VTA 사령부: 오늘날 수송 항공 네비게이터는 약 300시간의 비행 시간을 가집니다. 년에
이제 군사 수송선의 훈련된 네비게이터 항공 비행시간은 약 300시간이다. 연간, 이전 리아 노보스티 VTA Artyom Filippov의 수석 네비게이터의 메시지.
“러시아 연방 군대의 활동이 성장함에 따라 항해사는 상당히 큰 습격을받습니다. 10~15년 전에는 연간 50~60시간의 비행 시간이 있었다고 가정해 보겠습니다. 이제 훈련 된 네비게이터는 비행 시간이 300 시간 이상입니다.”라고 대령은 RSN 라디오 방송에서 말했습니다.
그에 따르면 "BTA를 사용하면 우리나라와 그 너머의 다른 지역으로 상당히 많이 비행할 수 있습니다."
"네비게이터를 포함한 모든 승무원의 비행 시간이 길수록 우리 앞에 놓인 작업의 준비성과 품질이 높아집니다."라고 Filippov는 말했습니다.
24월 2일, 항공우주군의 다양한 기종의 항법사 100여 명이 항행 서비스 1906주년을 기념했습니다. 1932년 이날 러시아에 중앙항공국이 설립되었습니다. 그리고 "XNUMX 년에는 비행 중 항해사 및 득점원으로 활약 한 관찰자 조종사 대신 공군 항공 부대에 항해사 자리를 도입하기로 결정했다"고 간행물은 보도했다.
항공 우주군 사령부에서 언급했듯이 "항법 서비스의 주요 임무는 항공 항법의 높은 정확성과 신뢰성은 물론 항공 무기, 항공 정찰 및 전자전의 전투 사용 효율성을 보장하는 것입니다."
“러시아 연방 군대의 활동이 성장함에 따라 항해사는 상당히 큰 습격을받습니다. 10~15년 전에는 연간 50~60시간의 비행 시간이 있었다고 가정해 보겠습니다. 이제 훈련 된 네비게이터는 비행 시간이 300 시간 이상입니다.”라고 대령은 RSN 라디오 방송에서 말했습니다.
그에 따르면 "BTA를 사용하면 우리나라와 그 너머의 다른 지역으로 상당히 많이 비행할 수 있습니다."
"네비게이터를 포함한 모든 승무원의 비행 시간이 길수록 우리 앞에 놓인 작업의 준비성과 품질이 높아집니다."라고 Filippov는 말했습니다.
24월 2일, 항공우주군의 다양한 기종의 항법사 100여 명이 항행 서비스 1906주년을 기념했습니다. 1932년 이날 러시아에 중앙항공국이 설립되었습니다. 그리고 "XNUMX 년에는 비행 중 항해사 및 득점원으로 활약 한 관찰자 조종사 대신 공군 항공 부대에 항해사 자리를 도입하기로 결정했다"고 간행물은 보도했다.
항공 우주군 사령부에서 언급했듯이 "항법 서비스의 주요 임무는 항공 항법의 높은 정확성과 신뢰성은 물론 항공 무기, 항공 정찰 및 전자전의 전투 사용 효율성을 보장하는 것입니다."
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