Suoghoi Superjet 100 용 러시아 엔진의 신속한 제작 필요성에 대한 Rogozin
Sukhoi Superjet 100 항공기의 프랑스 엔진은 곧 Perm PD-14로 대체 될 것입니다. 전문가 온라인 Dmitry Rogozin 부총리와 관련하여
"최우선 과제는 프랑스 엔진에서 Sukhoi Superjet 14을 다시 엔진 화해야 할 필요성을 충족시키기 위해 PD-100 엔진 제품군을 만드는 것입니다. 나는 곧 그렇게 될 것이라고 생각한다. ", Rogozin은 United Engine Corporation의 내부 재구성 회의에서 말했다.
그는 "재구성은 가장 중요한 제품에 대한 생활 협력 창출을 촉진해야한다"고 생각합니다. 제조사 간 협력 구축 예정 항공 우주 추진 분야에서 일하는 엔진 및 기업 및 설계국. 이러한 협력은 "벤치 및 테스트 기반, 일부 설계 솔루션"에서 가능합니다.
회의가 끝난 후 Rogozin은 트위터에서 다음과 같이 트위터를 보냈다. "우리는 좋은 비행기를 가지고 있지만 엔진의 연료 효율과 자원면에서 뒤떨어져 있습니다. 또한, 또 다른 문제 - 단위 교체가 필요한 구성 요소의 전달 속도, 따라서 항공사의 강제 가동 중단 시간. 그러나 이것은 모두 해결되었습니다. "
도움말 버전 : "PD-14은 8에서 18 톤까지의 이륙 추력뿐만 아니라 역 및 효과적인 사운드 감쇠 시스템과 함께 외부 및 내부 루프 흐름을 혼합하지 않는 트윈 샤프트 터보 제트 엔진입니다. 이 엔진은 MS-21 항공기에서 사용하도록 제안되었으며, Tu-18, Il-214-96 및 Il-300-96Т에는 더 강력한 수정본 (PD-400Р)을 적용 할 수 있습니다..
자원에 따르면, 현재 "PD-14의 현장 테스트의 첫 번째 단계가 완료되었으며 엔진의 비행 테스트가 계속됩니다".
"최우선 과제는 프랑스 엔진에서 Sukhoi Superjet 14을 다시 엔진 화해야 할 필요성을 충족시키기 위해 PD-100 엔진 제품군을 만드는 것입니다. 나는 곧 그렇게 될 것이라고 생각한다. ", Rogozin은 United Engine Corporation의 내부 재구성 회의에서 말했다.
그는 "재구성은 가장 중요한 제품에 대한 생활 협력 창출을 촉진해야한다"고 생각합니다. 제조사 간 협력 구축 예정 항공 우주 추진 분야에서 일하는 엔진 및 기업 및 설계국. 이러한 협력은 "벤치 및 테스트 기반, 일부 설계 솔루션"에서 가능합니다.
회의가 끝난 후 Rogozin은 트위터에서 다음과 같이 트위터를 보냈다. "우리는 좋은 비행기를 가지고 있지만 엔진의 연료 효율과 자원면에서 뒤떨어져 있습니다. 또한, 또 다른 문제 - 단위 교체가 필요한 구성 요소의 전달 속도, 따라서 항공사의 강제 가동 중단 시간. 그러나 이것은 모두 해결되었습니다. "
도움말 버전 : "PD-14은 8에서 18 톤까지의 이륙 추력뿐만 아니라 역 및 효과적인 사운드 감쇠 시스템과 함께 외부 및 내부 루프 흐름을 혼합하지 않는 트윈 샤프트 터보 제트 엔진입니다. 이 엔진은 MS-21 항공기에서 사용하도록 제안되었으며, Tu-18, Il-214-96 및 Il-300-96Т에는 더 강력한 수정본 (PD-400Р)을 적용 할 수 있습니다..
자원에 따르면, 현재 "PD-14의 현장 테스트의 첫 번째 단계가 완료되었으며 엔진의 비행 테스트가 계속됩니다".
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