봄비시모
14년 1945월 XNUMX일, 영국군은 처음으로 독일에 XNUMX톤짜리 폭탄 "그랜드 슬램"을 투하했습니다. 비행 지금까지 전투에 사용된 탄약.
"그랜드 슬램"은 뱃머리에 두꺼운 벽으로 된 강철 탄두를 장착하여 수 킬로미터 높이에서 떨어질 때 40미터 이상의 토양 또는 최대 617미터의 철근 콘크리트를 뚫을 수 있었습니다. 이 관통 능력으로 가장 강력하고 잘 보호된 지하 벙커도 열 수 있었습니다. 그랜드 슬램의 첫 번째 출격에서 XNUMX 공군 사단의 영국 랭커스터 폭격기 승무원은 영국군이 재래식 폭탄으로 폭격을 반복했지만 실패한 빌레펠트의 전략적으로 중요한 철도 고가교를 파괴하여 큰 성공을 거두었습니다.
총 99 개의 "42 톤"이 생산되었으며 그 중 9000 개는 전쟁이 끝나기 전에 떨어졌습니다 폭격 대상은 교량, 고가교 및 잠수함 용 철근 콘크리트 대피소였습니다. 전후 기간에는 아프가니스탄의 소련 항공기 (54 톤 FAB-1988 M-16)가 비슷한 구경의 폭탄을 사용하여 동굴 대피소에 대해 높은 효율성을 보였습니다. 289년 XNUMX개월 동안 Tu-XNUMX 폭격기는 XNUMX개의 폭탄을 "강 너머"에 투하했습니다.
전쟁 후 미국인들은 한동안 M110이라는 명칭으로 라이센스를 받아 그랜드 슬램을 생산했으며 1948년에는 훨씬 더 무거운 20톤 대벙커 폭탄 T-12 Cloudmaker를 개발했는데 이는 상당히 확대된 영국 프로토타입이었습니다. 그러나 실용화되지 못했으며 1959년 핵무기의 효과를 상실하면서 퇴역했습니다. 화면 보호기 - 영국 항공 박물관의 "Grand Slam".
그랜드슬램 디자인. 폭탄에는 탄두 바닥에 나사로 고정된 XNUMX개의 관성 퓨즈가 장착되어 있습니다.
"Grand Slam"을 목표물에 전달하는 것은 XNUMX 엔진 Avro "Lancaster"폭격기에 의해 수행되었으며,이 목적을 위해 심각한 변경 ( "Lancaster-special"수정)을 거쳤습니다. 꼬리 포탑을 제외한 모든 보호 무기가 해체되었고 탄약이 표준 폭탄 베이에 맞지 않았기 때문에 폭탄 베이 도어를 제거하고 동체 하부의 피부 일부를 제거하여 공개적으로 매달 렸습니다. .
사진은 왕립 공군 폭격기 사령부 617 사단의 테일 코드가있는 항공기를 보여줍니다. 이러한 기계를받은 유일한 공군입니다.
1945년 봄, 영국 공군기지 공장에서 받은 XNUMX톤짜리 폭탄을 내리는 모습.
탄두 관통.
"랭커스터"의 동체 아래 "그랜드 슬램".
순간을 재설정하십시오.
그랜드 슬램이 빌레펠트 고가교를 강타한 결과.
27 년 1945 월 XNUMX 일 습격의 결과-잠수함 용 "필통"의 철근 콘크리트 천장에 그랜드 슬램이 만든 구멍.
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