MT-LB에 기초한 외래 변형
가장 가까운 이웃
하르 키우에서 몇 시간 후 KB 모로 조프 (Morozov)는 새로운 다목적 트랙터의 개발에 관한 의문을 제기했다. 그 중 하나는 BMP MT-LBR6이었습니다. 이 BMP는 30-mm 자동 대포 ZTM-1 (러시아어 2А72) 및 7,62-mm 기관총 (KT-7,62 (러시아어 PCT와 동등))이있는 단일 좌석 회전식 포탑으로 무장되었습니다. 자동 총의 힘은 2-x 박스의 리본으로 이루어지며, 리본의 오른쪽과 왼쪽에 있으며 정면 돌출부에는 팔걸이가 있습니다. PZU-7 및 TKN-4С는 조준 장치로 사용됩니다. 또한 차량의 포탑에는 6B "Tucha"시스템에서 902 연기 유탄 발사기가 설치되었습니다. 작업하는 동안, 차의 갑옷 보호 간격 예약의 사용에 의해 향상되었습니다. BMP의 하부 구조는 protivokumulyativnymi 스크린으로 덮여 있었고, 기계는 자동 소화 시스템과 필터링 설치 장치도 받았습니다. 기계의 이동성을 유지하고 질량 증가를 보완하기 위해 310 hp 파워를 갖춘 새로운 디젤 엔진이 BMP에 설치되었습니다.
우크라이나에서 개발 된 MT-LB의 근대화를위한 다른 옵션으로는 원격 제어 된 기관총 NSVT-12,7 "Cliff"구경 12,7 mm이있는 포탑 설치가 있습니다. NSVT가있는 포탑은 01-mm 기관총이 설치된 표준 포탑 TKB-7,62 대신 설치됩니다. 탄약 기관총은 1050 탄약입니다.
멀리 이웃
허가하에 MT-LB는 불가리아와 폴란드에서 생산되었습니다. 필요한 경험이 축적됨에 따라 이들 국가의 엔지니어는 기계 설계를 변경하기 시작했으며 나중에는 자체 기계를 제작하기 시작했습니다. 독일 통일 후 동독 전국 인민군 (NNA) 군 장비 전체가 Bundeswehr로 옮겨졌다. 이 기법의 일부로 독일인들은 즉시 "값싼"이웃에게 팔았습니다. 그런 운명과 MT-LB를 통과하지 못했습니다. 450 사업부는 스웨덴을 인수했습니다. 소련과 소련의 경험을 염두에 둔 스칸디나비아 인들은 RBS-56 "슈 투름 (Sturm)"콤플렉스의 제어 시스템과 PU를 설치하여 자체 추진 대전차 미사일 시스템으로 트랙터를 수리했다. 이 스웨덴어 수정 Pbv 401 이름을 받았다. 스웨덴 사람들은 북부 위도에서 돈을 낭비하지 않았을 것이라는 점은 주목할 만하다. MT-LB는 특히 주행 능력으로 인해 수요가 많다.
불가리아
많은 수의 MT-LB (1000 유닛 이상)가 현재 불가리아 군대와 협력 중이며, 대부분은 베타 공장에서 조립됩니다. 대부분의 경우 원래의 기계와 거의 동일하지만 여전히 일부는 다양한 재 작업 후에 출시되었으므로이 제품군의 범위가 확장되었습니다. 불가리아에서는 MT-LB가 80 및 120 mm 자체 추진 모르타르 (KShM R-81 및 KShM-R-80), MT-LB SE 구급차, MR MR 화학 정찰 기계 및 Maritza 자동화 화학 정찰 콤플렉스를 개발했습니다. 불가리아에서 생산 된 MT-LB-VB는 12,7-mm 기관총을 시신의 오른쪽에 설치했을 때 원래의 소비에트 모델과 다릅니다.
또한 불가리아 공장 TEREM에서 SAU 2C1 "Gvozdika"를 릴리스했으며, 동시에 현지 기술자는 2 BMP - BMP-23 및 BMP-30를 제작했습니다. 첫 번째는 쌍둥이 23-mm 자동 총 2X14 (대공포 ZU-23-2와 동일) 및 총과 쌍을 이루는 PKT 기관총이있는 용접 된 포탑을 가졌습니다. BMP에는 9М14М "Baby"ATGM에 대한 실행기도 있습니다. BMP-30 모델에는 BMP-2 터렛과 완전히 동일한 타워가 설치되었습니다. 양쪽 차는 3 승무원과 7 남자 상륙을 위해 디자인된다. 기계의 질량 증가를 보완하기 위해 더 강력한 엔진 인 YMZ-238 (hp 302)를 받았다.
폴란드
그들은 불가리아 인들 뒤에 뒤처지지 않았고 여러면에서 가장 다양한 기계의 MT-LB를 기반으로 만든 폴란드에 의해 우회되었습니다. 폴란드 기업 HSW (Huta Stalowa Wola)의 엔지니어는 Hors 엔지니어링 정찰 기계, Kroton 원격 광산 기계, Mors 기술 지원 차량, Lotos 구급차, Durian 통관 기계, MT-LB 기반의 자동 제어 시스템을 갖춘 Lowcza 명령 및 제어 차량을 만들었습니다. 군대와 ZSU Sopel. MT-LB의 폴란드 버전의 대부분은 유압 구동 장치가 장착 된 제트 추진 장치를 갖추고있었습니다.
