 명백하게 조종사는 먼저 조종석에서 곧게 펴고, 왼발을 옆으로 던져서 발걸음에 일어나서 오른발을 함정에 올려 놓았습니다. 어른 조종사처럼, 다리가 그렇게 할 수없는 오두막에 아이를 앉히는 데 얼마나 많은 어려움이 있었습니까. 우리 어른들이 소녀 또는 소년을 붙잡을 준비가되어 바닥에서 내려와 발로 발걸음을 찾도록 도왔습니다.
조종실의 높이는 178 센티미터의 높이로 어떻게 로케이터의 레이돔에 손을 대고 수족관의 동체 밑을 자유로이 지나갈 수 있는지에 따라 판단 할 수 있습니다.
스 - 25K, 꼬리에 후크와 사진 우주선 기반의 전투기에. 그 밑에서 아래로 구부러지지 않고, 나는 동체 옆 날개 아래를 지나쳤다. 아름다운 항공기, 그리고 정말 강한. 항공 모함에 다가 서면 속도는 270 km이고, 착륙 240 km입니다. 랜딩 데크의 90 미터의 경우, (갑판과 관련하여) 제로로 멈 춥니 다. 항공 모함의 속도는 240 km에서 항공 모함의 56 속도까지 제동력을 감소시킵니다. 40 km의 속도로 추락하지 않은 사람들, 이해하지 못함 ... 조종사와 항공기가 겪고있는 것이 상상되어야합니다. 항공 모함에 백 착륙 한 조종사가 손가락으로 계산 될 수 있다는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 나는 "항공 모함에서"라고 말합니다. 우주선이 또한 토지를 기반으로한다는 것을 알기 때문입니다.
우리 항공기가 겪었던 진전을 나타 내기 위해 우리는 4 기의 엔진 Pe-8의 건조 중량이 Su-18K보다 2 톤 적은 420 34 kg 이었다는 것을 기억해야합니다. Su-25는 Pe-2보다 1 미터 길다.
연대 대대 엠블럼 중 하나의 꼬리 용골에서 두 번째는 촬영할 수 없었지만 그곳에는 "호랑이"가 있다고 들었습니다.
모두가 그들의 호기심을 만족 시켰을 때, 우리는 Severomorsk-3로 향했다. 비행 시뮬레이터가 우리를 기다리고 있었다. 어린이들 사이의 흥분은 특히 시뮬레이터 오두막에서 벗어날 때 파울의 위기에 처했습니다. 오퍼레이터의 스탠드에서 "비행"을 관찰하는 것이 가능했습니다. 하단의 오른쪽 화면에는 중앙의 하나의 계기판이 표시됩니다. 중앙의 계기는 높이와 인공 지평선이 두 개 있으며, 왼쪽 하단의 두 번째 계기는 섀시와 후크를 보여줍니다. 우리는 Su-34가 타고 공중으로 올라간 다음 높이를 잃고 2 개의 격납고를 통과 한 후 스트립에서 착륙 한 후 An-12에서 엔진을 달아 몇 미터를 멈추는 "훌리건"기록을 보여주었습니다. 강사는 어떤 관광객들에게 녹음은 그들이 오두막에서 화장실로 곧바로 달리고 있다는 인상을줍니다.
모두가 시뮬레이터를 통과 한 후에 ... 소녀 중 한 명이 (컴퓨터 교육에 영향을 미침) IL-76에서 연료를 보급 할뿐만 아니라 Kuznetsova 데크에 착륙하여 "뛰어 오르는"모습으로 착륙했습니다. 시뮬레이터의 대기열이 커서 이미 그룹을 "날아가는"사람들과 기다리고 있던 사람들로 분열시켰다. 스포츠 컴플렉스에 가서 그들은 캠프 부엌에서 메밀 죽을 먹었습니다. 전투원 "조국의 해피 수호자의 날"을 축하해 준 사람은 죽을 즉시 파멸하게하는 이중 부분을 강요하라는 명령을 받았으며 거의 시뮬레이터 라인업에 남아있는 10 명의 청소년 관광객 모두가 죽없이 남았습니다. 그러나 붉은 군대가 모토로 유명한 것은 아무것도 아닙니다 : "군인은 아이를 불쾌하게하지 않을 것입니다." 레드 육군의 합법적 인 상속인이 2 분 만에 대령과 그의 휴대 전화 문제를 해결했으며 두 명의 군인이 모든 아이들을 병사 수통으로 데려갔습니다. 그리고 우리는 우리의 생업가와 사진 세션을했습니다. 우리는 테이블 위에 몇 개의 판을 놓아야했습니다. 그렇지 않으면 눈 위에 흰 삼각형이 두드러졌습니다.
그가 본 모든 것은 아주 좋은 분위기를 남겼지 만, 정부에 이런 발언이 있습니다. 우리의 옹호자가 봉사하는 방을 우리 장비의 수준과 아름다움에 응답하고 싶습니다. 이것은 결국 모든 항공의 엘리트입니다.
투어와 편집에 참여하여 Pavel Shasherin을 만들었습니다.
우리는 버스를 탔다. 그리고 드문 크리스마스 나무와 함께 쓰러 질 때까지 운전하는 것은 잠시했다. 그리고 벽의 표시가 문 오른쪽에보고했던 것에 따라 버찌는 "여름의 집"에 도착했다. 나는 복도의 해질녘에 기술자의 형태로 저항 할 수 없었습니다. "이것은 당신의"비행 집 "인가"여름 "집입니까?". 유머가 받아 들여지고 웃음 : "Flight". 그것이 한 글자 "E"의 태만으로 이어진다. 아시다시피, 우리는 엘리트 항공 부대를 방문했습니다.
이것은 Su-34 K (우주선)에 의해 표시되었으며, 비행장 앞에서 제기 된 엘리베이터 날개, 방수포 아래의 Ka-52가 줄 지어 서 있습니다. 그 다음 Ans - four-motor 한 사람이 있었다, 나는 개인적으로 사진을 찍고 싶어한다. 그러나 멀리 서 있었고, 그들을 볼 것을 허락받지 않았다. "Flight House"그 자체는 "Grobochevsky"시대의 파멸의 흔적을 보여주었습니다. 한편으로, 나무 바닥은 내가 경험 한 것에서 확신 하듯이 통계 전기를 축적하지는 못하지만, 우리가 본 장비로는 중요 할 수 있습니다. 두 개의 시뮬레이터, 전체 길이의 펀칭 백, 조립식 덤벨이있는 작은 방도 있었고 가운데 하나에는 "5 kg"이라는 태그가있는 두 개의 원이있었습니다.
60으로의 여행을 위해, 20 년의 수리가 수행되지 않은 건물은 충분하지 않았고, 항공기 하역 용 슈트로 의상실을 방문한 후, 대부분은 밖에 나갔다. 그러나 우리 동료 중 한 명은 그럼에도 불구하고 완전한 장비를 입고 있었고, 그들은 길거리에서 장비의 모든 요소를 우리에게 알리기 시작했습니다. 헬멧에있는 네 개의 구멍조차도 중요합니다. 배출과 함께 공기 흐름에 의한 분사의 일부를 보상합니다. 아이들의 머리 사이에는 Su-34의 접힌 날개가 보입니다.
그 다음 우리는 버스에 다시 들어갔다. 그리고 창문 밖에서 우리는 IL-18을 화이트 컬러로 보았다. 또는 IL-18에 기초한 어떤 모델이 개선되었다. 4 엔진 An-24 및 헬리콥터. 우리는 비행장의 다른 쪽 끝에있는 수리 격납고로 이동했습니다. 여기 모두가 수 - 노 넥스 (Su-34K)와 수 - 노 넥스 (Su-25K)의 선실로 들어갈 수있었습니다. 비행장에서 불과 4 ~ 5km 떨어진 곳에 언덕이있었습니다. 그 뒤에 우리가 말했던 바 렌츠 해 (Barents Sea)가 있었고 그 존재는 작지만 침투하는 바람에 반영되었습니다. 아이들과 어른들이 Su-34K의 조종실에 오르는데 도움이되는 기술자에게는 조금 유감 스러웠습니다. 기쁨은 경계를 알지 못했습니다. "손을 왼쪽으로 흔들고 손을 오른쪽으로 흔 듭니다." 그리고 힘있는 카메라와 휴대폰으로. 명백하게 조종사는 먼저 조종석에서 곧게 펴고, 왼발을 옆으로 던져서 발걸음에 일어나서 오른발을 함정에 올려 놓았습니다. 어른 조종사처럼, 다리가 그렇게 할 수없는 오두막에 아이를 앉히는 데 얼마나 많은 어려움이 있었습니까. 우리 어른들이 소녀 또는 소년을 붙잡을 준비가되어 바닥에서 내려와 발로 발걸음을 찾도록 도왔습니다.