호르 엔지니어링 정찰기는 교량, 수력 구조물, 도로 및 도로변 시설, 광산 폭발 장벽 및 저수지 및 지형의 화학 정찰에 대한 엔지니어링 정찰을 수행하도록 설계되었습니다. 이러한 작업을 수행하기 위해 기계는 특수한 엔지니어링 및 화학 정보를 받았습니다. 이 기계는 원래의 MT-LB와는 약간 다른 높이의 선체 후미, 큰 방탄 유리가 달린 포탑과 지휘관 자리 위에 위치한 NSVT-12,7 12,7 기관총, 제트 추진력 및 선체의 특수 안테나와 다릅니다.
이동 파괴의 구성에서 작업 중이 지역의 빠른 채굴을 위해 폴란드 엔지니어는 원격 광산 기계 Kroton을 설계했습니다. 이 기계의 시체가 완전히 다시되었습니다. 베이스 MT-LB는 1 미터까지 확장되었으며, 각 측면의 하부 구조는지지 롤러가있는 1 서스펜션 유닛에 추가되었습니다. 관리 부서의 경우 특수 플랫폼을 선미까지 배치하여 4 카세트 광산 블록을로드 할 수있었습니다 (20 개). 동시에, 차는 그것의 수 변기와 물 제트기를 잃었는데, 그것은 물의 장벽을 헤엄 쳐서 수영하지 못하게합니다.
Mors 기술 지원 차량은 전장에서 기술 정보를 수행하고, 손상된 장비를 대피시키고 (기술 및 의료) 승무원을 도우며, 간단한 엔지니어링 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 모스의 특수 장비의 일환으로 6 톤까지의 최대 힘을 가하는 윈치, 특수 공구 및 예비 부품 세트, 1,5 톤의 리프팅 용량을 갖춘 붐 크레인이 있습니다. 기계의 자기 방어를 위해 회전하는 포탑에는 12,7-mm 기관총이 있습니다.
로토스 구급차는 부상자를 전쟁터에서 대피시키고 일차 의료 치료를 제공하는 데 사용됩니다. 부대 구획은 차량의 본체보다 약간 높게 만들어 짐에 따라 4 상처를 입은 사람들과 가벼운 상처를 입은 8까지 운반 할 수 있습니다. 군대에는이 기계가 없다. 또한 기계에는 제트 추진 장치가 없으며 물을 통한 이동은 원래 모델 인 MT-LB에서와 같이 트랙을 되 감는 방식으로 수행됩니다.
Durian 엔지니어링 차량은 지뢰밭에서 패스를 만드는 데 사용되는 길쭉한 철거 비용을 운반하는 데 사용되는 2 축 트레일러 Р2Р-WLWD와 함께 가장 많이 사용됩니다. 엔지니어링 차량은 적의 지뢰, 광산 폭발물 및 기타 엔지니어링 및 해커 작업, 지뢰 지대의 통로 구성에 대한 정찰 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 바깥쪽에는 기계 지능 공학과 비슷합니다.
자동화 된 지휘 통제 시스템을 갖춘 KSHM Lowcza는 전장에서 유닛의 지휘 및 통제의 효율성을 높이기 위해 고안되었습니다. 외부 적으로는 Lotos 구급차와 매우 유사하지만, 유압 추진 장치와 3 개의 안테나가 추가로 있습니다.
Sopel ZSU는 MT-LB를 기반으로 한 모든 폴란드 개발 중에서 가장 어렵습니다. 이 기계의 기저부는 Kroton 원격 광산 기계의 경우처럼 1 미터에서 확장되었으며 섀시에는 일곱 번째 트랙 롤러가있는 추가 서스펜션 유닛이 장착되었습니다. 항공기 목표물을 탐지하는 수동적 수단뿐만 아니라 대공 무기의 복합체를 갖춘 단일 포탑이 기계에 설치됩니다. ZSU Sopel은 두 개의 23-mm 자동 총과 2 개의 Strela-3 MANPADS가있는 PU를 받았습니다. 타워 포인팅 드라이브는 전자 유압식이며, оружие 수평으로 360 °, 수직으로 -8 ° + 80 °. 포병 설치에서 공기 표적에서 발사 범위는 2 500 미터이며 지상 표적은 최대 2 000 미터입니다. Sopel ZSU에 사용 된 사격 통제 시스템은 450에서 100 1 미터 고도에서 500 m / s까지의 속도로 움직이는 공중 표적을 파괴 할 수 있습니다. 미사일을 사용하면 150에서 260 50 미터까지 그리고 2 300 미터까지는 고도에서 4에서 200 m / s 속도로 비행하는 표적을 공격 할 수 있습니다.
정보