조종실의 높이는 178 센티미터의 높이로 어떻게 로케이터의 레이돔에 손을 대고 수족관의 동체 밑을 자유로이 지나갈 수 있는지에 따라 판단 할 수 있습니다.
스 - 25K, 꼬리에 후크와 사진 우주선 기반의 전투기에. 그 밑에서 아래로 구부러지지 않고, 나는 동체 옆 날개 아래를 지나쳤다. 아름다운 항공기, 그리고 정말 강한. 항공 모함에 다가 서면 속도는 270 km이고, 착륙 240 km입니다. 랜딩 데크의 90 미터의 경우, (갑판과 관련하여) 제로로 멈 춥니 다. 항공 모함의 속도는 240 km에서 항공 모함의 56 속도까지 제동력을 감소시킵니다. 40 km의 속도로 추락하지 않은 사람들, 이해하지 못함 ... 조종사와 항공기가 겪고있는 것이 상상되어야합니다. 항공 모함에 백 착륙 한 조종사가 손가락으로 계산 될 수 있다는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 나는 "항공 모함에서"라고 말합니다. 우주선이 또한 토지를 기반으로한다는 것을 알기 때문입니다.
우리 항공기가 겪었던 진전을 나타 내기 위해 우리는 4 기의 엔진 Pe-8의 건조 중량이 Su-18K보다 2 톤 적은 420 34 kg 이었다는 것을 기억해야합니다. Su-25는 Pe-2보다 1 미터 길다.
연대 대대 엠블럼 중 하나의 꼬리 용골에서 두 번째는 촬영할 수 없었지만 그곳에는 "호랑이"가 있다고 들었습니다.
모두가 그들의 호기심을 만족 시켰을 때, 우리는 Severomorsk-3로 향했다. 비행 시뮬레이터가 우리를 기다리고 있었다. 어린이들 사이의 흥분은 특히 시뮬레이터 오두막에서 벗어날 때 파울의 위기에 처했습니다. 오퍼레이터의 스탠드에서 "비행"을 관찰하는 것이 가능했습니다. 하단의 오른쪽 화면에는 중앙의 하나의 계기판이 표시됩니다. 중앙의 계기는 높이와 인공 지평선이 두 개 있으며, 왼쪽 하단의 두 번째 계기는 섀시와 후크를 보여줍니다. 우리는 Su-34가 타고 공중으로 올라간 다음 높이를 잃고 2 개의 격납고를 통과 한 후 스트립에서 착륙 한 후 An-12에서 엔진을 달아 몇 미터를 멈추는 "훌리건"기록을 보여주었습니다. 강사는 어떤 관광객들에게 녹음은 그들이 오두막에서 화장실로 곧바로 달리고 있다는 인상을줍니다.
모두가 시뮬레이터를 통과 한 후에 ... 소녀 중 한 명이 (컴퓨터 교육에 영향을 미침) IL-76에서 연료를 보급 할뿐만 아니라 Kuznetsova 데크에 착륙하여 "뛰어 오르는"모습으로 착륙했습니다. 시뮬레이터의 대기열이 커서 이미 그룹을 "날아가는"사람들과 기다리고 있던 사람들로 분열시켰다. 스포츠 컴플렉스에 가서 그들은 캠프 부엌에서 메밀 죽을 먹었습니다. 전투원 "조국의 해피 수호자의 날"을 축하해 준 사람은 죽을 즉시 파멸하게하는 이중 부분을 강요하라는 명령을 받았으며 거의 시뮬레이터 라인업에 남아있는 10 명의 청소년 관광객 모두가 죽없이 남았습니다. 그러나 붉은 군대가 모토로 유명한 것은 아무것도 아닙니다 : "군인은 아이를 불쾌하게하지 않을 것입니다." 레드 육군의 합법적 인 상속인이 2 분 만에 대령과 그의 휴대 전화 문제를 해결했으며 두 명의 군인이 모든 아이들을 병사 수통으로 데려갔습니다. 그리고 우리는 우리의 생업가와 사진 세션을했습니다. 우리는 테이블 위에 몇 개의 판을 놓아야했습니다. 그렇지 않으면 눈 위에 흰 삼각형이 두드러졌습니다.
그가 본 모든 것은 아주 좋은 분위기를 남겼지 만, 정부에 이런 발언이 있습니다. 우리의 옹호자가 봉사하는 방을 우리 장비의 수준과 아름다움에 응답하고 싶습니다. 이것은 결국 모든 항공의 엘리트입니다.
투어와 편집에 참여하여 Pavel Shasherin을 만들었습니다.
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